商品情報商品の説明2015年10月~のW447 用です。
商品画像のステアリングと取り付け予定のステアリングが同一形状であるか必ずご確認頂きご購入お願い致します。
取り付けは、商品付属の両面テープです。
車両によっては、お客様ご自身で両面テープを増していただく必要がある場合がございます。
弊社では、取り付けのサポートはしておりません。
加工等が必要になる場合もございますので、必ず取り付けが出来る業者へご依頼下さい。
説明書は付属しておりません。
出品者情報にも大事な事を記載しておりますので、必ずご確認いただきご理解いただいた上でご購入下さい。
(ご購入いただいた時点で、全てご理解いただいた事となります。
)主な仕様 同一商品でも様々な名称・通称がありますので、下記に一部を記載させていただきます。
ステアリングガーニッシュ ステアリングカバー ステアリングリム ステアリングベゼル ステアリングパネル ステアリングプレート ステアリングモール ハンドルガーニッシュ ハンドルカバー ハンドルリム ハンドルベゼル ハンドルパネル ハンドルプレート ハンドルモール スイッチガーニッシュ スイッチカバー スイッチリム スイッチベゼル スイッチパネル スイッチプレート スイッチモール スウィッチガーニッシュ スウィッチカバー スウィッチリム スウィッチベゼル スウィッチパネル スウィッチプレート スウィッチモール

2024年11月1日 価格改定 リア用適合車種：JA11,JA12/22,JB32,JB23/33/43 ※リア用は上記全車種共通です。
※横滑り防止装置搭載車には装着できませんのでJB43は一部装着ができない車両がございます。
[ 仕 様 ] カム角度：フロント45°/リア55° 方向性：フロント1ウェイ/リア2ウェイ 出荷時のイニシャルトルク：フロント約5kg/リア約10kg デフケースにはクロモリ材切削加工によるオイルスルークーラントシステム採用。
より高効率なオイル潤滑を維持でき安定した性能を発揮します。
[ G-TRAC PROFESSIONEL L.S.D. の主な特徴 ] ・従来のように、コーンプレート（スプリング）が両端からプレッシャープレートに圧力を加えてイニシャルトルクを発生させる方式ではなく、プレッシャーリング間に組み込まれた特殊精密コイルスプリングが、センターからプレッシャーリングを押し広げてイニシャルトルクを発生させる方式を採用しました。
これにより、プレッシャーリングの開く方向とイニシャルトルクを発生させる方向が同一となりますので、アクセルワークにダイレクトに反応し、確実なトラクションを確保します。
マッド走行やヒルクライム等のように片輪が空転しやすいコンディションでも強力なトラクションが得られ、車のコントロール性も増すため、クロスカントリー走行性能が飛躍的に向上します。
・特殊精密コイルスプリング方式のさらなるメリットとしては、常に強力なスプリング・ストロークを維持できる、という点があります。
これにより、コーンプレート方式のように完全密着状態になることがなく、クラッチプレートの摩耗、コーンプレートのヘタリによるイニシャルトルク低下といったデメリットが解消されます。
・コーンプレートを使用するLSDに比べて、低いイニシャルトルクで作動しますので、パワー・ロスを防ぎます。
これにより、比較的パワーの低い車両でもトルクを余すことなく路面に伝達することができ、メリハリある走行が可能となります。
また、効きの向上と同時にプレート、L.S.D.オイルの耐久性が向上します。
・フロントにワンウエイ方式、リアにツーウエイ方式を採用しました。
フロント・ワンウエイ方式の効果は、アクセル・オフと同時にフロントのL.S.D.効果がなくなり、ツーウエイL.S.D.で働く、常に車を直進させる力によりコーナーでステアリングの切れ角より外へラインをとる傾向（プッシュアンダー）を抑制する、という点にあります。
コーナーの立ち上がりでは、アクセル・オンでツーウエイ方式と同様の駆動力が得られ、グリップの悪い路面でもムダのないコーナリングを可能にします。
・調整も自由自在。
構成部品を組み替えることにより、機能調整・設定変更ができます。
使用条件に応じたセッティングが可能です。
[ 調整方法 ] 1）コイルスプリングの本数を増減することにより、プレッシャープレートへの圧力が変化しイニシャルトルク値の高低を調節。
（出荷時は最大の12本に設定） 2）クラッチプレートの配列を替えることにより、プレート同士の噛み合い（摩 擦係数）が変化し、L.S.D.の効きを調節。
（出荷時は最大の効き加減に設定） 3）プレッシャーリングは2種類のカム形状を持つため、クロスシャフトとの組み付け位置を1／8回転ずらすことにより、ワンウエイ⇔ツーウエイとL.S.D.効果が変化。
（出荷時、フロント用はワンウエイ、リア用はツーウエイに設定）※JA12/22,JB32フロント用はワンウエイのみ [ こんなジムニー乗りの方に特にお奨め！ ] クロカン（モーグル）走行される方。
トライアルなどのジムニー競技で上位を狙うジムニストな方。
片輪が完全に浮いたり、スタックするような悪路走行で効果を発揮します！ ワインディングから高速ダート、ハイウェイをよりスポーティに走るために生まれた超低イニシャルトルクの次世代LSD「G-TRAC SPORTS」はコチラ L.S.D.の装着作業は経験のあるプロショップ及びプロ級の方のみ可能です。
一般の方の装着作業はご遠慮ください。
専門工具並びにサービスマニュアルが必要です。
関連商品ジムニー パーツ バンパー 【アピオ (F/P)タクティカルフロントバ...ジムニー ジムニーシエラ カスタム 補強 パーツ【MCB モーションコ...ジムニー パーツ 【アピオ JA11 用 サスペンション やわら八段基...143,000円145,200円140,580円チタン合金オイルフィラーボルト ミッション / トランスファー 注入口...チタン合金 エンジンオイルドレンボルト エンジンオイル 排出口用チタン...ジムニーシエラ JB74 専用 カスタム バンパー【アピオ HDしし狩...5,280円4,950円132,000円ジムニー マフラー【アピオ TOTSUGEKI ジェットストリームマフ...ジムニー パーツ マフラー 【アピオ 静御前 舞 クランクエンドマフラ...ジムニーシエラ JB74 カスタム マフラー【アピオ 静香御前マフラー...68,200円73,700円123,200円ジムニーシエラ パーツ バンパー 【アピオ (R/P)タクティカル リ...ジムニー カスタム リフトアップ JB23【アピオ スーパーつよし君A...ジムニーシエラ サスペンション パーツ【アピオ 7420SA サスペン...158,400円125,400円126,500円

AS商品コードRRSZ000183メーカーアールズメーカーコードD32-117商品説明等【スイフトスポーツ ZC32S RRP ヘリカルメカニカルLSD】■取り扱いやすさとメンテナンスフリーが特徴の機械式LSD■プレート機械式LSDまでは必要ないけど、LSDのトラクションも欲しいユーザー向けにヘリカル機械式LSDを専用に開発しました。
■ストリートや通勤でもお手軽に使用出来る扱いやすさと、機械式LSDの効果を両立できるLSDです。
ストリートからサーキットまで幅広く対応出来ますので、色々な用途でご利用できます。
アクセルワークにリニアに反応するトルク感応型LSDを是非体感してください!!■RRPヘリカルLSDの特徴 ・走行時に非常に取り扱い易い機械式LSD ・アクセルワークをリアルに反応するトルク感応型LSD ・アクセルオフ時にはノーマルと同じ動き！アクセルオン時にはリニアなトラクションを再現しました。
・トラクション向上 ・メンテナンスフリー　（基本的にオーバーホールが必要ありません） ・ギアオイルはプレート式のように専用品を使わなくてもOK ・LSD特有の異音はありません■すべての商品がお客様宅に直送が不可の為、弊社経由となりますので送料が2回分掛かっておりますので予めご了承下さいキーワードZC72S　ZC72　ZD72S　ZD72　ZC32S　ZC32　K12B　M16A　swift　スイフトスポーツ　スイスポアールズ R'sLimited slip differential LSD エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。
・ご注文前に必ず、商品名や商品説明をご確認ください。
●納期について・商品名に、｢在庫品｣等の表記がない商品は、メーカー取寄品になります。
・メーカー欠品時は、数ヶ月かかる場合もございます。
・ご注文時のその他記入欄に、｢納期確認後、注文可否｣と記載の場合、当店からの納期連絡に対し、ご返信頂き次第の手配となります。
　※ご注文前の納期のお問合せは、ご注文時と納期が異なる場合がございますのでお受けしておりません。
●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。
　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。
・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。
●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。
・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。
　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。
●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。
・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。
・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
その場合はご連絡を致します。
●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。
スイフトスポーツ ZC32S RRP ヘリカルメカニカルLSDメーカー：アールズ | R's

AS商品コードRRSZ000241メーカーアールズメーカーコードD33-109商品説明等【スイフトスポーツ ZC33S RRP ヘリカルメカニカルLSD】■取り扱いやすさとメンテナンスフリーが特徴の機械式LSD■プレート機械式LSDまでは必要ないけど、LSDのトラクションも欲しいユーザー向けにヘリカル機械式LSDを専用に開発しました。
ストリートや通勤でもお手軽に使用出来る扱いやすさと、機械式LSDの効果を両立できるLSDです。
ストリートからサーキットまで幅広く対応出来ますので、色々な用途でご利用できます。
アクセルワークにリニアに反応するトルク感応型LSDを是非体感してください！！■適合車種 ZC33S 6MTRRPヘリカルLSDの特徴 走行時に非常に取り扱い易い機械式LSD アクセルワークをリアルに反応するトルク感応型LSD アクセルオフ時にはノーマルと同じ動き！アクセルオン時にはリニアなトラクションを再現しました。
トラクション向上 メンテナンスフリー　（基本的にオーバーホールが必要ありません） ギアオイルはプレート式のように専用品を使わなくてもOK LSD特有の異音はありません■すべての商品がお客様宅に直送が不可の為、弊社経由となりますので送料が2回分掛かっておりますので予めご了承下さいキーワードZC13S　ZC13　ZC43S　ZC43　ZC53S　ZC53　ZD53S　ZD53　ZC83S　ZC83　ZD83S　ZD83　K12C　K10C　ZC33S　ZC33　K14C　swift　スイフトスポーツ　スイスポアールズ R'sLimited slip differential LSD エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。
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スイフトスポーツ ZC33S RRP ヘリカルメカニカルLSD メーカー：アールズ | R's

AS商品コードMRGZ000277メーカーモトレージ商品説明等■アルミ合金製4mm厚。
※グレード　Xは取付未確認ですので、ご注意下さい。
※2020年8月以前車用。
キーワードモトレージ MOTORAGE MOTO-RAGEdifferential cover デフカバー　デフガード　デフ エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。
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　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。
・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。
●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。
・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。
　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。
●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。
・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。
・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
その場合はご連絡を致します。
●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。
ハイラックス GUN125 前期用（~2020/8）トランスファーガード メーカー：モトレージ | MOTORAGE

AS商品コードMRGZ000276メーカーモトレージ商品説明等■リア用 2WAY。
キーワードモトレージ MOTORAGE MOTO-RAGELimited slip differential LSD エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。
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・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。
●キャンセル・変更について・お客様都合によるキャンセルや変更はお受け出来ません。
・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。
　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。
●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。
・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。
・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
その場合はご連絡を致します。
●発送後の商品について・塗装・加工・取付後の交換や返品は、理由を問わず一切お受けできません。
　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。
ハイラックス GUN125 スーパーロック4 LSD リア用メーカー：モトレージ | MOTORAGE

AS商品コードMRGZ000275メーカーモトレージ商品説明等■フロント用 1WAY。
※FJクルーザー／150系プラド／ハイラックスGUN125キーワードモトレージ MOTORAGE MOTO-RAGELimited slip differential LSD エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。
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塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。
・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。
・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
その場合はご連絡を致します。
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ハイラックス GUN125 スーパーロック4 LSD フロント用メーカー：モトレージ | MOTORAGE

AS商品コードMRGZ000022メーカーモトレージ商品説明等■アルミ合金製4mm厚。
■トランスファー下部のガード。
※2WD車は不可。
※5型は不可。
キーワードhiace　200ハイエース　200系ハイエース　ハイエース200　ハイエース200系　H200系　200系　TRH214W　2TR-FE　TRH219W　TRH224W　TRH229W　TRH　KDH　GDHモトレージ MOTORAGE MOTO-RAGEdifferential cover デフカバー　デフガード　デフ エアロパーツ チューニングパーツ アフターパーツ AERO■ご注文時の注意事項　　※必ずご確認ください!●商品について・商品写真は実際の商品と色やイメージが異なる場合もございます。
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●ご注文後について・納期2ヶ月以上見込みの場合・車両情報の確認が必要・個人宅直送不可で発送先の変更が必要な場合等、｢ご返信をお願いします｣という件名でメールをお送り致します。
　ご確認後、必要事項のご返信をお願い致します。
・ご返信が無い場合、ご注文から2週間経過後、楽天本部による自動キャンセルとなります。
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・納期が遅い等によるキャンセルもお受けできません。
　※但し、生産終了や掲載金額相違の場合は、キャンセルさせて頂く場合がございます。
●発送について・エアロパーツ等の大型商品は、個人宅への直送が出来ません。
塗装・取付店等の業者様を発送先にご指定をお願いします。
・オートバックス店舗受取サービスもご利用頂けます。
但し、お引取り時に店舗レジにて、手数料￥880(税込)のお支払いが必要です。
・沖縄・離島等、一部地域は送料着払いもしくは、別途送料が追加になります。
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　※メーカー誤発送の場合でも、商品発送後1週間以上経過後はご対応出来ません。
ハイエース 200系 4型 ナロー 4WD ディーゼル 用 トランスファーガードメーカー：モトレージ | MOTORAGE

メーカー LEMFORDER 正規品 品名 スタビライザーリンク 管理番号 E00060-E00061 品番 3686201 3686301 内容 左右セット 仕様 フロント 説明 レムフォルダー(LEMFORDER)社世界50社以上の自動車メーカーに純正ステアリングやシャシー部品を提供し、高品質と精密さにおいて業界をリードしているブランドです。
備考 純正適合品番： 2043203789 2043203889 適合車種 メルセデスベンツCクラス W204 C200 C250 C300 C350 適合条件 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ 重量 注意事項 検索用コード：20250718NEW

適合車両情報 車種 年式 車両形式 標準デフ 仕様 備考 コルト H08.05?H24.10 Z27AG オープン 1way サイドベアリング別売設定有り LSD 440 SB 税抜9,000/個 1台分2個必要 ※適合につきましては2016年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。
「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。
また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。
必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
Type-RSとType-MZの作動の違い 商品説明 ・CUSCOのリミテッドスリップデフ LSD type-RS、LSD440Fです。
・コーナーを曲がる際に標準装備のデフ(デファレンシャルギア)だと、荷重の少ない内側タイヤに遠心力がかかり空回りしはじめ、駆動力をそちらばかりに使ってしまい空回りの勢いを増すばかりで、前進する力が減少し思いのほか進まないという状況になってしまいます。
これを防止するのがこのLSD(リミテッドスリップデフ)です。
・駐車場や街乗りでは静かに純正のデフと変わらない感覚でスムーズに走行でき、アクセルを踏み込んだ瞬間に均等な駆動力が発生し、キビキビとした走行が可能になります。
・LSD装着の後輪駆動車の場合は、ブレーキを踏み込んだ時の車体の姿勢が安定するようになり、思い切った急減速も可能になり、加速の場合でも前にグイグイ行くことができます。
・車の姿勢をコントロールする「定常円旋回」、レスポンスが高くリズムよくグングン前に進む「パイロンスラローム」、コーナ時からの立ち上がりまで安定した力強い走りの「タイトコーナー」、両輪が駆動しトラクションがかかるロケットスタート「ゼロヨンスタート」といったスポーツ走行の初心者から上級者まで、ハッキリと感じられる車のコントロールや安定したドリフトで上達も早くなる頼もしいアイテムです。
・LSDのtype-RSは、クラッチプレート間にかかる面への圧力が少なく、プレートの耐久性が向上しており、オイルの流出入がスムーズになりLSDの効きが向上しています。
パワーロスを防ぎ、パワーがない車両でもタイムアップが可能で、低イニシャルでも作動します。
・また、チャタリングと呼ばれるバキバキとした異音の発生を抑えます。
・プレッシャーリング間に特殊精密のRSスプリングを使用していて、スプリングのストロークを常にキープし、従来のコーンプレートのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩擦、ヘタリが無く抜群の耐久性で安定した性能を発揮します。
・作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くダイレクトに反応し、パワーをスリップさせることなく無駄なく路面に伝え、長いドリフト状態でも安定した駆動力の高レスポンスを維持します。
CUSCO LSD 車種別 LINE UP type-RS:LSD440F type-MZ:LSD440FT type-RS SpecF:LSD440H※画像はイメージです。

商品名：クスコ type RS Spec-F スーパーローファイナル専用メーカー：トヨタ車種：86 ハチロク型式：ZN6エンジン型式：FA20年式：2012.4〜2021.10排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 987 VT15取付位置：リア仕様：サーキット走行向けセッティング　1.5way 備考：トヨタ純正4.875/5.125ファイナルギヤ用、別途トヨタ純正部品が必要これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。
ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RS スーパーローファイナル専用メーカー：スバル車種：BRZ型式：ZC6エンジン型式：FA20年式：2012.3〜2021.3排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 987 V15取付位置：リア仕様：サーキット走行向けセッティング　1.5way 備考：トヨタ純正4.875/5.125ファイナルギヤ用、別途トヨタ純正部品が必要パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
発送詳細:お支払方法は「お買いものガイド」をご確認ください。
納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
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掲載画像はイメージ画像です。
車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type RS スーパーローファイナル専用メーカー：トヨタ車種：86 ハチロク型式：ZN6エンジン型式：FA20年式：2012.4〜2021.10排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 987 V15取付位置：リア仕様：サーキット走行向けセッティング　1.5way 備考：トヨタ純正4.875/5.125ファイナルギヤ用、別途トヨタ純正部品が必要パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。

商品名：クスコ type MZ Spec-F スーパーローファイナル専用メーカー：スバル車種：BRZ型式：ZC6エンジン型式：FA20年式：2012.3〜2021.3排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 987 MT15取付位置：リア仕様：サーキット走行向けセッティング　1.5way 備考：トヨタ純正4.875/5.125ファイナルギヤ用、別途トヨタ純正部品が必要これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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商品名：クスコ type MZ Spec-F スーパーローファイナル専用メーカー：トヨタ車種：86 ハチロク型式：ZN6エンジン型式：FA20年式：2012.4〜2021.10排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 987 MT15取付位置：リア仕様：サーキット走行向けセッティング　1.5way 備考：トヨタ純正4.875/5.125ファイナルギヤ用、別途トヨタ純正部品が必要これまでのタイプRSやMZの効き始めをマイルドにセッティング。
安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。
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新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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商品名：クスコ type RS スーパーローファイナル専用メーカー：スバル車種：BRZ型式：ZC6エンジン型式：FA20年式：2012.3〜2021.3排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 987 L2取付位置：リア仕様：2way(1.5&2way)備考：トヨタ純正4.875/5.125ファイナルギヤ用、別途トヨタ純正部品が必要パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
0?400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。
長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
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商品名：クスコ type RS スーパーローファイナル専用メーカー：トヨタ車種：86 ハチロク型式：ZN6エンジン型式：FA20年式：2012.4〜2021.10排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 987 L15取付位置：リア仕様：1.5way(1.5&2way)備考：トヨタ純正4.875/5.125ファイナルギヤ用、別途トヨタ純正部品が必要パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
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コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
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ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
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異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生を低減します。
クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。
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コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。
LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
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ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。
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納期・在庫:メーカーお取り寄せや受注生産品のため、お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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商品名：クスコ type MZメーカー：スバル車種：BRZ型式：ZC6エンジン型式：FA20年式：2012.3〜2021.3排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 986 E取付位置：リア仕様：1way(1&2way)備考：type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。
ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
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安心して踏み込めて、コントロールしやすいニューコンセプトLSDアクセルON、OFFでの初期作動や効きの特性をマイルドにセットアップ。
リヤ駆動車でのサーキット走行は扱いやすくなり、ローパワー車ではパワーロスを最小限に抑えます。
新機構として高精度表面精密研磨を行った新開発のFFD（フラットフリクションディスク）を内ヅメプレートとして使用し、外ヅメプレートには従来のMZプレート（溝付）を組み合わせることでオイル循環をスムーズに行い、マイルドな効き味を実現しています。
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商品名：クスコ type MZメーカー：トヨタ車種：86 ハチロク型式：ZN6エンジン型式：FA20年式：2012.4〜2021.10排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 986 E取付位置：リア仕様：1way(1&2way)備考：type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。
ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
チューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。
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商品名：クスコ type MZメーカー：トヨタ車種：86 ハチロク型式：ZN6エンジン型式：FA20年式：2012.4〜2021.10排気量：2000駆動方式：FRグレード：適合情報：MT/AT, 標準デフ：オープン / トルセン商品コード：LSD 986 E取付位置：リア仕様：1way(1&2way)備考：type-MZはLSD効果を引き出すイニシャルトルクの発生がtype-RSと異なり、外側からコーンプレートで行うタイプです。
ドライビングスタイルやクルマの特性、駆動方式によってtype-RSとは違ったフィーリングが楽しめます。
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ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
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