メーカー： トヨタモビリティパーツ株式会社 (トヨタ子会社) ブランド： ドライブジョイ / DRIVE JOY / DJ 品番： V93520201 V9352-0201 容量：120ml 使用回数：1回 ■沖縄、離島地域への配送ができません。
■北海道宛ての場合は別途送料660円が必要になります。
■商品画像が参考画像、サンプル画像、イメージ画像の場合は実際の商品ではございません。
類似品ととらえていただけますと幸いです。
■パッケージが急に変更になる場合がございます。
■ご注文後のキャンセル、返品は不可になります。
関連商品エンジンコンディショナー 240ml キャブレター車用 ムース 泡タイ...エルフ フューエルコンディショナー 250ml ディーゼル車用 ド...1,034円1,100円フューエルコンディショナー 200ml ガソリン車用 ドライブジョ...キューブ デポジットクリーナー 233ml ガソリン車専用 ドライブジ...1,188円2,244円ネジロック剤 固定剤 アドヘシブ1344H 青色 低強度タイプ 50g...ネジロック剤 固定剤 アドヘシブ1324 赤色 中強度タイプ 50g ...3,234円3,575円ウインドウォッシャー液DX 18L 法人専用商品 ドライブジョイ DJ...パスターブラックW 防錆塗装剤 シャーシブラック 水性 14kg 法人...7,436円11,000円i ワイパーラバー 700mm ドライブジョイ DJ V98NSW70...プレマシー ワイパーラバー 650mm ドライブジョイ DJ V98N...1,089円1,001円

メーカー： トヨタモビリティパーツ株式会社 (トヨタ子会社) ブランド： ドライブジョイ / DRIVE JOY / DJ 品番： V92400039 V9240-0039 容量：14kg ・メタノール未使用 ・安全性、作業性、防錆力に優れた水性タイプ ■沖縄、離島地域への配送ができません。
■北海道宛ての場合は別途送料660円が必要になります。
■商品画像が参考画像、サンプル画像、イメージ画像の場合は実際の商品ではございません。
類似品ととらえていただけますと幸いです。
■パッケージが急に変更になる場合がございます。
■ご注文後のキャンセル、返品は不可になります。
関連商品ウインドウォッシャー液DX 18L 法人専用商品 ドライブジョイ DJ...ネジロック剤 固定剤 アドヘシブ1324 赤色 中強度タイプ 50g ...7,436円3,575円フューエルコンディショナー 200ml ガソリン車用 ドライブジョ...エンジンコンディショナー 240ml キャブレター車用 ムース 泡タイ...1,188円1,034円ネジロック剤 固定剤 アドヘシブ1344H 青色 低強度タイプ 50g...キューブ デポジットクリーナー 233ml ガソリン車専用 ドライブジ...3,234円2,244円エルフ フューエルコンディショナー 250ml ディーゼル車用 ド...エンジンコンディショナー ガソリン車用 ハイブリッド車対応 120ml...1,100円1,078円ハイルーセン 300ml 有機モリブデン配合防錆浸透潤滑剤 ドライブジ...ハイル?ブ 270ml 鳴き止め潤滑剤 ドライブジョイ DJ V935...891円880円

メーカー： トヨタモビリティパーツ株式会社 (トヨタ子会社) ブランド： ドライブジョイ / DRIVE JOY / DJ 品番： V93500604 V9350-0604 カラー：白 容量：150ml シール材 チューブタイプ ■沖縄、離島地域への配送ができません。
■北海道宛ての場合は別途送料660円が必要になります。
■商品画像が参考画像、サンプル画像、イメージ画像の場合は実際の商品ではございません。
類似品ととらえていただけますと幸いです。
■パッケージが急に変更になる場合がございます。
■ご注文後のキャンセル、返品は不可になります。
関連商品ハイゼット カップキット リア ドライブジョイ DJ V9117D00...ハイゼット カップキット リア ドライブジョイ DJ V9117D00...990円990円ハイゼット カップキット リア ドライブジョイ DJ V9117D00...エッセ カップキット リア ドライブジョイ DJ V9117D007 ...792円792円ライトエース カップキット リア ドライブジョイ DJ V9117T0...クラウン シールパッキンブラック 100g ドライブジョイ DJ V9...770円2,398円ヴォクシー シールパッキン 1282B 100g ドライブジョイ DJ...キャリィ シールパッキン 1281 100g 赤褐色 ドライブジョイ ...2,574円2,574円ハリアー エアロワイパーブレード グラファイト 400mm ドライブジ...カローラフィールダー エアロワイパーブレード グラファイト 350mm...1,397円1,353円

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5415 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の4本セット、3本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な4本セット、3本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5388 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入りもございます。
・三菱 eKカスタム(B11W) eKスペース(B11A)/eKワゴン(B11W)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 eKカスタム 660 B11W 3B20/3B20(ターボ) H25/5?H31/3 - 3 eKスペース 660 B11A 3B20/3B20(ターボ) H26/1?R2/2 - 3 eKワゴン 660 B11W 3B20 H25/5?H31/3 - 3 ミラージュ 1000 A05A 3A90 H24/7? - 3 ※適合につきましては2023年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5167 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の4本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な4本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 車両1台分8本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本入り、6本入りもございます。
・レクサス GS F(URL10)/IS F(USE20)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 GS F 5000 URL10 2UR-GSE H27.10? - 8 IS F 5000 USE20 2UR-GSE H19.12?H26.5 - 8 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5112 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の6本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な6本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 排気量 N-BOX H25/12?H29/9 JF1/JF2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) 660 N-WGN H25/11?R1/8 JH1/JH2 N-ONE H26/5?R2/11 JG1/JG2 S660 H27/4?R3/12 JW5 ※締付回転角が異なります。
メーカーページの「プラグの取り付け方」をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。
※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[94207]3本セット(1台分)です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・日立のイグニッションコイル、U18F03-COIL 1本入りです。
・日立製の補修用ダイレクトイグニッションコイルです。
・エンジンの本来の機能を存分に引き出し、パワーや快適なエンジンフィーリングを引き出します。
・安心の国産で純正同等のスペックです。
・メーカー適合はこちらからご確認下さい。
注意事項 ※イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。
※断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。
車両1台分のお得な4本セットもございます。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・日立のイグニッションコイル、U18F03-COIL 4本セットです。
・日立製の補修用ダイレクトイグニッションコイルです。
・エンジンの本来の機能を存分に引き出し、パワーや快適なエンジンフィーリングを引き出します。
・安心の国産で純正同等のスペックです。
・メーカー適合はこちらからご確認下さい。
注意事項 ※イグニッションコイルの寿命は、エンジンルーム内の環境と他の二次系部品の状態や整備での扱われ方で大きく差が生じます。
※断線またはショートしていなくても、不具合症状が断続的に生じたり改善しない場合は、イグニッションコイルの交換をおすすめします。
適合車両情報 車種 車両型式 エンジン型式 排気量 年式 備考 WRX GRB/GVB EJ20 2000 H21/7?H26/4 ターボ GRF/GVF EJ25 2500 H21/7?H26/4 ターボ VAB EJ20 2000 H26/2?R2/4 ターボ インプレッサ GDC/GDD/GGC/GGD EL15 1500 H18/4?H19/6 EGI GE2/GE3 EL15 1500 H20/7?H22/6 EGI GH2/GH3 EL15 1500 H19/3?H22/6 EGI GH2/GH3 EL15 1500 H22/4?H23/11 EGI GH8 EJ20 2000 H19/3?H22/5 ターボ GRB EJ20 2000 H19/3?H22/4 ターボ GRB EJ20 2000 H22/4?H22/6 ターボ,WRX GRF EJ25 2500 H20/7?H22/4 ターボ GRF EJ25 2500 H22/4?H22/6 ターボ,WRX インプレッサ アネシス GE2/GE3 EL15 1500 H22/4?H23/11 EGI インプレッサ XV GH2/GH3 EL15 1500 H22/4?H23/11 EGI エクシーガ YA4 EJ20 2000 H20/4?H22/4 EGI YA4 EJ20 2000 H22/4?H24/6 EGI YA5 EJ20 2000 H20/4?H22/4 EGI,ターボ YA5 EJ20 2000 H22/4?H27/4 EGI,ターボ フォレスター SH5 EJ20 2000 H22/4?H22/9 EGI SH5 EJ20 2000 H22/4?H24/6 ターボ SG9 EJ25 2500 H15/11? ターボ SH5 EJ20 2000 H19/9?H22/4 EGI,ターボ SH9 EJ25 2500 H22/7?H24/11 ターボ レガシィ BL5/BP5 EJ20 2000 H15/1?H21/4 ターボ BL5/BP5 EJ20 2000 H15/1?H21/4 EGI,B4 2.0R,含むB-Spec BL9/BP9 EJ25 2500 H20/3?H21/4 ターボ レガシィ アウトバック BPH EJ25 2500 H20/3?H21/4 ターボ ※適合につきましては2020年9月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5388 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の3本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な3本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5384 車両1台分6本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、3本入りもございます。
・ホンダ ゼスト(JE1/JE2)/ライフ(JC1/JC2)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ゼスト 660 JE1/JE2 P07A/P07A(ターボ) H20.12?H24.11 - 6 ライフ 660 JC1/JC2 P07A/P07A(ターボ) H20.12?H26.4 - 6 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 車両1台分6本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本入り、8本入りもございます。
・トヨタ ランドクルーザー(70系)/ランドクルーザープラド(120系)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ハイラックスサーフ 4000 GRN215W 1GR-FE H17.8?H21.8 - 6 ランドクルーザー 4000 GRJ76K/GRJ79K 1GR-FE H26.8? - 6 ランドクルーザープラド 4000 GRJ120W/GRJ121W 1GR-FE H17.8?H21.9 - 6 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 車両1台分4本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、6本入り、8本入りもございます。
・トヨタ アルファード ヴェルファイア(20系)/ハイエース(200系/210系/220系)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 トレジア 1500 NCP120X/NCP125X 1NZ-FE H22/11?H28/3 - 4 アイシス 2000 ANM10G/ANM10W/ANM15G/ANM15W 1AZ-FSE(D-4) H16/9?H29/12 - 4 アベンシス 2000 AZT250/AZT250W/AZT255/AZT255W 1AZ-FSE(D-4) H15/7?H20/12 - 4 2400 AZT251/AZT251W 2AZ-FSE(D-4) H15/7?H20/12 - 4 アルファード 2400 ATH10W 2AZ-FXE H17/9?H17/11 - 4 アルファードヴェルファイア 2400 ANH20W/ANH25W 2AZ-FE(エンジンNo.C始?G始) H22/12?H27/1 - 4 イスト 1500 NCP110/NCP115 1NZ-FE H19/7?H28/5 - 4 ウィッシュ 2000 ANE10G/ANE11W 1AZ-FSE(D-4) H15/4?H21/3 - 4 ヴィッツ 1500 NCP131 1NZ-FE H22/12?R2/3 - 4 ノアヴォクシー 2000 AZR60G/AZR65G 1AZ-FSE(D-4) H13/11?H19/6 - 4 エスティマ 2400 ACR50W/ACR55W 2AZ-FE(エンジンNo.C始?G始) H22/12?R1/10 - 4 オーリス 1500 NZE181H/NZE184H 1NZ-FE H24/8?H30/3 - 4 サクシード 1500 NCP160V/NCP165V 1NZ-FE H26/9?R2/4 - 4 シエンタ 1500 NCP81G 1NZ-FE H15/9?H27/7 - 4 ハイエースレジアスエース 2000 TRH102V/TRH112K/TRH112V/TRH122K/TRH124B/TRH200K/TRH200V 1TR-FE H15/7?H16/8 - 4 2000 TRH200K/TRH200V 1TR-FE H16/8? - 4 2700 TRH211K/TRH214W/TRH216K/TRH219W/TRH221K/TRH223B/TRH224W/TRH226K/TRH228B/TRH229W 2TR-FE H16/8? - 4 ポルテ 1500 NCP141/NCP145 1NZ-FE H24/7?R2/12 - 4 ランドクルーザー 4000 GRJ76K/GRJ79K 1GR-FE H26/8?H27/7 - 4 ランドクルーザープラド 2700 TRJ150W 2TR-FE H21/9? - 4 ※適合につきましては2023年7月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 排気量 ムーヴ H26/12? LA150/LA160S KF(DOHC) 660 ムーヴキャンバス H28/9?R4/7 LA800S/LA810S タント R1/7? LA650/LA660S KF H25/10?R1/7 LA600S/LA610S KF(DOHC) タフト R2/6? LA900/LA910S KF-VE ハイゼット R3/12? S700V/S710V/S700W/S710W KF デイズ H25/6?H31/3 B21W 3B20(DOHC) ウェイク H26/11?R4/8 LA700S/LA710S KF(DOHC) ※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[91516]3本セット(1台分)です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[LKAR8ARX-PS]です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット主な適合 車種 年式 型式 排気量 エンジン型式 シビック H29/9?R3/9 FK7 1500 L15C(DOHC・ターボ) H29/9? FK8(タイプR) 2000 K20C(DOHC・ターボ) ステップワゴン H27/4?R4/5 RP1RP2RP3RP4 1500 L15B(DOHC・PGM-FI・ターボ) S660 H27/4? JW5 660 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合をもとに記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

標準ブレードヒューズ(ATC / ATO)に適合する4方向ヒューズボックス に適しています 12ウェイ ヒューズボックス LEDヒューズブローインジケータ付き。
ヒューズが問題のヒューズの隣に赤色のLEDを吹き飛ばした場合は、点灯して素早く簡単に欠陥を識別できます に適しています ヒューズ ボックス 各ヒューズホルダーには、ヒューズの取り付けと識別を可能な限り容易にするために番号が付けられています 1正のパワー入力スタッド、サイドマウントされたスペード接続 ヒューズボックスは、2つの予め成形された穴

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5384 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の3本セット/6本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な3本セット、6本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5384 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、6本入りもございます。
・ホンダ アクティ(HH5/HH6)/バモス(HM1/HM2/HM3/HM4)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 アクティ 660 HA8/HA9 E07Z H21.12? - 3 HH5/HH6 E07Z H22.8? - 3 バモス 660 HM1/HM2 E07Z H22.8?H30.5 - 3 バモスホビオ 660 HM3/HM4 E07Z H22.8?H30.5 - 3 HJ1/HJ2 E07Z H22.8?H30.5 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5166 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の4本セット、6本セット、8本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な4本セット、6本セット、8本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本セットもございます。
・スズキ MH23S ワゴンR 車両一台分に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ワゴンR 660 MH23S K6A/K6A(ターボ) H20.9?H24.9 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[94207]1本入です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のスパークプラグ、プレミアムRX[91516]1本入です。
・世界初の新素材“ルテニウム配合中心電極”と“白金突き出し＋オーバル形状”外側電極採用。
抜群の着火性を実現し、低燃費、耐汚損性、ロングライフ等、トータル性能を極めた次世代プレミアムプラグです。
・抜群の着火性能と燃焼力がプレミアムな走りを実現。
スムーズな始動性、アクセルレスポンスの向上などの効果のほかにも省燃費にも貢献。
一般プラグに比べ2.2％の燃費アップ、アイドル燃費でも1.9％の省燃費効果を実現しています。
・長期間の低速走行や短期間のエンジンON/OFFによるくすぶり、かぶりにも強く、長寿命を実現。
イリジウムMAXプラグ比でも約20％走行耐久性が向上。
すぐれたプラグ性能を長く発揮します。
※いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
本数別 商品一覧 経年劣化による買い替えや本数不足を補いたい方へ 車両一台分をお得に購入したい、またはまとめてプラグを付け替えたい方へ 1本(プラグ単品) 3本セット 4本セット※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車 商品情報商品の説明ユニバーサル車のトラック車両6ウェイラインカーミディアムブレードフューズボックスブロックホルダーブラック 材質：プラスチック＆銅 ヒューズ：6中型ブレードヒューズ ヒューズ電流：1?40A 最大電圧：32 V 温度範囲：-20?150℃ アイテムサイズ：11.5 * 5.3 * 4.2 cm これは中型ヒューズを保持するための6ウェイ車のヒューズボックスです。
これはすべての車の使用に適しています。
包装内容明細書： 6ウェイヒューズボックス-1個 3Aブレードヒューズ - 1個 5Aブレードヒューズ - 1個 7.5Aブレードヒューズ - 1個 10Aブレードヒューズ - 1個 15Aブレードヒューズ - 1個 20Aブレードヒューズ - 1個 25Aブレードヒューズ - 1個 30Aブレードヒューズ - 1個 35Aブレードヒューズ - 1個 40Aブレードヒューズ - 1個主な仕様 中型ブレードヒューズ、車のヒューズボックスに適しています 6ヒューズを保持することができます ユニバーサル、それはすべての車両に使用することができます 3A / 5A / 7.5A / 10A / 15A / 20A / 25A / 30A / 35A / 40A 1個入り 防塵・防湿用透明カバー付。
この商品を見た方がよく購入している商品MR:KILIGEN ユニバーサル車のトラック2,283円MR:Kiligen 50個 低背ヒューズ 車1,719円MR:Kiligen 80個 標準ヒューズ 車2,079円MR:Kiligen 100個 低背ヒューズ 1,959円MR:Kiligen 120個 12V-24V2,199円MR:JOREST 25個車 ヒューズ、車/ト1,599円MR:JOREST 30個ヒューズセット、車/1,599円MR:JOREST 120個車 ヒューズ、車/2,079円MR:JOREST 60個車 ヒューズ、車/ト1,830円新着商品はこちら2024/6/14Sportneer アンクルウェイト 5段階調4,049円2024/6/2MR:HEIGHTEN 改良 95mm リール9,668円2024/6/1MR:Satechi LANポート付き Typ17,593円再販商品はこちら2024/6/17MR:BRIGHTZ プリウス 50 51 55,464円2024/6/17MR: BRIGHTZ カローラ 210 215,464円2024/6/17MR:BRIGHTZ アルファードハイブリッド5,464円ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車2024/06/18 更新

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5419 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入りもございます。
・メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 N　BOX 660 JF1 JF2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H23/12?H25/12 - 3 N　BOX＋ 660 JF1 JF2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H24/7?H29/8 - 3 N　BOXスラッシュ 660 JF1 JF2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H26/12?R2/2 - 3 N　ONE 660 JG1,JG2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H24/11?R2/3 - 3 N　WGN 660 JH1, JH2 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H25/11?R1/8 - 3 S660 660 JW5 S07A(DOHCターボ・PGM-FI) H27/4? - 3 ※適合につきましては2021年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5280 車両1台分4本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、3本入りもございます。
・日産 NV350キャラバン(E26)/エクストレイル(T30/T31)/セレナ(C25)/ノート(E11)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ランディ 2000 SC25/SNC25 MR20DE H19/1?H22/12 - 4 AD 1500 VY12 MR20DE H18/12?H20/12 - 4 1600 VZNY12 HR16DE H20/12?H28/12 - 4 NV350キャラバン 2000 VR2E26 QR20DE H24/6?R3/10 - 4 2500 CS4E26/DS4E26/KS2E26/KS4E26 QR25DE H24/6?R3/10 - 4 アトラス 2000 SQ1F24/SQ2F24 QR20DE H19/6?H25/6 - 4 ウイングロード 1500 NY12/Y12 HR15DE H17/11?H30/3 - 4 1800 JY12 MR18DE H17/11?H26/9 - 4 エクストレイル 2000 NT31/T31 MR20DE H19/8?H25/12 - 4 2500 TNT31 QR25DE H19/8?H25/12 - 4 エルグランド 2500 TE52/TNE52 QR25DE H22/8? - 4 キャラバン 2000 VRE25 QR20DE H19/9?H24/6 - 4 2500 CSGE25/DSGE25/SGE25 QR25DE H19/9?H24/6 - 4 SE25 QR25DE H19/9?H22/8 - 4 キューブ 1500 NZ12/Z12 HR15DE H20/11?R2/3 - 4 YZ11 HR15DE H17/5?H20/11 - 4 シルフィ 1800 TB17 MRA8DE H24/12?R3/10 - 4 ジューク 1500 YF15 HR15DE H22/6?R2/6 - 4 セレナ 2000 C25/NC25 MR20DE H18/1?H22/11 - 4 CC25/CNC25 MR20DE H18/1?H22/11 - 4 ティアナ 2500 TNJ32 QR25DE H20/6?H26/2 - 4 L33 QR25DE H26/2?R2/7 - 4 ノート 1500 E11/NE11 HR15DE H17/1?H24/9 - 4 1600 ZE11 HR16DE H20/10?H24/9 - 4 マーチ 1500 YK12 HR15DE H17/8?H22/7 - 4 ムラーノ 2500 TNZ51/TZ51 QR25DE H20/9?H27/4 - 4 ※適合につきましては2023年4月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5157 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本セットもございます。
・スズキ MK21S パレット 車両一台分に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 パレット 660 MK21S K6A/K6A(ターボ) H20.1?H25.3 - 3 ※適合につきましては2019年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5419 1本入りです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・車両1台分の3本セットもございます。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
送料無料のお得な3本セットもございます！ ※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5280 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本入りもございます。
・日産 ノート(E11)/マーチ(K13)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ノート 1200 E12/NE12 HR12DE H24.9?R2/12 - 3 マーチ 1200 K13/NK13 HR12DE H22.7? - 3 ラティオ 1200 N17 HR12DE H24.10?H28/12 - 3 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。

【一般的なイグニッションコイルの接続回路図】 商品説明 ・NGK(日本特殊陶業)のイグニッションコイル、U5280 車両1台分3本セットです。
・NGKスパークプラグの長年の歴史で培った点火系の高度な技術と厳しい品質基準により、優れた性能のイグニッションコイルです。
・スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000?35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
・本製品はペンシルコイルタイプなので、それぞれのスパークプラグに直接取り付けるため、プラグコードは必要ありません。
・本製品には、1本入り、4本入りもございます。
・日産 ノート(E11)/マーチ(K13)等に適合します。
メーカー適合はこちらからご確認下さい。
※イグニッションコイルは消耗品です! 高温状態が続くことで次第に性能が低下し、エンジン性能や燃費に大きく影響がでてしまうため、車検時や定期点検時に交換をオススメします。
また、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もおススメします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。
主な適合 車種 排気量 型式 エンジン形式 年式 備考 必要数 ノート 1200 E12/NE12 HR12DE H24.9?R2/12 - 3 マーチ 1200 K13/NK13 HR12DE H22.7? - 3 ラティオ 1200 N17 HR12DE H24.10?H28/12 - 3 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
※画像はイメージです。
※製品をご購入頂く前に、純正品番を必ずご確認頂きますようお願い致します。