全長(m)：1.80 継数(本)：2 仕舞(cm)：95 自重(g)：220 先径/元径(mm)：2.4/19.8 錘負荷(号)：80?250 カーボン含有率(％)：41 付属品：ロッドベルト 2ピース 7：3調子

全長(m)：1.4 / 継数(本)：2 / 仕舞寸法(cm)：92.5 自重(g)：103 / 先径(mm)：0.4 錘負荷(号)：0?2 / 適合ハリス(号)：0.8?2.5 カーボン含有率(％)：61.5 標準搭載穂先：8：2穂先、6.5：3.5穂先

全長(m):1.80 継数(本):4 仕舞(cm):50 自重(g):95 先径/元径(mm):1.6/9.8

全長(m)：1.75 / 継数(本)：2 / 仕舞寸法(cm)：111.1 先径(mm)：1.6 錘負荷(号)：30?80 / リールシート位置(mm)：410 ※ダウンロック カーボン含有率(％)：94.4

全長:6'4フィート (約193.0cm) / 継数:2本 / 自重:167g / パワー:X / テーパー:レギュラーファースト 対応ルアーウエイト:10?130g / 対応PEライン:2?6号 / 対応リーダーライン:?40lb 素材:国産カーボン100% TAF(Triarchy Force)製法/ ブランクス:ナノカーボンブランクス採用 リール:ベイト / タイプ:ボートシーバス ビッグベイトルアー対応ボートシーバス専用ロッド おすすめ対象魚:シーバス・ハタ・タチウオ・ヒラメ・ホウボウ・マゴチ・アカメ・ヒラスズキ

全長 (cm)175●仕舞 (cm)144.5●標準自重 (g)94●先径(mm)0.5●錘ー (号)20?40●PEライン (号)0.6?1.2●使用材料カーボン90%, グラス10%

全長：7フィート (2.13m) / 継数(本)：2 / 仕舞寸法(cm)：110 先径(mm)：0.9 スッテサイズ：10?30号 (40?110g) / 錘負荷：20?40号 (75?150g) / 適合ラインPE(号)：0.4?1.2 リールシート位置(mm)：333 ※ダウンロック / カーボン含有率(％)：98.8

ロッド(釣り竿)タイプ:船竿 ベイト 全長:2.51m / 仕舞:89cm 継数:3本 自重:130g 先内径:1.6mm / 先径:2.1mm / 元径:13.7mm オモリ負荷:15-40号 コンパクトクランプ適合サイズ:SS 調子:6:4

標準全長:2.49m 継数:3本 仕舞:89cm 標準自重:125g 先内径:1.6mm 先径:2.1mm 元径:13.7mm オモリ負荷:10-30号 カーボン含有率:86% コンパクトクランプ適合サイズ:SS 調子:5:5 食い込みと粘りに優れた柔軟調子。
食い込み重視や魚の引きをいなして曲がりを楽しむのに最適。
トップイン ダイワオリジナル振出インターライン構造。
節長やエントランス位置が限定されない構造のため、振出中通し竿とは思えない調子と曲がりにこだわった設計が可能。
インターラインなのでガイドへの糸絡みも防止。
各節が元竿にキチンと収納されているため持ち運びやすく、ラインを通したままラインを傷つけずしまえる構造のため、釣り場についたら竿を伸ばすだけでセット完了。
しなやかで食い込み性能と感度に優れた柔軟穂先。
特に穂先部から穂持ちにかけてのしなやかさにこだわり、食わせやすく、追い食いをさせやすい調子に設定。
ダイワ船竿最上位機種「極鋭」を彷彿とさせるレッドゴールドのデザイン。
リールシート位置を上げ、リールシートに金属ナットを使うなど持重りを軽減する先軽・軽量設計。
これにより脇ハサミ時のグリップ性能も安定。
ブランクタッチシート採用。
「ブランクタッチ」の名の通り、リールをセットして握り込んだ際にブランクに直接触れられる構造のため、感度がさらに向上。
グリップグリップエンドは片手でのロッド操作時にも扱いやすく、脇はさみ児も安定する形状を吟味した設計。
糸通し簡単・コンパクトにしまえて理想の調子も実現できる「トップイン構造」

タイプ:ベイトキャスティング(2本継） 調子/素材/分類:7:3先調子/カーボン58%,グラス42%,カーボンロッド 全長/仕舞寸法:180cm/93.3cm 標準自重:128g 先径(mm):1 錘(号):30-100 対応ライン(PE):0.8-1.5

全長(m)：1.98 / 継数(本)：2 / 仕舞寸法(cm)：102.7 自重(g)：106 / 先径(mm)：1.0 適合スッテサイズ：10?30 (40?110g) 適合ライン PE(号)：0.4?1.2 カーボン含有率(％)：98.1 / リールシート位置(mm)：388 ※ダウンロック

全長(m):1.83 / 継数(本):3 / 仕舞寸法(cm):73.8 自重(g):150 / 先径(mm):2.2 適合ジグウェイト(g):MAX 210 / 適合ライン PE(号):MAX 4 最大ドラグ:8kg/45° カーボン含有率(%):98.7 / リールシート位置(mm):420 ※ダウンロック 部門名:ユニセックス大人

全長(m):4.00 継数(本):5 仕舞(cm):98 自重(g):175 先径/元経(mm):0.8/21.1

全長(m):1.75 継数(本):2 仕舞(cm):93 自重(g):104 先径/元径(mm):1.0/9.8

全長(m): 3.00 継数(本): 3 仕舞(cm): 107 自重(g): 233 先径/先内径/元径(mm): 2.0/3.1/25.1

全長(m): 2.29/仕舞寸法(cm): 117.0 継数(本): 2 対象魚:アジ メバル 自重(g): 75 先径(mm): 1.2

標準全長:3.31m 継数:3本 仕舞:116cm 標準自重:145g 先内径:1.6mm 先径:2.1mm 元径:13.7mm オモリ負荷:15-40号 カーボン含有率:86% コンパクトクランプ適合サイズ:SS 調子:6:4 食い込みと感度に優れた柔軟穂先と操作性の良い元竿との組み合わせにより、食わせやすくて誘いやすい調子を実現。
トップイン ダイワオリジナル振出インターライン構造。
節長やエントランス位置が限定されない構造のため、振出中通し竿とは思えない調子と曲がりにこだわった設計が可能。
インターラインなのでガイドへの糸絡みも防止。
各節が元竿にキチンと収納されているため持ち運びやすく、ラインを通したままラインを傷つけずしまえる構造のため、釣り場についたら竿を伸ばすだけでセット完了。
しなやかで食い込み性能と感度に優れた柔軟穂先。
特に穂先部から穂持ちにかけてのしなやかさにこだわり、食わせやすく、追い食いをさせやすい調子に設定。
ダイワ船竿最上位機種「極鋭」を彷彿とさせるレッドゴールドのデザイン。
リールシート位置を上げ、リールシートに金属ナットを使うなど持重りを軽減する先軽・軽量設計。
これにより脇ハサミ時のグリップ性能も安定。
ブランクタッチシート採用。
「ブランクタッチ」の名の通り、リールをセットして握り込んだ際にブランクに直接触れられる構造のため、感度がさらに向上。
グリップグリップエンドは片手でのロッド操作時にも扱いやすく、脇はさみ児も安定する形状を吟味した設計。
糸通し簡単・コンパクトにしまえて理想の調子も実現できる「トップイン構造」

標準全長(m): 2.70 継数(本): 3 仕舞(cm): 98 標準自重(g): 240 先径/先内径(mm): 3.9/3.0 元径(mm): 19.6 錘負荷(号): 50~120 コンパクトクランプ推奨サイズ: M カーボン含有率(%): 90

全長(cm)190 仕舞(cm)98.5 標準自重(g)135 先径(mm)1.2 テンヤ錘ー(号)30~60 PEライン(号)0.8~3 使用材料カーボン80%,グラス20% 製法ソリッド パワーH(ヘビー)

全長(m): 2.13 継数(本): 2 仕舞寸法(cm): 109.2 自重(g): 120 先径(mm): 2.3

ロッド(釣り竿)タイプ:船竿 ベイト 主なターゲット:メバル アジ 標準全長:2.00m / 仕舞:105cm 継数:2本 標準自重:115g 先内径:1.6mm / 先径:1.9mm / 元径:13.7mm おもり負荷:10-30号 カーボン含有率:90% コンパクトクランプ適合サイズ:SS 調子:6:4

全長(m):2.50 継数(本):4 仕舞(cm):75 自重(g):105 先径/元経(mm):0.8/21.0

全長(m): 1.95/仕舞(cm): 102 継数(本): 2 主な対象魚種:アカムツ 自重(g): 153 先径/元径(mm): 1.1/12.4

全長(m)：1.65 / 継数(本)：2 / 仕舞寸法(cm)：86 自重(g)：83 / 先径(mm)：0.8 錘負荷(号)：25?40 リールシート位置(mm)：330 ※ダウンロック カーボン含有率(％)：97.6

ロッド(釣り竿)タイプ:船竿 ベイト・両軸 全長(m):1.50 / 仕舞寸法(cm):93 継数(本):2 自重(g):150 先径/元径(mm):1.6(1.7)/12.9 ※先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、( )内は素材先端部の外径です。
オモリ負荷(号):100-150 適合クランプサイズ:SS 付属品:ロッドベルト 7:3先調子

全長(m):2.05 継数(本):2 仕舞寸法(cm):107 自重(g):134 先径/元径(mm):2.7(0.8)/10.9 ※先径は竿先から最も近く、部品・糸巻きのついていない外径、( )内は素材先端部の外径です。
オモリ負荷(号):40-100 適合クランプサイズ:SSS カーボン含有率(%):89 付属品:クロロプレン製ロッドベルト/竿袋 メタルトップ搭載の高感度・しなやかアマダイ専用ロッド。
リールシートに最適な軽さと高剛性、高強度を追求したカーボン強化樹脂を採用。
軽さと剛性の両立により感度に優れたエアセンサーリールシート。
メタルトップ」に加えて穂先部には「AGS(エアガイドシステム)」を搭載し、さらなる高感度を実現。
カラーは繊細なアタリが見やすいオレンジカラー。
「X45」が目に見えないブランクのネジレを抑制し、キビキビとした思い通りのロッドワークがこなせる。
穂先部「AGS」以外はKWガイド(オールSiCリング)仕様。
メタルトップ:メタルトップがもたらす超弾性チタン合金ならではの金属的な超高感度は想像以上のアドバンテージとなる。
エサ取りと本命とのアタリの違いはもちろん、竿先をわずかに動かした際に感じる魚のファーストコンタクト、いわゆる「モタレ」と呼ばれる違和感まで、その情報伝達能力はまさに「海中が見える」といっても過言ではなく、多くの名手が「メタルでないと取れないアタリがある」と評しているほど。
穂先部AGS(エアガイドシステム):ダイワだからこそ可能なカーボン成形技術を駆使した革新的カーボンガイドシステム。
ガイドの軽量化の効果は竿の重量が変わることももちろんだが、同一のブランクでもガイドが軽量化されるだけで数ランク上のブランクに変わったかのように感じられる。
AGSの軽量性はシャープかつ精度の高い操作性とともに、これまでの金属ガイドでは拾い切れなかったシグナルをも感知する驚きの高感度を生み出す。
また糸が絡みにくく抜けやすい形状であると同時に、ガイド自体が軽量であるため竿ブレがほとんど無く糸絡み自体が少ない点もメリット。
X45:カーボン繊維の巻き角度は竿先に対して0°・45°・90°がそれぞれ曲げ・ツブレ・ネジレに対して最大の弾性を有する。
他のX構造のように中間の角度にした場合、それぞれの弾性が低いためパワーロスの原因となる。
また中間の角度で「X45」と同等のパワーを持たせるためにはかなりの重量アップが必要となる。
最も弾性率の高い3つの角度を採用している「X45」はロッドの変形を防いでパワー・操作性・感度を向上させる最適構造なのである(世界共通の商標として「Xトルク」から「X45」に呼称変更)。

全長(m)：4.50 継数(本)：5 仕舞(cm)：110 自重(g)：155 先径/元径(mm)：0.7?20.6 マルチレングス(m)：4.5-3.6 錘負荷(号)：1?4 適合ハリス ナイロン(号)：0.8?3 カーボン含有率(％)：99

ロッド(釣り竿)タイプ:磯竿 主なターゲット:メバル 標準全長:6.00m 継数:6本 仕舞:114cm 標準自重:142g 先径:0.60mm 元径:23.7mm カーボン含有率:97%

全長(m):1.90 継数(本):2 仕舞(cm):100 自重(g):106 先径/元径(mm):0.8/10.9 錘負荷(号):40~100 カーボン含有率(%):66 並継 7:3調子

全長(m)：2.1 / 継数(本)：2 / 仕舞(cm)：109 自重(g)：107 先径/元径(mm)：1.0/9.9 錘負荷(号)：10?20 カーボン含有率(％)：60

全長(m)：2.1 / 継数(本)：2 / 仕舞(cm)：109 自重(g)：107 先径/元径(mm)：1.0/9.9 錘負荷(号)：10?20 カーボン含有率(％)：60