製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ3承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・純正タンデムステップ対応 ・重量：約 1995 g ・パワー：+4.2 hp 7700 rpm ・トルク：+3.3 Nm @7500 rpm  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
'17-20にはユーロ3承認証明書の効力はありません。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - コニック スリップオンサイレンサー (消音バッフル付属) R NINE T '14-20 商品説明 コニックサイレンサーはテーパー形状のシェルが特徴で、 車種専用ステーによって車体に装着するため、洗練されたそのデザインを損ないません。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル R NINE T '14-20 (SCRAMBLERには適合しません) ('17-20はユーロ3非対応)

 製品内容 ・サイレンサー + リンクパイプ x 1 ・カーボンヒートガード ・スプリング & ボルト類 ・耐熱ステッカー  製品データ ・サイレンサー(カーボン) + リンクパイプ重量：約 870g ・サイレンサー(チタン) + リンクパイプ重量：約 905g ・最大増加パワー +6.7 hP ( @6750 rpm ) ・最大増加トルク +7 Nm ( @6750 rpm ) ・マイナス重量 -2.4 Kg ( 純正 3.3kg / SC 約 0.9kg)  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー (純正キャタライザー対応) 1290 SUPER DUKE R '21-23 商品説明 このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが 溶接されており、大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、 高排気効率をもたらし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
サイレンサーは航空分野にも使用されるチタンやカーボンで作られており、 耐久性にも優れています。
また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、 薄型チタンパイプを採用し、大幅な軽量化に成功しました。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、 そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
このサイレンサーはステップの調節に対応しております。
CR-Tサイレンサーは実際に世界最高峰のオートバイレースMOTO-GPに 採用されるレースレプリカサイレンサーです。
対応モデル 1290 SUPER DUKE R '21-23

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・排気バルブ付きリンクパイプ x 1 ・チタンプレート付きカーボン製ヒートガード x 1 ・スプリング＆ボルト類 ・耐熱ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・SCカード（購入証明書）  製品データ ・サイレンサー重量：約 2705g ・リンクパイプ重量：約 840g ・マイナス重量 約 - 2.0 Kg ( 純正 5.5 kg / SC 約3.5 kg )  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - エクスプローラー2 スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) CRF1100L AFRICA TWIN / ADVENTURE SPORTS / DCT '20-23 商品説明 チタンサイレンサー(マットブラックカーボン製テールエンドカバー付き)スリップオンキットです。
エクスプローラー2は、スポーツツアラーやマキシエンデューロのカテゴリを、モーターサイクルとよりよく統一するために誕生しました。
SC-PROJECTの技術者は厳しいユーロ5の制限の中、可能な限りパフォーマンスを上げるために、マフラーと共に新しい排気バルブを作りました。
HONDAの純正電子デバイスを変更することなく使用できます。
この排気バルブにより、優れた流動性とトルクを維持できるようになり、運転フィーリングを向上させることができました。
オフロードの過酷な状況下でも優れた耐久性を保証する最先端の素材を使用しており、その妥協のない造りにより、長距離巡航にも最適と言えます。
チタンとAISI304ステンレスのすべての部品はT.I.G.で溶接されています。
このキットにはCNCマシンで削りだされたブッシュが付属しており、 純正中間パイプとのマッチングは絶妙で、高排気効率をもたらし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサーによる大幅な軽量化に成功しました。
オートクレーブ成型で作られたカーボン製ヒートガードには、レーザーによる「SC-PROJECT」の刻印が施された、チタンプレートが装着されております。
このキットには2つの消音バッフルがインストールされております。
スポーツサウンド用として、嫌みのない歯切れの良いサウンドです。
ユーロ5規制の認証と技術、安全に関するドイツのTÜV認証を取得しております。
対応モデル CRF1100L AFRICA TWIN / DCT '20-23 CRF1100L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS / DCT '20-23 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可SD08E

 製品内容 ・サイレンサー + フルチタンリンクパイプ x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (SC)：チタン 約 725 g / カーボン 約 685 g ・パワー：+3.4 hp @10500 rpm ・トルク：+2.1 Nm @10500 rpm  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
リンクパイプの刻印は製造ロッドによってない場合がありますので、あらかじめご了承ください。
また、仕様変更により現在はリンクパイプにはレーザー刻印がされておりません。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-Tスリップオンサイレンサー&フルチタンリンクパイプ S1000RR '15-16 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル S1000RR '15-16

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・4-1 フルエキゾーストパイプキット x 1 ・キャタライザー x 1 ・スプリング＆ボルト類 ・耐熱ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・SCカード（購入証明書） ・サイレンサー(カーボン)重量：約 2015g ・フルエキゾーストパイプ総重量：約 3720g ・マイナス重量 約 - 1.9Kg ( 純正 8.4kg / SC 約6.5kg )  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - フルエキゾーストシステム 4-1 & SC1-M サイレンサー（ユーロ4対応 / 消音バッフル付属 ）CB 650 R '19-20 商品説明 CB 650 R '19-20 用 4-1フルエキゾーストステンレスパイプと SC1-Mサイレンサーのキットです。
フルエキゾーストパイプの素材は、ステンレス AISI 304製です。
可変直径式のリンクパイプは、パワーとトルクの性能を最高まで引き上げます。
純正キャタライザーを除去することは、重量の低下、深みあるサウンド、 そしてエキゾーストパイプ温度の低下へと繋がります。
SC1-Mタイプのサイレンサーは、SC1-Rのノウハウを使用し設計された五角形のシェルが特徴です。
大径を維持しつつも、ミディアムサイズのバイクでもスリムにマウントさせることが可能です。
サイレンサーエンド部分はカーボンキャップに合わせ黒になっており、 全体のデザイン性も高い商品となっております。
このキットはあらかじめ消音バッフルがインストールされており、 ユーロ4規制の認証と技術、安全に関するドイツのTÜV認証を取得しております。
また、ラムダセンサー取り付け用ハウジングを付属しています。
対応モデル CB 650 R '19-20

 製品内容 ・サイレンサー + フルチタンリンクパイプ x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (SC)：チタン 約 710 g / カーボン 約 655 g ・パワー：+4.6 hp @9850 rpm ・トルク：+7.3 Nm @7800 rpm  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-Tスリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) S1000 RR '17-18 メッシュガード付き 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル S 1000 RR '17-18 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可104EA / 104EC

 製品内容 ・サイレンサー + リンクパイプ x 1 ・カーボンヒートガード ・スプリング & ボルト類 ・耐熱ステッカー ・SCカード（購入証明書）  製品データ ・サイレンサー(カーボン) + リンクパイプ重量：約 870g ・サイレンサー(チタン) + リンクパイプ重量：約 905g ・最大増加パワー +6.7 hP ( @6750 rpm ) ・最大増加トルク +7 Nm ( @6750 rpm ) ・マイナス重量：約 - 2.4Kg ( 純正 3.3kg / SC 約 0.9kg )  注意事項 CR-Tサイレンサーは競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。
一般公道の走行は絶対にしないで下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-Tスリップオンサイレンサー & リンクパイプ 1290 SUPER DUKE R '20 商品説明 1290 SUPER DUKE R '20用 CR-Tスリップオンサイレンサーです。
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが溶接されており、 大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、 高排気効率をもたらし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
サイレンサーは航空分野にも使用されるチタンやカーボンで作られており、耐久性にも優れています。
また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、薄型チタンパイプを採用し、大幅な軽量化に成功しました。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、 高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
このサイレンサーはステップの調節に対応しております。
CR-Tサイレンサーは実際に世界最高峰のオートバイレースMOTO-GPに採用されるレースレプリカサイレンサーです。
対応モデル 1290 SUPER DUKE R '20

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・4-1 フルエキゾーストパイプキット x 1 ・キャタライザー x 1 ・スプリング＆ボルト類 ・耐熱ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・SCカード（購入証明書）  製品データ ・サイレンサー(チタン)重量：約 2315g ・サイレンサー(カーボン)重量：約 2155g ・フルエキゾーストパイプ総重量：約 3720g ・マイナス重量 約 - 1.9Kg ( 純正 8.4kg / SC 約6.5kg )  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - フルエキゾーストシステム 4-1 & SC1-R サイレンサー（ユーロ4対応 / 消音バッフル付属 ）CB 650 R '19-20 商品説明 CB 650 R '19-20 用 4-1フルエキゾーストステンレスパイプと SC1-Rサイレンサーのキットです。
SC-PROJECT社が新たに開発したSC1-Rタイプのサイレンサーは、 今までのいかなるサイレンサーとも異なる、五角形のシェルが特徴です。
大径を維持しつつ、スリムにマウントさせることが可能です。
ステンレス製大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、 純正と比べ、高排気効率をもたらし、エンジンのパフォーマンスを 最大限に引き出すことが可能です。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、 そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
このキットはあらかじめ消音バッフルがインストールされており、 ユーロ4規制の認証と技術、安全に関するドイツのTÜV認証を取得しております。
また、ラムダセンサー取り付け用ハウジングを付属しています。
対応モデル CB 650 R '19-20

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・ステンレスサイレンサーブラケット x 1 x 1 ・ステンレスサイレンサーブラケット用 ラバーバンド x 1 ・スプリング＆ボルト類 ・耐熱ステッカー ・SCカード（購入証明書）  製品データ ・リンクパイプ重量：約 270g ・サイレンサー本体(カーボン)重量：約 1895g ・サイレンサー本体(チタン)重量：約 2035g  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) オーバル スリップオンサイレンサー (消音バッフル付属) BMW F 800 GS / ADVENTURE '08-15 / F 650 GS '08-12 商品説明 F 800 GS / ADVENTURE '08-15 / F 650 GS '08-12用 オーバルスリップオンサイレンサー＆大径リンクパイプ ドライカーボン製テールエンドカバー付のスリップオンサイレンサーのキットです。
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属されております。
大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、高排気効率をもたらし、エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
そして、素材のステンレスパイプも肉厚の薄いタイプを採用しており、車体の軽量化にも貢献しております。
また、純正の場合、肉厚の素材のため、熱がこもりやすく、サイレンサー自体が非常に高温となります。
それに比べ、SC-Projectエキゾーストシステムの場合、ステンレス薄型パイプ、薄型のステンレス、カーボンやチタンカバーの採用により、高い放熱効果が期待できます。
SC-Project製エキゾーストシステムは、ドイツ国オートバイのオリジナルカテゴリーであるアーバンスポーツバイクに、ハイパフォーマンスと洗練されたスタイル、そして、躍動感あるサウンドをお届けします。
サイレンサーアウターカバーを“カーボン”“チタン”の2種類のマテリアルから選択が可能です。
サイレンサーブラケットには、錆に強いステンレスを採用し、軽量化のために大きな肉抜き加工を施しております。
また、振動防止にラバーバンドを使用しています。
キットには既に消音バッフルがインストールされております。
スポーツサウンド用として、嫌みのない歯切れの良いサウンドです。
この製品はEU規制による適合マフラーです。
対応モデル F 800 GS / ADVENTURE '08-15 / F 650 GS '08-12

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (純正) : 約 6600 g ・重量 (SC) : 約 3800 g  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - アドベンチャー スリップオンサイレンサー "ブラックエディション" (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) 1290 SUPER ADVENTURE '21-24 商品説明 アドベンチャーサイレンサーは、エンデューロとスポーツツアラーの為に設計されたサイレンサーです。
最適なパフォーマンスを得るために開発されたツインチャンバーを採用しており、エンド部分には2つの消音バッフルを備えております。
細くてスリムなラインは、軽さだけでなくアグレッシブな外観を与え、純粋なライディングの喜びをもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル 1290 SUPER ADVENTURE '21-24

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタンリンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：カーボン 約 815 g / チタン 約 780 g ・音量：99 dB @5250 rpm ・パワー：+3.4 hp @7600 rpm ・トルク：+3.2 Nm @7000 rpm  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ CB1000R '18-20 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル CB1000R '18-20

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・カーボン製サイレンサーバンド x 1 ・サイレンサーブラケット x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・純正タンデムステップ装着不可 ・純正サイドケース装着不可 ・重量 (SC)：カーボン 約 2125 g / チタン 約 2275 g ・パワー：+3.9 hp @10800 rpm ・トルク：+4.4 Nm @6400 rpm  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - オーバル スリップオンサイレンサー "ハイポジション" (ユーロ4対応 / 消音バッフル付属) S1000 XR '17-19 商品説明 オーバルサイレンサーは楕円形のシェルが特徴で、どんな車体にもマッチするクラシックなデザインです。
また、SCプロジェクトの設立当初からラインナップされている代表的なサイレンサーの1つです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル S1000 XR '17-19

 製品内容 ・サイレンサー + ”S” 字フルチタンリンクパイプ x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：約 1330 g  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - SC-PROJECT ( SCプロジェクト ) - S1 スリップオンサイレンサー & ″S″ 字フルチタンリンクパイプ F3 675 '17-19 / 800 / RR / ROSSO '17-24 商品説明 S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル F3 675 '17-19 / RC '18-19 F3 800 '17-21 / RC '18-21 F3 ROSSO '21-23 F3 R ’23-24 F3 RR / RC ’22-24

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・2-1 フルエキゾーストシステム ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・サイレンサーブラケット x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (純正): 約 7700 g ・重量 (SC) : 約 3900 g ・音量 (SC) : 100 dB @4375 rpm ・パワー：+2.5 hp @10000 rpm ・トルク：+2.6 Nm @4750 rpm ・ラムダセンサー対応  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - フルエキゾーストシステム 2-1 & SC1-S サイレンサー YZF-R7 '21-24 商品説明 SC1-SサイレンサーはSC1-Rサイレンサーのノウハウを使用し設計され、コンパクトな五角形のシェルが特徴です。
軽さは勿論のこと、高品質な素材を使用しているため耐久性も高いサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル YZF-R7 '21-24

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・カーボン製サイレンサーバンド x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (SC)：カーボン 約 705 g / チタン 約 745 g ・パワー：+3.1 hp @13500 rpm ・トルク：+1.4 Nm @8500 rpm  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-Tサイレンサー スリップオンキット (純正キャタライザー対応) S1000RR '10-14 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル S1000 RR '10-14 (HP4には適合しません。
)

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (SC)：カーボン 約 2085 g / チタン 約 2230 g ・パワー：+2.6 hp @7600 rpm ・トルク：+2.7 Nm @7000 rpm  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - SC1-R スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) CB1000R '21-24 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル CB1000R '21-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可SC80E

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：カーボン 約 2570 g / チタン 約 2625 g ・パワー：+1.1 hp @7500 rpm ・トルク：+1.5 Nm @6250 rpm ・純正タンデムステップ対応  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - SC1-R スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) 790 DUKE '23-24 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、 過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、 高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル 790 DUKE '23-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可635 / 636 / A654

 製品内容 ・サイレンサー + リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ3承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・サイレンサー本体重量：約 3495g ・マイナス重量：約 - 1.79Kg ( 純正 4.89kg / SC 約3.1kg ) ・パワー : +2.8 hp @8200 rpm ・トルク : +1.6 Nm @6600 rpm  注意事項 日本での公道使用はできませんので予めご了承ください 輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - アドベンチャー スリップオンサイレンサー ”ブラックエディション” (消音バッフル付属) R 1200 GS / ADVENTURE '13-16 商品説明 アドベンチャーサイレンサーは、エンデューロとスポーツツアラーの為に設計されたサイレンサーです。
最適なパフォーマンスを得るために開発されたツインチャンバーを採用しており、エンド部分には2つの消音バッフルを備えております。
細くてスリムなラインは、軽さだけでなくアグレッシブな外観を与え、純粋なライディングの喜びをもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル R 1200 GS / ADVENTURE '13-16

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (SC)：カーボン 約 2085 g / チタン 約 2230 g ・パワー：+2.6 hp @7600 rpm ・トルク：+2.7 Nm @7000 rpm  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - SC1-R スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) CB1000R '18-20 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル CB1000R '18-20 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可SC80E

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタンリンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：約 1275 g ・パワー：+2.8 hp @7600 rpm ・トルク：+2.7 Nm @7000 rpm  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - S1-GP スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) CB1000R '21-24 商品説明 S1-GPサイレンサーはSC-PROJECT (SCプロジェクト) の看板サイレンサーであるS1サイレンサーのボディを採用し、 エンドに向かいテーパー状になっているこの特殊な形状により、トルクフルな性能、パワフルなサウンドを発揮します。
サイレンサーエンド部分にはTIG溶接が施され、デザイン性と軽量化にも大きく貢献します。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサー本体にはレーザー刻印による "SC-PROJECT" のロゴが施されております。
対応モデル CB1000R '21-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可SC80E

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (純正)：約 1500 g ・重量 (SC)：約 1200 g  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - S1 スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) MT-10 '22-24 商品説明 S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル MT-10 '22-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可N537E

 製品内容 ・サイレンサー + "S” 字フルチタンリンクパイプ x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：約 1330 g  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - S1 スリップオンサイレンサー & ″S″ 字フルチタンリンクパイプ BRUTALE 675 ’11-15 / 800 / RR '11-24 商品説明 S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル BRUTALE 675 '11-15 BRUTALE 800 / R / RR '11-24 BRUTALE ROSSO '20-22

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・カーボン製ヒートガード x 1 ・スプリング & ボルト類 ・耐熱ステッカー ・ユーロ5承認証明書  製品データ ・サイレンサー本体重量：約 1305g ・リンクパイプ重量：約 140g ・マイナス重量：約 2.95Kg (純正 4.3kg / SC 約 1.35kg)  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - S1サイレンサー & フルチタンリンクパイプ (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) CB1000R '21-24 商品説明 S1サイレンサーのスリップオンキットです。
このキットにはあらかじめ消音バッフルがインストールされています。
排気エンド口径を70mmに変換することで、高排気効率をもたらし、 エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出すことが可能です。
また、サイレンサーシェルにはチタンを採用し、 そのパイプの結合にはTIG溶接を施して、 大幅な軽量化に貢献しており、操縦性に大きな好影響をもたらします。
また、純正サイレンサーと比べ-2.95kgの軽量化が実現しました。
レーザー刻印 サイレンサーにはレーザーによる「SC-Project」の刻印が施され、 見た目もクールに装いました。
ユーロ5規制の認証と技術、安全に関するドイツのT?V認証を取得しております。
対応モデル CB1000R '21-24

 製品内容 ・サイレンサー x 2 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (SC)：約 1700 g ・音量：104 dB @4750 rpm ・パワー：+2.5hp @ 8750 rpm ・トルク：+2.0 Nm @ 8750 rpm  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - S1-CNC ツイン スリップオンサイレンサー (純正キャタライザー対応) 1290 SUPER DUKE R '20 商品説明 S1-CNCサイレンサーはレーシーなデザインと独自のスタイルを両立したサイレンサーです。
R&D部門から生み出された本製品は、サイレンサーシェルにチタンを採用することで 極限まで軽量化を図っており、重く、そして躍動感あふれるサウンドが特徴です。
CNC加工によりアルミニウム合金から削り出されたサイレンサーエンドキャップは、品質、精度の全てにおいて優れており、 厳しいテストを経て採用された高い耐熱性を持ったアルマイト加工が施されております。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル 1290 SUPER DUKE R '20

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタンリンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・耐熱ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・パワー : +1.9 hp @7600 rpm ・トルク : +2 Nm @7000 rpm ・重量：純正 約 4300 g / SC 約 1350 g  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - S1 スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ "ブラックエディション" (ユーロ5対応 / 消音バッフル付属) CB1000R '21-24 商品説明 S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル CB1000R '21-24

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・フルチタンリンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：カーボン 約 815 g / チタン 約 780 g ・音量：99 dB @5250 rpm ・パワー：+3.4 hp @7600 rpm ・トルク：+3.2 Nm @7000 rpm音量：99 dB @ 5250 rpm  注意事項 日本の一般公道での走行は不可です。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - CR-T スリップオンサイレンサー & フルチタンリンクパイプ CB1000R '21-24 商品説明 CR-Tサイレンサーは世界最高峰のバイクレースのMoto2カテゴリーで実際に採用されるレプリカサイレンサーで、 SCプロジェクトのサイレンサーの中で最も小さく、最も軽いサイレンサーです。
世界チャンピオンのチームとライダーが求めるパフォーマンスを実現させる為、 耐熱用の特別な処理が施されたチタンやカーボンファイバーなど、航空業界から派生した材料を採用しております。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル CB1000R '21-24

 製品内容 ・サイレンサー + リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・耐熱ステッカー ・ユーロ5承認証明書 ・正規販売証明カード ・純正サイドケース対応  製品データ ・サイレンサー重量(チタン) ： 約 2870 g  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - SC1-R スリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ5対応 / 純正キャタライザー対応) 890 ADVENTURE '21-24 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル 890 ADVENTURE '21-24 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可635 / 636

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・3-1 フルエキゾーストシステム ・ボルト類 ・ステッカー ・正規販売証明カード  製品データ ・重量 (純正) : 約 7000 g ・重量 (SC) : 約 3600 g ・音量 (バッフルあり) : 107 dB @5000 rpm ・音量 (バッフルなし) : 113 dB @5000 rpm ・ラムダセンサー対応  注意事項 日本の一般公道での走行不可です。
予めご了承下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - フルエキゾーストシステム 3-1 & S1 サイレンサー (消音バッフル付属) MT-09 '21-23 商品説明 S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはレーザー刻印によるSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
対応モデル MT-09 '21-23

 製品内容 ・サイレンサー x 1 ・リンクパイプ x 1 ・カーボン製パイプヒートガード x 1 ・ボルト類 ・ステッカー ・ユーロ4承認証明書 ・正規販売証明カード  製品データ ・重量：カーボン 約 2240 g / チタン 約 2425 g ・パワー：+1.8 hp @6250 rpm ・トルク：+1.2 Nm @6250 rpm  注意事項 装着は可能ですが、原動機の型式により車検対応にならない場合もございますので、必ず商品ページと車検証に記載の原動機の型式が一致するか確認してください。
一致しない場合は車検非対応となります。
車検について詳しくはこちらのページをご確認ください。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - SC1-Rスリップオンサイレンサー (公道走行可 / ユーロ4対応 / 純正キャタライザー対応) X-ADV '17-20 商品説明 SC1-Rサイレンサーは五角形シェルが特徴で、 過酷なレース環境での高温や強い排気ガス圧に耐えるよう設計されております。
SBKを初めとする多くの選手権で高性能を発揮し、結果を出しているサイレンサーです。
スリムにマウントさせることが可能で、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT (SCプロジェクト) のロゴが施されております。
本製品にはあらかじめ消音バッフルが装着されております。
対応モデル X-ADV '17-20 車検対応及び公道走行以下の原動機の型式に限り可RC88E

 製品内容 本製品はキャタライザーキャンセルリンクパイプのみです。
掲載写真のSC1-Rスリップオンサイレンサーは付属致しません。
・SCカード（購入証明書）  製品データ ・マイナス重量 約 - 2.1Kg ( 純正 2.6kg / SC 約 0.5kg )  注意事項 競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。
一般公道の走行は絶対にしないで下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - キャタライザーキャンセル リンクパイプ 790 ADVENTURE '19-20 商品説明 790 ADVENTURE '19-20用キャタライザーキャンセルリンクパイプが新登場！ Aisi 304 ステンレス製の専用リンクパイプを装着する事により、キャタライザー(触媒)をキャンセルすることができます。
この製品は、790 ADVENTURE '19-20用のスリップオンシリーズのSC1-R / エクスプローラー / ラリーレイド サイレンサーに対応します。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、ハイパフォーマンスと大幅な軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
純正サイレンサーにも適合致します。
対応モデル 790 ADVENTURE '19-20

 製品内容 本製品はキャタライザーキャンセルリンクパイプのみです。
掲載写真のSC1-Rスリップオンサイレンサーは付属致しません。
・SCカード（購入証明書）  製品データ ・マイナス重量 約 - 2.1Kg ( 純正 2.6kg / SC 約 0.5kg )  注意事項 競技用として製作されたもので、完全なレース専用部品です。
一般公道の走行は絶対にしないで下さい。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - キャタライザーキャンセル リンクパイプ 790 ADVENTURE '19-20 商品説明 790 ADVENTURE '19-20用キャタライザーキャンセルリンクパイプが新登場！ Aisi 304 ステンレス製の専用リンクパイプを装着する事により、キャタライザー(触媒)をキャンセルすることができます。
この製品は、790 ADVENTURE '19-20用のスリップオンシリーズのSC1-R / エクスプローラー / ラリーレイド サイレンサーに対応します。
このキットは、オートバイカスタムには重要な要素、ハイパフォーマンスと大幅な軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
純正サイレンサーにも適合致します。
対応モデル 790 ADVENTURE '19-20