商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/30mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/25mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/25mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/25mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/25mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/25mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　ブラックアルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のため少しのキズや打痕、アルマイトにムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/25mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/20mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/20mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435）ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/20mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/20mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435）ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
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ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/20mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435）ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435）ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435）ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
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商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　ブラックアルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のため少しのキズや打痕、アルマイトにムラがあることが御座います。
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商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　アルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
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電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
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スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
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輸入品のためアルマイト塗装にムラがあることが御座います。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
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アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
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アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
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スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
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実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
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アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
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CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
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ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のため少しのキズや打痕、アルマイトにムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。

商品名 鍛造ワイドトレッド スペーサー　2枚組 製品仕様 本体　　　：PCD114.3　外径/146mm、内径/73mm、厚み/70mm 穴　　　　 　：5穴 ネジピッチ ： M12×1.5（トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど） 素材　　　　：鍛造アルミA6061-T6　ブラックアルマイト仕上 ボルト　　　：クロモリ鋼（SCM435） ハブボルト高さ(スペーサー端面より) スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm 商品内容 スペーサー本体　　 2個 取り付けナット　　　　 10個 商品説明 高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
アルミホイールとボディーのツラ合わせに必需品です。
注意事項 装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等 がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
輸入品のため少しのキズや打痕、アルマイトにムラがあることが御座います。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
※お買い物の際は必ずページ最下部【SHOPPING INFORMATION】をお読みください。
ご購入された時点で、同意頂いたものとします。