軽量！強化！カムチェーン！！高強度を保証するチェーンプレートと耐摩耗と高精度のソリッドブッシュ、ピンは高強度を確保しながらピン径を細くし、クロマイジング処理（耐摩耗性・耐焼き付き性・耐食性等）を施し軽量化。
○江沼チヱン製作所製※エンジンによりリンク数が異なります。
【下記のキタコ製ボアアップキットに適合】SPL130cc エイプ50系DOHC125/145cc エイプ100系【下記の車両のノーマルエンジンに適合】モンキー125（JB02）グロム（JC61/JC75）XR80RXL80SXLR80RTT-R125 等

軽量！強化！カムチェーン！！高強度を保証するチェーンプレートと耐摩耗と高精度のソリッドブッシュ、ピンは高強度を確保しながらピン径を細くし、クロマイジング処理（耐摩耗性・耐焼き付き性・耐食性等）を施し軽量化。
○江沼チヱン製作所製※エンジンによりリンク数が異なります。
【下記のキタコ製ボアアップキットに適合】ULTRA-SE85〜117cc モンキー系SE-PRO95/117cc モンキー系DOHC124cc モンキー系【下記の車両のノーマルエンジンに適合】CD90/ベンリィ90S/スーパーカブ90/カブ100EX

【商品説明】 リプレイスメント用のカムチェーンです。
【備考】 ・secondary cam drive chain ・1999〜06年ツインカムモデルに適合 (但し2006年ダイナは除く) ・OEM番号:25607-99 ・FEULING(フューリング)製ハーレー カスタムパーツカム周り

【商品説明】 プライマリーとセカンダリーのカムチェーンテンショナーの張りを緩める工具。
【備考】 ・1999〜06年ツインカムモデルに適合 (但し2006年ダイナモデルは除く) ・JIMS(ジムズ)ハーレー 工具・メンテナンスクランク・カム

急激なアクセルワークやオーバーレブによるカムチェーンのバックラッシュを抑制し、バルブタイミングのズレを防止します。
ネジ式ロック機構によりスタンダードはもちろんハイチューンドエンジンにも対応。
ロックナットは特殊ナイロンロックとしオイル漏れを抑制します。
アルミ削り出しのコンパクトなボディはTMR/FCRなどのレーシングキャブレター取付時の干渉を避けるのにも最適です。

超ローフリクションタイプでありながら高強度を兼ね備えたスーパーカムチェーンです。
STDとは比較にならないほどの耐久性を持ち、ノーマルエンジンからハイチューンドエンジンまで幅広くご使用いただけます。

折損しやすい曲げポイントを改善。
アール曲げの直径も変更し、加工時の金属疲労を低減させました。
カムチェーンが干渉するラバースライダー部分はカムチェーンを受け流す形状へと変更し耐摩耗性を向上させました。
対応純正品番：12053-019

超ローフリクションタイプでありながら高強度を兼ね備えたスーパーカムチェーンです。
STDとは比較にならないほどの耐久性を持ち、ノーマルエンジンからハイチューンドエンジンまで幅広くご使用いただけます。
対応純正品番：21070-003

10mmの特殊テンションシャフトボルトは、急激なアクセルワークやオーバーレブによるカムチェーンのバックラッシュを制御しバルブタイミングのズレを防御します。
ロックナットはダブルシール構造を採用しオイル漏れ対策も万全です。
また本体はコンパクトに設計されTMR/FCRキャブレターの取付時の干渉を避けるのにも最適です。
テンショナーガスケット付き。

強度、防錆性に優れるステンレス製アジャストボルト。
カムチェーンのテンションを適正に調整できます。

急激なアクセルワークやオーバーレブによるカムチェーンのバックラッシュを抑制し、バルブタイミングのズレを防止します。
ネジ式ロック機構によりスタンダードはもちろんハイチューンドエンジンにも対応。
ロックナットは特殊ナイロンロックとしオイル漏れを抑制します。
アルミ削り出しのコンパクトなボディはTMR/FCRなどのレーシングキャブレター取付時の干渉を避けるのにも最適です。
対応純正品番：12054-001 / 92081-107 / 12049-1003 / 410B0600 / 112G0620 / 311B0600 / 92003-093

面倒なカムチェーンのテンション調整が不要になり、さらにノッチ＆カムギアによるロック機構の採用により急激なアクセルワークによるカムチェーンのバックラッシュも確実に抑制します。
非常にコンパクトで無駄のないAll-Billetボディは、レーシングキャブレターの装着時の干渉を避けるのにも最適な設計です。
テンショナーガスケット付き。

【商品説明】 リプレイスメント用のカムチェーンです。
【備考】 ・primary cam drive chain ・1999〜06年ツインカムモデルに適合 (但し2006年ダイナは除く) ・OEM番号:25610-99 ・FEULING(フューリング)製ハーレー カスタムパーツカム周り

【商品説明】 リプレイスメント用のカムチェーンです。
【備考】 ・secondary cam drive chain ・2006〜17年ツインカムモデルに適合 (但し2006年ソフテイル、ツーリングモデルは除く) ・OEM番号:25683-06 ・FEULING(フューリング)製ハーレー カスタムパーツカム周り

【商品説明】 リプレイスメント用のカムチェーンです。
【備考】 ・primary cam drive chain ・2006〜17年ツインカムモデルに適合 (但し2006年ソフテイル、ツーリングモデルは除く) ・OEM番号:25675-06 ・FEULING(フューリング)製ハーレー カスタムパーツカム周り

EKチェーン（江沼チヱン製作所製）を採用し、耐久性と更なる軽量化の両立を図りました。
キンクしにくいソリッドブッシュタイプ。
純正カムチェーンよりもリンクプレートが厚い25Hサイズはそのままに、ピン径を細くし軽量化。
ピンには表面硬化処理（CRH・特殊クロマイジング処理）を施し、強度バランスも徹底的に煮詰めました。
※ 表面仕上げにつきましてはお手元の商品なりとなります。
あらかじめご了承ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

■商品概要強化版カムチェーンB入り数；1本■詳細説明純正に比べ疲労強度を上げて摩耗性能は従来を維持した設計です。
強度を上げて騒音低減。
製造メーカーは純正と同じです。
■注意点※画像はイメージです。
※ご使用になられる車種に適合可能かよくお調べの上、ご注文ください。
※交換は知識を持ったショップで行ってください。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■備考※ご注文から納品までにお時間が掛かる場合があります。
■適合車種CB750F CB750FCB900F CB900FCB1100F CB1100FCB1100R CB1100R

キタコ スペシャルカムシャフト SPL/ULTRAヘッド○適合車種キタコ製SPL シリンダーヘッドキタコ製ULTRA-SE(廃番)キタコ製SE-PRO シリンダーヘッド○バルブタイミング角度IN バルブ OPEN 12°BTDC CLOSE 40°ABDCEX バルブ OPEN 42°BBDC CLOSE 10°ATDC1mm リフト時参考値 ※旧型SPL シリンダーヘッド及び、ノーマルシリンダーヘッドには適合しません。
従来品のカムシャフトより最大リフト量を0.5mm 増やした新型 SPL ヘッド専用カムシャフトです。
また中空シャフト採用により軽量化を施しています。
300-1122100楽天 HD店　

キタコ カムチェーン EK25HS【下記のキタコ製ボアアップKITに適合】SPL130cc エイプ50系DOHC125/145cc エイプ100系【下記の車両のノーマルエンジンに適合】モンキー125(JB02)グロム(JC61/JC75)XR80RXL80SXLR80RTT-R125等リンク数:88L (江沼チヱン製作所製)DID25SDは高性能エンジンや過酷な使用条件において、要求される高回転時衝撃荷重に耐える特殊ソリッドブッシュ&ダイハードα処理を採用。
さらにはピン径を細くし、軽量化に成功。
フリクションロスを低減します。
299-0225088楽天 HD店　

D.I.D ダイハードαアルファー・カムチェーン84Lです。
80年-98年 ホンダ BENLY CD9078年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ12年-17年 ホンダ スーパーカブ5012年-17年 ホンダ スーパーカブ50プロ86年-08年 ホンダ スーパーカブ9086年-99年 ホンダ スーパーカブ90 カスタム69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRTソリッドブッシュを採用：継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。
スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理：ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に高硬度の炭化物を分散した形態になっています。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定：スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。
平均引張強さ：4.41kN→5.88kN　　最大許容張力：0.735kN→1.07kN01-14-0003楽天 HD店　

ビーアールシー BRC サイレントカムチェーン 82L DID製 特注品75年-77年 ホンダ CB400F 398cc/408cc (逆車にも対応可)72年-74年 ホンダ CB350F (逆車にも対応可)純正対応品番:14401-333-00382リンク エンドレス仕様エンジン内部のカムシャフトにかかっているカムチェーンです。
メーカーはDID製で特注品。
強化カムチェーン(ヨシムラ製も含む)に交換しますと、チェーンの全てを強化している関係からエンジン組上げ後に少しですがカムチェーンの異音が発生します。
この問題を解決するために特注品であるカムチェーンが登場しました。
そのためカムチェーンの音は完全に消えますので音を消したい方はこのカムチェーンに交換することをお勧め致します。
安心の日本製。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。
ご了承ください。
0760楽天 HD店　

SP武川 スーパーカムチェーンテンショナー21年 ホンダ グロム GROM22年-26年 ホンダ クロスカブ11021年-25年 ホンダ グロム22年-26年 ホンダ スーパーカブ11022年-26年 ホンダ スーパーカブ110プロ22年-25年 ホンダ スーパーカブC12523年-25年 ホンダ ダックス12523年-25年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-25年 ホンダ モンキー125【仕様説明】SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。
アーム表面には硬質アルマイトを施しています。
カムチェーンテンショナーローラー付属。
【ノーマルテンショナーアームとSP武川製テンショナーアームの比較】ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。
又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。
この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。
SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。
※カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドが磨耗・損傷している場合は純正の新品部品と交換してください。
なお、他社にて販売されている硬質強化タイプのプッシュロッドヘッドはカムチェーンに高負荷を与えるために併用しないでください。
※L.クランクケースカバーガスケットが別途必要です。
取り付けには特殊工具のローターホルダー及びフライホイールプーラが必要です。
01-14-0013楽天 HD店　

キタコ カムチェーン EK25HS【下記のキタコ製ボアアップKITに適合】SPL130cc エイプ50系DOHC125/145cc エイプ100系【下記の車両のノーマルエンジンに適合】モンキー125(JB02)グロム(JC61/JC75)XR80RXL80SXLR80RTT-R125等リンク数:88L (江沼チヱン製作所製)DID25SDは高性能エンジンや過酷な使用条件において、要求される高回転時衝撃荷重に耐える特殊ソリッドブッシュ&ダイハードα処理を採用。
さらにはピン径を細くし、軽量化に成功。
フリクションロスを低減します。
299-0225088楽天 JP店　

キタコ スペシャルカムシャフト SPL/ULTRAヘッド○適合車種キタコ製SPL シリンダーヘッドキタコ製ULTRA-SE(廃番)キタコ製SE-PRO シリンダーヘッド○バルブタイミング角度IN バルブ OPEN 12°BTDC CLOSE 40°ABDCEX バルブ OPEN 42°BBDC CLOSE 10°ATDC1mm リフト時参考値 ※旧型SPL シリンダーヘッド及び、ノーマルシリンダーヘッドには適合しません。
従来品のカムシャフトより最大リフト量を0.5mm 増やした新型 SPL ヘッド専用カムシャフトです。
また中空シャフト採用により軽量化を施しています。
300-1122100楽天 JP店　

D.I.D ダイハードαアルファー・カムチェーン84Lです。
80年-98年 ホンダ BENLY CD9078年-90年 ホンダ ゴリラ98年-07年 ホンダ ゴリラ12年-17年 ホンダ スーパーカブ5012年-17年 ホンダ スーパーカブ50プロ86年-08年 ホンダ スーパーカブ9086年-99年 ホンダ スーパーカブ90 カスタム69年-97年 ホンダ モンキー99年-17年 ホンダ モンキー91年-01年 ホンダ モンキーBAJA87年 ホンダ モンキーR88年 ホンダ モンキーRTソリッドブッシュを採用：継ぎ目の無い滑らかな表面と、優れた真円度を有する剛性の高いソリッドブッシュを採用した耐摩耗性に優れた高精度ソリッドブッシュチェ?ンです。
スタンダード品と比較して磨耗寿命が1.8倍から4倍という画期的な性能向上を実現しました。
ダイハードα処理：ダイハードα処理はピンの表面に非常に硬い被膜を形成したもので、この被膜は内部に更に高硬度の炭化物を分散した形態になっています。
プレート板厚を約1.4倍とし、最大許容荷重を1.5倍に設定：スタンダードプレート厚0.72mmに対し1.0mmプレートを使用。
平均引張強さ：4.41kN→5.88kN　　最大許容張力：0.735kN→1.07kN01-14-0003楽天 JP店　

ビーアールシー BRC サイレントカムチェーン 82L DID製 特注品75年-77年 ホンダ CB400F 398cc/408cc (逆車にも対応可)72年-74年 ホンダ CB350F (逆車にも対応可)純正対応品番:14401-333-00382リンク エンドレス仕様エンジン内部のカムシャフトにかかっているカムチェーンです。
メーカーはDID製で特注品。
強化カムチェーン(ヨシムラ製も含む)に交換しますと、チェーンの全てを強化している関係からエンジン組上げ後に少しですがカムチェーンの異音が発生します。
この問題を解決するために特注品であるカムチェーンが登場しました。
そのためカムチェーンの音は完全に消えますので音を消したい方はこのカムチェーンに交換することをお勧め致します。
安心の日本製。
※メーカー欠品の場合、長期納期となります。
ご了承ください。
0760楽天 JP店　

SP武川 スーパーカムチェーンテンショナー21年 ホンダ グロム GROM22年-26年 ホンダ クロスカブ11021年-25年 ホンダ グロム22年-26年 ホンダ スーパーカブ11022年-26年 ホンダ スーパーカブ110プロ22年-25年 ホンダ スーパーカブC12523年-25年 ホンダ ダックス12523年-25年 ホンダ ハンターカブ CT12521年-25年 ホンダ モンキー125【仕様説明】SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これによりプッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減し、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
アーム本体にはオイル穴を設けており、稼動部へオイルの潤滑を行います。
アーム表面には硬質アルマイトを施しています。
カムチェーンテンショナーローラー付属。
【ノーマルテンショナーアームとSP武川製テンショナーアームの比較】ノーマルテンショナーアームは板材による成型加工の為、プッシュロッドへの接地面積が少なく、プッシュロッド先端のゴムが板厚の形に陥没します。
又、ハイパワーエンジンにて長期使用するとノーマルテンショナーアームの変形が酷くなり、プッシュロッドヘッドを破損させることがあります。
この場合、カムチェーンに適切なテンションがかからない為、エンジントラブルの原因となることがあります。
SP武川製テンショナーアームは強度の高い超々ジュラルミン材を精巧に削り出し、厚みを増やすことでアーム本体の強度を高め、更にプッシュロッドへの接地面積を増やしています。
これにより、テンショナーアームの強化だけでなく、プッシュロッド先端のゴムの陥没や破損を軽減することが出来、プッシュロッドの寿命が大幅に向上します。
又、アーム本体にオイル穴を設けており、可動部へオイルの潤滑を行います。
※カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッドが磨耗・損傷している場合は純正の新品部品と交換してください。
なお、他社にて販売されている硬質強化タイプのプッシュロッドヘッドはカムチェーンに高負荷を与えるために併用しないでください。
※L.クランクケースカバーガスケットが別途必要です。
取り付けには特殊工具のローターホルダー及びフライホイールプーラが必要です。
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01年-06年、11年-12年、14年-17年 スズキ GSX-R1000 HC82RH2015130楽天 HD店　

01年-06年、11年-12年、14年-17年 スズキ GSX-R1000 HC82RH2015130楽天 JP店　

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：カムチェーン（EK25HS/88L）●メーカー品番：299-0225088●JANコード：4990852127115商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●特徴江沼チヱン製作所製●備考軽量！強化！カムチェーン！！高強度を保証するチェーンプレートと耐摩耗と高精度のソリッドブッシュ、ピンは高強度を確保しながらピン径を細くし、クロマイジング処理（耐摩耗性、耐焼き付き性、耐食性等）を施し軽量化。
●ご注意※エンジンによりリンク数が異なります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDOHC125 エイプ100系キタコ社製ボアアップKITに適合ホンダDOHC145cc エイプ100系キタコ社製ボアアップKITに適合ホンダSPL130cc エイプ50系キタコ社製ボアアップKITに適合ヤマハTT-R125等ノーマルエンジンに適合ホンダXL80Sノーマルエンジンに適合ホンダXLR80Rノーマルエンジンに適合ホンダXR80Rノーマルエンジンに適合ホンダグロムJC61/JC75ノーマルエンジンに適合ホンダモンキー125JB02ノーマルエンジンに適合※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：キタコ / KITACO●商品名：カムチェーン（EK25HS/88L）●メーカー品番：299-0225088●JANコード：4990852127115商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●特徴江沼チヱン製作所製●備考軽量！強化！カムチェーン！！高強度を保証するチェーンプレートと耐摩耗と高精度のソリッドブッシュ、ピンは高強度を確保しながらピン径を細くし、クロマイジング処理（耐摩耗性、耐焼き付き性、耐食性等）を施し軽量化。
●ご注意※エンジンによりリンク数が異なります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダDOHC125 エイプ100系キタコ社製ボアアップKITに適合ホンダDOHC145cc エイプ100系キタコ社製ボアアップKITに適合ホンダSPL130cc エイプ50系キタコ社製ボアアップKITに適合ヤマハTT-R125等ノーマルエンジンに適合ホンダXL80Sノーマルエンジンに適合ホンダXLR80Rノーマルエンジンに適合ホンダXR80Rノーマルエンジンに適合ホンダグロムJC61/JC75ノーマルエンジンに適合ホンダモンキー125JB02ノーマルエンジンに適合※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。