●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.02〜0.15MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●サイズ (A) ：200A●サイズ (B) ：8B●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：JIS10KFF●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.1-0.85MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●サイズ (A) ：200A●サイズ (B) ：8B●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：JIS20KRF●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.02-0.15MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.02〜0.15MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●サイズ (A) ：200A●サイズ (B) ：8B●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：JIS20KRF●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：10Kフランジ●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●サイズ (A) ：200A●サイズ (B) ：8B●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：JIS10KFF●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.02-0.15MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.1〜1.4MPa●接続方式：JIS　20KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：10KFFフランジ●一次側圧力：0.1-1.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●蒸気・精密制御・大容量●形式：パイロット式ダイヤフラムタイプ●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●一次側圧力：0.1〜1.0MPa●二次側圧力：0.1〜0.85MPa●接続方式：JIS　10KFF●二次側調整圧力：一次側圧力（ゲージ圧力）の85％以下●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃●弁座漏れ量：定格流量の0.01％以下●本体：FCD450●主弁・弁座：SUS●先立弁・先立弁座：SUS●ダイヤフラム：SUS

●高流量タイプ●安定した二次側圧力のコントロール●シール性に優れ、弁座漏れ量が少ない●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：蒸気●本体材質：FCD450●接続：20KRFフランジ●一次側圧力：0.1-2.0MPa●二次側圧力：0.1-1.4MPa●最大減圧比：20：1●最高温度：220℃

大幅なトルクアップを狙いVR38を4.3L化。
ピストン形状の見直しや最適な冷却を実現する専用オイルジェットの新規設定、クランクシャフトのより精密なバランスを実施など各部最適化により、・純正レベルに匹敵する低振動化・世界最高レベルのロングストローク化(ストローク：99.0mm)を実現。
当商品はストリートでの使用を想定し、低速トルクを大幅にアップすることで市街地での乗り安さを向上しました。
VR38DETT 4.3Lエンジン型式：VR38DETT排気量(ml)：4255タイプ：φ95.5-φ23ボーリング・ホーニング加工：不要フルフロー加工：不要削り出しピストンキット＋H断面コンロッド(STEP3)＋削り出しクランクシャフト※本キットは、このキット専用の構成部品でクランクのバランス取りを行っております。
他の部品を使うと振動が発生しますので使用しないでください。
※ブロックの逃げ加工が必要。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
■関連事項排気量アップキット ピストンフルキット PISTON FULL KIT エンジンパーツ ニッサン■メーカー情報エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

大幅なトルクアップを狙いVR38を4.3L化。
ピストン形状の見直しや最適な冷却を実現する専用オイルジェットの新規設定、クランクシャフトのより精密なバランスを実施など各部最適化により、・純正レベルに匹敵する低振動化・世界最高レベルのロングストローク化(ストローク：99.0mm)を実現。
当商品はストリートでの使用を想定し、低速トルクを大幅にアップすることで市街地での乗り安さを向上しました。
VR38DETT 4.3Lエンジン型式：VR38DETT排気量(ml)：4255タイプ：φ95.5-φ23ボーリング・ホーニング加工：不要フルフロー加工：不要削り出しピストンキット＋H断面コンロッド(STEP3)＋削り出しクランクシャフト※本キットは、このキット専用の構成部品でクランクのバランス取りを行っております。
他の部品を使うと振動が発生しますので使用しないでください。
※ブロックの逃げ加工が必要。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
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製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー 三菱 適合車種 キャンター 型式 FE72DEV 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINE GT-RスカイラインGT-R型式BCNR33エンジンRB26DETT品番211012品名COMPLETE BLOCK CPB-RB28-Nコンプリートブロック CPB-RB28-NタイプCPB-RB28-Nベースエンジン型式RB26DETTボア×ストロークΦ86.5×77.7mm排気量2738ccピストンTOMEI鍛造Φ86.5 (リセス付 ※11.5リフトまで対応）コンロッドTOMEI鍛造H断面 119.5mmクランクシャフトTOMEI鍛造8カウンター 77.7mmメインベアリングTOMEIコンペティションコンロッドベアリングTOMEIコンペティションメインボルトTOMEI 強化スタッドシリンダーブロックHERITAGE N1 TYPE備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン エンジンブロック

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINE GT-RスカイラインGT-R型式BNR34エンジンRB26DETT品番211012品名COMPLETE BLOCK CPB-RB28-Nコンプリートブロック CPB-RB28-NタイプCPB-RB28-Nベースエンジン型式RB26DETTボア×ストロークΦ86.5×77.7mm排気量2738ccピストンTOMEI鍛造Φ86.5 (リセス付 ※11.5リフトまで対応）コンロッドTOMEI鍛造H断面 119.5mmクランクシャフトTOMEI鍛造8カウンター 77.7mmメインベアリングTOMEIコンペティションコンロッドベアリングTOMEIコンペティションメインボルトTOMEI 強化スタッドシリンダーブロックHERITAGE N1 TYPE備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン エンジンブロック

車メーカーNISSANニッサン車種STAGEAステージア型式WGNC34エンジンRB26DETT品番211012品名COMPLETE BLOCK CPB-RB28-Nコンプリートブロック CPB-RB28-NタイプCPB-RB28-Nベースエンジン型式RB26DETTボア×ストロークΦ86.5×77.7mm排気量2738ccピストンTOMEI鍛造Φ86.5 (リセス付 ※11.5リフトまで対応）コンロッドTOMEI鍛造H断面 119.5mmクランクシャフトTOMEI鍛造8カウンター 77.7mmメインベアリングTOMEIコンペティションコンロッドベアリングTOMEIコンペティションメインボルトTOMEI 強化スタッドシリンダーブロックHERITAGE N1 TYPE備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン エンジンブロック

車メーカーNISSANニッサン車種SKYLINE GT-RスカイラインGT-R型式BNR32エンジンRB26DETT品番211012品名COMPLETE BLOCK CPB-RB28-Nコンプリートブロック CPB-RB28-NタイプCPB-RB28-Nベースエンジン型式RB26DETTボア×ストロークΦ86.5×77.7mm排気量2738ccピストンTOMEI鍛造Φ86.5 (リセス付 ※11.5リフトまで対応）コンロッドTOMEI鍛造H断面 119.5mmクランクシャフトTOMEI鍛造8カウンター 77.7mmメインベアリングTOMEIコンペティションコンロッドベアリングTOMEIコンペティションメインボルトTOMEI 強化スタッドシリンダーブロックHERITAGE N1 TYPE備考※個人宅への配送はできません。
整備工場をお持ちの車屋さんをご指定下さい。
納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※ こちらの商品はメーカー直送になります。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
TOMEI POWERED COMPLETE ENGINE コンプリートエンジン エンジンブロック

●ステンレス製で食品関係化学工業関係給油配管等に使用●自動給油装置、ボイラー燃料油、井水、工業用水の除塵用●仕様：SCS製●タイプ：U形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：220℃●網目（こし筒）：φ6-1.42ヶ/cm2●網目（こし網）：標準20メッシュ●本体：SCS●スクリーン：SUS

●ステンレス製で食品関係化学工業関係給油配管等に使用●自動給油装置、ボイラー燃料油、井水、工業用水の除塵用●仕様：SCS製●タイプ：U形●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油、その他非危険流体●最高圧力：1.0MPa●接続方式：JIS　10KFF●最高温度：220℃●網目（こし筒）：φ6-1.42ヶ/cm2●網目（こし網）：標準60メッシュ●本体：SCS●スクリーン：SUS

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー いすゞ 適合車種 エルフ 型式 NPR81N 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー いすゞ 適合車種 エルフ 型式 NPR85AN 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー いすゞ 適合車種 エルフ 型式 NHR69N 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

製品仕様 商品名 リビルト エンジン (個人宅配送不可) メーカー 三菱 適合車種 キャンター 型式 FE83DY 純正品番 付属品 メーカーによって付属品は多少異なりますので詳細はお問い合わせ下さい ご注意事項 ●リビルト エンジンコア返却について 商品に同梱の着払い伝票で商品到着後14日以内に返却してください。
コア返却がなされない場合コア代の追加料金が発生致します。
（商品代の50%〜80%の請求になります） 遅れる場合は事前にご連絡ください。
また、割れ等再生に不具合が生じる破損がある場合もコア代請求の 対象となります。
コアの返却が不可能なことが事前にわかっている場合は、ご連絡ください。
※コア返却の際は十分にオイルを抜いてから、発送をお願い致します。
●保証期間 リビルト エンジンの保証期間は1年又は2年保証になります。
（メーカーによって保証期間は異なります、詳細はお問い合わせ下さい） 弊社で確認点検後、異常が認められた場合、 代替商品と交換させて頂きます。
工賃やベルト代、プーリー代、バッテリー代、ヒューズ代、レッカー代、 レンタカー代、営業損失などにつきましては一切お受けできません。
●保証対象外 ＊火災、水没、落雷等による損傷は保証対象外とさせて頂きます。
＊レース使用、分解、改造は保証対象外とさせて頂きます。
＊コア未返却、又はコア代未納の場合、保証対象外とさせて頂きます。
＊お客様による誤発注（適合確認が事前にない）場合 商品説明 ●リビルト エンジン部品はプロの厳しい目によってきちんと品質のチェックを行い、必要な修理や整備が加えられている再生パーツとなります ●完全に分解洗浄し、消耗部品及び不良部品を交換したフルオーバーホール品です。
【送料に関しまして】 沖縄、北海道、離島の場合は送料がかかる場合がございますのでお問合わせ下さい 【※※必ず在庫/適合確認をお願い致します※※】 リビルト エンジンは他の販売ルートなどでも販売しておりますので、 ご落札頂いた後に商品が在庫切れといった事が、 無いようにしたいので予め在庫確認をお願い致します。
　 　 適合確認に必要な以下の項目 ・車台番号・型式指定番号・類別区分番号になります。
　車検書をご用意の上お問い合わせ下さい。
お急ぎの方は03-5927-1014までご連絡下さい。
　担当の専用電話になります。

エンジン リビルト エルフ NKR85の解説 安心の国内工場でリビルドされた自動車業界標準品質 整備工場やディーラーで、修理や点検時の予防交換に使用され続けている 高品質、高性能、長寿命のプロ用国産リビルドエンジンです。
エンジンブロー、オーバーヒート等による焼き付き、 ヘッドガスケットの吹き抜け、異音、異臭など寿命や故障よる交換だけでなく 愛車の予防整備やオーバーホール、車検時の交換部品として。
費用を抑えた納車やメンテナンス時のリペアに最適。
オイル消費、圧縮抜け、オイルが入ってるのにオイル圧が上がらない、 加速が急に鈍くなった、排気ガスが白い、などが見られる場合は、 エンジンをチェックしてみましょう。
職人が組み上げた、2年保証付き日本製リビルド品。
純正新品では高額すぎる、海外製や中古では不安という方におすすめ。
親メタル/子メタル全数・バルブステムシール・バルブガイド・ピストンリング・ ウォーターポンプ・全ガスケット、オイルシール等の消耗部品は新品に交換。
マニホールドガスケット付属。
タイミングベルト類も新品に交換済み(タイミングベルト車のみ） 分解→オイルラインなど内部のカーボンスラッジを徹底洗浄→100分の1ミリの平面研磨→ クランク研磨→バルブシート研磨→ボーリング＆ホーニングでシリンダー内部を精密に研磨→ ライナー加工→表面処理 →各部品規定トルクで組立→ファイヤリングテスト→専用テスターで検査し合格した商品のみ出荷。
豊かな経験と実績に裏付けされた技術力によってエンジンのプロフェッショナルが 安い価格と安心の品質を両立しております。
全国送料無料。
【リビルト品はコア（下取り品）の返却が必要です】 ■　返却期限 ：　納品日より14日以内 返却送料は弊社負担です。
必ず商品に同梱されている、送料弊社負担用送り状で返送して下さい。
【コアの状態に、割れ・欠品・破損・変形・改造などがございますと別途請求(時価)が発生しますので、事前にご連絡ください】 エンジン リビルト エルフ NKR85の詳細 車名 イスズ エルフ 型式 NKR85 内容 エンジン リビルト品 マニホールドガスケット付属。
車検対応自動車部品 注意事項 ご注文前に適合確認が必要です。
車検証記載の ●車台番号(型式-6 - 7桁数字) ●型式指定番号(5桁数字) ●類別区分番号(4桁数字) 以上を「買い物籠に入れる」すぐ下の 「商品に付いてのお問い合わせ」へ送信ください ※適合確認なしでの納品後、交換は致しかねます。
送料 全国送料込みです。
※運送会社は発送地域によって異なります。
運送会社の指定はお受けできません。
発送 発送先のご住所は自動車専門店を指定ください。
一般のご住所では発送をお受けできません。
ご入金確認後、4〜6営業日後の発送。
欠品する場合もございますので、 車輛情報と合せてご質問ください。
※土日祝日の発送は出来ません。
保障 2年保証（代品対応となります。
） ※付随的な損害【例：作業工賃・ レッカー費用・代車費用等】に対しては 当社では責任を負いません。

●安定した二次側圧力を保持●弁座にステンレス鋼を採用、優れた耐久性●上部側一方向からの分解で、内部点検ができ保守点検が容易●本体内外面をナイロン11でコーティング、優れた耐食性●水道法基準適合品●仕様：ナイロンコーティング●形式：直動式●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水●一次側圧力：1.0MPa以下●二次側圧力：0.26〜0.5MPa●接続方式：JIS　10KFFフランジ●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：60℃●本体：FCD450●弁体：FKM　or　EPDM（口径により材質が異なります）●弁座：SUS●ダイヤフラム：FKM　or　EPDM（口径により材質が異なります）

●安定した二次側圧力を保持し大流量を保証●弁座にステンレス鋼を採用、優れた耐久性●上部側一方向からの分解で、内部点検ができ保守点検が容易●仕様：気体・液体、2.0MPa●形式：直動式●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油（灯油、A・B重油）,　空気●一次側圧力：2.0MPa以下●二次側圧力：0.05〜0.25MPa（※呼び径によって異なります。
）●接続方式：JIS　20KRF●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：80℃●本体：FCD450●弁体：NBR●弁座：SUS●ダイヤフラム：NBR

●安定した二次側圧力を保持●弁座にステンレス鋼を採用、優れた耐久性●上部側一方向からの分解で、内部点検ができ保守点検が容易●本体内外面をナイロン11でコーティング、優れた耐食性●水道法基準適合品●仕様：ナイロンコーティング●形式：直動式●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水●一次側圧力：1.0MPa以下●二次側圧力：0.05〜0.25MPa●接続方式：JIS　10KFFフランジ●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：60℃●本体：FCD450●弁体：FKM　or　EPDM（口径により材質が異なります）●弁座：SUS●ダイヤフラム：FKM　or　EPDM（口径により材質が異なります）

●安定した二次側圧力を保持し大流量を保証●弁座にステンレス鋼を採用、優れた耐久性●上部側一方向からの分解で、内部点検ができ保守点検が容易●仕様：気体・液体、2.0MPa●形式：直動式●呼び径：型番後ろに記載●適用流体：冷温水、油（灯油、A・B重油）,　空気●一次側圧力：2.0MPa以下●二次側圧力：0.26〜0.7MPa（※呼び径によって異なります。
）●接続方式：JIS　20KRF●最小差圧：0.05MPa●最大減圧比：10：1●最高温度：80℃●本体：FCD450●弁体：NBR●弁座：SUS●ダイヤフラム：NBR

究極のハイレスポンスを実現するために各部で高強度と軽量化の両立を図りました。
ピストンキット ピストン重量：324g■高温強度に強いA2618材を採用することにより薄肉化を実現しました。
■削り出しで製作することで駄肉を排除しました。
■ブリッジ構造を採用することで構造的に剛性アップを図りました。
■2層モリブデンコートで初期なじみ性の向上とフリクションを低減しました。
■ピストンピンを短くすることで、ボス部を軽量化しました。
■φ22ピストンピンを採用し、曲がり剛性を向上しました。
■ピストンピンを薄肉・短縮化することで、従来のφ21ピンからの重量増を無くしました。
クランクシャフト ストローク 77.7mm■削り出しフルカウンタークランクシャフトを採用しました。
■カウンターウエイトを効率的に配置し低慣性重量と高バランス率の両立を実現しました。
■最高出力を敢えて700馬力に抑えることでウエイトを極限までそぎ落し、レスポンスの向上を図りました。
コンロッド■ニッケルクロム鋼の削り出しH断面コンロッドを採用しました。
■φ22ピストンピンに対応しました。
■疲労強度の向上を図るため表面にWPC処理を施しました。
RB26DETT 2.8L ハイレスポンス φ87エンジン型式：RB26DETT排気量(ml)：2,771タイプ：φ87-22ボーリング・ホーニング加工：必要フルフロー加工：不要ピストンキット＋コンロッド＋クランクシャフト商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
■関連事項排気量アップキット ピストンフルキット PISTON FULL KIT エンジンパーツ HIGH RESPONSE ニッサン■メーカー情報エッチ・ケー・エス エッチケーエス エイチケーエス えいちけーえす■その他automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両

究極のハイレスポンスを実現するために各部で高強度と軽量化の両立を図りました。
ピストンキット ピストン重量：324g■高温強度に強いA2618材を採用することにより薄肉化を実現しました。
■削り出しで製作することで駄肉を排除しました。
■ブリッジ構造を採用することで構造的に剛性アップを図りました。
■2層モリブデンコートで初期なじみ性の向上とフリクションを低減しました。
■ピストンピンを短くすることで、ボス部を軽量化しました。
■φ22ピストンピンを採用し、曲がり剛性を向上しました。
■ピストンピンを薄肉・短縮化することで、従来のφ21ピンからの重量増を無くしました。
クランクシャフト ストローク 77.7mm■削り出しフルカウンタークランクシャフトを採用しました。
■カウンターウエイトを効率的に配置し低慣性重量と高バランス率の両立を実現しました。
■最高出力を敢えて700馬力に抑えることでウエイトを極限までそぎ落し、レスポンスの向上を図りました。
コンロッド■ニッケルクロム鋼の削り出しH断面コンロッドを採用しました。
■φ22ピストンピンに対応しました。
■疲労強度の向上を図るため表面にWPC処理を施しました。
RB26DETT 2.8L ハイレスポンス φ87エンジン型式：RB26DETT排気量(ml)：2,771タイプ：φ87-22ボーリング・ホーニング加工：必要フルフロー加工：不要ピストンキット＋コンロッド＋クランクシャフト商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
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