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｜カスタムシャフト ｜標準重量 ｜先調子 ｜中調子 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。ヘッドカバー付属チタン＋カーボンの構造に刷新可変ソールウエイトで弾道チューンも可能に▲ヘッドカバー（HB3W）▲SPEEDER NX BLACK 60 カーボンシャフト・先端から中間の捩り剛性を高め、ヘッド挙動を緩やかに、操作性と安定性を高めた先中調子シャフト・先端を曲げ剛性を高め、高弾道設計ながらインパクト時のブレを抑制▲ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径φ60/重さ45.5gスペックヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金クラウン：CFRP（Cabon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形（CFRP部）番手35ロフト角（°）1518ライ角（°）5757.5ヘッド体積（cc）177160長さ（インチ）4342.5重さ（g）321325バランスD2.5グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)（GBX0L） 口径φ60/重さ45.5g付属品ヘッドカバー（HB3W）原産国クラブ：中国、日本ヘッドカバー：中国シャフト名SPEEDER NX BLACK 60 カーボンシャフト硬さS重さ（g）65.5トルク3.8調子先中※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。※VENTUS BS6のスペック値は、3Wの値です。※スペック値はメーカー（TENSEI＝三菱ケミカル社、SPEEDER＝藤倉コンポジット社）公表値です。発売日：2023年9月8日
｜標準重量 ｜中調子 ｜標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。ヘッドカバー付属チタン＋カーボンの構造に刷新可変ソールウエイトで弾道チューンも可能に▲ヘッドカバー（HB3W）TENSEI Pro Blue 1K カーボンシャフト・クセのない全体的しなりが特徴の幅広いプレイヤーにマッチするTENSEIシリーズ初の中調子シャフトしなやかな動きによって、適正な打ち出し角とスピン量を生み出す▲ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径φ60/重さ45.5gスペックヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金クラウン：CFRP（Cabon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形（CFRP部）番手35ロフト角（°）1518ライ角（°）5757.5ヘッド体積（cc）177160長さ（インチ）4342.5重さ（g）317321バランスD2グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)（GBX0L） 口径φ60/重さ45.5g付属品ヘッドカバー（HB3W）原産国クラブ：中国、日本ヘッドカバー：中国シャフト名TENSEI Pro Blue 1K カーボンシャフト硬さS重さ（g）61トルク3.9調子MID※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。※VENTUS BS6のスペック値は、3Wの値です。※スペック値はメーカー（TENSEI＝三菱ケミカル社、SPEEDER＝藤倉コンポジット社）公表値です。発売日：2023年9月8日
｜標準重量 ｜中調子 ｜標準長さ メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。ヘッドカバー付属チタン＋カーボンの構造に刷新可変ソールウエイトで弾道チューンも可能に▲ヘッドカバー（HB3W）▲VENTUS BS6 カーボンシャフト安定的なコントロール性とシャープな降り抜き▲ブリヂストンゴルフオリジナルラバーグリップ（バックライン無し/ブラック・グレー）（GBX0L）口径φ60/重さ45.5gスペックヘッド素材ボディ：Ti811チタン合金クラウン：CFRP（Cabon Fiber Reinforced Plastics）可変ウエイト：タングステンクリュー（8g）、アルミスクリュー（2g）ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形（CFRP部）番手35ロフト角（°）1518ライ角（°）5757.5ヘッド体積（cc）177160長さ（インチ）4342.5重さ（g）318322バランスD2グリップブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ(バックライン無し/ブラック・グレー)（GBX0L） 口径φ60/重さ45.5g付属品ヘッドカバー（HB3W）原産国クラブ：中国、日本ヘッドカバー：中国シャフト名VENTUS BS6 カーボンシャフト硬さS重さ（g）58トルク4.4調子中※スペック表の数値は、実測値と若干異なる場合がございます。※ゴルフクラブの重さ（総重量）は目安とお考えください。＊当社在庫がなくなり次第、特注対応となります。※VENTUS BS6のスペック値は、3Wの値です。※スペック値はメーカー（TENSEI＝三菱ケミカル社、SPEEDER＝藤倉コンポジット社）公表値です。発売日：2023年9月8日
｜SLE適合 ｜標準長さ ｜標準ヘッド ｜中調子 ｜標準重量 ｜調角機能 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属中上級者向け取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。シャフト・グリップ▲VENTUS BS6 カーボンシャフト・安定的なコントロール性とシャープな振り抜き▲ブリヂストンゴルフ オリジナルラバーグリップ付属品▲ヘッドカバー(HB3W-1)▲トルクレンチ(WBSGSS)※アジャスタブルカートリッジ、アジャスタブルカートリッジ2.0、アジャスタブルカートリッジ3.0に使用可能な専用トルクレンチです。スペックヘッドの素材ボディ：Ti811チタン合金フェース：6AL-4Vチタン合金クラウン：CFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastics)可変ウェイト：ステンレススクリュー(6g）、アルミスクリュー(2g）、アルミ・ステンレスウェイトパーツ(6g）ヘッド製法ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工クラウン：熱圧成形(CFRP部)ロフト角（°）9.510.5ライ角（°）57ヘッド体積(cc)455 長さ（インチ）45.25 重さ（g）308 バランスD3グリップ名ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップバックライン無し/ブラック×グレー(GBX0L)口径60/重さ45.5g 原産国クラブ（中国製／日本製）シャフト名VENTUS BS6シャフトの硬さSシャフトの重量(g)60トルク4.4キックポイント(調子)中発売日：2023年9月
｜アイアン型 ｜カーボンシャフトこの商品の特徴フレックスについて取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。PLAYER"S UTILITY IRONS・ツアーで認められたデザイン・さらに向上した打感と打音・オフセンターヒットへの許容性がさらに向上・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソールツアーで認められたヘッド形状トップブレードが短くなり、すっきりとしたバックフェースデザインがアドレス時の集中力を高め、ロングショットを成功へと導きます。打感が飛躍的に向上マックスインパクトテクノロジーを改良し、バックフェースに振動を抑制する効果を持たせることで、ベタープレーヤーが求める理想的なフィーリングと手応えを実現しています。許容性がさらに向上U・505専用に新設計された安定感抜群のヘッド構造と極めて低い重心設計により、広い打球エリアでより高いボールスピードと安定性を発揮。新採用されたシングルテーパーフェースは、とくにヒール打点でのパフォーマンスを向上させ、方向性のばらつきを抑え、精密な飛距離コントロールを可能にします。ソールの抜けが大きく向上U・505にもバリアブルバウンスソールを採用。ロングショットにスコアリングアイアンの安定性をもたらします。シャフト・グリップ▲TENSEI AV BLUE AM▲Titleist Universal 360スペック番手#3#4ヘッド素材17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケルヘッド製法鍛造（フェース）、鋳造（ボディ）ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ）ロフト角(°)2022ライ角(°)6161.5クラブ長さ(インチ)39.2539.75総重量(g)約360約368グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名TENSEI AV BLUE AMシャフト硬さSシャフト重量(g)70?88トルク(°)2.9バランスD1.5キックポイント中調子発売日：2023年
｜フォージド ｜スチール（セミハード）この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。ツアーの舞台で評価されたディスタンスアイアン（T200）へのフィードバックが、T350アイアンの開発に大きなインスピレーションを与えています。まったく新しいマルチマテリアルの中空ボディ構造は、より大きな安心感と許容性を生み出すための新設計。ツアーアイアンのフィーリングを強く感じながらも、最大限の飛距離と許容性を提供します。The Ultimate Game Improvement IronFeatures・新設計の中空構造・オフセンターショットのスピードがさらに向上・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）プレーヤーニーズを叶える新構造T200よりも大きめのヘッドサイズを持ち、さらなる許容性を目指して開発されたT350は、プレーヤーが求めるピュアな打感をキープしながら、最大限の許容性を提供します。新次元の弾道パフォーマンスとフィーリングは、T200のボディ設計からインスピレーションを得た、新しいマルチマテリアルの中空ボディ構造によって実現されています。フェース全体で高初速を実現進化したマックスインパクトテクノロジーと、その効果を最大限に高める新しい鍛造デュアルテーパーフェースの組み合わせによって、フェースの広範囲で驚異的なボールスピードを発揮し、イメージ通りの番手別キャリーを提供します。ソールの抜けが大きく向上T100、T150、T200と同様に、T350にもバリアブルバウンスソールを採用。抜群の抜けとショット時のフィーリングの向上をもたらします。弾道を最適化する高密度タングステンT350はT100、T150、T200と同じデュアルタングステンウェイトをトゥ・ヒールの最適な位置に配分することで、最大限の許容性とソリッドな打感を実現しています。シャフト・グリップ▲N.S.PRO 105T▲Titleist Universal 360スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#4-7） ヘッド製法鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ(ミラー仕上げ）ロフト角(°)262933384348ライ角(°)62.56363.564クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.7535.5総重量(g)-約420g----グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名N.S.PRO 105Tシャフト硬さSシャフト重量(g)111.3トルク(°)1.9バランスD0.5キックポイント先中調子発売日：2023年8月
｜フォージド ｜スチール（セミハード）この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。ツアーの舞台で評価されたディスタンスアイアン（T200）へのフィードバックが、T350アイアンの開発に大きなインスピレーションを与えています。まったく新しいマルチマテリアルの中空ボディ構造は、より大きな安心感と許容性を生み出すための新設計。ツアーアイアンのフィーリングを強く感じながらも、最大限の飛距離と許容性を提供します。The Ultimate Game Improvement IronFeatures・新設計の中空構造・オフセンターショットのスピードがさらに向上・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）プレーヤーニーズを叶える新構造T200よりも大きめのヘッドサイズを持ち、さらなる許容性を目指して開発されたT350は、プレーヤーが求めるピュアな打感をキープしながら、最大限の許容性を提供します。新次元の弾道パフォーマンスとフィーリングは、T200のボディ設計からインスピレーションを得た、新しいマルチマテリアルの中空ボディ構造によって実現されています。フェース全体で高初速を実現進化したマックスインパクトテクノロジーと、その効果を最大限に高める新しい鍛造デュアルテーパーフェースの組み合わせによって、フェースの広範囲で驚異的なボールスピードを発揮し、イメージ通りの番手別キャリーを提供します。ソールの抜けが大きく向上T100、T150、T200と同様に、T350にもバリアブルバウンスソールを採用。抜群の抜けとショット時のフィーリングの向上をもたらします。弾道を最適化する高密度タングステンT350はT100、T150、T200と同じデュアルタングステンウェイトをトゥ・ヒールの最適な位置に配分することで、最大限の許容性とソリッドな打感を実現しています。シャフト・グリップ▲N.S.PRO 880 AMC▲Titleist Universal 360スペック番手#6#7#8#9PWヘッド素材17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#4-7） ヘッド製法鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ(ミラー仕上げ）ロフト角(°)262933384348ライ角(°)62.56363.564クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.7535.5総重量(g)-約420g----グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名N.S.PRO 880 AMCシャフト硬さSシャフト重量(g)94.5?106.5gトルク(°)2.1バランスD1キックポイント中元調子発売日：2023年8月
｜スチール（アベレージ）この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。T200アイアンに採用された新構造のすべてがツアーレベルのソリッドな打感を実現しています。ヘッド全体の剛性をアップさせ、進化したマックスインパクトテクノロジーを採用することでフェースの広範囲で抜群の打感とスピードパフォーマンスを発揮。高密度タングステン、抜けの良い新ソールが許容性と安定性を向上させ、グリーンで止める力を妥協することなく大きな飛びを提供します。THE FASTER TOUR IRON・さらに向上した打感と打音・ツアープレーヤーが好むヘッド形状・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）打感が飛躍的に向上再設計された剛性の高いボディ構造と進化したマックスインパクトテクノロジー、新しい鍛造デュアルテーパーフェースにより、フェースの広範囲でツアーレベルのフィーリングをプレーヤーにもたらします。安心と自信を提供するツアーシェイプT200は内部構造の大幅な変更を行いながらも、ツアーで定評のあるシェイプを採用しています。クリーンな見た目と構えやすさが自信を高め、T100、T150と同一のブレード長とオフセットによって、コンビネーションセットにした場合でも違和感なく使用することができます。ソールの抜けが大きく向上T100で採用されたバリアブルバウンスソールデザインをT200にも採用。インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。弾道を最適化する高密度タングステンD18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。シャフト・グリップ▲TENSEI AV BLUE AM▲Titleist Universal 360 Gripスペック番手#5#6#7#8#9P ヘッド素材17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#5-#8） ヘッド製法鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ)ロフト角(°)242730.534.538.543 ライ角(°) 6262.56363.564クラブ長さ(インチ) 3837.53736.53635.75総重量(g) --約392g---グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名TENSEI AV BLUE AMシャフト硬さSシャフト重量(g)70?88トルク(°)2.9バランスD1.5キックポイント中調子発売日：2023年
｜スチール（セミハード）この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。T200アイアンに採用された新構造のすべてがツアーレベルのソリッドな打感を実現しています。ヘッド全体の剛性をアップさせ、進化したマックスインパクトテクノロジーを採用することでフェースの広範囲で抜群の打感とスピードパフォーマンスを発揮。高密度タングステン、抜けの良い新ソールが許容性と安定性を向上させ、グリーンで止める力を妥協することなく大きな飛びを提供します。THE FASTER TOUR IRON・さらに向上した打感と打音・ツアープレーヤーが好むヘッド形状・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）打感が飛躍的に向上再設計された剛性の高いボディ構造と進化したマックスインパクトテクノロジー、新しい鍛造デュアルテーパーフェースにより、フェースの広範囲でツアーレベルのフィーリングをプレーヤーにもたらします。安心と自信を提供するツアーシェイプT200は内部構造の大幅な変更を行いながらも、ツアーで定評のあるシェイプを採用しています。クリーンな見た目と構えやすさが自信を高め、T100、T150と同一のブレード長とオフセットによって、コンビネーションセットにした場合でも違和感なく使用することができます。ソールの抜けが大きく向上T100で採用されたバリアブルバウンスソールデザインをT200にも採用。インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。弾道を最適化する高密度タングステンD18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。シャフト・グリップ▲N.S.PRO 105T▲Titleist Universal 360 Gripスペック番手#5#6#7#8#9P ヘッド素材17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#5-#8） ヘッド製法鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ)ロフト角(°)242730.534.538.543 ライ角(°) 6262.56363.564クラブ長さ(インチ) 3837.53736.53635.75総重量(g) --約422g---グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名N.S.PRO 105Tシャフト硬さSシャフト重量(g)111.3トルク(°)1.9バランスD0.5キックポイント先中調子発売日：2023年
｜スチール（セミハード）この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。T200アイアンに採用された新構造のすべてがツアーレベルのソリッドな打感を実現しています。ヘッド全体の剛性をアップさせ、進化したマックスインパクトテクノロジーを採用することでフェースの広範囲で抜群の打感とスピードパフォーマンスを発揮。高密度タングステン、抜けの良い新ソールが許容性と安定性を向上させ、グリーンで止める力を妥協することなく大きな飛びを提供します。THE FASTER TOUR IRON・さらに向上した打感と打音・ツアープレーヤーが好むヘッド形状・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）打感が飛躍的に向上再設計された剛性の高いボディ構造と進化したマックスインパクトテクノロジー、新しい鍛造デュアルテーパーフェースにより、フェースの広範囲でツアーレベルのフィーリングをプレーヤーにもたらします。安心と自信を提供するツアーシェイプT200は内部構造の大幅な変更を行いながらも、ツアーで定評のあるシェイプを採用しています。クリーンな見た目と構えやすさが自信を高め、T100、T150と同一のブレード長とオフセットによって、コンビネーションセットにした場合でも違和感なく使用することができます。ソールの抜けが大きく向上T100で採用されたバリアブルバウンスソールデザインをT200にも採用。インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。弾道を最適化する高密度タングステンD18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。シャフト・グリップ▲N.S.PRO 880 AMC▲Titleist Universal 360 Gripスペック番手#5#6#7#8#9P ヘッド素材17-4 ステンレス（ボディ）、SUP-10（フェース）、タングステン・ニッケル（#5-#8） ヘッド製法鍛造（フェース）、鋳造（ボディ） ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ（ミラー仕上げ)ロフト角(°)242730.534.538.543 ライ角(°) 6262.56363.564クラブ長さ(インチ) 3837.53736.53635.75総重量(g) --約416g---グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名N.S.PRO 880 AMCシャフト硬さSシャフト重量(g)94.5?106.5トルク(°)2.1バランスD1キックポイント中元調子発売日：2023年
｜スチール（セミハード）この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。ボールスピードと許容性の向上を目指して新たに開発されたT150アイアン。タイトリスト独自のマッスルチャンネルをよりフェース近くに配置することで、大きな飛びとしっかりとした打感を生み出します。新しい高精度のCNCプロセスにより、フェースの平面精度が向上し、正確なボールコンタクトと弾道コントロールを実現。ツアーアイアンにさらなる飛距離と安定性を提供します。THE FASTER TOUR IRON・さらに向上した打感と打音・ツアープレーヤーが好むヘッド形状・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）打感と一貫性がさらに向上マッスルチャンネルをフェースに近づけ、ボールスピード向上とソリッドな打感を実現。高精度CNCミルドフェースが最高レベルの安定性を生み出します。最新のツアープロファイルさらに安心感を与えるヘッド形状になるよう、厚めのトップブレードとプロファイル（輪郭）を採用。ツアーアイアンのシャープな外観をキープしたまま許容性と安心感をアップさせます。ソールの抜けが大きく向上ツアープレーヤーのフィードバックとボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをよりスムーズにデザイン。インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。弾道を最適化する高密度タングステンD18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS TOUR 120▲Titleist Universal 360 Gripスペック番手#5#6#7#8#9P ヘッド素材SUP-10（#4-#7）、軟鉄（#8-W）、タングステン・ニッケル（#4-#7) ヘッド製法鍛造 ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ（ブラッシュドクローム仕上げ）ロフト角(°)252832364044 ライ角(°) 6262.56363.564クラブ長さ(インチ) 3837.53736.53635.75総重量(g) --約425g---グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 120シャフト硬さSシャフト重量(g)114トルク(°)1.7バランスD2.5キックポイント中元調子発売日：2023年
｜フォージド ｜スチール（セミハード）この商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。ボールスピードと許容性の向上を目指して新たに開発されたT150アイアン。タイトリスト独自のマッスルチャンネルをよりフェース近くに配置することで、大きな飛びとしっかりとした打感を生み出します。新しい高精度のCNCプロセスにより、フェースの平面精度が向上し、正確なボールコンタクトと弾道コントロールを実現。ツアーアイアンにさらなる飛距離と安定性を提供します。THE FASTER TOUR IRON・さらに向上した打感と打音・ツアープレーヤーが好むヘッド形状・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）打感と一貫性がさらに向上マッスルチャンネルをフェースに近づけ、ボールスピード向上とソリッドな打感を実現。高精度CNCミルドフェースが最高レベルの安定性を生み出します。最新のツアープロファイルさらに安心感を与えるヘッド形状になるよう、厚めのトップブレードとプロファイル（輪郭）を採用。ツアーアイアンのシャープな外観をキープしたまま許容性と安心感をアップさせます。ソールの抜けが大きく向上ツアープレーヤーのフィードバックとボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをよりスムーズにデザイン。インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。弾道を最適化する高密度タングステンD18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS TOUR 105▲Titleist Universal 360 Gripスペック番手#5#6#7#8#9P ヘッド素材SUP-10（#4-#7）、軟鉄（#8-W）、タングステン・ニッケル（#4-#7) ヘッド製法鍛造 ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ（ブラッシュドクローム仕上げ）ロフト角(°)252832364044 ライ角(°) 6262.56363.564クラブ長さ(インチ) 3837.53736.53635.75総重量(g) --約417g---グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名N.S.PRO MODUS TOUR 105シャフト硬さSシャフト重量(g)106.5トルク(°)1.7バランスD1.5キックポイント手元調子発売日：2023年
｜フォージド ｜スチール（ハード）この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。PGAツアーで最も信頼されているT100アイアンは、科学的なテストとツアーからのフィードバックに基づき、世界のトッププレーヤーが求める安定性と確かなフィーリングを両立するために大きな進化を遂げています。再構築されたデュアルキャビティ鍛造構造とインパクトエリアをサポートするキャビティバックバー構造によって、抜群のフィーリングと安定性を生み出すことに成功。スコアリングショットの精度を次のレベルへと引き上げます。THE MODERN TOUR IRON・さらに向上した打感と打音・より洗練された構造とデザイン・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）フィーリングがさらに向上T100の鍛造デュアルキャビティ構造は、打球面の裏側をしっかりとサポートするバックバーを最大の特徴とし、さらにソリッドな打感を生み出すことに成功しています。研ぎ澄まされたコントロール性能ボディ構造の再設計を行うだけでなく、高精度のCNCフェースミーリングプロセスを採用し、フェースの平面精度と精密な重量管理を実現。この精密に仕上げられたフェースによって、フェアウェイやラフからの弾道コントロール性能と安定性が大きく向上しています。ソールの抜けが大きく向上ツアープレーヤーのフィードバックとボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをよりスムーズにデザイン。インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。弾道を最適化する高密度タングステンD18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。シャフト・グリップ▲Dynamic Gold S200▲Titleist Universal 360スペック番手#5#6#7#8#9P ヘッド素材SUP-10（#3-#7）、軟鉄（#8-W）、タングステン・ニッケル（#3-#7） ヘッド製法鍛造 ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ(ブラッシュドクローム仕上げ）ロフト角(°)273034384246 ライ角(°) 6262.56363.564クラブ長さ(インチ) 3837.53736.53635.75総重量(g) --約439g---グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名Dynamic Gold シャフト硬さS200シャフト重量(g)129トルク(°)-バランスD2.5キックポイント手元調子発売日：2023年
｜ステンレスこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。PGAツアーで最も信頼されているT100アイアンは、科学的なテストとツアーからのフィードバックに基づき、世界のトッププレーヤーが求める安定性と確かなフィーリングを両立するために大きな進化を遂げています。再構築されたデュアルキャビティ鍛造構造とインパクトエリアをサポートするキャビティバックバー構造によって、抜群のフィーリングと安定性を生み出すことに成功。スコアリングショットの精度を次のレベルへと引き上げます。THE MODERN TOUR IRON・さらに向上した打感と打音・より洗練された構造とデザイン・ボーケイチームとの連携で生まれたバリアブルバウンスソール・トゥ・ヒールに配置した高密度タングステン（D18）フィーリングがさらに向上T100の鍛造デュアルキャビティ構造は、打球面の裏側をしっかりとサポートするバックバーを最大の特徴とし、さらにソリッドな打感を生み出すことに成功しています。研ぎ澄まされたコントロール性能ボディ構造の再設計を行うだけでなく、高精度のCNCフェースミーリングプロセスを採用し、フェースの平面精度と精密な重量管理を実現。この精密に仕上げられたフェースによって、フェアウェイやラフからの弾道コントロール性能と安定性が大きく向上しています。ソールの抜けが大きく向上ツアープレーヤーのフィードバックとボーケイウェッジの開発チームとの連携によって、ソールのトレーリングエッジをよりスムーズにデザイン。インパクトエリアでの地面抵抗を減らし、素早い抜けをサポートします。弾道を最適化する高密度タングステンD18高密度タングステンと航空産業で採用される最新のロウ付けプロセスによって、ヘッドパーツの溶接点を無くすことで、より精密な重心設計を実現。さらに高い慣性モーメントと最適なインパクト条件をプレーヤーに提供します。シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS3 TOUR 115▲Titleist Universal 360スペック番手#5#6#7#8#9P ヘッド素材SUP-10（#3-#7）、軟鉄（#8-W）、タングステン・ニッケル（#3-#7） ヘッド製法鍛造 ヘッド仕上げニッケルクロームメッキ(ブラッシュドクローム仕上げ）ロフト角(°)273034384246 ライ角(°) 6262.56363.564クラブ長さ(インチ) 3837.53736.53635.75総重量(g) --約429g---グリップ名Titleist Universal 360(M60／50g)シャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR 115シャフト硬さSシャフト重量(g)118.5トルク(°)1.6バランスD2.5キックポイント手元調子発売日：2023年
｜マレット ｜L字型 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。信頼の性能が、精悍なブラックを纏ったオデッセイには過去にも、名前にブラックの文字が入ったモデルはいくつか存在しましたが、今回の「WHITE HOT BLACKパター」ほど、この言葉にふさわしい製品はなかったかもしれません。ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。最近のシリーズには入っていなかったL字型のNINEや、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。 ※数量限定発売PRODUCT OVERVIEWFEATURES & BENEFITSほぼすべてをブラックで統一したカラーリング「WHITE HOT BLACKパター」の最大の特徴は、やはりその精悍なカラーリングです。ステンレススチールで形づくられたヘッドは、ほとんどの部分が名前のとおりのブラックカラーとなっており、バックフェースに刻まれているオデッセイのロゴ、スウォールマークや、バックフランジのアライメントライン、ソールに入れられている「WHITE HOT BLACKパター」のロゴとモデル名には、ブラック（一部はライトグレー）のペイントがなされています。明らかに異なる色が見られるのは、ソールのH型をしたラインと、いくつかのモデルのフェース面にあるスウォールマークのみです。ホワイト・ホットインサートもブラックに「WHITE HOT BLACKパター」では、搭載されているホワイト・ホットインサートにもブラックカラーが採用されています。もちろんパフォーマンスは、従来のホワイトのものと変わりがありません。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりにより、登場から20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気はそのままです。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけているインサートです。ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現「WHITE HOT BLACKパター」のソールには、フェース寄りのトウ・ヒール部にウェイトが搭載されており、浅重心・高慣性モーメント化が図られています。これにより、オフセンターヒットとなっても想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がり、カップインの確率が高まります。ウェイトの重量は、すべてのモデルで約15g×2となっています。ラインアップは9種類で、#9やTWELVEも用意「WHITE HOT BLACKパター」には、9モデルが用意されました。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、マレットタイプの「FIVE」「FIVE CS」、人気の高いツノ型の「SEVEN」「SEVEN CS」、L字タイプの「NINE」、そして、WHITE HOT VERSAパターで初登場となった形状の「TWELVE」です。「FIVE」「FIVE CS」はツアーでトレンドとなっているコンパクトなマレットで、初代WHITE HOTパターのサイズをベースにつくられており、フィーリングを出していきやすい「NINE」は、いまもツアーで多くのプロに望まれているモデルということで、今回ラインアップに加わりました。いずれのモデルにもSTROKE LABシャフトが装着されていますが、こちらもスチール部分にはブラックカラー（カーボン部分は従来のようなレッドカラー）が採用されています。なお、グリップ、ヘッドカバーもブラックを基調としたカラーリングとなっています。シャフト・グリップ▲専用STROKE LAB シャフト［スチール部分 BLACK PVD］▲ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)▲ヘッドカバースペックモデルNINEロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33, 34グリップ（重さ）ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)ヘッド素材ステンレススチールインサートホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ソールウェイト約15g×2原産国本体：中国/日本 ヘッドカバー：中国※左用モデルの設定はございません発売日：2023年8月4日
｜マレット ｜ベントネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応信頼の性能が、精悍なブラックを纏ったオデッセイには過去にも、名前にブラックの文字が入ったモデルはいくつか存在しましたが、今回の「WHITE HOT BLACKパター」ほど、この言葉にふさわしい製品はなかったかもしれません。ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。最近のシリーズには入っていなかったL字型のNINEや、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。 ※数量限定発売PRODUCT OVERVIEWFEATURES & BENEFITSほぼすべてをブラックで統一したカラーリング「WHITE HOT BLACKパター」の最大の特徴は、やはりその精悍なカラーリングです。ステンレススチールで形づくられたヘッドは、ほとんどの部分が名前のとおりのブラックカラーとなっており、バックフェースに刻まれているオデッセイのロゴ、スウォールマークや、バックフランジのアライメントライン、ソールに入れられている「WHITE HOT BLACKパター」のロゴとモデル名には、ブラック（一部はライトグレー）のペイントがなされています。明らかに異なる色が見られるのは、ソールのH型をしたラインと、いくつかのモデルのフェース面にあるスウォールマークのみです。ホワイト・ホットインサートもブラックに「WHITE HOT BLACKパター」では、搭載されているホワイト・ホットインサートにもブラックカラーが採用されています。もちろんパフォーマンスは、従来のホワイトのものと変わりがありません。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりにより、登場から20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気はそのままです。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけているインサートです。ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現「WHITE HOT BLACKパター」のソールには、フェース寄りのトウ・ヒール部にウェイトが搭載されており、浅重心・高慣性モーメント化が図られています。これにより、オフセンターヒットとなっても想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がり、カップインの確率が高まります。ウェイトの重量は、すべてのモデルで約15g×2となっています。ラインアップは9種類で、#9やTWELVEも用意「WHITE HOT BLACKパター」には、9モデルが用意されました。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、マレットタイプの「FIVE」「FIVE CS」、人気の高いツノ型の「SEVEN」「SEVEN CS」、L字タイプの「NINE」、そして、WHITE HOT VERSAパターで初登場となった形状の「TWELVE」です。「FIVE」「FIVE CS」はツアーでトレンドとなっているコンパクトなマレットで、初代WHITE HOTパターのサイズをベースにつくられており、フィーリングを出していきやすい「NINE」は、いまもツアーで多くのプロに望まれているモデルということで、今回ラインアップに加わりました。いずれのモデルにもSTROKE LABシャフトが装着されていますが、こちらもスチール部分にはブラックカラー（カーボン部分は従来のようなレッドカラー）が採用されています。なお、グリップ、ヘッドカバーもブラックを基調としたカラーリングとなっています。シャフト・グリップ▲専用STROKE LAB シャフト［スチール部分 BLACK PVD］▲ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)▲ヘッドカバースペックモデルFIVEロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33, 34グリップ（重さ）ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウムソールプレートインサートホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ソールウェイト約15g×2原産国本体：中国/日本 ヘッドカバー：中国※左用モデルの設定はございません発売日：2023年8月4日
｜ピン ｜クランクネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応信頼の性能が、精悍なブラックを纏ったオデッセイには過去にも、名前にブラックの文字が入ったモデルはいくつか存在しましたが、今回の「WHITE HOT BLACKパター」ほど、この言葉にふさわしい製品はなかったかもしれません。ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。最近のシリーズには入っていなかったL字型のNINEや、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。 ※数量限定発売PRODUCT OVERVIEWFEATURES & BENEFITSほぼすべてをブラックで統一したカラーリング「WHITE HOT BLACKパター」の最大の特徴は、やはりその精悍なカラーリングです。ステンレススチールで形づくられたヘッドは、ほとんどの部分が名前のとおりのブラックカラーとなっており、バックフェースに刻まれているオデッセイのロゴ、スウォールマークや、バックフランジのアライメントライン、ソールに入れられている「WHITE HOT BLACKパター」のロゴとモデル名には、ブラック（一部はライトグレー）のペイントがなされています。明らかに異なる色が見られるのは、ソールのH型をしたラインと、いくつかのモデルのフェース面にあるスウォールマークのみです。ホワイト・ホットインサートもブラックに「WHITE HOT BLACKパター」では、搭載されているホワイト・ホットインサートにもブラックカラーが採用されています。もちろんパフォーマンスは、従来のホワイトのものと変わりがありません。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりにより、登場から20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気はそのままです。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけているインサートです。ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現「WHITE HOT BLACKパター」のソールには、フェース寄りのトウ・ヒール部にウェイトが搭載されており、浅重心・高慣性モーメント化が図られています。これにより、オフセンターヒットとなっても想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がり、カップインの確率が高まります。ウェイトの重量は、すべてのモデルで約15g×2となっています。ラインアップは9種類で、#9やTWELVEも用意「WHITE HOT BLACKパター」には、9モデルが用意されました。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、マレットタイプの「FIVE」「FIVE CS」、人気の高いツノ型の「SEVEN」「SEVEN CS」、L字タイプの「NINE」、そして、WHITE HOT VERSAパターで初登場となった形状の「TWELVE」です。「FIVE」「FIVE CS」はツアーでトレンドとなっているコンパクトなマレットで、初代WHITE HOTパターのサイズをベースにつくられており、フィーリングを出していきやすい「NINE」は、いまもツアーで多くのプロに望まれているモデルということで、今回ラインアップに加わりました。いずれのモデルにもSTROKE LABシャフトが装着されていますが、こちらもスチール部分にはブラックカラー（カーボン部分は従来のようなレッドカラー）が採用されています。なお、グリップ、ヘッドカバーもブラックを基調としたカラーリングとなっています。シャフト・グリップ▲専用STROKE LAB シャフト［スチール部分 BLACK PVD］▲ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)▲ヘッドカバースペックモデルTWOロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33, 34グリップ（重さ）ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)ヘッド素材ステンレススチールインサートホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ソールウェイト約15g×2原産国本体：中国/日本 ヘッドカバー：中国※左用モデルの設定はございません発売日：2023年8月4日
｜ネオマレット ｜ベントネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応信頼の性能が、精悍なブラックを纏ったオデッセイには過去にも、名前にブラックの文字が入ったモデルはいくつか存在しましたが、今回の「WHITE HOT BLACKパター」ほど、この言葉にふさわしい製品はなかったかもしれません。ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。最近のシリーズには入っていなかったL字型のNINEや、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。 ※数量限定発売PRODUCT OVERVIEWFEATURES & BENEFITSほぼすべてをブラックで統一したカラーリング「WHITE HOT BLACKパター」の最大の特徴は、やはりその精悍なカラーリングです。ステンレススチールで形づくられたヘッドは、ほとんどの部分が名前のとおりのブラックカラーとなっており、バックフェースに刻まれているオデッセイのロゴ、スウォールマークや、バックフランジのアライメントライン、ソールに入れられている「WHITE HOT BLACKパター」のロゴとモデル名には、ブラック（一部はライトグレー）のペイントがなされています。明らかに異なる色が見られるのは、ソールのH型をしたラインと、いくつかのモデルのフェース面にあるスウォールマークのみです。ホワイト・ホットインサートもブラックに「WHITE HOT BLACKパター」では、搭載されているホワイト・ホットインサートにもブラックカラーが採用されています。もちろんパフォーマンスは、従来のホワイトのものと変わりがありません。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりにより、登場から20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気はそのままです。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけているインサートです。ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現「WHITE HOT BLACKパター」のソールには、フェース寄りのトウ・ヒール部にウェイトが搭載されており、浅重心・高慣性モーメント化が図られています。これにより、オフセンターヒットとなっても想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がり、カップインの確率が高まります。ウェイトの重量は、すべてのモデルで約15g×2となっています。ラインアップは9種類で、#9やTWELVEも用意「WHITE HOT BLACKパター」には、9モデルが用意されました。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、マレットタイプの「FIVE」「FIVE CS」、人気の高いツノ型の「SEVEN」「SEVEN CS」、L字タイプの「NINE」、そして、WHITE HOT VERSAパターで初登場となった形状の「TWELVE」です。「FIVE」「FIVE CS」はツアーでトレンドとなっているコンパクトなマレットで、初代WHITE HOTパターのサイズをベースにつくられており、フィーリングを出していきやすい「NINE」は、いまもツアーで多くのプロに望まれているモデルということで、今回ラインアップに加わりました。いずれのモデルにもSTROKE LABシャフトが装着されていますが、こちらもスチール部分にはブラックカラー（カーボン部分は従来のようなレッドカラー）が採用されています。なお、グリップ、ヘッドカバーもブラックを基調としたカラーリングとなっています。シャフト・グリップ▲専用STROKE LAB シャフト［スチール部分 BLACK PVD］▲ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)▲ヘッドカバースペックモデルTWELVEロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33, 34グリップ（重さ）ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウムソールプレートインサートホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ソールウェイト約15g×2原産国本体：中国/日本 ヘッドカバー：中国※左用モデルの設定はございません発売日：2023年8月4日
｜ネオマレット ｜ベントネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応信頼の性能が、精悍なブラックを纏ったオデッセイには過去にも、名前にブラックの文字が入ったモデルはいくつか存在しましたが、今回の「WHITE HOT BLACKパター」ほど、この言葉にふさわしい製品はなかったかもしれません。ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。最近のシリーズには入っていなかったL字型のNINEや、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。 ※数量限定発売PRODUCT OVERVIEWFEATURES & BENEFITSほぼすべてをブラックで統一したカラーリング「WHITE HOT BLACKパター」の最大の特徴は、やはりその精悍なカラーリングです。ステンレススチールで形づくられたヘッドは、ほとんどの部分が名前のとおりのブラックカラーとなっており、バックフェースに刻まれているオデッセイのロゴ、スウォールマークや、バックフランジのアライメントライン、ソールに入れられている「WHITE HOT BLACKパター」のロゴとモデル名には、ブラック（一部はライトグレー）のペイントがなされています。明らかに異なる色が見られるのは、ソールのH型をしたラインと、いくつかのモデルのフェース面にあるスウォールマークのみです。ホワイト・ホットインサートもブラックに「WHITE HOT BLACKパター」では、搭載されているホワイト・ホットインサートにもブラックカラーが採用されています。もちろんパフォーマンスは、従来のホワイトのものと変わりがありません。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりにより、登場から20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気はそのままです。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけているインサートです。ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現「WHITE HOT BLACKパター」のソールには、フェース寄りのトウ・ヒール部にウェイトが搭載されており、浅重心・高慣性モーメント化が図られています。これにより、オフセンターヒットとなっても想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がり、カップインの確率が高まります。ウェイトの重量は、すべてのモデルで約15g×2となっています。ラインアップは9種類で、#9やTWELVEも用意「WHITE HOT BLACKパター」には、9モデルが用意されました。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、マレットタイプの「FIVE」「FIVE CS」、人気の高いツノ型の「SEVEN」「SEVEN CS」、L字タイプの「NINE」、そして、WHITE HOT VERSAパターで初登場となった形状の「TWELVE」です。「FIVE」「FIVE CS」はツアーでトレンドとなっているコンパクトなマレットで、初代WHITE HOTパターのサイズをベースにつくられており、フィーリングを出していきやすい「NINE」は、いまもツアーで多くのプロに望まれているモデルということで、今回ラインアップに加わりました。いずれのモデルにもSTROKE LABシャフトが装着されていますが、こちらもスチール部分にはブラックカラー（カーボン部分は従来のようなレッドカラー）が採用されています。なお、グリップ、ヘッドカバーもブラックを基調としたカラーリングとなっています。シャフト・グリップ▲専用STROKE LAB シャフト［スチール部分 BLACK PVD］▲ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)▲ヘッドカバースペックモデルSEVENロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33, 34グリップ（重さ）ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウムソールプレートインサートホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ソールウェイト約15g×2原産国本体：中国/日本 ヘッドカバー：中国※左用モデルの設定はございません発売日：2023年8月4日
｜ピン ｜ベントネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応信頼の性能が、精悍なブラックを纏ったオデッセイには過去にも、名前にブラックの文字が入ったモデルはいくつか存在しましたが、今回の「WHITE HOT BLACKパター」ほど、この言葉にふさわしい製品はなかったかもしれません。ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。最近のシリーズには入っていなかったL字型のNINEや、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。 ※数量限定発売PRODUCT OVERVIEWFEATURES & BENEFITSほぼすべてをブラックで統一したカラーリング「WHITE HOT BLACKパター」の最大の特徴は、やはりその精悍なカラーリングです。ステンレススチールで形づくられたヘッドは、ほとんどの部分が名前のとおりのブラックカラーとなっており、バックフェースに刻まれているオデッセイのロゴ、スウォールマークや、バックフランジのアライメントライン、ソールに入れられている「WHITE HOT BLACKパター」のロゴとモデル名には、ブラック（一部はライトグレー）のペイントがなされています。明らかに異なる色が見られるのは、ソールのH型をしたラインと、いくつかのモデルのフェース面にあるスウォールマークのみです。ホワイト・ホットインサートもブラックに「WHITE HOT BLACKパター」では、搭載されているホワイト・ホットインサートにもブラックカラーが採用されています。もちろんパフォーマンスは、従来のホワイトのものと変わりがありません。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりにより、登場から20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気はそのままです。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけているインサートです。ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現「WHITE HOT BLACKパター」のソールには、フェース寄りのトウ・ヒール部にウェイトが搭載されており、浅重心・高慣性モーメント化が図られています。これにより、オフセンターヒットとなっても想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がり、カップインの確率が高まります。ウェイトの重量は、すべてのモデルで約15g×2となっています。ラインアップは9種類で、#9やTWELVEも用意「WHITE HOT BLACKパター」には、9モデルが用意されました。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、マレットタイプの「FIVE」「FIVE CS」、人気の高いツノ型の「SEVEN」「SEVEN CS」、L字タイプの「NINE」、そして、WHITE HOT VERSAパターで初登場となった形状の「TWELVE」です。「FIVE」「FIVE CS」はツアーでトレンドとなっているコンパクトなマレットで、初代WHITE HOTパターのサイズをベースにつくられており、フィーリングを出していきやすい「NINE」は、いまもツアーで多くのプロに望まれているモデルということで、今回ラインアップに加わりました。いずれのモデルにもSTROKE LABシャフトが装着されていますが、こちらもスチール部分にはブラックカラー（カーボン部分は従来のようなレッドカラー）が採用されています。なお、グリップ、ヘッドカバーもブラックを基調としたカラーリングとなっています。シャフト・グリップ▲専用STROKE LAB シャフト［スチール部分 BLACK PVD］▲ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)▲ヘッドカバースペックモデルDOUBLE WIDEロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33, 34グリップ（重さ）ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)ヘッド素材ステンレススチール/アルミニウムソールプレートインサートホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ソールウェイト約15g×2原産国本体：中国/日本 ヘッドカバー：中国※左用モデルの設定はございません発売日：2023年8月4日
｜ピン ｜クランクネック メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応信頼の性能が、精悍なブラックを纏ったオデッセイには過去にも、名前にブラックの文字が入ったモデルはいくつか存在しましたが、今回の「WHITE HOT BLACKパター」ほど、この言葉にふさわしい製品はなかったかもしれません。ヘッドのステンレススチール部分はもちろんのこと、バックフェースのロゴやアライメントのライン、グリップ、ヘッドカバーなども基本的に黒。さらに、ホワイト・ホットインサートの象徴的な白までもチェンジしているという徹底ぶりで、圧倒的な存在感を放っています。他の色が目に入ってこないため、プレーヤーは、よりボールに集中してストロークに臨むこともできそうです。ラインアップは、ブレードからマレットまで、幅広く9種類。最近のシリーズには入っていなかったL字型のNINEや、WHITE HOT VERSAパターで初めて登場した形状のTWELVEが用意されているところも注目です。 ※数量限定発売PRODUCT OVERVIEWFEATURES & BENEFITSほぼすべてをブラックで統一したカラーリング「WHITE HOT BLACKパター」の最大の特徴は、やはりその精悍なカラーリングです。ステンレススチールで形づくられたヘッドは、ほとんどの部分が名前のとおりのブラックカラーとなっており、バックフェースに刻まれているオデッセイのロゴ、スウォールマークや、バックフランジのアライメントライン、ソールに入れられている「WHITE HOT BLACKパター」のロゴとモデル名には、ブラック（一部はライトグレー）のペイントがなされています。明らかに異なる色が見られるのは、ソールのH型をしたラインと、いくつかのモデルのフェース面にあるスウォールマークのみです。ホワイト・ホットインサートもブラックに「WHITE HOT BLACKパター」では、搭載されているホワイト・ホットインサートにもブラックカラーが採用されています。もちろんパフォーマンスは、従来のホワイトのものと変わりがありません。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりにより、登場から20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気はそのままです。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけているインサートです。ヘッドは浅重心＋高慣性モーメントを実現「WHITE HOT BLACKパター」のソールには、フェース寄りのトウ・ヒール部にウェイトが搭載されており、浅重心・高慣性モーメント化が図られています。これにより、オフセンターヒットとなっても想定していた距離感、方向から大きくずれることなくボールが転がり、カップインの確率が高まります。ウェイトの重量は、すべてのモデルで約15g×2となっています。ラインアップは9種類で、#9やTWELVEも用意「WHITE HOT BLACKパター」には、9モデルが用意されました。コンベンショナルなブレードでクランクホーゼルの「ONE」「TWO」、幅広いブレードの「DOUBLE WIDE」、マレットタイプの「FIVE」「FIVE CS」、人気の高いツノ型の「SEVEN」「SEVEN CS」、L字タイプの「NINE」、そして、WHITE HOT VERSAパターで初登場となった形状の「TWELVE」です。「FIVE」「FIVE CS」はツアーでトレンドとなっているコンパクトなマレットで、初代WHITE HOTパターのサイズをベースにつくられており、フィーリングを出していきやすい「NINE」は、いまもツアーで多くのプロに望まれているモデルということで、今回ラインアップに加わりました。いずれのモデルにもSTROKE LABシャフトが装着されていますが、こちらもスチール部分にはブラックカラー（カーボン部分は従来のようなレッドカラー）が採用されています。なお、グリップ、ヘッドカバーもブラックを基調としたカラーリングとなっています。シャフト・グリップ▲専用STROKE LAB シャフト［スチール部分 BLACK PVD］▲ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)▲ヘッドカバースペックモデルONEロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33, 34グリップ（重さ）ODYSSEY Pistol ブラック グリップ (約76g)ヘッド素材ステンレススチールインサートホワイト・ホットインサート(ブラックカラー)ソールウェイト約15g×2原産国本体：中国/日本 ヘッドカバー：中国※左用モデルの設定はございません発売日：2023年8月4日
｜フォージドこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）フレックスについて▲NSプロ 950GH neo スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材フェース:クロムバナジウム鋼(#4?7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケル合金(#8?SW)ボディ:軟鉄(S20C)ヘッド製法フェース:CNC加工ボディ:軟鉄鍛造仕上げミラー+サテン+フェースレーザー+メッキ番手#6#7#8#9PWロフト角(°)2731353944ライ角(°)61.56262.56363.5バンス角(°)1516171818フェースプログレッション(mm)3.23.53.84.14.5クラブ長さ(インチ)37.53736.53635.5バランスD2クラブ重さ(g)-グリップツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)〈49.5g/口径60〉原産国日本※クラブ重さは変更になる場合があります。シャフト名N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト硬さSシャフト重量(g)94トルク1.7キックポイント(調子)中調子発売日：2023年
0194518924702【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。 ※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。 ※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。 ※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。 ※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。 ※掲載写真はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。 ヘッド構造：ボディ：17-4 ステンレススチール、フェース：マレージング鋼C300/FLASHフェース ヘッド素材：ステンレス ヘッド体積：180cc ロフト角：16° シャフト名：SPEEDER NX 40 for Callaway 長さ：43 インチ クラブ重量：288 g 父の日 プレゼント
｜スチールシャフト ｜溝規制適合この商品の特徴あす楽対応新溝適合圧倒的な抜けの良さでバンカー・アプローチはお手の物。 それはまさに「マジック」！■【サンドウェッジ】圧倒的なバンカー性能オープンスタンスもオープンフェースも一切必要ありません。スクエアに立ち、軽く振り下ろすだけでまるでマジックのようにバンカーから脱出が可能です。バウンスマジックのサンドウェッジは、ソール部分にある出っ張り「バウンス」の大きさと位置に着目。砂を弾き、芝を滑るための理想のソール形状を作り出すことに成功しました。この独自のバウンス形状が砂の抵抗を生み出し、圧倒的な砂の爆発力を実現。だから強く打ち込まなくても、軽く振り下ろすだけでスムーズに脱出ができるのです。さらにこのバウンスが砂の抵抗を受け、ソールを滑らせてくれるので、 クラブの抜けも良く、フワリと高く球が上がり、理想的なバンカーショットを実現できます！■【アプローチウェッジ】圧倒的なアプローチ性能サンドウェッジがバンカー性能に優れているのに対し、 このアプローチウェッジはアプローチの場面で、より芝を「滑る」機能に特化したバウンス形状。こちらもサンドウェッジ同様、オープンスタンスもオープンフェースも必要ありません。スクエアに立ち、軽く振り下ろすだけでOK。それだけで圧倒的な抜けの良さで、仮にダフってもボールにクリーンにコンタクト。アプローチでのミスにとことん強いんです。難易度の高い深いラフや逆目、砂混じりの薄い芝に入っても、もう怖くありません。バウンスマジックのアプローチウェッジなら、チップインも夢じゃない！■デザインにもこだわり美しいフェースデザインにクラシカルなヘッド形状。一般的なお助けクラブと違い、持っているだけで自慢できるクラブにこだわりました。簡単なのにカッコいい！こんなクラブ今までになかった！と、持っているのをついつい自慢したくなるデザインです。おすすめ度 ： 特にサラサラ砂のバンカーで大叩きするのが悩みの種で、藁にも縋る思いでバウンスマジック58°と52°2本を購入。翌々日、最初のラウンドはやや湿ったバンカーだったが,一発で簡単に出すことができた。芝の上でも実に抜けが良くてエッジが突き刺さることもなく、安心してアプローチショットができた。今後、乾いた砂のバンカーも一発で出せることができるのではと期待しているおすすめ度 ： 到着して2日目に練習もせず初めて使用しました。苦手なふかふかの砂のバンカーに3回入りましたが、全て1回で脱出。うち2回はOKにつきました。素晴らしい。AWの方はこれまで使っていたのが53度だったことで、思ったより低い弾道となりこれから慣らしていきます。おすすめ度 ： フェースを開くとミスになります。単純なレベルブローが良さそうです。アプローチ感覚が簡単になりました。おすすめ度 ： SW（58°）は確かにバンカーからは出ます。が、グリーンに落ちてからの球足があり、ピンオーバーが多かった。テーラーメイドのミルドグラインドHI-TOE56°の方が止まるような気がしています。 もう少し、使い込みが（慣れが）必要かな？と思っています。今度は、開いて打ってみようと思っています。スペック番手SWAW材質ステンレスロフト角（°）5852ライ角（°）6264バウンス角（°）12.513長さ（インチ）3535.25総重量約452約440バランスD3シャフトNS PRO950GH フレックスWedge(PORTWIKK専用シャフト）グリップバウンスマジックオリジナルグリップ製造日本保証期間（購入後）2年
｜スチールシャフト ｜溝規制適合 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）新溝適合WEDGE SELECTION GUIDEEXCELLENT FEEL & COOL LOOKS「秀逸な打感」と操作性の高い「シャープな形状」繊細なコントロールショットを可能にする、ボールが吸い付くようなやわらかい打感と操作性に優れたヘッド形状。独自の熱処理とバックフェースの肉厚構造時間と温度をコントロールした独自の熱処理を施したS20C軟鉄鍛造ボディと打点部を厚肉化したバックフェースによりやわらかい打感で繊細なタッチを実現。MORE SPIN AT ALL LIES先端テクノロジーによる「卓越したスピン性能」あらゆる状況でのスピン性能を向上させた「HydraZip」フェースと強烈なスピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮する「ULTIZIP」グルーブ。HYDRAZIPロフト別にフェース表面加工を最適化ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。ULTIZIP最大で19本の高精度設計グルーブ（溝）深く狭いグルーブが強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。▲KBS TOUR LITE スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）49.5g/口径60スペックヘッド素材軟鉄（S20C）ヘッド製法軟鉄鍛造（マイルド熱処理仕様）＋フェースレーザーミーリング加工仕上げツアーサテンロフト角（°）48505254565860バンス角（°）10101012121210ライ角（°）64646464646464フェースプログレッション（mm）4.74.74.75.15.15.35.3クラブ長さ（インチ）35.535.2535バランスD2D3クラブ重さ（g）440442448グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）49.5g/口径60原産国日本シャフト名KBS TOUR LITE スチールシャフト硬さS調子先重さ（g）90トルク2.9※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。※クラブ重さ（総重量）はあくまでも目安としてお考えください。発売日：2023年
｜スチールシャフト ｜溝規制適合 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）新溝適合WEDGE SELECTION GUIDEEXCELLENT FEEL & COOL LOOKS「秀逸な打感」と操作性の高い「シャープな形状」繊細なコントロールショットを可能にする、ボールが吸い付くようなやわらかい打感と操作性に優れたヘッド形状。独自の熱処理とバックフェースの肉厚構造時間と温度をコントロールした独自の熱処理を施したS20C軟鉄鍛造ボディと打点部を厚肉化したバックフェースによりやわらかい打感で繊細なタッチを実現。MORE SPIN AT ALL LIES先端テクノロジーによる「卓越したスピン性能」あらゆる状況でのスピン性能を向上させた「HydraZip」フェースと強烈なスピンを生み出し、優れたスピンコントロール性能を発揮する「ULTIZIP」グルーブ。HYDRAZIPロフト別にフェース表面加工を最適化ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。ULTIZIP最大で19本の高精度設計グルーブ（溝）深く狭いグルーブが強烈なスピンを生み出し、特にラフやウェット時など悪条件下でも優れたスピンコントロール性能を発揮。▲ダイナミックゴールドS200 スチーシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）49.5g/口径60スペックヘッド素材軟鉄（S20C）ヘッド製法軟鉄鍛造（マイルド熱処理仕様）＋フェースレーザーミーリング加工仕上げツアーサテンロフト角（°）48505254565860バンス角（°）10101012121210ライ角（°）64646464646464フェースプログレッション（mm）4.74.74.75.15.15.35.3クラブ長さ（インチ）35.535.2535バランスD3D4クラブ重さ（g）463467472グリップツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）49.5g/口径60原産国日本シャフト名ダイナミックゴールド スチーシャフト硬さS200調子手元重さ（g）115トルク1.2※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。※クラブ重さ（総重量）はあくまでも目安としてお考えください。発売日：2023年
｜スチールシャフト ｜溝規制適合この商品の特徴あす楽対応▲NSプロ 950GH neo スチールシャフト▲Callaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無しスペックヘッド素材/製法431 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造ヘッド仕上げクロムロフト角(°)48505254565860バンス(°)10121412クラブ長さ(インチ)35.7535.535.2535ライ角(°)64バランスD3D4クラブ重さ（g）約452約455約461約467シャフトNSプロ 950GH neo スチールシャフト（S）グリップCallaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無しシャフト装着：約53g,口径50 (5719119)原産国組立：中国,日本発売日：2023年7月
｜メンズ ｜スチールシャフト ｜溝規制適合 ｜60度以上この商品の特徴あす楽対応新溝適合山本プロや上級者が好むノーメッキ（ツアーラック仕上げ）です！※ ご注意 ※※メッキ加工していない製品のため、通常の使用・保管で錆が発生いたします。 また、生産工程の都合上、お客様のお手元に商品が届く段階で錆が発生している可能性がございます。※ヘッド仕上げや錆の発生・進行には個体差があります。※錆の理由での返品交換はお受けできません。 WEDGE SELECTION GUIDERTX 6 ZIPCORE WEDGE TECHNOLOGYあらゆる状況で優れたスピン性能。ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショット。ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。シャフト・グリップ▲モーダス3 ツアー105 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材軟鉄ヘッド製法ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工仕上げノーメッキロフト角（°）505254565860グラインドMidMidMidLow+MidLowMidLowMidバンス角（°）101010810610610ライ角（°）646464646464フェースプログレッション（mm）5.55.56.36.26.37.07.0クラブ長さ（inch）35.125353534.875バランスD3D4D4D5クラブ重さ（g）466470470474 原産国日本シャフト名モーダス3 ツアー105 スチール硬さS重さ(g)109トルク1.7キックポイント中元●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。※メッキ加工していない製品のため、通常の使用・保管で錆が発生いたします。また、生産工程の都合上、お客様のお手元に商品が届く段階で錆が発生している可能性がございます。※ヘッド仕上げや錆の発生・進行には個体差があります。発売日：2023年
｜メンズ ｜スチールシャフト ｜溝規制適合 ｜60度以上この商品の特徴あす楽対応新溝適合山本プロや上級者が好むノーメッキ（ツアーラック仕上げ）です！※ ご注意 ※※メッキ加工していない製品のため、通常の使用・保管で錆が発生いたします。 また、生産工程の都合上、お客様のお手元に商品が届く段階で錆が発生している可能性がございます。※ヘッド仕上げや錆の発生・進行には個体差があります。※錆の理由での返品交換はお受けできません。 WEDGE SELECTION GUIDERTX 6 ZIPCORE WEDGE TECHNOLOGYあらゆる状況で優れたスピン性能。ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを搭載した「HydraZip」フェース。ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上し、あらゆる状況で優れたスピンコントロール性能を発揮。安定したボールスピードとスピンで思い通りのコントロールショット。ネック部にインサートする軽比重のセラミックピンを大型化し、さらにロフト別に設計することでより大きな余剰重量を創出。打点位置に近い重心位置を実現するとともに、上下の慣性モーメントを増大させたことで飛距離安定性、方向安定性が向上。シャフト・グリップ▲ダイナミックゴールド S200 スチールシャフト▲ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉スペックヘッド素材軟鉄ヘッド製法ロストワックス精密鋳造＋フェースレーザーミーリング加工仕上げノーメッキロフト角（°）505254565860グラインドMidMidMidLow+MidLowMidLowMidバンス角（°）101010810610610ライ角（°）646464646464フェースプログレッション（mm）5.55.56.36.26.377クラブ長さ（inch）35.125353534.875バランスD3D4D4D5クラブ重さ（g）466470470474 原産国日本シャフト名ダイナミックゴールド S200 スチール硬さS200重さ(g)115トルク1.2キックポイント手元●新溝ルール適合モデル※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。※メッキ加工していない製品のため、通常の使用・保管で錆が発生いたします。また、生産工程の都合上、お客様のお手元に商品が届く段階で錆が発生している可能性がございます。※ヘッド仕上げや錆の発生・進行には個体差があります。発売日：2023年