○クラブの状態○ ■バックフェース：【B】若干の小キズあり ■フェース　　　：【D】キズあり ■ソール　　　　：【B】若干の小キズあり ■シャフト　　　：【C】小キズあり ■グリップ　　　：【B】若干使用感のある純正 ○クラブ情報○ ■シャフト名　　　　：純正スチールシャフト ■付属品　　　　　　：純正ヘッドカバー ■備考　　　　　　　：シャフト全体に小キズがあります。
○スペック○ ■番手　　　　　　　：PT ■ロフト角(°)　　　：2.5 ■ライ角(°)　　　　：70 ■クラブ長さ(inch)　：34 ■総重量(g)　　　　 ：566（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。
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★当該商品は複数のショッピングサイトで販売しているため、ご注文のタイミングによっては商品をご用意できない場合があります。

■バックフェースの状態 　【B】若干の小キズあり ■フェースの状態 　【B】若干の小キズあり ■ソールの状態 　【B】若干の小キズあり ■シャフトの状態 　【D】キズあり ■グリップの状態 　【B】変更あり、わずかに使用感あり ●中古品のため、メーカー製品保証書は付いておりません。
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■ヘッド 304ステンレススチール ■シャフト 純正カーボンシャフト ■番手 PT ■付属品 純正ヘッドカバー ■備考 メーカー特注品。
ライ角カラーはブルーです。
シャフト全体にキズがあります。
■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70（ライ角カラーがクロの時） ■クラブ長（inch） 35（実測値） ■総重量（g） 528（実測値） ※上記記載のスペックはメーカー公表値のため、個体によって公差が発生いたしますのでご了承ください。

303ステンレススチール素材の単一ブロックから精密に削り出されるSSシリーズの2023年モデルです。
フェース面に搭載されたロールコントロールテクノロジーによってインパクト時のバックスピンを軽減させ、極めてソフトな打感を保ちながら最適なフォワードスピン（順回転）をもたらします。
トップラインとフランジに施されたダイアモンドブラスト加工がアドレス時の眩しさを抑えるとともに、ポリッシュ加工されたフェースとソールはキャッスルトングリーン色とジェットブラック色のテーマカラーで統一し、高級感のあるデザインに仕上げました。
クラシックなフォルムのブレードモデルで、トゥ＆ヒールのボリュームをやや大きくしたウエイト配分が優れたパフォーマンスとアドレス時の安心感を提供します。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　LAMKIN SINK FIT STANDARD BLACK/GREEN ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 358

接点の科学から生み出されたバイティングフェースを搭載し、インパクト時のボールの滑りを抑えてバックスピンを低減させ、ラインに乗りやすく転がりの良いパッティングをサポートします。
金属素材と樹脂素材を組み合わせたハイブリッドカンチレバーインサートを採用しており、順回転を促進することで安定性を向上させています。
■ヘッド 　SUS304 STAINLESS / A6061 ALUMINUM ■シャフト 　BS ORIGINAL STEEL ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（74.5g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 32 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 366

■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL MATTE BLACK CARBON ■グリップ 　PP58 TOUR M ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365

接点の科学から生み出されたバイティングフェースを搭載し、インパクト時のボールの滑りを抑えてバックスピンを低減させ、ラインに乗りやすく転がりの良いパッティングをサポートします。
金属素材と樹脂素材を組み合わせたハイブリッドカンチレバーインサートを採用しており、順回転を促進することで安定性を向上させています。
■ヘッド 　SUS304 STAINLESS / A6061 ALUMINUM ■シャフト 　BS ORIGINAL STEEL ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（74.5g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 32 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 360

■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL MATTE BLACK CARBON ■グリップ 　PP58 TOUR M ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 350

接点の科学から生み出されたバイティングフェースを搭載し、インパクト時のボールの滑りを抑えてバックスピンを低減させ、ラインに乗りやすく転がりの良いパッティングをサポートします。
金属素材と樹脂素材を組み合わせたハイブリッドカンチレバーインサートを採用しており、順回転を促進することで安定性を向上させています。
■ヘッド 　SUS304 STAINLESS / A6061 ALUMINUM ■シャフト 　BS ORIGINAL STEEL ■グリップ 　BS ORIGINAL RUBBER（74.5g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3.5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 32 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 355

MIM（メタルインジェクションモールド）製法によって303ステンレススチールから精密に加工されたブレード型ヘッドを採用し、シンプルかつ洗練されたデザインにトップクラスのパフォーマンスを持たせました。
シャフト軸を重心の直上に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状は1度のハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は4度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 4 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 370

■ヘッド 　6061 ALUMINUM / 304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL MATTE BLACK STEEL ■グリップ 　PP58 TOUR L ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 370

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - BLACK ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
アプローチの場面でザックリやトップしたり、距離感や方向性が不安定でスコアがまとまらない。
そんなゴルファーのために、ランニングでピンに寄せることに特化したシャープなボディを持ったチッパーです。
グルーブ（溝）の角度と間隔を最適化するとともに、従来設計よりもグルーブ（溝）の本数を増やすことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現しました。
濡れた芝やラフからのアプローチショットでも、優れた距離コントロール性能と再現性を発揮します。
また、ヘッドには水分を弾きやすいハイドロパールクローム仕上げを施しており、ドライな芝とウェットな芝でのスピン差を軽減させて安定したショットに貢献しています。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　Z-Z115 STEEL ■グリップ 　360 DYLAWEDGE（バックラインなし） ■フレックス 　UNI-FLEX ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 CP ■ロフト角（度） 38.5 ■バウンス角（度） 8 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■トルク（度） 1.2 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - BLACK ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

303ステンレススチールの中空ボディに軽量アルミニウムソールを組み合わせ、理想的な重量配分によって優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 375

■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL MATTE BLACK CARBON ■グリップ 　PP58 TOUR M ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 365

303ステンレススチールから精密に加工された中空ボディの内部に軽量ポリマー素材（スタビリティコア）を注入し、インパクト時の振動を吸収してピュアなフィーリングを提供するとともに、周辺部により多くの重量を配置することで優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - BLACK ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 365

アプローチの場面でザックリやトップしたり、距離感や方向性が不安定でスコアがまとまらない。
そんなゴルファーのために、ランニングでピンに寄せることに特化したシャープなボディを持ったチッパーです。
グルーブ（溝）の角度と間隔を最適化するとともに、従来設計よりもグルーブ（溝）の本数を増やすことで、あらゆるシチュエーションで求められる摩擦力とスピン量を実現しました。
濡れた芝やラフからのアプローチショットでも、優れた距離コントロール性能と再現性を発揮します。
また、ヘッドには水分を弾きやすいハイドロパールクローム仕上げを施しており、ドライな芝とウェットな芝でのスピン差を軽減させて安定したショットに貢献しています。
■ヘッド 　431 STAINLESS ■シャフト 　Z-Z115 STEEL ■グリップ 　360 DYLAWEDGE（バックラインなし） ■フレックス 　UNI-FLEX ■備考 　標準ライ角（BLACK）、標準グリップ（AQUA）になります。
■番手 CP ■ロフト角（度） 38.5 ■バウンス角（度） 8 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■トルク（度） 1.2 ■バランス ■キックポイント 中元調子 ■総重量（g）

303ステンレススチールから精密に加工された中空ボディの内部に軽量ポリマー素材（スタビリティコア）を注入し、インパクト時の振動を吸収してピュアなフィーリングを提供するとともに、周辺部により多くの重量を配置することで優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
シャフトには高弾性カーボン素材とスチール素材を組み合わせたM16マルチマテリアル構造シャフトを装着しており、従来のパター用スチールシャフトに比べて剛性を高く設計することで安定したストロークをサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　M16 STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 365

3Dプリントテクノロジーによって成形されたカートリッジを304ステンレス素材のヘッド内部に搭載するとともに、アルミニウムフェースやソールウエイトを組み合わせ、マルチマテリアル構造による高い慣性モーメントが究極の安定性を発揮します。
また、フェースの上部から下部までを4分割してロフト角を変化させるDLT（ディセンディングロフトテクノロジー）フェースを搭載しました。
フェース上部のロフト角を4度に設定するとともに、下部に向かうにつれてロフト角を1度ずつ小さくなるように変化させており、フェースのどの部分でインパクトしても理想的な打ち出しとボールの転がりを発揮します。
フェースインサートには6061アルミニウム素材を採用しており、フェース部分の重量を軽量化するとともに、優れた耐久性とソリッドな打感を持たせました。
角型マレット形状にシングルベンドシャフトを組み合わせており、直線的なストロークに適しています。
■ヘッド 　304 STAINLESS / 6061 ALUMINUM / CARBON ■シャフト 　KBS CT TOUR STEEL ■グリップ 　SUPERSTROKE ZENERGY PISTOL 1.0 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT PT ■ロフト角（度） DLT (1-4) ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 35 ■ヘッド重量（g） 375 365

303ステンレススチールから精密に加工された中空ボディの内部に軽量ポリマー素材（スタビリティコア）を注入し、インパクト時の振動を吸収してピュアなフィーリングを提供するとともに、周辺部により多くの重量を配置することで優れた寛容性を持たせました。
ヘッドの重心位置をシャフト軸の真下に配置したゼロトルクSホーゼル設計によってストローク時のトルク（ねじれ）を軽減し、テークバックからフォロースルーまでフェースが軌道に対して常にスクエアな状態を保ちます。
また、このユニークなホーゼル形状はハンドファースト構造になっており、設計上のロフト角は5度ながら、実質的には3度の実効ロフト角を生み出します。
手が自然にボールの前方に位置することで、最適な打ち出しと理想的なボールの転がりをもたらします。
さらに、ボールの転がり特性を向上させるピラミッドフェース構造を搭載しており、最適化されたジオメトリーがボールのディンプルと調和して安定したパッティングと優れた打感をサポートします。
■ヘッド 　303 STAINLESS STEEL ■シャフト 　STRAIGHT - CHROME ■グリップ 　PXG SLANT 1.5 R BLACK ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 5 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■ヘッド重量（g） 365

■ヘッド素材 　SUS304 ■ヘッド製法 　ボディ：ロストワックス精密鋳造 / フェース：ロストワックス精密鋳造＋CNCミーリング加工 ■仕上げ 　ショット＋サテン＋レーザー ■フェースバランスタイプ 　トゥヒールバランス ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　HB SOFT 2 ピストル グリップ（ロゴ入り）〈72g/口径58〉 ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g）

※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。
シリーズ内でテクノロジーを統一するのではなく、各モデルごとに適切な溝・フェース素材・アライメント・形状にこだわり、多様なテクノロジーを搭載した2023年モデルです。
MUNDYモデルはアルミ合金ヘッドに304ステンレススチール素材のソールを組み合わせ、ハードな新PEBAX（ペバックス）インサートフェースを搭載しました。
ブラック色のヘッドにホワイト色の3本サイトラインで抜群のアライメント効果を持たせており、安心感にも優れた大型マレットモデルです。
■ヘッド 　ADC12 / 304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　ORIGINAL STEPLESS STEEL ■グリップ 　PP58 MIDSIZE BLACK-GREY（83g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ライ角は標準（BLACK）になります。
■番手 PT PT PT PT PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 31 32 33 34 35 36 ■ヘッド重量（g） 355

キャロウェイのフェーステクノロジーで大きな実績を挙げているAI設計をパターにも導入し、裏面に複雑な隆起を形成したフェースインサートを開発しました。
この新しいフェースインサートによってオフセンターヒット時のボールスピードのロスを軽減させ、安定した距離感のパッティングをサポートします。
バックフェース面もしくはソール面（モデルによって異なる）には透明なポリカーボネート製のウインドウ（窓）が搭載されており、フェースインサート裏面に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることが可能になっています。
また、ボールと直接コンタクトするウレタン樹脂面には横方向の溝を配置し、ホワイトホットインサートと同等のフィーリングを持たせました。
シャフトにはスチール素材によるストロークラボ90シャフトを装着しており、バット部を従来のストロークラボシャフトと同じ太さに設計することでトルクを抑え、ストローク中のシャフトの無駄な動きを軽減させています。
さらに、手元側の内部にはカウンターウエイトも搭載しており、パター全体の慣性モーメントを向上させて安定したストロークに貢献しています。
■ヘッド 　STAINLESS STEEL / POLYCARBONATE / ALUMINUM ■シャフト 　STROKE LAB 90 STEEL ■グリップ 　OD Ai-ONE PISTOL（76g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■備考 　ソールウエイトは10g×2個が初期装着されています。
■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）

スパイダーツアーモデルのヘッドサイズをややコンパクトにアレンジし、優れた操作性を持たせました。
TSSウエイトをやや前寄りに配置することでヘッドの開閉がしやすくなっており、ブレード型のような操作性を持ちながら安心感のあるフォルムで安定したストロークを提供します。
フェース面にはサーリンとアルミニウムの複合素材によるホワイトTPUのピュアロールインサートを搭載しており、45度の角度で下向きに入った溝が効率的に順回転を生み出してスムーズな転がりを発揮します。
さらに、正確な重心設計によって安定性と寛容性を向上させるスチールワイヤーフレーム、無駄な振動を抑えて心地良い打感を提供するハイブラーエコー（振動吸収材）、ターゲットに対して正確なアドレスに導くトゥルーパスアライメントなど、最新のテクノロジーが安定感のある正確なストロークをサポートします。
■ヘッド 　304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　KBS BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ 　SUPERSTROKE PISTOL GTR 1.0 SPIDER/WHITE/BLACK（径58/82.5g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）

■ヘッド素材 　SUS304 ■ヘッド製法 　ボディ：ロストワックス精密鋳造 / フェース：ロストワックス精密鋳造＋CNCミーリング加工 ■仕上げ 　ショット＋サテン＋レーザー ■フェースバランスタイプ 　フェースバランス ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　HB SOFT 2 ピストル オーバーサイズ グリップ（ロゴ入り）（72g/口径60） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 34 ■総重量（g）

フェースに30g超のタングステン素材を組み入れたSOFT（スピードオプティマイズドフェースミーリング）インサートを搭載し、オフセンターでのヒット時でも均一なボールスピードを維持して距離のバラつきを軽減させました。
また、ソール前方には2個のステンレススチールウエイトを配置することで前方重心設計を施しており、オフセンターでのヒット時の方向のズレを抑制しています。
■ヘッド 　SUS630 ■シャフト 　ORIGINAL STEEL ■グリップ 　LAMKIN FRONTLINE ELITE SKINNY LADIES（M58/66g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 32 ■総重量（g）

スパイダーツアーモデルのヘッドサイズをややコンパクトにアレンジし、優れた操作性を持たせました。
TSSウエイトをやや前寄りに配置することでヘッドの開閉がしやすくなっており、ブレード型のような操作性を持ちながら安心感のあるフォルムで安定したストロークを提供します。
フェース面にはサーリンとアルミニウムの複合素材によるホワイトTPUのピュアロールインサートを搭載しており、45度の角度で下向きに入った溝が効率的に順回転を生み出してスムーズな転がりを発揮します。
さらに、正確な重心設計によって安定性と寛容性を向上させるスチールワイヤーフレーム、無駄な振動を抑えて心地良い打感を提供するハイブラーエコー（振動吸収材）、ターゲットに対して正確なアドレスに導くトゥルーパスアライメントなど、最新のテクノロジーが安定感のある正確なストロークをサポートします。
■ヘッド 　304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　KBS BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ 　SUPERSTROKE PISTOL GTR 1.0 SPIDER/WHITE/BLACK（径58/82.5g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）

スパイダーツアーモデルのヘッドサイズをややコンパクトにアレンジし、優れた操作性を持たせました。
TSSウエイトをやや前寄りに配置することでヘッドの開閉がしやすくなっており、ブレード型のような操作性を持ちながら安心感のあるフォルムで安定したストロークを提供します。
フェース面にはサーリンとアルミニウムの複合素材によるホワイトTPUのピュアロールインサートを搭載しており、45度の角度で下向きに入った溝が効率的に順回転を生み出してスムーズな転がりを発揮します。
さらに、正確な重心設計によって安定性と寛容性を向上させるスチールワイヤーフレーム、無駄な振動を抑えて心地良い打感を提供するハイブラーエコー（振動吸収材）、ターゲットに対して正確なアドレスに導くトゥルーパスアライメントなど、最新のテクノロジーが安定感のある正確なストロークをサポートします。
■ヘッド 　304 STAINLESS STEEL ■シャフト 　KBS BLACK STEPLESS STEEL ■グリップ 　SUPERSTROKE PISTOL GTR 1.0 SPIDER/WHITE/BLACK（径58/82.5g） ■付属品 　専用ヘッドカバー ■番手 PT PT ■ロフト角（度） 3 ■ライ角（度） 70 ■クラブ長（inch） 33 34 ■総重量（g）