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Cervelo (サーベロ) 2024 S5 DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ54 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,912,000 円

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・S5 フレームセットSIMPLIFY, REFINE and ENHANCES5の目的はただ一つ、誰よりも早くゴールラインに到達すること。
2003年に初代エアロロードバイクである"ソロイスト"が誕生して以来、cerveloはエアロバイクのあり方を再定義してきました。
新しいS5は、これまでのエアロロードの定義と歴史を引き継ぎ、ライダーをより速くするという使命を体現しています。
UCIで認められている形状を最大限に生かすために、ボリュームを持たせたフレームセクションと新しいフォーク設計が採用されています。
新しいフォークはフロントエンド全体をシンプルにし、ホイールとタイヤのクリアランスを拡大することでさらに速いバイクを実現することが出来ました。
バイク全体として空気抵抗を減らし、表面積を拡大しました。
そして、表面積を拡大しながらも、重量を減らすことに成功しました。
シンプルに、より速く、そしてより快適に。
■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered S5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles（ネジ式）, 12x100/142・フロントホイール：Reserve 52 / IW:25.4 / tubeless compatible / Zipp ZR1 SS, 24H, centerlock,・リアホイール：Reserve 63 / IW:24.4mm / tubeless compatible / Zipp ZR1 SS,12x142mm, 24h, centerlock,・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G 700x28c・クランク：Shimano Dura Ace, R9200, 52/36T, 12 Speedクランク長48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano M9100, 12 speed・フロントディレイラー：Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed・リアディレイラー：Shimano Dura Ace, R9250, 12 speed・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace, 11-30, 12 Speed・シフター：Shimano Dura Ace, R9270, 12 speed・ハンドル：cervelo HB14 Carbon48サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ35,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo S5Stem ST3548サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※ご注文時にステム長をお選びいただけます。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace R9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, Centerlock 160mm（F/R)・サドル：Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbon・シートポスト：cervelo Carbon, Aero SP2048,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント,リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 S5 DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ51 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,912,000 円

Cervelo (サーベロ) 2024 S5 DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ48 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,912,000 円

【cervelo2024】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・2022-R5 Disc ULTEGRA R8170 Di2 12S ロードバイク登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
4回目のモデルチェンジとなるR5。
重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これは供給先のプロチームからの一番の要望であったからです。
それと同時に、スタックやリーチといったフィット感に関するジオメトリーは変更しないで欲しいという要望もあったのです。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
プロチームから繰り返し「フロントエンドが硬すぎますよ」というフィードバックが寄せられたためヘッドチューブの剛性を少し下げ、フロントフォークを若干改良することで解決。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
第三世代のR5には、山羊のような登坂力を発揮する一方で、骨への負担が大きいという難点がありましたが、今回のR5ではその難点が解消されています。
多くのライダーにとってはそれほど問題ではありませんでしたが、ワールドツアーチームは、グランツールの週数が増えるにつれてバイクの不快感が増していくと感じていました。
では、剛性を下げる？クライミングバイクで？バカげていると思いましたが、私たちはそれに取り組みました。
エンジニアは、ヘッドチューブとボトムブラケットの剛性を特定の比率にすることが、乗り心地を良くするための魔法の公式であることを発見していましたが、R5やS5のように剛性を追求する必要があるバイクではそれを適用したことはありませんでした。
いくつかの異なるレイアップに取り組み、自分たちでテストし、さらに Team Jumbo-Vismaにも送ってテストしてもらいました。
トム・デュムランは、サンウェブでR5を愛用していたこともあり、初期のテストでは有力な候補となりました。
快適性が向上したことで疲労が軽減され、より効果的な回復が期待できる。
Jumbo-Visma社がこれを検証し、レースに実戦投入しています。
■スペック・サイズ：48 / 51 / 54 / 56・カラー：Five Black / Lime Black ・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイール：リム：New Reserve 34/37mm DT370,24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Ultegra 8100 52/36クランク長　48サイズ:165mm　51サイズ:170mm　54サイズ:172.5mm　56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：JY-BB 24・チェーン：Shimano CN-M8100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd・ハンドル：cervelo Carbon HB13　・ハンドル幅：48サイズ:380mm　51サイズ:400mm　54サイズ:420mm　56サイズ:420mm・ステム：cervelo ST31 Carbon Stem　・ステム長　48サイズ:80mm　51サイズ:90mm　54サイズ:100mm　56サイズ:100mm・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Scratch M5 TiRox・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post 48,51サイズ：0mmオフセット 54,56サイズ：15mmオフセット・アクセサリー：ハンドルバーコンピューターマウント ※重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
リアアクセサリーマウント■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc ULTEGRA R8170 Di2 12S サイズ48 Five Black ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,318,000 円

【cervelo2024】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・R5What goes up must come down. 登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。
そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これまでUCI既定の6.8kgに近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。
さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。
ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。
チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。
これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。
56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。
51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。
この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。
サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近づくように設計されています。
また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。
■パーツスペック・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142, Removable Handle・ホイール：New Reserve 34/37mm DT240,24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R),Center-Lock,Tubeless Ready ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ)172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed 24・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-30・ハンドル：cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：cervelo ST31 Light Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R) ・サドル：Prologo Scratch M5 NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット(54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
/ リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については電動変速／無線変速専用となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては油圧ディスクブレーキ専用となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ54 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,764,000 円

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc DURA-ACE R9270 Di2 12S Five Black サイズ48 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,764,000 円

【cervelo231207】【cervelo231230】※※※　cerveloは対面販売となります　※※※お手数ですが店頭にてお受取をお願い致します。
■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・CALEDONIA-5（カレドニア5）定番のライドのための新しいバイク走行距離が3桁の大台を超えると分かっているなら、バイクはやっぱり"Caledonia"（カレドニア）です。
長距離のライドでは、滑らかな舗装路もあれば、脇道のひどい舗装、短いシングルトラックや裏道がつきもので、地域によってはストラーデ・ビアンケばりのエリアがあったりもするでしょう。
そこでcerveloは、それらすべてを難なくこなして、130kmの地点でいきなり土砂降りに見舞われたときのためにフェンダーも取り付けられるバイクを作りました。
レースから生まれたバイクより速いハンドリングがいいとは限りません。
ハンドリングは特定の使用事例に基づいてデザインされており、この場合はパリ?ルーベです。
パリ?ルーベは毎年行われるどのレースよりもバイクへの負担が大きく、勝利するだけでなく完走する為にもライダーは少しのミスも許されません。
そこでcerveloは、リアセンターを上げて（去年のレースで使われたR3と比較してみてください）、BBを下げ、トレイルを上げました。
高速域に対応するハンドリング性能はそのままに、石畳の様な不安定な路面での安定性を高めました。
エンジニアリングエアロケーブルマネージメントcerveloのフレーム、フォーク、ハンドルバー、そして関連するコンポーネントは、ブレーキとシフトコントロールライン（機械式、電動式、油圧式）を風にさらされない様にしてエアロダイナミクス性能を高めながらも、ユーザビリティやパフォーマンスを損ねません。
パフォーマンスフィットケーブル類を内装するためのCaledoniaの専用設計ステムと、2種類の高さのベアリングトップキャップ（22mm or 7mm）はより幅広いポジションを提供します。
スタックはヘッドセットスペーサー部分を22mmトップキャップと、最大40mmの分割式スペーサーを使用することでC3と同じ高さまで、7mmトップキャップとゼロスペーサーを使用することでR3と同じ低さを実現します。
ジオメトリーcerveloはこれまでの経験を踏まえて、特殊なユースケース、この場合はパリ?ルーベに基づいてハンドリングと快適性の開発を行いました。
R-Series とスタック、リーチは同じです。
しかしながらチェーンステー長は5mm長くすることでパリ?ルーベのような路面状況下でも快適性を確保します。
トレール量を60mm（R-Seriesでは57mm）に延ばし、より安定性を高めています。
タイヤ幅は35mmまで対応し、様々な路面状況をこの1台でこなすことができます。
剛性cerveloはグラベルカテゴリーの Aspero と剛性が同じになるようにカーボンの積層調整をしました。
さらにレースバイクであるというのが根底にあるため、2011年のパリ?ルーベで優勝した"R3マッド"よりも剛性を高めつつも、R-Series よりも剛性を落とすことで、より現代のレースに最適化されています。
ユーザビリティ走行距離が3桁の大台を超えるとわかっているライドには、様々な装備が必要なケースが有ります。
"Caledonia"（カレドニア）にはフェンダーを取り付けるための穴や、マウントが付属しています。
ダウンチューブ上部に設けられたケーブルガイド（R-Series、Aspero 共通部品）も一部改良され、Di2ジャンクションポートがこちらに搭載されます。
これもパリ?ルーベのような路面状況下で落車等があった際、バーエンドジャンクションと比べてコンポーネントへのダメージを低減します。
■パーツスペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：Five Black・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered Caledonia-5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイールリム：Reserve 40/44mmTubeless Ready対応リム内幅：25.5mm IW (F),　　　　　25mm IW (R),ハブ：Zipp ZR1 ST, 24h (F), 24h (R),ブレーキロータ固定方式：Center-Lock,・タイヤ：Vittoria Corsa Control TLR G2.02.0 28c・クランク：Shimano Dura-Ace 9200 52/36・クランク長：48サイズ:165mm51サイズ:170mm54サイズ:172.5mm56サイズ:172.5mm・ボトムブラケット：Ceramic Speed, BBright for 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M9100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Dura-Ace Di2 9250, 12 spd, (ダイレクトマウント仕様）・カセット（スプロケット）：Shimano Dura-Ace CS-R9200, 12 spd, 11-34・シフター:Shimano Dura-Ace Di2 9270, 12 spd・ハンドル：cervelo Carbon HB1348サイズ:380mm51サイズ:400mm54サイズ:420mm56サイズ:420mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の幅からご希望の幅へ26,950円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ステム：cervelo ST31 Carbon Stem48サイズ:80mm51サイズ:90mm54サイズ:100mm56サイズ:100mm※正規販売店にて新車ご注文時に標準設定の長さからご希望の長さ（80?130mm）へ24,750円(税込)でサイズ変更を承ります。
・ブレーキキャリパー：Shimano Dura-Ace 9270 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT900, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension NACK・シートポスト：cervelo SP24 Carbon48,51サイズ：0mmオフセット54,56サイズ：15mmオフセット・付属品：cervelo Faceplate Front Computer/Accessory Mount, cervelo Rear Accessory Mount, Removeable Fender Mounts・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

Cervelo (サーベロ) 2024 CALEDONIA-5 DURA-ACE R9270 Di2 Five Black サイズ56 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,375,000 円

■状態：新品サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品につきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・2024 R5 Disc ULTEGRA R8170 Di2 12S Five Black ロードバイクWhat goes up must come down. 登りの先には下りがある。
ゴールは登り切った頂上だけとは限らない。
R5の目的はただ一つ、誰よりも早く頂上へ到達すること。
レースはもちろん、ライバルだけでなく過去の自分よりも。
頂上でのフィニッシュには栄光とファンファーレが伴いまずが、それがその日の唯一の登りであることはほとんどありません。
レースは通常、下りで勝つことはありませんが、栄光を失うこともあります。
ヘアピンコーナーをライダーの思い通りのラインで自在走ることができないクライミングバイクは、カフェイン抜きのコーヒーのようなものだ。
R5は今回で4回目のモデルチェンジとなります。
そして、重量や剛性はチームの要望を元に長年にわたって変化してきましたが、デザイン、ハンドリング、安定性、そして下り坂での比類のない力強さは初期から一貫しています。
開発背景　ーフレームの方向性を再定義ー"王道クラシックロードバイク"から"ピュアなクライミングバイク"へ2019年に新型R5の開発をスタートしました。
まず、フレーム重量を減らす為の検討から始まりました。
これまでUCI既定の6.8kgに近づけることに苦労していましたが、試行錯誤を繰り返しフレームの軽量化を図って行きました。
さらに第三世代モデルと比べてトップチューブの位置を少し下げることで快適性を向上させることに成功しています。
第三世代モデルはまさに"王道クラシックロードバイク"という味付けでした。
そのため登りもこなせるし、どのような道でも走れるバイクだったのです。
新モデルの開発では、オールラウンダーな味付けの第三世代をよりピュアなクライミングバイクへと再定義する方向性を打ち出し、第三世代をベースにしてプロチームにテストしてもらいフィードバックを反映させていく開発工程をとりました。
軽量化を行う為にはフレームの表面積が重要となります。
ダウンチューブの断面が大きければ大きいほど、ねじり剛性、つまりボトムブラケットの剛性が高まるのです。
チューブの断面が大きくなればなるほど、材料を増やさなければならず、重量も増えるので、密接に関連している剛性バランスや重量バランスを見直す必要が出てきます。
剛性バランスについてはこれ以上硬いフレームにする必要が無かったため、第三世代のBB周辺の設計をそのまま使用しています。
その結果、剛性感とフィット感はそのままに、軽量化と快適性の向上が図られた"ピュアなクライミングバイク"へと生まれ変わりました。
新しいR5フレームは、第三世代に比べて130gの軽量化を実現しました（56サイズ）。
これは、すでに軽量化されたフレームから16％の削減です。
56サイズでの新しいフレームは703g、新しいフォークは329g。
51サイズの実測重量（カラー：Five Black）は695g、フォークは330gです。
この重量は箱から出して梱包を外した製品重量の為、塗装済み、リアエンド、ボトルゲージボルト込みの重量です。
サイズ・カラー・塗装による重量の差はあるものの、フレームセット重量は1kgに近づくように設計されています。
また、このフレームではS5やP5のようなエアロダイナミクスは重視されていませんでしたが、ケーブルを内側に入れることで25gの抵抗を減らすことができました。
■パーツスペック・フォーク：Cervelo All-Carbon, Tapered R5 Fork・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2・スルーアクスル：Cervelo New Aero Thru-Axles, 12x100/142・ホイール：?リム：Reserve 34/37mm　Tubeless Ready対応?リム内幅：23mm IW (F), 21.6mm IW (R),?ハブ：Zipp 76, 24h (F), Zipp 176 24h (R),?ブレーキロータ固定方式：Center-Lock, ・タイヤ：Vittoria Corsa TLR G2.0 25c・クランク：Shimano Ultegra 8100 52/36・クランク長：(48サイズ)165mm, (51サイズ)170mm, (54サイズ)172.5mm, (56サイズ)172.5mm・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-M8100, 12 spd・フロントディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd・リアディレイラー：Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd, Direct Mount・カセット（スプロケット）：Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-30・シフター：Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd・ハンドル：Cervelo Carbon HB13 (48サイズ)380mm, (51サイズ)400mm, (54サイズ)420mm, (56サイズ)420mm ・ステム：Cerv?lo ST31 Carbon Stem (48サイズ)80mm, (51サイズ)90mm, (54サイズ)100mm, (56サイズ)100mm ・ブレーキキャリパー：Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano RT-MT800, 160mm（F/R）・サドル：Prologo Scratch M5 TiRox・シートポスト：Cerv?lo SP24 Carbon Aero Post(48,51サイズ)0mmオフセット, (54,56サイズ)15mmオフセット・付属品：ハンドルバーコンピューターマウント＊重量制限150gまでとなります。
重量制限を越えて使用した場合や純正品以外のマウントを使用した場合は、品質保証の対象外となります。
/ リアアクセサリーマウント・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで・使用可能コンポーネント：変速については電動変速／無線変速専用となり、ワイヤー引き仕様のコンポーネントは使用できません。
ブレーキについては油圧ディスクブレーキ専用となり、ワイヤー引き仕様のディスクブレーキは使用できません。
■ジオメトリ ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【cervelo240418】

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc ULTEGRA R8170 Di2 12S サイズ54 Five Black ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,318,000 円

Cervelo (サーベロ) 2024 R5 Disc ULTEGRA R8170 Di2 12S サイズ51 Five Black ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,318,000 円

Cervelo (サーベロ) 2024 CALEDONIA-5 DURA-ACE R9270 Di2 Five Black サイズ54 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,375,000 円

Cervelo (サーベロ) 2024 CALEDONIA-5 DURA-ACE R9270 Di2 Five Black サイズ51 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,375,000 円

Cervelo (サーベロ) 2024 CALEDONIA-5 DURA-ACE R9270 Di2 Five Black サイズ48 ロードバイク【店頭受け取り限定】
1,375,000 円

【cervelo231207】【cervelo231230】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へ在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。
■商品説明・cervelo（サーベロ）1995年に設立されたカナダトロントに本拠点を構えるcervelo(サーヴェロ)。
2人のエンジニア、フィル・ホワイトとジェラルド・ヴルーメンが革新的なタイムトライアルバイクを開発しようと決めたことに遡ります。
サーヴェロの名の由来は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「velo」を組み合わせた造語。
文字通りそれは「頭脳を持つバイク」であり、ある思想がインプットされたバイクであるとも言えます。
・ASPERO GRX810 グラベルロードバイクグラベルでスピードを発揮する新時代のバイク。
まずトップスピードを引き出した後、グラベルアスリートが克服しなければならない多様なコンディションでスピードをコントロール。
一台のバイクでその両方を実現します。
限界を超えた走りに挑み続けるサイクリストのためのバイクです。
Aspero（アスペロ）は、より速く、より安定したハンドリング性能を持つグラベルレース/シクロクロスバイクにするべく、サーヴェロが積み重ねたバイクデザイン、エンジニアリングを根本から見直して開発されました。
様々なシーンに対応する"トレイルミキサー" ホイールやタイヤのさまざまな組み合わせに起因する外径の変化によるフレームのハンドリングジオメトリへの影響に対処するため"トレイルミキサー" を搭載。
フロントフォークインサートの前後向きを入れ替えることで、±5mmのフォークオフセットを選択することが可能です。
タイヤサイズの変更によってトレール量が著しく変化してしまうことを防ぎ、トレール量を62mm付近で維持。
これにより、グラベルジャンルの中でも、トレイルライドシーンや、シクロクロスレースなど、様々なシーンに対応することが可能となりました。
『スピードへの転換』ロードレースのインスピレーション。
グラベルレースのためのバイク。
グラベルバイクのデザインをスローなギアから根本的に転換し、アスリートへ素早くパワーを伝達。
ロードレースに関する膨大な知識を活かしたAspero（アスペロ）のフレームは、ワールドツアークラスの剛性を備え、ペダルの力をより効率的に伝えます。
また、使用する素材の量と重量を減らし、上り坂や加速時の走行をアシストすると同時に、高速走行時の効率に欠かせない空気力学的形状でスピードを最大化します。
地形にもっと適したタイヤを選ぶことができるため、最適なバイクコントロールを常に維持できます。
タイヤは最大で「700×42」または「650B×49」の組み合わせを履くクリアランスがあります。
■スペック・サイズ：48 , 51 , 54 , 56・カラー：BLACK ・ Rose Champagne・フォーク：cervelo All-Carbon, Tapered ?spero Fork with Adjustable Trail・ヘッドセット：FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2・スルーアクスル：cervelo Aero Thru-Axles , 12x100/142・ホイール：Fulcrum Rapid Red 300,12x100(F)/142(R), 24H, 24mm IW,Center-Lock,Tubeless Ready対応・タイヤ：Panaracer Gravel King SK 700x38c・クランク：Shimano GRX 810 48/31 11 Speed・ボトムブラケット：FSA, BBright thread together, 24mm spindle・チェーン：Shimano CN-HG701, 11 spd・フロントディレイラー：Shimano GRX 810, 11 spd・リアディレイラー：Shimano GRX 810, 11 spd・カセット（スプロケット）：Shimano HG800, 11-34, 11 Speed・シフター：Shimano GRX 810, 11 spd・ハンドル：cervelo AB09 Carbon, 31.8mm clamp, 16 degree flar・ステム：cervelo ST27 Alloy・ブレーキキャリパー：Shimano GRX RX810 Hydraulic Disc・ブレーキロータ/サイズ：Shimano SM-MT800, 160mm（F/R)・サドル：Prologo Dimension NDR T4.0・シートポスト：cervelo SP19 Carbon 27.2・付属品：Smartpak 400A Top Tube Storage Bag・重量制限：バイクにかかる重さ（ライダー + 装備品）100kgまで■ジオメトリ■特記事項・商品画像は製品イメージです。
予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。
予めご了承ください。
【240310cervelo_spprice】

Cervelo (サーベロ) 2024 ASPERO GRX810 ブラックサイズ51 グラベルロードバイク【店頭受け取り限定】
614,000 円

◆ DOPPLER ◆ どれだけ荷物を積んでも落ち着きがあって、決して安定感を失わない懐の深さ。
Dopplerは650Bホイールを搭載しブルベやツーリングにより適したモデルだ。
650Bはブルベ好きの中ではここ10年の間秘密裏に愛用されてきたが、グラベル走行においてはここ最近のトレンドとなった。
700Cに比べ十分なエアボリュームを与えることができ、エアクッション効果と荒れた路面での優れたトラクションに明らかな利点があるためだ。
分かりやすく言うと700×30Cあたりと同じタイヤ外形で倍近いエアボリュームが得られることになる。
また、小径ゆえに重装備ツーリングや荒れた路面での走行に対して理想的な剛性をもたらすホイールと言える。
フレーム設計はInversionやRadarと比べてよりトラディショナルなジオメトリとなっており、ツーリングに焦点を当てたドライブトレーンと融合することでハイレベルな機能性をもたらす。
Dopplerは、重い荷物はもちろん、荒れた路面による振動も、わがままな目的地も、すべて受け止めてくれる。
◆ From JOE BREEZE ◆ 大きな特徴としてチェーンステーを補強したフラットマウントディスクブレーキが採用されており、Caf?グレードには取り外しが容易なアルミ製の泥除けが標準装備されている。
ハイパフォーマンス指向のInversionとツーリング指向のRadarのちょうど間に位置するラインナップとなる。
InversionやRadar同様ボトルゲージマウントが計5つあり、フェンダーの上からも設置可能なラック用のマウントも与えた。
往年の日本のモーターサイクルメーカーのスクランブラーを彷彿させるクラシカルなカラーリングは、オンオフ問わず高い走破性をもつDopplerのタフなイメージにぴったりである。
Sizes 49cm, 52cm, 54cm, 56cm Color（s） Aurora Black Frame Breezer butted-chromoly steel, 44mm headtube, BSA Threaded BB, 142X12 Fork Chromoly disc, 1 1/8”, rack / fender & side bottle mounts, 100 x 12 Crankset Oval 300, 48/32T Bottom Bracket Praxis BSA M24 Front Derailleur Shimano Tiagra Rear Derailleur Shimano Tiagra Shifters Shimano Tiagra, 10-speed Cassette Shimano, HG500, 11-34 10-speed Chain Shimano CN-4601 10-speed Wheelset 650B WTB ST Light i23 disc, tubeless compatible, 14g SS spokes, 32H Tires WTB Venture TCS Tubeless Ready, 650 x 47c, folding bead Brakeset Tektro HY/RD, Hydraulic 160mm Rotor Brake Levers Shimano Tiagra Headset FSA 1 1/8”, No.10 internal, 36° ACB-sealed, 6.5mm aluminum top cover Handlebar Breezer B-Road, 6061 alloy, 31.8mm clamp, 133mm Drop Stem Breezer B-Road, 3D-forged 6061 stem body, +/-7° Tape（Grip） Breezer Texture Plus, made from recycled material Saddle WTB Volt Comp 142x265, steel rail Seatpost Breezer, 6061 alloy, 27.2mm diameter Fenders/Light   TECH APEX/BREEZE-IN DRIVE TRAIN Shimano Tiagra ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

BREEZER ドップラープロ 2024年モデルブリーザー DOPPLER PRO アドベンチャーロードバイクグラベルロードバイク自転車
178,200 円

シャープなホリゾンタルフレームが美しい名機「フェザー」フレームをベースに、シマノCLARIS、ディスクブレーキ、ブロックタイヤを標準装備したマルチパーパスグラベルロード。
バテッドクロモリ菅によるしなやかさと剛性のバランスはロングツーリングからタウンユースまで幅広く対応し、前後キャリア搭載可能なのでバイクパッキングにもおすすめ。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Maroon , Silver , Teal Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer-butted seat tube Rear triangle Fork Fuji 1 1/8" CrMo w/ disc brake mounts Crankset Sugino XD2000D, 48/36T Pedals Alloy cage w/ Boron axle Front derailleur Shimano CLARIS, band type 28.6mm Rear derailleur Shimano CLARIS, 8-speed Shifters Shimano CLARIS STI Cassette Shimano 11-32T 8-speed Wheelset Fuji custom alloy wheel disc hubs Tires Kenda 700×35c Brake set Tektro Mira mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano CLARIS STI Headset FSA 1 1/8" alloy semi-cartridge Handlebar Fuji alloy drop Compact Stem Fuji alloy, 25.4mm Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 11.4kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

FUJI フェザーCXプラス+ 2024 フジ FEATHER CX PLUS ロードバイク自転車
109,560 円

その精悍でスタイリッシュな姿からストリートロードとも言うべき新たなジャンルを確立させたOMEGA。
バテッドクロモリ管を採用したプラットフォームにシマノSORAを搭載。
オールブラックで統一されたパーツも相まって、BALLAD Rの持つクラシカルな雰囲気とは違うイメージを演出。
昨年のマイナーチェンジでアヘッドステム仕様となりコックピット周りのカスタム自由度が格段に上がり、より高い拡張性を獲得したことでこれまで以上にストリート～ライトツーリングスタイルまで幅広い用途に対応している。
全6サイズであらゆる体型にジャストフィット。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Steel Silver , Duck Blue Main frame Fuji Elios 2 custom butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1" Custom Triple Butted CrMo, Lugged Crown Crankset Sugino XD2000D, 50/34T Pedals alloy Front derailleur Simano Sora FD-R3000 , Band type 28.6mm Rear derailleur Simano Sora RD-R3000-SS Shifters Shimano Sora ST-R3000 STI , 2×9 speed Cassette Shimano CS-HG400-9 , 11-28T Wheelset Fuji custom made alloy wheel w/Aero bladed spoke 20/24H Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Shimano ST-R3000 STI Headset FSA ,1 1/8" integrated Handlebar Fuji alloy Classic Racing drop Stem Fuji alloy , 31.8mm ,17 degree Saddle Fuji custom race Seat post Fuji Micro Adjust Alloy, 27.2mm Weight 11.5kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【メーカー在庫あり】FUJI バラッドオメガΩ 2024 フジ BALLAD OMEGA ロードバイク自転車
118,800 円

数量限定モデルフジジャリ2.0 2024年モデル FUJI JARI 2.0 グラベルロードバイク自転車 FUJIのアドベンチャーロード「JARI」に新グレードが登場。
上位グレードのJARI1.5と同じ軽量アルミフレーム/カーボンフォークを採用したSHIMANO Tiagra仕様モデル。
基本スペックは1.5グレードを踏襲しながらTEKTRO機械式ディスクブレーキを採用し手に取りやすい価格となった数量限定モデル。
JARIはその名の通り日本語の砂利から取ったもの。
製品化するまでに6種類のプロトタイプを試作してテストを繰り返した思い入れの強いモデル。
ショルダーパッドについてはトレイルに入った際に走行不可能なエリアに差しかかって、バイクを担いで長い距離を歩いた時に思いついた。
BENTO BOXマウントについてはボルトオンタイプとなっている。
BBスペックはメンテナンス性の高さや多くのショップが常備しているであろうパーツということで、緊急時の問題解決がしやすいBSAを最終的に選択。
積載性を重視してフレーム強度はかなり高く、その分重量はアルミフレームの中では平均的。
様々な用途に柔軟に対応出来るマルチパーパスバイクということもあって、我々はこのバイクをスイスアーミーナイフ(十徳ナイフ)と呼んでいる。
全グレードのハンドルにはこのバイクのために特別に作られたOVALのアドベンチャーバーを採用。
ライダーの手首の角度を最適化しドロップ部分をより有効的にする為に一般的なロードタイプより20mm幅が広く、125mmドロップ、4度バックスウィープ、25度アウトスウィープ仕様となっており未舗装路でのバイクコントロール性が向上した。
あと密かにアピールしたいポイントが高速巡航性の高さ。
フレームのリアセンターが長いこともあり加速性能は平均的だが、ロングホイールベースと低いBB位置による低重心のおかげで、高速域での速度キープが比較的容易になっている。
直進安定性も高いのでシビアなバイクコントロールを必要としないのも長時間走行には大きなメリット。
Frame A6-SL Super-Butted Aluminum, tapered head tube Fork C10 carbon monocoque, tapered carbon steerer, 100x12mm thru-axle Crankset FSA Vero Pro, 46/30T Bottom bracket FSA BB7420ST, BSA thread Front derailleur Shimano Tiagra FD-4700 , Band type 31.8mm Rear derailleur Shimano Tiagra RD-4700-GS Shifters Shimano Tiagra STI, 2 x 10-speed Cassette 11-34T Chain KMC X10 Wheelset WTB ST i23 TCS , 32/32H , F: 100×12mm thru axle/R: QR , Center lock disc mount Tires WTB Riddler, 700 x 37c, 60tpi, folding Brake set Tektro Lyra mechanical disc, 160mm rotors Brake levers Shimano Tiagra Headset FSA, 1 1/8” upper - 1 1/2” lower, integrated Stem Oval Concepts 313, 3D-forged 6061, +/-6° Tape/grip Oval Concepts 300 bar tape, suede Saddle Fuji Adventure Seat post Fuji, alloy, 27.2mm Weight 10.8kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
※ご注文後のサイズおよびカラー変更は受け付けておりません。

FUJI ジャリ2.1 2024年モデルフジ JARI 2.1 グラベルロードバイク自転車
165,110 円

もはやスポーツバイクの1ジャンルとして確立されたシングルスピード。
そのパイオニアとしてシーンをリードする「フェザー」は、競輪で使用される競技車へのリスペクトが詰まったリアルストリートバイク。
極限まで削ぎ落とされたシンプルな機能美は乗り手の個性を最大限に引き出し、クロモリバテッド菅によるシルキーかつダイレクトな乗り味は、他では決して味わえない。
Sizes 43cm,49cm,52cm,54cm,56cm,58cm Color(s) Matte Black , Foggy Forest , Rotten Tree, Bloody Red Main frame Fuji Elios 2 custom-butted CrMo w/ outer butted seat tube Fork Fuji 1” custom butted CrMo Crankset Sugino MC pista crank, 46T Pedals Wellgo road Cassette 16T freewheel Wheelset Fuji CrMO axle hubs w/track nuts, Fuji double wall, high profile 32H alloy rim Tires Vera Helios 700×25C Brake set Fuji alloy Brake levers Fuji alloy Headset Tange 1” threaded Handlebar Fuji Classic alloy track, 25.4mm Stem Fuji alloy quill Saddle Fuji Retro Seat post Fuji micro-adjust alloy, 27.2mm Weight 9.2kg ※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
※届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

【メーカー在庫あり】FUJI フェザー 2024 フジ FEATHER ピストバイクシングルスピード自転車
83,308 円

サイズ:67.5×43×15.6MM 重量:30G 使用電池:本体 CR2032×1、センサー CR2032×1 速度(走行速度・平均・最高)、距離(走行距離-1/-2・積算)、時間(走行時間)、時刻(12・24時間/選択可能)、ケイデンス(現在・平均・最高)、心拍数(現在・平均・最高別途センサー必要) ペースアロー、積算距離入力、オート専用モデル、プログラマブルディスプレイ、ファンクション選択、メニュースクリーンまたはスマートフォンによる簡単設定

キャットアイ(CAT EYE) サイクルコンピュータ PADRONE DIGITAL ブラック CC-PA400B スピードメーター自転車
13,794 円

※ブレーキと変速のアウターがブラックに変更になっている商品と変更になっていない商品があります。
47サイズ2台、49サイズ2台、51サイズ2台、53.5サイズ1台入荷中！旅する自転車。
飽きのこないシンプルなデザインで、輪行しやすく長旅にも、日帰りのツーリングにも、また通勤、通学にも、頼りになるクロモリグラベルツーリングバイクです。
サイズ：43（155?）・47 (158-170)・49 (168-175)・51 (172-180)・53.5 (178-190) フレーム：FULL CR-MO FRAME　3 WATER BOTTLE BOSSES ON THE UPPER SIDE AND DOWN SIDE OF DOWN TUBE フォーク：700C x 1-1/8″ CR-MO BLADES ( HI-TEN STEERER ) WITH 2 SETS EYELET & CARRIES BOSSES スピード：11段 (1x11) シフター：SRAM SB-APEX-B1 SHIFT/ BRAKE LEVERS right Rメカ：SRAM RD APEX 1 LONG CAGE ブレーキ：PROMAX DSK-300R MECHANICAL DISC BRAKE INTERNATIONAL MOUNT サドル：CIONLLI 1730C BRASS REIVET STEEL BLACK RAIL BROWN TOPだ　タイヤ：KENDA FLINT RIDGE 700x35C K1152 ペダル：WELLGO C227DU

グラベルアドベンチャーバイク MASI Catalina Apex 1×11 (Navy) 2023 マジィカタリナクロモリバイク
135,575 円

クロモリスチール素材を生かしたソフトな走行感とルックスが人気のFENICE。
毎日の通勤や通学。
そして休日のサイクリングにも扱いやすい自転車です。
サイズ (C-T)：450 (155-160)・480 (160-165)・500 (165-170)・520 (170-175)・540 (175-185) フレーム：4130 CR-MO SPECIAL TUBING FOR GIOS フォーク：GIOS ORIGINAL CR-MO FORK 1" JIS ブレーキ：RIM CALIPER BRAKE クランク：SHIMANO FC-R2000 50/34T 170mm スプロケット：SHIMANO CS-HG-50-8 11-32T スピード：16段 (2x8) Fメカ：SHIMANO FD-R2000 Rメカ：SHIMANO RD-R2000SS シフター：SHIMANO ST-R2000 サドル：SPORTS SADDLE タイヤ：700x25c 重量：10.2kg ペダル・スタンドはついておりません。

ジオスフェニーチェ (ブラツク) 2024 GIOS FENICE ロードバイク
115,005 円

51サイズ1台入荷中！ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリングにも使えるバイク。
タイヤクリアランスは広く、ブロックタイヤを装備することでオフロードもOK。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルで設計、23Cタイヤを装着しハンドルを下げればレースにも対応。
サイズ：43 (145-155)、47 (150-165)、51 (160-175)、54 (170-185)、56 (180-190) フレーム：SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用フォーク：UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクションブレーキ：Tektro MD-C550、機械式ディスク、対向ピストン、フラットマウント、ローター：Tektro TR-22, 160mm、6ボルトスピード：16段 (2x8) シフター：Shimano Claris ST-R2000、2x8スピード Fメカ：Shimano Claris FD-R2000-B、バンド式、Φ31.8mm Rメカ：Shimano Claris RD-R2000-GS、ショートケージサドル：Devox Seat.MIG ペダル：ロードフラットペダルタイヤ： Vittoria Zaffiro V、ワイヤービード、700x30c

ロードバイクフェルト VR60 (グロウグリーン) 2023 FELT VR 60
148,600 円

快適なペースを守る安定感、思う存分風を感じられる走行性能を両立させた新しい道を開拓するためのエンデュランスロード。
欧米人と比べて小柄で手足が短い人も多い日本人に合わせたフレーム設計。
ブレーキは、メインコンポ「Tiagra」より安全で軽い力で高い制動力を発揮するワンランク上の「105」を搭載。
Extra Aluminum Shaping Technology Lightは、「軽さ」と「強度」を両立したフレームを実現。
サイズ (C-T)：430 (155-170)・465 (165-175)・500 (170-190) フレーム：“EAST-L”TripleButted,SmoothWeld,BSA,130mmQR フォーク：Tapered Carbon Fork,1-1/8”to 1-1/2”,100mmQR ブレーキ：SHIMANO BR-R7000 クランク：SHIMANO FC-4700 50x34 170mm(500&465)/165mm(430) スプロケット：SHIMANO CS-HG500-10 11-32T スピード：20段 (2x10) Fメカ：SHIMANO FD-4700 Rメカ：SHIMANO RD-4700GS シフター：SHIMANO ST-4700 サドル：オリジナルタイヤ：MAXXIS Detonator Foldable 700x25c 仏式 48mm 重量：9.2kg (500) ペダル・スタンドはついておりません。

KhodaaBloom FARNA TIAGRA (マットレッド) 2023 KB-20-017 コーダブルームファーナティアグラロードバイク
131,670 円

480サイズ1台入荷中！ソノマはアメリカカリフォルニア州にあるワインの町「SONOMA COUNTY」が名前の由来。
美しいぶどう畑が広がる丘陵地帯をツーリングすることをイメージして作りました。
2段で絞り加工を施したダブルバテッドクロモリフレームは軽量でしなやか、高い反応性。
日本のツーリングシーンを追及した、どこまでも走り続けたくなるフレーム設計。
オンロード用の700Cとオフロードに対応する650Bの2種類のホイール径から選べます。
サイズ：700C：420（160-170cm） , 480（170-180cm）フレーム：Niauデザイン軽量ダブルバテッドツーリング　クロモリスチールフォーク：ラグクラウンツーリングブレードケージピッチ3穴ダボクロモリスチールブレーキ：TEKTRO MD-C400 メカニカルディスク＋SHIMANOセンターロックロータースピード：16段 (2x8) シフター：SHIMANO claris ST-R2000 Fメカ：SHIMANO FD-R2000 Rメカ：SHIMANO RD-R2000 サドル：RITEWAY 3層構造マシュマロサドルタイヤ：700Cモデル RITEWAY アーバンフルグリップ 700x35C（35-622）ペダル：WELLGO アルミモノブロックラージプラットフォーム重量：13kg 付属品：ベル・センターキックスタンド・アルミバルブキャップ・スマートフォンホルダー

グラベルロードバイクライトウェイソノマアドベンチャー 700C (グロスブラック) 2023 RITEWAY SONOMA ADVENTURE
101,435 円

ソノマはアメリカカリフォルニア州にあるワインの町「SONOMA COUNTY」が名前の由来。
美しいぶどう畑が広がる丘陵地帯をツーリングすることをイメージして作りました。
2段で絞り加工を施したダブルバテッドクロモリフレームは軽量でしなやか、高い反応性。
日本のツーリングシーンを追及した、どこまでも走り続けたくなるフレーム設計。
オンロード用の700Cとオフロードに対応する650Bの2種類のホイール径から選べます。
サイズ：650B：420（160-170cm）, 480（170-180cm）フレーム：Niauデザイン軽量ダブルバテッドツーリング　クロモリスチールフォーク：ラグクラウンツーリングブレードケージピッチ3穴ダボクロモリスチールブレーキ：TEKTRO MD-C400 メカニカルディスク＋SHIMANOセンターロックロータースピード：16段 (2x8) シフター：SHIMANO claris ST-R2000 Fメカ：SHIMANO FD-R2000 Rメカ：SHIMANO RD-R2000 サドル：RITEWAYニューフォームサドルタイヤ：650Bモデル KENDA Flintridge 650x45B (45-584) ペダル：WELLGO アルミモノブロックラージプラットフォーム重量：13kg 付属品：ベル・センターキックスタンド・アルミバルブキャップ・スマートフォンホルダー

グラベルロードバイクライトウェイソノマアドベンチャー 650B (グロスブラック)2024 RITEWAY SONOMA ADVENTURE
105,435 円

ロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
サイズ：43 (144.7 - 152.4)、47 (152.4 - 167.6)、51 (167.6 - 172.7)、54 (172.7 - 177.8)、56 (177.8 - 182.8) フレーム：SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用フォーク：UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクションブレーキ：Tektro MD-C550, dual piston disc, flat mount Tektro TR-22, 160mm スピード：16段 (2x8) シフター：Shimano Claris ST-R2000、2x8スピード Fメカ：Shimano Claris FD-R2000-B、バンド式、Φ31.8mm Rメカ：Shimano Claris RD-R2000-SS、ショートケージサドル：Devox Seat.MIG ペダル：- タイヤ：Vittoria Zaffiro V, wire bead, 700x32c ご注文のタイミング次第では、在庫終了となる場合がございます。
カラーは実物と異なる場合がございます。
価格、仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。
商品情報・画像は実際の製品と、異なる場合もございます。
適応サイズは、個人差がありますので、あくまで目安としてご覧ください。

ロードバイクフェルト VR60 (グロスピューター/ブラック) 2024 FELT VR 60
178,200 円

快適なペースを守る安定感、思う存分風を感じられる走行性能を両立させた新しい道を開拓するためのエンデュランスロード。
欧米人と比べて小柄で手足が短い人も多い日本人に合わせたフレーム設計。
コンポーネントはSHIMANO CLARISを搭載、価格と性能のベストバランスを追求。
Extra Aluminum Shaping Technology Lightは、「軽さ」と「強度」を両立したフレームを実現。
補助ブレーキで初心者も安心。
サイズ (C-T)：430 (155-170)・465 (165-175)・500 (170-190) フレーム：All-New“ EAST-L”TripleButted,SmoothWeld,BSA,130mmQR,RIM-Brake フォーク：All-New, Tapered Carbon Fork,1-1/8”to 1-1/2”,100mmQR ブレーキ：SHIMANO BR-R2000 クランク：SHIMANO FC-R2000 50X34 W/CG 170mm(500&465)/165mm(430) スプロケット：SHIMANO CS-HG200-8 12-32T スピード：16段 (2x8) Fメカ：SHIMANO FD-R2000 Rメカ：SHIMANO RD-R2000 シフター：SHIMANO ST-R2000 サドル：オリジナルタイヤ：MAXXIS Detonator Foldable 700x25c 仏式 48mm 重量：9.5kg (500) ペダル・スタンドはついておりません。

KhodaaBloom FARNA CLARIS (ブラック) 2024 KB-20-018 コーダブルームファーナクラリスロードバイク
106,920 円

465サイズ1台入荷中！快適なペースを守る安定感、思う存分風を感じられる走行性能を両立させた新しい道を開拓するためのエンデュランスロード。
欧米人と比べて小柄で手足が短い人も多い日本人に合わせたフレーム設計。
ブレーキは、メインコンポ「Tiagra」より安全で軽い力で高い制動力を発揮するワンランク上の「105」を搭載。
Extra Aluminum Shaping Technology Lightは、「軽さ」と「強度」を両立したフレームを実現。
サイズ (C-T)：430 (155-170)・465 (165-175)・500 (170-190) フレーム：“EAST-L”TripleButted,SmoothWeld,BSA,130mmQR フォーク：Tapered Carbon Fork,1-1/8”to 1-1/2”,100mmQR ブレーキ：SHIMANO BR-R7000 クランク：SHIMANO FC-4700 50x34 170mm(500&465)/165mm(430) スプロケット：SHIMANO CS-HG500-10 11-32T スピード：20段 (2x10) Fメカ：SHIMANO FD-4700 Rメカ：SHIMANO RD-4700GS シフター：SHIMANO ST-4700 サドル：オリジナルタイヤ：MAXXIS Detonator Foldable 700x25c 仏式 48mm 重量：9.2kg (500) ペダル・スタンドはついておりません。

KhodaaBloom FARNA TIAGRA (マットガンメタル) 2023 KB-20-017 コーダブルームファーナティアグラロードバイク
131,670 円

46.5サイズ1台入荷中！快適なペースを守る安定感、思う存分風を感じられる走行性能を両立させた新しい道を開拓するためのエンデュランスロード。
欧米人と比べて小柄で手足が短い人も多い日本人に合わせたフレーム設計。
コンポーネントはSHIMANO TIAGRAの油圧ディスクモデルで、日本人の手でも握りやすいコンパクトハンドルとショートリーチブレーキレバーになっています。
Extra Aluminum Shaping Technology Lightは、「軽さ」と「強度」を両立したフレームを実現。
サイズ (C-T)：430 (155-170)・465 (165-175)・500 (170-190) フレーム：“EAST-L”Triple butted.SmoothWeld ,BSA,142x12thru-axle,flat-mount disc フォーク：Tapered Full Carbon Fork1-1/8” to 1-1/2” ,100x12thru-axle, flat mount disc ブレーキ：SHIMANO BR-4770,SHIMANO SM-RT10S 160mm クランク：SHIMANO FC-4700 50X34 172.5mm(500)/170mm(465)/165mm(430) スプロケット：SHIMANO CS-HG500-10 11-32T スピード：20段 (2x10) Fメカ：SHIMANO FD-4700 Rメカ：SHIMANO RD-4700GS シフター：SHIMANO ST-4720(500&465)/ST-4725(430 サドル：オリジナルタイヤ：MAXXIS Detonator Foldable 700x28c 仏式 48mm 重量：9.4kg (500) ペダル・スタンドはついておりません。

KhodaaBloom FARNA DISC TIAGRA (マットブラック) 2023 KB-20-014 コーダブルームファーナディスクティアグラロードバイク
169,000 円

ロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
サイズ：43 (144.7 - 152.4)、47 (152.4 - 167.6)、51 (167.6 - 172.7)、54 (172.7 - 177.8)、56 (177.8 - 182.8) フレーム：SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用フォーク：UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクションブレーキ：Shimano Tiagra 4770, hydraulic disc, flat mount Shimano RT70, Center Lock, 160/140mm スピード：20段 (2x10) シフター：43, 47cm: Shimano Tiagra 4725 short-reach / 51, 54, 56cm: Shimano Tiagra 4720 Fメカ：Shimano Tiagra 4700, band type, Φ31.8mm Rメカ：Shimano Tiagra 4700, medium cage サドル：Devox Seat.MIG ペダル：- タイヤ： Vittoria Zaffiro Pro V、700x32c ご注文のタイミング次第では、在庫終了となる場合がございます。
カラーは実物と異なる場合がございます。
価格、仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。
商品情報・画像は実際の製品と、異なる場合もございます。
適応サイズは、個人差がありますので、あくまで目安としてご覧ください。

ロードバイクフェルト VR40 (グロスクローバー/ブラック) 2024 FELT VR 40
247,500 円

ロードサイクリングは進化した。
現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。
VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。
広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。
ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。
もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。
新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。
そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。
VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。
サイズ：43 (144.7 - 152.4)、47 (152.4 - 167.6)、51 (167.6 - 172.7)、54 (172.7 - 177.8)、56 (177.8 - 182.8) フレーム：SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用フォーク：UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクションブレーキ：Shimano Tiagra 4770, hydraulic disc, flat mount Shimano RT70, Center Lock, 160/140mm スピード：20段 (2x10) シフター：43, 47cm: Shimano Tiagra 4725 short-reach / 51, 54, 56cm: Shimano Tiagra 4720 Fメカ：Shimano Tiagra 4700, band type, Φ31.8mm Rメカ：Shimano Tiagra 4700, medium cage サドル：Devox Seat.MIG ペダル：- タイヤ： Vittoria Zaffiro Pro V、700x32c ご注文のタイミング次第では、在庫終了となる場合がございます。
カラーは実物と異なる場合がございます。
価格、仕様及び外観は、改良のために予告なく変更することがあります。
商品情報・画像は実際の製品と、異なる場合もございます。
適応サイズは、個人差がありますので、あくまで目安としてご覧ください。

ロードバイクフェルト VR40 (グロスクローバー/ブラック) 2024 FELT VR 40
247,500 円