商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：：123mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 CL250(23) CL500(23) 400X(16-22) CB400SF(14-22) CBR400R(16-24) CB650R(19-24) CB1100(10-18) CB1100EX(14-16) CB1300SF(03-16) CB1300SB(05-16) HAYABUSA(22-24) ※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長:貫通123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種:CL250/500(23)、400X(16-22)、CB400SF(14-22)、CBR400R(16-24)、CB650R(19-24)、CB1100(10-18)、CB1100EX(14-16)、CB1300SF(03-16)、CB1300SB(05-16)など

商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：：123mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 Z900RS/CAFE(18-23) Z650RS(22-23) ゼファー X(97-08) ZRX1200DAEG(09-16) ZRX1200R(01-08) ZRX1200S(01-04) NINJA400(14-25) NINJA250(13-24) Z1000/R EDITION(03-22) NINJA1000(11-19) Z900/SE(18-23) ※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長：貫通123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種：Z900RS/CAFE(18-23)、Z650RS(22-23)、ゼファー X(97-08)、ZRX1200DAEG(09-16)、ZRX1200R(01-08)、ZRX1200S(01-04)、ニンジャ400(14-25)、ニンジャ250(13-24)、Z1000/R EDITION(03-22)、ニンジャ1000(11-19)、Z900/SE(18-23)

商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：123mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 レブル500(17-23) レブル250/ABS/S Edition(17-22) スティード600/400VLX/VSE/VCL/VLS シャドウ750/400(-06) シャドウスラッシャー750/400(-06) DS400/DSC400(-12) DS110/DSC1100(- 08) バルカン800/クラシック(-04) バルカン400/II/クラシック(-04) ※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付不可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長：貫通123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種：レブル250/ABS/S Edition(17-22)、レブル500(17-23)、レブル500(17-23)、スティード600/400VLX/VSE/VCL/VLS、シャドウ750/400(-06)、シャドウスラッシャー750/400(-06)、バルカン800/クラシック(-04)、バルカン400/II/クラシック(-04)、DS400/DSC400(-12)、DS110/DSC1100(-08)

商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：115mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 PCX150 [KF12]※KF18/30は不可 PCX125 [JF28]※JF56/81/84は不可 LEAD125 [国内仕様JF45](13/7-17) Dio110 [JF31] クロスカブ110 [JA10] スーパーカブ110/プロ(12/3-17) [JA10] スーパーカブ50/プロ(12/5-17) [AA04] ※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付不可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長：貫通115mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種：PCX125/150 [JF28][KF12]、 リード125 [国内仕様JF45](13/7-17)、ディオ110 [JF31]、クロスカブ110 [JA10]、スーパーカブ110/プロ(12/3-17) [JA10]、スーパーカブ50/プロ(12/5-17) [AA04]

商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：：115mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 アドレスV125S/Sベーシック/SS[L0/3]※Sリミテッド[L1/3]は不可。
アドレスV125/G[K5/6/7/9、L3]※Gリミテッド[K7/9]は不可。
アドレス110[CE47A] ※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付不可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長：貫通115mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種：アドレスV125S/Sベーシック/SS[L0/3]※Sリミテッド[L1/3]は不可。
アドレスV125/G[K5/6/7/9、L3]※Gリミテッド[K7/9]は不可。
アドレス110[CE47A]

商品情報商品の説明グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。
カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。
対応グリップは貫通グリップ123mm。
非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。
汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。
【参考適合車種】 レブル250/S Edition(25) GB350(21-23) ※1 GB350S(21-23) ※1 GB350C(24) シルバーウイング600/GT(01-09) [PF01-02] シルバーウイング400/GT(01-08) [NF01-02] フォルツァ(18-20) [MF13] ※1 フォルツァ Si(13) [MF12] フェイズ(09-12) [MF11] フォルツァ(00-09) [MF10/08/06] PS250(04-06) [MF09] フュージョン(86-05) [MF02] CB250R(18-23) ※1 ※1純正より巻取り径径が大きくなります。
※1 純正より巻取り径が大きくなります。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップによっては切削加工が必要となる場合があります。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番：93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154)取付可。
製造個体差によって若干の切削加工が必要な場合があります。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮推奨グリップ長:貫通グリップ123mm (非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種:レブル250/S エディション(25)、GB350/S(21-23)、GB350C(24)、シルバーウイング600/GT(01-09) [PF01-02]、シルバーウイング400/GT(01-08) [NF01-02]、フォルツァ(18-20) [MF13] 、フォルツァ Si(13) [MF12]、フェイズ(09-12) [MF11]、フォルツァ(00-09) [MF10/08/06] など

商品情報商品の説明グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。
カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。
対応グリップは貫通グリップ123mm。
非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。
汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。
【参考適合車種】 CL250(23) CL500(23) 400X(16-22) CB400SF(14-22) CBR400R(16-24) CB650R(19-24) CB1100(10-18) CB1100EX(14-16) CB1300SF(03-16) CB1300SB(05-16) HAYABUSA(22-24) ※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップによっては切削加工が必要となる場合があります。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番：93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154)取付可。
製造個体差によって若干の切削加工が必要な場合があります。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮推奨グリップ長:貫通グリップ123mm (非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種:CL250/500(23)、400X(16-22)、CB400SF(14-22)、CBR400R(16-24)、CB650R(19-24)、CB1100(10-18)、CB1100EX(14-16)、CB1300SF(03-16)、CB1300SB(05-16)など

商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：：123mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 MT-07(14-24) XSR700(18-23) ※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長：貫通123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種：MT-07(14-24)、XSR700(18-23)

商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：：123mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 レブル250/S Edition(25) GB350(21-23) ※1 GB350S(21-23) ※1 GB350C(24) シルバーウイング600/GT(01-09) [PF01-02] シルバーウイング400/GT(01-08) [NF01-02] フォルツァ(18-20) [MF13] ※1 フォルツァ Si(13) [MF12] フェイズ(09-12) [MF11] フォルツァ(00-09) [MF10/08/06] PS250(04-06) [MF09] フュージョン(86-05) [MF02] CB250R(18-23) ※1 ※1純正より巻取り径径が大きくなります。
※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長:貫通123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種:レブル250/S エディション(25)、GB350/S(21-23)、GB350C(24)、シルバーウイング600/GT(01-09) [PF01-02]、シルバーウイング400/GT(01-08) [NF01-02]、フォルツァ(18-20) [MF13] 、フォルツァ Si(13) [MF12]、フェイズ(09-12) [MF11]、フォルツァ(00-09) [MF10/08/06] など

商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：：123mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 W230(25) メグロ S1(25) W800(11-16) W800STREET(19-23) ゼファー1100(99-06) ゼファー750(99-03) GPZ900R(98-03) ZRX(98-08) ZRX-2(98-08) ゼファー1100RS(99-02) ゼファー750RS(01-02) ※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長：貫通123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種： W230/メグロS1(25)、W800(11-16)、W800STREET(19-23)、ゼファー1100(99-06)、ゼファー750(99-03)、GPZ900R(98-03)、ZRX(98-08)、ZRX-2(98-08)、ゼファー1100RS(99-02)、ゼファー750RS(01-02)

商品情報商品の説明グリップ回り止めのリブが無いスロットルスリーブ。
リブを削る必要が無いので、カスタムグリップへ交換する際などに便利。
アクセル操作をスムーズにするスロットルスペーサー付き。
純正スリーブは車種により白色や灰色、黒色の仕様がありますが、目立ちにくい黒色で設定しています。
推奨グリップ長：：123mm(貫通グリップの場合です。
非貫通グリップを使用する場合、2-4mm長いグリップを使用してください。
) 【参考適合車種】 YZF-R25(18-25) YZF-R3(18-25) MT-03(18-24) MT-25(18-24) YZF-R15(23) YZF-R125(23) MT-09(20) XSR900(20) MT-09TRACER(15-17) TRACER900(18-20) MT-10(20) TMAX500 スカイウェイブ250 マジェスティ [4D9] スカイウェイブ400 グランドマジェスティ マグザム スカイウェイブ650 ※ HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番：10154/45851)取付可。
※ 記載寸法は設計上の寸法です。
製造個体差により若干前後する場合があります。
※ 使用する車種やグリップ長により、スイッチハウジングの移設やスリーブカット等の加工が必要となります。
※ ご使用中の純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径は、純正に近い物を選択ください。
※ 各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※ グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。
そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※ アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※ グリップの回転止がありません。
装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※ 参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。
使用上の問題はありません。
主な仕様 グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブリブを削る必要がなくなり、グリップ交換の作業時間を短縮スイッチボックスとグリップの摩擦を低減するスロットルスペーサー付属推奨グリップ長：貫通123mm(非貫通グリップは、2-4mm長いグリップを推奨)参考適合車種：YZF-R25(18-25)、YZF-R3(18-25)、MT-03(18-24)、MT-25(18-24)、YZF-R15(23)、YZF-R125(23)、MT-09(20)、XSR900(20)、MT-09TRACER(15-17)、TRACER900(18-20)、MT-10(20)、TMAX500、スカイウェイブ250、マジェスティ [4D9] など

商品情報商品の説明主な仕様 【セット内容】スロットルワイヤーx1ペア（2pcs)【カラー】ブラック【対応車種】ホンダ用 VT 250 スパーダ/カステル 1988-1990年；ホンダ用　 VTZ 250 1986-1988年代替品として直接に交換できます。
引っ張りやすく、錆びにくく、良好な作業状態をします。

商品情報商品の説明主な仕様 【適合車種】汎用。
7/8 "（22mm）のハンドルバーに適合しています。
（注：1インチのハンドルバーには適合していません）。
注文する前にハンドルバーのサイズを確認してください。
【機能】手のひらでスロットルを固定できるので、腕の疲労やけいれんを軽減し、スロットル操作を容易にします。
長時間、長距離の運転にも楽になります。
【人間工学デザイン】スロットルアシストは人間工学に基づいたデザインを採用されており、手にぴったりとフィットし、快適です。
スロットルグリップの回転に容易になれるバイク用品です。
【取り付けは簡単】ハンドルの上からかぶせるだけです。
逆側に回せることで位置調整ができます。
ハンドルに挟まったらあとは押し込むだけで簡単に取り付けられます。
【補助工具不要】簡単にオン・オフ。
補助工具は不要です。
# 【送料無料】ALPHA RIDER 汎用 22mm スロットルアシスト アクセル補助 グリップアシスト スロットル アクセルアシスト オイルコントロール スロットルロック Aprilia BMW Bimota Ducati ホンダ カワサキ スズキ ヤマハ 等に適用 オートバイ バイク用 ブラック 長時間のバイクライディングで、手が疲れたり、握力が落ちたりすることはありませんか？特に遠出やツーリングでは、疲れが溜まってくるのが悩みの一つでしょう。
そんな皆さんに共感します。
私も長距離運転をする際には、腕の疲労を感じることが多々ありました。
そこでおすすめするのが、ALPHA RIDERのスロットルアシストです。
この商品は、ストレスの少ない運転をサポートします。
手のひらでスロットルを固定でき、スロットル操作が楽になります。
ライディングの楽しさを倍増させてくれるこの商品で、快適なバイクライフを実現しましょう。
ぜひ、あなたのバイクに取り入れてみてください。
## 商品の特徴 ALPHA RIDERの汎用22mmスロットルアシストは、特に長時間の運転を快適にするために設計されています。
このアシスト機能は手のひらでスロットルを固定できるため、腕の疲労やけいれんを軽減することが可能です。
そのため、長距離のライディングでも負担を少なくし、快適さを提供します。
人間工学に基づいたデザインが採用されており、手にぴったりとフィットします。
これにより、グリップがしやすく、スロットル操作もスムーズ。
多くのバイクに適応しており、Aprilia、BMW、Bimota、Ducati、ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハなど、様々な車種に対応しています。
取り付けも非常に簡単で、特別な補助工具は必要ありません。
ハンドルの上からかぶせるだけで、位置調整も容易に行えます。
スロットル操作が楽になることで、ライディングに集中できるようになり、ストレスを感じることも減少します。
また、商品の素材も優れた耐久性を持っており、長期間にわたって使用することができます。
さらに、手のひらでの操作をアシストすることで、全体的な運転体験が向上します。
特に長距離ツーリングを楽しむ方には、ぜひともお勧めしたい商品です。
## 利用方法とメリット ALPHA RIDERのスロットルアシストは簡単に使えますが、その効果は十分です。
まずは、ハンドルバーのサイズを確認することが重要です。
この商品は7/8インチ（22mm）に適合しているため、1インチのハンドルバーには使用できません。
ハンドルバーのサイズを予め確認することで、スムーズな取り付けが可能です。
取り付けは、ただスロットルのグリップの上からかぶせるだけです。
逆側に回すことで位置を調整できます。
簡単にオン・オフの操作ができるため、普段使いはもちろん、バイクを停める際にも手間がかかりません。
このスロットルアシストの利点は、何よりも腕や手の疲労を軽減できる点です。
特に長時間運転する場合、腕の疲れやけいれんがライディングの楽しさを奪ってしまうことがありますが、スロットルアシストがあれば安心です。
さらに、安定したスロットル操作が可能となり、これにより安全運転にも寄与します。
友人や家族とのツーリングに出かける際も、このスロットルアシストを使うことで、より快適で楽しみなライディングを実現できます。
特に、長距離のドライブを計画している方や、バイク利用が多い方には大変おすすめです。
## 具体的な使用体験 実際にALPHA RIDERのスロットルアシストを使ってみた体験をお伝えします。
ある休日、友人たちと共にツーリングに出かけました。
最初は、腕の疲れが心配でしたが、スロットルアシストを取り付けることで、驚くほど楽に運転できました。
数時間の運転でも、手の疲れがほとんど気になりませんでした。
特に、高速道路の長時間走行では、手を固定できることで非常に楽に感じました。
途中の休憩でも、体が軽く感じられ、快適なライディングを楽しむことができました。
また、取り付け後の調整も簡単でした。
初めての使用でも不安は全くなく、説明書を読まずにサッと取り付けられたのが良かったです。
デザインもシンプルで、バイクに自然にフィットします。
友人たちも興味を持ち、「どこで買ったの？」と尋ねられました。
このスロットルアシストがあれば、長距離運転も快適に過ごせることを実感しましたし、ぜひ皆さんにも体験してもらいたいです。
バイクライフがより楽しくなるはずです。
## 購入時の注意点 ALPHA RIDERのスロットルアシストを購入する際には、いくつかの注意点があります。
まず、適合車種を確認することが大切です。
この商品は汎用設計ですが、7/8インチ（22mm）のハンドルバーにしか適合しませんので、適用するサイズを必ずチェックしてから購入してください。
次に、取り扱い説明書をしっかりと読むこともお勧めします。
取り付け方法や使用方法を理解しておくことで、よりスムーズに使用できます。
また、商品のキズや不良についても注意が必要ですが、購入後に不具合が発生した場合は、早めに販売店に連絡を取りましょう。
良心的な販売店であれば、サポートを受けられるケースが多いです。
最後に、スロットルアシストを使用する際は、運転中の視界や操作に影響を与えないかチェックしてください。
快適な運転を楽しむためにも、この辺りの確認は欠かせません。
これらのポイントを押さえておくことで、ALPHA RIDERのスロットルアシストを最大限活用し、ストレスのないバイクライディングを実現できます。
## まとめ - ALPHA RIDERのスロットルアシストで快適なバイク運転を実現。
- 簡単取り付けで補助工具不要。
- 腕や手の疲労を軽減し、安全運転にも寄与。
- 7/8インチ（22mm）のハンドルバーに適用。
- 購入前に適合車種を確認し、取り扱い説明書を熟読。
この商品で、素晴らしいバイクライフをぜひお楽しみください。

商品情報商品の説明主な仕様 【セット内容】スロットルワイヤーx1ペア（2pcs)【カラー】ブラック【対応車種】ホンダ用 VT 250 スパーダ/カステル 1988-1990年；ホンダ用　 VTZ 250 1986-1988年代替品として直接に交換できます。
引っ張りやすく、錆びにくく、良好な作業状態をします。

商品情報商品の説明 .主な仕様 適合車種:ホンダアメリカンインチハンドル用グリップ長:130mmbrカラー:ホワイト # 【送料無料】キジマ(Kijima) バイクパーツ スロットルパイプ インチハンドル 130mm ホンダアメリカン 201-531 バイクを愛するあなた、普段のライディングにちょっとした不満を抱えていませんか？ 特に、スロットルの反応が鈍いと感じることや、グリップが不安定でストレスを感じることはありませんか？ その悩み、実は解消できるかもしれません。
今回ご紹介するのは、キジマのスロットルパイプです。
この商品は、ホンダアメリカンに最適化されており、インチハンドル用に設計されています。
これにより、ライディングのクオリティが大きく向上します。
通常のパーツでは味わえない、スムーズな操作感と快適さが得られることでしょう。
快適な走行を求めるなら、ぜひ一度試してみてください。
バイクの楽しさが一層広がりますよ！ ## 商品の特長と機能 キジマのスロットルパイプは、ホンダアメリカン用に特別に設計されています。
グリップの長さは130mmで、手に馴染みやすいサイズ感が魅力です。
このパーツを使用することで、スロットルの開閉が非常にスムーズになります。
あなたのバイクが生まれ変わったかのように感じることでしょう。
特に、長時間のライディングでも疲れにくく、快適な姿勢を維持できると言われています。
また、このスロットルパイプは耐久性に優れており、厳しい環境下でもしっかりと機能します。
雨や風、さまざまな天候条件でも安心して使用できるため、長期間にわたって安心してライディングを楽しめます。
さらに、インストールも比較的簡単で、専門知識がなくても手軽に取り付け可能です。
これにより、バイクのパーツを交換する楽しさも体験できることでしょう。
## 適合車種と取り付け方法 このスロットルパイプは、主にホンダアメリカンに適合しています。
具体的には、ホンダのさまざまなモデルに対応しており、特にインチハンドルを使用しているバイクに最適です。
取り付けに関しては、素直に組み込むことができるので、初心者でも挑戦しやすい商品です。
取り付け方は簡単です。
まずは、古いスロットルパイプを取り外し、新しいパーツを装着します。
しっかりと固定してから、動作確認を行い、スムーズに動くことを確認してください。
この作業は数分で終わるため、時間のない方にもぴったりです。
このスロットルパイプは、長期使用を考慮した高品質な素材で作られているため、安心感があります。
バイクの性能を引き出すための大切なパーツであり、ライダーとしての満足度を向上させるために役立ちます。
手軽にカスタマイズを楽しみながら、ライディングをさらに充実させましょう。
## 購入をおすすめする理由 なぜキジマのスロットルパイプを選ぶべきなのでしょうか？ それは、この商品が多くのライダーから高評価を得ているからです。
他の製品と比較しても、その性能や耐久性は折り紙付きです。
ライディングの際の快適さや反応の良さが実感できるため、試した人の満足度が非常に高いのです。
また、_送料無料_で手に入るのも大きな魅力の一つ。
この価格でこの品質は、他ではなかなか手に入りません。
お財布にも優しく、手軽にバイクパーツの見直しができるのも嬉しいポイントです。
さらに、取り扱いも簡単であるため、初めての方でも自分の手でバイクをカスタマイズしやすいです。
友達や家族と一緒に作業してみるのも楽しい時間になることでしょう。
スロットルパイプを交換することで、新たなライディングの楽しさを感じ、愛車との絆が深まるはずです。
## まとめ - キジマのスロットルパイプはホンダアメリカンに最適 - グリップ長130mmで安心して使える - 簡単に取り付けでき、初心者でも大丈夫 - 耐久性が高く、長期間にわたって使用可能 - 送料無料でコストパフォーマンスが良い - 乗り心地向上でバイクライフが楽しくなる あなたのバイクパーツを見直すことで、新たな楽しみが見つかります。
キジマのスロットルパイプをぜひご検討ください。

商品情報商品の説明●ケーブルアウター長:905mm ●インナーケーブル吐出長:90mm ●ケイヒンPCφ20キャブレターに適合 絶妙のスロットルフィーリングで、サーキットからアップダウン、カーブの連続するワインディングロードを制する。
ハイスロットルの有利な点は、ノーマルスロットルよりもスピーディにフルスロットルまで出来ることです。
例えばカーブでの減速から急な加速が必要なときに、グリップの握り直しでもたつくことなくスムーズにするスロットルする事が出来ます。
特にレースでのシビアなスロットルコントロールが必要な状況下でその真価がはっきりとでます。
主な仕様 適合車種 DAX、シャリー、エイプ50・100ケイヒンPCφ20キャブレター樹脂製スロットルケーブルアウター長:905mmインナーケーブル吐出長90mm # 【送料無料】キタコ(KITACO) ハイスロットルセット ビッグキャブレター用 DAX シャリー APE50/100等 モンキー(MONKEY) 901-1015000 愛車のパフォーマンスを最大限に引き出すためには、スロットルの操作性が重要です。
特に、ワインディングロードやサーキットでのスムーズな加速が求められる場面では、スロットルの応答性が走行の快適性に直結します。
そこでおすすめなのが、「キタコ ハイスロットルセット」です。
ノーマルスロットルとは異なり、急加速や減速時でも素早く反応するため、ライダーの意のままに操縦できるのが特徴です。
これにより、カーブでのスムーズな操作が可能になり、特にレースシーンでもその真価を発揮します。
このハイスロットルを取り入れることで、愛車のパフォーマンスが向上し、安心して楽しむことが可能になります。
愛車の魅力をさらに引き出したい方は、ぜひこの機会にお試しください。
## 高性能なスロットルの特長 「キタコ ハイスロットルセット」は、特にDAXやシャリー、APE50・100などに最適な製品です。
このスロットルは、ケイヒンPCφ20キャブレターに適合しており、樹脂製のスロットルを採用しています。
このハイスロットルは、その高性能と絶妙な操作フィーリングが魅力の一つです。
従来のスロットルよりも、より短い操作でフルスロットルに達することができます。
そのため、カーブからの素早い加速を可能にし、バイクの走行性能を引き上げます。
さらに、ケーブルアウター長は905mm、インナーケーブル吐出長は90mmと、必要十分な仕様が整えられています。
この長さにより、車両との相性も抜群で、スムーズな操作を実現します。
特にレースなどのシビアな場面では、その違いが明確に感じられることでしょう。
操作のレスポンスの良さが、ライダーに自信を与えてくれます。
また、ハイスロットルは多くの愛好家からも評価されています。
適合車種として、DAX、シャリー、エイプ50・100が挙げられますが、個別の改造内容によっては、他の車種にも使用可能です。
取付けも容易で、安全性を確保しながら愛車をカスタマイズできます。
## 安全かつ快適な使用感 「キタコ ハイスロットルセット」は、単なる性能向上だけでなく、安全性にも配慮されています。
取り付け後、ライダーが快適に使用できることも非常に重要です。
安全性を確保するためには、スロットルがスムーズに動作することが肝心です。
ハイスロットルは、操作時にかかる力やフィーリングを考慮し、疲れにくい設計になっています。
そのため、長時間のツーリングでも快適に楽しむことができます。
また、この商品は耐久性にも優れており、一般的な使用条件下で長期間使用することが可能です。
万が一、不具合が発生した際でも、キタコのサポート体制がありますので、安心です。
お手入れも簡単で、特別なメンテナンスを頻繁に行う必要はありません。
定期的に点検をしていれば、長く愛用することができます。
実際の使用者からも、「操作がしやすくなった」「加速がスムーズになった」といった声が届いており、多くの方に満足いただいています。
安全性と使いやすさ、どちらも兼ね備えた「キタコ ハイスロットルセット」は、バイクライディングの新たな体験を提供します。
この機会にぜひ、性能の良さを実感してみてください。
## 実際の取付けや使用感 「キタコ ハイスロットルセット」の取付けは、初心者でも比較的簡単に行える仕様になっています。
工具も一般的なものがあれば問題なく、特別な知識や技術は不要です。
取付け後、スロットルの操作感を試すことで、その違いを実感できるでしょう。
多くの愛好者がインプレッションを募っており、「ノーマルよりも確実に使いやすくなった」との声が多いです。
ツーリングやサーキットでの使用においても、ストレスなく楽しむことができると評判です。
特に、カーブでの動き出しがスムーズになったことで、より自信を持って走行できます。
万が一の不具合についても、購入時のが付いているため、安心して使用できます。
バイクの性能を引き出し、より良いライディングを求める方には、非常にお勧めの商品です。
## まとめ - 高性能のハイスロットルで加速がスムーズに。
- DAX、シャリー、APE50・100に最適。
- 安全性を重視し、快適な操作感。
- 取り付けが簡単で初心者にもおすすめ。
- 多くの愛好者から高評価の実績あり。
この「キタコ ハイスロットルセット」で、さらなるライディング体験を楽しんでみてはいかがでしょうか。

商品情報商品の説明●ケーブルアウター長:905mm ●インナーケーブル吐出長:90mm ●ケイヒンPCφ20キャブレターに適合 絶妙のスロットルフィーリングで、サーキットからアップダウン、カーブの連続するワインディングロードを制する。
ハイスロットルの有利な点は、ノーマルスロットルよりもスピーディにフルスロットルまで出来ることです。
例えばカーブでの減速から急な加速が必要なときに、グリップの握り直しでもたつくことなくスムーズにするスロットルする事が出来ます。
特にレースでのシビアなスロットルコントロールが必要な状況下でその真価がはっきりとでます。
主な仕様 適合車種 DAX、シャリー、エイプ50・100ケイヒンPCφ20キャブレター樹脂製スロットルケーブルアウター長:905mmインナーケーブル吐出長90mm # 【送料無料】キタコ(KITACO) ハイスロットルセット ビッグキャブレター用 DAX シャリー APE50/100等 モンキー(MONKEY) 901-1015000 愛車のパフォーマンスを最大限に引き出すためには、スロットルの操作性が重要です。
特に、ワインディングロードやサーキットでのスムーズな加速が求められる場面では、スロットルの応答性が走行の快適性に直結します。
そこでおすすめなのが、「キタコ ハイスロットルセット」です。
ノーマルスロットルとは異なり、急加速や減速時でも素早く反応するため、ライダーの意のままに操縦できるのが特徴です。
これにより、カーブでのスムーズな操作が可能になり、特にレースシーンでもその真価を発揮します。
このハイスロットルを取り入れることで、愛車のパフォーマンスが向上し、安心して楽しむことが可能になります。
愛車の魅力をさらに引き出したい方は、ぜひこの機会にお試しください。
## 高性能なスロットルの特長 「キタコ ハイスロットルセット」は、特にDAXやシャリー、APE50・100などに最適な製品です。
このスロットルは、ケイヒンPCφ20キャブレターに適合しており、樹脂製のスロットルを採用しています。
このハイスロットルは、その高性能と絶妙な操作フィーリングが魅力の一つです。
従来のスロットルよりも、より短い操作でフルスロットルに達することができます。
そのため、カーブからの素早い加速を可能にし、バイクの走行性能を引き上げます。
さらに、ケーブルアウター長は905mm、インナーケーブル吐出長は90mmと、必要十分な仕様が整えられています。
この長さにより、車両との相性も抜群で、スムーズな操作を実現します。
特にレースなどのシビアな場面では、その違いが明確に感じられることでしょう。
操作のレスポンスの良さが、ライダーに自信を与えてくれます。
また、ハイスロットルは多くの愛好家からも評価されています。
適合車種として、DAX、シャリー、エイプ50・100が挙げられますが、個別の改造内容によっては、他の車種にも使用可能です。
取付けも容易で、安全性を確保しながら愛車をカスタマイズできます。
## 安全かつ快適な使用感 「キタコ ハイスロットルセット」は、単なる性能向上だけでなく、安全性にも配慮されています。
取り付け後、ライダーが快適に使用できることも非常に重要です。
安全性を確保するためには、スロットルがスムーズに動作することが肝心です。
ハイスロットルは、操作時にかかる力やフィーリングを考慮し、疲れにくい設計になっています。
そのため、長時間のツーリングでも快適に楽しむことができます。
また、この商品は耐久性にも優れており、一般的な使用条件下で長期間使用することが可能です。
万が一、不具合が発生した際でも、キタコのサポート体制がありますので、安心です。
お手入れも簡単で、特別なメンテナンスを頻繁に行う必要はありません。
定期的に点検をしていれば、長く愛用することができます。
実際の使用者からも、「操作がしやすくなった」「加速がスムーズになった」といった声が届いており、多くの方に満足いただいています。
安全性と使いやすさ、どちらも兼ね備えた「キタコ ハイスロットルセット」は、バイクライディングの新たな体験を提供します。
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工具も一般的なものがあれば問題なく、特別な知識や技術は不要です。
取付け後、スロットルの操作感を試すことで、その違いを実感できるでしょう。
多くの愛好者がインプレッションを募っており、「ノーマルよりも確実に使いやすくなった」との声が多いです。
ツーリングやサーキットでの使用においても、ストレスなく楽しむことができると評判です。
特に、カーブでの動き出しがスムーズになったことで、より自信を持って走行できます。
万が一の不具合についても、購入時のが付いているため、安心して使用できます。
バイクの性能を引き出し、より良いライディングを求める方には、非常にお勧めの商品です。
## まとめ - 高性能のハイスロットルで加速がスムーズに。
- DAX、シャリー、APE50・100に最適。
- 安全性を重視し、快適な操作感。
- 取り付けが簡単で初心者にもおすすめ。
- 多くの愛好者から高評価の実績あり。
この「キタコ ハイスロットルセット」で、さらなるライディング体験を楽しんでみてはいかがでしょうか。

商品情報商品の説明主な仕様 素材：オートバイクルーズアシストは、プレミアムABSプラスチック素材で作られており、頑丈で軽量、防水性があり、耐用年数が長くなっています。
デザイン：人間工学に基づいた波形デザインで、手のひらにフィットし、指、手首、腕への負担を軽減し、長時間の運転でも疲れを感じさせません。
幅広いアプリケーション：オートバイのスロットルホルダーは、スクーター、電動バイク、エレクトロモービル、オートバイ、スポーツバイクなど、ほとんどのオートバイと互換性があります。
使いやすく、柔軟性があり、使用しない時は他の便利な位置に調節できます。
滑り止めデザイン：内部のゴムがハンドルとホルダーの間の摩擦を増加させ、ハンドルのホールド性を向上させます。
厚手の手袋をしていても使いやすく、スロットルを操作するためにハンドルを押す必要はありません。
操作が簡単：スロットル周りのレストコントロールハンドルを、工具なしで簡単に素早く取り付けることができる。
# 【送料無料】GOLD DEER 2個 バイク用スロットルアシスト オートバイクルーズコントロール バイクに乗る際、長時間の運転は指や手首に大きな負担をかけますよね。
特にツーリングなどでの長距離移動中は、手が疲れたり、アクセル操作が面倒に感じることもあります。
そんなお悩みを解消するのが、GOLD DEERのバイク用スロットルアシストです。
この商品は、人間工学に基づいた設計で手にフィットし、運転中の負担を軽減します。
プレミアムABSプラスチック製で頑丈かつ防水性があり、長く使っても安心です。
スロットル操作がスムーズになり、運転中のリラックスした時間を提供します。
バイクに合った設置が簡単で、自由に調整できるため、いざというときにも便利です。
## GOLD DEER スロットルアシストの特徴 GOLD DEERのバイク用スロットルアシストの最大の特徴は、その人間工学に基づいた波形デザインです。
手のひらにしっかりとフィットし、運転中に発生する手や腕への圧力を軽減します。
これにより、長時間の運転でも疲れを感じずに快適に走行できます。
また、プレミアムABSプラスチックを使用しており、耐久性も抜群です。
防水性もあるため、雨の日でも安心してご使用いただけます。
さまざまなオートバイに対応しており、スクーターやスポーツバイクなど、多くのバイクに取り付けられる点も魅力の一つです。
設置は非常に簡単で、専用の工具は必要ありません。
手で調整できるため、自分のライディングスタイルに合わせて自由に角度や位置を変更でき、より快適な運転が可能になります。
滑り止めデザインも特徴の一つです。
内部に施されたゴム加工により、ハンドルとホルダーの摩擦が増し、しっかりと握れるので安心です。
これにより、厚手の手袋を使用していても問題なく操作できます。
## スロットルアシストの取り付け手順 スロットルアシストの取り付けは、初心者でも簡単に行える手順が設定されています。
まず、ハンドルの取り付け位置を決めます。
事前に自分のバイクに合う位置を確認して、最適な角度を検討しましょう。
次に、スロットルアシストのホルダーをハンドルに合わせて調整します。
ここでは滑り止めデザインが役立ち、しっかりと固定されるため、安心して運転に集中できます。
手を使わずに位置を調整できるので、非常にスムーズです。
最後に、アシスト機能のテストを行い、スロットルがスムーズに操作できるか確認します。
異常がなければ完了です。
これで、より快適なバイクライフが始まります。
もし取り付けに関して不安がある場合は、専門の知識がある人に相談するのが良いでしょう。
そうすることで、安心して利用できる環境が整います。
利用者の多くが、取り付けの簡単さを評価しており、短時間で設置できるため、すぐにツーリングに出られます。
## 使用上の注意とメンテナンス GOLD DEERのスロットルアシストを長く使うためには、適切なメンテナンスと使用上の注意が必要です。
まず、取り扱い説明書に従って正しく取り付けていることを確認しましょう。
これが安全な使用の第一歩となります。
使用後は、表面を清掃することをお勧めします。
特に雨や泥が付着した場合は、乾布などで拭き取り、常に清潔を保つことが重要です。
また、長時間使用する際は、定期的にスロットルの動作確認を行い、異常があればすぐに使用を控え、適切な対応を行いましょう。
あまり過信せず、自分の運転スタイルに合わせて使用することが、より安全で快適な走行につながります。
長期間の使用で劣化が見られた場合は、早めに交換を検討しましょう。
定期的なチェックが、愛車と快適なバイクライフを守る鍵となります。
## まとめ - GOLD DEERのバイク用スロットルアシストは疲労を軽減します。
- 人間工学に基づいたデザインで快適な運転をサポート。
- 簡単な取り付け手順で誰でも使える。
- 定期的なメンテナンスが長寿命につながります。
- 様々なオートバイに対応しており、安心して使用可能です。
快適なバイクライフを手に入れるために、ぜひGOLD DEERのスロットルアシストをお試しください。

商品情報商品の説明インチサイズハンドル用のスロットルアシストです。
人気のレブル250/500等のインチサイズグリップのツーリングが楽になります。
アクセルを握って捻らなくとも手のひらを押し付けるだけでアクセルが回せるので疲れにくくなります。
【製品仕様】 ●樹脂製 ●ブラック仕様 ●インチ対応 ●40mmまで主な仕様 インチサイズハンドル用のスロットルアシストです人気のレブル250/500等のインチサイズグリップのツーリングが楽になります。
樹脂製ブラック仕様インチ対応 # 【送料無料】キジマ(Kijima) バイクパーツ スロットルアシスト インチサイズグリップ用 樹脂製 ブラック仕様 201-599 バイクを愛する皆さん、長時間のツーリングで、手の疲れを感じたことはありませんか？特に、アクセルを握り続けることが多いと、手がジンジンしてきたり、集中力が低下してしまうこともありますよね。
この悩みは、多くのライダーに共通するものです。
「スロットルアシストを使ってみたいけれど、取り付けが難しいのでは？」と不安を感じる方もいらっしゃるでしょう。
そんな不安を解消するのが、キジマのスロットルアシストです。
この商品は、インチサイズのハンドルに対応した樹脂製のアシストであり、特に人気のレブル250や500などのバイクに最適です。
アクセルを捻ることなく手のひらを軽く押し付けるだけで、安定してアクセルを開けることができるため、手の疲れを大幅に軽減します。
このスロットルアシストを導入することで、より快適なツーリングが楽しめるようになります。
腰や腕に負担をかけずに、長時間のライディングが可能になるため、心地よいバイク旅へと誘ってくれます。
さあ、この機会に快適なバイクライフを手に入れましょう！ ## スロットルアシストの特徴とは？ キジマのスロットルアシストは、特にインチサイズのハンドルに対応した設計がされています。
この商品は、樹脂製で作られているため、耐久性が高く、様々な気象条件にも耐えられます。
また、ブラック仕様としてシンプルでスタイリッシュなデザインは、どんなバイクとも相性が良いです。
さらに、取り付けも簡単です。
特別な工具を必要とせず、数分で取り付けが可能です。
初心者の方でも手軽に設定できるので、バイクのカスタマイズに不安を抱える方でも安心です。
特徴的なのは、手のひらを軽く押し付けるだけでアクセルを操作できる点です。
この特長によって、長時間のライディングでも確実に負担が軽減されます。
ストレスなくアクセルを開けられるため、快適な運転を実現します。
特に、長距離ツーリングを楽しむ方にとっては、手の疲れの軽減が大きなメリットです。
これにより、道中の休憩も減らせ、目的地までの時間を短縮することができます。
さらに、アクセル操作が楽になることで、バイクの操舵にも余裕が生まれ、安全性が高まります。
それにより、より安心して長距離をライディングすることが可能になります。
## スロットルアシストの効果的な使い方 使用方法としては、まずスロットルアシストをハンドルにしっかり取り付け、正常に機能しているか確認します。
初めて使う方は、少しずつ慣れていくことが大切です。
最初は低速から始めてみて、次第に速度を上げたり、異なる状況で試してみたりすることをお勧めします。
スロットルアシストには、アクセルの開き具合を簡単に調整できる特性があります。
手の平で加減速ができるため、走行中の状況に応じた速さに気軽に調整できます。
特に交通の多い市街地や山道での運転に非常に有効です。
また、アシストを使用することで運転の疲れが軽減され、その分、集中力を保つことができるため、事故のリスクが減ります。
特に、夜間のツーリングや長時間のライディングで体力が低下する状況でも、このスロットルアシストは力強い味方になります。
さらに、アクセルを軽く押すだけで操作できるため、高速道路でのクルージングにも適しています。
これにより、疲れを感じにくくなり、ゆったりとした走行が実現できます。
安全に快適なライディングを楽しむために、ぜひ試してみてください。
意外と簡単に取り入れることができるアイテムですので、バイクライフがより充実したものになるでしょう。
## スロットルアシストに関する注意点とFAQ スロットルアシストを使用する際にはいくつかの注意点があります。
まず、初めて使う場合や取り付けたばかりの時期は、常に運転に集中し、アシストによる違和感がないか確認することが重要です。
慣れるまでには少し時間がかかるかもしれませんが、焦らず使ってみましょう。
また、過信しないことも大切です。
スロットルアシストは運転を楽にしてくれますが、運転者の経験が重要ですし、常に適切な速度での走行を心がける必要があります。
よくある質問として、「どんなバイクに使えるか？」という点がありますが、キジマのスロットルアシストは特にインチサイズのハンドルに適しています。
具体的にはレブル250や500など、多くのバイクに取り付けが可能です。
さらに、「取り付けは難しいのか？」という質問もありますが、専用の工具が不要で、誰でも簡単に取り付けることができます。
取り扱い説明書が付属しているため、それを参考にしていただければスムーズに行えます。
もし取り付けに不安を感じた場合は、専門店でのサポートを受けることも検討してください。
安全に使用するためには、適切な取り付けが不可欠です。
最後に、メンテナンスを怠らないようにしましょう。
定期的に状態を確認し、必要があれば交換や調整を行ってください。
こうすることで、長く愛用することができます。
## まとめ - キジマのスロットルアシストは、アクセル操作を楽にします。
- 樹脂製で耐久性が高く、シンプルなデザインです。
- 簡単に取り付けることができ、初心者にも適しています。
- 手の疲れを軽減し、集中力を高める効果があります。
- 交通の多いところでも安全に使用可能です。
- メンテナンスも容易で、長期間使用できます。

商品情報商品の説明主な仕様 【商品仕様】サイズ：約13.5x4.5cm　重量：約55g　材質：6061-T6アルミ合金　カラー：ブラック 【パッケージ内容】シリコンリング付き1 xオートバイクルーズコントロールが含まれています。
【高品質】6061-T6アルミニウム合金製で、表面は酸化され、耐久性があり、寿命が長い。
【疲労減少】遠距離のツーリングの高速道路巡行で、手首を捻ったままの姿勢から解放され、疲労軽減効果が抜群です。
【取付簡単】製品は人間工学設計に適合しており、インストールが容易で、ツールが不要で便利です。
【適用範囲】ほとんどのオートバイやスポーツバイク用に設計されたユニバーサルフィットオートバイスロットルロック。
# 【送料無料】YFFSFDC バイク用スロットルアシスト アクセルアシスト スロットルロック アクセル補助 ヤマハ/カワサキ/ホンダ/鈴木など用 バイク用品 長時間のバイクライディングは、乗り手に大きな疲労をもたらすことがあります。
特に巡航中の手首への負担は厳しく、快適なツーリングを妨げてしまいます。
このような悩みを抱えるライダーの皆様に、多くの共感を得られているのがこの「YFFSFDC バイク用スロットルアシスト」です。
この商品は、手首の疲労を軽減し、長時間の運転でも快適な姿勢をサポートします。
特に、遠距離ツーリングや高速道路でのライディングに欠かせないアイテムです。
このアクセルアシストを使用することで、手首を捻ったままでいる必要がなくなり、より自然な手の位置で運転が可能になります。
疲労が軽減されることで、安全な運転が実現し、楽しいツーリングを満喫できます。
バイク用のスロットルアシストは特にユニバーサルデザイン設計がなされており、多くのバイクモデルに取り付けが可能です。
今すぐこの商品を手に入れて、快適なライディングを体験してください！ ## 高品質な素材と設計 YFFSFDCのバイク用スロットルアシストは、6061-T6アルミ合金を使用しています。
このアルミ合金は非常に耐久性が高く、高い強度を持っています。
表面は酸化されており、錆や摩耗に強い特徴を持つため、長期間の使用にも全く問題がありません。
また、その軽量性は、バイクの走行性能にも影響を及ぼさないため、安心して使用することができます。
さらに、本製品は人間工学に基づいた設計が施されています。
これにより、取り付けも非常に簡単で、特別な工具なしで誰でも扱いやすいのが魅力です。
例えば、シリコンリングが付属しており、バイクのハンドルにしっかりと固定できます。
このため、取り付け後にずれる心配もなく、安心して走行できます。
こまめにメンテナンスが必要な製品も多い中、YFFSFDCスロットルアシストはその性能を最大限に引き出すために特別に設計されており、使い方も容易です。
取り扱い説明書も付いてきますので、初めての方でも簡単にセットアップできます。
これによって、今まで以上に快適なライディングが楽しめます。
このように高品質な素材と実用的なデザインが結びついた結果、バイクライダーにとっての必須アイテムとなっているのです。
ぜひ一度お試しください！ ## 疲労軽減の効果 バイクツーリング中に長時間同じ姿勢でいることは、手首や腕に大きな負担をかけます。
この疲労は、操作ミスや事故の原因にもつながる危険な状態です。
YFFSFDCのスロットルアシストは、手首を固定せずに運転を可能にするため、これらの疲労軽減に大きな効果を発揮します。
例えば、長距離の高速道路を走行する際、手首を固定したままでは、少しの振動や風で手が痺れたり、痛みを感じたりすることが頻繁にあります。
この製品を使用すると、一定の速度を維持しやすくなり、手首の負担を軽減できるため、長時間でも快適に運転が可能です。
また、これにより疲労感が軽減されると、集中力も向上し、安全運転が実現します。
特に特定のバイクモデルに限らず、様々なバイクに幅広く対応しているのも嬉しいポイントです。
この製品は、ヤマハやカワサキ、ホンダ、鈴木など、多くのバイクに使用できますので、あなたの愛車にもピッタリまたは最適にフィットします。
実際に使用された方の多くからも「疲労感が著しく減少した」「ツーリングがより楽しくなった」という声が寄せられています。
このスロットルアシストを是非取り入れ、あなたのバイクライフをより充実させてみてはいかがでしょうか。
## より快適なライディングと取り付け方法 YFFSFDCのスロットルアシストは、その取り付け方法の簡便さから、多くのバイクライダーに支持されています。
具体的には、まずシリコンリングを取り付ける部分に装着し、その後スロットルの上にしっかりと固定します。
この手順は非常にシンプルで、特別な工具を必要としません。
初心者の方でも数分で取り付けが可能です。
また、リムーバブルのデザインが採用されていますので、必要に応じて簡単に取り外すことができます。
これにより、バイクを他の人に貸す際にも煩わしさを感じることなく、安全に使用できます。
スロットルアシストの設置中、どの角度で取り付けるかも重要です。
自分の運転スタイルに合った位置にセッティングすることで、さらに快適なライディングが実現します。
例えば、低速走行が多い地域では、少し高めに設定することで、自然な手の位置を保つことが可能です。
また、バイクのハンドル部分の長さや形状によっても、取り付け位置が変わる場合がありますので、事前に確認しておくことが大切です。
自分に合った位置に取り付けることで、より快適な運転が実感できます。
快適なライディングは、長距離走行の際にこそ大いに価値があるので、その効果をぜひ体感してみてください。
## まとめ - YFFSFDCバイク用スロットルアシストは疲労を軽減。
- 6061-T6アルミ合金の高品質素材製。
- 取り付け簡単、特別な工具不要。
- 幅広いバイクモデルに対応可能。
- 手首の負担を軽減し、安全運転を実現。
この商品を使用することで、あなたもより快適なバイクライディングを楽しめます。
ぜひこの機会にお試しください！

商品情報商品の説明主な仕様 【商品仕様】サイズ：約13.5x4.5cm　重量：約55g　材質：6061-T6アルミ合金　カラー：ブラック 【パッケージ内容】シリコンリング付き1 xオートバイクルーズコントロールが含まれています。
【高品質】6061-T6アルミニウム合金製で、表面は酸化され、耐久性があり、寿命が長い。
【疲労減少】遠距離のツーリングの高速道路巡行で、手首を捻ったままの姿勢から解放され、疲労軽減効果が抜群です。
【取付簡単】製品は人間工学設計に適合しており、インストールが容易で、ツールが不要で便利です。
【適用範囲】ほとんどのオートバイやスポーツバイク用に設計されたユニバーサルフィットオートバイスロットルロック。
# 【送料無料】YFFSFDC バイク用スロットルアシスト アクセルアシスト スロットルロック アクセル補助 ヤマハ/カワサキ/ホンダ/鈴木など用 バイク用品 長時間のバイクライディングは、乗り手に大きな疲労をもたらすことがあります。
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この商品は、手首の疲労を軽減し、長時間の運転でも快適な姿勢をサポートします。
特に、遠距離ツーリングや高速道路でのライディングに欠かせないアイテムです。
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バイク用のスロットルアシストは特にユニバーサルデザイン設計がなされており、多くのバイクモデルに取り付けが可能です。
今すぐこの商品を手に入れて、快適なライディングを体験してください！ ## 高品質な素材と設計 YFFSFDCのバイク用スロットルアシストは、6061-T6アルミ合金を使用しています。
このアルミ合金は非常に耐久性が高く、高い強度を持っています。
表面は酸化されており、錆や摩耗に強い特徴を持つため、長期間の使用にも全く問題がありません。
また、その軽量性は、バイクの走行性能にも影響を及ぼさないため、安心して使用することができます。
さらに、本製品は人間工学に基づいた設計が施されています。
これにより、取り付けも非常に簡単で、特別な工具なしで誰でも扱いやすいのが魅力です。
例えば、シリコンリングが付属しており、バイクのハンドルにしっかりと固定できます。
このため、取り付け後にずれる心配もなく、安心して走行できます。
こまめにメンテナンスが必要な製品も多い中、YFFSFDCスロットルアシストはその性能を最大限に引き出すために特別に設計されており、使い方も容易です。
取り扱い説明書も付いてきますので、初めての方でも簡単にセットアップできます。
これによって、今まで以上に快適なライディングが楽しめます。
このように高品質な素材と実用的なデザインが結びついた結果、バイクライダーにとっての必須アイテムとなっているのです。
ぜひ一度お試しください！ ## 疲労軽減の効果 バイクツーリング中に長時間同じ姿勢でいることは、手首や腕に大きな負担をかけます。
この疲労は、操作ミスや事故の原因にもつながる危険な状態です。
YFFSFDCのスロットルアシストは、手首を固定せずに運転を可能にするため、これらの疲労軽減に大きな効果を発揮します。
例えば、長距離の高速道路を走行する際、手首を固定したままでは、少しの振動や風で手が痺れたり、痛みを感じたりすることが頻繁にあります。
この製品を使用すると、一定の速度を維持しやすくなり、手首の負担を軽減できるため、長時間でも快適に運転が可能です。
また、これにより疲労感が軽減されると、集中力も向上し、安全運転が実現します。
特に特定のバイクモデルに限らず、様々なバイクに幅広く対応しているのも嬉しいポイントです。
この製品は、ヤマハやカワサキ、ホンダ、鈴木など、多くのバイクに使用できますので、あなたの愛車にもピッタリまたは最適にフィットします。
実際に使用された方の多くからも「疲労感が著しく減少した」「ツーリングがより楽しくなった」という声が寄せられています。
このスロットルアシストを是非取り入れ、あなたのバイクライフをより充実させてみてはいかがでしょうか。
## より快適なライディングと取り付け方法 YFFSFDCのスロットルアシストは、その取り付け方法の簡便さから、多くのバイクライダーに支持されています。
具体的には、まずシリコンリングを取り付ける部分に装着し、その後スロットルの上にしっかりと固定します。
この手順は非常にシンプルで、特別な工具を必要としません。
初心者の方でも数分で取り付けが可能です。
また、リムーバブルのデザインが採用されていますので、必要に応じて簡単に取り外すことができます。
これにより、バイクを他の人に貸す際にも煩わしさを感じることなく、安全に使用できます。
スロットルアシストの設置中、どの角度で取り付けるかも重要です。
自分の運転スタイルに合った位置にセッティングすることで、さらに快適なライディングが実現します。
例えば、低速走行が多い地域では、少し高めに設定することで、自然な手の位置を保つことが可能です。
また、バイクのハンドル部分の長さや形状によっても、取り付け位置が変わる場合がありますので、事前に確認しておくことが大切です。
自分に合った位置に取り付けることで、より快適な運転が実感できます。
快適なライディングは、長距離走行の際にこそ大いに価値があるので、その効果をぜひ体感してみてください。
## まとめ - YFFSFDCバイク用スロットルアシストは疲労を軽減。
- 6061-T6アルミ合金の高品質素材製。
- 取り付け簡単、特別な工具不要。
- 幅広いバイクモデルに対応可能。
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この商品を使用することで、あなたもより快適なバイクライディングを楽しめます。
ぜひこの機会にお試しください！

商品情報商品の説明主な仕様 素材：オートバイクルーズアシストは、プレミアムABSプラスチック素材で作られており、頑丈で軽量、防水性があり、耐用年数が長くなっています。
デザイン：人間工学に基づいた波形デザインで、手のひらにフィットし、指、手首、腕への負担を軽減し、長時間の運転でも疲れを感じさせません。
幅広いアプリケーション：オートバイのスロットルホルダーは、スクーター、電動バイク、エレクトロモービル、オートバイ、スポーツバイクなど、ほとんどのオートバイと互換性があります。
使いやすく、柔軟性があり、使用しない時は他の便利な位置に調節できます。
滑り止めデザイン：内部のゴムがハンドルとホルダーの間の摩擦を増加させ、ハンドルのホールド性を向上させます。
厚手の手袋をしていても使いやすく、スロットルを操作するためにハンドルを押す必要はありません。
操作が簡単：スロットル周りのレストコントロールハンドルを、工具なしで簡単に素早く取り付けることができる。
# 【送料無料】GOLD DEER 2個 バイク用スロットルアシスト オートバイクルーズコントロール バイクに乗る際、長時間の運転は指や手首に大きな負担をかけますよね。
特にツーリングなどでの長距離移動中は、手が疲れたり、アクセル操作が面倒に感じることもあります。
そんなお悩みを解消するのが、GOLD DEERのバイク用スロットルアシストです。
この商品は、人間工学に基づいた設計で手にフィットし、運転中の負担を軽減します。
プレミアムABSプラスチック製で頑丈かつ防水性があり、長く使っても安心です。
スロットル操作がスムーズになり、運転中のリラックスした時間を提供します。
バイクに合った設置が簡単で、自由に調整できるため、いざというときにも便利です。
## GOLD DEER スロットルアシストの特徴 GOLD DEERのバイク用スロットルアシストの最大の特徴は、その人間工学に基づいた波形デザインです。
手のひらにしっかりとフィットし、運転中に発生する手や腕への圧力を軽減します。
これにより、長時間の運転でも疲れを感じずに快適に走行できます。
また、プレミアムABSプラスチックを使用しており、耐久性も抜群です。
防水性もあるため、雨の日でも安心してご使用いただけます。
さまざまなオートバイに対応しており、スクーターやスポーツバイクなど、多くのバイクに取り付けられる点も魅力の一つです。
設置は非常に簡単で、専用の工具は必要ありません。
手で調整できるため、自分のライディングスタイルに合わせて自由に角度や位置を変更でき、より快適な運転が可能になります。
滑り止めデザインも特徴の一つです。
内部に施されたゴム加工により、ハンドルとホルダーの摩擦が増し、しっかりと握れるので安心です。
これにより、厚手の手袋を使用していても問題なく操作できます。
## スロットルアシストの取り付け手順 スロットルアシストの取り付けは、初心者でも簡単に行える手順が設定されています。
まず、ハンドルの取り付け位置を決めます。
事前に自分のバイクに合う位置を確認して、最適な角度を検討しましょう。
次に、スロットルアシストのホルダーをハンドルに合わせて調整します。
ここでは滑り止めデザインが役立ち、しっかりと固定されるため、安心して運転に集中できます。
手を使わずに位置を調整できるので、非常にスムーズです。
最後に、アシスト機能のテストを行い、スロットルがスムーズに操作できるか確認します。
異常がなければ完了です。
これで、より快適なバイクライフが始まります。
もし取り付けに関して不安がある場合は、専門の知識がある人に相談するのが良いでしょう。
そうすることで、安心して利用できる環境が整います。
利用者の多くが、取り付けの簡単さを評価しており、短時間で設置できるため、すぐにツーリングに出られます。
## 使用上の注意とメンテナンス GOLD DEERのスロットルアシストを長く使うためには、適切なメンテナンスと使用上の注意が必要です。
まず、取り扱い説明書に従って正しく取り付けていることを確認しましょう。
これが安全な使用の第一歩となります。
使用後は、表面を清掃することをお勧めします。
特に雨や泥が付着した場合は、乾布などで拭き取り、常に清潔を保つことが重要です。
また、長時間使用する際は、定期的にスロットルの動作確認を行い、異常があればすぐに使用を控え、適切な対応を行いましょう。
あまり過信せず、自分の運転スタイルに合わせて使用することが、より安全で快適な走行につながります。
長期間の使用で劣化が見られた場合は、早めに交換を検討しましょう。
定期的なチェックが、愛車と快適なバイクライフを守る鍵となります。
## まとめ - GOLD DEERのバイク用スロットルアシストは疲労を軽減します。
- 人間工学に基づいたデザインで快適な運転をサポート。
- 簡単な取り付け手順で誰でも使える。
- 定期的なメンテナンスが長寿命につながります。
- 様々なオートバイに対応しており、安心して使用可能です。
快適なバイクライフを手に入れるために、ぜひGOLD DEERのスロットルアシストをお試しください。

商品情報商品の説明インチサイズハンドル用のスロットルアシストです。
人気のレブル250/500等のインチサイズグリップのツーリングが楽になります。
アクセルを握って捻らなくとも手のひらを押し付けるだけでアクセルが回せるので疲れにくくなります。
【製品仕様】 ●樹脂製 ●ブラック仕様 ●インチ対応 ●40mmまで主な仕様 インチサイズハンドル用のスロットルアシストです人気のレブル250/500等のインチサイズグリップのツーリングが楽になります。
樹脂製ブラック仕様インチ対応 # 【送料無料】キジマ(Kijima) バイクパーツ スロットルアシスト インチサイズグリップ用 樹脂製 ブラック仕様 201-599 バイクを愛する皆さん、長時間のツーリングで、手の疲れを感じたことはありませんか？特に、アクセルを握り続けることが多いと、手がジンジンしてきたり、集中力が低下してしまうこともありますよね。
この悩みは、多くのライダーに共通するものです。
「スロットルアシストを使ってみたいけれど、取り付けが難しいのでは？」と不安を感じる方もいらっしゃるでしょう。
そんな不安を解消するのが、キジマのスロットルアシストです。
この商品は、インチサイズのハンドルに対応した樹脂製のアシストであり、特に人気のレブル250や500などのバイクに最適です。
アクセルを捻ることなく手のひらを軽く押し付けるだけで、安定してアクセルを開けることができるため、手の疲れを大幅に軽減します。
このスロットルアシストを導入することで、より快適なツーリングが楽しめるようになります。
腰や腕に負担をかけずに、長時間のライディングが可能になるため、心地よいバイク旅へと誘ってくれます。
さあ、この機会に快適なバイクライフを手に入れましょう！ ## スロットルアシストの特徴とは？ キジマのスロットルアシストは、特にインチサイズのハンドルに対応した設計がされています。
この商品は、樹脂製で作られているため、耐久性が高く、様々な気象条件にも耐えられます。
また、ブラック仕様としてシンプルでスタイリッシュなデザインは、どんなバイクとも相性が良いです。
さらに、取り付けも簡単です。
特別な工具を必要とせず、数分で取り付けが可能です。
初心者の方でも手軽に設定できるので、バイクのカスタマイズに不安を抱える方でも安心です。
特徴的なのは、手のひらを軽く押し付けるだけでアクセルを操作できる点です。
この特長によって、長時間のライディングでも確実に負担が軽減されます。
ストレスなくアクセルを開けられるため、快適な運転を実現します。
特に、長距離ツーリングを楽しむ方にとっては、手の疲れの軽減が大きなメリットです。
これにより、道中の休憩も減らせ、目的地までの時間を短縮することができます。
さらに、アクセル操作が楽になることで、バイクの操舵にも余裕が生まれ、安全性が高まります。
それにより、より安心して長距離をライディングすることが可能になります。
## スロットルアシストの効果的な使い方 使用方法としては、まずスロットルアシストをハンドルにしっかり取り付け、正常に機能しているか確認します。
初めて使う方は、少しずつ慣れていくことが大切です。
最初は低速から始めてみて、次第に速度を上げたり、異なる状況で試してみたりすることをお勧めします。
スロットルアシストには、アクセルの開き具合を簡単に調整できる特性があります。
手の平で加減速ができるため、走行中の状況に応じた速さに気軽に調整できます。
特に交通の多い市街地や山道での運転に非常に有効です。
また、アシストを使用することで運転の疲れが軽減され、その分、集中力を保つことができるため、事故のリスクが減ります。
特に、夜間のツーリングや長時間のライディングで体力が低下する状況でも、このスロットルアシストは力強い味方になります。
さらに、アクセルを軽く押すだけで操作できるため、高速道路でのクルージングにも適しています。
これにより、疲れを感じにくくなり、ゆったりとした走行が実現できます。
安全に快適なライディングを楽しむために、ぜひ試してみてください。
意外と簡単に取り入れることができるアイテムですので、バイクライフがより充実したものになるでしょう。
## スロットルアシストに関する注意点とFAQ スロットルアシストを使用する際にはいくつかの注意点があります。
まず、初めて使う場合や取り付けたばかりの時期は、常に運転に集中し、アシストによる違和感がないか確認することが重要です。
慣れるまでには少し時間がかかるかもしれませんが、焦らず使ってみましょう。
また、過信しないことも大切です。
スロットルアシストは運転を楽にしてくれますが、運転者の経験が重要ですし、常に適切な速度での走行を心がける必要があります。
よくある質問として、「どんなバイクに使えるか？」という点がありますが、キジマのスロットルアシストは特にインチサイズのハンドルに適しています。
具体的にはレブル250や500など、多くのバイクに取り付けが可能です。
さらに、「取り付けは難しいのか？」という質問もありますが、専用の工具が不要で、誰でも簡単に取り付けることができます。
取り扱い説明書が付属しているため、それを参考にしていただければスムーズに行えます。
もし取り付けに不安を感じた場合は、専門店でのサポートを受けることも検討してください。
安全に使用するためには、適切な取り付けが不可欠です。
最後に、メンテナンスを怠らないようにしましょう。
定期的に状態を確認し、必要があれば交換や調整を行ってください。
こうすることで、長く愛用することができます。
## まとめ - キジマのスロットルアシストは、アクセル操作を楽にします。
- 樹脂製で耐久性が高く、シンプルなデザインです。
- 簡単に取り付けることができ、初心者にも適しています。
- 手の疲れを軽減し、集中力を高める効果があります。
- 交通の多いところでも安全に使用可能です。
- メンテナンスも容易で、長期間使用できます。

商品情報商品の説明主な仕様 【商品仕様】2点セット、オートバイクルーズコントロールサイズ：約13.5x4.5cm　シリコンリング付き　重量：約55g　材質：アルミ合金　カラー：ブラック ；スロットルアシストサイズ：約6.7cmx2.8cm重量：約10g　。
【高品質】6061-T6アルミニウム合金製で、表面は酸化され、耐久性があり、寿命が長い。
【疲労減少】遠距離のツーリングの高速道路巡行で、手首を捻ったままの姿勢から解放され、疲労軽減効果が抜群です。
スロットルアシストを使用することにより、道路状況により集中し、スロットル操作の失敗による事故を大幅に減らすことができます。
【取付簡単】製品は人間工学設計に適合しており、インストールが容易で、ツールが不要で便利です。
【適用範囲】ほとんどのオートバイやスポーツバイク用に設計されたユニバーサルフィットオートバイスロットルロックです。

商品情報商品の説明主な仕様 【商品仕様】2点セット、オートバイクルーズコントロールサイズ：約13.5x4.5cm　シリコンリング付き　重量：約55g　材質：アルミ合金　カラー：ブラック ；スロットルアシストサイズ：約6.7cmx2.8cm重量：約10g　。
【高品質】6061-T6アルミニウム合金製で、表面は酸化され、耐久性があり、寿命が長い。
【疲労減少】遠距離のツーリングの高速道路巡行で、手首を捻ったままの姿勢から解放され、疲労軽減効果が抜群です。
スロットルアシストを使用することにより、道路状況により集中し、スロットル操作の失敗による事故を大幅に減らすことができます。
【取付簡単】製品は人間工学設計に適合しており、インストールが容易で、ツールが不要で便利です。
【適用範囲】ほとんどのオートバイやスポーツバイク用に設計されたユニバーサルフィットオートバイスロットルロックです。

商品情報商品の説明セット内容：ハイスロットルセット4点セット(スロットルホルダー*1、スロットルワイヤ*1、グリップ*2）、ケーブルの長：約91cm、サイズ：約7*12*3.8cm。
（寸法は人工測定で誤差がある場合がありますのでご了承ください。
）カラー：黒。
主な仕様 セット内容：ハイスロットルセット4点セット(スロットルホルダー*1、スロットルワイヤ*1、グリップ*2）、ケーブルの長：約91cm、サイズ：約7*12*3.8cm。
（寸法は人工測定で誤差がある場合がありますのでご了承ください。
）カラー：黒。
素材：良質なアルミニウム合金とABSプラスチック素材を採用し、壊れにくく、丈夫で長持ちします。
使いやすい：スロットルバルブの開度を調節し、小さくすることで、操作者の手首の圧力を徐々に軽減し、完全に開いた状態に達することができる。
（購入前に、お客様の車種が部品に適用されているかどうかを確認し、不一致を避けるようにしてください。
ご了承ください。
）インストールが簡単：インストールが簡単で便利で、複雑なツールやプログラムは必要ありません。
古い部品や破損した部品を直接交換し、新しい部品を取り付ければいい。
適用シン：ATVビーチカー、GY6バイク、クロスバイクなどのオートバイ改装汎用に広く応用されている。
# 【送料無料】YUWENW ハイスロットルセット オートバイ部品 4点セット オートバイの性能を最大限に引き出したいと考えているあなたに、YUWENWのハイスロットルセットをおすすめします。
最近、スロットルの不具合やアクセルの調子が悪いと感じることはありませんか？そんな悩みを抱えるバイク愛好者の方々に共感します。
この商品は、普段の乗り心地を劇的に向上させることのできる便利なアイテムです。
セットには、スロットルホルダーやスロットルワイヤーなどが含まれており、これらを使用することで車両の操作性が大きく改善されます。
しっかりとした作りなので、長持ちすることも魅力の一つです。
あなたもこの機会に、車両のメンテナンスを見直し、快適なバイクライフを手に入れてみましょう。
## 商品の特徴と仕様 YUWENWのハイスロットルセットは、様々なオートバイに対応した4点セットです。
その内容は、スロットルホルダー、スロットルワイヤー、そしてグリップが2つ入っています。
これらのセットは、特に110CCから250CCのGY6エンジンを搭載したクロスカントリーバイクやATV、ビーチカーに対応しています。
セットに含まれるスロットルホルダーは、オートバイのアクセルワイヤーをスムーズに動かすための重要なパーツです。
手元での操作を軽快にし、より快適な走行を可能にします。
スロットルワイヤーの長さは約91cmで、多くのバイクに取り付けやすいサイズです。
また、壊れにくい素材として良質なアルミニウム合金とABSプラスチックを使用しているため、耐久性にも優れています。
さらに、使いやすさに配慮した設計がなされており、スロットルの開度を調整することで、操作者の手首にかかる負担を軽減します。
これにより、ロングライド時の疲労を軽減し、より快適に長時間運転ができるようになります。
取り付けに関しても簡潔であり、特別な工具やプログラムを必要としません。
古い部品を外し、新しい部品に交換することで、手軽にカスタマイズができます。
ただし、購入前には自分の車両がこのセットに適しているか確認することをお勧めします。
これによって、誤った商品を購入してしまうリスクを避けることができます。
## ハイスロットルセットの利点 ハイスロットルセットの魅力は、快適に乗りこなせるだけでなく、オートバイの性能を引き出すことにあります。
突然のトラブルにも安心して対応できるため、いつも快適にライディングを楽しみたい方向けのアイテムといえるでしょう。
このセットを使用することで、ペダルやアクセルの反応が良くなり、より直感的に操作ができるようになります。
特にオフロード走行や、急なコーナリング時にはその真価を発揮します。
悪路でも安定した走行が可能になるため、安全性も高まります。
また、オフロードバイクやATV乗りにとっては、さらなる操縦性の向上が期待できます。
また、この商品は時間の節約にもつながります。
通常、スロットルの不具合があれば、整備工場に持ち込む必要があるかもしれませんが、このセットを用いれば自宅で手軽に修理を行うことができます。
手間を削減しつつ、コストも抑えることができる点は嬉しい限りです。
一度取り付けてしまえば、長期間にわたって安心して使用できます。
さらに、ハイスロットルセットは自分だけのオリジナルなバイクにカスタマイズしやすく、ライダー自身の趣味やスタイルを反映させることも可能です。
個性を追求したい方にもぴったりです。
## 実際の使用方法と注意点 実際の取り付けは非常に簡単ですが、いくつかの注意点があります。
まず、古い部品を外す際には、十分な注意が必要です。
切断や破損を避けるため、慎重に作業を進めましょう。
また、取り付け前には必ず取扱説明書を通読することをお勧めします。
ハイスロットルセットの取り付けが完了したら、必ず動作確認を行いましょう。
スロットルがスムーズに動くか、異音がないかをチェックし、問題がなければ運転を開始します。
また、定期的にメンテナンスを行うことで、性能を保つことができます。
製品は日本国内での使用を前提としているため、他の国・地域で使用する場合は、事前に適合確認を行う必要があります。
さらに、スロットルが正常に動作しない場合は、すぐに使用を中止し、専門家に相談しましょう。
これにより、事故を未然に防ぐことができます。
最後に、取り付けの際は必ず安全具を着用し、自身の安全を最優先に考えることが重要です。
使用中にも怪我のないよう、十分に気をつけましょう。
## まとめ - YUWENWのハイスロットルセットは、オートバイの性能を高める優れたアイテムです。
- スロットルホルダー、スロットルワイヤー、グリップが含まれ、使いやすさが抜群です。
- 取り付けが容易で、自宅で安価に整備できるのでコスト削減が可能です。
- 悪路での安定した走行や手首の負担軽減が期待でき、快適なライディングを実現します。
- 定期メンテナンスを行うことで、より長持ちするでしょう。

商品情報商品の説明セット内容：ハイスロットルセット4点セット(スロットルホルダー*1、スロットルワイヤ*1、グリップ*2）、ケーブルの長：約91cm、サイズ：約7*12*3.8cm。
（寸法は人工測定で誤差がある場合がありますのでご了承ください。
）カラー：黒。
主な仕様 セット内容：ハイスロットルセット4点セット(スロットルホルダー*1、スロットルワイヤ*1、グリップ*2）、ケーブルの長：約91cm、サイズ：約7*12*3.8cm。
（寸法は人工測定で誤差がある場合がありますのでご了承ください。
）カラー：黒。
素材：良質なアルミニウム合金とABSプラスチック素材を採用し、壊れにくく、丈夫で長持ちします。
使いやすい：スロットルバルブの開度を調節し、小さくすることで、操作者の手首の圧力を徐々に軽減し、完全に開いた状態に達することができる。
（購入前に、お客様の車種が部品に適用されているかどうかを確認し、不一致を避けるようにしてください。
ご了承ください。
）インストールが簡単：インストールが簡単で便利で、複雑なツールやプログラムは必要ありません。
古い部品や破損した部品を直接交換し、新しい部品を取り付ければいい。
適用シン：ATVビーチカー、GY6バイク、クロスバイクなどのオートバイ改装汎用に広く応用されている。
# 【送料無料】YUWENW ハイスロットルセット オートバイ部品 4点セット オートバイの性能を最大限に引き出したいと考えているあなたに、YUWENWのハイスロットルセットをおすすめします。
最近、スロットルの不具合やアクセルの調子が悪いと感じることはありませんか？そんな悩みを抱えるバイク愛好者の方々に共感します。
この商品は、普段の乗り心地を劇的に向上させることのできる便利なアイテムです。
セットには、スロットルホルダーやスロットルワイヤーなどが含まれており、これらを使用することで車両の操作性が大きく改善されます。
しっかりとした作りなので、長持ちすることも魅力の一つです。
あなたもこの機会に、車両のメンテナンスを見直し、快適なバイクライフを手に入れてみましょう。
## 商品の特徴と仕様 YUWENWのハイスロットルセットは、様々なオートバイに対応した4点セットです。
その内容は、スロットルホルダー、スロットルワイヤー、そしてグリップが2つ入っています。
これらのセットは、特に110CCから250CCのGY6エンジンを搭載したクロスカントリーバイクやATV、ビーチカーに対応しています。
セットに含まれるスロットルホルダーは、オートバイのアクセルワイヤーをスムーズに動かすための重要なパーツです。
手元での操作を軽快にし、より快適な走行を可能にします。
スロットルワイヤーの長さは約91cmで、多くのバイクに取り付けやすいサイズです。
また、壊れにくい素材として良質なアルミニウム合金とABSプラスチックを使用しているため、耐久性にも優れています。
さらに、使いやすさに配慮した設計がなされており、スロットルの開度を調整することで、操作者の手首にかかる負担を軽減します。
これにより、ロングライド時の疲労を軽減し、より快適に長時間運転ができるようになります。
取り付けに関しても簡潔であり、特別な工具やプログラムを必要としません。
古い部品を外し、新しい部品に交換することで、手軽にカスタマイズができます。
ただし、購入前には自分の車両がこのセットに適しているか確認することをお勧めします。
これによって、誤った商品を購入してしまうリスクを避けることができます。
## ハイスロットルセットの利点 ハイスロットルセットの魅力は、快適に乗りこなせるだけでなく、オートバイの性能を引き出すことにあります。
突然のトラブルにも安心して対応できるため、いつも快適にライディングを楽しみたい方向けのアイテムといえるでしょう。
このセットを使用することで、ペダルやアクセルの反応が良くなり、より直感的に操作ができるようになります。
特にオフロード走行や、急なコーナリング時にはその真価を発揮します。
悪路でも安定した走行が可能になるため、安全性も高まります。
また、オフロードバイクやATV乗りにとっては、さらなる操縦性の向上が期待できます。
また、この商品は時間の節約にもつながります。
通常、スロットルの不具合があれば、整備工場に持ち込む必要があるかもしれませんが、このセットを用いれば自宅で手軽に修理を行うことができます。
手間を削減しつつ、コストも抑えることができる点は嬉しい限りです。
一度取り付けてしまえば、長期間にわたって安心して使用できます。
さらに、ハイスロットルセットは自分だけのオリジナルなバイクにカスタマイズしやすく、ライダー自身の趣味やスタイルを反映させることも可能です。
個性を追求したい方にもぴったりです。
## 実際の使用方法と注意点 実際の取り付けは非常に簡単ですが、いくつかの注意点があります。
まず、古い部品を外す際には、十分な注意が必要です。
切断や破損を避けるため、慎重に作業を進めましょう。
また、取り付け前には必ず取扱説明書を通読することをお勧めします。
ハイスロットルセットの取り付けが完了したら、必ず動作確認を行いましょう。
スロットルがスムーズに動くか、異音がないかをチェックし、問題がなければ運転を開始します。
また、定期的にメンテナンスを行うことで、性能を保つことができます。
製品は日本国内での使用を前提としているため、他の国・地域で使用する場合は、事前に適合確認を行う必要があります。
さらに、スロットルが正常に動作しない場合は、すぐに使用を中止し、専門家に相談しましょう。
これにより、事故を未然に防ぐことができます。
最後に、取り付けの際は必ず安全具を着用し、自身の安全を最優先に考えることが重要です。
使用中にも怪我のないよう、十分に気をつけましょう。
## まとめ - YUWENWのハイスロットルセットは、オートバイの性能を高める優れたアイテムです。
- スロットルホルダー、スロットルワイヤー、グリップが含まれ、使いやすさが抜群です。
- 取り付けが容易で、自宅で安価に整備できるのでコスト削減が可能です。
- 悪路での安定した走行や手首の負担軽減が期待でき、快適なライディングを実現します。
- 定期メンテナンスを行うことで、より長持ちするでしょう。

商品情報商品の説明キタコ社製ハイスロットルセット、マルチハイスロットルセットのリペア用ケーブルです。
主な仕様 キタコ社製 PC:φ20、PEφ22、PEφ24 、フラット:φ24、VMφ26、PWKφ28 キャブレター850mm/ブラックキタコ製ハイスロットルSET、マルチハイスロットルSETのリペア用ケーブルですインナーケーブル吐出量:約30mm調節可能

商品情報商品の説明キタコ社製ハイスロットルセット、マルチハイスロットルセットのリペア用ケーブルです。
主な仕様 キタコ社製 PC:φ20、PEφ22、PEφ24 、フラット:φ24、VMφ26、PWKφ28 キャブレター850mm/ブラックキタコ製ハイスロットルSET、マルチハイスロットルSETのリペア用ケーブルですインナーケーブル吐出量:約30mm調節可能

商品情報商品の説明"1、長時間、長距離クルージングが主な使い道になります。
握らなくても掌を置いておくだけでアクセルを開けられるってすごい楽なのです！スロットルを使用すると、ハンドルバーを圧迫することなく、オートバイのスロットルを簡単に操作して腕の疲労を軽減することができる。
2、幅広い対応：22 mm-35 mmハンドル付きのオートバイ、ペダル、軽バイクの多くに適しています。
3、取り付けは簡単：ハンドルの上からかぶせるだけです。
逆側に回せることで位置調整ができます。
ハンドルに挟まったらあとは押し込むだけで簡単に取り付けられます。
4、 かつてない柔軟性・ 優れた耐久性：便利な制御と柔軟な使用法、アクセルを握らないで楽に開けられる。
安全な材質(ABS樹脂プラスチック)で作られており、長い間使用できます。
5、製品内容：スロットルアシスト 1個入り ブラック，サイズ：長さ6.7cm 幅5cm 高さ3cm"主な仕様 1、長時間、長距離クルージングが主な使い道になります。
握らなくても掌を置いておくだけでアクセルを開けられるってすごい楽なのです！スロットルを使用すると、ハンドルバーを圧迫することなく、オートバイのスロットルを簡単に操作して腕の疲労を軽減することができる。
2、幅広い対応：22 mm-35 mmハンドル付きのオートバイ、ペダル、軽バイクの多くに適しています。
3、取り付けは簡単：ハンドルの上からかぶせるだけです。
逆側に回せることで位置調整ができます。
ハンドルに挟まったらあとは押し込むだけで簡単に取り付けられます。
4、 かつてない柔軟性・ 優れた耐久性：便利な制御と柔軟な使用法、アクセルを握らないで楽に開けられる。
安全な材質(ABS樹脂プラスチック)で作られており、長い間使用できます。
5、製品内容：スロットルアシスト 1個入り ブラック，サイズ：長さ6.7cm 幅5cm 高さ3cm

商品情報商品の説明"1、長時間、長距離クルージングが主な使い道になります。
握らなくても掌を置いておくだけでアクセルを開けられるってすごい楽なのです！スロットルを使用すると、ハンドルバーを圧迫することなく、オートバイのスロットルを簡単に操作して腕の疲労を軽減することができる。
2、幅広い対応：22 mm-35 mmハンドル付きのオートバイ、ペダル、軽バイクの多くに適しています。
3、取り付けは簡単：ハンドルの上からかぶせるだけです。
逆側に回せることで位置調整ができます。
ハンドルに挟まったらあとは押し込むだけで簡単に取り付けられます。
4、 かつてない柔軟性・ 優れた耐久性：便利な制御と柔軟な使用法、アクセルを握らないで楽に開けられる。
安全な材質(ABS樹脂プラスチック)で作られており、長い間使用できます。
5、製品内容：スロットルアシスト 1個入り ブラック，サイズ：長さ6.7cm 幅5cm 高さ3cm"主な仕様 1、長時間、長距離クルージングが主な使い道になります。
握らなくても掌を置いておくだけでアクセルを開けられるってすごい楽なのです！スロットルを使用すると、ハンドルバーを圧迫することなく、オートバイのスロットルを簡単に操作して腕の疲労を軽減することができる。
2、幅広い対応：22 mm-35 mmハンドル付きのオートバイ、ペダル、軽バイクの多くに適しています。
3、取り付けは簡単：ハンドルの上からかぶせるだけです。
逆側に回せることで位置調整ができます。
ハンドルに挟まったらあとは押し込むだけで簡単に取り付けられます。
4、 かつてない柔軟性・ 優れた耐久性：便利な制御と柔軟な使用法、アクセルを握らないで楽に開けられる。
安全な材質(ABS樹脂プラスチック)で作られており、長い間使用できます。
5、製品内容：スロットルアシスト 1個入り ブラック，サイズ：長さ6.7cm 幅5cm 高さ3cm