商品情報商品の説明“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。
さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。
全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。
主な仕様 ギア比：6.3 / 最大ドラグ力(kg)：3 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：87brハンドル長さ(mm)：45 / 自重(g)：150brスプール 径/ストローク(mm)：44/13.5br糸巻量：ナイロン(lb-m) 5-110、6-95、8-70 / フロロ(lb-m) 4-130、5-100、6-80 / PE(号-m) 0.6-200、0.8-150、1-120brベアリング数(BB/ローラー)：11/1

商品情報商品の説明滑・強・操の進化は続く。
精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。
その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。
Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。
新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。
ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。
200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。
■201PG 鯛ラバの基軸モデル。
ギア比4.8:1、最大巻上長57cmのローギア仕様は巻きブレを低減し、鯛ラバの定速巻きに特化。
インフィニティドライブはもちろん、新採用の51mmダブルハンドルは巻きの軽さと感度を両立している。
バーチカルからドテラ流しまで広範囲の鯛ラバゲームに対応。
主な仕様 ギア比：4.8 / 最大ドラグ力(kg)：8 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：57br自重(g)：285brスプール 径/幅(mm)：38/19br糸巻量 PE(号-m)：1.0-400、1.5-260、2.0-200brハンドル長さ(mm)：51 / ベアリング数(BB/ローラ?)：11/2

商品情報商品の説明ダイワ(DAIWA)主な仕様 遠投も近距離も、もっとキャストが決まる。
brギア比： 6.3 / 巻取り長さ(cm)： 67brドラグ力 (kg): 6 / 自重(g): 190brスプール径（mm）:34 / ベアリング(ボール/ローラー)：10/1br標準糸巻量ナイロン(lb-m): 14-100,16-90

商品情報商品の説明ストラディックがフラッグシップモデルの先進フィーチャーを搭載して、飛躍的な進化を遂げました。
ギアの耐久性を大幅に向上させるインフィニティクロス。
パワフルな巻き上げを実現するインフィニティドライブにより「巻き」の性能が向上。
アンチツイストフィンはライントラブルを抑制し、キャスティングの安心感を高めます。
ドラグワッシャーの耐久性を高めたデュラクロスが過酷な状況下でのファイトをサポートします。
既存の性能を塗り替えたストラディック。
シマノ・スピニングリールの新基準として、ひとつ上の世界を志すアングラーにお届けしたい1台です。
フラッグシップモデルにも搭載されている4つのテクノロジーを新たに搭載したSTRADIC。
耐久性、耐摩耗性、巻き上げ力、トラブルの軽減、実釣において重要なリールのパフォーマンスが刷新されました。
シマノがおくる、スピニングリールの『新基準』となる1台です。
確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
■インフィニティクロス■ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍(※)に向上しました。
ギアの耐久性が向上したことにより、なめらかで力強い巻きごこちを長期間キープすることができます。
※当社基準ギア耐久テストによる※旧STRADICのドライブギアと新STRADICのドライブギアに一定の負荷をかけ続けた状態で、巻き上げを続けた時のドライブギア表面の摩耗度合いの比較です。
同条件での実験の結果、旧STRADICのギア表面は摩耗していますが、インフィニティクロスを採用している新STRADICのドライブギア表面はほぼ摩耗しておりません。
耐久性が従来設計より向上していることがわかります。
つねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
■インフィニティドライブ■軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造がさらにパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造。
■アンチツイストフィン■ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能。
■デュラクロス■新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上(※)に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：6 / 実用ドラグ力(kg)：2 / 最大ドラグ力(kg)：3br自重(g)：185 / スプール 径/ストローク(mm)：43/13.5br糸巻量：ナイロン(lb-m) 3-125、4-100、5-75 / フロロ(lb-m) 3-110、4-85、5-65 / PE(号-m) 0.6-150、0.8-110、1-80br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：81 / ハンドル長さ(mm)：45brベアリング数(BB/ローラ?)：6/1

商品情報商品の説明質実剛健。
スピニングリールの可能性を広げ続け、盤石の進化を遂げたツインパワー。
初代モデルから現モデルまで一貫して過飾をせず、実釣における耐久性、機能的であることを追い求めてきました。
この不変のコンセプトがフィールドに足しげく通うコアなアングラーに不安感を与えず、、ツインパワーはアングラーと強固に繋がり、その一部となって体験を心に刻んでゆきます。
ツインパワーは、ステラに搭載されている最先端の技術、インフィニティクロス、インフィニティドライブ、インフィニティループ、デュラクロス、アンチツイストフィンを搭載。
細部に至るまで機能性を追求し、実直なまでにアングラーへ寄り添う存在になります。
■C3000XG C3000系最速巻上げモデル。
コンパクトでありながら、ハンドル一巻き94cmという巻上げスピードを搭載。
高速巻上げが必要な釣り、手返し重視の釣りに適したモデルです。
主な仕様 ギア比:6.4br実用ドラグ力(kg):3.5 / 最大ドラグ力(kg):9.0br自重(g):215.0brスプール 径/ストローク(mm):47/17br糸巻量ナイロン(号-m):2.5-180、3-150、4-100br糸巻量フロロ(号-m):2.5-160、3-130、4-100br糸巻量PE(号-m):1-400、1.5-270、2-200br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):94.0brハンドル長さ(mm):55.0brベアリング数(BB/ローラー):9/1

商品情報商品の説明ストラディックがフラッグシップモデルの先進フィーチャーを搭載して、飛躍的な進化を遂げました。
ギアの耐久性を大幅に向上させるインフィニティクロス。
パワフルな巻き上げを実現するインフィニティドライブにより「巻き」の性能が向上。
アンチツイストフィンはライントラブルを抑制し、キャスティングの安心感を高めます。
ドラグワッシャーの耐久性を高めたデュラクロスが過酷な状況下でのファイトをサポートします。
既存の性能を塗り替えたストラディック。
シマノ・スピニングリールの新基準として、ひとつ上の世界を志すアングラーにお届けしたい1台です。
フラッグシップモデルにも搭載されている4つのテクノロジーを新たに搭載したSTRADIC。
耐久性、耐摩耗性、巻き上げ力、トラブルの軽減、実釣において重要なリールのパフォーマンスが刷新されました。
シマノがおくる、スピニングリールの『新基準』となる1台です。
確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
■インフィニティクロス■ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍(※)に向上しました。
ギアの耐久性が向上したことにより、なめらかで力強い巻きごこちを長期間キープすることができます。
※当社基準ギア耐久テストによる※旧STRADICのドライブギアと新STRADICのドライブギアに一定の負荷をかけ続けた状態で、巻き上げを続けた時のドライブギア表面の摩耗度合いの比較です。
同条件での実験の結果、旧STRADICのギア表面は摩耗していますが、インフィニティクロスを採用している新STRADICのドライブギア表面はほぼ摩耗しておりません。
耐久性が従来設計より向上していることがわかります。
つねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
■インフィニティドライブ■軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造がさらにパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造。
■アンチツイストフィン■ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能。
■デュラクロス■新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上(※)に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.1 / 実用ドラグ力(kg)：2.5 / 最大ドラグ力(kg)：4br自重(g)：220 / スプール 径/ストローク(mm)：47/17br糸巻量：ナイロン(lb-m) 5-110、6-95、8-70 / フロロ(lb-m) 4-130、5-100、6-80 / PE(号-m) 0.6-200、0.8-150、1-120br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：75 / ハンドル長さ(mm)：50brベアリング数(BB/ローラ?)：6/1

商品情報商品の説明オシアジガーの血統を受け継ぐ高性能エントリーモデル。
コストパフォーマンスを追求した高性能エントリーモデル。
剛性感のあるHAGANEボディとガッチリ握り込めるSコンパクトボディを採用。
また、スプールロック機構や、ハンドルリターン機構を搭載し、ジギングに集中しやすい設計になっています。
ラインナップは1500HG、2000HG、2000PGの3アイテム。
ジギングの幅広いシチュエーションを無駄なくカバーするラインナップです。
主な仕様 ギア比: 6.3br最大ドラグカ(kg): 7br自重(g): 435br糸巻量 PE(号-m): 2-500、2.5-400、3-320br最大巻上長(cm/ハンドル1回転): 97brスプール寸法(径/幅)(mm): 49/31brハンドル長(mm): 73.4brベアリング数BB/ローラー: 3/1

商品情報商品の説明“軽さ”のその先へ。
MGLシリーズの頂点としての軽量化、低慣性化、感度アップの追求はもちろん、インフィニティテクノロジーにより、抜けるようなキャストフィール、耐久性、巻きごこちとパワーを手に入れた。
さらにライントラブルレス性能、ドラグの耐摩耗性能も大幅に向上。
それはただ軽いのではない、強靱さの中にしなやかさを纏った真の軽さ。
全方向に圧倒的なポテンシャルを纏った新生ヴァンキッシュ。
限界の向こう側に挑むストイックなアングラーに未体験のレスポンスをお届けしたい、それがシマノスピニングリール最先端のレーシングスペック。
主な仕様 ギア比：5.8 / 最大ドラグ力(kg)：9 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：86brハンドル長さ(mm)：55 / 自重(g)：170brスプール 径/ストローク(mm)：47/17br糸巻量：ナイロン(lb-m) 8-130、10-110、12-85 / フロロ(lb-m) 8-110、10-90、12-80 / PE(号-m) 1-190、1.2-150、1.5-120brベアリング数(BB/ローラー)：11/1

商品情報商品の説明「巻き」の極致へ。
ジギング用ベイトリールの先駆けとして王道を歩みつつ 常に進化と熟成を続けてきたオシアジガー。
その道程は、先進テクノロジーとアングラーマインドの融合の歴史である。
リールの本質を誠実に追い求めることでのみ得られるクオリティ、そして信頼。
その一つ一つが未来へつながる財産となって蓄積されてきた。
NEWモデルは遥かなる“巻き"の極致を目指し、革新の機構・インフィニティドライブを搭載。
次元を超えた回転フィールを体感したとき、 新たなゲームへの期待が満ちてくる。
主な仕様 ギア比:6.2br最大ドラグ力(kg):10.0br自重(g):595brスプール寸法(径mm/幅mm):60/25brPE糸巻量(号-m):3-400、4-300、5-220br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):117brスプール下巻きライン:1/3、2/3brハンドル長(mm):80/92brベアリング数 (S A-RB/ローラー):8/1

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 22 オシアコンクエスト 301HG主な仕様 ギア比：6.2 / 最大ドラグ力(kg)：7.5br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：84 / 自重(g)：355brスプール 径/幅(mm)：43/22br糸巻量 PE(号-m)：1.5-500、2-380、3-250brハンドル長さ(mm)：75 / ベアリング数(BB/ローラ?)：9/2

商品情報商品の説明「巻き」の極致へ。
ジギング用ベイトリールの先駆けとして王道を歩みつつ 常に進化と熟成を続けてきたオシアジガー。
その道程は、先進テクノロジーとアングラーマインドの融合の歴史である。
リールの本質を誠実に追い求めることでのみ得られるクオリティ、そして信頼。
その一つ一つが未来へつながる財産となって蓄積されてきた。
NEWモデルは遥かなる“巻き"の極致を目指し、革新の機構・インフィニティドライブを搭載。
次元を超えた回転フィールを体感したとき、 新たなゲームへの期待が満ちてくる。
主な仕様 ギア比:5.1br最大ドラグ力(kg):10.0br自重(g):595brスプール寸法(径mm/幅mm):60/25brPE糸巻量(号-m):3-400、4-300、5-220br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):96brスプール下巻きライン:1/3、2/3brハンドル長(mm):80/92brベアリング数 (S A-RB/ローラー):8/1

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸 18 バルケッタ SC 2000 アジ イサキ 青物 ヒラメ 船 手巻主な仕様 ギア比:5.1br最大ドラグ力(kg):5.5br自重(g):395brPE[パワープロボートゲーム]糸巻量(号-m):4-300、5-250、6-200br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):67

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) ベイトリール 両軸 18 オシアコンクエストCT 201PG(左) ジギング タイラバ シーバス フォールレバー 船 手巻主な仕様 ギア比：4.8br最大ドラグ力(kg)：6br自重(g)：330brPE糸巻量(号-m)：1-440、2-200br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：60

商品情報商品の説明「巻き」の極致へ。
ジギング用ベイトリールの先駆けとして王道を歩みつつ 常に進化と熟成を続けてきたオシアジガー。
その道程は、先進テクノロジーとアングラーマインドの融合の歴史である。
リールの本質を誠実に追い求めることでのみ得られるクオリティ、そして信頼。
その一つ一つが未来へつながる財産となって蓄積されてきた。
NEWモデルは遥かなる“巻き"の極致を目指し、革新の機構・インフィニティドライブを搭載。
次元を超えた回転フィールを体感したとき、 新たなゲームへの期待が満ちてくる。
主な仕様 ギア比:5.1br最大ドラグ力(kg):10.0br自重(g):595brスプール寸法(径mm/幅mm):60/25brPE糸巻量(号-m):3-400、4-300、5-220br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):96brスプール下巻きライン:1/3、2/3brハンドル長(mm):80/92brベアリング数 (S A-RB/ローラー):8/1

商品情報商品の説明滑・強・操の進化は続く。
精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。
その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。
Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。
新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。
ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。
200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。
■200HG 鯛ラバからライトジギングまで幅広く対応。
最大巻上長78cmのパワーハンドル仕様で、タチウオや真鯛、根魚に中型の青物などをターゲットとしたライトジギングから、水深100m前後のドテラ鯛ラバまで幅広く対応可能。
フリップオープン搭載でスプール交換が容易になり、PE0.8号の鯛ラバから1.5号を使ったライトジギングへスプールを入れ変えることで対応も容易に。
主な仕様 ギア比：6.5 / 最大ドラグ力(kg)：7 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：78br自重(g)：295brスプール 径/幅(mm)：38/19br糸巻量 PE(号-m)：1.0-400、1.5-260、2.0-200brハンドル長さ(mm)：65 / ベアリング数(BB/ローラ?)：9/2

商品情報商品の説明いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。
特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために??。
そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。
CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。
NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。
このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。
最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。
タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。
わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。
ライントラブルの大幅な低頻度化。
それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。
新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。
この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。
だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。
その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。
従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。
そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。
つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。
その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。
その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。
主な仕様 ゆるぎない信頼を。
感性と共鳴する歓びを。
br【テクノロジー】 エアドライブデザイン/フルメタル（AL製）MQボディ/マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』（FCモデルはピニオン部のみ）/超々ジュラルミン製MCタフデジギア/ATD TYPE-L（5000番サイズはカーボンATD仕様）/LC-ABSbr【ギア比】：5.7【巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)】：80br【自重(g)】: 200【最大ドラグ力 (kg)】：10br【標準糸巻量PE(号-m)】：0.8-200【標準糸巻量ナイロン(lb-m)】：6-150

商品情報商品の説明漆黒のネオバーサタイル。
前作から9年、メタニウムDCがネオバーサタイル機として生まれ変わります。
低慣性MGLスプールIIIは、立ち上がりの軽さ、伸びのバランスが良くバーサタイル性に優れる34/19mmを採用。
ブレーキは、スプールの回転変化をマイコンにより瞬時に感知してブレーキ力を調整するDCブレーキを搭載。
遠投性能と対バックラッシュ性能に優れる新たなファームウェアを採用。
低振動化を図るS3Dスプール、サイレントチューンにより、よりよいキャスティングパフォーマンスを発揮します。
また、滑らかな巻き上げのマイクロモジュールギアをX-SHIPで強固に支持。
さらに、コアソリッドボディによる高剛性化と、自重の軽量化を両立しました。
質感高く深みのある黒基調に仕上げた外観は、フィールドで映え、所有感を高揚させます。
主な仕様 ギア比:7.1br最大ドラグ力(kg):5.0br自重(g):175.0brスプール 径/幅(mm):34/19br糸巻量ナイロン(lb-m):12-100、14-90、16-80、20-65br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):76.0brハンドル長さ(mm):42brベアリング数(BB/ローラー):10/1

商品情報商品の説明いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。
特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために??。
そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。
CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。
NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。
このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。
最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。
タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。
わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。
ライントラブルの大幅な低頻度化。
それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。
新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。
この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。
だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。
その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。
従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。
そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。
つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。
その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。
その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。
主な仕様 ゆるぎない信頼を。
感性と共鳴する歓びを。
br【テクノロジー】 エアドライブデザイン/フルメタル（AL製）MQボディ/マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』（FCモデルはピニオン部のみ）/超々ジュラルミン製MCタフデジギア/ATD TYPE-L（5000番サイズはカーボンATD仕様）/LC-ABSbr【ギア比】：6.2【巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)】：87br【自重(g)】: 175【最大ドラグ力 (kg)】：5br【標準糸巻量PE(号-m)】：0.6-200【標準糸巻量ナイロン(lb-m)】：4-150

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 両軸リール 21 バルケッタ 100DH-HG (右) メタルスッテ タイラバ ライトジギング 船汎用主な仕様 ギア比:7 / 最大ドラグ力(kg):4.5 / 自重(g):190brスプール 径/幅(mm):32/22br糸巻量:ナイロン(号-m) 2-110、3-80 / PE(号-m) 1-200、1.5-140、2-100br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):70 / ハンドル長さ(mm):55brベアリング数(BB/ローラ?):3/1

商品情報商品の説明魅せる上質のダークレッド！！エギングに求められる要素を凝縮したNEWセフィアSS。
糸巻き量PE0.8号-150mのシャロースプール、操作時に握りやすいEVAハンドルノブ、ラピッドファイアドラグ、ダブルハンドルモデル、さらにはリジッドサポートドラグ等、スタンダードなエギングに最適なスペックを搭載。
セフィアのブランドカラーである赤をベースとした佳麗なデザインを採用することにより、セフィアロッドと組み合わせれば、更に抜群の存在感を発揮します。
シャロースプール採用で、テクニカルなエギングにもしっかり対応。
セフィアSSは各モデルにシャロースプールを採用。
PE0.8号を150m巻ける、エギングに最適な仕様となっている。
下糸等での調整が不要なため、余計なトラブルを排除しながら軽快な使用感を確保する。
細いラインを使用したテクニカルなゲームから、磯で大型のレッドモンスターを狙うようなパワーゲームや船でのティップランなどにもしっかりと対応。
幅広いエギングゲームをサポートする。
シングルハンドル派にも、ダブルハンドル派にも対応。
ロッドを大きくあおりエギをダートさせるという動作は、エギングの基本アクション。
その際、リールハンドルから手を離してロッド操作をおこなうため、自重で意図しない回転が発生しにくい、バランスの取れたダブルハンドルを好むアングラーも多い。
そこで、セフィアSSには、各モデルにダブルハンドル仕様をラインナップ。
また、ダブルハンドルには、ブラインドでもノブを掴みやすいというメリットもある。
一方、より軽快に使用したいというアングラーには、自重の面で優位性があるシングルハンドルモデルを推奨。
あらゆるエギングスタイルに対し、セフィアSSは充実のラインナップで応えていく。
しっかりと握れて快適に操作できる、EVAハンドルノブ。
セフィアSSのハンドルノブの素材には、シングル・ダブルともにEVAを採用する。
これによりノブをしっかりと握り込め、より確実なハンドル操作をサポート。
さらに、EVAの形状は指にフィットするようなデザインとなっているため、違和感なく自然にノブをホールドできるのが特徴となっている。
ラインスラッグ回収時に軽くノブを握る際も、大型のアオリイカとのファイト中に高い負荷がかかるような状況でも、エギのフォール中にアタリを取るような繊細な操作が求められるときも、エギングゲームのあらゆるシチュエーションにおいて、快適な操作感を実現する。
セフィアSS リール&ロッド 共通デザインを採用。
新しいセフィアSSは、リールとロッドともに共通のデザインテーマを採用している。
両者を組み合わせることで、高い統一感が得られるようデザイン。
カラーリングも、落ち着いたダークレッドを新たに設定することで、グレードを超えた上質感を表現する。
また、デザイン上の統一感のみならず、エギングタックルのトータルバランスの面でも、セフィアSSリール＆ロッドの組み合わせは、進化したシマノの最新技術の恩恵を実感できるはずだ。
手にしたアングラーに所有する喜びを提供し、さらに実戦においてもクラスを超越した操作性と安心感、満足感を提供する。
セフィアSS、その先進のクオリティをその手で実感して欲しい。
主な仕様 ギア比：5.3 / 実用ドラグ力(kg)：3.5 / 最大ドラグ力(kg)：9br自重(g)：200 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：78brスプール 径/ストローク(mm)：47/17br糸巻量 PE(号-m)：0.6-200、0.8-150、1-120brハンドル長さ(mm)：45 / ベアリング数(BB/ローラ?)：7/1

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 21 アルテグラ 4000XG主な仕様 原産国:マレシアbr梱包サイズ:12×20×18(cm)brスタイル:4000XGbr色: ブラック

商品情報商品の説明ストラディックがフラッグシップモデルの先進フィーチャーを搭載して、飛躍的な進化を遂げました。
ギアの耐久性を大幅に向上させるインフィニティクロス。
パワフルな巻き上げを実現するインフィニティドライブにより「巻き」の性能が向上。
アンチツイストフィンはライントラブルを抑制し、キャスティングの安心感を高めます。
ドラグワッシャーの耐久性を高めたデュラクロスが過酷な状況下でのファイトをサポートします。
既存の性能を塗り替えたストラディック。
シマノ・スピニングリールの新基準として、ひとつ上の世界を志すアングラーにお届けしたい1台です。
フラッグシップモデルにも搭載されている4つのテクノロジーを新たに搭載したSTRADIC。
耐久性、耐摩耗性、巻き上げ力、トラブルの軽減、実釣において重要なリールのパフォーマンスが刷新されました。
シマノがおくる、スピニングリールの『新基準』となる1台です。
確かな設計・製造技術による圧倒的なギアの耐久性。
■インフィニティクロス■ギア歯面の設計・製造技術の進歩によりドライブギアとピニオンギアの噛み合う接地面積が向上。
その結果ギアの歯面にかかる負荷をより広範囲へと分散することに成功。
集中的にダメージを受けて損傷することを防ぎ、従来設計と比べて耐久性が約2倍(※)に向上しました。
ギアの耐久性が向上したことにより、なめらかで力強い巻きごこちを長期間キープすることができます。
※当社基準ギア耐久テストによる※旧STRADICのドライブギアと新STRADICのドライブギアに一定の負荷をかけ続けた状態で、巻き上げを続けた時のドライブギア表面の摩耗度合いの比較です。
同条件での実験の結果、旧STRADICのギア表面は摩耗していますが、インフィニティクロスを採用している新STRADICのドライブギア表面はほぼ摩耗しておりません。
耐久性が従来設計より向上していることがわかります。
つねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。
■インフィニティドライブ■軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造がさらにパワフルな構造へと進化。
これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗が大幅に軽減。
さらにメインシャフト自体に特殊表面処理や特殊加工を施すことで回転トルクも大幅に低減。
高負荷がかかった状態でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。
より快適な釣りへ、ライントラブル抑制構造。
■アンチツイストフィン■ラインローラー部に近接するように弾性体のフィンを設置。
ラインのたるみを抑えることでスプール下部にラインが脱落する現象やラインがよれたままスプールに巻き付けられる現象を軽減します。
圧倒的な耐摩耗性、滑らかかつ安心のドラグ性能。
■デュラクロス■新材料による新しいドラグワッシャー。
従来のドラグワッシャーを構成する繊維方向に直交する形で新しい繊維を織り込み材料を強化。
滑らかなドラグ性能はそのままに、耐摩耗性を10倍以上(※)に高めることに成功しました。
※当社比較テストによる※主な仕様 ギア比：5.8 / 実用ドラグ力(kg)：2.5 / 最大ドラグ力(kg)：4br自重(g)：220 / スプール 径/ストローク(mm)：47/17br糸巻量：ナイロン(lb-m) 5-110、6-95、8-70 / フロロ(lb-m) 4-130、5-100、6-80 / PE(号-m) 0.6-200、0.8-150、1-120br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：86 / ハンドル長さ(mm)：55brベアリング数(BB/ローラ?)：6/1

商品情報商品の説明魅せる上質のダークレッド！！エギングに求められる要素を凝縮したNEWセフィアSS。
糸巻き量PE0.8号-150mのシャロースプール、操作時に握りやすいEVAハンドルノブ、ラピッドファイアドラグ、ダブルハンドルモデル、さらにはリジッドサポートドラグ等、スタンダードなエギングに最適なスペックを搭載。
セフィアのブランドカラーである赤をベースとした佳麗なデザインを採用することにより、セフィアロッドと組み合わせれば、更に抜群の存在感を発揮します。
シャロースプール採用で、テクニカルなエギングにもしっかり対応。
セフィアSSは各モデルにシャロースプールを採用。
PE0.8号を150m巻ける、エギングに最適な仕様となっている。
下糸等での調整が不要なため、余計なトラブルを排除しながら軽快な使用感を確保する。
細いラインを使用したテクニカルなゲームから、磯で大型のレッドモンスターを狙うようなパワーゲームや船でのティップランなどにもしっかりと対応。
幅広いエギングゲームをサポートする。
シングルハンドル派にも、ダブルハンドル派にも対応。
ロッドを大きくあおりエギをダートさせるという動作は、エギングの基本アクション。
その際、リールハンドルから手を離してロッド操作をおこなうため、自重で意図しない回転が発生しにくい、バランスの取れたダブルハンドルを好むアングラーも多い。
そこで、セフィアSSには、各モデルにダブルハンドル仕様をラインナップ。
また、ダブルハンドルには、ブラインドでもノブを掴みやすいというメリットもある。
一方、より軽快に使用したいというアングラーには、自重の面で優位性があるシングルハンドルモデルを推奨。
あらゆるエギングスタイルに対し、セフィアSSは充実のラインナップで応えていく。
しっかりと握れて快適に操作できる、EVAハンドルノブ。
セフィアSSのハンドルノブの素材には、シングル・ダブルともにEVAを採用する。
これによりノブをしっかりと握り込め、より確実なハンドル操作をサポート。
さらに、EVAの形状は指にフィットするようなデザインとなっているため、違和感なく自然にノブをホールドできるのが特徴となっている。
ラインスラッグ回収時に軽くノブを握る際も、大型のアオリイカとのファイト中に高い負荷がかかるような状況でも、エギのフォール中にアタリを取るような繊細な操作が求められるときも、エギングゲームのあらゆるシチュエーションにおいて、快適な操作感を実現する。
セフィアSS リール&ロッド 共通デザインを採用。
新しいセフィアSSは、リールとロッドともに共通のデザインテーマを採用している。
両者を組み合わせることで、高い統一感が得られるようデザイン。
カラーリングも、落ち着いたダークレッドを新たに設定することで、グレードを超えた上質感を表現する。
また、デザイン上の統一感のみならず、エギングタックルのトータルバランスの面でも、セフィアSSリール＆ロッドの組み合わせは、進化したシマノの最新技術の恩恵を実感できるはずだ。
手にしたアングラーに所有する喜びを提供し、さらに実戦においてもクラスを超越した操作性と安心感、満足感を提供する。
セフィアSS、その先進のクオリティをその手で実感して欲しい。
主な仕様 ギア比：6 / 実用ドラグ力(kg)：3.5 / 最大ドラグ力(kg)：9br自重(g)：190 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：89brスプール 径/ストローク(mm)：47/17br糸巻量 PE(号-m)：0.6-200、0.8-150、1-120brハンドル長さ(mm)：55 / ベアリング数(BB/ローラ?)：7/1

商品情報商品の説明説明 滑・強・操の進化は続く。
精密なマイクロモジュールギアと堅牢なHAGANEボディ、高耐久の内部パーツが一体となって生み出される滑らかで力強い巻き上げ。
その性能をさらなる高みへと引き上げるべく、インフィニティドライブを搭載して巻きの軽さ、力強さとともに感度も向上。
Xプロテクトを搭載することで防水性能・耐久性も高めました。
新形状NEWフォールレバーは仕掛けの沈下速度を素早く正確に制御。
ワンウェイローラーベアリングの搭載で巻き取り方向では回転が重くならない画期的なオリジナル機構を搭載。
200サイズはボディを前作よりコンパクト化し、レベルワインド連動モデルとしては初となるフリップオープン搭載でスプールへより簡単にアクセスすることが可能になりました。
■201HG 鯛ラバからライトジギングまで幅広く対応。
最大巻上長78cmのパワーハンドル仕様で、タチウオや真鯛、根魚に中型の青物などをターゲットとしたライトジギングから、水深100m前後のドテラ鯛ラバまで幅広く対応可能。
フリップオープン搭載でスプール交換が容易になり、PE0.8号の鯛ラバから1.5号を使ったライトジギングへスプールを入れ変えることで対応も容易に。
主な仕様 ギア比：6.5 / 最大ドラグ力(kg)：7 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：78br自重(g)：295brスプール 径/幅(mm)：38/19br糸巻量 PE(号-m)：1.0-400、1.5-260、2.0-200brハンドル長さ(mm)：65 / ベアリング数(BB/ローラ?)：9/2

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 両軸リール 21 バルケッタ 150HG (右) メタルスッテ タイラバ ライトジギング 船汎用主な仕様 ギア比：7 / 最大ドラグ力(kg)：4.5 / 自重(g)：200brスプール 径/幅(mm)：32/22br糸巻量：ナイロン(号-m) 3-140、4-100 / PE(号-m) 1.5-200、2-150、3-100br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：70 / ハンドル長さ(mm)：60brベアリング数(BB/ローラ?)：3/1

商品情報商品の説明いつまでも愛着を持って使い込んでもらえるようなスピニングリールを創りたい。
特定の誰かのためではなく、すべてのアングラーのために??。
そのために目指したのは、使い手を選ばない快適な操作性、不安を感じさせない確かな剛性。
CERTATEに込められた、その理念は20年の時を経た今も、何ひとつ変わることはない。
NEW CERTATEに搭載された、次世代スピニングリールの設計思想「エアドライブデザイン」は、快適な操作性を求め続けた、CERTATEのひとつの到達点。
釣り人が求める、意のままにルアーを操作することを目指した設計思想で、最大4つのテクノロジーで構成される。
このエアドライブデザインをフル装備することで得られる恩恵は、あまりにも大きい。
最適な重量バランスからなる軽やかな操作性。
タックルとの一体感を得られる軽快な回転フィール。
わずかな魚のアタリや流れの変化も感じられる巻き感度。
ライントラブルの大幅な低頻度化。
それは、現代のアングラーに向けたCERTATEの明快な答え。
新型ドラグのATD TYPE-Lは、ラインへの負担を軽減し、ハイレスポンスでスムーズな滑り出しによる安心で心地よいファイトを約束してくれる。
この操作性は、確かな剛性なくしては得られない。
だからこそCERTATEは、一貫して剛性にこだわり続けてきた。
その象徴ともいえるのが、アルミ素材による一体成型構造の「モノコックボディ」。
従来構造のスピニングリールで弱点だった、高負荷時のボディのたわみを極力抑え、強い巻き上げパワーを実現するダイワ独自のテクノロジー。
そこにねじ込まれるエンジンプレートもまた、アルミ製。
つまり、アルミ製のフルメタルボディによって、心臓部である内部構造は、がっしりとサポートされている。
その内部に組み込まれるドライブギアには、硬度を高める特殊表面処理を施し、高負荷時のギアへのダメージを軽減。
その動力をフロントユニットに伝えるメインシャフトには、アルミよりもさらに剛性の高いSUSを採用することで、パワーロスすることなく、パフォーマンスを最大限に発揮する。
主な仕様 ゆるぎない信頼を。
感性と共鳴する歓びを。
br【テクノロジー】 エアドライブデザイン/フルメタル（AL製）MQボディ/マグシールド『ピニオン部、ラインローラー部』（FCモデルはピニオン部のみ）/超々ジュラルミン製MCタフデジギア/ATD TYPE-L（5000番サイズはカーボンATD仕様）/LC-ABSbr【ギア比】：5.1【巻取り長さ(cm/ハンドル1回転)】：72br【自重(g)】: 185【最大ドラグ力 (kg)】：5br【標準糸巻量PE(号-m)】：0.6-200【標準糸巻量ナイロン(lb-m)】：4-150

商品情報商品の説明説明 伝統のモデルが最新機能で大幅進化。
巻き、キャスト、耐久性、基本性能が段違い。
18STELLAに採用されているマイクロモジュールギアIIをはじめ 、ロングストロークスプール、サイレントドライブ、Xプロテクトなど最上位機種から受け継いだ最新機構を惜しみなく搭載。
巻き、キャスト、耐久性といった基本性能の大幅な向上により、今までの釣りを一つ上のステージへ引き上げてくれる。
是非この進化を体感してほしい。
主な仕様 ギア比：6.0 / 最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：89br実用ドラグ力/最大ドラグ力(kg)：2.5/4.0br自重(g)：220 / スプール寸法(径/ストローク)(mm)：47/17brナイロン糸巻量(lb-m)：5-110、6-95、8-70 / フロロ糸巻量(lb-m)：4-130、5-100、6-80 / PE糸巻量(号-m)：0.6-200、0.8-150、1-120brハンドル長(mm)：55 / ベアリング数(BB/ローラー)：5/1

商品情報商品の説明ダイワ(DAIWA) スピニングリール 23BG SW 10000-H主な仕様 フルメタル(AL製)ボディ採用。
充実のラインナップで幅広いソルトルアーゲームに対応。
brギア比： 5.7 / 巻取り長さ(cm)： 121brドラグ力 (kg): 15 / 自重(g): 620br標準糸巻量ナイロン(lb-m): 5/1 / 標準糸巻量PE（号-m) ：4-400 5-300brハンドル長(mm)：75

商品情報商品の説明パワーで圧倒せよ。
巻きにこだわる円形リールの旗手。
金属ボディがもたらす、剛性感溢れる巻きごこち。
新生カルカッタコンクエストは、ソルト用ベイトリールで評価の高いインフィニティドライブをバスリールとして初めて搭載。
回転抵抗が大幅に軽減され、巻き上げの感度、パワー、フィーリングともに大きく向上しました。
ボディをロープロ化することによりパーミング性がアップ。
低慣性の、マグナムライトスプールIIIを新たに採用し、ストラクチャーの奥へ低い弾道でルアーを送り込むことが可能です。
主な仕様 ギア比:5.6 / 最大ドラグ力(kg):4.5br自重(g):220 / スプール寸法(径/幅)(mm):33/19brナイロン糸巻量(lb-m):12-100、14-90、16-80、20-65br最大巻上長(cm/ハンドル1回転):58 / ハンドル長(mm):42brベアリング数(BB/ローラー):13/1br部門名: ユニセックス大人

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 22 オシアコンクエスト 300XG主な仕様 ギア比：7.5 / 最大ドラグ力(kg)：7br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：101 / 自重(g)：355brスプール 径/幅(mm)：43/22br糸巻量 PE(号-m)：1.5-500、2-380、3-250brハンドル長さ(mm)：75 / ベアリング数(BB/ローラ?)：9/2

商品情報商品の説明シマノ(SHIMANO) 22 オシアコンクエスト 300XG主な仕様 ギア比：7.5 / 最大ドラグ力(kg)：7br最大巻上長(cm/ハンドル1回転)：101 / 自重(g)：355brスプール 径/幅(mm)：43/22br糸巻量 PE(号-m)：1.5-500、2-380、3-250brハンドル長さ(mm)：75 / ベアリング数(BB/ローラ?)：9/2