詳細 品番 ： EP487車種 ： ホンダ アコード ワゴン型式 ： CE1年式 ： H6.1〜H9.9- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
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ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
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タイヤ太郎なら ホンダ ホンダ アコード ワゴン用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ホンダ アコード ワゴン ホンダ アコード ワゴン でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ホンダ アコード ワゴン型式 ： CB9年式 ： H1.9〜H6.1- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
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ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
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■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ホンダ アコード型式 ： CL7 (ユーロR) CL9年式 ： H14.10〜H20.12- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
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タイヤ太郎なら ホンダ ホンダ アコード用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ホンダ アコード ホンダ アコード でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ホンダ アコード型式 ： CL7 (ユーロR除く) CL8年式 ： H14.10〜H20.12- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
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（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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タイヤ太郎なら ホンダ ホンダ アコード用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ホンダ アコード ホンダ アコード でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ホンダ アコード型式 ： CF4 CF5年式 ： H9.9〜H14.10- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ホンダ ホンダ アコード用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ホンダ アコード ホンダ アコード でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ホンダ アコード型式 ： CF3年式 ： H9.9〜H14.10- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
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■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ホンダ アコード型式 ： CD7 (クーペ)年式 ： H6.1〜H9.9- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ホンダ ホンダ アコード用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ホンダ アコード ホンダ アコード でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ホンダ アコード型式 ： CD6 CD8 (クーペ)年式 ： H5.9〜H9.9- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
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また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン 180SX型式 ： RPS13 (ターボ・NA)年式 ： H3.1〜H10.12- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
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■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン 180SX用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン 180SX ニッサン 180SX でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン 180SX型式 ： RS13年式 ： H1.2〜H3.1- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
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■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン 180SX用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン 180SX ニッサン 180SX でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン レパード型式 ： JF30 PF30 NF30 (4輪ディスク)年式 ： S59.6〜S61.1- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
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また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン レパード用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン レパード ニッサン レパード でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン レパード型式 ： PF30年式 ： S56.8〜S59.6- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
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タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン レパード用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン レパード ニッサン レパード でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン レパード型式 ： HF30年式 ： S55.9〜S59.6- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
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タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン レパード用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン レパード ニッサン レパード でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン ムラーノ型式 ： PZ50 PNZ50 TZ50年式 ： H16.9〜H20.9- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
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ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン ムラーノ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン ムラーノ ニッサン ムラーノ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン プレサージュ型式 ： TU31 PU31 TNU31 PNU31年式 ： H15.7〜H21.8- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン プレサージュ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン プレサージュ ニッサン プレサージュ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン ブルーバード型式 ： 910 (4輪ディスク)年式 ： S56.12〜S58.10- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
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※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
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タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン ブルーバード用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン ブルーバード ニッサン ブルーバード でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン プリメーラ ワゴン型式 ： WTNP12年式 ： H13.1〜H17.12- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン プリメーラ ワゴン用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン プリメーラ ワゴン ニッサン プリメーラ ワゴン でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン プリメーラ ワゴン型式 ： WFP12 WTP12 WRP12年式 ： H13.1〜H17.12- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン プリメーラ ワゴン用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン プリメーラ ワゴン ニッサン プリメーラ ワゴン でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン プリメーラ ワゴン型式 ： WP11年式 ： H12.11〜H13.1- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン プリメーラ ワゴン用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン プリメーラ ワゴン ニッサン プリメーラ ワゴン でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン プリメーラ・プリメーラ カミノ型式 ： HP12年式 ： H13.8〜H17.12- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン プリメーラ・プリメーラ カミノ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン プリメーラ・プリメーラ カミノ ニッサン プリメーラ・プリメーラ カミノ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン プリメーラ・プリメーラ カミノ型式 ： RP12 TP12年式 ： H13.1〜H17.12- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン プリメーラ・プリメーラ カミノ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン プリメーラ・プリメーラ カミノ ニッサン プリメーラ・プリメーラ カミノ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン フーガ型式 ： KY51 (370GT TypeS)年式 ： H21.11〜- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン フーガ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン フーガ ニッサン フーガ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン フーガ型式 ： GY50年式 ： H17.8〜H21.10- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン フーガ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン フーガ ニッサン フーガ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン フェアレディ Z型式 ： Z31 (MC後・2L)年式 ： S61.10〜H1.7- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
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ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
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タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン フェアレディ Z用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン フェアレディ Z ニッサン フェアレディ Z でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン ノート型式 ： E12 (NISMO S)年式 ： H26.10〜- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
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画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン ノート用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン ノート ニッサン ノート でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン ティアナ型式 ： J32 PJ32 TNJ32年式 ： H20.6〜H22.7- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
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（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
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■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン ティアナ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン ティアナ ニッサン ティアナ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン セレナ・バネット セレナ型式 ： C25 NC25年式 ： H17.5〜H19.7- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン セレナ・バネット セレナ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン セレナ・バネット セレナ ニッサン セレナ・バネット セレナ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン セフィーロ型式 ： A33系年式 ： H12.12〜H13.3- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン セフィーロ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン セフィーロ ニッサン セフィーロ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン セフィーロ型式 ： A33系年式 ： H12.12〜H14.12- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン セフィーロ用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン セフィーロ ニッサン セフィーロ でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン ステージア型式 ： PM35年式 ： H18.11〜H19.6- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
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■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。
（※迷惑フィルタ等ご注意ください） ■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
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■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン ステージア用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン ステージア ニッサン ステージア でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方

詳細 品番 ： EP487車種 ： ニッサン ステージア型式 ： PM35年式 ： H18.11〜H19.6- 車種別商品は適合する車種・形式・年式・グレード等をご確認のうえ、可能な限り注文時にご記入ください。
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
（現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。
ご注文頂いたメーカー品番での手配となります） メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
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タイヤ太郎なら ニッサン ニッサン ステージア用 対応品がお買得！ 激安 & 格安品 ニッサン ステージア ニッサン ステージア でお探しなら是非！■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方■MX72に比べ熱ダレを抑え、さらにサーキット向けへと進化 セラミックカーボンメタルの定番MX72を更に進化 セミメタリックブレーキパッドの定番であるMX72に比べ、周回を重ねた際に起こる「熱ダレ」を抑えることで更なるサーキット向けセミメタリックブレーキパッドへと進化しました。
また、コントロール性を重視するコンセプトは変わらず圧倒的な初期制動ではないコントローラブルな効きは小排気量から大排気量の車種まで最適なブレーキパッドとなります。
■MX72 プラス 材質：セラミックカーボンメタル ローター適正温度域:50℃〜750℃ 平均摩擦係数：0.39〜0.47 走行フィールド：ストリート〜サーキット ■セールスポイント ◆MX72よりもさらに高温時の制動力・安定性をお求めの方 ◆サーキットでのタイムアップに伴いMX72が物足りなくなってきた方 ◆ミニバンやSUVなど、重量がありながらブレーキ容量が少ない車種にお乗りで「もっと効くパッドが欲しい」という方