メーカー名：ジータメーカー品番：F4644カタログ品番：P065-0142販売備考：ハイ(45mm)　チタンカラー 垂角が5度・10度の2段階調整可能です。
タイプ：HIGH色[カラー]：クランプ部：チタンカラー　　ハンドルバー：ブラックサイズ：ハンドルバー長さ：270mm 　 ハンドルバー内径：16mm 　クランプ厚み：34mm　　ハンドルブラケット高さ：45mm材質[素材]：アルミ合金（A6061-T6）ハンドル径：22.2フォーク径：φ43備考：取り付け位置の変更が可能でハンドルバー垂角を5°・10°から選択可能2020/04/15メーカーサイトより転載　（情報はメーカーにて更新されている場合があります）◆自由度の高いライディングポジションを提供◆自分好みのライディングポジションをつくることができるストリート/ツーリングに最適なセパレートハンドル◆クランプ/ハンドルバーには高強度アルミ合金を使用◆CNC加工後カラーアルマイト処理を施す。
ハンドルブラケットは25mm・45mmの2種類の高さを設定◆また、取り付け位置の変更が可能でハンドルバー垂角を5°・10°から選択できる独自のアジャスト機構を採用◆さらに、5mmオフセットプレート(別売)を設定することでバーハンドルからのコンバートなど様々な車両に対応◆レッドとチタンカラーをラインナップ◆カラー：チタンカラー◆サイズ：フォーククランプ内径(φ43)/ハイ(45mm)

クランプとハンドルを自由自在に組み合わせて、ポジション＆カラーを意のままに・・・外観も美しいアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
ハンドルバーはストレートバー、アングルバーの2種類から選択可能。
ストレートバー組合せ時は、垂れ角7度、アングルバー組合せ時は垂れ角1.5?12.5度まで3次元に調整可能。
また調整時に便利な目盛り付き。
ハンドルバー、エンド内径φ16.5。
デイトナ製アルミビレットバーエンド使用可能。
※ディスクブレーキ車および油圧クラッチ車は、リザーバータンク別体式マスターシリンダーへの交換が必要となる場合があります。
※車種によっては、ヘッドライトステーの交換が必要です。
●アルミ削り出し、アルマイト仕上げ。
●クランプ高：28mm。
●セパレートハンドルを購入の際は、別途フロントフォーク系一覧表等を確認の上、お買い求めください。
●取り付けに関しては、車種によってはタンク等と接触して装着できない、またはポジション的に無理がある場合がありますのでご注意ください。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
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モンキー用高剛性ジュラルミンアップハンドル。
3タイプともに純正ケーブル使用可能。
ハンドルクランプ部の幅がせまいので、イニシャルアジャスターをNSRフォークや当社φ31フォークに取り付けてもハンドルが干渉しにくい形状です。
〈表面処理〉ハンドルバー部：ポリッシュ仕上げ。
クランプ部幅はモンキー用で多く採用されている80mm。
ブレース部：クリアーアルマイト仕上げ。
ブレース外径φ22.2。
●ハンドルバーコントロールスイッチの回り止め穴加工は施してありません。
●モンキー純正ハンドル交換時は当社ハンドルクランプセット（10789/25676）が別途必要になります。
※ゴリラは純正クランプで取付可能。
●取付時間について：取付時間（トータル）は、ハンドルクランプ取り付けを含む目安時間です。
※APEはハンドルクランプ幅が広いので取付不可。
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モンキー用高剛性ジュラルミンアップハンドル。
3タイプともに純正ケーブル使用可能。
ハンドルクランプ部の幅がせまいので、イニシャルアジャスターをNSRフォークや当社φ31フォークに取り付けてもハンドルが干渉しにくい形状です。
〈表面処理〉ハンドルバー部：ポリッシュ仕上げ。
クランプ部幅はモンキー用で多く採用されている80mm。
ブレース部：クリアーアルマイト仕上げ。
ブレース外径φ22.2。
●ハンドルバーコントロールスイッチの回り止め穴加工は施してありません。
●モンキー純正ハンドル交換時は当社ハンドルクランプセット（10789/25676）が別途必要になります。
※ゴリラは純正クランプで取付可能。
●トータル取り付け時間は、ハンドルクランプの取り付けも含む目安時間です。
※APEはハンドルクランプ幅が広いので取付不可。
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モンキー用高剛性ジュラルミンアップハンドル。
3タイプともに純正ケーブル使用可能。
ハンドルクランプ部の幅がせまいので、イニシャルアジャスターをNSRフォークや当社φ31フォークに取り付けてもハンドルが干渉しにくい形状です。
〈表面処理〉ハンドルバー部：ポリッシュ仕上げ。
クランプ部幅はモンキー用で多く採用されている80mm。
ブレース部：クリアーアルマイト仕上げ。
ブレース外径φ22.2。
●ハンドルバーコントロールスイッチの回り止め穴加工は施してありません。
●モンキー純正ハンドル交換時は当社ハンドルクランプセット（10789/25676）が別途必要になります。
※ゴリラは純正クランプで取付可能。
●トータル取り付け時間は、ハンドルクランプの取り付けも含む目安時間です。
※APEはハンドルクランプ幅が広いので取付不可。
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APE/XRモタード用高剛性ジュラルミンハンドル。
ハンドルバー：ポリッシュ仕上げ。
ハンドル外径φ22.2。
クランプ部幅：90mm(最大幅100mm）ローレット加工済み。
ブレース部：クリアーアルマイト仕上げ。
外径φ22.2。
●純正ケーブル使用可能。
●ブレースバー外径：φ22.2。
●ハンドルバーコントロールスイッチの回り止め穴加工は施してありません。
●ロングケーブル類は不要。
ノーマルケーブル類でOK。
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【ハンドルカバー】【防水?防寒?防風】【PU レザー】中綿入りのあたたかいハンドルカバーです。
素材を厚くして寒風を防ぎ、雪の日、大風の日に使用できる。
表面に高い防水性能を持つPUレザー素材を採用して急な雨が降りしても濡れずに快適!自転車、電動自転車、バイク、オートバイ/原付/スクーターなど幅広く対応できます。
夜間の視認性にも配慮、反射テープ付いて、夜間の安全を保護します。
【取り付け簡単】 グリップとレバーを穴に差し込み、紐を締めるだけ。
サイズ 左右セット サイズについての説明 30*18cm 素材 PU、ポリエステル 色 ブラック 反射テープ付き 備考 ●サイズ詳細等の測り方はスタッフ間で統一、徹底はしておりますが、実寸は商品によって若干の誤差(1cm〜3cm )がある場合がございますので、予めご了承ください。
●製造ロットにより、細部形状の違いや、同色でも色味に多少の誤差が生じます。
●パッケージは改良のため予告なく仕様を変更する場合があります。
▼商品の色は、撮影時の光や、お客様のモニターの色具合などにより、実際の商品と異なる場合がございます。
あらかじめ、ご了承ください。
▼生地の特性上、やや匂いが強く感じられるものもございます。
数日のご使用や陰干しなどで気になる匂いはほとんど感じられなくなります。
▼同じ商品でも生産時期により形やサイズ、カラーに多少の誤差が生じる場合もございます。
▼他店舗でも在庫を共有して販売をしている為、受注後欠品となる場合もございます。
予め、ご了承お願い申し上げます。
▼出荷前に全て検品を行っておりますが、万が一商品に不具合があった場合は、お問い合わせフォームまたはメールよりご連絡頂けます様お願い申し上げます。
速やかに対応致しますのでご安心ください。

SR400／500にセパレートハンドル取付時、ハンドルを車体へ当たるのを防止するパーツ。
● セパレートハンドルを取り付ける場合は、カウルやタンクにバーやスイッチが当たらないような角度で固定してください。
● 純正トップブリッジにハンドルストッパー（26157）を使用する際は、ハンドルロック（ステアリングロック）の使用ができなくなります。
検査官の法解釈にもよりますが、ハンドルロックのできない車両は基本的には保安基準外となり、一般公道での走行はできません。
●純正キーシリンダーを移設する場合も、上記条件を満たさないため、基本的には一般公道使用は不可。
● 当社ビンテージトップブリッジ（48218/48219/48220）にハンドルストッパー（26157）を使用する際は、ハンドルロックが使用可能ですので、一般公道使用が可能です。
SRにセパレートハンドルを取り付ける場合は、必ずビンテージトップブリッジ（48218/48219/48220）、ハンドルストッパー（26157）を同時装着してください。
●（'10?）FIモデルは適合するヘッドライトステーがないため使用不可。
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□商品詳細 バイクハンドルカバーは、防寒・防水・防風の三拍子が揃った優れた製品です。
裏起毛仕様により、寒い季節でも手を暖かく保ちます。
さらに、防水加工が施されているため、雨の日でも安心して使用できます。
反射シールが付いており、夜間の視認性を高め、安全性を向上させます。
汎用性が高く、さまざまなバイクに適合するため、多くのライダーにとって便利なアイテムです。
＜商品内容＞ ハンドルカバー（左右） ＜サイズ＞ 縦約29cm×横約25cm×厚み約3cm(最大サイズを記載)　 ※誤差はございます。
＜取付方法＞ 1.バイクのハンドルバー／ブレーキレバーを、それぞれのホールに通し、カバーを奥まで差し込みます。
2.付属の固定ヒモをミラーバ?に結び付けます。
（基本取り付け） ＜その他取り付け方法＞ ミラーが近いバイクは、ミラーを一旦外し、 商品の専用ホールにミラーを通して締め直し、固定する方法もあります。
（この場合は紐は不要です） どちらかで固定してください。
※取り扱い説明書は付属しておりません。
□保証につきまして 商品発送日から10日以内保証しておりますので【問い合わせメール】よりご連絡下さい。
交換対象は、商品の破損のみとさせて頂きます。
イメージと違う、製造によるキズ・糸のほつれ等は、対象外になります。
□返品・返送につきまして 事由に問わずどのような理由で御座いましても、発送日から10日以内に限り、返品・返金可能です。
返品希望の場合は【問い合わせメール】よりご連絡お願い致します。
※商品返送料は、お客様の負担になります。
※着払いでの返送は、着払い料金を引いての返金になります。
□注意事項 保証の対象は商品のみとなります。
修理の際に生じる工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証いたしかねますので、予め了承ください。
ご不在等により、商品保管期限(7日間)を超過されますと、商品が当店に返送されてしまいます。
再出荷に関しましては、着払い発送扱いになりますので、ご注意下さい。
（あて所不明等で、戻ってきた場合も含みます） 汎用品のため、必ずサイズをご確認の上、ご購入をお願い致します。
入荷時期により仕様が変わる場合がございますので予めご了承下さい。
サイズの実寸は若干の誤差が生じる場合がございます。
予めご了承ください。
新品未使用品では御座いますが、製造傷、縫い目のほつれがある場合がございます。
予めご了承ください。
取り扱い説明書は御座いませんので、ご了承下さい。
ご購入にあたり、記載内容にすべて同意して頂いたものとし、お取引致します。

□商品詳細 バイクハンドルカバーは、防寒・防水・防風の三拍子が揃った優れた製品です。
裏起毛仕様により、寒い季節でも手を暖かく保ちます。
さらに、防水加工が施されているため、雨の日でも安心して使用できます。
反射シールが付いており、夜間の視認性を高め、安全性を向上させます。
汎用性が高く、さまざまなバイクに適合するため、多くのライダーにとって便利なアイテムです。
＜商品内容＞ ハンドルカバー（左右） ＜サイズ＞ 縦約29cm×横約25cm×厚み約3cm(最大サイズを記載)　 ※誤差はございます。
＜取付方法＞ 1.バイクのハンドルバー／ブレーキレバーを、それぞれのホールに通し、カバーを奥まで差し込みます。
2.付属の固定ヒモをミラーバ?に結び付けます。
（基本取り付け） ＜その他取り付け方法＞ ミラーが近いバイクは、ミラーを一旦外し、 商品の専用ホールにミラーを通して締め直し、固定する方法もあります。
（この場合は紐は不要です） どちらかで固定してください。
※取り扱い説明書は付属しておりません。
□保証につきまして 商品発送日から10日以内保証しておりますので【問い合わせメール】よりご連絡下さい。
交換対象は、商品の破損のみとさせて頂きます。
イメージと違う、製造によるキズ・糸のほつれ等は、対象外になります。
□返品・返送につきまして 事由に問わずどのような理由で御座いましても、発送日から10日以内に限り、返品・返金可能です。
返品希望の場合は【問い合わせメール】よりご連絡お願い致します。
※商品返送料は、お客様の負担になります。
※着払いでの返送は、着払い料金を引いての返金になります。
□注意事項 保証の対象は商品のみとなります。
修理の際に生じる工賃や車両の損害などはいかなる場合も保証いたしかねますので、予め了承ください。
ご不在等により、商品保管期限(7日間)を超過されますと、商品が当店に返送されてしまいます。
再出荷に関しましては、着払い発送扱いになりますので、ご注意下さい。
（あて所不明等で、戻ってきた場合も含みます） 汎用品のため、必ずサイズをご確認の上、ご購入をお願い致します。
入荷時期により仕様が変わる場合がございますので予めご了承下さい。
サイズの実寸は若干の誤差が生じる場合がございます。
予めご了承ください。
新品未使用品では御座いますが、製造傷、縫い目のほつれがある場合がございます。
予めご了承ください。
取り扱い説明書は御座いませんので、ご了承下さい。
ご購入にあたり、記載内容にすべて同意して頂いたものとし、お取引致します。

ジータレーシング(ZETA RACING) BREMBO RADIAL MASTER RCS ブレーキ/クラッチ用 フライトレバー先端部のみ 4フィンガー ブラック ダートフリーク DIRTFREAK F5501 スーパーバイクレースで勝利するために開発されたレーシングスペックレバー。
FIM、MFJのレースレギュレーションに対応。
300km/hを超える高速領域での風圧をかわすためのベンドホールを配置。
転倒によるダメージを最小限に抑える機構を備える。
徹底した軽量化を実現するためCNCマシンで360度全面切削加工。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
レバー長145mm(取付穴中心からレバー先端距離) 適合 ブレンボ ラジアルMC RCS( ※ レバー先端部分のみ) 商品コード13080699024商品名ジータレーシング(ZETA RACING) BREMBO RADIAL MASTER RCS ブレーキ/クラッチ用 フライトレバー先端部のみ 4フィンガー ブラック ダートフリーク DIRTFREAK F5501型番ZS60-3731カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) KX250F/450F,YZ250F/450F/125/250,YZ125X/250X,YZ250FX/450FX,WR250F/450F ピボットレバーFP ブレーキ 3フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F4907 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
レバーアームは強度と粘り強さを持つ鍛造製法とし、よりモトクロスやエンデューロなどのレースに適した滑らかな曲面形状に設計。
軽量・高精度を追求し、アダプター部分は細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
レバー長125mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプと、指4本までのロングタイプを選べる。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
適合車種 YAMAHA YZ125/250 '08-26 ,YZ250F '07-26 ,YZ450F '08-26 ,YZ125X '17-26 ,YZ250X '16-26 ,YZ250FX '15-25 ,YZ450FX '16-25 ,WR250F '17-25 ,WR450F '16-25 KAWASAKI KX250F '13-18 ,KX250 '19-20 ,KX450F '13-18 商品コード13080699031商品名ジータレーシング(ZETA RACING) KX250F/450F,YZ250F/450F/125/250,YZ125X/250X,YZ250FX/450FX,WR250F/450F ピボットレバーFP ブレーキ 3フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F4907型番ZE41-3665カラーチタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットレバー用 リプレースメントレバーアーム CP クラッチ Kタイプ 3フィンガー レッド F4838(旧品番:ZE42-31003) ダートフリーク DIRTFREAK F4838と旧品番:ZE42-31003は同一の商品になります。
ZETA ピボットレバーCP専用のリプレースメントアーム。
クラッチレバー用。
レバータイプ:Kタイプ。
M5のアジャストボルトとナットを付属。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
【ご注意】 リプレースメントレバーアーム CPには、Kタイプ/Mタイプの2種類がございます。
本体レバーの形状をお確かめになってご注文ください。
Mタイプはレバー裏面の刻印の末尾に"M"がつきます。
商品コード13080698860商品名ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットレバー用 リプレースメントレバーアーム CP クラッチ Kタイプ 3フィンガー レッド F4838(旧品番:ZE42-31003) ダートフリーク DIRTFREAK型番ZE42-31003サイズ3フィンガーカラー3フィンガー/レッド※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) フライトレバー用リプレースメントレバーアーム 4フィンガー ワイヤー式クラッチ用(L4SP) ブラック F5535(旧品番:ZS60-5991)ダートフリーク DIRTFREAK F5535と旧品番:ZS60-5991は同一の商品になります。
ZETA RACING フライトレバー用のリプレースメントレバーアーム。
レバータイプ : L4SP　4フィンガー。
使用されているレバーの裏側の刻印をご確認の上、適合するリプレースメントレバーをご利用ください。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
レバー長152mm(レバー支点部からレバーエンドまで) 商品コード13080698857商品名ジータレーシング(ZETA RACING) フライトレバー用リプレースメントレバーアーム 4フィンガー ワイヤー式クラッチ用(L4SP) ブラック F5535(旧品番:ZS60-5991)ダートフリーク DIRTFREAK型番ZS60-5991カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) CRF150F/CRF230F/CRF250F/SL230/XR230 ピボットレバーCP クラッチ 4フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 全面切削加工 高強度アルミ合金 F4975 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。
レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。
アダプター部分は高強度な7000系アルミニウム合金を使用し、ダイレクトな操作感を提供する。
軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
レバー長166mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプと、指4本までのロングタイプを選べる。
商品紹介 ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
適合車種 CRF150F/230F '03-17 ,CRF250F '19-24 ,SL230 '97-04 ,XR230/MOTARD '05-12 ご注意(免責)必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
商品コード13080698537商品名ジータレーシング(ZETA RACING) CRF150F/CRF230F/CRF250F/SL230/XR230 ピボットレバーCP クラッチ 4フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 全面切削加工 高強度アルミ合金 F4975型番ZE42-4103カラーチタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) NINJA250SL '15-18, NINJA250/R '08-24, NINJA400 '18-24他 ピボット ストリート レバーセット ブラック 可倒式 高強度アルミ合金 無段階レバー位置調整 自動レバー復帰システム ダートフリーク Dirtfreak F5622 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式レバー。
クラッチ、ブレーキセット。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。
レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。
アダプター部分は高強度な7000系アルミニウム合金を使用し、ダイレクトな操作感を提供する。
軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
※レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる恐れがありますのでご注意ください。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
適合車種 NINJA 250SL ‘15-18, NINJA 250/R ‘08-24, NINJA 300 ‘13-16, NINJA 400 ‘18-24, Z250/300 ‘13-24, Z400 ‘19-24, VERSYS-X250 ‘17-19, VERSYS-X250 TOURER ‘20-23, VERSYS-X300 17-25, W230 '25, MEGURO S1 '25, ELIMINATOR/SE ‘24-25 商品コード13080698532商品名ジータレーシング(ZETA RACING) NINJA250SL '15-18, NINJA250/R '08-24, NINJA400 '18-24他 ピボット ストリート レバーセット ブラック 可倒式 高強度アルミ合金 無段階レバー位置調整 自動レバー復帰システム ダートフリーク Dirtfreak F5622型番ZS62-1210カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
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ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットレバー用 リプレースメントレバーアーム CP ブレーキ Kタイプ 4フィンガー チタンカラー ZE41-4100ダートフリーク DIRTFREAK F4810(旧品番:ZE41-4100) F4810と旧品番:ZE41-4100は同一の商品になります。
ZETA ピボットレバーCP専用のリプレースメントアーム。
ブレーキレバー用。
レバータイプ:Kタイプ。
M5のアジャストボルトとナットを付属。
商品紹介 ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
【ご注意】 リプレースメントレバーアーム CPには、Kタイプ/Mタイプの2種類がございます。
本体レバーの形状をお確かめになってご注文ください。
Mタイプはレバー裏面の刻印の末尾に"M"がつきます。
ご注意(免責)必ずお読みください ※掲載写真は、メーカー仕様変更などで実際の商品と異なる場合もございます。
予めご了承ください。
商品コード13080452437商品名ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットレバー用 リプレースメントレバーアーム CP ブレーキ Kタイプ 4フィンガー チタンカラー ZE41-4100ダートフリーク DIRTFREAK F4810(旧品番:ZE41-4100)型番ZE41-4100サイズ4フィンガーカラー4フィンガー/チタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) GSX-R1000,GSX-R600,GSX-S1000,KATANA パイロットレバーセット ブラック 可倒式 高強度アルミ合金 レバー位置調整(約20段階) 自動レバー復帰システム ダートフリーク Dirtfreak F5614 レーシングシリーズ【フライトレバー】のノウハウをストリートバイクにフィードバック。
ワインディングをより楽しむために、【不意の転倒時に走行不能に陥らない】をコンセプトに設計。
ブレーキレバーとクラッチレバーのセット。
上・下・前方向へ可倒し転倒による破損を大幅に軽減。
パーツによって素材を使い分け、強度、粘りのバランスを適正化。
先端に大型ベントホールは、超高速でも風圧を逃す。
スポーツ走行時の繊細なレバー操作に最適なショートレバーを採用。
レバーのリーチ調整が約20段階可能なアジャストシステムを搭載。
手の大きさや、好みの握り方によって細かく設定できる。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
【ご注意ください】 ■レバー位置調整をする際、レバーをグリップに近づけすぎると、クラッチスイッチが反応しなくなる　恐れがありますのでご注意ください。
■一部の車種で、純正レバー付属部品を使用しての取り付けが必要です。
■上下方向への可倒は、スプリング等で動く物ではありません。
力が加わった際に、クラッシュポイントを潰しながら可倒します。
レバー長:ブレーキ194mm/クラッチ187mm(取付け穴中心からレバーエンドまで) 適合?車両 GSX-R600 '06-19 ,GSX-R750 '06-21 ,GSX-R1000/R'05-06,GSX-R1000/R '09-22 ,GSX-S1000/F '15-20 ,KATANA '19-20 商品コード13080698136商品名ジータレーシング(ZETA RACING) GSX-R1000,GSX-R600,GSX-S1000,KATANA パイロットレバーセット ブラック 可倒式 高強度アルミ合金 レバー位置調整(約20段階) 自動レバー復帰システム ダートフリーク Dirtfreak F5614型番ZS63-0411カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットレバー用 リプレースメントレバーアーム CP クラッチ Kタイプ 3フィンガー ブラック F4826(旧品番:ZE42-31001) ダートフリーク DIRTFREAK F4826と旧品番:ZE42-31001は同一の商品になります。
ZETA ピボットレバーCP専用のリプレースメントアーム。
クラッチレバー用。
レバータイプ:Kタイプ。
M5のアジャストボルトとナットを付属。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
【ご注意】 リプレースメントレバーアーム CPには、Kタイプ/Mタイプの2種類がございます。
本体レバーの形状をお確かめになってご注文ください。
Mタイプはレバー裏面の刻印の末尾に"M"がつきます。
商品コード13080516206商品名ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットレバー用 リプレースメントレバーアーム CP クラッチ Kタイプ 3フィンガー ブラック F4826(旧品番:ZE42-31001) ダートフリーク DIRTFREAK型番ZE42-31001サイズ3フィンガーカラー3フィンガー/ブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) YZ250F/450F,YZ250FX/450FX, YZ125/250,YZ125X/250X,YZ85,YZ65…etc ピボットレバーFP-M クラッチ 3フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F4967 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
レバーアームは強度と粘り強さを持つ鍛造製法とし、よりモトクロスやエンデューロなどのレースに適した滑らかな曲面形状に設計。
軽量・高精度を追求し、アダプター部分は細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
レバー長148mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプと、指4本までのロングタイプを選べる。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
適合車種 YZ65 '18-26 ,YZ85/LW '15-26 ,YZ125 '15-26 ,YZ250 '15-26 ,YZ250F '09-26 ,YZ450F '09-25 ,YZ125X '17-26 ,YZ250X '16-26 ,YZ250FX '20-25 ,YZ450FX '19-25, WR250F '25, WR450F '24-25 商品コード13080698133商品名ジータレーシング(ZETA RACING) YZ250F/450F,YZ250FX/450FX, YZ125/250,YZ125X/250X,YZ85,YZ65…etc ピボットレバーFP-M クラッチ 3フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F4967型番ZE42-3666カラーチタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) YZ250F,YZ450F,YZ125,YZ250,YZ250FX,YZ450FX,YZ125X,YZ250X ピボットレバーセットFP 3フィンガー ブラック 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F5052 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
レバーアームを鍛造製法による滑らかな曲面とし、モトクロスやエンデューロなどのレースにより適した形状に設計。
軽量・高精度を追求し、アダプター部分は細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
クラッチレバー長150mm:ブレーキレバー長124mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプを標準装備。
オプションパーツに指4本までのロングタイプをラインナップ。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
適合車種 YAMAHA YZ125 '15-26 ,YZ250 '15-26 ,YZ250F '09-26 ,YZ450F '09-25 ,YZ125X '17-26 ,YZ250X '16-26 ,YZ250FX '20-25 ,YZ450FX '19-25, WR250F '25, WR450F '24-25 商品コード13080699290商品名ジータレーシング(ZETA RACING) YZ250F,YZ450F,YZ125,YZ250,YZ250FX,YZ450FX,YZ125X,YZ250X ピボットレバーセットFP 3フィンガー ブラック 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F5052型番ZE44-3101カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットパーチFP クラッチレバーホルダーセット 3フィンガー チタンカラー/レッド 前方可倒式 ヒンジ式クランプで取付け簡単 クラッチ重さ2段階調整 レバー位置無段階調整 モトクロス エンデューロ モタード レーススペック ダートフリーク DIRTFREAK F5015 オフロードバイクに最適な機能を追求した、高性能クラッチレバーホルダー。
モトクロッサーやエンデューロ等のコンペティションバイクにフィットするデザインに設計。
レシオデバイス…クラッチレバーの引き重さを2段階に設定可能(軽さ重視・切れ重視)。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
転倒時の破損を軽減する機能を3種類装備。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システム。
ハンドルクランプ部にナイロンスリーブを装備。
転倒時に回転することにより衝撃を逃す。
2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
(ご注意)クラッチスイッチには対応しておりません。
配線を短絡する等の処理を行ってください。
お勧め代表車両 CRF150R/250R/450R(ワイヤークラッチモデル) CRF250RX/450RX CR85R/125R/250R YZ250F/450F YZ250FX/450FX YZ85/125/250 YZ125X/250X KX250F/450F KX85/100/112/125/250 RMZ250/450 RM85/125/250 TT-R125LWE CRF125F KLX230R など 商品コード13080699294商品名ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットパーチFP クラッチレバーホルダーセット 3フィンガー チタンカラー/レッド 前方可倒式 ヒンジ式クランプで取付け簡単 クラッチ重さ2段階調整 レバー位置無段階調整 モトクロス エンデューロ モタード レーススペック ダートフリーク DIRTFREAK F5015型番ZE43-2310カラーチタンカラー/レッド※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) YZ65 '18-26, YZ85/LW '15-26 ピボットレバーセットFP 3フィンガー ブルー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F5073 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
レバーアームを鍛造製法による滑らかな曲面とし、モトクロスやエンデューロなどのレースにより適した形状に設計。
軽量・高精度を追求し、アダプター部分は細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
クラッチレバー長149mm:ブレーキレバー長121mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプを標準装備。
オプションパーツに指4本までのロングタイプをラインナップ。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
適合車種 YAMAHA YZ65 '18-26, YZ85 '15-26, YZ85LW '15-26 商品コード13080698313商品名ジータレーシング(ZETA RACING) YZ65 '18-26, YZ85/LW '15-26 ピボットレバーセットFP 3フィンガー ブルー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F5073型番ZE44-3122カラーブルー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) パイロットハンドル フォーク径[ファイ]50 高さ:HIGH(45mm) ブラック F4669(旧品番:ZS03-1507) ダートフリーク DIRTFREAK F4669と旧品番:ZS03-1507は同一の商品になります。
【 高さ調整】ハンドルブラケットの高さを25mm(ミディアム)・45mm(ハイ)の2種類設定。
【 角度調整】ハンドルブラケットの取付け位置を変更することで、ハンドルバー垂角を5°・10°から選択できる独自のアジャスト機構を採用。
【 オフセット調整】オプションの5mmオフセットプレートを使用することで、フロントフォークとハンドルの距離を調整可能。
主に前後方向の距離を調整できる。
高強度アルミニウム合金をCNCによる高精度な加工を施し、カラーアルマイト処理。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
【ご注意ください】車両によって要加工またはパーツの干渉によって取り付けできない場合がございます。
商品コード13080698437商品名ジータレーシング(ZETA RACING) パイロットハンドル フォーク径φ50 高さ:HIGH(45mm) ブラック F4669(旧品番:ZS03-1507) ダートフリーク DIRTFREAK型番ZS03-1507サイズフォーク径:φ50カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) パイロットレバー用リプレースメントレバーアーム(R3WA) チタンカラー ダートフリーク DIRTFREAK F5573(旧品番:ZS61-1980) F5573と旧品番:ZS61-1980は同一の商品になります。
ZETAパイロットレバー専用のリプレースメントブレーキレバー。
車種ごとに適合したレバータイプをご使用ください。
レバータイプ : R3WA チタンカラー 商品紹介 ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
使用上の注意 リプレイスメントレバー ブレーキ 商品コード13080698308商品名ジータレーシング(ZETA RACING) パイロットレバー用リプレースメントレバーアーム(R3WA) チタンカラー ダートフリーク DIRTFREAK F5573(旧品番:ZS61-1980)型番ZS61-1980カラーチタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) CRF150R,CR85R/125R/250R,CRF250R/450R,RM125/250,BETA RR2T4T,X-TRAINER…etc ピボットレバーCP-M ブレーキ 3フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 全面切削加工 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F4886 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。
レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。
アダプター部分は高強度な7000系アルミニウム合金を使用し、ダイレクトな操作感を提供する。
軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
レバー長121mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプと、指4本までのロングタイプを選べる。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
適合車種 HONDA CR80R/85R '98-07 ,CRF150R '07-22 ,CR125R/250R '92-07 ,CRF250R '04-06 ,CRF450R '02-06 ,CRF250X '04-17 ,CRF450X '05-17 ,CRF150F '03-17 ,CRF230F '03-17 ,CRF250F '19-23 SUZUKI RM125/250 '96-03 BETA RR 2T '13-26 ,RR/RS 4T '08-26 ,X-TRAINER '15-25, ALP 4.0 '26, ALP X '26 GASGAS EC 2T '00-19 ,EC 4T '10-15 ,XC200/250/300 '18-19 ,FSE/FSR '03-09 商品コード13080698116商品名ジータレーシング(ZETA RACING) CRF150R,CR85R/125R/250R,CRF250R/450R,RM125/250,BETA RR2T4T,X-TRAINER…etc ピボットレバーCP-M ブレーキ 3フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 全面切削加工 高強度アルミ合金 ダートフリーク DIRTFREAK F4886型番ZE41-3206カラーチタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットパーチCP クラッチレバーホルダーセット 3フィンガー チタンカラー/ブルー 前方可倒式 ヒンジ式クランプで取付け簡単 クラッチ重さ2段階調整 レバー位置無段階調整 トレール 公道走行車 レーススペック ダートフリーク DIRTFREAK F5012 オフロードバイクに最適な機能を追求した、高性能クラッチレバーホルダー。
代表的なトレールバイクにフィットするデザインに設計。
レシオデバイス…クラッチレバーの引き重さを2段階に設定可能(軽さ重視・切れ重視)。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
転倒時の破損を軽減する機能を3種類装備。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システム。
ハンドルクランプ部にナイロンスリーブを装備。
転倒時に回転することにより衝撃を逃す。
2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
(ご注意)クラッチスイッチには対応しておりません。
配線を短絡さる等の処理を行ってください。
お勧め代表車両 CRF250L/RALLY ,SEROW250 ,KLX230 ,WR250R/X ,DRZ400S/SM ,KLX250 ,D-TRACKER ,XR250など 商品コード13080698429商品名ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットパーチCP クラッチレバーホルダーセット 3フィンガー チタンカラー/ブルー 前方可倒式 ヒンジ式クランプで取付け簡単 クラッチ重さ2段階調整 レバー位置無段階調整 トレール 公道走行車 レーススペック ダートフリーク DIRTFREAK F5012型番ZE43-1311サイズ3フィンガーカラーチタンカラー/ブルー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) KX450/X '24,BREMBO/KTM SX/EXC/XC/XC-W,BREMBO/ハスク TC/FC,TE/FE/TX/FX…etc ピボットレバーFP ブレーキ 3フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 F4910 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
レバーアームは強度と粘り強さを持つ鍛造製法とし、よりモトクロスやエンデューロなどのレースに適した滑らかな曲面形状に設計。
軽量・高精度を追求し、アダプター部分は細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
レバー長126mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプと、指4本までのロングタイプを選べる。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
適合車種 KAWASAKI KX450 '24-26 ,KX450X '24-26 KTM 125SX '14-25 ,150SX '14-22 '25 ,250SX '14-25 ,250SX-F '14-25 ,300SX '23-25 ,350SX-F '14-25 ,450SX-F '14-25 ,125EXC '14-16 ,150EXC TPI '20-25 ,200EXC '14-16 ,250EXC/TPI '14-25 ,300EXC/TPI '14-25 ,250EXC-F '14-25 ,350EXC-F '14-25 ,450EXC '14-16 ,450EXC-F '17-25 ,500EXC '14-16 ,500EXC-F '17-25 ,125XC '21-25 ,150XC '14 ,250XC/TPI '14-25 ,300XC/TPI '14-25 ,250XC-F '14-25 ,350XC-F '14-25 ,450XC-F '14-25 ,125XC-W '17-19 '25 ,150XC-W/TPI '17-25 ,200XC-W '14-16 ,250XC-W/TPI '14-25 ,300XC-W/TPI '14-25 ,250XCF-W '14-16 ,350XCF-W '14-16 ,350XCF-W '20-22, 350XW-F '24 ,450XC-W '14-16 ,450XCF-W '20-25 ,500XC-W '14-16 ,500XCF-W '20-23, 500XW-F '24 HUSQVARNA TC125/250 '14-25 ,TC150/300 '25, TE125 '14-16 '25 ,TE150/i '17, TE150/250 '25 ,FC250/350/450 '14-25 ,TE250i/300i '14-17 ,FE250-501/S '14-17 ,FE250-501/S '25, TX125 '17 ,TX300i '17 ,TX300i '22-25 ,FX350/450 '17 ,FX350/450 '22-25 GASGAS MC125 '21-23 ,MC250 '22-23 ,MC250F '21-23 ,MC350F '22-23 ,MC450F '21-23 ,EX250 '22-23 ,EX300 '21-23 ,EX250F '21-23 ,EX350F '21-23 ,EX450F '21-23 TRIUMPH TF250-X '24, TF450-RC EDITION '25, TF250-E '25, TF450-E '25 商品コード13080698306商品名ジータレーシング(ZETA RACING) KX450/X '24,BREMBO/KTM SX/EXC/XC/XC-W,BREMBO/ハスク TC/FC,TE/FE/TX/FX…etc ピボットレバーFP ブレーキ 3フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 鍛造 高強度アルミ合金 F4910型番ZE41-3683カラーチタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットパーチCP クラッチレバーホルダーセット 4フィンガー チタンカラー/ブルー 前方可倒式 ヒンジ式クランプで取付け簡単 クラッチ重さ2段階調整 レバー位置無段階調整 トレール 公道走行車 レーススペック F5014 オフロードバイクに最適な機能を追求した、高性能クラッチレバーホルダー。
代表的なトレールバイクにフィットするデザインに設計。
レシオデバイス…クラッチレバーの引き重さを2段階に設定可能(軽さ重視・切れ重視)。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
転倒時の破損を軽減する機能を3種類装備。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システム。
ハンドルクランプ部にナイロンスリーブを装備。
転倒時に回転することにより衝撃を逃す。
2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。
ジータレーシング(ZETA RACING)ブランドは、株式会社ダートフリークが企画、設計をしているジャパンプランニング製品です。
(ご注意)クラッチスイッチには対応しておりません。
配線を短絡さる等の処理を行ってください。
お勧め代表車両 CRF250L/RALLY ,SEROW250 ,KLX230 ,WR250R/X ,DRZ400S/SM ,KLX250 ,D-TRACKER ,XR250など 商品コード13080698428商品名ジータレーシング(ZETA RACING) ピボットパーチCP クラッチレバーホルダーセット 4フィンガー チタンカラー/ブルー 前方可倒式 ヒンジ式クランプで取付け簡単 クラッチ重さ2段階調整 レバー位置無段階調整 トレール 公道走行車 レーススペック F5014型番ZE43-1411サイズ4フィンガーカラーチタンカラー/ブルー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) CRF250L/M/RALLY, CRF250L/RALLY(MD47), CRF300L/RALLY ピボットレバーCP クラッチ 4フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 全面切削加工 高強度アルミ合金 F4976 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。
レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。
アダプター部分は高強度な7000系アルミニウム合金を使用し、ダイレクトな操作感を提供する。
軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
レバー長162mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプと、指4本までのロングタイプを選べる。
軽量 ■高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
適合車種:CRF250L '12-20 ,CRF250L (MD47) '21-25 ,CRF250L(S) (MD47) '21-25 ,CRF250M '13-17 ,CRF250RALLY( ※1) '17-20 ,CRF250RALLY (MD47)( ※1) '21-25 ,CRF250RALLY(S) (MD47)( ※1) '21-25 ,CRF300L '21-24 ,CRF300L RALLY( ※1) '21-24 ※1 純正ハンドガードを使用する場合は、ハンドガードステーのプラスチック部分を一部カットする必要があります。
商品コード13080428612商品名ジータレーシング(ZETA RACING) CRF250L/M/RALLY, CRF250L/RALLY(MD47), CRF300L/RALLY ピボットレバーCP クラッチ 4フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 全面切削加工 高強度アルミ合金 F4976型番ZE42-4104カラーチタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

ジータレーシング(ZETA RACING) CRF250L/M/RALLY, CRF250L/RALLY(MD47), CRF300L/RALLY ピボットレバーCP クラッチ 4フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 全面切削加工 高強度アルミ合金 F4976 転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
手の大きさや握り方によって、ハンドルからレバーまでの間隔を好みに合わせて調整可能。
2ピースで構成されたレバーはそれぞれに適材を採用。
レバーアーム部分はジュラルミンの中でも粘りのある材質を使用し、相当な角度まで曲がっても折れにくい。
アダプター部分は高強度な7000系アルミニウム合金を使用し、ダイレクトな操作感を提供する。
軽量・高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工を施す。
レバー長162mm(取付け軸からレバーエンドまでの距離)レバーアームは指3本まで掛けられるショートタイプと、指4本までのロングタイプを選べる。
軽量 ■高精度を追求し、細部に至るまでCNCマシンで360°全面切削加工。
転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施す。
適合車種:CRF250L '12-20 ,CRF250L (MD47) '21-25 ,CRF250L(S) (MD47) '21-25 ,CRF250M '13-17 ,CRF250RALLY( ※1) '17-20 ,CRF250RALLY (MD47)( ※1) '21-25 ,CRF250RALLY(S) (MD47)( ※1) '21-25 ,CRF300L '21-24 ,CRF300L RALLY( ※1) '21-24 ※1 純正ハンドガードを使用する場合は、ハンドガードステーのプラスチック部分を一部カットする必要があります。
商品コード13080428612商品名ジータレーシング(ZETA RACING) CRF250L/M/RALLY, CRF250L/RALLY(MD47), CRF300L/RALLY ピボットレバーCP クラッチ 4フィンガー 前方可倒式 レバー位置無段階調整 全面切削加工 高強度アルミ合金 F4976型番ZE42-4104カラーチタンカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。