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※当店は本商品へハドラス加工（ガラスコーティング加工）の施工受付はしていません。予めご了承ください。 ■2021年モデル◇より高い正確性とスピンコントロールを可能にしたMG3ウェッジ。すべてのショットでの操作性をもたらす。◇新テクノロジー「レイズドマイクロリブ」とノンメッキフェースによりグリーン近くからでもハイスピン性能を発揮■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：軟鉄 [8620] (ノンメッキ加工/鋳造)■ヘッド素材・製法：軟鉄 [8620] (鋳造)■ヘッド仕上げ：SATIN RAW BLACK (サテン ロウ ブラック)■付属ヘッドカバー：無■シャフト名：Dynamic Gold [HT LABEL]■ロフト角(度)：56■ライ角(度)：64■クラブ長さ(インチ)：35.25■バランス：D5■フレックス：S■シャフト重量(g)：129■キックポイント：元■総重量(g)：475■生産国：中国 台湾GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ
■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：Diamana GT 50■ロフト角(度)：10.5゜/10.5■ライ角(度)：10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：10.5゜/45.5■バランス：10.5゜/D3■フレックス：S/S■シャフト重量(g)：S/56.5■キックポイント：S/中元■トルク：S/4.6■総重量(g)：10.5゜(S)/310■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
■2022年モデル◇ドローバイアス設計により、安定した飛距離性能と寛容性を実現。優れた直進性と高弾道で狙える◇「450SS ツイストフェース」にICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)を搭載することで、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を生み出す。◇43g(#3)の「タングステンソールウェイト」を搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。◇「カーボンクラウン」採用により生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現。◇やや大きめのヘッドサイズでアドレス時の安心感と慣性モーメントが拡大。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ステンレススチール[450SS]■ヘッド素材・製法:ステンレススチール[450SS]+ カーボンクラウン +タングステンソールウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:#3UT/3U #4UT/4U #5UT/5U #6UT/6U■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/21 #5UT/23 #6UT/25■ライ角(度):#3UT/61.5 #4UT/62 #5UT/62.5 #6UT/63■ヘッド体積(cc):#3UT/112 #4UT/113 #5UT/114 #6UT/115■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.5 #4UT/40 #5UT/39.5 #6UT/39■バランス:#3UT/C9 #4UT/C9 #5UT/C9 #6UT/C9■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/約52g S/約61g SR/約56g■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/4.2 S/4 SR/4.1■総重量(g):#3UT(R)/ 約319g#4UT(R)/ 約319g#5UT(R)/ 約319g#6UT(R)/ 約319g#3UT(S)/ 約329g#4UT(S)/ 約329g#5UT(S)/ 約329g#6UT(S)/ 約329g#3UT(SR)/ 約324g#4UT(SR)/ 約324g#5UT(SR)/ 約324g#6UT(SR)/ 約324g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md 240531_tokka
■2022年モデル◇ZATECチタンツイストフェースと6-4チタンボディを採用しより高い飛距離と直進性能を備えたFW◇「ZATECチタンツイストフェース」と「6-4チタンボディ」を採用したチタンフェアウェイ。「カーボンクラウン」と併せてさらなる飛距離と寛容性を実現。◇75g(#3)のスチールソールウェイトを搭載したことで低重心になり更なる高弾道を可能に。またソールウェイト内部の重量配分を後方とヒール側へ配置することでドローバイアスと高い寛容性も実現。◇「ZATECチタンツイストフェース」と「貫通型スピードポケット」の組み合わせにより、スイートエリアが拡大し安定した飛距離性能を可能に。◇ヘッド体積186cc(#3)のシャローヘッドを採用し、ボールの上がりやすさと構えた時の安心感を実現。■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン[ZA]■ヘッド素材・製法:チタン[6-4 ti]+ カーボンクラウン +ソールウェイト■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：ダイヤル式※レンチは付属しておりません■シャフト名:SPEEDER NX for TM■番手:#3W/3W #5W/5W #7W/7W■ロフト角(度):#3W/15 #5W/18 #7W/21■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5■ヘッド体積(cc):#3W/186 #5W/169 #7W/161■クラブ長さ(インチ):#3W/43.25 #5W/42.75 #7W/42.25■バランス:#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2■フレックス:R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g):R/約43g S/約48g SR/約45g■キックポイント:R/先中 S/先中 SR/先中■トルク:R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g):#3W(R)/ 約286g#5W(R)/ 約286g#7W(R)/ 約286g#3W(S)/ 約292g#5W(S)/ 約292g#7W(S)/ 約292g#3W(SR)/ 約288g#5W(SR)/ 約288g#7W(SR)/ 約288g■生産国:中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md 240531_tokka
☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆☆★☆■2022年モデル◇飛びの翼で、大空へ。翼のXXIO誕生。◇飛距離を追求した飛びの翼「アクティブウイング」採用■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):チタン(Super-TIX51AF)、鍛造■ヘッド素材・製法(ボディ):Ti-811Plus、真空精密鋳造■ヘッド仕上げ:IP+高輝度メタリック塗装、ミラー+サテン+レーザー仕上げ■付属ヘッドカバー:有■付属品:専用トルクレンチ■シャフト名:Miyazaki AX-2 カーボン■番手:9.5゜/1W 10.5゜/1W■ロフト角(度):9.5゜/9.5゜ 10.5゜/10.5゜■ライ角(度):9.5゜/59.0 10.5゜/59.0■ヘッド体積(cc):9.5゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ):9.5゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス:9.5゜/D3 10.5゜/D3■重心角(度):9.5゜/26.5 10.5゜/27.0■重心距離(mm):9.5゜/45.5 10.5゜/45.0■フレックス:S SR■シャフト重量(g):S/46 SR/44■キックポイント:S/中 SR/中■トルク:S/5.7 SR/5.8■総重量(g):9.5゜(S)/ 30010.5゜(S)/ 30010.5゜(SR)/ 298■生産国:日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ xxio_md_0901
◇初めての方、久しぶりの方にも!BRIDGESTONE GOLFから、やさしい11本セットクラブ登場!◇クラブ11本、キャディバック、ヘッドカバーがセット。初めてゴルフをされる方、久しぶりにゴルフを再開される方にもお勧めモデル。◇【ドライバー】軽い!ミスにも強い。ラクに飛ばせる。打点のバラつきを考慮した部分肉厚設計!◇【ユーティリティ】ロングアイアンの距離でもやさしく打てるU4を搭載。◇【ウェッジ】様々なアプローチでも使い分けし易い3本のウェッジを搭載。(PW:44°/AW:50°/SW:56°)■番手構成:1W・5W・4U・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・パター■左右:右■アイアンヘッド素材・製法:SUS630ステンレス/ロストワックス精密鋳造■アイアントルク(度):3.9■付属ヘッドカバー:有■ロフト角#7I(度):・28■ライ角#7I(度):62■クラブ長さ#7I(インチ):37.5■バランス#7I:D0■アイアンバランス:6I〜PW:D0、AW:D1、SW:D2■重量#7I(g):375■トルクバリエーション:1W・5W:6.8、4U:4.5、IRON:3.9■CBサイズ:9※付属フードはポケットに収納されています。■アイアンシャフト:Diamana for BS-100i■ウッドシャフト:Diamana for BG-100w■ウッドトルク(度):6.8■ウッドバランス:D1■ウッドライ角(度):1W:60、5W:59.5■ウッドロフト角(度):・10.5■ウッド重量(g):294■ドライバーヘッド素材・製法:【素材】フェース:6AI-4Vチタン合金、ソール:純チタン、クラウン:341チタン合金、ホゼル:3AI-2Vチタン合金、ウエイト:スレンレス【製法】フェース:鍛造、CNC加工 /ソール:プレス加工 /クラウン:プレス加工 /ホゼル:CNC加工■ドライバーヘッド体積(cc):460■パターシャフト:BRIDGESTONE GOLFオリジナルスチール■パターヘッド素材・製法:【素材】SUS431ステンレス 【製法】ロストワックス精密鋳造■フェアウェイウッドへッド素材・製法:【素材】ボディ:SUS630ステンレス、クラウン:SUS430ステンレス【製法】ロストワックス精密鋳造■ユーティリティヘッド素材・製法:【素材】ボディ:SUS630ステンレス、クラウン:SUS430ステンレス【製法】ロストワックス精密鋳造■セット内容:1W・5W・4U・6I・7I・8I・9I・PW・AW・SW・パター■シャフト名:1W・5W:Diamana for BG-100w4U:Diamana for BG-100uIton:Diamana for BG-100iパター:BRIDGESTONE GOLFオリジナルスチール■キックポイント:R/中■2022年モデル■生産国:中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ セットクラブ カーボンシャフト バッグ 入門 スターター おはじめ 初心者 ゴルフセット ゴルフクラブセット メンズ
PARADYM MAX FASTアイアン 振りやすさがやさしさに直結 攻め方が変わるMAX FAST 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#5〜I#8)の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 ラインアップされた3機種のなかで、もっとも軽い設計となっているのが「PARADYM MAX FASTアイアン」。 ロフトもストロングな設定となっており、振り抜きのスピードを生かしながら、想像以上の飛距離を手にすることができます。 ◆セット内容：5本セット(#6〜#9・PW) ◆シャフト：N.S.PRO ZELOS 7(S)・N.S.PRO 850GH neo(S) ◆グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り ◆日本仕様(保証書付属)PARADYM MAX FASTアイアン 振りやすさがやさしさに直結 攻め方が変わるMAX FAST 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#5〜I#8)の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 ラインアップされた3機種のなかで、もっとも軽い設計となっているのが「PARADYM MAX FASTアイアン」。 ロフトもストロングな設定となっており、振り抜きのスピードを生かしながら、想像以上の飛距離を手にすることができます。 ◆セット内容：5本セット(#6〜#9・PW) ◆シャフト：N.S.PRO ZELOS 7(S)・N.S.PRO 850GH neo(S) ◆グリップ：GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り ◆日本仕様(保証書付属)
飛びとやさしさを別次元へ！ 構造から新しいスタンダードモデル！ 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。 オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。 付属品：保証書 ※日本仕様飛びとやさしさを別次元へ！ 構造から新しいスタンダードモデル！ 「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。 剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。 その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。 加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。 飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。 シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。 オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。 飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造 もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。 キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。 中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。 そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。 まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。 これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。 オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。 スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップ フェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。 このフェースカップ（I#4〜I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。 このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。 もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。 AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。 トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載 フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。 このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。 ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広く フェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。 今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。 ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」 シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。 オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。 APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。 番手はI#4〜9、PW、AW、52の9本となっています。 付属品：保証書 ※日本仕様
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてブレないヘッドで結果が変わる。 優れたスピン性能を誇る新フェースと打感・寛容性に優れた新構造のウェッジ「GLIDE4.0」。 究極のスピン性能を誇る新フェース 番手別の削り出し溝とエメリーブラスト、疎水性の高いハイドロパールクローム仕上げにより、濡れた状態やラフからでも安定したスピン量と理想の摩擦力を可能に。 エメリーブラスト仕上げ 表面をあえて粗目に仕上げることで摩擦力が増し、あらゆる状況でスピンの再現性が向上。 番手別に求められる最適なスピン量を実現 溝の間隔と角度を番手別に設計することでフルショットでもハーフショットでも番手別に求められる最適なスピン量を実現。 打感と寛容性に優れた新構造 ヘッド素材には、軟鉄8620カーボンスチールを採用。さらにエラストマーCTPを約36％拡大し、心地良い打感と打球音を実現する。 極限まで重量周辺配分設計された新構造で、寛容性に優れ、ミスヒットにも強い。（前作比／PING社調べ） あらゆるライからでも対応可能 Sグラインド バンカーから楽に脱出可能 EYE2グラインド 最もソール幅が広く、ダフリ防止に効果的 Wグラインド グリーン周りからの多彩なショットに最適 Tグラインド ■ SPECIFICATION ヘッド GLIDE 4.0 素材 8620カーボンスチール 仕上げ ハイドロパールクローム仕上げ ソールタイプ Sグラインド 番手 46S-12 50S-12 52S-12 54S-12 56S-10 58S-10 60S-10 ロフト角（°） 46 50 52 54 56 58 60 ライ角（°） 64 64.3 64.5 バウンス角（°） 12 12 10 標準クラブ長（インチ） 35.5 35.25 35 ソールタイプ EYE2グラインド 番手 54E-10 56E-10 58E-10 60E-10 ロフト角（°） 54 56 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 バウンス角（°） 10 8 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 ソールタイプ Wグラインド Tグラインド 番手 54W-14 56W-14 58W-14 60W-14 58T-6 60T-6 ロフト角（°） 54 56 58 60 58 60 ライ角（°） 64.3 64.5 64.5 バウンス角（°） 14 14 6 標準クラブ長（インチ） 35.25 35 35 シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチール フレックス S シャフト重量（g） 118.5 トルク（°） 1.6 調子 元 グリップ LAMKIN CROSSLINE 1150（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通） 発売 2022年5月 ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ●商品発送についてティーショットが自信をもって打てる！狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶドライバー。 「UFO AIR DD by POWER TORNADO」は、ティーショットが安定しない、曲がってしまうことに悩んでいるゴルファーのためのドライバー。 ヒューマンテストでは、セカンドショットでピンが狙える位置に、キャスコ調べで92％の確立で打てるという結果が得られました。 UNIVERSAL WING / 安定して大きく飛ばせるヘッド設計 ヘッドから飛び出した「ユニバーサルウィング」のウイング部分は中実構造（ソリッド構造）で、ウエイト効果があるため、「深重心」「重心角大」となり高打出し角と方向性が安定します。 また、ソール側のウイングの角度を調整することで「低重心化」を実現。スピン量を抑制して飛距離がアップしました。 AIR TURBULATOR / 方向性が安定 ユニバーサルウイングには、「Air Turbulator」を搭載することで、空力特性が向上。一般的なドライバーと比べてヘッドが受ける抵抗を38.5％減少しました。 スイング時のヘッド挙動が安定し、ミスショットを減らし、優れた方向性が得られます。 STRONG IMPACT / スイングコントロールしやすい 一般的なドライバーより短い43.75インチを採用。スイングコントロールしやすく芯に当たりやすくなっており、ミスを減少、飛距離・方向性も安定します。 また、チップ径も一般的なドライバーシャフトより太いチップ径9.5mmを採用。 先端部は剛性を上げ、ブレを抑えて方向性を安定させ、手元側は剛性を下げ、しなりを感じてやさしく振りぬけます。 DUAL SHAPE CROWN / 安心して打てる視覚効果 ユニバーサルウイングの効果で一般的なドライバー相当の投影面積があり、緊張するティーショットも安心して構えられます。 また、ユニバーサルウイング以外を見ることでデュアルシェイプクラウンの効果により、ユーティリティと同じような感覚でスイング出来ます。 ■ SPECIFICATION ヘッド UFO AIR DD by POWER TORNADO ヘッド素材 6-4Ti 番手 DD ロフト角（°） 10.5 ライ角（°） 59 体積（cm3） 330 長さ（インチ） 43.75 シャフト Falcon shaft AIR カーボン フレックス S R クラブ重量（g） 317 305 シャフト重量（g） 59 47 トルク（°） 3.5 4.6 バランス D1 D0 調子 中 中 グリップ オリジナルラバー（径60、約49g） 発売 2024年3月 ●付属品：ヘッドカバー ※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 商品在庫につきまして 在庫管理システム連動により、当店が運営する複数ショッピングサイトと共有の設定になっております。 数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。 その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
4570095486134【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。 ※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。 ※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。 ※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。 ※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。 ※掲載写真はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。 クラブ重量:304g ロフト角度:15.0° フレックス:R ヘッド体積(cc):170cc バランス:D2.5 シャフト名:TENSEI RED TM50 シャフト長(インチ):43.0インチ シャフト重量:44g シャフトトルク:5.0° 調子:中調子 グリップ:Lamkin Crossline 360 Black・Red CP 径60・42g 付属品:※専用ヘッドカバー付き 利き腕:右利き用 シャフト素材:スチール 仕様1:ヘッド素材 ・ フェース素材 ステンレススチール 450SS + 3Dカーボンクラウン・ ステンレススチール 450SS 仕様3:※このスペックは計算値・暫定値です。
少し太めのハイデフ・アライメントで、しっかり狙える。 プロが愛してやまない打感と転がりNo.1パターブランドのプライドが詰まった、最新WHITE HOT登場 ホワイト・ホットインサートは、2000年の誕生から今年でちょうど20年となりました。 世界中でたくさんの勝利を積み重ね、現在もツアープレーヤーから愛されているという、まさに不世出と言っていい存在です。 オデッセイでは、この白いインサートの素晴らしさをあらためて伝えるべく、ニューパター、「WHITE HOT OG パター」を開発しました。 OGは、「Old Gangster」の略で、「古き良きもの」という意味を持ちます。 搭載するヘッドは、ステンレスにスキンミルド加工を施し、美しくシャープな削り出しで、形状や構えた際の見え方などに敏感な方でも充分満足のいくもの。 ソールには、アジャスタブル・ソールウェイトを採用しており、ストローク時のフィーリングを調整することもできます。 オデッセイのプライドが詰まったホワイト・ホット インサート装着の最新WHITE HOT OG パター誕生です。 ■ヘッドタイプ：#1、#1WS、#5、#5CS、#7、#7S、ROSSIE、2Ball ■長さ（インチ）：33インチ、34インチ ■シャフト：ストロークラボ装着 ■ロフト角（°）：3.0 ■ライ角（°）：#1/70.0、#1WS/70.0、#5/70.0、#5CS/71.0、#7/70.0、#7S/70.0、ROSSIE/70.0、2Ball/70.0 ■グリップ（重さ）：O-WORKS TOUR DFXグリップ ( 約80g ) ■ヘッド素材： #1、#1WS / ステンレス・スチール #5、#5CS、#7、#7S、ROSSIE / ステンレス・スチール、アルミニウムソールプレート 2Ball / ステンレス・スチール ■インサート：ホワイト・ホット インサート ■付属品：ヘッドカバー ( 中国 )本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F本商品は沖縄県からの発送となります。:発送元:〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F
プロが愛してやまない打感と転がりNo.1パターブランド*のプライドが詰まった、最新WHITE HOTに追加ラインアップ ホワイト・ホットインサートは、2000年の誕生から昨年でちょうど20年。世界中でたくさんの勝利を積み重ね、現在もツアープレーヤーから愛されているという、まさに不世出と言っていい存在です。その記念すべき年に発売され、好評を博している「WHITE HOT OGパター」に新しい仲間が加わります。OGは、「Old Gangster」の略で、「古き良きもの」という意味を持ちます。ヘッドには、ステンレスにスキンミルド加工を施し、美しくシャープな削り出しで、形状や構えた際の見え方などに敏感な方でも充分満足のいくもの。ソールには、アジャスタブル・ソールウェイトを採用しており、ストローク時のフィーリングを調整することもできます。追加ラインアップが加わり、さらに多くのゴルファーに独特の心地良い打球感や転がりの良さを体感いただけるようになりました。 ■ヘッドタイプ：#1、#1W ( #1WS )、#5、#5CS、#7、#7S、ROSSIE、2Ball ■長さ（インチ）：33インチ、34インチ ■ロフト角（°）：3.0 ■ライ角（°）：#1/70.0、#1WS/70.0、#5/70.0、#5CS/71.0、#7/70.0、#7S/70.0、ROSSIE/70.0、2Ball/70.0 ■グリップ（重さ）：DFX グレーグリップ ( 約76g ) ■ヘッド素材： #1、#1WS / ステンレス・スチール #5、#5CS、#7、ROSSIE / ステンレス・スチール、アルミニウムソールプレート 2Ball / ステンレス・スチール ■インサート：ホワイト・ホット インサート ■付属品：ヘッドカバー ( 中国 )本商品は沖縄県からの発送となります。:発送元:〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F
445ccのシャープなヘッド強弾道と低スピンで飛ばすG425 LSTドライバー 前作よりスピン量が約200回転減少(当社調べ)した低スピン設計で強弾道を生み出す445ccのシャープなヘッド。 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。 上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。 PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターが最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。 ■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ ) ■ロフト角（°）：9、10.5 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:445 ■ライ角（°）：58 ■総重量(g)：約306 ( S ) ■バランス：D3 ■シャフト：ALTA J CB SLATE ■シャフト素材：カーボン ■標準クラブ長さ (インチ)：45.75 ■硬さ(フレックス)：S ■シャフト重量(g)：55 ■シャフトトルク：4.7 ■キックポイント：中 ■標準グリップ：ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックラインなし ) ■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ ■原産国：日本 ※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。 ※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。 ※標準グリップの太さはAQUAとなります。 ※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。 検索ワード：1w 1番ウッド本商品は沖縄県からの発送となります。:発送元:〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F
トッププロとともに世界中のツアーで活躍してきた人気の「Spider」に、より高い安定性を兼ね備えたニューデザインパター誕生。■ヘッドタイプ：CHALK、NAVY■長さ(インチ)：33、34■シャフト( ホーゼルタイプ )：シングルベンド ■ヘッド素材：アルミボディ+タングステン■フェース素材：アイオノマー( Surlyn )+アルミニウム ■ロフト角(°)：2.5■ライ角(°)：70■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 BK-WH ( 径58/82.5g )■専用ヘッドカバー付き※このスペックは設計値です。検索ワード：GOLF ゴルフ クラブ レフティ 左利き用 マレット型本商品は沖縄県からの発送となります。:発送元:〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F
飛び系なのに、ミスに強い。飛び系なのに、打感がいい。PING史上最高MOIをブラックヘッドに秘めた、ズルすぎる飛び系アイアンG710。■番手：#4、#5、UW、SW■ヘッド素材：マレージング鋼C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ )■仕上げ：ハイドロパールステルス仕上げ■ロフト角（°）：#4/18.5、#5/21.5、UW/48.5、SW/54■ライ角（°）：#4/60.5、#5/61、UW/64.1、SW/64.4■バウンス角（°）：#4/3、#5/4、UW/11、SW/13■クラブ長さ（インチ）：#4/38.88、#5/38.25、UW/35.5、SW/35.25■総重量(g)：#7/約409■バランス：#7/D0■シャフト：【 N.S.PRO ZELOS 7 】・シャフト素材：スチール・硬さ：R・シャフト重量（g）：74・トルク（°）：2.8・キックポイント：先【 N.S.PRO 950GH neo 】・シャフト素材：スチール・硬さ：S・シャフト重量（g）：98・トルク（°）：1.7・キックポイント：中■グリップ：ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（ バックラインなし ）■原産国：日本※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。※標準グリップの太さはAQUAとなります。検索ワード：アイアン 単品 IRON GOLF ゴルフ クラブ本商品は沖縄県からの発送となります。:発送元:〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F本商品は沖縄県からの発送となります。:発送元:〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F
飛び系なのに、ミスに強い。飛び系なのに、打感がいい。PING史上最高MOIをブラックヘッドに秘めた、ズルすぎる飛び系アイアンG710。■番手：#6、#7、#8、#9、PW■ヘッド素材：マレージング鋼C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ )■仕上げ：ハイドロパールステルス仕上げ■ロフト角（°）：#6/24.5、#7/28、#8/32、#9/37.5、PW/43■ライ角（°）：#6/61.5、#7/62、#8/62.8、#9/63.5、PW/64.1■バウンス角（°）：#6/5、#7/6、#8/7、#9/9、PW/11■クラブ長さ（インチ）：#6/38.13、#7/37.5、#8/37、#9/36.5、PW/36■総重量(g)：#7/約359■バランス：#7/D0■シャフト：ALTA DISTANZA BLACK 40■シャフト素材：カーボン■硬さ：R■シャフト重量（g）：43■トルク（°）：5.7■キックポイント：中■グリップ：ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（ バックラインなし ）■原産国：日本※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。※標準グリップの太さはAQUAとなります。検索ワード：5本セット アイアン セット IRON GOLF ゴルフ クラブ 本商品は沖縄県からの発送となります。:発送元:〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F本商品は沖縄県からの発送となります。:発送元:〒905-0012 沖縄県名護市名護見取川原4472 イオン名護1F
【グリップ仕様について】標準グリップはメーカーで随時仕様変更しており納品時期により異なるグリップで納品されております。在庫のある仕様のものから発送しますので購入時にグリップは選択できません。あらかじめご了承ください。■グリップに関するお問い合わせ先 :ご不明な点は、キャロウェイゴルフお客様ダイヤルまでお問い合わせください。お客様ダイヤル 0120-300-147 月~金 9:30~17:00 (土日祝を除く)-------------------------------------------■2022年モデル◇ツアーで人気のホワイト・ホットインサート搭載のWHITE HOT OG トリプル・トラックデザイン◇トリプル・トラック アライメントレッドとブルーの3 本のラインを配置し、正確なアドレスを可能にしますハイトウ デザイン構えた時につかまるイメージをもたらす事で、ハンドダウンを防止し、正しい手の位置でグリップ出来るようになります■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレススチール■ヘッドタイプ:マレット型■付属ヘッドカバー:有■ルール適合■シャフト名:ODYSSEYオリジナルスチール■ロフト角(度):/3.0■ライ角(度):/70.0■クラブ長さ(インチ):/33inch■生産国:中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
■2024年モデル◇スパイダーが最新テクノロジー「TRUSS]と融合。伝統的シェイプが「TRUSS」 で寛容性UP。◇数多くのツアープレーヤー から絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活!日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■シャフト名：KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT■ロフト角(度)：3■ライ角(度)：70■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
■2023年モデル◇やさしく、ラクに。100ヤード以内をワンピンに寄せる!DW-123誕生!■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ファインループミーリング■ヘッド素材・製法：軟鉄鋳造■ルール適合：○■シャフト名：Dolphin DP-231■番手：#58■ロフト角(度)：58■ライ角(度)：63.5■クラブ長さ(インチ)：35■バランス：D3■フレックス：WEDGE■シャフト重量(g)：52■キックポイント：中■トルク：3.5■総重量(g)：452■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ
■2022年モデル◇いちばん飛ぶレディースクラブが、いつも私にやさしい◇レディースクラブ最大クラスの慣性モーメント。レディースゴルファーがより安心して構えやすく、振りやすいサイズ感のイイ顔を実現。■左右:右■ヘッド素材・製法:6-4チタン一体鋳造■付属ヘッドカバー:有■付属品:無■ルール適合:○■シャフト名:VANQUISH for inpres LM423d ■番手:12゜/1W 13゜/1W■ロフト角(度):12゜/12 13゜/13■ライ角(度):12゜/61 13゜/61■ヘッド体積(cc):12゜/460 13゜/460■クラブ長さ(インチ):12゜/44.75 13゜/43.75■バランス:12゜/C5 13゜/C0■重心角(度):12゜/28 13゜/28■フレックス:R/R A/A L/L■シャフト重量(g):R/49.5 A/46.5 L/44.5■キックポイント:R/中 A/中 L/中■トルク:R/10 A/10.4 L/10.5■総重量(g):12゜(R)/ 26512゜(A)/ 26313゜(L)/ 259■生産国:日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト レディース レディ LD
【グリップ仕様について】標準グリップはメーカーで随時仕様変更しており納品時期により異なるグリップで納品されております。在庫のある仕様のものから発送しますので購入時にグリップは選択できません。あらかじめご了承ください。■グリップに関するお問い合わせ先 :ご不明な点は、キャロウェイゴルフお客様ダイヤルまでお問い合わせください。お客様ダイヤル 0120-300-147 月~金 9:30~17:00 (土日祝を除く)-------------------------------------------■2022年モデル◇ツアーで人気のホワイト・ホットインサート搭載のWHITE HOT OG トリプル・トラックデザイン◇トリプル・トラック アライメントレッドとブルーの3 本のラインを配置し、正確なアドレスを可能にしますハイトウ デザイン構えた時につかまるイメージをもたらす事で、ハンドダウンを防止し、正しい手の位置でグリップ出来るようになります■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ホワイト・ホットインサート■ヘッド素材・製法(ボディ):ステンレススチール■ヘッドタイプ:マレット型■付属ヘッドカバー:有■ルール適合■シャフト名:ODYSSEYオリジナルスチール■ロフト角(度):/3.0■ライ角(度):/70.0■クラブ長さ(インチ):/33inch■生産国:中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
■2024年モデル◇スパイダーが最新テクノロジー「TRUSS]と融合。伝統的シェイプが「TRUSS」 で寛容性UP。◇数多くのツアープレーヤー から絶大な支持を得たSpider TOUR / Spider X のシェイプが復活!日本市場専用 「トラスホーゼルモデル」 で さらなるやさしさ。■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー■シャフト名：KBS BLACK STEPLESS STEEL SHAFT■ロフト角(度)：3■ライ角(度)：70■生産国：中国GORA ゴーラ ごーら ゴルフ パター ゴルフクラブ メンズ
■2023年モデル◇やさしく、ラクに。100ヤード以内をワンピンに寄せる!DW-123誕生!■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：ファインループミーリング■ヘッド素材・製法：軟鉄鋳造■ルール適合：○■シャフト名：Dolphin DP-231■番手：#58■ロフト角(度)：58■ライ角(度)：63.5■クラブ長さ(インチ)：35■バランス：D3■フレックス：WEDGE■シャフト重量(g)：52■キックポイント：中■トルク：3.5■総重量(g)：452■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ウェッジ ゴルフクラブ メンズ
商品情報 商品名 ゼクシオ 12 レフトハンド ハイブリッドMP1200 カーボンシャフト ネイビーXXIO 2022年モデル メーカー品番 XX12LHNVHB 番手 #3、#4、#5、#6 フレックス S、SR、R、R2 ヘッド素材 フェース：HT1770M ボディ：マレージング鋼 ヘッド製法 フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造 仕上げ 高輝度メタリック塗装 ミラー＋セラミックショット＋サテン＋レーザー仕上げ 特長 『飛びの翼で大空へ』ActivWingとREBOUND FRAMEの相乗効果で驚異のボールスピードを実現。大きく飛ばして狙うハイブリッド。しなやかで走り感のあるMP1200カーボンシャフトを装着。●MADE IN JAPAN●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)※こちらの商品は左利き用です。【特注生産スペックについて】 ※特注受付は終了しました。 発売 2022年1月
低スピンと安定した強弾道、 さらにニュートラルな弾道へ導くLS！ 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。 ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。 キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIBODY構造を採用。 インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。 プロ、上級者向けモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAX LSドライバー」は、ニュートラルバイアスで低スピンという設定となっており、これまで以上の高初速・強弾道で、大きな飛びを安定して描くことができます。 付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。 ※日本仕様低スピンと安定した強弾道、 さらにニュートラルな弾道へ導くLS！ 2021年のEPICシリーズに代わって、2022年はROGUE STシリーズの誕生です。 ドライバーでは、あらゆるテクノロジーをファインチューニングし、数多くの進化を積み上げる開発が行われました。 キャロウェイ独自のAI設計によるFLASHフェースSS22やJAILBREAK AI スピードフレームは、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のUNIBODY構造を採用。 インパクトのパワーは、まさに余すことなくボールへと伝えられるようになりました。 プロ、上級者向けモデルの位置づけとなる「ROGUE ST MAX LSドライバー」は、ニュートラルバイアスで低スピンという設定となっており、これまで以上の高初速・強弾道で、大きな飛びを安定して描くことができます。 NEW A.I. DESIGNED FACE 新しいアルゴリズムによってフェースのあらゆる部分において撓みのコントロールが出来るように。 オフセンターヒット時のスピン量と打出し角を補正し、安定した方向性と飛びが実現。 これをAdvanced Dynamic Face Controlと呼ぶ。 NEW JAILBREAK A.I. SPEED FRAME 従来のJAILBREAKは、ソールとクラウンを同等の剛性で押さえていたが、フェース面は垂直になっていないロフトで傾斜しているため、クラウン側とソール側で剛性を変える必要があったが、ROGUE STシリーズでは、ソール側の剛性をより高めることでフェース全体の反発向上を実現。 NEW TUNGSTEN SPEED CARTRIDGE 約11gのウェイトをヘッド後方部へ装着。 オフセンターヒット時のボールスピードを高めると同時に、慣性モーメントを高め、インパクトの安定性を向上。 Features ＆ Benefits AI設計のFLASHフェースSS22は、飛びの3要素までも最適化 「ROGUE ST MAX LSドライバー」には、このモデル専用にAIが設計したFLASHフェースSS22を採用しています。 FLASHフェースSS22は、従来のようにボール初速の向上やターゲットゴルファーの打点位置が考慮されているだけではありません。 今回は飛びの3要素である、スピン、打ち出し角、ボール初速の組み合わせまでも含めた新しいアルゴリズムによってAIが設計し、テスト。 よりモデル別、ターゲットゴルファー別の最適化が進んだフェースへとアップグレードされています。 NEW JAILBREAK AI スピードフレームにより、フェースが効率良くたわむように 2021年のEPICシリーズに初搭載されたJAILBREAK AI スピードフレームは、ROGUE STドライバーシリーズにおいて、形状に変更が加えられました。 NEW JAILBREAK AI スピードフレームでは、下辺のフレームの高さをアップし、ソール側の剛性が向上。 その結果、従来のようにインパクトのパワーがフェースに集中する効果はキープしつつ、クラウン側とソール側の剛性の違いによって、よりフェースが効率良くたわむようになりました。 NEW タングステン・スピードカートリッジと前後長の短いヘッドで低スピン ROGUE STドライバーシリーズでは、新たにタングステン・スピードカートリッジを採用しました。 2021年のEPICシリーズではスクリューウェイト、およびペリメーター・ウェイトをソール後部に搭載していましたが、タングステン・スピードカートリッジは横に長い形状で、搭載位置もヘッドの最後方部に移動。 重心をより深く、低くすることができており、高い慣性モーメントによってスイング時のヘッドの安定化と、オフセンターヒット時のボール初速向上を実現しています。 なお、「ROGUE ST MAX LSドライバー」のタングステン・スピードカートリッジは、ヘッド最後方部のセンターに設置され、やや前後長の短いヘッド形状も加わることにより、ニュートラルバイアスで、他のモデルよりも低重心となっています。 結果、打ち出されるボールは、低スピンの強い弾道となります。 ボディを一体成型したUNIボディ構造でエネルギーロスを軽減 ROGUE STドライバーシリーズのボディは、新たにUNIボディ構造となりました。 これは、レーシングカーやクルマなどにも採用されているモノコック構造と同様の考え方によるものです。 モノコック構造は一体で成型するもので、軽量化しながらクルマの剛性を高めることができ、コーナリング時により安定して高いスピードを維持することが可能となります。 UNIボディ構造も一体成型によるもので、インパクト時のエネルギーを溶接、接着箇所の歪みで逃がすということがなく、しっかりと受け止めることができ、効率よくインパクトのパワーへと変換させることにつながります。 トライアクシャル・カーボンや空力を考慮したヘッドシェイプも採用 一体成型のボディには、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールが組み合わされています。 剛性が高く、とても軽量なため、余剰重量を生み出して重心の最適化に大きく貢献しています。 またヘッドシェイプは、キャロウェイが長年積み重ねてきた空力の知見を反映させたものとなっており、ダウンスイング時の空気抵抗を削減して、スイングスピードの増大を実現します。 ネックには、ロフト角、ライ角を調整できるアジャスタブルホーゼルを装備しています。 付属品：ヘッドカバー、保証書 ※レンチは付属していません。 ※日本仕様