■商品概要カラー：ポリッシュ7/8 穴加工済み【セット内容】本体×1【素材】アルミニウム【サイズ】クランプ幅：31mmレバー支点から端：157mmワイヤー差込部：φ8mmタイコ取り付け部：φ10.5mm■詳細説明■クラシカルな雰囲気が特徴の汎用レバー！ハンドル周りのスッキリ化に是非AMAL534タイプのクラッチレバー。
上品なアルミの質感でクラシックなハンドル周りに最適。
G9-100を使用してΦ8mmタイコのワイヤー取り付け出来るように加工してあります。
■注意点※ミラー取り付け穴無し。
※22.2mmハンドル用。
※ワイヤーの口金サイズ要確認。
　※画像はイメージです。
■適合車種SR400 SR400SR500 SR500

■商品概要メーカー品番：ZS61-2425カラー：ブラックアルマイト素材：アルミ鍛造製レバータイプ：L3WA■詳細説明フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し、転倒による破損を大幅に軽減。
先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
■上/下方向 可倒転倒による上/下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上/下側へ可動して吸収。
レバー破損を最小限にとどめる。
■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。
スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。
■CNCマシニング加工軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360°全面切削加工を施す。
■アジャストノブ純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。
■注意点※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※画像はイメージです。
■適合車種GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 07-08GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 07-08GSX1300R HAYABUSA GSX1300R HAYABUSA 年式: 99-19HAYABUSA HAYABUSA 年式: 21-25GSX1400 GSX1400 年式: 01-08GS1200SS GS1200SS 年式: 01-02BANDIT1200S BANDIT1200S 年式: 01-16BANDIT1200F BANDIT1200F 年式: 01-16BANDIT1250S BANDIT1250S 年式: 01-16BANDIT1250F BANDIT1250F 年式: 01-16TL1000R TL1000R 年式: 98-03SV1000S SV1000S 年式: 03-07V-STROM 1000 V-STROM 1000 年式: 07-19V-STROM 1000XT V-STROM 1000XT 年式: 07-19V-STROM 1050 V-STROM 1050 年式: 23V-STROM 1050XT V-STROM 1050XT 年式: 20-21V-STROM 1050DE V-STROM 1050DE 年式: 23-24

■商品概要メーカー品番：ZS61-2415カラー：ブラックアルマイト素材：アルミ鍛造製レバータイプ：L3WA■詳細説明フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し、転倒による破損を大幅に軽減。
先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
■上／下方向 可倒転倒による上／下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上／下側へ可動して吸収。
レバー破損を最小限にとどめる。
■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。
スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。
■CNCマシニング加工軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360°全面切削加工を施す。
■アジャストノブ純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。
■注意点※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※画像はイメージです。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種FZ-07 FZ-07 年式: 14-17MT-07 MT-07 年式: 14-25FZ-09 FZ-09 年式: 14-17MT-09 MT-09 年式: 14-23MT-09SP MT-09SP 年式: 18MT-09 TRACER MT-09 TRACER 年式: 15-17TRACER900 TRACER900 年式: 18-20XSR700 XSR700 年式: 16-23XSR900 XSR900 年式: 16-21YZF-R6 YZF-R6 年式: 99-20YZF-R7 YZF-R7 年式: 22-25YZF-R1 YZF-R1 年式: 00-24YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-25YZF-R1S YZF-R1S 年式: 16-18FZ6 FZ6 年式: 04-17FZ6 R FZ6 R 年式: 04-17FZ6 FAZER FZ6 FAZER 年式: 04-17FZ8 FZ8 年式: 11-15FZ8 R FZ8 R 年式: 11-15FZ8 FAZER FZ8 FAZER 年式: 11-15XJ6 XJ6 年式: 09-16TENERE 700 TENERE 700 年式: 20-25GSX-R600 GSX-R600 年式: 06-19GSX-R750 GSX-R750 年式: 06-19GSX-R1000 GSX-R1000 年式: 05-06 GSX-R1000 年式: 09-22GSX-R1000R GSX-R1000R 年式: 05-06 GSX-R1000R 年式: 09-22GSX--S1000 GSX--S1000 年式: 15-20GSX-S1000F GSX-S1000F 年式: 15-20GSX-S1000 GSX-S1000 年式: 22-25KATANA KATANA 年式: 19-20 KATANA 年式: 22-25

■商品概要メーカー品番：ZS61-2815カラー：ブラックアルマイト素材：アルミ鍛造製レバータイプ：L3WB■詳細説明フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し、転倒による破損を大幅に軽減。
先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
■上/下方向 可倒転倒による上/下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上/下側へ可動して吸収。
レバー破損を最小限にとどめる。
■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。
スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。
■CNCマシニング加工軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360°全面切削加工を施す。
■アジャストノブ純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。
■注意点※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※画像はイメージです。
■適合車種H2 H2 年式: 15-21H2R H2R 年式: 15-20H2 CARBON H2 CARBON 年式: 19-21PANIGALE V4 PANIGALE V4 年式: 18-22PANIGALE V4 S PANIGALE V4 S 年式: 18-22PANIGALE V4 R PANIGALE V4 R 年式: 18-22PANIGALE V4 S CORSE PANIGALE V4 S CORSE 年式: 18-22PANIGALE V2 PANIGALE V2 年式: 21-221299 PANIGALE 1299 PANIGALE 年式: 15-171299 PANIGALE S 1299 PANIGALE S 年式: 15-171199 PANIGALE 1199 PANIGALE 年式: 12-141199 PANIGALE S 1199 PANIGALE S 年式: 12-141199 PANIGALE TRICOLORE 1199 PANIGALE TRICOLORE 年式: 12-141199 PANIGALE R 1199 PANIGALE R 年式: 13-17959 PANIGALE 959 PANIGALE 年式: 16-19959 PANIGALE CORSE 959 PANIGALE CORSE 年式: 18899 PANIGALE 899 PANIGALE 年式: 14-151198S 1198S 年式: 08-111198R 1198R 年式: 08-111098S 1098S 年式: 08-111098R 1098R 年式: 08-11999 999 年式: 03-07999S 999S 年式: 03-07999R 999R 年式: 03-07848 848 年式: 03-13848S 848S 年式: 03-13848R 848R 年式: 03-13848EVO 848EVO 年式: 03-13848EVO CORSE SE 848EVO CORSE SE 年式: 03-13749 749 年式: 03-13749S 749S 年式: 03-13749R 749R 年式: 03-13749EVO 749EVO 年式: 03-13749EVO CORSE SE 749EVO CORSE SE 年式: 03-13STREETFIGHTER STREETFIGHTER 年式: 10-13STREETFIGHTER S STREETFIGHTER S 年式: 10-13STREETFIGHTER 848 STREETFIGHTER 848 年式: 12-15STREETFIGHTER V4 STREETFIGHTER V4 年式: 21STREETFIGHTER V4 S STREETFIGHTER V4 S 年式: 21HYPERMOTARD1100 HYPERMOTARD1100 年式: 08-12HYPERMOTARD1100S HYPERMOTARD1100S 年式: 08-12HYPERMOTARD1100EVO HYPERMOTARD1100EVO 年式: 08-12HYPERMOTARD950 HYPERMOTARD950 年式: 19-22...

■商品概要メーカー品番：ZS61-2215カラー：ブラックアルマイト素材：アルミ鍛造製レバータイプ：L3WA■詳細説明フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し、転倒による破損を大幅に軽減。
先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
■上/下方向 可倒転倒による上/下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上/下側へ可動して吸収。
レバー破損を最小限にとどめる。
■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。
スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。
■CNCマシニング加工軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360°全面切削加工を施す。
■アジャストノブ純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。
■注意点※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZX-6R ZX-6R 年式: 02-18ZX-9R ZX-9R 年式: 00-03ZX-10R ZX-10R 年式: 04-20ZX-10RR ZX-10RR 年式: 17-19ZX-12R ZX-12R 年式: 00-07NINJA1000 NINJA1000 年式: 11-16Z750 Z750 年式: 07-10Z800 Z800 年式: 13-16Z1000 Z1000 年式: 03-16VERSYS1000 VERSYS1000 年式: 12-14

■商品概要メーカー品番：ZS61-2015カラー：ブラックアルマイト素材：アルミ鍛造製レバータイプ：L3WA■詳細説明フライトレバーのノウハウを一般車輌用にもフィードバック。
上・下・前方向へ可倒し、転倒による破損を大幅に軽減。
先端に大型ベントホールを設け、超高速でも風圧を逃す。
細かいレバー位置調整(約20段階)が可能なアジャストシステム。
スポーツ走行時の細かいレバー操作に最適なショートレバーを採用。
材質に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
■上／下方向 可倒転倒による上／下方向からの衝撃を、クラッシュポイントを押しつぶしながら上／下側へ可動して吸収。
レバー破損を最小限にとどめる。
■前方向 可倒転倒時の衝撃を前方へ可動して吸収。
スプリング内蔵の自動レバー復帰システムを採用。
■CNCマシニング加工軽量化と優れた操作性を実現するため、高精度CNCマシンで360度全面切削加工を施す。
■アジャストノブ純正レバーに比べて、さらに細かいレバー位置調整(約20段階)が可能。
■注意点※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
■適合車種CB750 HORNET CB750 HORNET 年式: 25CB1000R CB1000R 年式: 18-24CB1000 HORNET CB1000 HORNET 年式: 25CB1000 HORNET SP CB1000 HORNET SP 年式: 25CBR600RR CBR600RR 年式: 03-24CBR600RR(USA) CBR600RR(USA) 年式: 07-23CBR954RR CBR954RR 年式: 02-03CBR1000RR CBR1000RR 年式: 08-19CBR1000RR SP CBR1000RR SP 年式: 08-19CBR1000RR SP2 CBR1000RR SP2 年式: 08-19CBR1000RR-R CBR1000RR-R 年式: 20-24CBR1000RR-R SP CBR1000RR-R SP 年式: 20-24CBR1000RR(USA) CBR1000RR(USA) 年式: 21-23CBR1000RR-R SP(USA) CBR1000RR-R SP(USA) 年式: 21-22HAWK11 HAWK11 年式: 23XL750 TRANSALP XL750 TRANSALP 年式: 23

■商品概要油圧クラッチレバー用■詳細説明ノーマルのドラムだと変形・変摩耗し、本来のクラッチ操作が出来ません。
そこで、上下にダブルシールベアリング（雨・埃に強くなる）を取り入れることにより変形・変摩耗を防ぎ、本来のスムーズな動きが実現します。
　※画像はイメージです。
■適合車種FZX750 FZX750FJ1200 FJ1200VMAX 1200 VMAX 1200

■商品概要レバーカラー：シルバー素材：高強度アルミニウム合金素材6061レバー長さ：（約）172mm■詳細説明高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
※アジャスター(調整つまみ)は写真の7色よりお選びいただけます。
商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※画像はイメージです。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
■適合車種CB400SB HYPER VTEC Revo CB400SB HYPER VTEC Revo 年式: -13  備考: NC42 ABS車CB400SF HYPER VTEC Revo CB400SF HYPER VTEC Revo 年式: -13  備考: NC42 ABS車CB400SF HYPER VTEC CB400SF HYPER VTEC  備考: NC39 車体番号NC39-100001-1029999(※VTEC初期型に適合、SPEC2／SPEC3に不可)X11 X11 年式: 全年式

■商品概要ステンレス鏡面仕上げ適合純正品番：45466-329-000・45467-329-000■詳細説明リプロ品/復刻品。
新車当時の形状に拘り、特に板の部分は絶対に錆びない高品質なステンレス鏡面仕上げで、中のガイド部分は純正部品を使用した安心の日本製品です。
錆びないため、半永久的に使用できます。
純正は生産中止になっておりませので必需品です。
■適合車種CB400フォア (空冷) CB400フォア (空冷) 年式: 75-77  備考: 398cc CB400フォア (空冷) 年式: 75-77  備考: 408cc

■商品概要入数：1本スタンダードタイプ可倒式レバー■詳細説明細かくワイドレンジなレバー位置調整が可能なアジャスタブルビレットレバー。
様々なレースで得たノウハウを生かし、位置調整だけでなく、レバー操作部の立体的な切削加工に工夫を凝らし、フィット感を高めた操作性向上を実現しています。
全日本ロードレース選手権においても、数多くのレーシングチームが採用するアクティブのアジャスタブルビレットレバー。
その実力を是非、お試しください。
■注意点※画像はイメージです。
※油圧式クラッチマスターシリンダーは、レバーとハンドルの距離をノーマルのレバー移動範囲より近くした場合、クラッチスイッチが作動しなくなる恐れがあります。
確実にスイッチが作動する距離にてご使用ください。
※ワイヤー式クラッチ採用車用には、レバー位置調整機構はありません。
■適合車種1400GTR 1400GTR 年式: 08-14  備考: (ABS)ZX-14R ZX-14R 年式: 12-15  備考: (ABS) ZX-14R 年式: 12-15  備考: (オーリンズエディション不可)ZZR1400 ZZR1400 年式: 06-11

■適合車種Z400FX/Z400J Z400FX/Z400J

■商品概要【素材／材質】高強度アルミニウム合金6061【レバー長さ】約172mm■詳細説明●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
●純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
●レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
●6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
●商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。
■注意点※取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。
※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※画像には他のカラー、商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZX-6R ZX-6R 年式: 05-06

■商品概要【サイズ】レバー支点から端まで：171mm材質：アルミカラー：ポリッシュセット内容：本体×1純正番号：53178-MJ0-921■詳細説明補修用レバー。
■注意点※純正と形が異なる場合があります。
純正番号を必ずご確認下さい。
■適合車種マグナ750 マグナ750

■商品概要【サイズ】レバー支点から端まで：185mmカラー：ポリッシュ材質：アルミセット内容：本体×1純正番号：5BN-83912-00■詳細説明補修用レバー。
■注意点※純正と形が異なる場合があります。
純正番号を必ずご確認下さい。
■適合車種ドラッグスター400クラシック ドラッグスター400クラシックドラッグスター1100クラシック ドラッグスター1100クラシック

■商品概要カラー：クロームメッキ仕上げ■詳細説明ワンポイントで光り輝くクロームメッキ仕上げのアジャスターは、ハンドル廻りのクオリティーを向上させます。
アジャストスクリューとストッパーのセットでのデリバリー。
純正はもちろん、アジャスター付クラッチレバーホルダーにも使用可能です。
■適合車種750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2)

■商品概要クラッチ用■詳細説明1923年より90年に渡り、BMW社のオートバイのレバーを製作してきたMAGURA社が、満を持して送り出すリプレイスメント用パフォーマンスレバー。
高品質な材料と高い技術力で、美しいエルゴノミックデザインに仕上げられています。
世界一厳しいといわれる安全規格、ドイツ・TUV規格をクリアしています。
■適合車種HP2 Enduro HP2 Enduro 年式: 05-07 型式: (K25HP)HP2 Megamoto HP2 Megamoto 年式: 07-10 型式: (K25/03)K1200GT K1200GT 年式: 05-09 型式: (K44)K1200R K1200R 年式: 05-09 型式: (K43)K1200R Sport K1200R Sport 年式: 05-09 型式: (K43)K1200S K1200S 年式: 05-09 型式: (K40)K1300GT K1300GT 年式: 09-12 型式: (K44)K1300R K1300R 年式: 09-13 型式: (K43)K1300S K1300S 年式: 09-15 型式: (K40)R1200 GS R1200 GS 年式: 03-13 型式: (K25)R1200 GS Adv R1200 GS Adv 年式: 03-13 型式: (K25)R1200R R1200R 年式: 06-14 型式: (K27)R1200S R1200S 年式: 05-09 型式: (K29)R1200ST R1200ST 年式: 04-08 型式: (K28)

【商品説明】ピボット ブレーキ クラッチ レバー セット社外品です。
ウルトラライトクラッチレバーセットは、テコの原理でクラッチ操作が軽くなり、3段階のキレポイント調整が可能です。
ミドルサイズのショートタイプで指3本でも掛けやすく、樹脂製スリーブが転倒時に衝撃を吸収してレバー破損を防ぎます。
強度アップした3Dピボットレバーで、万が一の転倒でも破損を防止。
鮮やかなカラーでドレスアップ効果もあり、ロングツーリングでの疲れを軽減します。
　【仕様(スペック)】カラー：オレンジ/レッド素材：アルミ 【適合車種】汎用品ですので様々な車種に取り付け可能。
(ハンドル径22.2mm ワイヤータイコΦ8mmの車種用)　参考適合車種：セロー225 250対応、CRF250L RALLY、KLX230 250、WR250R、YZ125 250 450、対応など ※説明書は付属しておりません。
※適合は2025年5月現在のものです。
モデルチェンジ等により適合に変更が生じる場合もございます。
■送料　【本州/四国/九州：無料】【北海道：600円】【沖縄：1540円】【※離島：別途見積もり】類似商品はこちらフロントブレーキディスク XR250 BAJA2,800円YZ125X YZ250FX WR250F W2,200円FTR223 CRF230F CRF150F 13,980円ホーネット250 VTR250 ブレーキディス8,980円ディスクローター 左右 セット ブレーキディス13,600円DT230 ランツァ セロー250 トリッカー2,770円ディスクローター 左 右 兼用 ブレーキディス6,800円NINJA250 NINJA400 Ninja17,100円4.5インチ ベーツライト H4 バイザー付き4,480円新着商品はこちら2026/1/29キャスター付き テーブル 昇降式 ブラック ホ5,280円2026/1/29鼻毛カッター メンズ 充電式 USB 小型 軽1,680円2026/1/29エアーオービタルサンダー エアーサンダー 角型5,280円再販商品はこちら2026/1/29MH21S MH22S ワゴンR 対応 リアゲ2,100円2026/1/29クロスカブ 110 CC110 JA45 JA8,980円2026/1/28メール便 LED フォグ/ヘッドライト バルブ2,400円2026/01/29 更新 お取引について ・ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。
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商品情報商品の説明商品紹介 ●クラッチレバーです。
●166mm 使用上の注意 ●製品仕様、適合等の詳細な情報をメーカーHPにてご確認の上ご購入下さい。
(www.tk-kijima.co.jp/)主な仕様 色:ブラック適合:ホンダハンドルタイプ:レバー商品の重量:99.8 gbr梱包サイズ:27 x 7.5 x 2.4 cm # 【送料無料】キジマ(Kijima) バイクパーツ レバー クラッチ(左レバー) ホンダ系 ブラック 202-001L バイクに乗る楽しさには、愛車のメンテナンスやカスタマイズがあります。
しかし、時にはクラッチレバーが壊れたり、劣化して使えなくなったりすることもあります。
そんな時、どれを選べばいいのか迷ってしまう方も多いでしょう。
私たちも同じ悩みを抱えたことがあります。
このキジマのクラッチレバーは、ホンダ系のバイクにぴったり合い、もとのレバーのような感触を取り戻すことができます。
また、ブラックカラーはスタイリッシュに愛車を引き立てます。
高品質な素材で作られているため、長持ちし、安心して使用できます。
さらに、送料無料でのお届けなので、手軽に手に入れることができ、コストパフォーマンスも抜群です。
ぜひこの機会に、バイクのメンテナンスを楽にしませんか？ ## 商品の特長と仕様 このクラッチレバーは、主にホンダ系のバイクに適合しています。
レバーの長さは166mmで、取り扱いやすさを考慮した設計になっています。
素材には高品質な樹脂を使用しており、使い心地が良く、耐久性もあります。
どんなに長時間乗っていても、手にフィットし疲れにくいので、ツーリングや日常の通勤でも安心です。
また、レバーのカラーはブラックで、シンプルかつスタイリッシュなデザインです。
このため、多くのバイクに合わせやすく、どんな車体ともマッチします。
新しいクラッチレバーに替えることで、バイクの印象がリフレッシュされることでしょう。
また、このレバーは、非常に軽量で約99.8gと扱いやすく、バイクのパフォーマンスを損なうことがありません。
さらに、取り付けも簡単で、自宅で手軽に交換できる点も魅力です。
使用する際の注意点としては、必ず自分のバイクのモデルに対応しているかを確認してください。
特に年式やバイクの型番が異なる場合は、適合情報をよくチェックすることが大切です。
また、初めてレバーを交換する方でも安心して行えるよう、使用説明書が同梱されているため、簡単に理解できます。
この製品は、個々のパーツが高い精度で作られているのが特徴です。
こだわりを持ってバイクを愛する方にぴったりな商品と言えるでしょう。
## 取り付け方法と手順 新しいクラッチレバーを取り付ける際は、準備が重要です。
まず、必要な工具を用意します。
一般的にはプラスとマイナスのドライバー、そして六角レンチが必要です。
工事の前に、必ずバイクのエンジンを切り、バッテリーを外してください。
安全第一です。
次に、古いクラッチレバーを外します。
手元のレバーを固定しているボルトを取り外します。
この時、古いレバーが手に残った場合も焦らずに作業を続けましょう。
レバーを外したら、取り付け位置を確認して、新しいクラッチレバーをセットします。
これが非常に大事です。
適切な位置に合わせがないと、レバーの動きが悪くなります。
新しいレバーを取り付ける際、ボルトを締めすぎないように注意が必要です。
過剰に締めると、レバーの動作に影響が出る可能性があります。
締めすぎず、必要な強さでしっかり固定しましょう。
全ての部品が正しく取り付けられたら、バイクを動かし、クラッチがスムーズに作動することを確認してください。
もし不明な点があれば、取扱説明書を再度確認するか、ネットでの情報を参考にすることも忘れずに。
これで、再びスムーズにバイクを楽しむことができるでしょう。
トラブルがあればすぐに対処することで、バイクの性能を最大限に引き出すことができます。
## メンテナンス方法 クラッチレバーは、日々の使用で徐々に劣化するものです。
長持ちさせるためには適切なメンテナンスが必要です。
まず、定期的に汚れを確実に落とすことから始めましょう。
バイク用の専用クリーナーを使い、優しく拭き上げると効果的です。
また、部品が緩んでいないかどうかの確認も大切です。
特に、取り付け部位のボルトは定期的にチェックし、必要に応じて締め直してください。
適度に点検を行うことで、故障を未然に防ぐことができます。
普通の使用であれば、特別なメンテナンスは不要ですが、雨天時などに使用した場合は、特に気を付けましょう。
水分や汚れが残ったままでは、レバーに錆が生じたり、劣化が進むことがあります。
水分をよく拭き取ること、そして乾燥した状態で保管することを心掛けましょう。
さらに、バイクの収納場所も影響します。
直射日光の当たらない涼しい場所に置くことが最適です。
温度変化や湿気が少ない環境を整え、部品の長持ちを助けるように心がけてください。
これにより、安心してバイクに乗ることができるでしょう。
## まとめ - キジマのクラッチレバーは、ホンダ系バイクに適合。
- 高品質な材料で、長持ちする設計。
- ブラックデザインでスタイリッシュ。
- 簡単に取り付けが可能で初心者にも安心。
- 安全を考慮したメンテナンスが必要。
- 送料無料で手軽に購入できる。
- 再び快適な運転を楽しめる。

商品情報商品の説明商品紹介 適合純正品番 53178-MAH-000 使用上の注意 一部純正品とは形状、仕上がりが異なる場合があります。
予めご了承願います。
主な仕様 適合車種:NC750S(RC70) | NC750X(RC72) | CBR400R/CB400F/CB400X(NC47) | VT400S(NC46) | シャドウ400(NC34) | シャドウ400クラシック(NC44) | シャドウ400カスタム(NC45) | シャドウ750(RC44) | シャドウ750(RC50) | シャドウ750(RC56) | VT750S(RC58) | VT1300CX(SC61) | VT1300CR(SC66) | VT1300CS(SC67)等 |万が一の転倒等によるレバーの欠損に補修用レバーをご用意しました。
適合車種の詳細はキタコホームページにてご確認ください。
純正互換商品色:シルバー適合純正品番:53178-MAH-000br適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):Φ10.5x17.0x0.3

商品情報商品の説明商品紹介 ●177mm。
レバーの形状は純正と同じとは限りません。
黒塗装など厚みがきつい場合には紙やすり等で研磨してください。
使用上の注意 ●適合、仕様等商品情報は2012年2月現在のものです。
それ以後の情報についてはメーカーカタログ、メーカーサイト等でご確認下さい。
(www.tk-kijima.co.jp/) ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 KLE250アネーロ用1993年式(A1・A1A)177mmbrバイクパーツ重量: 127 g

商品情報商品の説明商品紹介 ●クラッチレバーです。
●166mm 使用上の注意 ●製品仕様、適合等の詳細な情報をメーカーHPにてご確認の上ご購入下さい。
(www.tk-kijima.co.jp/)主な仕様 色:ブラック適合:ホンダハンドルタイプ:レバー商品の重量:99.8 gbr梱包サイズ:27 x 7.5 x 2.4 cm # 【送料無料】キジマ(Kijima) バイクパーツ レバー クラッチ(左レバー) ホンダ系 ブラック 202-001L バイクに乗る楽しさには、愛車のメンテナンスやカスタマイズがあります。
しかし、時にはクラッチレバーが壊れたり、劣化して使えなくなったりすることもあります。
そんな時、どれを選べばいいのか迷ってしまう方も多いでしょう。
私たちも同じ悩みを抱えたことがあります。
このキジマのクラッチレバーは、ホンダ系のバイクにぴったり合い、もとのレバーのような感触を取り戻すことができます。
また、ブラックカラーはスタイリッシュに愛車を引き立てます。
高品質な素材で作られているため、長持ちし、安心して使用できます。
さらに、送料無料でのお届けなので、手軽に手に入れることができ、コストパフォーマンスも抜群です。
ぜひこの機会に、バイクのメンテナンスを楽にしませんか？ ## 商品の特長と仕様 このクラッチレバーは、主にホンダ系のバイクに適合しています。
レバーの長さは166mmで、取り扱いやすさを考慮した設計になっています。
素材には高品質な樹脂を使用しており、使い心地が良く、耐久性もあります。
どんなに長時間乗っていても、手にフィットし疲れにくいので、ツーリングや日常の通勤でも安心です。
また、レバーのカラーはブラックで、シンプルかつスタイリッシュなデザインです。
このため、多くのバイクに合わせやすく、どんな車体ともマッチします。
新しいクラッチレバーに替えることで、バイクの印象がリフレッシュされることでしょう。
また、このレバーは、非常に軽量で約99.8gと扱いやすく、バイクのパフォーマンスを損なうことがありません。
さらに、取り付けも簡単で、自宅で手軽に交換できる点も魅力です。
使用する際の注意点としては、必ず自分のバイクのモデルに対応しているかを確認してください。
特に年式やバイクの型番が異なる場合は、適合情報をよくチェックすることが大切です。
また、初めてレバーを交換する方でも安心して行えるよう、使用説明書が同梱されているため、簡単に理解できます。
この製品は、個々のパーツが高い精度で作られているのが特徴です。
こだわりを持ってバイクを愛する方にぴったりな商品と言えるでしょう。
## 取り付け方法と手順 新しいクラッチレバーを取り付ける際は、準備が重要です。
まず、必要な工具を用意します。
一般的にはプラスとマイナスのドライバー、そして六角レンチが必要です。
工事の前に、必ずバイクのエンジンを切り、バッテリーを外してください。
安全第一です。
次に、古いクラッチレバーを外します。
手元のレバーを固定しているボルトを取り外します。
この時、古いレバーが手に残った場合も焦らずに作業を続けましょう。
レバーを外したら、取り付け位置を確認して、新しいクラッチレバーをセットします。
これが非常に大事です。
適切な位置に合わせがないと、レバーの動きが悪くなります。
新しいレバーを取り付ける際、ボルトを締めすぎないように注意が必要です。
過剰に締めると、レバーの動作に影響が出る可能性があります。
締めすぎず、必要な強さでしっかり固定しましょう。
全ての部品が正しく取り付けられたら、バイクを動かし、クラッチがスムーズに作動することを確認してください。
もし不明な点があれば、取扱説明書を再度確認するか、ネットでの情報を参考にすることも忘れずに。
これで、再びスムーズにバイクを楽しむことができるでしょう。
トラブルがあればすぐに対処することで、バイクの性能を最大限に引き出すことができます。
## メンテナンス方法 クラッチレバーは、日々の使用で徐々に劣化するものです。
長持ちさせるためには適切なメンテナンスが必要です。
まず、定期的に汚れを確実に落とすことから始めましょう。
バイク用の専用クリーナーを使い、優しく拭き上げると効果的です。
また、部品が緩んでいないかどうかの確認も大切です。
特に、取り付け部位のボルトは定期的にチェックし、必要に応じて締め直してください。
適度に点検を行うことで、故障を未然に防ぐことができます。
普通の使用であれば、特別なメンテナンスは不要ですが、雨天時などに使用した場合は、特に気を付けましょう。
水分や汚れが残ったままでは、レバーに錆が生じたり、劣化が進むことがあります。
水分をよく拭き取ること、そして乾燥した状態で保管することを心掛けましょう。
さらに、バイクの収納場所も影響します。
直射日光の当たらない涼しい場所に置くことが最適です。
温度変化や湿気が少ない環境を整え、部品の長持ちを助けるように心がけてください。
これにより、安心してバイクに乗ることができるでしょう。
## まとめ - キジマのクラッチレバーは、ホンダ系バイクに適合。
- 高品質な材料で、長持ちする設計。
- ブラックデザインでスタイリッシュ。
- 簡単に取り付けが可能で初心者にも安心。
- 安全を考慮したメンテナンスが必要。
- 送料無料で手軽に購入できる。
- 再び快適な運転を楽しめる。

商品情報商品の説明商品紹介 適合純正品番 53178-MAH-000 使用上の注意 一部純正品とは形状、仕上がりが異なる場合があります。
予めご了承願います。
主な仕様 適合車種:NC750S(RC70) | NC750X(RC72) | CBR400R/CB400F/CB400X(NC47) | VT400S(NC46) | シャドウ400(NC34) | シャドウ400クラシック(NC44) | シャドウ400カスタム(NC45) | シャドウ750(RC44) | シャドウ750(RC50) | シャドウ750(RC56) | VT750S(RC58) | VT1300CX(SC61) | VT1300CR(SC66) | VT1300CS(SC67)等 |万が一の転倒等によるレバーの欠損に補修用レバーをご用意しました。
適合車種の詳細はキタコホームページにてご確認ください。
純正互換商品色:シルバー適合純正品番:53178-MAH-000br適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):Φ10.5x17.0x0.3

商品情報商品の説明商品紹介 ●177mm。
レバーの形状は純正と同じとは限りません。
黒塗装など厚みがきつい場合には紙やすり等で研磨してください。
使用上の注意 ●適合、仕様等商品情報は2012年2月現在のものです。
それ以後の情報についてはメーカーカタログ、メーカーサイト等でご確認下さい。
(www.tk-kijima.co.jp/) ご注意（免責）＞必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
主な仕様 KLE250アネーロ用1993年式(A1・A1A)177mmbrバイクパーツ重量: 127 g

メーカー名：アクティブメーカー品番：12011105販売備考：ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです。
適合情報：ホンダ[HONDA] CBR400R [NC47] 13-22ホンダ[HONDA] REBEL250 [2BK-MC49] 17-23ホンダ[HONDA] CB250R 18-22◆全日本ロードレース選手権(主にST600クラス)でのシェア約80％を誇るアクティブ「RS(レーシングスペック)ビレットレバー」のノウハウを生かした設計で、ストリートでの必要十分な機能に特化した可倒式レバーです◆精度の高い切削で組み付け後のガタがなく、レバーを真っ直ぐに引くことができるため、指先の力が正確に伝わりライディングに集中できます◆手の大きさや夏冬のグローブ厚の違いに対応できる細やかなレバー位置調整機能◆ブレーキ/油圧式クラッチ・・・1クリックで1.75mm(250ccの場合22段階)◆クラッチ・・・ワイヤー長調整とは別に無段階で調整◆カラー：ブラック【素材】・ブレーキホルダー(A6061）・クラッチホルダー(A7075)・レバー(A6061)

メーカー名：ヨシムラメーカー品番：414-011-0400販売備考：デュアル/マルチテンプメーターに適合材質[素材]：カーボン仕様：取付可能ハンドルクランプボルトM8付属品：スペーサーカラー/キャップボルト/平ワッシャー備考：取付推奨メーター：デュアルテンプメーター、マルチテンプメーター、シングルテンプメーターデジタルメーターを取付ける為のブラケット。
タイプBは比較的小型のメーター取付に適しております。
又、タイプAにも取付けが可能ですので、複数メーター取付けにも対応しております。
タイプ B（小）取付可能ハンドルクランプボルト M8取付推奨メーター：デュアルテンプメーター、マルチテンプメーター、シングルテンプメーター 、PRO-GRESS1テンプ・ボルトメーター、PRO-GRESS2 マルチテンプメーター＜同梱パーツ＞・スペーサーカラー・キャップボルト・平ワッシャー

■商品概要1台分メーカー規格品【該当純正品番】45526-341-000／45527-300-000／90114-300-000／94002-060000S／94101-06000／92101-060250B／90114-310-000／94001-062000S■詳細説明ブレーキレバー、ホルダー、クラッチレバーをマウント装着する為の、ボルト、ナットセット。
■注意点※本製品の取付は、車両本体のメーカー発行サービスマニュアルを基本として、確かな知識と技術を持ったサービス工場(認定工場)にてプロのメカニックにより行ってください。
※近年エンドユーザー様がご自身で取り付けを行おうとし、きちんと取り付けられなかったり、または付近の部品が社外部品に交換されていることに気づかず、これが原因で取り付けられない事案が発生しています。
※適正な環境や工具が揃わないために、怪我や他部品の故障などが発生する可能性も大いにあります。
※取り付けに関してお問合せをいただいても、各車両により状態が違うため(改造の有無もある)お答えできない場合があります。
※取り付けはご自身で行わず、必ずプロショップにて行なってください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種CB750K CB750K  備考: K0-K6

■商品概要Webikeは、ブレンボジャパン二輪正規代理店です。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
【偽造防止カードが同梱されていた製品に関して】※従来の偽造防止カードは同梱されなくなります。
今後は製品に貼り付けられているQRコードを「BremboCheck」アプリにて登録してください。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

■商品概要メーカー品番：ZE42-41824フィンガーレバータイプ：Kスイッチボックス有り(一般公道用)素材：アルミ鍛造製カラー：チタンカラーマルマイト■詳細説明軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
なぜレバーが前方に倒れる必要性があるのか？レバーが折れてしまうと大幅なペースダウンや、走行不能を引き起こします。
転倒時におけるレバーの破損原因として、(1)の方向の力が加わる事により(2)の方向へレバーが押され、力の逃げ場の無い通常レバーは破損する事が多々あります。
しかしこのピボットレバーCPは第二の間接「ピボット」を設けることにより、転倒時など、衝撃が加わった際に(2)の方向へレバーが可動し、折れにくいレバーとなっています。
「ピボット」箇所には強力リターンスプリングが内蔵してある為、転倒後にバイクを起こすとレバーは元の位置へ戻り、通常走行中にレバーが前方へ倒れることはありません。
さらに、ローテティングバークランプを同時に装着すると、よりレバーの破損リスクを軽減します。
●可倒式レバー転倒時にレバーが前方可動して衝撃を吸収。
スプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
●アジャスタブルクラッチの遊びを変更することなくベストなレバー位置が無段階で設定可能。
●全面切削加工軽量・高精度を徹底追求し、CNCマシンで全面切削加工。
前面に滑り止めを兼ねたZETAロゴを配置。
●K-タイプは、スイッチボックスのある一般公道車用。
M-タイプは、スイッチボックスのないレーサー用となります。
M-タイプは公道走行不可です。
■注意点※画像はイメージです。
■適合車種105SX 105SX 年式: 04-11  備考: 【レバータイプ】K MAGURA125EXC 125EXC 年式: 04-08  備考: 【レバータイプ】K MAGURA125SX 125SX 年式: 04-08  備考: 【レバータイプ】K MAGURA144SX 144SX 年式: 07-08  備考: 【レバータイプ】K MAGURA200EXC 200EXC 年式: 04-08  備考: 【レバータイプ】K MAGURA200SX 200SX 年式: 04  備考: 【レバータイプ】K MAGURA200XC 200XC 年式: 06-08  備考: 【レバータイプ】K MAGURA200XC-W 200XC-W 年式: 06-08  備考: 【レバータイプ】K MAGURA250EXC RACING 250EXC RACING 年式: 03-06  備考: 【レバータイプ】K MAGURA250EXC 250EXC 年式: 03-05  備考: 【レバータイプ】K MAGURA250EXCTPI 250EXCTPI 年式: 03-05  備考: 【レバータイプ】K MAGURA250SX 250SX 年式: 03-05  備考: 【レバータイプ】K MAGURA250SX-F 250SX-F 年式: 05-06  備考: 【レバータイプ】K MAGURA300EXC 300EXC 年式: 03-05  備考: 【レバータイプ】K MAGURA300EXCTPI 300EXCTPI 年式: 03-05  備考: 【レバータイプ】K MAGURA300MXC 300MXC 年式: 03-05  備考: 【レバータイプ】K MAGURA400EXC RACING 400EXC RACING 年式: 04-07  備考: 【レバータイプ】K MAGURA400XC-W 400XC-W 年式: 07  備考: 【レバータイプ】K MAGURA450EXC RACING 450EXC RACING 年式: 03-07  備考: 【レバータイプ】K MAGURA450RALLY FACTORYREPLICA 450RALLY FACTORYREPLICA 年式: 11-14  備考: 【レバータイプ】K MAGURA450SMR 450SMR 年式: 04-08  備考: 【レバータイプ】K MAGURA450SMS 450SMS 年式: 04  備考: 【レバータイプ】K MAGURA450SX 450SX 年式: 06  備考: 【レバータイプ】K MAGURA...

■商品概要ロングレバー全長：204mmカラー：ブラック材質：超々ジュラルミン7075材■詳細説明レバー調整用のアジャストダイヤルを、車両内側に向けて装備した製品となります。
アジャスト部分が車両内側を向いている為、走行中にレバーの遊びを調整する事が可能となるリモートアジャスターを装着する際に、カウル等への干渉を避けるメリットがあります。
（車両によりカウルステーやメーター類にダイヤル部分やリモートアジャスター取り付け部やワイヤーが干渉する場合があり、車両への加工等が必要となる場合がございます。
）【ブレーキ・クラッチ 各レバーともに、ショートタイプレバーを設定】スタンダードタイプと、転倒の際にダメージを受けにくいショートタイプの2種類のレバーをラインナップ。
ロングタイプは支点からのレバー長204mm・ショートタイプは182mmと、目的に応じた選択が出来るようになっています。
(車種によりラインナップが異なりサイズの選択が出来ないものもございます）【高精度・高強度】超々ジュラルミン 7075材を最新のマシニングマシンで高精度で切削加工して生み出されるTWMビレットフォールディングレバー。
転倒時にレバー先端のみが折れ曲がる可倒式レバーに交換することにより、レバー破損により再スタートが出来ないとなる可能性を減少させる事が出来ます。
【MOTO-GP テクノロジー】レバー裏面はもちろん、レバー先端までも切削加工を施したTWMビレットフォールディングレバー。
軽量化を計るとともに、高い速度域で発生するレバーに受ける風圧で自然にブレーキがかかってしまう現象を改善する為に、レバーに風圧を受けにくい加工が施されています。
レバー上面には、イタリア製品であることを表す、MADE IN ITALYのイタリアンフラッグのステッカーが貼付されています。
ルックス重視ではなく、機能重視から開発されております。
【ストリート使用にも対応】ブレーキランプスイッチやクラッチスイッチを作動させる機能も標準で装備。
ピボット部にはスチール製のスリーブが圧入されており、スムーズな駆動を得られるようデザインされています。
【アジャスト機能】ローレット加工が施されたダイヤルを回すことにより、レバーポジションを16段階にきめ細かく調整する事が出来るようになっています。
■注意点※ワイヤー式クラッチレバー装着車用にはアジャスト機能は装備されませんのでご注意下さい。
※車種によりラインナップが異なりレバーサイズ・タイプの選択が出来ないものもございます。
予めご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種RSV1000 RSV1000RSV1000 R FACTORY RSV1000 R FACTORY

■商品概要ショートレバー全長：182mmカラー：ブラック材質：超々ジュラルミン7075材■詳細説明レバー調整用のアジャストダイヤルを、車両内側に向けて装備した製品となります。
アジャスト部分が車両内側を向いている為、走行中にレバーの遊びを調整する事が可能となるリモートアジャスターを装着する際に、カウル等への干渉を避けるメリットがあります。
(車両によりカウルステーやメーター類にダイヤル部分やリモートアジャスター取り付け部やワイヤーが干渉する場合があり、車両への加工等が必要となる場合がございます。
)【ブレーキ・クラッチ 各レバーともに、ショートタイプレバーを設定】スタンダードタイプと、転倒の際にダメージを受けにくいショートタイプの2種類のレバーをラインナップ。
ロングタイプは支点からのレバー長204mm・ショートタイプは182mmと、目的に応じた選択が出来るようになっています。
(車種によりラインナップが異なりサイズの選択が出来ないものもございます)【高精度・高強度】超々ジュラルミン 7075材を最新のマシニングマシンで高精度で切削加工して生み出されるTWMビレットフォールディングレバー。
転倒時にレバー先端のみが折れ曲がる可倒式レバーに交換することにより、レバー破損により再スタートが出来ないとなる可能性を減少させる事が出来ます。
【MOTO-GP テクノロジー】レバー裏面はもちろん、レバー先端までも切削加工を施したTWMビレットフォールディングレバー。
軽量化を計るとともに、高い速度域で発生するレバーに受ける風圧で自然にブレーキがかかってしまう現象を改善する為に、レバーに風圧を受けにくい加工が施されています。
レバー上面には、イタリア製品であることを表す、MADE IN ITALYのイタリアンフラッグのステッカーが貼付されています。
ルックス重視ではなく、機能重視から開発されております。
【ストリート使用にも対応】ブレーキランプスイッチやクラッチスイッチを作動させる機能も標準で装備。
ピボット部にはスチール製のスリーブが圧入されており、スムーズな駆動を得られるようデザインされています。
【アジャスト機能】ローレット加工が施されたダイヤルを回すことにより、レバーポジションを16段階にきめ細かく調整する事が出来るようになっています。
■注意点※ワイヤー式クラッチレバー装着車用にはアジャスト機能は装備されませんのでご注意下さい。
※車種によりラインナップが異なりレバーサイズ・タイプの選択が出来ないものもございます。
予めご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種RSV1000 RSV1000RSV1000 R FACTORY RSV1000 R FACTORY

■商品概要ショートレバー全長：182mmカラー：ブラック材質：超々ジュラルミン7075材■詳細説明レバー調整用のアジャストダイヤルを、車両内側に向けて装備した製品となります。
アジャスト部分が車両内側を向いている為、走行中にレバーの遊びを調整する事が可能となるリモートアジャスターを装着する際に、カウル等への干渉を避けるメリットがあります。
(車両によりカウルステーやメーター類にダイヤル部分やリモートアジャスター取り付け部やワイヤーが干渉する場合があり、車両への加工等が必要となる場合がございます。
)【ブレーキ・クラッチ 各レバーともに、ショートタイプレバーを設定】スタンダードタイプと、転倒の際にダメージを受けにくいショートタイプの2種類のレバーをラインナップ。
ロングタイプは支点からのレバー長204mm・ショートタイプは182mmと、目的に応じた選択が出来るようになっています。
(車種によりラインナップが異なりサイズの選択が出来ないものもございます)【高精度・高強度】超々ジュラルミン 7075材を最新のマシニングマシンで高精度で切削加工して生み出されるTWMビレットフォールディングレバー。
転倒時にレバー先端のみが折れ曲がる可倒式レバーに交換することにより、レバー破損により再スタートが出来ないとなる可能性を減少させる事が出来ます。
【MOTO-GP テクノロジー】レバー裏面はもちろん、レバー先端までも切削加工を施したTWMビレットフォールディングレバー。
軽量化を計るとともに、高い速度域で発生するレバーに受ける風圧で自然にブレーキがかかってしまう現象を改善する為に、レバーに風圧を受けにくい加工が施されています。
レバー上面には、イタリア製品であることを表す、MADE IN ITALYのイタリアンフラッグのステッカーが貼付されています。
ルックス重視ではなく、機能重視から開発されております。
【ストリート使用にも対応】ブレーキランプスイッチやクラッチスイッチを作動させる機能も標準で装備。
ピボット部にはスチール製のスリーブが圧入されており、スムーズな駆動を得られるようデザインされています。
【アジャスト機能】ローレット加工が施されたダイヤルを回すことにより、レバーポジションを16段階にきめ細かく調整する事が出来るようになっています。
■注意点※ワイヤー式クラッチレバー装着車用にはアジャスト機能は装備されませんのでご注意下さい。
※車種によりラインナップが異なりレバーサイズ・タイプの選択が出来ないものもございます。
予めご了承ください。
※画像はイメージです。
■適合車種RSV1000 RSV1000RSV1000 R FACTORY RSV1000 R FACTORY