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どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大「ステルス2」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。HEADSTEALTH2 DRIVER / ステルス2 ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5TENSEI RED TM50 ('22)S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD CQ-6S●●△△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△△Diamana GT 60S●●△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約302約300約298約311約313約311シャフト重量(g)約57約55約52646763トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD3.5D3.5D3D2D2.5D2.5キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。(!)フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。
調整することができ、多彩なショットを可能にする。モデル別、ロフト別に最適化したフェースデザイン『アドバンスドICTフェース』は、より大きなスイートエリアを生み出すためのモデル別、ロフト別設計。センターフェースでヒットしても、オフセンターでヒットしてもボールスピードのアップを目指す。また『ツイストフェース』搭載で安定性と高い再現性を可能にする。マルチマテリアル構造6-4チタンフェース&ボディー、カーボンクラウンを採用したマルチマテリアル構造を採用。ヘッド体積170cc(#3)のコンパクトなヘッドに「スライディングウェイト」を搭載し、卓越した操作性能を実現した。構えやすいレーザーアライメントフェースの上部に帯状の「レーザーアライメント」を施し、シンプルな見ためながらも構えやすさが向上した。HEADSELECTFIT STORE 限定モデル#3#5ヘッド素材 / フェース素材チタン [6-4 ti] + カーボンクラウン + スライディングウェイト(50g) / チタン [6-4 ti]ロフト角(°)1518ライ角(°)57 (STD) - 61 (UPRT)57.5 (STD) - 61.5 (UPRT)ヘッド体積(cm3<cc>)170150長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)43.2542.25Tour AD CQ-64342SPEEDER NX GREEN 604342Diamana GT 604342SHAFTFLEX番手#3#5LH #3LH #5Diamana TM50 ('23)S●●△△SR●●△△R●●△△Tour AD CQ-6S●●△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△Diamana GT 60S●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約316約314約312約324約326約324シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD3D3D2.5D2D2.5D2.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※上記スペックは#3(15°)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。カーボン容量の拡大「ステルス2プラス」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。個々のプレーヤーに応じた弾道調整機能ヘッド後方に15gのスチールバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。さらにヘッド左右方向の重心位置を調整できる『15gスライディングウェイトシステム』によって、個々のプレーヤーに応じた弾道への調節が可能。さらに『FCTロフトスリーブ』を搭載し、最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットを生み出す。HEADSELECTFIT STORE 限定モデルSTEALTH2 PLUS+ DRIVER / ステルス2 プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + スライディングウェイト(15g) / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)54 (STD) - 58 (UPRT)長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)8910.5LH 9LH 10.5Diamana TM50 ('23)S△●●△△SR△△●△△R△△●△△Tour AD CQ-6S△●●△△SPEEDER NX GREEN 60S△●●△△Diamana GT 60S△●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約312約310約307約314約316約314シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD4D4D3.5D3D3.5D3.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。■はレフトハンドの展開もあります。 ※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。(!)バックウェイトは着脱不可となっております。
マルチマテリアル構造各パーツに最適な素材を採用することで軽量化を図りながら、さらなる低深重心化と寛容性を実現するための重量配分を可能とするテクノロジー。軽量でありながら高強度のカーボン素材を「クラウン」に採用。これにより、生まれた余剰重量をヘッド内部のドローバイアスウェイトに置き換えることで、直進性の高い飛距離性能を実現する。ドローバイアス設計タングステンソールウェイトを配置し、慣性モーメント(MOI)を高めたことで寛容性が向上。ヘッド内部に搭載されたドローバイアスウェイトによって、クラブヘッドがインパクトで閉じるような設計となることでスライスを抑制し自然とつかまりを生み出す。精緻な重心設計マルチマテリアル構造を採用し、最適な打ち出しと寛容性を実現するための精緻な重心設計を生み出すことに成功。ツイストフェース打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットにおいても無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。原産国：中国製HEAD#3#4#5#6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + カーボンクラウン + タングステンソールウェイト / ステンレススチール [450SS]ロフト角(度)19 21 23 25 ライ角(度)61.56262.563ヘッド体積(cm3<cc>)112113114115長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM40.54039.539SHAFTFLEX番手#3#4#5#6FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●●●SR●●●●R●●●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMフレックスSSRRクラブ重量(g)約329約324約319シャフト重量(g)約61約56約52トルク4.0 4.14.2バランスD1D0C9キックポイント先中グリップLamkin ST BK / WH CP (径60X / 38.5g) キャリブレート (バックライン) 有※このスペックは計算値・暫定値です。変更になる場合がございますので予めご了承ください。※上記スペックは#3(19度)の数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。※レフトハンドの展開はありません。※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製(!)ソールウェイトは着脱不可となっております。
【セット内容】6番・7番・8番・9番・PW「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。原産国：中国製/ベトナム製HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※■はレフトハンドの展開もあります。※中国製/ベトナム製
「キャップバックデザイン」&「トウラップテクノロジー」トウ側に配置されていた約10gの金属を取り去り、生まれた余剰重量を最適配分する「トウラップテクノロジー」の採用により、さらなる低重心設計を実現。より低重心化したヘッド構造により、優れた「飛距離」、「寛容性」、「フィーリング」を兼ね備えたアイアンが生まれた。プログレッシブICTを採用したハイスピードフェース番手別にスイートエリアをコントロールするICT(インバーテッドコーンテクノロジー)を搭載。適正なボールスピードと高い寛容性を兼ね備えながら、各番手に求められる飛距離性能を忠実に発揮する。エコーダンピングシステムフェースの裏側に配置されたエコーダンピングシステムは、フェース内に複数の衝撃吸収部分を設けることでフェースの反発力を損なうことなくインパクト時の衝撃と振動を低減し、 フォージドアイアンのような打音と打感を実現する。貫通型スピードポケットテーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献する。HEAD#5#6#7#8#9PWAWSWヘッド素材 / フェース素材(製法)ステンレススチール [450SS] (鋳造)ステンレススチール [17-4SS] (鋳造)ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度)2124283237434954ライ角(度)6262.56363.56464.564.564.5長さ(インチ)TENSEI RED TM60 ('22)38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25KBS MAX MT85 JP38.537.87537.2536.7536.2535.7535.535.25バランスTENSEI RED TM60 ('22)D0D1D2KBS MAX MT85 JPD1D2D3クラブ重量TENSEI RED TM60 ('22)[#5] 約359g (S) / 約354g (R) [#7] 約372g (S) / 約366g (R)KBS MAX MT85 JP[#5] 約395g (S) / 約393g (R) [#7] 約407g (S) / 約405g (R)グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX番手・セット#5#6-PWAWSWLH #5LH #6-PWLH AWLH SWTENSEI RED TM60 ('22)S●●●●●●●●R●●●●●●●●KBS MAX MT85 JPS●●●●●●●●R●●●●●●●●SHAFTフレックスシャフト重量(g)トルクキックポイントTENSEI RED TM60 ('22)S約68g2.9中R約61g3.1KBS MAX MT85 JPS約109g1.8 先中R約109g1.9 ※上記スペックは#7(28度)の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※■はレフトハンドの展開もあります。※中国製/ベトナム製
【セット内容】6番・7番・8番・9番・PWディスタンスアイアンの新定義飛距離、寛容性、打感、デザイン、一つたりとも犠牲にすることなく、革新的な構造によってすべてを磨きあげた「SIM2 MAX アイアン」。 HEAD #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材 / フェース素材(製法) ステンレススチール [450SS] (鋳造) ステンレススチール [17-4SS] (鋳造) ステンレススチール [431SS] (鋳造) ロフト角(度) 21.5 25 28.5 32.5 38 43.5 49 54 ライ角(度) 62 62.5 63 63.5 64 64.5 64.5 64.5 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 KBS MAX MT85 JP 38.5 37.875 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.25 バランス TENSEI BLUE TM60 ('21) D0 D1 D2 KBS MAX MT85 JP D1 D2 D3 クラブ重量 TENSEI BLUE TM60 ('21) [#5] 約361g (S) / 約356g (R) [#7] 約374g (S) / 約369g (R) KBS MAX MT85 JP [#5] 約397g (S) / 約395g (R) [#7] 約409g (S) / 約407g (R) グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g) SHAFT FLEX 番手・セット #5 #6-PW AW SW LH #5 LH #6-PW LH AW LH SW TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● ● ● SHAFT フレックス シャフト重量(g) トルク キックポイント TENSEI BLUE TM60 ('21) S 約59g 2.9 中 R 約54g 3.1 KBS MAX MT85 JP S 約93g 1.8 先中 R 約91g 1.9 *上記スペックは#5(21.5度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *中国製/ベトナム製 *SIM2 MAXアイアンの長さは専用の計測方法に沿って算出しています。
3月1日以降トルクレンチは付属されません。販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。既成概念を打ち破る、革新のSIM2 MAX-Dドライバー新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」をはじめ、革新的なアイデアとテクノロジーを搭載したSIM2MAX-Dドライバー。精緻な設計が生み出す先進のヘッド構造は、ゴルファーの求める「高初速」「高弾道」「飛距離」「寛容性」の共存を実現します。 HEAD SIM2 MAX-D DRIVER ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックスチールウェイト ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ(インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 45.75 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 10.5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● △ △ SR △ ● △ △ R △ ● △ △ SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) フレックス S SR R クラブ重量(g) 約299 約296 約294 シャフト重量(g) 約55 約53 約51 トルク 4.4 4.8 5.0 バランス D2.5 D2.5 D2.5 キックポイント 中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*このスペックは計算値・暫定値です。 ※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 ※■はレフトハンドの展開もあります。 ※△はカスタムメイドクラブ対応となります。 ※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 (!)ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。
さらなる伝説をつくれ前作SIMシリーズのツアーで実証されたパフォーマンスを体現すべく、すべてのゴルファーに向けて、SIM2 MAXレスキューが誕生。再設計されたVスチールソールがさらなる寛容性と飛距離を実現します。 HEAD #3 #4 #5 #6 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 19 22 25 28 ライ角(度) 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積(?<cc>) 102 104 106 108 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM60 ('21) 40.25 39.75 39.25 38.75 KBS MAX MT85 JP 40 39.5 39 38.5 SHAFT FLEX 番手 #3 #4 #5 #6 LH #3 LH #4 TENSEI BLUE TM60 ('21) S ● ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● ● KBS MAX MT85 JP S ● ● ● ● ● ● SHAFT TENSEI BLUE TM60 ('21) KBS MAX MT85 JP フレックス S R S クラブ重量(g) 約341g 約335g 約375g シャフト重量(g) 約63g 約58g 約98g トルク 2.9 3.1 1.8 バランス D1 D0 D1 キックポイント 中 先中 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g)*上記スペックは#3(19度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *専用ヘッドカバー付き *本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製
テーラーメイド史上、最も低重心。さらに、やさしく高弾道。 地面との接地面積を減らして抜けの良さを実現する「Vスチールソール」がさらに進化。また、前作に比べシャープになり操作性が向上。ソールウェイトがより地面に近い位置に配置されたことで、テーラーメイド史上、最も低重心化を実現。それにより、低スピンで高弾道を描ける寛容性の高いフェアウェイウッドが実現。 HEAD #3 #5 #7 ヘッド素材 / フェース素材 ステンレススチール [450SS] + グラファイト・コンポジット・クラウン / マレージング鋼 [C300] ロフト角(度) 15 18 21 ライ角(度) 57 57.5 58 ヘッド体積(cm3<cc>) 190 160 160 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 43.25 42.25 41.75 Tour AD HD-6 43 42 - Speeder 661 EVOLUTION VII 43 42 - Diamana TB60 43 42 - SHAFT FLEX 番手 #3 #5 #7 LH #3 LH #5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● ● ● ● SR ● ● ● ● ● R ● ● ● ● ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ SHAFT TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約313 約311 約309 約326 約326 約324 シャフト重量(g) 約51 約49 約47 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D2 D2 D2 D2.5 D2 D2 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*上記スペックは#3(15度)の数値です。 *このスペックは計算値・暫定値です。 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。 *Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 *Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。 *△はカスタムメイドクラブ対応となります。 *専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 *アフターマーケットシャフトは日本製
3月1日以降トルクレンチは付属されません。販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。さらなる飛距離とやさしさの新境地へ新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2 で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きます HEAD SIM2 MAX DRIVER ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックタングステンウェイト ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 45.75 Tour AD HD-6 45.25 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ HEAD TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約300 約297 約295 約313 約313 約312 シャフト重量(g) 約55 約53 約51 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D3 D3 D3 D3 D2.5 D2.5 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*このスペックは計算値・暫定値です。 *ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。 *Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。※Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。 *Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。 *■はレフトハンドの展開もあります。※△はカスタムメイドクラブ対応となります。 *専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 *アフターマーケットシャフトは日本製 (!)ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。
■ヘッドタイプ： #1 #7 DOUBLEWIDE ( DOUBLE WIDE ) ROSSIE ■長さ（インチ）：33インチ、34インチ ■ネック： DB ( ダブルベント ) SS ( ショートスラント ) CH ( クランクホーゼル ) ■ロフト角（°）：3.0 ■ライ角（°）：70.0 ■グリップ（重さ）：Ai-ONE Pistolグリップ ( 約76g ) ■ヘッド素材： #1 / ステンレススチール、ポリカーボネート #7、DOUBLEWIDE、ROSSIE / ステンレススチール、アルミニウムソールプレート、ポリカーボネート ■インサート：AI-ONE・インサート ■ソールウェイト：約15g×2 ■付属品：ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国：中国、日本 ※原産国をご指定いただくことはできません。本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす ■ヘッド素材 / 製法：軟鉄鍛造 ■ヘッド仕上げ：クロム ( フェース / ノーメッキ ) ■ロフト角（°）：46C、48C、50C、52C、54Z、56Z、58Z、60Z ■バンス(°)：46C/10、48C/10、50C/10、52C/10、54Z/12、56Z/12、58Z/9、60Z/9 ■クラブ長さ（インチ）：46C/35.75、48C/35.75、50C/35.5、52C/35.5、54Z/35.25、56Z/35.25、58Z/35.0、60Z/35.0 ■ライ角（°）：64.0 ■シャフト名：N.S.PRO 950GH neo ■硬さ：S ■バランス：46C/C9、48C/C9、50C/C9、52C/C9、54Z/D0、56Z/D0、58Z/D0、60Z/D0 ■クラブ重さ：46C/約440g、48C/約440g、50C/約443g、52C/約443g、54Z/約449g、56Z/約449g、58Z/約452g、60Z/約452g ■グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック / ホワイト バックライン無し シャフト装着 / 約50g 口径60 ( 5716030 ) ■原産国：中国、日本 ※原産国をご指定いただくことはできません。 ※C：Cグラインドソール / Z：Zグラインドソール ※シャフトスペック値は、メーカーの公表値になります。 ※表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。 検索ワード：アプローチウェッジ サンドウェッジ本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
■番手：I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造： I#6、I#7、I#8：カーペンター455スチール / フォージドフェースカップ I#9、PW：カーペンター455スチール / フォージドフェースプレート ■ボディ素材： I#6、I#7、I#8：17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン I#9、PW：17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア ＋ タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ)：I#6/37.625、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角（°）：I#6/24.0、I#7/26.0、I#8/30.0、I#9/35.0、PW/40.0 ■ライ角（°）：I#6/61.0、I#7/61.5、I#8/62.0、I#9/62.5、PW/63.0 ■バランス：D1 ■シャフト：N.S.PRO ZELOS 7 ■硬さ(フレックス)：S ■クラブ重さ：I#5/約373g、I#7/約388g ■シャフト重さ：77.5g ■シャフトトルク（°）：2.6 ■シャフト調子：先調子 ■原産国：中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトスペック値は、メーカー（日本シャフト株式会社）の公表値になります。本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階検索ワード：パラダイム特集
■番手：I#6、I#7、I#8、I#9、PW ■フェース素材 / 構造： I#6、I#7、I#8：カーペンター455スチール / FLASH フォージド フェースカップ I#9：カーペンター455スチール / FLASH フォージドフェースプレート PW：17-4 ステンレススチール / フェースプレート ■ボディ素材： I#6、I#7、I#8：17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア+ MIMタングステンウェイト + タングステンメダリオン I#9、PW：17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア ＋ タングステンメダリオン ■クラブ長さ (インチ)：I#6/37.625、I#7/37.0、I#8/36.5、I#9/36.0、PW/35.75 ■ロフト角（°）：I#6/26.0、I#7/29.0、I#8/33.0、I#9/37.0、PW/42.0 ■ライ角（°）：I#6/62.0、I#7/62.5、I#8/63.0、I#9/63.5、PW/64.0 ■バランス：C9 ■シャフト：VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス)：R ■クラブ重さ：I#5/約357g、I#7/約370g ■シャフト重さ：約47g ■シャフトトルク（°）：4.4 ■シャフト調子：中調子 ■原産国：中国、日本、ベトナム ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階検索ワード：パラダイム特集
■番手：4H、5H、6H ■フェース素材 / 構造：カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップ ■ボディ素材：17-4 ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約16g ■クラブ長さ (インチ)：4H/40.0、5H/39.5、6H/39.0 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:4H/119、5H/116、6H/113 ■ロフト角（°）：4H/21.0、5H/24.0、6H/27.0 ■ライ角（°）：4H/60.0、5H/60.5、6H/61.0 ■シャフト：SPEEDER NX 40 for Callaway ■硬さ(フレックス)：S、SR、R ■バランス：D1 ■クラブ重さ（5H）：S/約336g、SR/約335g、R/約334g ■シャフト重さ（5H）：S/約49g、SR/約47g、R/約45g ■シャフトトルク（°）：S/4.6、SR/4.7、R/4.9 ■シャフト調子：中調子 ■付属品：専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国：日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード：パラダイム特集 ユーティリティー UT本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
■番手：21°、24°、27° ■フェース素材 / 構造：カーペンター455スチール / FLASHフェース+フォージドフェースカップ ■ボディ素材：17-4 ステンレススチール+タングステンスピードカートリッジ約11g ■クラブ長さ (インチ)：21°/40.0、24°/39.5、27°/39.0 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:21°/123、24°/120、27°/115 ■ロフト角（°）：21°/21.0、24°/24.0、27°/27.0 ■ライ角（°）：21°/58.5、24°/59.0、27°/59.5 ■シャフト：VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス)：S、SR、R ■バランス：D0 ■クラブ重さ（24°）：S/約354g、SR/約353g、R/約351g ■シャフト重さ（24°）：S/約52g、SR/約51g、R/約49g ■シャフトトルク（°）：S/4.1、SR/4.2、R/4.4 ■シャフト調子：中調子 ■付属品：専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国：日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード：パラダイム特集 ユーティリティー UT本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
■番手：W#3、W#5、W#7 ■フェース素材 / 構造： W#3、W#5：マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ W#7：カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ■ボディ素材： W#3：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約17g W#5、W#7：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約17g ■クラブ長さ (インチ)：W#3/43.0、W#5/42.5、W#7/42.0 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:W#3/180、W#5/154、W#7/140 ■ロフト角（°）：W#3/16.0、W#5/19.0、W#7/22.0 ■ライ角（°）：W#3/58.0、W#5/58.5、W#7/59.0 ■シャフト：SPEEDER NX 40 for Callaway ■硬さ(フレックス)：S、SR、R ■バランス：D0 ■クラブ重さ（W#3）：S/約289g、SR/約288g、R/約286g ■シャフト重さ（W#3）：S/約51g、SR/約50g、R/約48g ■シャフトトルク（°）：S/5.2、SR/5.3、R/5.6 ■シャフト調子：中調子 ■付属品：専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国：日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード：パラダイム特集 スプーン FW本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
■番手：W#3、W#3HL、W#5、W#7 ■フェース素材 / 構造： W#3、W#3HL、W#5：マレージング鋼C300 / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ W#7：カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージドフェースカップ ■ボディ素材： W#3、W#3HL、W#5：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン＋フォージド・カーボンコンポジットソール＋タングステン・スピードカートリッジ約23g W#7：トライアクシャル・カーボンクラウン＋タングステン・スピードカートリッジ約23g ■クラブ長さ (インチ)：W#3/43.0、W#3HL/43.0、W#5/42.5、W#7/42.0 ■ヘッド体積（立法センチメートル）:W#3/171、W#3HL/170、W#5/154、W#7/145 ■ロフト角（°）：W#3/15.0、W#3HL/16.5、W#5/18.0、W#7/21.0 ■ライ角（°）：W#3/58.5、W#3HL/58.5、W#5/59.0、W#7/59.5 ■シャフト：VENTUS TR 5 for Callaway ■硬さ(フレックス)：S、SR、R ■バランス：D2 ■クラブ重さ（W#3）：S/約318g、SR/約316g、R/約315g ■シャフト重さ（W#3）：S/約51g、SR/約49g、R/約48g ■シャフトトルク（°）：S/4.4、SR/4.7、R/4.8 ■シャフト調子：中調子 ■付属品：専用ヘッドカバー ( 中国 ) ■原産国：日本、中国 ※原産国をお選びいただくことはできません。予めご了承ください。 ※シャフトカット後の値になります。 検索ワード：パラダイム特集 スプーン FW本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
パッティングがもたらす力ゴルファーは、常にドライバーの飛距離と弾道に一喜一憂するが、ゴルフの中で最も強力なパートを占めるのが今までもこれからもパッティングである。パッティングは、時にはその日のラウンドを助け、立ち直らせ、トーナメントでは勝利し、次世代のゴルファーをゲームに夢中にさせるほどの力を秘めている。だからこそ私たちは、常にパッティングのテクノロジーとモノづくりの限界を超えるために試行錯誤している。その努力が実を結び、まっすぐ進化した新しい「Spider GTX」が誕生した。■ヘッド素材：軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS)■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL(TM) (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム■モデル：Spider GTx RED TRUSS TM1Spider GTx RED TRUSS TM2■ネックタイプ：Spider GTx RED TRUSS TM1 / トラスヒールSpider GTx RED TRUSS TM2 / トラスセンター■長さ(インチ)：33、34■ロフト角(°)：3.0■ライ角(°)：70■バランスタイプ（トゥハング角）：Spider GTx RED TRUSS TM1 / トウヒールバランス（11°）Spider GTx RED TRUSS TM2 / フェースバランス（0°）■シャフト：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White ( 径58/82.5g )■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 )■原産国：中国※このスペックは計算値・暫定値です。※ウェイトは着脱不可となっております。本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
パッティングがもたらす力ゴルファーは、常にドライバーの飛距離と弾道に一喜一憂するが、ゴルフの中で最も強力なパートを占めるのが今までもこれからもパッティングである。パッティングは、時にはその日のラウンドを助け、立ち直らせ、トーナメントでは勝利し、次世代のゴルファーをゲームに夢中にさせるほどの力を秘めている。だからこそ私たちは、常にパッティングのテクノロジーとモノづくりの限界を超えるために試行錯誤している。その努力が実を結び、まっすぐ進化した新しい「Spider GTX」が誕生した。■モデル：Spider GTx BLACK TRUSS TM1Spider GTx BLACK TRUSS TM2■ネックタイプ：Spider GTx BLACK TRUSS TM1 / トラスヒールSpider GTx BLACK TRUSS TM2 / トラスセンター■長さ(インチ)：33、34■ヘッド素材：軽量アルミニウムボディ＆トラスホーゼル (6061AL) + ステンレススチールウェイトリング (303SS)■フェースタイプ / 素材：PURE ROLL(TM) (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム■ロフト角(°)：3.0■ライ角(°)：70■バランスタイプ（トゥハング角）：Spider GTx BLACK TRUSS TM1 / トウヒールバランス（11°）Spider GTx BLACK TRUSS TM2 / フェースバランス（0°）■シャフト：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT■グリップ：Super Stroke Pistol GTR 1.0 Grey/Black/White ( 径58/82.5g )■専用ヘッドカバー ( マグネットタイプ ) 付き ( 中国製 )■原産国：中国※このスペックは計算値・暫定値です。※ウェイトは着脱不可となっております。本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
スイートエリア拡大のため、専用設計「アドバンスド ICTフェース」を採用。「Vスチールソール」も搭載し、抜けの良さと構えやすさも向上。飛距離性能とさらなる寛容性に加え、高い直進性を実現したステルス2 レスキュー。■番手：#3、#4、#5、#6■ヘッド素材 / フェース素材：ステンレススチール［450SS］+ カーボンクラウン / ステンレススチール［450SS］■ロフト角(°)：#3/19、#4/22、#5/25、#6/28■ライ角(°)：#3/58、#4/58.5、#5/59、#6/59.5■長さ（インチ）：#3/40.25、#4/39.75、#5/39.25、#6/38.75■シャフト：TENSEI RED TM60 ( '22 ) CARBON■硬さ(フレックス)：S、R■クラブ重量(g)：S/約340、R/約332■シャフト重量(g)：S/約68、R/約61■トルク(°)：S/2.9、R/3.1■バランス：S/D0.5、R/D0■キックポイント：中■グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/42g )■付属品：専用ヘッドカバー※上記スペックは#3（19°）の数値です。※このスペックは計算値・暫定値です。※シャフト重量はカット前重量です。※本体は中国製/台湾製/ベトナム製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※原産国をご指定いただくことはできません。検索ワード：ステルス2特集 ユーティリティー UT本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した「カーボンウッド」、ステルス2 ドライバー誕生。■ヘッド素材 / フェース素材：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド体積 ( 立方センチメートル )：460■ロフト角(°)：9、10.5■ライ角(°)：56（STD）- 60（UPRT）■長さ（インチ）：45.25■シャフト：Diamana GT 60 CARBON■硬さ(フレックス)：S■クラブ重量(g)：約311■シャフト重量(g)：63■トルク(°)：3.8■バランス：D2.5■キックポイント：中元■グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/47.5g )■付属品：専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル（株）の公表値です。※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※原産国をご指定いただくことはできません。※トルクレンチは付属いたしません。※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。検索ワード：ステルス2特集 1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した「カーボンウッド」、ステルス2 ドライバー誕生。■ヘッド素材 / フェース素材：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド体積 ( 立方センチメートル )：460■ロフト角(°)：9、10.5■ライ角(°)：56（STD）- 60（UPRT）■長さ（インチ）：45.25■シャフト：Tour AD CQ-6 CARBON■硬さ(フレックス)：S■クラブ重量(g)：約311■シャフト重量(g)：64■トルク(°)：3.4■バランス：D2■キックポイント：先中■グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/47.5g )■付属品：専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフトの重量、トルク、キックポイントは（株）グラファイトデザインの公表値です。※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※原産国をご指定いただくことはできません。※トルクレンチは付属いたしません。※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。検索ワード：ステルス2特集 1w 1番ウッド カスタムシャフト カスタムドライバー本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階
優れた飛距離性能と高い寛容性により、さらに直進性が進化した「カーボンウッド」、ステルス2 ドライバー誕生。■ヘッド素材 / フェース素材：チタンフレームボディ［9-1-1 ti］ + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド体積 ( 立方センチメートル )：460■ロフト角(°)：9、10.5■ライ角(°)：56（STD）- 60（UPRT）■長さ（インチ）：45.75■シャフト：TENSEI RED TM50 ( '22 ) CARBON■硬さ(フレックス)：S、SR、R■クラブ重量(g)：S/約302、SR/約300、R/約298■シャフト重量(g)：S/約57、SR/約55、R/約52■トルク(°)：S/4.3、SR/4.7、R/5.0■バランス：S/D3.5、SR/D3.5、R/D3■キックポイント：中■グリップ：Lamkin Crossline 360 Black/Red CP ( 径60/42g )■付属品：専用ヘッドカバー※このスペックは計算値・暫定値です。※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。※シャフト重量はカット前重量です。※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※原産国をご指定いただくことはできません。※トルクレンチは付属いたしません。※注意/フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。検索ワード：ステルス2特集 1w 1番ウッド本商品は沖縄県からの発送となります。：発送元：〒905-0012 沖縄県名護市字名護見取川原4472 イオン名護店1階