商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100530です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 30mm 5穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100525です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 25mm 5穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100520です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 20mm 5穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100515です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 15mm 5穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100510です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 10mm 5穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100430です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 30mm 4穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100425です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 25mm 4穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100420です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 20mm 4穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100415です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 15mm 4穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-15100410です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 10mm 4穴 100 P1.5 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12114510です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 10mm 5穴 114.3 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100530です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 30mm 5穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100525です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 25mm 5穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100520です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 20mm 5穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100515です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 15mm 5穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100510です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 10mm 5穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100430です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ A6061-T6鍛造成型 30mm 4穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100425です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 25mm 4穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100420です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 20mm 4穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100415です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 15mm 4穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー、D-SP-12100410です。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらす、デジキャンシリーズ・ワイドトレッドスペーサーです。
・機能部品としての精密さを追求しつつ、多彩なドレスアップニーズに対応すべく、ユースフルなサイズバリエーションを用意しております。
・様々な条件によって異なるマッチングを可能な限りバランスさせながら、ユーザーが切実に望む理想のセッティングを徹底サポートします。
・10mm?60mm厚のサイズバリエーションでワイドトレッドを実現しました。
・ドライブシャフトにも採用されている機械構造材を使用した高強度設計。
鍛造成型により、その他成形方法より大幅な強度アップを実現しました。
セット内容 本体×2/専用ナット×8または10(穴数により異なります)/専用ソケット×1 ※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※この商品は競技専用部品です。
※取付時にはハンドツールを使い、10?12kg/mのトルクで均等に締め付けて下さい。
※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ 本体材質 10mm 4穴 100 P1.25 A6061-T6鍛造成型 ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114530-736730です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 30mm 5穴 114.3 P1.5 73mm/67mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114530-736030です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 30mm 5穴 114.3 P1.5 73mm/60mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114530-676730です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 30mm 5穴 114.3 P1.5 67mm/67mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114530-606030です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 30mm 5穴 114.3 P1.5 60mm/60mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114525-736725です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 25mm 5穴 114.3 P1.5 73mm/67mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114525-736025です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 25mm 5穴 114.3 P1.5 73mm/60mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114525-676725です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 25mm 5穴 114.3 P1.5 67mm/67mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114525-606025です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 25mm 5穴 114.3 P1.5 60mm/60mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114520-736720です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 20mm 5穴 114.3 P1.5 73mm/67mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。

商品説明 ・KSPEC デジキャンのワイドトレッドスペーサー＆ハブリングセット、15114520-736720です。
・装着率の高いデジキャンのワイドトレッドスペーサー専用のハブリングとワイドトレッドスペーサーのお得なセットです。
・鍛造製法とクロムモリブデン鋼ボルトの採用による高い剛性と強度が、抜群の信頼性と安全性をもたらします。
・スペーサー装着時のセンターずれもハブリングで一発解消！豊富なサイズバリエーションでツライチセッティングを徹底サポートします。
・厚さは10mm/15mm/20mm/25mm/30mmの5種類を用意しております。
純正アルミホイールは車両側ハブの高さが10mmを超える車両は適合不可 ※E51エルグランドは非適合 ※Z33フェアレディZ（前期） リアは非適合 セット内容 スペーサー本体×2/ナット/ソケット/ハブリング本体×2/取扱説明書 ※この商品は競技専用部品です。
※ディスクブレーキ車専用設計(※ドラムブレーキ使用不可) ※ホイールの取り付けに関して車輌側ハブボルトが装着するスペーサーの厚みより長い場合は、ホイールの裏側の車輌側ハブボルトに対する逃げを確認して下さい。
※イメージ画像のハブリングは純正ホイール用を使用しています。
(社外用は段差の無い筒状です。
) ※画像はイメージです。
実際の商品とはサイズ・素材等が異なります。
製品情報 厚さ 穴数 P.C.D. ピッチ ハブ径 本体材質 20mm 5穴 114.3 P1.5 73mm/67mm アルミ鍛造[A6061-T6] ※画像はイメージです。