製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー いすゞ 適合車種 ギガ 型式 CXZ81K2 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー 日野 適合車種 レンジャー 型式 FD7JLAG 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

NISSAN,純正,OEM,R34,,トラスト企画商品コード663121610-001■適合車種 メーカーニッサン 車種スカイライン GT-R 型式BNR34 エンジン型式RB26DETT■仕様 部品番号10102-AA450 商品名N1 24U ブロック ベア エンジン■商品特徴新品未使用品 N1 ベアエンジンになります。
リビルトではございません。
エンジン単体での出品になります。
載せ替えを依頼されるショップ様に、必要な部品等をご確認ください。
■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

NISSAN,純正,OEM,R33,,トラスト企画商品コード663121609-001■適合車種 メーカーニッサン 車種スカイライン GT-R 型式BCNR33 エンジン型式RB26DETT■仕様 部品番号10102-24U50 商品名N1 24U ブロック ベアエンジン■商品特徴新品未使用品 N1 ベアエンジンになります。
リビルトではございません。
エンジン単体での出品になります。
載せ替えを依頼されるショップ様に、必要な部品等をご確認ください。
■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

●大口径用、ねずみ鋳鉄製にくらべて軽量●仕様：鋼板製・大口径●タイプ：Y形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：220℃●網目（こし筒）：φ6-1.80ヶ/cm2●網目（こし網）：標準80メッシュ●本体：SGP　or　STPY●スクリーン：SUS

●左右の切換え操作により濾過流体を止めることなく、スクリーンの洗浄可能●ワンタッチ式のふたを採用し、ボルト1本で取り外しができ分解掃除が容易●仕様：SCS製・ワンタッチ式●タイプ：W形（複式）●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：80℃●網目（こし筒）：φ6-1.42ヶ/cm2●網目（こし網）：標準60メッシュ●本体：SCS●スクリーン：SUS

●左右の切換え操作により濾過流体を止めることなく、スクリーンの洗浄可能●サイズ（A）：100A●サイズ（B）：4B●60メッシュ●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●本体材質：SCS●接続：JIS10KFF●最高圧力：1.0MPa以下●最高温度：80℃

商品説明商品名 BCDビストンフルキット VR38 4.3L STEP Pro 適合車種 ●メーカー名:- ●車種：- ●型式：- ●年式：- ●エンジン型式：VR38DETT ●メーカー品番：21004-AN024 ●定価(税抜)：\ 2,600,000製品特徴 ●VR38 4.3L STEP3 KITをベースに、さらに高トルクに対応できるようクランクを強化しました。
●Pro専用クランクは材質を窒化鋼に変更するとともに表面処理をイオン窒化に変更。
表面硬度と硬化層を深くして耐久性を大幅に向上しました。
●クランクピン部のスミRを拡大し、捩り強度をアップしました。
●クランクのフロント先端部を10mm長くしてプーリーとのフレッティングを防止します。
●捩り強度とレスポンスを両立するため、非対称ウエイト形状を採用しました。
●バランス率向上とレスポンスを両立するため、タングステンを採用しました。
仕様 ●削り出しBCDピストンキット＋H断面コンロッド（STEP Pro）＋削り出しクランクシャフト(STEP Pro)、キー付属 注意 メーカーに在庫がある場合は、3~5営業日で発送できます。
※メーカー在庫欠品中の場合、2〜3ヶ月お時間を頂く場合があります。
●お急ぎの方は購入前に納期確認をお願い致します。
●別途送料頂いております。
※配送業者の指定は出来かねます。
予めご了承ください。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。
●離島・海外は発送不可です。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。

●濾過面積を大きくした高流量のマリン型●仕様：鋳鋼製・3.0MPa●タイプ：Y形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：3.0MPa●接続方式：JIS　30KRF●最高温度：260℃●網目（こし筒）：φ6-1.8ヶ/cm2●網目（こし網）：標準80メッシュ●本体：SCPH●スクリーン：SUS

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー いすゞ 適合車種 フォワード 型式 FRR90S2 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

●大口径用、ねずみ鋳鉄製にくらべて軽量●仕様：鋼板製・大口径●タイプ：Y形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：220℃●網目（こし筒）：φ6-1.80ヶ/cm2●網目（こし網）：標準80メッシュ●本体：SGP　or　STPY●スクリーン：SUS

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー いすゞ 適合車種 フォワード 型式 FRR90T2 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

商品説明商品名 VR38 4.3L STEP Pro BCD クランクシャフト 適合車種 ●メーカー名:- ●車種：- ●型式：- ●年式：- ●エンジン型式：VR38DETT ●メーカー品番：23006-AN010 ●定価(税抜)：\ 2,100,000製品特徴 ●詳細はメーカーHPにてご確認お願い致します。
仕様 ●キー付属、削り出し、ストローク99.0mm 注意 メーカーに在庫がある場合は、3~5営業日で発送できます。
※メーカー在庫欠品中の場合、2〜3ヶ月お時間を頂く場合があります。
●お急ぎの方は購入前に納期確認をお願い致します。
●別途送料頂いております。
※配送業者の指定は出来かねます。
予めご了承ください。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。
●離島・海外は発送不可です。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。

●濾過面積を大きくした高流量のマリン型●仕様：鋳鋼製・3.0MPa●タイプ：Y形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：3.0MPa●接続方式：JIS　30KRF●最高温度：260℃●網目（こし筒）：φ6-1.8ヶ/cm2●網目（こし網）：標準80メッシュ●本体：SCPH●スクリーン：SUS

ハイパワーでの使用を前提に開発した高強度キットです。
ピストンキット ピストン重量：324g■高温強度に強いA2618材を採用することにより薄肉化を実現しました。
■削り出しで製作することで駄肉を排除しました。
■ブリッジ構造を採用することで構造的に剛性アップを図りました。
■2層モリブデンコートで初期なじみ性の向上とフリクションを低減しました。
■ピストンピンを短くすることで、ボス部を軽量化しました。
■φ22ピストンピンを採用し、曲がり剛性を向上しました。
■ピストンピンを薄肉・短縮化することで、従来のφ21ピンからの重量増を無くしました。
クランクシャフト ストローク 77.7mm■削り出しフルカウンタークランクシャフトを採用しました。
■高出力下でのメインベアリングの負担を軽減するため、カウンターウエイトを効率的に増加し高バランス率化を行いました。
■最高出力に対応するため、材質を窒化鋼に変更しイオン窒化処理を行うことで、表面硬度を上げ、硬化層を厚くして、耐久性を向上しました。
コンロッド■ニッケルクロム鋼の削り出しH断面コンロッドを採用しました。
■φ22ピストンピンに対応しました。
■疲労強度の向上を図るため表面にWPC処理を施しました。
RB26DETT 2.8L STEP3 BCD φ87エンジン型式：RB26DETT排気量(ml)：2,771タイプ：φ87-22ボーリング・ホーニング加工：必要フルフロー加工：不要ピストンキット＋コンロッド＋クランクシャフト商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
■関連事項排気量アップキット ピストンフルキット PISTON FULL KIT エンジンパーツ ステップ3 ニッサン■メーカー情報エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

ハイパワーでの使用を前提に開発した高強度キットです。
ピストンキット ピストン重量：324g■高温強度に強いA2618材を採用することにより薄肉化を実現しました。
■削り出しで製作することで駄肉を排除しました。
■ブリッジ構造を採用することで構造的に剛性アップを図りました。
■2層モリブデンコートで初期なじみ性の向上とフリクションを低減しました。
■ピストンピンを短くすることで、ボス部を軽量化しました。
■φ22ピストンピンを採用し、曲がり剛性を向上しました。
■ピストンピンを薄肉・短縮化することで、従来のφ21ピンからの重量増を無くしました。
クランクシャフト ストローク 77.7mm■削り出しフルカウンタークランクシャフトを採用しました。
■高出力下でのメインベアリングの負担を軽減するため、カウンターウエイトを効率的に増加し高バランス率化を行いました。
■最高出力に対応するため、材質を窒化鋼に変更しイオン窒化処理を行うことで、表面硬度を上げ、硬化層を厚くして、耐久性を向上しました。
コンロッド■ニッケルクロム鋼の削り出しH断面コンロッドを採用しました。
■φ22ピストンピンに対応しました。
■疲労強度の向上を図るため表面にWPC処理を施しました。
RB26DETT 2.8L STEP3 BCD φ87エンジン型式：RB26DETT排気量(ml)：2,771タイプ：φ87-22ボーリング・ホーニング加工：必要フルフロー加工：不要ピストンキット＋コンロッド＋クランクシャフト商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
■関連事項排気量アップキット ピストンフルキット PISTON FULL KIT エンジンパーツ ステップ3 ニッサン■メーカー情報エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

●左右の切換え操作により濾過流体を止めることなく、スクリーンの洗浄可能●ワンタッチ式のふたを採用し、ボルト1本で取り外しができ分解掃除が容易●仕様：SCS製・ワンタッチ式●タイプ：W形（複式）●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：80℃●網目（こし筒）：φ6-1.42ヶ/cm2●網目（こし網）：標準60メッシュ●本体：SCS●スクリーン：SUS

車メーカーTOYOTAトヨタ車種SUPRAスープラ型式JZA80エンジン2JZ-GTE品番216010品名COMPLETE BLOCK CPB-2J36コンプリートブロック CPB-2J36タイプCPB-2J36ベースエンジン型式2JZ-GTEボア×ストロークΦ87.0×100.0mm排気量3565ccピストンTOMEI鍛造Φ87.0コンロッドTOMEI鍛造H断面 139.0mmクランクシャフトTOMEI鍛造フルカウンターメインベアリングTOMEIコンペティションコンロッドベアリングTOMEIコンペティションメインボルトTOMEI 強化スタッドクランクキャップTAITAN製 Billet強化品シリンダーブロックSTD備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン エンジンブロック

車メーカーTOYOTAトヨタ車種ARISTOアリスト型式JZS161エンジン2JZ-GTE品番216010品名COMPLETE BLOCK CPB-2J36コンプリートブロック CPB-2J36タイプCPB-2J36ベースエンジン型式2JZ-GTEボア×ストロークΦ87.0×100.0mm排気量3565ccピストンTOMEI鍛造Φ87.0コンロッドTOMEI鍛造H断面 139.0mmクランクシャフトTOMEI鍛造フルカウンターメインベアリングTOMEIコンペティションコンロッドベアリングTOMEIコンペティションメインボルトTOMEI 強化スタッドクランクキャップTAITAN製 Billet強化品シリンダーブロックSTD備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン エンジンブロック

●左右の切換え操作により濾過流体を止めることなく、スクリーンの洗浄可能●ワンタッチ式のふたを採用し、ボルト1本で取り外しができ分解掃除が容易●仕様：SCS製・ワンタッチ式●タイプ：W形（複式）●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：80℃●網目（こし筒）：φ6-1.42ヶ/cm2●網目（こし網）：標準60メッシュ●本体：SCS●スクリーン：SUS

●左右の切換え操作により濾過流体を止めることなく、スクリーンの洗浄可能●サイズ（A）：80A●サイズ（B）：3B●60メッシュ●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●本体材質：SCS●接続：JIS10KFF●最高圧力：1.0MPa以下●最高温度：80℃

商品説明商品名 RB26DETT 2.8Lキット STEP3 φ87フルキット 適合車種 ●メーカー名:- ●車種：- ●型式：- ●年式：- ●エンジン型式：RB26DETT ●メーカー品番：21004-AN021 ●定価(税抜)：\ 1,900,000製品特徴 ●ピストンキット＋コンロッド＋クランクシャフト 仕様 ●排気量(cc)：2771cc ●タイプ：φ87 - 22 ●ボーリング・ホーニング加工：必要 ●フルフロー加工：不要 注意 メーカーに在庫がある場合は、3~5営業日で発送できます。
※メーカー在庫欠品中の場合、2〜3ヶ月お時間を頂く場合があります。
●お急ぎの方は購入前に納期確認をお願い致します。
●別途送料頂いております。
※配送業者の指定は出来かねます。
予めご了承ください。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
予めご了承ください。
●離島・海外は発送不可です。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認して下さい。

●左右の切換え操作により濾過流体を止めることなく、スクリーンの洗浄可能●サイズ（A）：65A●サイズ（B）：2-1/2B●60メッシュ●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●本体材質：SCS●接続：JIS10KFF●最高圧力：1.0MPa以下●最高温度：80℃

●大口径用、ねずみ鋳鉄製にくらべて軽量●仕様：鋼板製・大口径●タイプ：Y形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気、空気、冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：220℃●網目（こし筒）：φ6-1.80ヶ/cm2●網目（こし網）：標準80メッシュ●本体：SGP　or　STPY●スクリーン：SUS

●ワンタッチ式のふたを採用し、ボルト1本で取り外しができ分解掃除が容易●自動給油装置、ボイラー燃料用、工業用水の防塵用●ステンレス製で、食品関係化学工業関係給油配管等に使用●仕様：SCS製・ワンタッチ式●タイプ：U形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：80℃●網目（こし筒）：φ6-1.42ヶ/cm2●網目（こし網）：標準60メッシュ●本体：SCS●スクリーン：SUS

HKS　VR38DETT 4.3L KIT  適合車種 ●品名：VR38DETT 4.3L キット●エンジン型式：VR38DETT ●排気量：4255●タイプ：φ95.5-φ23●ボーリング・ホーニング加工：不要●フルフロー加工：不要 ●メーカー品番：21004-AN019●定価(税抜)：\1800000 ●備考：削り出しピストンキット＋H断面コンロッド（STEP3）＋削り出しクランクシャフト。
ブロックの逃げ加工が必要。
商品説明 【キャパシティ アップグレード キット VR38DETT 4.3L KIT】 VR38DETT用 4.1L KITを更にパワーアップするために、4.3L KITとしてリニューアル。
ピストン形状の見直しや最適な冷却を実現する専用オイルジェットの新規設定、クランクシャフトのより精密なバランスを実施など各部最適化により、 ・さらなる高トルク（許容トルク：150Kgf-m）への適応・純正レベルに匹敵する低振動化 ・世界最高レベルのロングストローク化（ストローク：99.0mm）を実現。
ストリートからサーキットまで幅広く対応するキットとなりました。
注意事項●この商品はメーカー取り寄せ品となります。
●ご購入の前にメーカーホームページで商品の確認をお願い致します。
●お急ぎの方はご購入の前にお問い合わせをお願い致します。
●商品画像はイメージとなります。
実際の商品と異なる場合がございます。
予めご了承ください。
●別途送料頂いております。
※配送業者の指定はできません。

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー いすゞ 適合車種 エルフ 型式 NPR75N 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●仕様：蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.1〜0.85MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：20KRFフランジ●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●仕様：蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.02〜0.15MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●仕様：蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.02〜0.15MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS