商品情報商品の説明純正部品と同仕様の補修用レバーです。
万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
主な仕様 適合車種 ズーマー(AF58) | ディオ(AF62/AF68) | トゥデイ(AF61/AF67) | ジョルノ(AF70) | ライブディオ/チェスタ/J/S(AF34) | プレスカブ50(C50-9639602-/C50-0000001-/AA01) | スーパーカブ50(C50-0200001-AA01) | リトルカブ(C50-4300001-/AA01) | スーパーカブ70(C70) | スーパーカブ90(HA02-1800001-) | スーパーカブ110(JA07-1000001-/プロ不可) | シャリー50(CF50-3400001-) | ダックス50(AB26) 等 | 詳しくはキタコHPの適合表を参照にして下さいシルバー適合純正品番：53175-GR2-000 | 53175-GR2-010 | 53175-GET-000 | 53175-GET-010br適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)：φ6.5x12.5x0.3br純正部品と同仕様の補修用レバーです

商品情報商品の説明純正部品と同仕様の補修用レバーです。
万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
■適合車種 CT125ハンターカブ:JA55/JA65 ADV150:KF38 等 詳しくはキタコHPの適合表をご参照ください。
■仕様 ○ブラック 〇適合純正品番:53175-KYT-922 〇適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):φ8.5x15.0x0.3主な仕様 適合車種 CT125ハンターカブ:JA55/JA65 | ADV150:KF38 等 | 詳しくはキタコHPの適合表をご参照くださいブラック適合純正品番:53175-KYT-922br適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):φ8.5x15.0x0.3br純正部品と同仕様の補修用レバーです万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します # 【送料無料】キタコ(KITACO) ブレーキレバー HR-25 補修用 CT125ハンターカブ(JA55/JA65) ADV150(KF38) 純正適合品番:53175-KT-922 ブラック 70-525-61250 バイクやスクーターを愛する皆さんにとって、ツーリングや日常の移動は楽しい経験のはずです。
しかし、予期せぬトラブルや転倒による部品の破損は避けられない現実です。
特に、ブレーキレバーの破損は安全性に直結するため、大変な悩みになります。
「壊れたレバーをどうしよう」「手頃で信頼できる部品はどこにあるのか」そんな悩みを抱えている方に、キタコ(KITACO)のブレーキレバーHR-25をご紹介します。
この製品は、CT125ハンターカブやADV150と互換性があり、純正部品と同仕様で安心です。
万が一の際でも、すぐに交換可能。
大切な愛車をいつでも安全に運転できるための重要なパートナーとなります。
詳細をぜひご覧ください。
## 1. 商品詳細と特徴 キタコのブレーキレバーHR-25は、優れた耐久性と信頼性を兼ね備えた補修用部品です。
このレバーは、CT125ハンターカブ(JA55/JA65)やADV150(KF38)といったモデルに適合します。
特筆すべきは純正部品並みの品質で、安心して使用できます。
ブラックのカラーリングは、どのバイクにも合いやすく、スタイリッシュな外観を保ちます。
適合する純正品番は53175-KT-922で、使用する際にスペーサーシムが必要です。
スペーサーのサイズはφ8.5x15.0x0.3で、ぐらつき調整が可能です。
この細かい配慮が、ユーザーにとって使いやすさを向上させているポイントです。
さらに、万が一の転倒によるレバーの欠損時にこの製品が重宝します。
急なトラブルにも対応できるため、予備パーツとしての役割も果たします。
また、取り付けも簡単で、初心者でも手軽に交換可能ですので、工賃を抑えることもできます。
このように、キタコのブレーキレバーHR-25は、安全性、信頼性、使いやすさを兼ね備えた一品です。
しっかりとした品質を求める方には最適な選択肢となるでしょう。
## 2. 適合車種一覧とその他の注意点 キタコのブレーキレバーHR-25は、主にCT125ハンターカブ（JA55/JA65）やADV150（KF38）に適合します。
自分のバイクがこのモデルに該当するかどうか、事前にしっかり確認することが重要です。
そのためには、キタコの公式サイトに掲載されている適合表を参考にすることをお勧めします。
万が一、合わない部品を購入してしまうと無駄になるため、確認は怠らないようにしましょう。
また、ブレーキレバーは直接安全に関わる部品ですので、取り付けの際は注意が必要です。
適切な工具を使用し、正しい手順で作業を行うことで安全性が確保されます。
初心者の方は、オンラインでの説明動画やチュートリアルを参考にするのも良いでしょう。
注意点として、他の車種にも適合する場合がありますが、その際は必ず適合表をチェックするようにしてください。
適合しないレバーを無理に取り付けることは危険ですし、事故の原因にもなる可能性があります。
このような注意深さが、快適なライディングを支える基本ですので、優れた部品を選ぶことに加え、正しい情報を得ることも大切です。
## 3. 取り付け手順とメンテナンス キタコのブレーキレバーHR-25は、取り付けが簡単なので初心者でも安心です。
まず、必要な工具を準備してください。
一般的には、スパナやドライバーが必要です。
次に、古いレバーを取り外し、新しいレバーを取り付けます。
この際、ねじをしっかりと締めることを忘れずに行いましょう。
構成や配線がどのようになっているか気になる方は、バイクの技術マニュアルを参照するのも良いでしょう。
正しい順序で作業を進めることで、何も問題なくスムーズに進むはずです。
取り付けが完了したら、必ず実際にブレーキを何度か操作して確認しましょう。
異常がないか、しっかりとチェックすることで、安全にバイクを乗ることができるようになります。
また、定期的なメンテナンスも忘れずに行いましょう。
レバーが動く際に錆がないか、摩耗が少ないかを確認するだけで、長持ちします。
最後に、メンテナンスの際には潤滑剤を使用すると良いでしょう。
レバーのスムーズな動作を維持するためにこまめに行っておくと、結果的にコスト削減にもつながります。
正しい使い方と手入れによって、このブレーキレバーは長寿命で活躍してくれることでしょう。
## 4. お客さまの声と信頼性 多くのユーザーから寄せられている声は、この製品がいかに信頼性が高いかを物語っています。
「問題なく取り付けできた」「転倒の際にレバーがすぐに壊れなかった」という声も多く、安心して使える製品であることが確認されています。
特にバイク愛好者にとって、信頼できる部品を用意しておくことは大切です。
このキタコのブレーキレバーは、そんなニーズに十分応えられる製品として評価されています。
また、キタコはバイク部品を専門に製造している老舗ブランドであり、その技術力も非常に高いため、安心して購入できます。
万が一不具合があった場合も、メーカーサポートがしっかりしているため、心強いリソースとなります。
こうした理由から、多くの人に支持され続けているのでしょう。
バイクの性能を引き出すためにも、信頼できる部品の使用が重要なのです。
## まとめ - キタコ(KITACO)ブレーキレバーHR-25は、CT125ハンターカブやADV150に適合。
- 純正部品と同仕様で、高い耐久性を持つ。
- 取り付けが簡単で、初心者でも安心して使用できる。
- 定期的なメンテナンスを行うことで、長寿命を実現できる。
- 多くのユーザーから信頼され、多様なニーズに応えています。
大切な愛車の為に、ぜひご検討ください。

商品情報商品の説明純正部品と同仕様の補修用レバーです。
万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
■適合車種 CT125ハンターカブ:JA55/JA65 ADV150:KF38 等 詳しくはキタコHPの適合表をご参照ください。
■仕様 ○ブラック 〇適合純正品番:53175-KYT-922 〇適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):φ8.5x15.0x0.3主な仕様 適合車種 CT125ハンターカブ:JA55/JA65 | ADV150:KF38 等 | 詳しくはキタコHPの適合表をご参照くださいブラック適合純正品番:53175-KYT-922br適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):φ8.5x15.0x0.3br純正部品と同仕様の補修用レバーです万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します # 【送料無料】キタコ(KITACO) ブレーキレバー HR-25 補修用 CT125ハンターカブ(JA55/JA65) ADV150(KF38) 純正適合品番:53175-KT-922 ブラック 70-525-61250 バイクやスクーターを愛する皆さんにとって、ツーリングや日常の移動は楽しい経験のはずです。
しかし、予期せぬトラブルや転倒による部品の破損は避けられない現実です。
特に、ブレーキレバーの破損は安全性に直結するため、大変な悩みになります。
「壊れたレバーをどうしよう」「手頃で信頼できる部品はどこにあるのか」そんな悩みを抱えている方に、キタコ(KITACO)のブレーキレバーHR-25をご紹介します。
この製品は、CT125ハンターカブやADV150と互換性があり、純正部品と同仕様で安心です。
万が一の際でも、すぐに交換可能。
大切な愛車をいつでも安全に運転できるための重要なパートナーとなります。
詳細をぜひご覧ください。
## 1. 商品詳細と特徴 キタコのブレーキレバーHR-25は、優れた耐久性と信頼性を兼ね備えた補修用部品です。
このレバーは、CT125ハンターカブ(JA55/JA65)やADV150(KF38)といったモデルに適合します。
特筆すべきは純正部品並みの品質で、安心して使用できます。
ブラックのカラーリングは、どのバイクにも合いやすく、スタイリッシュな外観を保ちます。
適合する純正品番は53175-KT-922で、使用する際にスペーサーシムが必要です。
スペーサーのサイズはφ8.5x15.0x0.3で、ぐらつき調整が可能です。
この細かい配慮が、ユーザーにとって使いやすさを向上させているポイントです。
さらに、万が一の転倒によるレバーの欠損時にこの製品が重宝します。
急なトラブルにも対応できるため、予備パーツとしての役割も果たします。
また、取り付けも簡単で、初心者でも手軽に交換可能ですので、工賃を抑えることもできます。
このように、キタコのブレーキレバーHR-25は、安全性、信頼性、使いやすさを兼ね備えた一品です。
しっかりとした品質を求める方には最適な選択肢となるでしょう。
## 2. 適合車種一覧とその他の注意点 キタコのブレーキレバーHR-25は、主にCT125ハンターカブ（JA55/JA65）やADV150（KF38）に適合します。
自分のバイクがこのモデルに該当するかどうか、事前にしっかり確認することが重要です。
そのためには、キタコの公式サイトに掲載されている適合表を参考にすることをお勧めします。
万が一、合わない部品を購入してしまうと無駄になるため、確認は怠らないようにしましょう。
また、ブレーキレバーは直接安全に関わる部品ですので、取り付けの際は注意が必要です。
適切な工具を使用し、正しい手順で作業を行うことで安全性が確保されます。
初心者の方は、オンラインでの説明動画やチュートリアルを参考にするのも良いでしょう。
注意点として、他の車種にも適合する場合がありますが、その際は必ず適合表をチェックするようにしてください。
適合しないレバーを無理に取り付けることは危険ですし、事故の原因にもなる可能性があります。
このような注意深さが、快適なライディングを支える基本ですので、優れた部品を選ぶことに加え、正しい情報を得ることも大切です。
## 3. 取り付け手順とメンテナンス キタコのブレーキレバーHR-25は、取り付けが簡単なので初心者でも安心です。
まず、必要な工具を準備してください。
一般的には、スパナやドライバーが必要です。
次に、古いレバーを取り外し、新しいレバーを取り付けます。
この際、ねじをしっかりと締めることを忘れずに行いましょう。
構成や配線がどのようになっているか気になる方は、バイクの技術マニュアルを参照するのも良いでしょう。
正しい順序で作業を進めることで、何も問題なくスムーズに進むはずです。
取り付けが完了したら、必ず実際にブレーキを何度か操作して確認しましょう。
異常がないか、しっかりとチェックすることで、安全にバイクを乗ることができるようになります。
また、定期的なメンテナンスも忘れずに行いましょう。
レバーが動く際に錆がないか、摩耗が少ないかを確認するだけで、長持ちします。
最後に、メンテナンスの際には潤滑剤を使用すると良いでしょう。
レバーのスムーズな動作を維持するためにこまめに行っておくと、結果的にコスト削減にもつながります。
正しい使い方と手入れによって、このブレーキレバーは長寿命で活躍してくれることでしょう。
## 4. お客さまの声と信頼性 多くのユーザーから寄せられている声は、この製品がいかに信頼性が高いかを物語っています。
「問題なく取り付けできた」「転倒の際にレバーがすぐに壊れなかった」という声も多く、安心して使える製品であることが確認されています。
特にバイク愛好者にとって、信頼できる部品を用意しておくことは大切です。
このキタコのブレーキレバーは、そんなニーズに十分応えられる製品として評価されています。
また、キタコはバイク部品を専門に製造している老舗ブランドであり、その技術力も非常に高いため、安心して購入できます。
万が一不具合があった場合も、メーカーサポートがしっかりしているため、心強いリソースとなります。
こうした理由から、多くの人に支持され続けているのでしょう。
バイクの性能を引き出すためにも、信頼できる部品の使用が重要なのです。
## まとめ - キタコ(KITACO)ブレーキレバーHR-25は、CT125ハンターカブやADV150に適合。
- 純正部品と同仕様で、高い耐久性を持つ。
- 取り付けが簡単で、初心者でも安心して使用できる。
- 定期的なメンテナンスを行うことで、長寿命を実現できる。
- 多くのユーザーから信頼され、多様なニーズに応えています。
大切な愛車の為に、ぜひご検討ください。

商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[ブラック / クランプ/φ35]【用途】削り出しセパレートハンドル ストレートバーおよびアングルバー取付け用クランプ 【仕様1】フロントフォーク径Φ35mm用 【仕様2】アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 【仕様3】クランプ高:28mm[ゴールド / クランプ/φ41]材質・素材：アルミ削り出しアルマイト仕上げ[ブラック / クランプ/φ41]【用途】削り出しセパレートハンドル ストレートバーおよびアングルバー取付け用クランプ 【仕様1】フロントフォーク径Φ41mm用 【仕様2】アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 【仕様3】クランプ高:28mm[ブラック / クランプ/φ43]【用途】削り出しセパレートハンドル ストレートバーおよびアングルバー取付け用クランプ 【仕様1】フロントフォーク径Φ43mm用 【仕様2】アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 【仕様3】クランプ高:28mm[ブラック / クランプ/φ50]【用途】削り出しセパレートハンドル ストレートバーおよびアングルバー取付け用クランプ 【仕様1】フロントフォーク径Φ50mm用 【仕様2】アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 【仕様3】クランプ高:28mm[ブラック / ハンドルバー/アングルバー]【用途】削り出しセパレートハンドル ストレートバー 【仕様1】寸法:ハンドル外径Φ22.2mm/ハンドル内径Φ16.5mm/ハンドル長280mm 【仕様2】ハンドルたれ角:1.5-12.5度まで3次元に調整可能 【仕様3】アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック[シルバー / ハンドルバー/ストレート]【用途】削り出しセパレートハンドル ストレートバー 【仕様1】寸法:ハンドル外径Φ22.2mm/ハンドル内径Φ16.5mm/ハンドル長280mm 【仕様2】ハンドルたれ角:7度 【仕様3】アルミ削り出しアルマイト仕上げ シルバー 【注意】車体への取付には別途クランプ左右セットが必要です[ブラック / ハンドルバー/ストレート]【用途】削り出しセパレートハンドル ストレートバー 【仕様1】寸法:ハンドル外径Φ22.2mm/ハンドル内径Φ16.5mm/ハンドル長280mm 【仕様2】ハンドルたれ角:7度 【仕様3】アルミ削り出しアルマイト仕上げ ブラック 【注意】車体への取付には別途クランプ左右セットが必要です # 【送料無料】デイトナ バイク用 セパハン クハンドルバー/ランプ アルミ削り出し 左右セット バイクにお乗りの皆さん、しっかりとしたグリップと快適な操作感は、ライディングを楽しむための大切な要素です。
しかし、「今のハンドルではちょっと不満」「操作性が悪い」「見た目も気になる」といった悩みを抱えている方も多いのではないでしょうか。
そんなあなたにお勧めしたいのが、デイトナのバイク用セパハン クハンドルバーです。
この商品は、アルミ削り出し素材を使用しており、軽量ながらも高い強度を誇ります。
また、美しいアルマイト仕上げにより、見た目にもこだわっています。
バイクの性能を最大限に引き出し、乗り心地を向上させるための理想的な選択肢です。
自分のスタイルに合わせたハンドルを手に入れることで、快適なライディングを楽しんでみてはいかがでしょうか。
さあ、あなたのバイクにぴったりのセパハンを見つけてください！ ## 商品詳細情報 デイトナのセパハン クハンドルバーは、様々なバリエーションが用意されています。
各バリエーションには異なるクランプ径があり、個々のバイクに合わせた選択が可能です。
例えば、Φ35mm用のブラックアルミ削り出しモデルや、Φ41mm、Φ43mm、Φ50mm用のものも選べます。
これらのハンドルは、ストレートバーやアングルバーを取り付けるためのクランプとして利用することができます。
加えて、クランプ高は28mm設計で、高さの調整も簡単です。
多様なニーズに応えられる商品設計が魅力です。
また、ハンドル部分には独自のたれ角調整機能があり、1.5度から12.5度まで細かい角度調整が可能です。
これにより、自分だけの理想的なポジションでライディングが楽しめる機会を提供します。
アルミ削り出しのため、重さを気にせずにバイクの運転ができるのもポイントです。
## 取り付けと使用方法 このセパハンを取り付ける際には、運転するバイクの仕様に合わせたクランプ左右セットが必要です。
特に注意が必要なのは、各バリエーションには異なる取り付け方式があるため、事前に自分のバイクのフロントフォーク径を確認しておくことが重要です。
取り付けは比較的簡単に行えるため、DIYでの挑戦も楽しめます。
また、必要な工具も一般的な物が多いので、特別な道具を揃えるという心配もありません。
安全に取り扱うため、作業中は手袋をして、しっかりと固定を行いましょう。
自分のバイクにカスタマイズすることで、乗り心地も変わるため、新たなライディング体験が生まれます。
これからの季節、気持ちよくバイクを楽しむための一手を加えてみませんか？ ## 実際の使用者の声 デイトナのセパハンを使用しているライダーたちからは、非常に好評の声が寄せられています。
「視界が広がり、操作がしやすくなった」「自分だけのカスタマイズができて満足している」といった意見が多いです。
特に、ハンドルのたれ角が選べる点が多くのライダーに支持されており、身体にフィットするポジションを実現できるため、長時間のライディングでも疲れにくいと感じている方が多いようです。
見た目の美しさにも触れられることが多く、「バイクの雰囲気が一層引き立っている」と嬉しいコメントも。
デザイン性と機能性を両立させた商品ならではでしょう。
また、特に長距離ライドを楽しむ方には、その快適さが大いに評価されています。
そんな実績が多くのライダーに安定した人気をもたらしています。
## まとめ - デイトナのセパハンは、様々なバリエーションがあり、自分のバイクにぴったりなモデルが見つかる - アルミ削り出し素材を使用し、軽量でありながらも強度が高い - 簡単に取り付けることができて、DIYでのカスタマイズも楽しい - 使用者からの評判が非常に良く、操作性や見た目の向上が実感できる - バイクをより一層楽しむためのアイテムとしてお勧めです

商品情報商品の説明放射状のプローディはパッシブダイレクトボックスを提供しますが、優れたオーディオパフォーマンスの安定した信頼性の高い構造、ことができます。
また、IDEAL一般負荷のステージと「Studioダイレクトボックス。
プローディの中心は半径を使用してカスタム傷トランスが内蔵されています。
その特徴は、非常に高い140 K Ω入力インピーダンスンをロードしますが、プローディにハンドルExtreme信号レベルなしですべての周波数歪みが大きくなります。
このさらにに強化されているのが内蔵するシールドmumetal電磁フィールドからの保護シールドがトランスフォーマーに変形します。
このコンパクトなダイレクト・ボックスで始まる14-gaugeスチールI型スケルトンの剛性感と放射状の一意のbook-end設計では、以下のことを実現するを中心に保護ゾーンスイッチ、コネクタが含まれています。
ガラス充填ナイロンコネクタとハイサイクルスイッチはミルスペックPCBと内蔵のRFフィルタと組み合わせて、耐久性を実現ノイズフリーパフォーマンスを維持することができます。
のフル下部を保護する滑りのないパッドが分離されて機械と電気絶縁を提供プロフェッショナルの厳しいツーリング。
Theプローディは他のギター、ソナー、キーボードなどの楽器とあらゆるものに最適です。
すべての機能の、手頃な価格タグを検討すると、彼は「放射状プローディなっの最も人気のあるダイレクトボックス製作しました。
放射状のプローディ 見事なパフォーマンスで、価格は、すべてのユーザーが余裕。
主な仕様 コンパクトパッシブステージとStudioのダイレクト・ボックス 歪みなしでハンドル非常に優れた過渡 Transformer分離によりノイズが多くなりグラウンドループ プラグアンド使いやすい再生の機能上のセット ステージまたはStudioの

商品情報商品の説明主な仕様 【各バリエーションの詳細】[シルバー]材質：アルミ合金、錆止め 適用バイク：CB650R に適用 取付：クラッチとブレーキケーブルの変更は要りません、配線を調整だけで取付完了 効果：ハンドルをベストポジションに変更し、バックミラーで後方が見やすくなり、長時間の走行がより快適で安全でになる[ブラック]材質：アルミ合金、錆止め 適用バイク：CB650R に適用 取付：クラッチとブレーキケーブルの変更は要りません、配線を調整だけで取付完了 効果：ハンドルをベストポジションに変更し、バックミラーで後方が見やすくなり、長時間の走行がより快適で安全でになる # 【送料無料】motokano CB650R に適用 ハンドルバーライザー 2.8cmアップ 2cm近く 腰痛防止 バイクに乗るとき、長時間の運転が腰に負担をかけることが悩みの種ではありませんか？特に、ハンドルの高さが合っていないと、運転姿勢が悪くなり、疲れが溜まりやすくなります。
また、適切な位置にハンドルがないと、視界も悪くなり、安全運転に影響が出ることもあります。
そこでおすすめなのが、このmotokano CB650R専用のハンドルバーライザーです。
この製品は、わずか2.8cmの高さアップで、腰への負担を軽減し、楽な姿勢でライディングを楽しめるよう設計されています。
簡単に取り付けできるため、手間をかけずに快適なドライブが実現可能です。
あなたのバイクライフをより良いものにするために、ぜひ導入してみてください。
## 1. motokano CB650R ハンドルバーライザーの特長 このハンドルバーライザーは、特にCB650Rに適用されるようにデザインされており、愛車に最適な調整が可能です。
主な特徴として、アルミ合金製であるため、丈夫で軽量です。
さらに体育界で広く使われている素材を使用しており、耐腐食性にも優れています。
取り付けが簡単なのも大きな魅力です。
クラッチやブレーキケーブルの変更が不要で、配線を調整するだけで取り付けが完了します。
これにより、専門的な知識がなくても、手軽にバイクをカスタマイズすることができるのです。
ハンドルが2.8cm高くなることで、体全体の負担が軽減され、長時間の運転でも疲れにくくなります。
その結果、バックミラーでの視界が改善され、安全運転が可能になります。
特に長距離ライダーにとって、姿勢の改善は快適さに直結するため、メリットが多いと言えます。
この逸品は、シルバーとブラックの2色展開となっており、見た目のカスタマイズも楽しむことができます。
デザイン性が高いため、愛車をスタイリッシュに演出できるのも嬉しいポイントです。
## 2. 取り付け方法と注意点 取り付けは非常に簡単で、専門的な工具はほとんど必要ありません。
必要なものとしては、基本的なスパナやドライバーがあれば十分です。
まずは、バイクのハンドル部分をしっかりと確認し、マウント部分のボルトを緩めます。
次に、ハンドルバーライザーを挿入し、ボルトをしっかりと締め直します。
注意すべき点は、配線調整の際です。
電線を無理に引っ張ったり、圧迫したりすることがないよう、慎重に行ってください。
特に、ブレーキやクラッチが正常に機能するかしっかり確認することが重要です。
これは安全運転に直結しますので、必ず点検を行いましょう。
また、初めてのバイクカスタムの場合、あまり力を入れず、少しずつ緩めることをおすすめします。
無理をして外そうとすると、部品を傷つけたり、破損の原因になることがあります。
取り付け後は、実際に走行してみて、ハンドルが使いやすいか、または違和感がないか確認してください。
最後に、定期的にハンドルの固定具合をチェックすることも忘れずに。
振動や衝撃で緩む可能性があるため、安全のために必要な作業です。
## 3. 使用者の声と効果 実際にmotokano CB650R ハンドルバーライザーを使用した方々の声を聞くと、多くの方がその効果に満足しています。
特に、「腰が楽になった」という意見が多く、体の負担が軽減されたことで、長時間運転できるようになったという声が多数寄せられています。
それにより、ツーリングなどの長距離移動が以前にも増して楽しめるようになったと、自信を持って語る利用者が増えています。
また、視界が改善されたという点も好評です。
バックミラーを使う際に、無理な体勢を取ることがなくなったため、運転中も安心感が増しました。
特に夜間走行をされる方にとって、後方確認がしやすくなったのは大きな魅力です。
「これまで腰痛に悩まされていたが、今ではその負担がほとんど無くなった」という声もあり、快適な運転が叶ったことで、ツーリング以外の日常使いでも快適さが向上したとのこと。
さらには、取り付けの簡単さに驚く方も多いです。
数十分で自分で設定できたという声や、専門店での作業をお願いすることなく、自宅で手軽にカスタムできたことへの満足感が高まっています。
これにより、バイクに対する愛着も増し、持続的なメンテナンスや改善が行いやすくなります。
こういった声からも、この商品がどれほど価値あるものであるかがわかります。
## 4. より快適なバイクライフを手に入れましょう motokano CB650R ハンドルバーライザーは、快適なバイクライフを実現するための強力なアイテムです。
この製品を導入することで、腰痛の悩みを解消し、安全で楽しいツーリングを実現できます。
カスタマイズの手軽さや機能面の優れた特性は、多くのライダーに支持されています。
これから新しくバイクに乗り始めた方や、長年のライダーにもおすすめできる商品です。
特に、安全性や快適性に敏感な方々にとって、一度試してみる価値ありです。
自分のバイクをよりパーソナルなものにカスタマイズして、バイクライフを思い切り楽しんでみてはいかがでしょうか。
さあ、あなたの愛車をより素晴らしい存在に変えるために、今すぐこのハンドルバーライザーをお求めください。
## まとめ - CB650R専用のハンドルバーライザーで快適さを向上。
- 取り付けが簡単で、自宅で手軽にカスタマイズ可能。
- 腰痛による悩みを解消し、長時間の運転が楽に。
- 視界が改善され、安全性が向上。
- 多くの使用者がその効果に満足し、バイクライフが豊かに。

商品情報商品の説明純正部品と同仕様の補修用レバーです。
万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。
■適合車種 CT125ハンターカブ:JA55/JA65 ADV150:KF38 等 詳しくはキタコHPの適合表をご参照ください。
■仕様 ○ブラック 〇適合純正品番:53175-KYT-922 〇適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):φ8.5x15.0x0.3主な仕様 適合車種 CT125ハンターカブ:JA55/JA65 | ADV150:KF38 等 | 詳しくはキタコHPの適合表をご参照くださいブラック適合純正品番:53175-KYT-922br適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用):φ8.5x15.0x0.3br純正部品と同仕様の補修用レバーです万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します

商品情報商品の説明説明 36ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 汎用のアルミ削りだし36φクリップオンのセパレートハンドルです。
brあなたのバイクのハンドル周りの印象も変わりますよ！またぜひポジション変更にも活用して下さい。
brハンドルバー：22.2mm,クランプ部高さ：約40mm/ハンドル有効長：約260mmbrアルミ削りだしのため非常に質感もよく、お気に入り頂けると思います。
brハンドル部分は中空ですのでお好みのバーエンドを装着することもできます。

商品情報商品の説明説明 35ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 ホンダスズキヤマハ（1969-1982） ?金属とのプラスチックの端が仕上げの外観を高める ?クイックリリース、完璧なフィットネスのために機械加工された精密CNC ?人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感が軽減されます。
?ライディングポジションを最適化するために10度の角度をつけて、オートバイコントロールを強化するbr金属とのプラスチックの端は仕上げの外観を高めるbrクイックリリース、完璧なフィットネス用に加工された精密CNCbr人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感を軽減br最適なライディングポジションのために角度10度で、より良いオートバイコントロールを強化

商品情報商品の説明説明 41ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 ホンダスズキヤマハ（1969-1982） ?金属とDelrinのプラスチックの端が仕上げの外観を高める ?クイックリリース、完璧なフィットネスのために機械加工された精密CNC ?人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感が軽減されます。
?ライディングポジションを最適化するために10度の角度をつけて、オートバイコントロールを強化するbr金属とDelrinのプラスチックの端は仕上げの外観を高めるbrクイックリリース、完璧なフィットネス用に加工された精密CNCbr人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感を軽減br最適なライディングポジションのために角度10度で、より良いオートバイコントロールを強化

商品情報商品の説明説明 39ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 ホンダスズキヤマハ（1969-1982） ?金属とDelrinのプラスチックの端が仕上げの外観を高める ?クイックリリース、完璧なフィットネスのために機械加工された精密CNC ?人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感が軽減されます。
?ライディングポジションを最適化するために10度の角度をつけて、オートバイコントロールを強化するbr金属とDelrinのプラスチックの端は仕上げの外観を高めるbrクイックリリース、完璧なフィットネス用に加工された精密CNCbr人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感を軽減br最適なライディングポジションのために角度10度で、より良いオートバイコントロールを強化

商品情報商品の説明説明 31ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 ホンダスズキヤマハ（1969-1982） ?金属とDelrinのプラスチックの端が仕上げの外観を高める ?クイックリリース、完璧なフィットネスのために機械加工された精密CNC ?人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感が軽減されます。
?ライディングポジションを最適化するために10度の角度をつけて、オートバイコントロールを強化するbr金属とDelrinのプラスチックの端は仕上げの外観を高めるbrクイックリリース、完璧なフィットネス用に加工された精密CNCbr人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感を軽減br最適なライディングポジションのために角度10度で、より良いオートバイコントロールを強化

商品情報商品の説明37ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 ホンダスズキヤマハ（1969-1982） ?金属とのプラスチックの端が仕上げの外観を高める ?クイックリリース、完璧なフィットネスのために機械加工された精密CNC ?人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感が軽減されます。
?ライディングポジションを最適化するために10度の角度をつけて、オートバイコントロールを強化するbr金属とのプラスチックの端は仕上げの外観を高めるbrクイックリリース、完璧なフィットネス用に加工された精密CNCbr人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感を軽減br最適なライディングポジションのために角度10度で、より良いオートバイコントロールを強化

商品情報商品の説明31ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 ホンダスズキヤマハ（1969-1982） ?金属とDelrinのプラスチックの端が仕上げの外観を高める ?クイックリリース、完璧なフィットネスのために機械加工された精密CNC ?人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感が軽減されます。
?ライディングポジションを最適化するために10度の角度をつけて、オートバイコントロールを強化するbr金属とDelrinのプラスチックの端は仕上げの外観を高めるbrクイックリリース、完璧なフィットネス用に加工された精密CNCbr人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感を軽減br最適なライディングポジションのために角度10度で、より良いオートバイコントロールを強化

商品情報商品の説明33ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 汎用のアルミ削りだし33φクリップオンのセパレートハンドルです。
brあなたのバイクのハンドル周りの印象も変わりますよ！またぜひポジション変更にも活用して下さい。
brハンドルバー：22.2mm,クランプ部高さ：約40mm/ハンドル有効長：約260mmbrアルミ削りだしのため非常に質感もよく、お気に入り頂けると思います。
brハンドル部分は中空ですのでお好みのバーエンドを装着することもできます。

商品情報商品の説明説明 37ミリメートルフォークで最もドイツ語、イタリア語、日本語バイクにユニバーサルフィットメントは、2倍の固体ビレットのクリップオンハンドルバーを含み、高品質CNC機械加工は、簡単にインストールします主な仕様 ホンダスズキヤマハ（1969-1982） ?金属とのプラスチックの端が仕上げの外観を高める ?クイックリリース、完璧なフィットネスのために機械加工された精密CNC ?人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感が軽減されます。
?ライディングポジションを最適化するために10度の角度をつけて、オートバイコントロールを強化するbr金属とのプラスチックの端は仕上げの外観を高めるbrクイックリリース、完璧なフィットネス用に加工された精密CNCbr人間工学に基づいた設計により、運転疲れや不快感を軽減br最適なライディングポジションのために角度10度で、より良いオートバイコントロールを強化

色：ブラック 適合車種:外径φ22,2mm 内径φ18mm車検対応(*4cmの規定範囲内であること)

汎用のスチール製ハンドルバーです。
形状：コンドル カラー：メッキ 材質：スチール サイズ：φ22.2、W655、H35、R130、L150

適合車種:外径φ22,2mm 内径φ18mm車検対応(*4cmの規定範囲内であること)

色：クロームメッキ 適合車種:外径φ22,2mm 内径φ18mm車検対応(*4cmの規定範囲内であること)

メーカー名：エフェックスメーカー品番：EBF0054K販売備考：移動量7mmUP/7mmBACK適合情報：ホンダ[HONDA] DAX125 23-25穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT色[カラー]：ブラック重量[グラム]：655材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mm UP / 7mm BACK外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2型番：EBF0054特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。
純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。
EFFEX ハンドルバーウエイト（内径Φ14）をご利用下さい。
使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
ブレーキホース適合：○スロットルケーブル適合：○クラッチケーブル(ホース)適合：○

穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT色[カラー]：ブラック重量[グラム]：600材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mm up／7mm back外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2幅：742高さ：161奥行(引き)：135立ち角：71絞り角：20型番：EBF0047特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。
純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。
EFFEX ハンドルバーウエイト（内径Φ14）をご利用下さい。
純正ウインカーをハンドルに固定するワッシャーが1セット付属します。
ホンダ純正オプショングリップヒーターとの同時装着不可。
使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
ブレーキホース適合：○スロットルケーブル適合：○クラッチケーブル(ホース)適合：○

商品説明・取扱注意事項 ：●外径 φ22.2・内径 φ14.0●寸法・上下ノーマル比：7・前後ノーマル比：7・幅：690・高さ：61・引き：135・絞り角：26・立ち角：62※商品にバーエンドは含まれておりません。
別途内径14φ用(推奨：EFFEX ハンドルバーウエイト/※W650は除く）のハンドルバーエンドが必要です。
(純正バーエンドは使用不可）商品概要等 ：ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。
角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
■ケーブル類交換不要車種専用設計ですので、取り付けてみないと分からない・・といった不安はありません。
※車種によっては、最小限のケーブル類取り廻し変更等が必要な場合があります。
※別途ケーブル類の交換が必要な場合があります。
■スイッチ穴加工済み位置の決定や工具の準備など、わずらわしい作業や余計な出費はもう必要ありません。
※車種によっては、スイッチ穴が無い場合があります。
■レバーホルダーを左右にずらせる取付直線を約5mm長めに設計。
レバーの握り位置を微調整することが可能です。
穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT色[カラー]：ブラック重量[グラム]：560材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mm up/7mm back外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2幅：690高さ：61奥行(引き)：135立ち角：61絞り角：26型番：EBF730特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。
純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。
EFFEX ハンドルバーウエイト（内径Φ14）をご利用下さい。
使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
ブレーキホース適合：○スロットルケーブル適合：○クラッチケーブル(ホース)適合：○

商品説明・取扱注意事項 ：●外径 φ22.2・内径 φ14.0●寸法・上下ノーマル比：5・前後ノーマル比：5・幅：638・高さ：63・引き：123・絞り角：28・立ち角：73※商品にバーエンドは含まれておりません。
別途内径14φ用(推奨：EFFEX ハンドルバーウエイト/※W650は除く）のハンドルバーエンドが必要です。
(純正バーエンドは使用不可）商品概要等 ：ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。
角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
■ケーブル類交換不要車種専用設計ですので、取り付けてみないと分からない・・といった不安はありません。
※車種によっては、最小限のケーブル類取り廻し変更等が必要な場合があります。
※別途ケーブル類の交換が必要な場合があります。
■スイッチ穴加工済み位置の決定や工具の準備など、わずらわしい作業や余計な出費はもう必要ありません。
※車種によっては、スイッチ穴が無い場合があります。
■レバーホルダーを左右にずらせる取付直線を約5mm長めに設計。
レバーの握り位置を微調整することが可能です。
穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT色[カラー]：シルバー重量[グラム]：520材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：5mm up/5mm back外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2幅：638高さ：63奥行(引き)：123立ち角：73絞り角：28型番：EBF098特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。
純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。
EFFEX ハンドルバーウエイト（内径Φ14）をご利用下さい。
使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
ブレーキホース適合：○スロットルケーブル適合：○クラッチケーブル(ホース)適合：○

商品説明・取扱注意事項 ：●外径 φ22.2・内径 φ14.0●寸法・上下ノーマル比：7・前後ノーマル比：7・幅：686・高さ：62・引き：133・絞り角：27・立ち角：63※商品にバーエンドは含まれておりません。
別途内径14φ用(推奨：EFFEX ハンドルバーウエイト/※W650は除く）のハンドルバーエンドが必要です。
(純正バーエンドは使用不可）商品概要等 ：ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。
角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
■ケーブル類交換不要車種専用設計ですので、取り付けてみないと分からない・・といった不安はありません。
※車種によっては、最小限のケーブル類取り廻し変更等が必要な場合があります。
※別途ケーブル類の交換が必要な場合があります。
■スイッチ穴加工済み位置の決定や工具の準備など、わずらわしい作業や余計な出費はもう必要ありません。
※車種によっては、スイッチ穴が無い場合があります。
■レバーホルダーを左右にずらせる取付直線を約5mm長めに設計。
レバーの握り位置を微調整することが可能です。
穴加工：スイッチ穴加工済みタイプ：EZ-FIT色[カラー]：ブラック重量[グラム]：550材質[素材]：アルミ加工[有/無]：無仕様：7mm up/7mm back外径：22.2内径：14ハンドル径：22.2幅：686高さ：62奥行(引き)：133立ち角：63絞り角：27型番：EBF715特記事項：ブレーキホース、ケーブル類は交換が不要です。
純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。
EFFEX ハンドルバーウエイト（内径Φ14）をご利用下さい。
使用上の注意：機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
ブレーキホース適合：○スロットルケーブル適合：○チョークケーブル適合：○クラッチケーブル(ホース)適合：○

■商品概要スーパーロータイプA：ハンドル幅 723mmB：センター幅 124mmC：引き寸 122mmD：全高 44mmE：絞り角 22°ハンドル内径：Φ14■詳細説明剛性としなやかさを併せ持ったΦ28.6テーパーハンドル。
ビッグバイクに最適なハンドル幅でスポーティなライディングを実現し、迫力あるハンドル周りを演出。
クランプ部の肉厚(Φ28.6)を、グリップに向かってφ22.2まで絞ることで高密度になり、高い剛性が得られるのでハンドルブレースが要らず、高剛性のステムキットにも最適です。
■注意点※画像には他のカラーや商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■他の商品はこちらです※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要タイプ：EZ-FIT素材：アルミ加工：無穴加工：スイッチ穴加工済み重量[グラム]：600g移動量：7mm UP／8mm BACK外径：22.2mm内径：14.1mmハンドル径：22.2Φ高さ：113mm幅：676mm奥行(引き)：122mm絞り角：18度立ち角：67度ブレーキホース適合：○スロットルケーブル適合：○クラッチケーブル(ホース)適合：△■詳細説明ノーマル比約10mm手前にすることで快適ポジションに車種専用設計。
■注意点※画像には他のカラーリングが含まれています。
※ブレーキホース、スロットルケーブルは交換が不要です。
※クラッチケーブルは交換もしくはクランプ部の調整を推奨します。
※純正ハンドルバーエンドは使用できなくなります。
※EFFEX ハンドルバーウエイト(内径Φ14)をご利用下さい。
※機種によっては、車検証記載の全幅と異なる場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種グロム グロム 年式: 16-17  備考: [125]

■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー：ブラック (アルミ)■他の商品はこちらですカラー：ブルー (アルミ)はこちらカラー：シャンパンゴールド (アルミ)はこちらカラー：シルバー (アルミ)はこちらカラー：ガンメタ (アルミ)はこちらカラー：クロームメッキ (スチール)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要タイプ：EZ-FIT素材：アルミ加工：スイッチ穴加工済み移動量：6mm UP／8mm BACK外径：Φ22.2内径：Φ14.0寸法・上下ノーマル比：6・前後ノーマル比：8・幅：669・高さ：53・引き：135・絞り角：29・立ち角：63■詳細説明ノーマル比約10mm手前にすることで快適ポジションに車種専用設計。
ノーマルハンドル形状をベースに、グリップ部分が平行移動したデザイン。
角度はノーマルと同等ですので、イメージを損なうことなく、良質のライディングポジションを形成することができます。
■ケーブル類交換不要車種専用設計ですので、取り付けてみないと分からない・・といった不安はありません。
■スイッチ穴加工済み位置の決定や工具の準備など、わずらわしい作業や余計な出費はもう必要ありません。
■レバーホルダーを左右にずらせる取付直線を約5mm長めに設計。
レバーの握り位置を微調整することが可能です。
■注意点※商品にバーエンドは含まれておりません。
別途内径14Φ用(推奨：EFFEXハンドルバーウエイト/※W650は除く)のハンドルバーエンドが必要です。
(純正バーエンドは使用不可)※車種によっては、最小限のケーブル類取り廻し変更等が必要な場合があります。
※別途ケーブル類の交換が必要な場合があります。
※車種によっては、スイッチ穴が無い場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種ZRX400 ZRX400 年式: 94-08ZRX400II ZRX400II 年式: 94-08

用途8インチホイール仕様車との装着バランスが良い、純正ケーブル対応ジュラルミンアップハンドル 適合車種モンキー/ゴリラ(78-99)[Z50J:1300017-] モンキー/ゴリラ(00-)[AB27] 仕様ハンドルバー部:ポリッシュ仕上げ 外径Φ22.2mm / クランプ部:ローレット加工済 幅80mm 注意1モンキー装着の際は別途ハンドルクランプが必要。
ゴリラは純正クランプ対応です。
注意2コントロールスイッチの回り止め加工は施していません

ライディングポジションが変わることにより前後輪の重量配分までも変えてしまう大変重要な "チューニング"アイテムです。
厳選したステンレス素材は強度的にも耐久性的にもワンランク上の品質。
表面仕上げはミラーフィニッシュのポリッシュ加工。
Over750cc車輌に最適なポジションを提供するためにワイドタイプの設計。

ライディングポジションが変わることにより前後輪の重量配分までも変えてしまう大変重要な "チューニング"アイテムです。
厳選したステンレス素材は強度的にも耐久性的にもワンランク上の品質。
表面仕上げはミラーフィニッシュのポリッシュ加工。
Over750cc車輌に最適なポジションを提供するためにワイドタイプの設計。