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カラー グラスホワイト、グラスブラック。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますプロシェードシステムは対応しておりません。
ご注意下さい。
いかなるヘルメットでも、吸収できるエネルギーの大きさには限りがある。
現実の事例では、大きなエネルギーはかわすしかない。
だから形状もかわし易い滑らかなフォルムを追求してきた。
いままでシールド取付け部はその開閉のために、わずかな段差を必要とした。
その取付け部を24ミリ下げ、スネル規格のテストラインを目安に、より滑らかでかわし易いフォルムを追求したシールドシステム《VAS》を採用。
お取り寄せとなる場合がございます。
メーカー欠品している場合は、相当お時間の掛かる場合もございますのでご了承の上ご注文下さいませ。
Vas-V ポスト付 ダブルレンズシールドはコチラ Vas-V MV （マックスビジョン） スモークシールドはコチラ Vas-V ポスト付 シールドはコチラVas-V MV ピンロック120 （ピンロックシート） クリア 1079はコチラVas-V MV ピンロックシートはコチラVas-V ティアオフシールド （ティアオフフィルム） クリアはコチラVas-V ティアオフシールド （ティアオフフィルム） スモークはコチラVas-V エキストラミラーシールドはコチラ北海道、離島は1200円、沖縄地域は1500円の別途送料が必要です。
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アライシールドオプション等の同時購入はコチラアストロGX、XD、ラパイドに負けない強度とデザイン！在庫更新は心掛けておりますが、タイミングによっては売り切れも考えられますのでご注意下さいませ。
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アライシールドオプション等の同時購入はコチラこれまでにミュージシャン椎名林檎の『勝訴ストリップ』のCDジャケットや資生堂Uno、全国高校eスポーツ選手権などを手掛けている加藤ノブキ氏デザイン。
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頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
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シールド等の同時購入はコチラこちらの商品は、お取り寄せとなります。
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【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】

カラー グラスホワイト、グラスブラック。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますFCSシステム（フェイシャル・コンター・システム）直訳すれば、「顔の輪郭に合う」システムです。
被ると顔にピッタリとフィットし、脱ぐ時はスムーズに着脱可能な内装になっております。
帽体も2010年スネル規格を楽々クリア致します。
しかも重量は変わらず、帽体サイズもそのまま維持致しました。
普通は強度を上げる為に重くなるものですが、そういった気配りが「世界のアライ」を感じさせます。
勿論、実現する為には相当な試行錯誤や苦労があったようです。
見えない部分にこそ、その実力が秘められています。
RX-7RCと同じ冷乾内装も採用され、ベンチレーションの開閉もしやすくなりました。
期待のアストロを是非、体感下さいませ。
当商品サイズは全て受注生産モデルですので、お納めまでに1ヶ月以上掛かります事をご了承下さいませ。
メーカーが予告なしに廃盤商品に決定致しますと、ご注文頂いてもお納め出来ない場合もございますのでご注意下さいませ。
ご注文後、引当状況等はメールにて追ってご連絡させて頂きます。
ご注文作業終了後、当社からの商品引当の有無はメールにて必ずご確認下さいませ。
プロシェードシステムシールドはコチラ純正スモークシールドはコチラ純正ポスト付きスモークシールドはコチラ純正ピンロックスモークシールドはコチラ純正ピンロックシートはコチラ社外品ミラーシールドはコチラアストロIQ用純正ミラーシールドはコチラ山城オリジナルミラーシールドはコチラ【アライ フィッティングスケールのダウンロード方法】【アライヘルメットサイズ測定専用スケール】をダウンロードする※ダウンロードをしたデータをプリントすることで、頭のサイズ測定のスケールとしてご利用いただけます。
【「アライ」フィッティングスケールの作り方】 【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】

頭を護るプロテクション性能を固守しつつ、さらなる快適性と機能性を追求。
ツーリングユースをメインとした、長時間でも被り疲れにくい、頭全体を包み込むフィット感。
脱ぎ被りがラクになるような設計など、被ることが楽しくなる、新しいアストロの登場です。
アライ初めての前頭部ベンチレーションシステム。
従来のフロントダクトは前傾ポジション時により優れた機能を発揮することが多かった中、アップハンドルポジション、レーシングポジションどちらでもバランス良く機能する。
GTスポイラーは、長時間の高速走行での乱気流を抑え、疲労軽減に貢献するスポイラー。
また、サーキットでプロライダーによるテストも実施し、時速300キロを超える状況での効果も確認済。
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【「アライ」フィッティングスケールの作り方】【「アライヘルメット」頭の測り方】「アライヘルメット」の被り方】

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