［適合車種］ 車メーカー：ニッサン 車種：NV200 年式：H30.1〜 型式：CBF-VNM20 ［ヒッチメンバーの仕様］ ■ヒッチメンバー形状：LTD II ■牽引クラス：C ■ハーネス形状：汎用 ■必要加工内容：D-1・3 ■穴あけ数：2 ■装着時間(目安)：3.5時間 ■標準ボールマウント：上-3 ■補足事項：商品画像はイメージ画像です。
実際の商品と異なります。
適合グレード：GX ※4WD専用

■適応機種：UNLIMITEDハンドルマウント(品番：UL35003)用オプション ●ハンドルマウント(品番：UL35003)のオプションポスト(高さ230mm)です。
●ライディングシーンに合わせたハンドルポストの長さ選択が可能になります。
※ULTRA250/260/260LX/LX に ULTRAハンドルマウントカバー(品番：UL048-C・UL35005)を併用して使用する場合は、230mmを選択して下さい。

■適応機種：UNLIMITEDハンドルマウント(品番：UL35003)用オプション ●ビレットハンドルルマウントキットのオプションポスト。
●ライディングシーンに合わせたハンドルポストの長さ選択が可能になります。
※ULTRAハンドルマウントカバー(UL048-CまたはUL35005)を併用して使用する場合は、210mmを選択してください。

■：適合 KAWASAKI ULTRAシリーズ＆スタンドアップモデル ULTRA250X ULTRA260X / 260LX ULTRA300X / 300LX ULTRA310X / 310SE / 310LX ULTRA LX ULTRA130　ULTRA150 ------------------------- YAMAHAスタンドアップモデル（-2019） ■材質　　　：アルミ製 ■ハンドル径：22.4mm　標準タイプ ■製品カラー：ブラック ●KAWASAKI純正ハンドルバーV型クランプタイプ対応のハンドルバー。
ULTRA250/260純正ハンドルバーを基準に左右25mmワイドに伸ばし、300/310シリーズと同長ハンドルバーになります。
レバー・グリップ部にゆとりを設け、取り回しの良いコーナーリングを実現します。
しかも純正ハンドルカバーが使用出来る画期的なハンドルバーです！ スタンドアップユーザーへは、ハンドルバーがウイングスイープしている為、低重心姿勢を保ちハードなコーナリングが可能となりました。

■高さ：160mm ●ハンドルマウント(UL53003)のオプションポストです。
●ライディングシーンに合わせたハンドルポストの長さ選択が可能になります。
●160mmを使用する事でULTRAシリーズで最もローダウンしたマウントになります。
●オプションマウントは80mm、160mm、230mmとなります。
ULTRA250/260/260LX/LXに ULTRAハンドルマウントカバー(品番：UL048-Sセットのカバー・UL35005カーボンカバー)を併用して使用する場合は、230mmをご使用下さい。
※160mm使用時はUL048-Sセットのカバー、UL35005カバーは取付不可となります。

■シリーズ：CONCORD ■ピッチサイズ：13/18 ■3ブレード ■適合ポンプ径：160mm ■材質：ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

■適合：KAWASAKI　STX160シリーズ ■ステンレス製 ■STX160シリーズのステアリング交換時に、スロットルレバーの裏側を保護するカバーです。

【対応機種】KAWASAKI STX系（750/900/1100/1100DI/STX-R/12F/15F/15S)、 900STS 800X-2 ●ローダウンハンドルマウントの決定版ストックマウントより100mmダウンに成功。
●ポジション80mmポストをベースにシステム化いたしました。
(80mmポスト標準装備) ●別売りのオプションポスト(品番：UL35003-)の選択でクイック高さ調節が可能で、ポストベース・クランプベース個々に構成部品として互換性を持たせることにより18通りポジションを選択することが可能です。
●ハンドルクランプはスタンダードバー（22.4mm径）可能なスペーサーを標準装備しています。
※ULTRA250/260/260LX/LX に ULTRAハンドルマウントカバー(品番：UL048-C・UL35005)を併用して使用する場合は、230mmを選択して下さい。

■ノーズブーツ、専用レンチ付属 ●装着する事により最高速のアップは期待できませんが、低中速域は純正インペラと比べ物にならないくらいの爆発力が得られます。
●今やレースシーンの定番商品となりつつあります。

■適応機種：KAWASAKI 750/800SX-R ●独自の角度(3.2度)により吸気効率を高め、また1ピース構造によりキャブレターとインテークマニホールドとの一体感をより引き立てます。

■シリーズ：DYNAFLY ■ピッチサイズ：14/21 ■3ブレード ■適合ポンプ径：155mm ■材質：ステンレス製 ●【ダイナフライインペラの特徴】ジェットポンプの圧力を最大に高め、アクセルのオン・オフにダイレクトに反応し、トップスピードまでストレスなく加速します。
ハイパワーなPWC専用に開発されたアクセレーション重視のインペラです。

■適合：KAWASAKI 4ストローク ●特殊メッキを施した導電性スパイラルチューブです。
●装着によりCDI点火方式モデルのスパークプラグ電圧は約20％アップ！ ●ノーマルエンジンからレーシングエンジンまで絶対的効果をもたらします。

■シリーズ：DYNAFLY ■ピッチサイズ：15/22 ■3ブレード ■適合ポンプ径：155mm ■材質：ステンレス製 ●【ダイナフライインペラの特徴】ジェットポンプの圧力を最大に高め、アクセルのオン・オフにダイレクトに反応し、トップスピードまでストレスなく加速します。
ハイパワーなPWC専用に開発されたアクセレーション重視のインペラです。

［適合車種］ 車メーカー：トヨタ 車種：アルファード/ヴェルファイア 40系 型式：6AA-AAHH40W・6AA-AAHH45W ［ヒッチメンバーの仕様］ ■メンバー形状：オーバル型 ■等級(牽引クラス)：C ■標準ボールマウントと方向：B-9 UP ■取付難易度 ：☆☆ ■補足事項：商品画像はイメージ画像です。
実際の商品と異なります。
※要穴開け

■シリーズ：CONCORD ■ピッチサイズ：14/17 ■3ブレード ■適合ポンプ径：155mm ■材質：ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

■シリーズ：CONCORD ■ピッチサイズ：14/23 ■3ブレード ■適合ポンプ径：155mm ■材質：ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

■適合：Yamaha 2011年以降のGP1800/VXR/VXSモデル ■材質(パイプ)：アルミニウム製 ●ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
●背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
●腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ ●高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

［適合車種］ 車メーカー：トヨタ 車種：アルファード/ヴェルファイア 40系 型式：6AA-AAHH40W・6AA-AAHH45W ［ヒッチメンバーの仕様］ ■メンバー形状：オーバル型 ■等級(牽引クラス)：C ■標準ボールマウントと方向：B-9 UP ■取付難易度 ：☆☆ ■補足事項：商品画像はイメージ画像です。
実際の商品と異なります。
※要穴開け

■適応機種：【KAWASAKI】750SX、SXi、SXi-Pro、800X-2、SX-Rシリーズ(800SX-R、1500SX-R)、【YAMAHA】700FX、700SJ ●強度抜群！錆びません！ ●純正から交換することで船体に高級感とアクセントが出てスタイリッシュになります。
●フックの爪部に長さを持たせた設計はフードをしっかりロックし外れ防止に貢献します。
●フック部分は、YAMAHAロックにも使用可能(取付の際、要加工) ●ラッチのみ、ロック部の内部部品は含まれません。
●【加工について】YAMAHA艇へ取付の場合、YAMAHA純正ロックをご使用の場合：ロック部の加工が必要。
KAWASAKI純正ロックを別途購入、純正部品 ロックアッシ(270163703)を用意し組付使用。
KAWASAKI艇への使用：純正ロックを分解し、商品へ組付

■シリーズ：CONCORD ■ピッチサイズ：13/19 ■3ブレード ■適合ポンプ径：155mm ■材質：ステンレス製 ■互換性ある純正インペラ使用モデル ・VX Cruiser (2016-2023) ・FX HO/FX Cruiser (2009-2023) ・VXR/VXS (2021-2025) ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

■シリーズ：CONCORD ■ピッチサイズ：12/20 ■3ブレード ■適合ポンプ径：144mm ■材質：ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

■適合：Yamaha 2012年以降のFXモデル ■材質(パイプ)：アルミニウム製 ●ウォータービークルのウォーターボックスと船体の出口の間にある、制限の多いサウンドサプレッションシステムを交換します。
●背圧や有害なデトネーションを低減し、エンジン性能を向上させます。
●腐食防止のために粉体塗装されたマンドレルベンドのアルミチューブ ●高温シリコン製の交換用カプラーが付属しています。

■材質：ステンレス ●ステンレス製バフ鏡面仕上げは高級感を与えます。
●純正から交換することで、ボディーアクセントになります。
●ボルトネジ2本で簡単に取付可能です。

■シリーズ：CONCORD ■ピッチサイズ：18/22 ■3ブレード ■適合ポンプ径：155mm ■材質：ステンレス製 ●【コンコルドインペラの特徴】革新的なブレードデザインによるリーディングエッジを備えた、他とは一味違う加速性と運動性の両方を兼ね備えたインペラです。

■UNLIMITEDマウント、その他マウント対応 ■2個セット(1台分) ●22.4mm径ハンドルバーを取り付けるためのクランプです。
●KAWASAKI 純正マウント、UNLIMITEDマウント(品番：UL35003)に取り付け可能です。
●ハンドル位置を後方に60.5°傾け、後方に20mm・上方に30mmオフセットします。
●後傾姿勢をとるポジションにはマストアイテムです。
＜対応ハンドルマウント＞ 加工なしで取付可能 ・UL35003 ファット・スタンダードバーマウント ・KAWASAKI純正マウント（ランナバウト用）※ウルトラは全機種取付不可 ネジ穴加工で取付可能 ・UL022 マウント（メーカー完売商品） ・UL048 ハイマウントハンドルマウント 取付不可 ・UL35001 ビレットハンドルマウント

■2インチボール対応 ■牽引最大重量：1589kg ※カプラーロックピンは別売りとなります ●2インチ用のヒッチボールカプラーです

■2インチボール対応 ■牽引最大重量：1589kg ●ステンレス製、鏡面仕上げ。
●取付穴位置：穴の中心間76.35mm（上部）、78mm（側面）、穴径：約13mm（すべて） ●カプラーロックピンは別売となります。
※カプラーを取り付けた場合、カプラーとフレームの間に隙間がでます。
その隙間は、ワッシャーなどで調整して取り付けが必要となりますので予めご理解ください。
※海外輸入商品の為、商品使用上問題が無い傷などはクレーム対象外となる場合がありますので予めご理解ください。

■シリーズ：DYNAFLY ■ピッチサイズ：15/22 ■3ブレード ■適合ポンプ径：155mm ■材質：ステンレス製 ●【ダイナフライインペラの特徴】ジェットポンプの圧力を最大に高め、アクセルのオン・オフにダイレクトに反応し、トップスピードまでストレスなく加速します。
ハイパワーなPWC専用に開発されたアクセレーション重視のインペラです。

■2インチボール対応 ■スチールメッキ製 ■牽引最大重量：1589kg ■取付穴位置：穴の中心間　約76mm　穴径：13mm ※カプラーロックピンは別売りとなります。
●2インチ用のヒッチボールカプラーです

■ハンドル径：クランプ取付け部 28.6mm ■グリップ・レバー取付部 22.±0.2mm ●ランナバウトモデルに装着可能です。
※取り付けには別途ファットバークランプが必要です。
●28.6mmのハンドルクランプ対応 ●クランプ部分が太く柔軟なしなやかさと、強度に優れたワイドハンドルです。
●ハンドル径28.6mmファットバータイプ

■ハンドル径：クランプ取付け部 28.6mm ■グリップ・レバー取付部 22.±0.2mm ●ランナバウトモデルに装着可能です。
※取り付けには別途ファットバークランプが必要です。
●28.6mmのハンドルクランプ対応 ●クランプ部分が太く柔軟なしなやかさと、強度に優れたワイドハンドルです。
●ハンドル径28.6mmファットバータイプ