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※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。 ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。 FLAT FLEX設計（振動均一設計） ドライバーからアイアンまで同じスイングにし方向性が安定。 従来のゴルフクラブは、番手ごとにシャフトの振動数が変化するので、ショットの安定感を欠く原因になっていました。そこでシャフトの振動数を、ドライバーからサンドウェッジまですべて均一にする「FLAT FLEX設計」を採用。全く新しいアプローチから、更なる『飛び』の進化と『スコアUP』を可能に。 PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。 従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。 ※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。 クラブの送り先は下記の通りとなります。 〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て 0120−268−562
■モデル名 AD55 AD65 TYPE-2 AD75 ■番手 #3 - #10 ■フレックス R / S R / S R / S ■重量（g） 57.0 - 58.0(R) / 58.0 - 59.0(S) 67.0(R) / 68.0(S) 78.0 - 80.0(R) / 79.0 - 80.0(S) ■トルク（度） 3.3 - 3.2(R) / 3.2 - 3.1(S) 2.7 - 2.5(R) / 2.6 - 2.5(S) 2.8 ■Tip径（mm） 9.10 ■テーパー長（mm） 35 ■Butt径（mm） 14.95 - 14.90(R) / 15.00(S) 14.85 - 14.80 15.05 ■キックポイント 中調子 ■製品長（mm） 990 - 905
トゥルーテンパー社の独自技術TWT（トリプルウォールテクノロジー）でシャフトのTip部とButt部の強度を上げ、中間部分のローディングゾーン（LZ）でエネルギー伝達効率の最大化と最適化を実現しました。フレックスごとに最適なテーパー率でシャフトの硬度を調節するとともに、重量もフレックスごとにその設定を変えており、ツアープレイヤー向けの6．5からアマチュアゴルファー向けの5．0まで幅広くラインナップしています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 PROJECT X LZ ■ティップ テーパータイプ ■番手 #3 - #PW ■フレックス 5.0 / 5.5 / 6.0 / 6.5 ■製品長（inch） 40.0 - 36.5 ■Tip径（mm） 9.00 ■Butt径（mm） 15.25 ■カット前重量（g） 110.0(5.0) / 115.0(5.5) / 120.0(6.0) / 125.0(6.5) ■キックポイント 中元調子
グリップ上面側が平面になったストレート形状を採用し、アドレス時の方向性が分かりやすいように設計しました。標準よりも太めの仕様になっており、手首の余計なこねる動きを抑制してオートマチックなストロークに導きます。 ■材質 PU / 発泡素材 ■内径 チップ側：13.3mm、エンド側：14.7mm ■標準重量 60g（±5g） ■カラー ホワイト / ブラック / レッド / ブルー / ネイビー / コバルトブルー / マットブラック ■備考 内径がやや広めのため、下巻きテープは二重巻きを推奨いたします。
長年に亘って高い支持を受け続ける軽量スチールのベストセラー950GHシリーズをベースにしたフェアウェイウッド用モデルです。プロやトップアマから高評価を得ており、スチール特有のしなり感で正確な方向性をもたらします。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 N.S.PRO 950FW ■フレックス R / S / X ■製品長（inch） 41.0 / 42.0 / 43.0 ■重量（g） 94.0 - 98.0(R) / 98.0 - 102.0(S) / 102.0 - 106.0(X) ■バランスポイント（%） 52.1 - 52.3(R) / 52.2 - 52.3(S) / 52.3 - 52.4(X) ■トルク（度） 2.8 - 3.0(R) / 2.6 - 2.8(S) / 2.3 - 2.5(X) ■キックポイント 中調子 ■Butt径（mm） 15.50 ■Tip径（mm） 8.50
従来のレディースモデルに比べてやや太めの1.5サイズに設計し、バランスを重く出したい方や細めが好みの男性にもお薦めのモデルです。表面のデザインには人気の高いSticky Evolutionパターンを採用しており、ねじれを抑制して安定したスイングに導きます。 ■材質 エラストマー樹脂 ■サイズ 口径：M60、外径：21.5mm（グリップエンドから5cm） ■標準重量 45g±2g ■カラー ホワイト / ブルー / ピンク ■硬度 52
シャフトのTip側とButt側の剛性を高めに設計し、低くコントロールされた弾道を生み出すウェッジ専用モデルです。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 610 WEDGE ■フレックス R / R+ / S / S+ ■重量（g） 110.0(R) / 115.0(R+) / 120.0(S) / 125.0(S+) ■Butt径（inch） .610 ■Tip径（inch） .355 ■製品長（inch） 37.0
■モデル名 N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST ■フレックス S / TOUR-S / X / TOUR-X ■製品長（inch） 41.0 ■重量（g） 91.0(S) / 91.0(TOUR-S) / 101.0(X) / 112.0(TOUR-X) ■バランスポイント（%） 52.2 ■トルク（度） 2.8(S) / 2.8(TOUR-S) / 2.5(X) / 2.3(TOUR-X) ■キックポイント 元調子 ■Butt径（mm） 15.15 ■Tip径（mm） 9.40
ツアープロからの意見を元にエンドサイズをやや細めに設計し、握りやすさと操作性を高めました。グリップ表面にはXパターンのテクスチャーを施しており、フィット感を向上させて滑りにくく仕上げています。これまで培ってきたグリップ作りのノウハウを生かした天然ゴム素材のラバーモデルです。■全長 257mm ■コアサイズ M58 ■標準重量 50g（±3g） ■カラー ブラック / レッド / ブルー
シャフト先端径を9mmに設計してウッド系とアイアン系の両方に対応し、振り心地はカーボンとスチールの中間的な味付けに仕上げました。シャフト先端の剛性を高めるとともにキックポイントを手元寄りに設定し、アイアン並みの強弾道を生み出します。また、シャフト全体をウッド系の剛性分布にすることで、キャリーで狙える高めの打ち出し角を発揮します。クセのないしなりでシャープなインパクトと適度な弾き感を持たせており、理想的な弾道をもたらす上級者仕様モデルです。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 N.S.PRO HYBRID 100 N.S.PRO HYBRID 110 ■フレックス S / X S / X ■製品長（inch） 41.0 ■重量（g） 99.0(S) / 103.0(X) 110.0(S9 / 114.0(X) ■バランスポイント（%） 51.7 51.7(S) / 51.9(X) ■トルク（度） 2.2(S) / 2.0(X) 2.0(S) / 1.9(X) ■キックポイント 中元調子 元調子 ■Butt径（mm） 15.50 ■Tip径（mm） 9.00
ツアープロからの意見を元にエンドサイズをやや細めに設計し、握りやすさと操作性を高めました。グリップ表面にはXパターンのテクスチャーを施しており、フィット感を向上させて滑りにくく仕上げています。これまで培ってきたグリップ作りのノウハウを生かした天然ゴム素材のラバーモデルです。■全長 257mm ■コアサイズ M60 ■標準重量 48g（±3g） ■カラー ブラック / レッド / ブルー
アイアン用のKBSツアーモデルのフィーリングをそのまま維持しながら、ウェッジ用に開発設計したモデルです。KBSツアーモデルよりもシャフトの先端剛性を高めており、よりスピン量をコントロールしやすいように設計しました。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 WEDGE ■フレックス R / S / X ■重量（g） 110.0(R) / 120.0(S) / 130.0(X) ■Butt径（inch） .600 ■Tip径（inch） .355 ■製品長（inch） 37.0
プラスチック素材メーカーとの共同開発により、エラストマー樹脂をベースにした新素材IOMAXを生み出しました。これまで主流となっていたラバー素材のグリップに比べてトルク（ねじれ）を抑制することが可能になり、オフセンターヒット時でも正確で安定した弾道をもたらします。また、2つのエックスパターンの特殊加工を表面に施し、内側の手はしっかりホールドするとともに、外側の手はソフトなフィーリングを持たせました。グリップエンドにはイオミック独自テクノロジーのLTC（ロートルクコントロール）を搭載しており、より安定した弾道をサポートします。■材質 エラストマー樹脂 ■サイズ 口径：M60、外径：22.3mm（グリップエンドから5cm） ■標準重量 50g±2g ■硬度 52 ■カラー ブラック / コーラルレッド / ライトブルー / レモンイエロー / オレンジ
シャフト手元部と先端部の剛性をやや高めに設定しながら、シャフト全体がなだらかにしなる素直な特性を持たせました。やや硬めの手元部で振りやすさを向上させるとともに、しっかりとした先端部がインパクト時のブレを抑制しています。叩いても吹け上がることなく、高い打ち出し角の強い弾道を実現しており、ヘッド特性やスイングタイプを選ばず、幅広いゴルファーに振り抜きの良さを提供します。高い復元力による強いしなり戻りをもたらす7軸素材と80t超高弾性シートをシャフト全長に採用するとともに、手元部にはシャフト強度と加速感をアップさせる90t超高弾性素材を、先端部にはかつてない弾き感をもたらす高強度素材T1100Gを採用しており、高性能素材同士の絶妙なコンビネーションがスイングパワーを飛距離に変換します。TYPE55モデルはなだらかな全体しなりを活かしてスムーズに振り切って飛ばすタイプ、TYPE65モデルはバランスの良いしなりと弾き感による加速で飛ばすタイプ、TYPE75モデルは手元部と先端部の剛性や重量を活かしてダイナミックに飛ばすタイプ、になっています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 FORMULA MB TYPE55 FORMULA MB TYPE65 FORMULA MB TYPE75 ■フレックス R2 / R / S R / S / X S / X ■製品長（inch） 46.0 ■重量（g） 53.5(R2) / 57.0(R) / 59.5(S) 66.5(R) / 68.5(S) / 70.5(X) 79.0(S) / 81.0(X) ■バランスポイント（%） 52.2(R2) / 52.6(R) / 52.7(S) 53.0(R) / 53.3(S) / 53.5(X) 54.5(S) / 54.6(X) ■トルク（度） 3.9 3.3 2.8 ■キックポイント 中元調子 ■Butt径（mm） 15.30(R2) / 15.35(R) / 15.40(S) 15.40(R) / 15.45(S) / 15.50(X) 15.55(S) / 15.60(X) ■Tip径（mm） 8.50
プラスチック素材メーカーとの共同開発により、エラストマー樹脂をベースにした新素材IOMAXを生み出しました。これまで主流となっていたラバー素材のグリップに比べてトルク（ねじれ）を抑制することが可能になり、オフセンターヒット時でも正確で安定した弾道をもたらします。また、素材内に衝撃吸収材を練り込むことでインパクト時の衝撃をグリップ内で軽減させ、より正確性の高いショットに導きます。さらに、全く新しいパターンデザインを施すとともに、通常のiXモデルに比べてグリップ硬度を15度（約30％）柔らかく設計することにより、指に絡みつくようにフィットすることで微妙なタッチやコントロール性にも優れています。グリップエンドにはイオミック独自テクノロジーのLTC（ロートルクコントロール）を搭載しており、より安定した弾道をサポートします。■材質 エラストマー樹脂 ■サイズ 口径：M60、外径：22.0mm（グリップエンドから5cm） ■標準重量 45g±2g ■硬度 37 ■カラー ブラック / コーラルレッド / ライトブルー / プラチナムグレー
KBSツアーモデルに比べてスピン量をやや軽減させ、打ち出し角を低く抑える設計を施しました。KBSツアーモデルの同じフレックスと比較して軽量化を図るとともに、シャフト手元の剛性を高めることで手元側のしなりを抑え、シャフト全体剛性のコントラストを小さく設計しています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 TOUR V ■番手 #3 - #W ■フレックス R / S / X ■重量（g） 100.0(R) / 110.0(S) / 120.0(X) ■Butt径（inch） .600 ■Tip径（inch） .355 ■製品長（inch） 40.0 - 37.0
従来のN．S．PROスチールシャフトに使用されていた特許材料を超える高強度特殊鋼を採用し、大きなしなりと軽量化を実現しました。カーボンシャフトに近い飛距離性能とスチールシャフトならではの方向性・強弾道を両立させています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 N.S.PRO ZELOS 7 HYBRID ■フレックス R2 / R / S ■製品長（inch） 41.0 ■重量（g） 81.0(R2) / 81.5(R) / 85.5(S) ■バランスポイント（%） 51.0(R2) / 51.0(R) / 51.2(S) ■トルク（度） 3.1(R2) / 2.9(R) / 2.8(S) ■キックポイント 先調子 ■Butt径（mm） 14.50 ■Tip径（mm） 9.40
アクティブチップ設計によってシャフト先端の剛性を低く設定し、クラブヘッドの有効ロフト角を高めました。高スピン＆高い打ち出し角の弾道で、狙ったポイントに止めやすいように設計したウェッジ専用モデルです。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 HI-REV 2.0 WEDGE ■フレックス R / S / X ■重量（g） 115.0(R) / 125.0(S) / 135.0(X) ■Butt径（inch） .600 ■Tip径（inch） .355 ■製品長（inch） 37.0
※こちらは、弊社工場にてシャフト交換を行いお渡しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではございませんので、ご了承の上、ご注文をお願い致します。 ダブルカウンター設計 （振り子重量配分設計） “重い”“軽い”を自在に操りミート率UP シャフトの先端と手元の適所に金属を絶妙に配合。軽いものを重く感じられることで、振りやすくミート率を高めたり、重いものを軽く感じられることで、振り抜きが良くヘッドスピードを高めることが可能に。ゴルファーのタイプに合わせた最適な重量配分を実現。 PET設計（先端パラレル極細設計） “初速”と“ボール捕まり”が向上。 従来のシャフト形状ではKPの許容範囲が±10mmが限界だったが、先端ストレート長（パラレル部）を既存シャフトの2倍程度に延長することにより、KPの可動域が飛躍的に拡大して今までにない捕まりを実現した超先調子のシャフトも製造可能になりました。 ※リシャフトの際には下記の「リシャフト時のご注意事項」をご確認の上、ご注文をお願い致します。 ※ご要望等ございましたら、ご注文フォーム欄の「店舗へのメッセージ欄」にご入力をお願い致します。 クラブの送り先は下記の通りとなります。 〒522−0006 滋賀県彦根市佐和山町150−1 つるやゴルフ彦根工場 ゴルフ工房 宛て 0120−268−562
■モデル名 N.S.PRO GT500 N.S.PRO GT600 N.S.PRO GT700 N.S.PRO GT800 ■フレックス R / S / X R / S / X R / S / X R / S / X ■製品長（inch） 44 ■重量（g） 55.0(R) / 57.0(S) / 59.0(X) 63.5(R) / 66.5(S) / 70.5(X) 71.5(R) / 74.0(S) / 77.5(X) 82.5(R) / 85.0(S) / 88.5(X) ■バランスポイント（%） 54.0(R) / 54.4(S) / 54.5(X) 54.0(R) / 54.5(S) / 55.0(X) 54.7(R) / 55.2(S) / 55.4(X) 55.5(R) / 55.5(S) / 55.9(X) ■トルク（度） 4.0(R) / 3.9(S) / 3.9(X) 3.4(R) / 3.3(S) / 3.3(X) 2.9 2.7 ■キックポイント 中調子 ■Butt径（mm） 15.00(R) / 15.10(S) / 15.20(X) 15.30(R) / 15.40(S) / 15.60(X) 15.55(R) / 15.65(S) / 15.75(X) 15.35(R) / 15.40(S) / 15.55(X) ■Tip径（mm） 8.50
S−TAPERモデルをベースに軽量化を図って振り抜きの良さを持たせ、幅広いユーザーに対応できる設計を施しました。シャフト手元と先端の剛性を高めており、軽量設計ながらスイングスピードの速いゴルファーでもしっかりと打ちにいくことが可能です。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 S-TAPER LITE 95 S-TAPER LITE 100 S-TAPER LITE 105 ■番手 #3 - #W ■フレックス UNI-FLEX ■重量（g） 95 100 105 ■Butt径（inch） .600 ■Tip径（inch） .355 ■製品長（inch） 39.5 - 36.5
プラスチック素材メーカーとの共同開発により、エラストマー樹脂をベースにした新素材IOMAXを生み出しました。これまで主流となっていたラバー素材のグリップに比べてトルク（ねじれ）を抑制することが可能になり、オフセンターヒット時でも正確で安定した弾道をもたらします。また、2つのエックスパターンの特殊加工を表面に施し、内側の手はしっかりホールドするとともに、外側の手はソフトなフィーリングを持たせました。グリップエンドにはイオミック独自テクノロジーのLTC（ロートルクコントロール）を搭載しており、より安定した弾道をサポートします。■材質 エラストマー樹脂 ■サイズ 口径：M60、外径：21.8mm（グリップエンドから5cm） ■標準重量 48g±2g ■硬度 52 ■カラー ブラック / コーラルレッド / ライトブルー / レモンイエロー / オレンジ
シャフト先端部にコアシェルラバー（CSR）とカーボンナノチューブ（CNT）を組み合わせ、シャフトの暴れを防いでソリッドなインパクト感を持たせました。シャフト全長に超高弾性80tシートを採用するとともに、中間部にはもう一層を設けることで強い弾き感を確保し、高初速＆強弾道を実現しています。シャフト手元側は7軸プリプレグを搭載してつぶれを抑制し、タイミングのズレを解消した一体感のあるシャフト挙動と強烈な弾きが異次元の飛びを可能にします。TYPE55モデルはマイルドな操作性としなりでスムーズに飛ばすタイプ、TYPE65モデルはバランスの良さと確かな弾きで大きく飛ばすタイプ、TYPE75モデルはしっかりとした重量を活かしてパワフルに飛ばすタイプ、になっています。 ※お客様のクラブを当店でお預かりし、シャフト交換作業を行なってお客様にお戻しする「リシャフト」です。シャフト単体の販売ではありませんのでご注意ください。■モデル名 FORMULA M TYPE55 FORMULA M TYPE65 FORMULA M TYPE75 ■フレックス R2 / R / S R / S / X S / X ■製品長（inch） 46.0 ■重量（g） 52.0(R2) / 55.0(R) / 57.0(S) 64.5(R) / 67.0(S) / 69.5(X) 78.0(S) / 80.5(X) ■バランスポイント（%） 52.0(R2) / 52.6(R) / 53.0(S) 53.7(R) / 53.9(S) / 54.2(X) 54.5(S) / 54.8(X) ■トルク（度） 4.3(R2) / 4.2(R) / 4.2(S) 3.5 2.9 ■キックポイント 中調子 ■Butt径（mm） 15.35(R2) / 15.45(R) / 15.50(S) 15.50(R) / 15.55(S) / 15.65(X) 15.60(S) / 15.70(X) ■Tip径（mm） 8.50