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関連商品本間ゴルフ BERES NX ユーティリティ メンズ 右用 VIZAR...【日/祝も発送】ホンマゴルフ T//WORLD GS UT ユーティリ...本間ゴルフ BERES 09 2024モデル ユーティリティ レディー...38,500円13,800円54,450円ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...PING G430 HL ハイブリッド メンズ 右用 FUJIKURA...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...40,480円40,480円40,480円ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...ピン G430 HYBRID ハイブリッド ユーティリティ メンズ 右...37,840円37,840円37,840円テクノロジー 高級感のあるデザインにテクノロジーを内蔵した「Innovated BERES」 進化したARMRQシャフトと新構造ヘッドの相乗効果でさらなる飛距離と寛容性を両立 【高弾道でピンをデッドに狙えるUT】 バックヒール寄りにウエイトを配置することでつかまり性能がアップ。安定した方向性と優れた直進性を実現。番手によって最適な重心設計とし、どんなライからもグリーンをデッドに狙える。 【タングステンウエイト(Tungsten weight)】 バックヒール寄りに14g（ビス込）のウエイトを配置することで、つかまり性能がアップ。 【偏肉フェース＆クラウン】 フェース面周囲とクラウンを薄肉化することで反発性能が向上。さらに、反発エリアも拡大（前モデル比）。 【番手別ソール肉厚・重心フロー設計】 番手ごとに適正なスピンが入り、グリーンに止められる設計。適正な番手間の飛距離がしっかり狙える。 【業界初の高強度カーボンシートを採用 -ARMRQ FX シャフト-】 やさしくつかまり、高弾道で飛ばせるようARMRQシャフトが進化を遂げた。これまでモデルチェンジの度に増加した組布の軸数を今回あえて減少させ軽量化※を図りつつ、軸に使用する繊維に高弾性の70tピッチを採用し強度を維持することに成功。これにより、軽量化・フレックスのしなやかさ・キックポイントの手元化・ヘッド寄りのバランスポイントが可能となり、高い再現性で、「飛んで曲がらない」を実現する。※組布単体で前モデル比17%の軽量化 ※メタルハイブリッド5軸シート アルミメタル軸の裏側に高弾性の70tピッチを積層した高強度材。シャフト巻き加工に特殊な技術を要するため、高度な技術をもつ『匠』が在籍するHONMAだからこそ実現した、業界初採用シート。 キックポイントの手元化により、弾道の方向安定性がアップ ARMRQ FXは、前モデルに比べキックポイントをやや手元化することで、スイング軌道が安定し、正確なショットを実現。また、しなやかさもアップしたことで大きなしなりが生まれ、飛距離性能もアップ。 シャフトの軽量化によりインパクト時のヘッドがさらに加速 前モデルに比べ軽量化された新シャフトによってヘッドバランスが先に移行。これにより、ヘッドが走り飛距離がアップ。 スペック ■クラブスペック ヘッド素材/製法 SUS630ボディ(鋳造)＋タングステンウエイト＋高強度カスタムスチール(圧延) 番手 U19 U22 U25 ロフト角(°) 19.0 22.0 25.0 ヘッド体積() 136 ライ角(°) 59.5 長さ(インチ) ※60度法 40.5 40.0 39.5 バランス/総重量(g) (R)D0 / 約318(SR)D1 / 約324(S)D1 / 約326 (R)D0 / 約323(SR)D1 / 約329(S)D1 / 約331 (R)D0 / 約328(SR)D1 / 約334(S)D1 / 約336 ■シャフト・グリップ シャフト ARMRQ FX BLACK フレックス R SR S 長さ(mm) 1,030 重量(g) 42.5 47.0 49.0 トルク(°) 7.45 6.75 6.65 チップ径() 9.3 バット径() 15.1 15.4 15.4 調子 中調子 グリップ GR HONMA RUBBER 41 GD ラバー (サイズ60/重量41.0g) ※データはシャフト単体の場合
関連商品タイトリスト VOKEY SM9 ウェッジ （58度〜62度） メンズ...タイトリスト VOKEY FORGED ウェッジ メンズ 右用 ボーケ...タイトリスト VOKEY FORGED ウェッジ メンズ 右用 ボーケ...17,800円29,040円29,040円タイトリスト VOKEY SM10 ウェッジ メンズ 右用 ニッケル仕...COBRA GOLF コブラゴルフ SNAKEBITE 2023 スネ...COBRA GOLF コブラ SNAKEBITE 2023 スネークバ...27,500円17,800円17,800円COBRA GOLF コブラゴルフ SNAKEBITE 2023 スネ...タイトリスト SM9 LIMITED FLAG ENGRAVING ウ...タイトリスト SM9 LIMITED FLAG ENGRAVING ウ...17,800円23,980円23,980円【46,48,50,52,54,56度／ジェットブラック（ノンメッキ）仕上げ】弾道の高さをイメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極める『NEW SM9 ウェッジ』誕生。 ※ジェットブラック仕上げは表面加工により錆び難くなってはいますが、非メッキ処理のため経年使用で錆が発生します。これは製品の特徴によるもので不良等ではないため、錆による返品や交換はお受け出来かねます。予めご了承下さい。 ※※こちらは【46,48,50,52,54,56（度）】各ロフトの販売ページです※※ ※58〜62度は別ページとなります※ VOKEY DESIGN SM9 優れたウェッジショットは、様々なコンディションからの対応力と弾道・飛距離コントロール、そしてスピン性能によって生まれます。そのため、SM9ウェッジの素材と構造は、インパクトの正確性、弾道の高さのコントロール性能とスピン性能を追求し、そのすべては最先端の技術によって支えられています。 先進技術とクラフトマンシップの結集 最先端のテクノロジーとこだわりのクラフトマンシップから生み出される、ボーケイ・デザイン ウェッジ。弾道の高さをイメージ通りにコントロールし、精度の高いドロップ＆ストップを極めるために、NEW SM9 ウェッジは誕生しました。プレーヤーに自信を与えるプロファイルと豊富なグラインドバリエーションが、スコアリングショットを成功へと導きます。 様々なウェッジショットを生み出すために 一人ひとり、スイングは違います。だからこそスイングタイプに合ったウェッジが必要です。つまり、あなたのスイングに適したグラインドを見つけることで、完璧なコンタクトを実現し、あらゆるコンディションであらゆる種類のウェッジショットを打つことが可能になります。そのため、SM9ウェッジは、すべてのショット・ライ・コースで、あなたのスイングにフィットするグラインドをラインアップしています。 ○バンカーの不得意な方やバウンスを活用したい方向け …易しさを実感できるモデル：[F GRIND][S GRIND][K GRIND] ○開いて使うことが多い方やテクニックを駆使したい方向け …中・上級者の要求に応えるモデル：[D GRIND][M GRIND][L GRIND] 進化した重心設計と新しい溝 ■PROGRESSIVE CENTER OF GRAVITY 飛距離も弾道の高さも自由自在です。SM9はヘッド前方に配置した重心（フォワードCG）をさらに精度高く設計することで、よりイメージ通りのコントロール性能とソリッドな打感を実現。ウェッジショットをさらにピンへと近づけます。 ■SPIN MILLED GROOVES SM9の新しい溝はフェースの平面性からエッジまで精密に加工が施され、スピン性能を最大化させます。ボーケイ・デザイン ウェッジは、最高の品質とパフォーマンスを提供するために100％検査を実施。また、溝の耐久性を高めるために、インパクトエリアに局所的な熱処理が施されています。 ダフらないのは“バウンス”のおかげ バウンスがあると、インパクトで接地したヘッドが、地面にもぐらずにヘッドを前に進ませる効果を得ることができます。 この効果により、インパクトのポイントが多少手前になってしまったとしても、ヘッドがボールに届いてくれます。 つまり、ダフっても、ダフらない様に、ヘッドがすべって前に進ませてくれるのは、バウンスのおかげなのです。 バウンスを正しく使えれば、ダフることは無くなるとも言えるのです。 製品仕様詳細 ■ヘッド仕様 ヘッド素材／製法 軟鉄／鋳造 仕上げ ジェットブラック（ノーメッキ／表面窒化処理（QPQ）） ■クラブスペック ロフト-実効バウンス角(度) ライ角(度) グラインド 長さ(inch) 総重量(g) バランス 46-10 64 F 35.75 約462 D3 48-10 64 50-08 64 35.50 約465 D5 50-12 64 52-08 64 52-12 64 54-10 64 S 35.25 約474 D5 54-12 64 D 54-14 64 F 56-08 64 M 56-10 64 S 56-12 64 D 56-14 64 F 58-08 64 M 35.0 約477 D5 58-10 64 S 58-12 64 D 58-14 64 K 60-04 64 L 60-08 64 M 60-10 64 S 60-12 64 D 60-14 64 K 62-08 64 M ※数量やバランスは目安としてご覧下さい。 ■シャフト・グリップ モデル True Temper Dynamic Gold フレックス S200 シャフト重量(g) 130 トルク 1.6 キックポイント 元 グリップ Golf Pride Tour Velvet 360 White Flat Cap ※こちらは【46,48,50,52,54,56（度）】各ロフトの販売ページです。 ※58〜62度は別ページとなります。 ※ジェットブラック仕上げは表面加工により錆び難くなってはいますが、非メッキ処理のため経年使用で錆が発生します。これは製品の特徴によるもので不良等ではないため、錆による返品や交換はお受け出来かねます。予めご了承下さい。
関連商品オデッセイ AI-ONE #1パター メンズ 右用 STROKE LA...オデッセイ AI-ONE ROSSIE S パター メンズ 右用 ST...オデッセイ AI-ONE #7 S パター メンズ 右用 STROKE...36,960円36,960円36,960円オデッセイ AI-ONE 2-BALL DB パター メンズ 右用 S...オデッセイ AI-ONE DOUBLE WIDE DB パター メンズ...オデッセイ AI-ONE #2 パター メンズ 右用 STROKE L...36,960円36,960円36,960円オデッセイ AI-ONE DOUBLE WIDE CH パター メンズ...オデッセイ AI-ONE ROSSIE DB パター メンズ 右用 S...オデッセイ AI-ONE #7 DB パター メンズ 右用 STROK...36,960円36,960円36,960円ついにパターでも始まったAI設計 オフセンターも芯に変える画期的モデルが誕生 キャロウェイがドライバーの設計にAIを導入してから、4年。その計り知れない能力は、いよいよパターの常識をも変えることとなりました。 パッティングにおける大きな問題の1つが、オフセンターヒット時にボールスピードが落ちてしまうこと。 芯から打点が1cmずれると、約20％もロスするとされています。 スーパーコンピュータでの膨大な演算の末に生み出されたのは、人間では考えもつかない複雑な隆起を背面に備えた、まったく新しいインサート。 搭載されたニューモデル、「Ai-ONEパター」は、転がりのロスを約5％にまで抑制できており、すでに行われたツアープレーヤーによるテストでは、全員から「いますぐ実戦で使いたい」という声が上がっていたほどです。 ラインアップは、ブレードからマレットまで計5種類。 テクノロジーが見えるように開けられたポリカーボネートのウィンドウや、プロからのフィードバックにより、すべてをスチールでつくり上げた新開発のSTROKE LAB 90シャフトにも要注目です。 FEATURES & BENEFITS 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。 【ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング】 「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。 【ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！】 「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。 【ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げ】 AIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。「Ai-ONEパター」のラインアップは、全部で5種類。ブレードの「#1」、幅の広いブレードでネックがダブルベントの「DOUBLE WIDE DB」、マレットのヘッドにショートスラントネックを組み合わせた「ROSSIE S」、ツノ型のヘッドにショートスラントネックの「#7 S」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「#7 CH」という顔ぶれです。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネート インサート Ai-ONE・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 （別売ウェイトキットは発売未定） シャフト STROKE LAB 90シャフト グリップ(重さ) Ai-ONE Pistolグリップ（約76g） 付属品 専用ヘッドカバー
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品オデッセイ AI-ONE MILLED TWO Tパター メンズ 右用...オデッセイ AI-ONE MILLED ONE Tパター メンズ 右用...オデッセイ AI-ONE MILLED ELEVEN Tパター メンズ...54,560円54,560円54,560円オデッセイ AI-ONE MILLED SIX Tパター メンズ 右用...オデッセイ AI-ONE MILLED EIGHT T Sパター メン...オデッセイ TRI-BEAM #7CS パター メンズ 右用 STRO...54,560円54,560円34,320円オデッセイ TRI-BEAM #1CS パター メンズ 右用 STRO...オデッセイ TRI-BEAM TWELVE パター メンズ 右用 ST...オデッセイ TRI-BEAM TWELVE CS パター メンズ 右用...34,320円34,320円34,320円AI設計のミルドインサートとウェイトで実現した、モンスター級の超高慣性モーメント 「オフセンターヒットしてもボールスピードが減少しない」という条件を与えられてAIが設計した画期的なインサートは、Ai-ONEパターに採用された樹脂＋アルミというバージョンだけではありません。 削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて、6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し、「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。 背面の複雑な隆起の効果で、打点が芯からずれても転がりが保たれるのが最大の特徴。 加えて、ステンレススチール製ボディの内外へ多くのウェイトを搭載したことにより、実質的には、超高慣性モーメントのヘッドに仕上がっていると言うことができます。 組み合わされるのは、スチールだけでつくられた新開発のSTROKE LAB 90シャフト。ラインアップは、ブレードからマレットまで全8種類です。 FEATURES & BENEFITS 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。 【テストを続けるなかで導き出された6-4チタン】 「Ai-ONE MILLEDパター」に搭載されたインサートは、6-4チタンで製作されています。このインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起によって、オフセンターヒットであってもボールスピードを大きく損なうことはありません。 【隆起の効果を加えると、TRI-HOT 5Kパター並の慣性モーメント】 ブロンズゴールドカラーを纏ったAIインサートは、ステンレススチール製のボディに搭載されており、仕上げは濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLEDパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現。 【8つのモデルの名前には、素材を表す「T」をプラス】 「Ai-ONE MILLEDパター」のラインアップは、全部で4種類。ブレードの「ONE T」「TWO T」、マレットの「THREE T S」「SIX T」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「SEVEN T DB」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「SEVEN T CH」、大型マレットの「EIGHT T S」「ELEVEN T」という顔ぶれとなっています。なお、名称についている「T」は、チタン（Titanium）のTを表しています。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステン インサート Ai-ONEチタン・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 34 ソールウェイト 約10g×2 (別売ウェイトキットは発売未定） シャフト STROKE LAB 90シャフト グリップ(重さ) Ai-ONE MILLED Pistolグリップ（約76g） 付属品 専用ヘッドカバー
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品オデッセイ AI-ONE MILLED SEVEN T CHパター メ...オデッセイ AI-ONE MILLED TWO Tパター メンズ 右用...オデッセイ AI-ONE MILLED ELEVEN Tパター メンズ...54,560円54,560円54,560円オデッセイ AI-ONE MILLED SIX Tパター メンズ 右用...オデッセイ AI-ONE MILLED EIGHT T Sパター メン...オデッセイ TRI-HOT 5K ROSSIE S パター メンズ 右...54,560円54,560円31,900円オデッセイ TRI-BEAM #7CS パター メンズ 右用 STRO...オデッセイ TRI-BEAM #1CS パター メンズ 右用 STRO...オデッセイ TRI-BEAM TWELVE パター メンズ 右用 ST...34,320円34,320円34,320円AI設計のミルドインサートとウェイトで実現した、モンスター級の超高慣性モーメント 「オフセンターヒットしてもボールスピードが減少しない」という条件を与えられてAIが設計した画期的なインサートは、Ai-ONEパターに採用された樹脂＋アルミというバージョンだけではありません。 削り出しパターのようなソリッドなフィーリングを愛するプレーヤーに向けて、6-4チタンインサートでも製作されたインサートを搭載し、「Ai-ONE MILLEDパター」として登場です。 背面の複雑な隆起の効果で、打点が芯からずれても転がりが保たれるのが最大の特徴。 加えて、ステンレススチール製ボディの内外へ多くのウェイトを搭載したことにより、実質的には、超高慣性モーメントのヘッドに仕上がっていると言うことができます。 組み合わされるのは、スチールだけでつくられた新開発のSTROKE LAB 90シャフト。ラインアップは、ブレードからマレットまで全8種類です。 FEATURES & BENEFITS 【ボールスピードの減少は、劇的に少ない！】 パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONE MILLEDパター」を完成させました。 【テストを続けるなかで導き出された6-4チタン】 「Ai-ONE MILLEDパター」に搭載されたインサートは、6-4チタンで製作されています。このインサートの背面には、AIの設計による複雑な隆起が形成されており、この隆起によって、オフセンターヒットであってもボールスピードを大きく損なうことはありません。 【隆起の効果を加えると、TRI-HOT 5Kパター並の慣性モーメント】 ブロンズゴールドカラーを纏ったAIインサートは、ステンレススチール製のボディに搭載されており、仕上げは濃紺のPVDとなっています。このボディには、ソール前方のトウ・ヒールにそれぞれ約10gずつのウェイトを設置していることに加え、ヘッド内部のトウ・ヒールにもそれぞれ最大約20g（ヘッドタイプにより数値が異なります）ずつのタングステンが搭載されています。これらの処理により、「Ai-ONE MILLEDパター」は、TRI-HOT 5Kパターに迫るほどの高慣性モーメントを実現。 【8つのモデルの名前には、素材を表す「T」をプラス】 「Ai-ONE MILLEDパター」のラインアップは、全部で4種類。ブレードの「ONE T」「TWO T」、マレットの「THREE T S」「SIX T」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「SEVEN T DB」、ツノ型のヘッドにクランクホーゼルの「SEVEN T CH」、大型マレットの「EIGHT T S」「ELEVEN T」という顔ぶれとなっています。なお、名称についている「T」は、チタン（Titanium）のTを表しています。 【新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」】 オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも、一新されました。従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール / タングステン インサート Ai-ONEチタン・インサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 34 ソールウェイト 約10g×2 (別売ウェイトキットは発売未定） シャフト STROKE LAB 90シャフト グリップ(重さ) Ai-ONE MILLED Pistolグリップ（約76g） 付属品 専用ヘッドカバー
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メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています 関連商品オデッセイ TRI-BEAM #7CS パター メンズ 右用 STRO...オデッセイ TRI-BEAM TWELVE パター メンズ 右用 ST...オデッセイ TRI-BEAM TWELVE CS パター メンズ 右用...34,320円34,320円34,320円オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM #7 パター メンズ 右用...オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE C...オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM #5 パター メンズ 右用...34,650円34,650円34,650円オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM DOUBLE WIDE パ...オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM 2-BALL CS パター...オデッセイ AI-ONE TRI-BEAM #1 パター メンズ 右用...34,650円34,650円34,650円ツアーでのみ展開していた4モデルが待望の発売 今年春にデビューするやいなや、日本のツアーにおいても市場においても大人気となっている「TRI-BEAMパター」の追加モデルがラインアップされることになりました。 「#1CS」「#7CS」「TWELVE」「TWELVE CS」の4機種で、これらはすでにプロにのみ供給されていたタイプです。 最大の特徴はもちろん、トライアングル形状をした斬新なラケットホーゼル。従来のもの以上にヘッドがしっかり支えられていることにより、オフセンターヒット時のブレが軽減され、ボールは意図したラインや距離感から大きく外れることなく転がっていきます。 またソールでは、フェース寄りのトウ・ヒールに約15gのウェイトを搭。高慣性モーメント＋浅重心により、ストロークの安定化やボールスピードのコントロールがしやすい特性となっています。 FEATURES & BENEFITS 【センターシャフトモデルが一気に3機種も増加】 今回追加でラインアップされたのは、これまでツアーにのみ供給されていた4モデルです。コンベンショナルなブレードをセンターシャフト仕様にした「#1CS」、人気のツノ型をセンターシャフト仕様にした「#7CS」、WHITE HOT VERSAパターで登場した新しい形状のマレットである「TWELVE」、そして、その「TWELVE」にセンターシャフトを組み合わせた「TWELVE CS」で、いずれにもSTROKE LABシャフトが装着されています。 【ヘッドをより広い範囲で支えるラケットホーゼル】 「TRI-BEAMパター」の最大の特徴は、新しい形状のホーゼルです。名前にあるBEAMとは、建物において上からの荷重を支えている梁（はり）のこと。「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となり、ラケットホーゼルと名づけられました。従来よりもヘッドの広い範囲に繋がって支えるスタイルにより、「TRI-BEAMパター」はオフセンターヒット時のヘッドのブレに強いモデルとなっています。これは、テニスラケットを例にするとわかりやすく、フェース部分とグリップ部分の間のシャフトが、シングルのものよりも2本に分かれているもののほうが、スイートスポットを外したときもフェース面のねじれが少なく、ボールをコントロールしやすいと言われています。 【従来のクランクホーゼルと変わらない重量】 ラケットホーゼルは、ヘッドの重心位置が上がることのないよう、通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられています。また、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができます。 【ソールのウェイトで高慣性モーメント＆浅重心】 ソールでは、フェース寄りのトウ・ヒール部に約15gのウェイトを配置しているため、「TRI-BEAMパター」のヘッドは高い慣性モーメントを実現。安定したストロークを可能にするだけでなく、ラケットホーゼルとともにオフセンターヒット時のヘッドのブレも軽減します。加えて、低重心＋浅重心化も図られていることで、ボールスピードのコントロールと、スクエアインパクトをしやすいヘッドになっています。 【フェースにはホワイト・ホットインサートを搭載】 「TRI-BEAMパター」には、オデッセイの象徴的存在、ホワイト・ホットインサートを搭載しました。ボールのカバーと同じ素材を使用していることで、インパクトでのボールとの相性が良く、ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現。心地良い打球感、打球音、安定したボールの打ち出しと転がりで、登場以来、20年以上のときを超えても、ツアーにおける信頼度や人気は変わっていません。これまで世界中で多くの勝利を積み重ね、現在もその記録を伸ばしつづけています。 スペック ヘッド素材 ステンレススチール インサート ホワイト・ホットインサート ロフト角(°) 3.0 ライ角(°) 70.0 クラブ長(インチ) 33,34 ソールウェイト 約15g×2 シャフト STROKE LAB グリップ(重さ) ODYSSEY Pistol ブルー / ブラック グリップ(約76g) 付属品 専用ヘッドカバー
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