数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 ■商品情報 メーカー名 リョーマゴルフ モデル名 Ryoma MAXIMA TYPE-D クラブ種別 1W シャフト名 ツアーAD M2-D ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 22281218304140125000 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 10.5 硬さ S 長さ 45.5 バランス D2 総重量 314 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！吹上店 店舗住所 埼玉県鴻巣市袋155-1 店舗連絡先 048-547-3010 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：ほとんど目立たない程度の傷がある状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。
商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。
また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。
こちらもおすすめ 今選ばれているクラブはこちら！ゴルフクラブシリーズ月間ランキング番手別！人気モデルランキングはこちら数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン 楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 【中古】リョーマゴルフ Ryoma MAXIMA TYPE-D ドライバー 10.5° Sフレックス 45.5インチ ツアーAD M2-D Dランク 右利き用 RYOMA ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 リョーマゴルフ モデル名 Ryoma MAXIMA TYPE-D クラブ種別 1W シャフト名 ツアーAD M2-D ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 22281218304140125000 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 10.5 硬さ S 長さ 45.5 バランス D2 総重量 314 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！吹上店 店舗住所 埼玉県鴻巣市袋155-1 店舗連絡先 048-547-3010 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
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数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 ■商品情報 メーカー名 ブリヂストン モデル名 B3 DD クラブ種別 1W シャフト名 TENSEI BS RED 40 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 22220104501114545001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
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■商品スペック ロフト 10.5 硬さ SR 長さ 46.0 バランス D2 総重量 281 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！甲府バイパス店 店舗住所 山梨県甲府市上阿原町439 店舗連絡先 055-288-1466 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：ほとんど目立たない程度の傷がある状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
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こちらもおすすめ 今選ばれているクラブはこちら！ゴルフクラブシリーズ月間ランキング番手別！人気モデルランキングはこちら数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン 楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 【中古】ブリヂストン B3 DD ドライバー 10.5° SRフレックス 46.0インチ ヘッドカバーあり TENSEI BS RED 40 Dランク 右利き用 BRIDGESTONE ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 ブリヂストン モデル名 B3 DD クラブ種別 1W シャフト名 TENSEI BS RED 40 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 なし リグリップ 無し 店舗からのコメント 商品コード 22220104501114545001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
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■商品スペック ロフト 10.5 硬さ SR 長さ 46.0 バランス D2 総重量 281 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！甲府バイパス店 店舗住所 山梨県甲府市上阿原町439 店舗連絡先 055-288-1466 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
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商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
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数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 ■商品情報 メーカー名 ダンロップ モデル名 XXIO 10 ネイビー クラブ種別 1W シャフト名 Speeder 474EVOLUTION 4 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント フェースキズあります 商品コード 22220104601155250001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 10.5 硬さ SR 長さ 46.25 バランス D5 総重量 296 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！甲府バイパス店 店舗住所 山梨県甲府市上阿原町439 店舗連絡先 055-288-1466 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：ほとんど目立たない程度の傷がある状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。
商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。
また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。
こちらもおすすめ 今選ばれているクラブはこちら！ゴルフクラブシリーズ月間ランキング番手別！人気モデルランキングはこちら数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン 楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 【中古】ダンロップ XXIO 10 ネイビー ドライバー 10.5° SRフレックス 46.25インチ Speeder 474EVOLUTION 4 リシャフト品 Dランク 右利き用 DUNLOP ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 ダンロップ モデル名 XXIO 10 ネイビー クラブ種別 1W シャフト名 Speeder 474EVOLUTION 4 ヘッドカバー 無し 利き腕 男性用右利き 商品ランク D 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント フェースキズあります 商品コード 22220104601155250001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 10.5 硬さ SR 長さ 46.25 バランス D5 総重量 296 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！甲府バイパス店 店舗住所 山梨県甲府市上阿原町439 店舗連絡先 055-288-1466 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
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商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
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数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 ■商品情報 メーカー名 キャロウェイ モデル名 PARADYM Ai SMOKE MAX クラブ種別 1W シャフト名 TENSEI 50 for Callaway(Ai SMOKE) ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用左利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント フェース上部、欠け傷あります 商品コード 22220104601145614002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 10.5 硬さ SR 長さ 45.5 バランス D4 総重量 302 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！甲府バイパス店 店舗住所 山梨県甲府市上阿原町439 店舗連絡先 055-288-1466 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：ほとんど目立たない程度の傷がある状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
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商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
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また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。
こちらもおすすめ 今選ばれているクラブはこちら！ゴルフクラブシリーズ月間ランキング番手別！人気モデルランキングはこちら数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン 楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 【中古】キャロウェイ PARADYM Ai SMOKE MAX ドライバー 10.5° SRフレックス 45.5インチ ヘッドカバーあり TENSEI 50 for Callaway(Ai SMOKE) Cランク 左利き用 Callaway ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 キャロウェイ モデル名 PARADYM Ai SMOKE MAX クラブ種別 1W シャフト名 TENSEI 50 for Callaway(Ai SMOKE) ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用左利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 無し 店舗からのコメント フェース上部、欠け傷あります 商品コード 22220104601145614002 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 10.5 硬さ SR 長さ 45.5 バランス D4 総重量 302 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！甲府バイパス店 店舗住所 山梨県甲府市上阿原町439 店舗連絡先 055-288-1466 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。
商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
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数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 ■商品情報 メーカー名 アキラ モデル名 PROTOTYPE H510 クラブ種別 1W シャフト名 Fire Express 65 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 22220105601131230001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 10 硬さ S 長さ 45.5 バランス D3 総重量 319 ■在庫店舗 店舗名 ゴルフドゥ！甲府バイパス店 店舗住所 山梨県甲府市上阿原町439 店舗連絡先 055-288-1466 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
■商品ランクについて Sランク クラウン：無傷でシュリンクが付いた状態。
ソール：無傷でシュリンクが付いた状態。
フェイス：無傷でシュリンクが付いた状態。
Aランク クラウン：無傷の状態。
ソール：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
フェイス：1〜2回試打した程度で目に見える傷が無い状態。
Bランク クラウン：ほとんど目立たない程度の傷がある状態。
ソール：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくロゴの塗装はがれが無い状態。
フェイス：細かい傷は若干あるが、ヘコミは無い状態。
使用頻度が少なくスコアラインの塗装のはがれが無い状態 Cランク クラウン：多少の細かい傷がある状態。
ソール：ヘコミは無いが、傷がやや目立つ状態。
フェイス：ヘコミは無いが、塗装のはがれや、傷がやや目立つ状態。
Dランク クラウン：傷や塗装のはがれはあるが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
ソール：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
フェイス：傷は目立つが、ヘコミが無くプレーに支障は無い状態。
■ご注意 ご注意 お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。
商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。
また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
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こちらもおすすめ 今選ばれているクラブはこちら！ゴルフクラブシリーズ月間ランキング番手別！人気モデルランキングはこちら数量・期間限定 10,000円以上のご注文で使えるクーポン 楽天市場 お買い物マラソン 2026年1月9日20:00 - 2026年1月16日1:59 【中古】アキラ PROTOTYPE H510 ドライバー 10° Sフレックス 45.5インチ ヘッドカバーあり Fire Express 65 リシャフト品 Cランク 右利き用 AKIRA ゴルフクラブ ゴルフドゥ ゴルフ用品 GOLF DO 中古ゴルフクラブ ■商品画像 -クリックで別タブが開きます- ■商品情報 メーカー名 アキラ モデル名 PROTOTYPE H510 クラブ種別 1W シャフト名 Fire Express 65 ヘッドカバー 有り 利き腕 男性用右利き 商品ランク C 付属品 対象外 リグリップ 有り 店舗からのコメント 商品コード 22220105601131230001 ※付属品の詳細については商品画像にてご確認下さい。
商品画像にて掲載がない場合は在庫店舗へお問い合わせ下さい。
■商品スペック ロフト 10 硬さ S 長さ 45.5 バランス D3 総重量 319 ■在庫店舗 -商品に関するお問い合わせはこちら- 店舗名 ゴルフドゥ！甲府バイパス店 店舗住所 山梨県甲府市上阿原町439 店舗連絡先 055-288-1466 ※スペックは5番アイアン（5番アイアンがないセットは先頭の番手）の実測値です。
（※アイアンセット用項目）※当店ではいかなる理由においてもお客様都合による返品・キャンセル・交換はお承り致しません。
ご注文商品をよくお確かめの上ご注文下さい。
【ご注文前にご確認ください】 店舗によっては定休日を設けている場合がございます。
定休日のご注文は翌営業日以降の対応となりますのであらかじめご了承くださいますようお願いいたします。
◆各店舗の定休日・営業時間はこちらにてご確認ください。
商品やご注文内容に不備があった場合、ご注文時にご登録いただきました連絡先へご連絡させていただく場合がございます。
ご注文の際は必ず当店からの連絡が受信可能な連絡先をご登録くださいますようお願いいたします。
また、こちらの商品は店頭でも販売を行っております。
ご注文後に在庫が確保できない場合はご注文をキャンセルとさせていただきます。
あらかじめご了承の上ご利用下さいますようお願いいたします。

セカンドの景色を大きく変える、 高精度の理想的ハイドロー スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
「ELYTE Xドライバー」は、つかまりの良いドローバイアスの特性を持たせたモデルで、ヘッド後端には、13gのウェイトを装着するための2カ所のポートを装備。
ドローポジションにウェイトを付け替えることで前作よりもドローバイアスの効いたセッティングが可能になります。
カスタムクラブにて別のウェイトを装着すると、ヘッドの慣性モーメントを合計で10K（10000g・?）にすることも可能です。
通常在庫： 2025年2月7日発売予定 ※SPEEDER NX VIOLET 50 Sシャフト装着モデル：2025年2月21日発売予定 カスタム：2025年2月7日以降順次発売予定（SPECにより異なります） ※専用トルクレンチは別売です。
※カスタム（特注）やお取り寄せ対応商品の場合、ご注文後のキャンセルはお受けすることができません。
　予めご了承のほどよろしくお願いいたします。
セカンドの景色を大きく変える、 高精度の理想的ハイドロー スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
「ELYTE Xドライバー」は、つかまりの良いドローバイアスの特性を持たせたモデルで、ヘッド後端には、13gのウェイトを装着するための2カ所のポートを装備。
ドローポジションにウェイトを付け替えることで前作よりもドローバイアスの効いたセッティングが可能になります。
カスタムクラブにて別のウェイトを装着すると、ヘッドの慣性モーメントを合計で10K（10000g・?）にすることも可能です。
通常在庫： 2025年2月7日発売予定 ※SPEEDER NX VIOLET 50 Sシャフト装着モデル：2025年2月21日発売予定 カスタム：2025年2月7日以降順次発売予定（SPECにより異なります） ※専用トルクレンチは別売です。
Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン ヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
ウェイトポートは2カ所で、18gのウェイトも用意 シリーズ中、よりやさしさを求めたモデルとなる「ELYTE Xドライバー」では、ヘッド後端のヒール側と中央に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラルというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することでボールのつかまり度合いを調整することが可能です。
また、前作よりもヘッドの外周に密度の高いウェイトを装着することが可能になったことで寛容性の向上も図られています。
なお、カスタムウェイトにてヘッドの左右と上下の慣性モーメントを、合計で10K（10000g・?）とすることも可能となりました。
ヒール側内部を肉厚化し、ドローバイアス設計に 「ELYTE Xドライバー」のヘッドは体積が460?で、ELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる形状となっています。
また、ヒール側の内部をやや肉厚としているため、ドローバイアスとなり、ボールのつかまりの良さを向上させています。
サーモフォージドカーボン製のクラウンに対し、ソールでは低重心にしてボールが上がりやすくなるよう、すべてをチタンで製作しています。
ロフトは9、10.5、12度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
対象のターゲットは、弾道が右に行ったり、低く飛んだりする傾向のプレーヤーが想定されており、基本的には、前作よりもボールのつかまりが良く、高弾道もやさしく実現してくれる特性となっています。
※カスタム（特注）やお取り寄せ対応商品の場合、ご注文後のキャンセルはお受けすることができません。
　予めご了承のほどよろしくお願いいたします。

スピードと寛容性の両立を実現し、 飛びは傑出したエリート領域へ スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
スタンダード仕様の「ELYTEドライバー」は、軽量化にも貢献している新スタイルのウェイトポートをヘッド後端に3箇所装備した、幅広いプレーヤーに対応するモデルです。
通常在庫： 2025年2月7日発売予定 ※TENSEI GREEN 60 for Callawayシャフト装着モデル：2025年2月21日発売予定 ※左用：2025年2月28日発売予定 カスタム：2025年2月7日以降順次発売予定（SPECにより異なります） ※専用トルクレンチは別売です。
※カスタム（特注）やお取り寄せ対応商品の場合、ご注文後のキャンセルはお受けすることができません。
　予めご了承のほどよろしくお願いいたします。
スピードと寛容性の両立を実現し、 飛びは傑出したエリート領域へ スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
スタンダード仕様の「ELYTEドライバー」は、軽量化にも貢献している新スタイルのウェイトポートをヘッド後端に3箇所装備した、幅広いプレーヤーに対応するモデルです。
通常在庫： 2025年2月7日発売予定 ※TENSEI GREEN 60 for Callawayシャフト装着モデル：2025年2月21日発売予定 ※左用：2025年2月28日発売予定 カスタム：2025年2月7日以降順次発売予定（SPECにより異なります） ※専用トルクレンチは別売です。
Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで、投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン ヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
約13gのウェイトで、約20ヤードの左右幅の調整が可能 シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなる「ELYTEドライバー」では、ヘッド後端に3カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することで約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能です。
また、今回のウェイトポートは、リブ構造なども必要のない設計となっているため、前作のスタンダードモデルであるPARADYM Ai SMOKE MAXドライバーに採用されていたスライド式のウェイトと比べてかなりの軽量化も達成。
重量配分の最適化に大きく貢献しつつ、よりヘッドの外周に密度の高いウェイトを装着することが可能になったことで寛容性の向上も図られています。
なお、「ELYTEドライバー」では、ソール前方に約2gのスクリューウェイトも備えています。
ボールの上がりやすさを求めて、ソールはすべてチタンに 「ELYTEドライバー」のヘッドは、体積が460?でキャロウェイらしい丸型のヘッド形状をしています。
サーモフォージドカーボン製のクラウンに対し、ソールは低重心にしてボールが上がりやすくなるよう、すべてをチタンで製作しています。
ロフトは9、10.5、12度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
対象のターゲットは、幅広いレベルのプレーヤーが想定されており、前作よりもボールのつかまりが良く、ストレートドローの弾道を生み出す特性となっています。
※カスタム（特注）やお取り寄せ対応商品の場合、ご注文後のキャンセルはお受けすることができません。
　予めご了承のほどよろしくお願いいたします。

スピードと寛容性の両立を実現し、 飛びは傑出したエリート領域へ スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
スタンダード仕様の「ELYTEドライバー」は、軽量化にも貢献している新スタイルのウェイトポートをヘッド後端に3箇所装備した、幅広いプレーヤーに対応するモデルです。
通常在庫： 2025年2月7日発売予定 ※TENSEI GREEN 60 for Callawayシャフト装着モデル：2025年2月21日発売予定 ※左用：2025年2月28日発売予定 カスタム：2025年2月7日以降順次発売予定（SPECにより異なります） ※専用トルクレンチは別売です。
※カスタム（特注）やお取り寄せ対応商品の場合、ご注文後のキャンセルはお受けすることができません。
　予めご了承のほどよろしくお願いいたします。
スピードと寛容性の両立を実現し、 飛びは傑出したエリート領域へ スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
スタンダード仕様の「ELYTEドライバー」は、軽量化にも貢献している新スタイルのウェイトポートをヘッド後端に3箇所装備した、幅広いプレーヤーに対応するモデルです。
通常在庫： 2025年2月7日発売予定 ※TENSEI GREEN 60 for Callawayシャフト装着モデル：2025年2月21日発売予定 ※左用：2025年2月28日発売予定 カスタム：2025年2月7日以降順次発売予定（SPECにより異なります） ※専用トルクレンチは別売です。
Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで、投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン ヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
約13gのウェイトで、約20ヤードの左右幅の調整が可能 シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなる「ELYTEドライバー」では、ヘッド後端に3カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することで約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能です。
また、今回のウェイトポートは、リブ構造なども必要のない設計となっているため、前作のスタンダードモデルであるPARADYM Ai SMOKE MAXドライバーに採用されていたスライド式のウェイトと比べてかなりの軽量化も達成。
重量配分の最適化に大きく貢献しつつ、よりヘッドの外周に密度の高いウェイトを装着することが可能になったことで寛容性の向上も図られています。
なお、「ELYTEドライバー」では、ソール前方に約2gのスクリューウェイトも備えています。
ボールの上がりやすさを求めて、ソールはすべてチタンに 「ELYTEドライバー」のヘッドは、体積が460?でキャロウェイらしい丸型のヘッド形状をしています。
サーモフォージドカーボン製のクラウンに対し、ソールは低重心にしてボールが上がりやすくなるよう、すべてをチタンで製作しています。
ロフトは9、10.5、12度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
対象のターゲットは、幅広いレベルのプレーヤーが想定されており、前作よりもボールのつかまりが良く、ストレートドローの弾道を生み出す特性となっています。
※カスタム（特注）やお取り寄せ対応商品の場合、ご注文後のキャンセルはお受けすることができません。
　予めご了承のほどよろしくお願いいたします。

ELYTE Xドライバー 10Kバージョン 1万の慣性モーメントについに到達！ 高い寛容性のドライバーが待望の誕生！ スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が従来の1/90のリードタイムとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
「ELYTE X 10Kドライバー」は、つかまりの良いドローバイアスの「ELYTE Xドライバー」に10K専用ウェイトを装着したモデルです。
専用ウェイトにより1万に到達した慣性モーメントは打点ブレに非常に強く、更にAi 10x FACEの弾道を補正するテクノロジーとの相乗効果によりスピードと高い寛容性の実現を果たしたモデルとなって、カスタムのみの展開です。
ELYTE Xドライバー 10Kバージョン 1万の慣性モーメントについに到達！ 高い寛容性のドライバーが待望の誕生！ スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が従来の1/90のリードタイムとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
「ELYTE X 10Kドライバー」は、つかまりの良いドローバイアスの「ELYTE Xドライバー」に10K専用ウェイトを装着したモデルです。
専用ウェイトにより1万に到達した慣性モーメントは打点ブレに非常に強く、更にAi 10x FACEの弾道を補正するテクノロジーとの相乗効果によりスピードと高い寛容性の実現を果たしたモデルとなって、カスタムのみの展開です。
10K専用ウェイトの装着で慣性モーメントは1万に到達 シリーズ中、よりやさしさを求めたモデルとなる「ELYTE Xドライバー」では、ヘッド後端のヒール側と中央に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラルというポジションとなっており、ウェイトの装着場所を変更することでボールのつかまり度合いを調整することが可能です。
「ELYTE X 10Kドライバー」では専用ウェイトの装着によりヘッドの上下左右の慣性モーメントを、合計で10K（10000g・?）とすることも可能になりました。
これにより左右だけでなく、上下の打点ブレにも非常に強いモデルになっています。
Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン ヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
ヒール側内部を肉厚化し、ドローバイアス設計に 「ELYTE X 10Kドライバー」のヘッドは体積が460?で、ELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる形状となっています。
また、ヒール側の内部をやや肉厚としているため、ドローバイアスとなり、ボールのつかまりの良さを向上させています。
サーモフォージドカーボン製のクラウンに対し、ソールでは低重心にしてボールが上がりやすくなるよう、すべてをチタンで製作しています。
ロフトは9、10.5、12度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
対象のターゲットは、弾道が右に行ったり、低く飛んだりする傾向のプレーヤーが想定されており、基本的には、前作よりもボールのつかまりが良く、高弾道もやさしく実現してくれる特性となっています。

ELYTE MAX FASTドライバー アジア人のスイングデータのみをAI設計に活用 軽量ヘッドでありながら、アジャスタブルホーゼルも初装備 スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
軽量な「ELYTE MAX FASTドライバー」は、アジア人のスイングデータのみをAIにインプットしたことで、日本のゴルファーのスイング特性によりフィットしたモデルに仕上がっています。
また、軽量ヘッドながら、アジャスタブルホーゼルが初めて装備されたことも注目すべきポイントです。
通常在庫：2025年2月7日発売予定 カスタム：2025年2月7日以降順次発売予定 ※10.5°：欠品のため次回納期3月以降予定 ※専用トルクレンチは別売です。
ELYTE MAX FASTドライバー アジア人のスイングデータのみをAI設計に活用 軽量ヘッドでありながら、アジャスタブルホーゼルも初装備 スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
軽量な「ELYTE MAX FASTドライバー」は、アジア人のスイングデータのみをAIにインプットしたことで、日本のゴルファーのスイング特性によりフィットしたモデルに仕上がっています。
また、軽量ヘッドながら、アジャスタブルホーゼルが初めて装備されたことも注目すべきポイントです。
通常在庫：2025年2月7日発売予定 カスタム：2025年2月7日以降順次発売予定 ※10.5°：欠品のため次回納期3月以降予定 ※専用トルクレンチは別売です。
Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE MAX FASTドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン ヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
MAX FASTドライバーのAi 10x FACEは、ほぼ日本のゴルファーの傾向をもとに設計 「ELYTE MAX FASTドライバー」は、シリーズ中もっとも軽量なモデルとなっていますが、その軽さを語る前に、Ai 10 x FACEの設計プロセスについても触れておかなければいけません。
日本人を中心としたアジア人のスイングデータのみ（従来は一部がアジア人のデータ）をAIにインプットしており、より日本のゴルファーのスイングの傾向、打点位置に合わせて弾道を補正するコントロールポイントを持ったフェース設計になっていると言えます。
ヘッド後端には、ヒール側と中央に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置。
それぞれ、ドロー、ニュートラルというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することでボールのつかまり度合いを調整することが可能です。
MAX FASTモデルでも、ホーゼルでの弾道調整が可能に 「ELYTE MAX FASTドライバー」のヘッドは体積が460?で、ELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる形状となっています。
ソールは、大部分をチタンで構成しながら、トウ側に一部カーボンを採用することでヘッドの軽量化を実現。
ロフトは9.5、10.5、12度の3種類を用意し、MAX FASTと名のつくドライバーでは初めて、アジャスタブルホーゼルも搭載しています。
ターゲットゴルファーは、軽量クラブで、ヘッドスピード、ボールスピードをアップさせたいと考えているプレーヤーが想定されており、前作以上に大きな飛びと安定した方向性を、やさしく実現してくれる特性となっています。

ELYTE ???ドライバー 360°カーボンシャーシを導入し、 徹底的に突き詰めた、勝つための性能と ライバルを圧倒する正確無比の強弾道 スピードと寛容性を同時に追求するのは難しいという概念を、2025年の新シリーズ、「ELYTE」が大きく打ち破りました。
大きな要因の1つは、新たに採用されたAi 10x FACE。
AIの設計を微細な部分まで製品へと反映できたことで、弾道を補正するコントロールポイントは前作PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバーの10倍に増加しました。
また、チタン製パーツをつくることができる3Dプリンターへの投資で、プロトタイプの製作時間が90倍の早さとなり、約75回もの試作によって、安心感のある見た目とともに空気抵抗も低減したヘッド形状を実現。
さらに、航空宇宙分野で使われている、より成型がしやすく、打感や打音も良くなるサーモフォージドカーボンが導入されています。
これら多くの進化によって完成したのは、従来以上に遠く、狭い着弾範囲に、やさしく打っていける4つのドライバー。
プロ、上級者向けの「ELYTE ???ドライバー」はシリーズで唯一、360°カーボンシャーシを導入して、ツアーで戦うための性能を突き詰めているモデルで、ソールには従来どおり、2つのスクリューウェイトがソールの前方と後方に搭載されています。
※カスタム（特注）やお取り寄せ対応商品の場合、ご注文後のキャンセルはお受けすることができません。
　予めご了承のほどよろしくお願いいたします。
Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加 新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100％反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント（フェース上にある、最適な弾道に補正する場所）が、PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆ドライバーと比較して10倍の25,000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai10 x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19％狭まる（キャロウェイ調べ）という驚異のパフォーマンスを発揮します。
約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に 「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボン ヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現できています。
速さと理想の弾道を優先し、重量をヘッドの前後に集中 シリーズ中、プロや上級者向けの位置づけとなる「ELYTE ???ドライバー」は他のモデルとは異なり、クラウンにはサーモフォージドカーボン、ソールにはフォージドカーボンを使用した360°カーボンシャーシを導入しているところが特徴的です。
ターゲット層のスキル、ヘッドスピードを考慮し、ボールの上がりやすさよりも理想的な弾道と飛距離性能の追求を優先し、重量配分の自由度を高めるべく採られた設計です。
従来同様にソールの前後に2カ所、スクリューウェイトを搭載しています。
体積が450?の洋ナシ型で、クラウンには光沢のあるグロス処理 「ELYTE ???ドライバー」のヘッドは、体積が450?と小ぶりで、ディープフェースかつ、プロや上級者が好む伝統的な洋ナシ型の形状をしています。
ロフトは8、9、10.5度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
ソールに配置されているスクリューウェイトの初期設定は、フロントが4g、バックが9gとなっており、入れ替えることで弾道の高さやスピン量を調整することができます。
また、他のモデルのクラウンがマット仕上げとなっている一方、「ELYTE ???ドライバー」では光沢のあるグロス処理が施されています。
なお、シリーズ中、「ELYTE ???ドライバー」のみ、CALLAWAY SELECTED STORE限定の製品としてラインアップしています。
※カスタム（特注）やお取り寄せ対応商品の場合、ご注文後のキャンセルはお受けすることができません。
　予めご了承のほどよろしくお願いいたします。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100%反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント(フェース上にある、最適な弾道に補正する場所)が、PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーと比較して10倍の25000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19%狭まる(キャロウェイ調べ)という驚異のパフォーマンスを発揮します。
★ 約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで、投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
★ 打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボンヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
★ 約13gのウェイトで、約20ヤードの左右幅の調整が可能シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなる「ELYTEドライバー」では、ヘッド後端に3カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することで約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能です。
また、今回のウェイトポートは、リブ構造なども必要のない設計となっているため、前作のスタンダードモデルであるPARADYM Ai SMOKE MAXドライバーに採用されていたスライド式のウェイトと比べてかなりの軽量化も達成。
重量配分の最適化に大きく貢献しつつ、よりヘッドの外周に密度の高いウェイトを装着することが可能になったことで寛容性の向上も図られています。
なお、「ELYTEドライバー」では、ソール前方に約2gのスクリューウェイトも備えています。
★ ボールの上がりやすさを求めて、ソールはすべてチタンに「ELYTEドライバー」のヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸型のヘッド形状をしています。
サーモフォージドカーボン製のクラウンに対し、ソールは低重心にしてボールが上がりやすくなるよう、すべてをチタンで製作しています。
ロフトは9、10.5、12度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
対象のターゲットは、幅広いレベルのプレーヤーが想定されており、前作よりもボールのつかまりが良く、ストレートドローの弾道を生み出す特性となっています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g+バックウェイト約13g* クラブ長さ(インチ):45.5* ヘッド体積(cm3):460* ロフト角(°):9.0* シャフト名:TENSEI GREEN 60 for Callaway* フレックス:S* グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン(バックライン有り/約45g/口径60)(5720408)* 専用ヘッドカバー付:HC CG OO ELYTE DR(5524387)※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam※専用トルクレンチは別売です。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100%反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント(フェース上にある、最適な弾道に補正する場所)が、PARADYM Ai SMOKE MAXドライバーと比較して10倍の25000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19%狭まる(キャロウェイ調べ)という驚異のパフォーマンスを発揮します。
★ 約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで、投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
★ 打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボンヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
★ 約13gのウェイトで、約20ヤードの左右幅の調整が可能シリーズ中、スタンダードモデルの位置づけとなる「ELYTEドライバー」では、ヘッド後端に3カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラル、フェードというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することで約20ヤードの左右幅の弾道調整が可能です。
また、今回のウェイトポートは、リブ構造なども必要のない設計となっているため、前作のスタンダードモデルであるPARADYM Ai SMOKE MAXドライバーに採用されていたスライド式のウェイトと比べてかなりの軽量化も達成。
重量配分の最適化に大きく貢献しつつ、よりヘッドの外周に密度の高いウェイトを装着することが可能になったことで寛容性の向上も図られています。
なお、「ELYTEドライバー」では、ソール前方に約2gのスクリューウェイトも備えています。
★ ボールの上がりやすさを求めて、ソールはすべてチタンに「ELYTEドライバー」のヘッドは、体積が460cm3でキャロウェイらしい丸型のヘッド形状をしています。
サーモフォージドカーボン製のクラウンに対し、ソールは低重心にしてボールが上がりやすくなるよう、すべてをチタンで製作しています。
ロフトは9、10.5、12度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
対象のターゲットは、幅広いレベルのプレーヤーが想定されており、前作よりもボールのつかまりが良く、ストレートドローの弾道を生み出す特性となっています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+スクリューウェイト約2g+バックウェイト約13g* クラブ長さ(インチ):45.5* ヘッド体積(cm3):460* ロフト角(°):10.5* シャフト名:VENTUS GREEN 50 for Callaway* フレックス:S* グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン(バックライン有り/約45g/口径60)(5720408)* 専用ヘッドカバー付:HC CG OO ELYTE DR(5524387)※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam※専用トルクレンチは別売です。

ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。
商品名をご確認ください。
商品説明★ Ai 10x FACEで、弾道を補正するポイントが10倍に増加新しい「ELYTE」のドライバーにおいて、いちばんの進化ポイントはフェースです。
前作のPARADYM Ai SMOKEシリーズにおけるAiスマートフェースは、ソフトウェアの能力の関係で、AI設計のフェースデザインを細部までスキャニングすることに限界があり、製品に100%反映することが困難でした。
「ELYTE」では、ソフトウェアを大きくアップデート。
微細な部分までフェースデザインを再現することが可能となったため、コントロールポイント(フェース上にある、最適な弾道に補正する場所)が、PARADYM Ai SMOKE MAX Dドライバーと比較して10倍の25000ポイントにまで増加しました。
また、AIにインプットしたリアルなスイングデータも、大幅に増やされており、各ポイントにおける補正精度を高めています。
このフェースは、コントロールポイントが10倍になったことから、「Ai 10x FACE」と名づけられました。
この進化した「Ai 10x FACE」により、前作比較で飛距離が最大8ヤード伸び、着弾範囲が最大19%狭まる(キャロウェイ調べ)という驚異のパフォーマンスを発揮します。
★ 約75回もの試作で、空気抵抗が少なく安心感のある形状に「ELYTE」では、新たな投資によりチタンを扱うことのできる3Dプリンターを導入。
従来の1/90のリードタイムでプロトタイプが製作できるようになったことで、約75回ものヘッド形状の試作とテストを行うことが可能となりました。
最終的に採用されたシェイプは、前作よりもシャローで投影面積も大きい安心感のあるものでありながら、空気抵抗も大きく減少。
ヘッドスピードの向上に大きく貢献しています。
★ 打球音の良さにも貢献したサーモフォージドカーボンヘッドのクラウンに使用されるカーボン素材には、新たに、航空宇宙分野でも使用されるサーモフォージドカーボンが採用されました。
軽くて強度が高いことに加え、従来のトライアクシャル・カーボンより成型がしやすく、より高い精度で設計どおりに製造することが可能という特徴も持ち合わせたものです。
この新素材を採用したことで重量配分が最適化され、スピン量や打ち出し角が、より理想的なものとなっているだけでなく、心地良い打球音までも実現しています。
★ ウェイトポートは2カ所で、18gのウェイトも用意シリーズ中、よりやさしさを求めたモデルとなる「ELYTE Xドライバー」では、ヘッド後端のヒール側と中央に2カ所、新しいスタイルのウェイトポートを設置しています。
それぞれ、ドロー、ニュートラルというポジションとなっており、約13gのウェイトの装着場所を変更することでボールのつかまり度合いを調整することが可能です。
また、前作よりもヘッドの外周に密度の高いウェイトを装着することが可能になったことで寛容性の向上も図られています。
なお、カスタムウェイトにてヘッドの左右と上下の慣性モーメントを、合計で10K(10000g・cm3)とすることも可能となりました。
★ ヒール側内部を肉厚化し、ドローバイアス設計に「ELYTE Xドライバー」のヘッドは体積が460cm3で、ELYTEドライバーよりもやや前後長があり、ボールの上がりやすさを感じさせる形状となっています。
また、ヒール側の内部をやや肉厚としているため、ドローバイアスとなり、ボールのつかまりの良さを向上させています。
サーモフォージドカーボン製のクラウンに対し、ソールでは低重心にしてボールが上がりやすくなるよう、すべてをチタンで製作しています。
ロフトは9、10.5、12度の3種類を用意し、アジャスタブルホーゼルも採用。
対象のターゲットは、弾道が右に行ったり、低く飛んだりする傾向のプレーヤーが想定されており、基本的には、前作よりもボールのつかまりが良く、高弾道もやさしく実現してくれる特性となっています。
スペック* フェース素材 / 構造:鍛造 FS2S チタン / Ai 10x フェース* ボディ素材:8-1-1 チタンボディ+サーモフォージドカーボンクラウン+バックウェイト約13g* クラブ長さ(インチ):45.5* ヘッド体積(cm3):460* ロフト角(°):10.5* シャフト名:VENTUS GREEN 50 for Callaway* フレックス:SR* グリップ:GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン(バックライン有り/約45g/口径60)(5720408)* 専用ヘッドカバー付:HC CG OO ELYTE DR(5524387)※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam※専用トルクレンチは別売です。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100407508302 クラブ種別 ドライバー メーカー名 ダンロップ 商品名 XXIO（2018）　　9．5° 発売年 2017 シャフト XXIO　MP1000（ドライバー） シャフト材質 カーボン メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　良好 傷状態：ヘッドカバー 純正品(普通) 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 9.50 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.750 クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー　R17本庄インドア練習場店 住所 埼玉県本庄市本町1022?1 電話番号 0495-71-6870中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100407230104 クラブ種別 ドライバー メーカー名 キャロウェイ 商品名 ROGUE　　9° 発売年 2018 シャフト Speeder　EVOLUTION　for　CW　50（ドライバー） シャフト材質 カーボン メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　傷あり 傷状態：ヘッドカバー ヘッドカバーなし 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 9.00 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.250 クラブ重量(g) 299.00 店舗名 ゴルフパートナー　西港ゴルフウエスポ店 住所 福岡県北九州市小倉北区西港町15-24 電話番号 093-591-5215中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100407224301 クラブ種別 ドライバー メーカー名 ブリヂストン 商品名 BRIDGESTONE　B2　10．5° 発売年 シャフト Diamana　BS50（DR） シャフト材質 カーボン メーカーフレックス R フレックス R クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　傷あり 傷状態：ヘッドカバー 純正品(普通) 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 10.50 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.250 クラブ重量(g) 292.00 店舗名 ゴルフパートナー　西港ゴルフウエスポ店 住所 福岡県北九州市小倉北区西港町15-24 電話番号 093-591-5215中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100407210250 クラブ種別 ドライバー メーカー名 テーラーメイド 商品名 STEALTH　PLUS＋　10．5° 発売年 2022 シャフト Diamana　PD　60 シャフト材質 カーボン メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル外　傷あり 傷状態：ヘッドカバー 純正品(汚い) 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 10.50 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.250 クラブ重量(g) 315.00 店舗名 ゴルフパートナー　西港ゴルフウエスポ店 住所 福岡県北九州市小倉北区西港町15-24 電話番号 093-591-5215中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100406883097 クラブ種別 ドライバー メーカー名 キャロウェイ 商品名 ROGUE　ST　MAX　D　10．5° 発売年 2022 シャフト VENTUS　5　for　CW（ROGUE　ST　DR） シャフト材質 カーボン メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル外　良好 傷状態：ヘッドカバー ヘッドカバーなし 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 10.50 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.500 クラブ重量(g) 307.00 店舗名 ゴルフパートナー　久喜青葉店 住所 埼玉県久喜市青毛1丁目1?1 電話番号 0480-48-5976中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

操作性と飛距離性能を追求した　305cmミニドライバー「PARALLAX 305MD」（パララックス305エムディー） 最適重量設計とV3ソールデザインの効果により、ティーアップはもちろん直打ちでも圧倒的な飛距離と操作性をご体感ください。
ヘッド形状は多くのゴルファーに安心感を与える丸型洋ナシ形状を採用。
フェースアングルも0° とスクエアにして、ターゲットに対しアドレスしやすくしています。
305cmでも大きく見える投影面積で構えた時の安心感があります。
フェース面積が広い為反発性能が高い。
FW以上の飛距離が出せます。
接地面積を減らすことで芝の抵抗を軽減。
フェアウェイからの抜けを良くし、 様々なライに対応できるので直ドラ並みの飛距離を生み出します。
ウェイトスクリュー フェース寄りにウェイトを配置することで重心を浅めに設計し操作性を高めました。
直進性に優れた力強いボールを打つことが出来ます。
精密チタン鍛造製法でミニドライバー最適重心設計することにより、ドライバー並みの飛距離性能を実現しました。
パワーチューンシャフトとの相乗効果で、ゴルファ一のヘッドスピードを最大限にアップさせてインパクトするので最大飛距離を可能にしました。
PARALLAX 305MDは、ドライバーの飛距離と3番ウッドの操作性を併せ持つミニドライバーです。
SLEルール適合モデル ロフト：11.5度/13.5度 ヘッド素材：チタン（6-4Ti） ヘッド体積：305 インチ：43.75 ライ角：60度 シャフト：Lynx オリジナル カーボンシャフト(S/SR) グリップ：リンクス　オリジナル　ラバーグリップ(バックライン 有り) オリジナル専用ヘッドカバー付き ※撮影時の光量の具合や、ご覧いただいております画面環境によりまして、実際の商品と若干色味が違う場合がございます。
ご了承ください。

タイプ 男性用 利き手 右 商品コード 2100363558793 クラブ種別 ドライバー メーカー名 コブラ 商品名 cobra　DARKSPEED　LS　　9° 発売年 2024 シャフト Tour　AD　for　Cobra（DARKSPEED　DR） シャフト材質 カーボン メーカーフレックス S フレックス S クラブセット組合せ内容 クラブセット本数 0 クラブセット不足本数 0 クラブセット実本数 0 総合ランク C ランクについて 傷状態：ヘッド上部 C 傷状態：フェース C 傷状態：ヘッド下部 C 傷状態：シャフト B 傷状態：グリップ オリジナル　傷あり 傷状態：ヘッドカバー 純正品(普通) 査定特記・商品状態  ※お使いのモニターの発色具合によって、実際のものと色が異なる場合がございます。
Nランク 無傷で新品同様 Aランク ほとんど無傷。
見た目は新品同様 Bランク 全体的にきれい。
傷やハガレはじっくり見ないとわからない。
Cランク やや使い込まれている。
傷やハガレが少しある。
Dランク かなり使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
Eランク 非常に使い込まれている。
目立つ傷やハガレがたくさんある。
 メーカーカタログ情報となりますので、実商品と異なる場合がございます。
ヘッドロフト角(°) 9.00 ヘッド体積(cc) 460 シャフト長(インチ) 45.250 クラブ重量(g) 店舗名 ゴルフパートナー　呉二河峡店 住所 広島県呉市焼山松ケ丘2-1-1 電話番号 0823-27-8844中古ゴルフクラブについて 当店で取り扱っている中古クラブは、全て1点ものです。
店頭でも販売を行っているため、注文確認後の在庫確保となります。
ご了承のほどお願い申し上げます。

【2026年1月30日発売】 テーラーメイド TaylorMade Qi4D DRIVER ドライバー メンズ 右用 シャフト：REAX HR50 CARBON カーボン 2026年モデル 日本正規品 メーカー保証付きテクノロジー 【飛びを自分仕様にカスタマイズ】 ツアープロの声と高度なシミュレーションを重ね構えやた時に自信を与えるヘッドシェープに空力性能が更に加わり飛距離性能アップ。
4つウェイトで思い描く理想の弾道を具現化してくれる。
ツアーでも人気のテーラーメイドのスタンダードヘッド バランスの取れた大きさのオーソドックスなヘッド形状。
丸みを大きくしたロール形状によるスピンの安定 丸みを大きくすることでミスヒット時のスピンのバラツキが軽減。
安定した飛距離と弾道が得られます。
4つのTASウェイトで弾道調整（4g×2, 9g×2） つかまり、弾道の高さも微調整出来る万能なヘッド。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(9g x 2) + TASフロントウェイト(4g x 2) フェース素材 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cm3/cc) 460 ロフト角(°) 9 10.5 ライ角(°) 56（STD） - 60（UPRT） 長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 REAX HR50 CARBON フレックス S SR クラブ重量(g) 302 298 シャフト重量(g) 54.5 49.5 バランス D1.5 D1.5 シャフトチップ属性 ソフト グリップ TM 26 CL360 BK/GY 60R 47.5g（径60/47.5g） ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。

【2026年1月30日発売】 テーラーメイド TaylorMade Qi4D DRIVER ドライバー メンズ 右用 シャフト：REAX MR50 /MR60 カーボン 2026年モデル 日本正規品 メーカー保証付きテクノロジー 【飛びを自分仕様にカスタマイズ】 ツアープロの声と高度なシミュレーションを重ね構えやた時に自信を与えるヘッドシェープに空力性能が更に加わり飛距離性能アップ。
4つウェイトで思い描く理想の弾道を具現化してくれる。
ツアーでも人気のテーラーメイドのスタンダードヘッド バランスの取れた大きさのオーソドックスなヘッド形状。
丸みを大きくしたロール形状によるスピンの安定 丸みを大きくすることでミスヒット時のスピンのバラツキが軽減。
安定した飛距離と弾道が得られます。
4つのTASウェイトで弾道調整（4g×2, 9g×2） つかまり、弾道の高さも微調整出来る万能なヘッド。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(9g x 2) + TASフロントウェイト(4g x 2) フェース素材 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cm3/cc) 460 ロフト角(°) 9 10.5 ライ角(°) 56（STD） - 60（UPRT） 長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 REAX MR60 CARBON REAX MR50 CARBON フレックス S S SR クラブ重量(g) 308 304 301 シャフト重量(g) 60.5 56 52.5 バランス D2.5 D1.5 D1.5 シャフトチップ属性 ミッド ミッド グリップ TM 26 CL360 BK/GY 60R 47.5g（径60/47.5g） ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。

【2026年1月30日発売】 テーラーメイド TaylorMade Qi4D MAX DRIVER ドライバー メンズ 右用 シャフト：REAX HR50 CARBON カーボン 2026年モデル 日本正規品 メーカー保証付きテクノロジー 【高MOIとドロー設計を組み合わせた安定な飛び】 テーラーメイド初の脱チタンドライバー。
フェースを支えるフレームに軍事グレードの7075鍛造アルミを採用し高MOI設計を実現。
MAXモデルにも2つのTASウェイトが新たに搭載され弾道とスピンを自在に調整可能。
4つウェイトで思い描く理想の弾道を具現化してくれる。
テーラーメイド初の脱チタンヘッド フェースを支えるフレームが軍事用グレードの7075アルミニウムを採用し、鍛造してCNCミルドを施した精密なパーツが余剰重量を捻出。
構えやすい寛容性の高いヘッド 大型でやや洋ナシ形の要素を持ったつかまり感のある高慣性モーメントヘッド。
2つのTASウェイトで弾道調整（4g×1, 13g×1） 前と後ろに配置したウェイトでバックスピンの調整。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(13g x 1) + TASフロントウェイト(4g x 1) フェース素材 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cm3/cc) 460 ロフト角(°) 9 10.5 ライ角(°) 58（STD） - 62（UPRT） 長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 REAX HR50 CARBON フレックス S SR R クラブ重量(g) 304 300 298 シャフト重量(g) 54.5 49.5 49 バランス D2.5 D2.5 D2 シャフトチップ属性 ソフト グリップ TM 26 CL360 BK/GY 60R 47.5g（径60/47.5g） ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。

【2026年1月30日発売】 テーラーメイド TaylorMade Qi4D MAX DRIVER ドライバー メンズ 右用 シャフト：REAX MR50 CARBON カーボン 2026年モデル 日本正規品 メーカー保証付きテクノロジー 【高MOIとドロー設計を組み合わせた安定な飛び】 テーラーメイド初の脱チタンドライバー。
フェースを支えるフレームに軍事グレードの7075鍛造アルミを採用し高MOI設計を実現。
MAXモデルにも2つのTASウェイトが新たに搭載され弾道とスピンを自在に調整可能。
4つウェイトで思い描く理想の弾道を具現化してくれる。
テーラーメイド初の脱チタンヘッド フェースを支えるフレームが軍事用グレードの7075アルミニウムを採用し、鍛造してCNCミルドを施した精密なパーツが余剰重量を捻出。
構えやすい寛容性の高いヘッド 大型でやや洋ナシ形の要素を持ったつかまり感のある高慣性モーメントヘッド。
2つのTASウェイトで弾道調整（4g×1, 13g×1） 前と後ろに配置したウェイトでバックスピンの調整。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(13g x 1) + TASフロントウェイト(4g x 1) フェース素材 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cm3/cc) 460 ロフト角(°) 9 10.5 ライ角(°) 58（STD） - 62（UPRT） 長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 REAX MR50 CARBON フレックス S SR R クラブ重量(g) 306 302 300 シャフト重量(g) 56 52.5 49.5 バランス D2.5 D2.5 D2 シャフトチップ属性 ミッド グリップ TM 26 CL360 BK/GY 60R 47.5g（径60/47.5g） ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。

【2026年1月30日発売】 テーラーメイド TaylorMade Qi4D MAX LITE DRIVER ドライバー メンズ 右用 シャフト：REAX MR40 CARBON カーボン 2026年モデル 日本正規品 メーカー保証付きテクノロジー 【軽量ヘッドによる安定な飛び】 Qi4D MAX 同様に7075鍛造アルミ採用の軽量モデル。
更なるドローバイアス設計でやさしく飛距離を出したいゴルファー向け。
ツートーンカラーで安心感と集中力をサポート。
テーラーメイド初の脱チタンヘッド フェースを支えるフレームが軍事用グレードの7075アルミニウムを採用し、鍛造してCNCミルドを施した精密なパーツが余剰重量を捻出。
構えやすい寛容性の高いヘッド 大型でやや洋ナシ形の要素を持ったつかまり感のある高慣性モーメントヘッド。
TASウェイトで重量調整（4g×1） 細かい重さ調整が可能に。
自分なりの振り心地に調整可能。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASフロントウェイト（4g x 1） フェース素材 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cm3/cc) 460 ロフト角(°) 10.5 ライ角(°) 58（STD） - 62（UPRT） 長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 REAX MR40 CARBON フレックス SR R クラブ重量(g) 275 274 シャフト重量(g) 44 43 バランス D1.5 D1.5 シャフトチップ属性 ミッド グリップ TM 26 CL360 BK/GY 60R 33.5g（径60/33.5g） ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。

【2026年1月30日発売】 【レフティ・左用】 テーラーメイド TaylorMade Qi4D DRIVER ドライバー メンズ 左用 シャフト：REAX MR50 カーボン 2026年モデル 日本正規品 メーカー保証付き※※こちらはレフティーモデルです※※ テクノロジー 【飛びを自分仕様にカスタマイズ】 ツアープロの声と高度なシミュレーションを重ね構えやた時に自信を与えるヘッドシェープに空力性能が更に加わり飛距離性能アップ。
4つウェイトで思い描く理想の弾道を具現化してくれる。
ツアーでも人気のテーラーメイドのスタンダードヘッド バランスの取れた大きさのオーソドックスなヘッド形状。
丸みを大きくしたロール形状によるスピンの安定 丸みを大きくすることでミスヒット時のスピンのバラツキが軽減。
安定した飛距離と弾道が得られます。
4つのTASウェイトで弾道調整（4g×2, 9g×2） つかまり、弾道の高さも微調整出来る万能なヘッド。
製品仕様 ■クラブスペック ヘッド素材 チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(9g x 2) + TASフロントウェイト(4g x 2) フェース素材 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー ヘッド体積(cm3/cc) 460 ロフト角(°) 9 10.5 ライ角(°) 56（STD） - 60（UPRT） 長さ（インチ） 45.5 ■シャフトスペック シャフト名 REAX MR60 CARBON REAX MR50 CARBON フレックス S S SR クラブ重量(g) 308 304 301 シャフト重量(g) 60.5 56 52.5 バランス D2.5 D1.5 D1.5 シャフトチップ属性 ミッド ミッド グリップ TM 26 CL360 BK/GY 60R 47.5g（径60/47.5g） ※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※各数値にはそれぞれ当社規定の公差を設定しております。

高く、強く、遠くへ飛ぶパフォーマンス。
飛ばすことが楽しくなるゼクシオ プライム ドライバー。
・「持つ悦び」と「飛ばす歓び」 古来日本で育まれてきた伝統芸能から紡ぎ出されたデザイン。
気品と躍動感に満ちた意匠に高く、強く、遠くへ飛ぶパフォーマンス。
飛ばすことが楽しくなるNEW ゼクシオ プライム誕生。
・伝統の美しさと気品のあるフォルム 時代の先端を吸収しながら継承し、豊かに発展してきた日本の伝統芸能。
そして世界的にも評価が高く日本が誇るカルチャー。
そこから生まれる美しさや躍動感、そして力強さを表現したデザイン。
力強さとあふれる躍動感 重厚な黒色とゴールドを基調に日本の伝統色で、勇気や生命力を象徴する緋色をアクセントカラーにすることで高級感と力強さを表現。
安定した飛距離と方向性　New Draw Bias Design ・オフセンターショットでも高い飛距離安定性と方向安定性 ターゲットユーザーに合わせて最適化したフェースバルジ設計に加え、さらに独自の精緻なミーリングパターンを施した「NEW ドローバイアス設計」。
フェースを開いた状態やオフセンターでのショット、ウェットコンディションなど様々な条件下でも最適なギア効果を発揮することで大きく安定した飛距離を実現。
・精緻なレーザーミーリング 悪条件下でも最適なギア効果を発揮 ・最適なフェースバルジ 最適なギア効果で安定した飛距離 ・High Grip Milled Pattern トウ・ヒールに施した独自の精緻なレーザーミーリングがオフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮することで方向安定性が向上 ・ドローバイアスバルジフェース フェースが開いた状態でインパクトすることが多いターゲットユーザーがオフセンターショットでも最適なギア効果を発揮することで飛距離ロスを低減。
芯を広げて、飛ばす BiFLEX FACE ・たわみの進化で高初速エリア拡大 ヘッド形状に合わせて外周部を更に薄肉化しながら、トウ〜ヒールにかけて剛性をフロー。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させるテクノロジー「BiFLEX FACE」。
・トウサイド / ボディのたわみで初速アップ 大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
・ヒールサイド / フェースのたわみで初速アップ インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現 芯に集めて、飛ばすActivWing 空力性能の進化で安定したインパクトダウンスイング前半の空力をコントロール。
ヘッドのブレを抑制し、ヘッド挙動を安定させることで芯を捉えるインパクトを可能にするテクノロジー「ActivWing」。
高く、伸びのある爽快な打球音Sound Ribs ・感性の科学で優雅な飛び デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
オフセンターショットでもさらに心地良い打球音を実現する「サウンドリブ設計」。
超軽量シャフトがヘッドスピードアップを実現 高強度高弾性カーボン「TORAYCA」T1100Gと進化した「NANOALLOY」樹脂を組み合わせたことでさらなる軽量化を実現。
「強度」と「しなやかさ」を両立した軽量「SP-1300カーボンシャフト」。
■ SPECIFICATION ヘッド 2025 XXIO PRIME DRIVER 素材 ボディ：811 Plus＋SUSウェイト フェース：チタン（Super-TIX 51AF Premium） 製法 ボディ：真空精密鋳造 フェース：CNC加工＋鍛造 仕上げ ボディ：ブラックIP＋高輝度メタリック塗装　ミラー＋サテン＋ブラスト＋レーザー仕上げ バッジ：ゴールドメッキ 番手 1W ロフト角（°） 10.5 / 11.5 ライ角（°） 60 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 46.5 ※10.5度のR2フレックス、11.5度のSRフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト ゼクシオ プライム SP-1300 カーボン フレックス SR R R2 クラブ重量（g） - 257 - シャフト重量（g） 37 35 35 トルク（°） 6.6 6.7 6.7 バランス D1 D1 D1 グリップ ゼクシオ プライム2025専用 WEIGHT PLUS フルラバー（バックラインあり、ロゴ入り）（径64、約26.5g）ゼクシオ プライム 専用エラストマーブッシュ（2g） 発売 2025年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブ長さは60度法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

高く、強く、遠くへ飛ぶパフォーマンス。
飛ばすことが楽しくなるゼクシオ プライム ドライバー。
・「持つ悦び」と「飛ばす歓び」 古来日本で育まれてきた伝統芸能から紡ぎ出されたデザイン。
気品と躍動感に満ちた意匠に高く、強く、遠くへ飛ぶパフォーマンス。
飛ばすことが楽しくなるNEW ゼクシオ プライム誕生。
・伝統の美しさと気品のあるフォルム 時代の先端を吸収しながら継承し、豊かに発展してきた日本の伝統芸能。
そして世界的にも評価が高く日本が誇るカルチャー。
そこから生まれる美しさや躍動感、そして力強さを表現したデザイン。
力強さとあふれる躍動感 重厚な黒色とゴールドを基調に日本の伝統色で、勇気や生命力を象徴する緋色をアクセントカラーにすることで高級感と力強さを表現。
安定した飛距離と方向性　New Draw Bias Design ・オフセンターショットでも高い飛距離安定性と方向安定性 ターゲットユーザーに合わせて最適化したフェースバルジ設計に加え、さらに独自の精緻なミーリングパターンを施した「NEW ドローバイアス設計」。
フェースを開いた状態やオフセンターでのショット、ウェットコンディションなど様々な条件下でも最適なギア効果を発揮することで大きく安定した飛距離を実現。
・精緻なレーザーミーリング 悪条件下でも最適なギア効果を発揮 ・最適なフェースバルジ 最適なギア効果で安定した飛距離 ・High Grip Milled Pattern トウ・ヒールに施した独自の精緻なレーザーミーリングがオフセンターショットやウェットコンディションにおいても最適なギア効果を発揮することで方向安定性が向上 ・ドローバイアスバルジフェース フェースが開いた状態でインパクトすることが多いターゲットユーザーがオフセンターショットでも最適なギア効果を発揮することで飛距離ロスを低減。
芯を広げて、飛ばす BiFLEX FACE ・たわみの進化で高初速エリア拡大 ヘッド形状に合わせて外周部を更に薄肉化しながら、トウ〜ヒールにかけて剛性をフロー。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで高初速エリアを拡大させるテクノロジー「BiFLEX FACE」。
・トウサイド / ボディのたわみで初速アップ 大きくたわむフェースをフレームがしっかり受け止めることでボディのたわみを増幅し、高初速を実現。
・ヒールサイド / フェースのたわみで初速アップ インパクト時のフェースのたわみを大きくすることで高初速を実現 芯に集めて、飛ばすActivWing 空力性能の進化で安定したインパクトダウンスイング前半の空力をコントロール。
ヘッドのブレを抑制し、ヘッド挙動を安定させることで芯を捉えるインパクトを可能にするテクノロジー「ActivWing」。
高く、伸びのある爽快な打球音Sound Ribs ・感性の科学で優雅な飛び デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
オフセンターショットでもさらに心地良い打球音を実現する「サウンドリブ設計」。
超軽量シャフトがヘッドスピードアップを実現 高強度高弾性カーボン「TORAYCA」T1100Gと進化した「NANOALLOY」樹脂を組み合わせたことでさらなる軽量化を実現。
「強度」と「しなやかさ」を両立した軽量「SP-1300カーボンシャフト」。
■ SPECIFICATION ヘッド 2025 XXIO PRIME DRIVER 素材 ボディ：811 Plus＋SUSウェイト フェース：チタン（Super-TIX 51AF Premium） 製法 ボディ：真空精密鋳造 フェース：CNC加工＋鍛造 仕上げ ボディ：ブラックIP＋高輝度メタリック塗装　ミラー＋サテン＋ブラスト＋レーザー仕上げ バッジ：ゴールドメッキ 番手 1W ロフト角（°） 10.5 / 11.5 ライ角（°） 60 体積（cm3） 460 長さ（インチ） 46.5 ※10.5度のR2フレックス、11.5度のSRフレックスはメーカー特注対応となります。
シャフト ゼクシオ プライム SP-1300 カーボン フレックス SR R R2 クラブ重量（g） - 257 - シャフト重量（g） 37 35 35 トルク（°） 6.6 6.7 6.7 バランス D1 D1 D1 グリップ ゼクシオ プライム2025専用 WEIGHT PLUS フルラバー（バックラインあり、ロゴ入り）（径64、約26.5g）ゼクシオ プライム 専用エラストマーブッシュ（2g） 発売 2025年4月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブ長さは60度法による計測値。
※クラブスペック・仕様は設計値になります。
実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています

●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):12●左右:右フレックス:R長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバー、レンチグリップ:G360 LITE TOUR VELVET ROUNDPINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したDRPING史上最大初速を生む新フェース新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載(全モデル)新フリーホーゼルデザインで低重心化新サウンドリブで打感/打球音が向上それぞれのモデルで最適化された新形状【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10878168001 G440MAX 10.5 ALTA J CB BL 10878172201 G440MAX 9 ALTA J CB BL 10878168701 G440MAX 12 ALTA J CB BL VninnkigorufukurabuG 出場選手関連アイテム250410

●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):9●左右:右フレックス:R長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:R長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________●番手:1W●シャフト:ALTA J CB BLUE●ロフト角(°):12●左右:右フレックス:R長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):49トルク:5.3キックポイント:先フレックス:SR長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):53トルク:5.2キックポイント:中先フレックス:S長さ:46ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】FORGED T9S+チタン【ボディ】8-1-1チタン【クラウン】カーボンヘッド体積(cm3):460シャフト重量(g):58トルク:5キックポイント:中__________付属品:ヘッドカバー、レンチグリップ:G360 LITE TOUR VELVET ROUNDPINGが理想とするフォースラインに近づいて進化したDRPING史上最大初速を生む新フェース新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載(全モデル)新フリーホーゼルデザインで低重心化新サウンドリブで打感/打球音が向上それぞれのモデルで最適化された新形状【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 10878168001 G440MAX 10.5 ALTA J CB BL 10878172201 G440MAX 9 ALTA J CB BL 10878168701 G440MAX 12 ALTA J CB BL VninnkigorufukurabuG 出場選手関連アイテム250410