※AI-ONE #7 Sパター※＿＿●番手:7 S●シャフト:STROKE LAB SL90●ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________●番手:7 S●シャフト:STROKE LAB SL90●ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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※AI-ONE #1パター※＿＿●番手:1●シャフト:STROKE LAB SL90●ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール/ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________●番手:1●シャフト:STROKE LAB SL90●ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール/ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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※AI-ONE MILLED SEVEN T CHパター※＿＿●番手:SEVEN T CH●シャフト:STROKE LAB SL90●ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート / タングステンインサート:Ai-ONEチタン・インサートソールウェイト:約10g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE MILLED Pistolグリップ 約76g__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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※AI-ONE DOUBLE WIDE DBパター※＿＿●番手:DOUBLE WIDE●シャフト:STROKE LAB SL90●ロフト角(°):3左右:右長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________●番手:DOUBLE WIDE●シャフト:STROKE LAB SL90●ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレート/ ポリカーボネートインサート:AI-ONE・インサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:Ai-ONE Pistolグリップ 約76g__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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寛容性と安定性の向上ダブルウイング形状が特長的なパター。
ウイング内部を中空構造にすることでヘッド後方に余剰重量を配置し、寛容性と安定性の向上を実現。
また、寛容性と安定性を維持しながらも、コンパクトなヘッド形状に仕上げ、ゴルファーの心を揺さぶる。
心地の良い打音と打感パターヘッド内部にウレタンフォームを充填したことにより、パッティング時の振動を抑制しながら、心地の良い打音と打感を生み出す。
ツアーで認められた、テクノロジースパイダー GT スプリットバックは、その洗練されたダブルウイング形状(=ツノ型)の見た目はもちろん、世界トップランカーたちが認めた「Pure Roll?2」などのテーラーメイド独自テクノロジーを搭載。
【テクノロジー】スプリットバック デザイン寛容性と安定性を実現するため、重量設計を見直したスプリットバックデザインを採用。
進化したツノ型デザインはソール内部を中空にし、軽量なウレタンフォームを充填。
また、ステンレススチールヘッドの搭載に加え、アライメントを向上させるため、ターゲットに対して明確なラインをイメージさせる短いサイトラインを配置。
軽量ウレタンフォームソール内部を中空にし、軽量なウレタンフォームを充填。
それにより、適切な重量設計はもちろん、心地の良い打音と打感を与える。
PURE ROLL2TPUとアルミニウムの複合素材となったPure Roll2 インサートが誕生。
しっかりとした打感を実現しながら、インサートに施された45度の溝がトップスピンを発生させ、インパクト直後からカップインまで順回転をサポートする。
フルーテッドシャフト新開発「フルーテッドシャフト」を採用。
チップから約13cmの位置に、打感と打音を向上するために6個所へ樹脂を入れ込むことで、シャフトの剛性を保ちながら安定性と操作性を高め、打感の向上を実現した。
モデル Spider GT ROLLBACK SILVER/BLACK Spider GT ROLLBACK SILVER Spider GT NOTCHBACK Spider GT SPLITBACK ヘッド素材 軽量アルミニウムボディ (6061) + ステンレススチールホーゼル (303SS) + タングステンウェイト ステンレススチールボディ(304SS) + タングステンウェイト + ウイング内蔵ウレタンフォーム フェースタイプ / 素材 PURE ROLL™ (ピュアロール) 搭載 3mm厚インサート / ウレタン (TPU) + アルミニウムビーム ロフト角 3.0度 ライ角 70度 長さ(インチ) 33, 34 33, 34 33, 34 33, 34 ネックタイプ シングルベンド スモールスラント スモールスラント スモールスラント シングルベンド バランスタイプ(トゥハング角) フェースバランス(0度) トウヒールバランス(21度) トウヒールバランス(30度) フェースバランス(25度) フェースバランス(0度) シャフト TaylorMade Fluted Feel™ STEEL SHAFT グリップ Super Stroke Pistol GTR 1.0 Black/Red (径58/82.5g) ※このスペックは計算値・暫定値です。
※レフトハンドの展開はございません。
※専用ヘッドカバー付き ※本体、専用ヘッドカバーは中国製 ( ! )ウェイトは着脱不可となっております。

＿＿●番手:ガンメタルIP04●シャフト:スチールシャフト●ロフト角(°):3左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:【本体】マイルドスチール(S25C)鍛造+削り出し/1025【ウエイト部/8g】ステンレススチール(SUS304)【3g】α-β系チタン合金(Ti-6Al-4V)【13g】タングステン合金(W-Ni)ヘッド仕上げ:ニッケルクロムメッキ・ガンメタルIP・ミラー&ショット仕上げ付属品:ヘッドカバー、ウエイトキット(3g、13g各2個/専用レンチ付)グリップ:ラムキン シンク フィット ポリウレタン ピストル(ミズノオリジナル)M/62g__________重めのヘッドウエイト設計で安定性と打感が向上した軟鉄鍛造削り出しパター。
フェースローテーションが大きなゴルファーにおすすめ。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性

＿＿●番手:PT●シャフト:オリジナルシャフト●ロフト角(°):3左右:右フレックス:33長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:アルミニウム/ステンレススチール付属品:ヘッドカバーグリップ:PP58ミッドサイズ●番手:PT●シャフト:オリジナルシャフト●ロフト角(°):3左右:右フレックス:34長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:アルミニウム/ステンレススチール付属品:ヘッドカバーグリップ:PP58ミッドサイズ●番手:PT●シャフト:オリジナルシャフト●ロフト角(°):3左右:右フレックス:35長さ:35ライ角(°):70ヘッド素材:アルミニウム/ステンレススチール付属品:ヘッドカバーグリップ:PP58ミッドサイズ3本のサイトラインでセットアップしやすいアライメント効果抜群の3本線によりセットアップがしやすく、確実にカップを狙える。
ソール部分の空洞がヘッドのMOIを上げ、安定したストロークを可能に。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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ピン PING ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 パター ヴィクトリアゴルフ パター バーゲン ヴィクトリアゴルフ0213 パター putter ピン 2021年モデル vg_rss2312pup 2023年冬おすすめクラブ 2023fw_clsl sgprice_vg 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 Vunder100G202404 ゴルフクラブ 中級者 2024年 ヴィクトリアゴルフ

＿＿●番手:Red9/9 DELTA-FACE DF-016●シャフト:KBS CT TOUR PUTTER●ロフト角(°):1.5左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ジュラルミン+ステンレスシャフト重量(g):109(カット後)付属品:ヘッドカバーグリップ:Red9/9専用オリジナルグリップ M60/51g__________もうパッティングに悩まない。
新アカパタはフェース・ネック一体の新フェース構造で打感を手に感じられる!カップイン率1.5倍!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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キャスコ kascoヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 vg_rss2312pup

＿＿●番手:Red9/9 DF-017●シャフト:KBS CT TOUR PUTTER●ロフト角(°):1.5左右:右長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ジュラルミン削り出し+ステンレスシャフト重量(g):109(カット後)※ヘッド材料がジュラルミン製削り出しで軟らかいために、パッティング使用時以外は必ず付属の専用ヘッドカバーを装着して下さい。
※ラウンド時、カートのパター専用筒に入れる際はヘッド及びシャフトが傷付きやすいので取り扱いには十分気を付けて下さい。
付属品:ヘッドカバーグリップ:Red9/9専用オリジナルグリップ M60/51g__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
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＿＿●番手:7 BIRD●シャフト:STROKE LAB レッド●ロフト角(°):3左右:右フレックス:33(UNI-FLE×) 長さ:33ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレートインサート:ホワイト・ホットインサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:ODYSSEY Pistolグリップ (約76g)●番手:7 BIRD●シャフト:STROKE LAB レッド●ロフト角(°):3左右:右フレックス:34(UNI-FLE×) 長さ:34ライ角(°):70ヘッド素材:ステンレススチール / アルミニウムソールプレートインサート:ホワイト・ホットインサートソールウェイト:約15g×2付属品:ヘッドカバーグリップ:ODYSSEY Pistolグリップ (約76g)ツアーで人気のシリーズに 6機種を追加し、さらにラインアップが充実ツアーでも 市場でも大ヒット作となっている「WHITE HOT OGパター」。
これまでも続々と追加モデルが登場してきましたが、さらにラインアップが拡大です。
今回は、幅の広いブレードタイプの「DOUBLE WIDE」、2-BALLとブレードを融合させた「2-BALL BLADE」、ツノ型の#7にクランクホーゼルを組み合わせた「#7CH」、同じく#7に、L字タイプにあるようなフローネックを組み合わせた「#7 NANO」、#7の2つのツノの後端をつなげた形状を持つ「#7 BIRD」、そして、2021年にキャロウェイ・スタッフプレーヤーのジョン・ラームが愛用していたものとほぼ同じ形状を持つ「ROSSIE S」を用意。
シャフトはそれぞれのヘッドに、赤いSTROKE LAB レッドとスチールシャフトの2種類を装着しています。
選ぶ楽しさが、大きく広がりました。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
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オデッセイ odyssey キャロウェイ Callaway ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 オデッセイ パター フェア ヴィクトリアゴルフ0907 オデッセイ パター フェア ヴィクトリアゴルフ0907 vgwthotogmd0116 2022cl12-1 最終クリアランス2022 ヴィクトリアゴルフ1203 vgstockclearclub0110 パター バーゲン ヴィクトリアゴルフ0213 5月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ0501 コンペ c_gclub 10月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1001 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 アウトレットゴルフクラブ202404 5月おすすめ_メンズクラブ_0501 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ

＿＿●メーカー品番:Red9/9 WB-012 ワイドボックスタイプ●番手:PT●シャフト:オリジナルシャフト●ロフト角(°):1.5左右:右長さ:34ライ角(°):72ヘッド素材:ジュラルミン+ステンレスシャフト重量(g):128付属品:ヘッドカバーグリップ:Red9/9専用オリジナルグリップ 63g寛容性の高いオートマチックモデル。
超深重心でスイングが安定。
高慣性モーメント設計で、打点がズレても軌道がブレない。
他社ボックス型パターよりもカップイン率がアップ。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
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キャスコ kascoヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf クラブ ゴルフクラブ パター Men's Mens メンズ めんず 男性 Lady's Ladys レディース れでぃーす 女性 パター putter RED 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 vg_rss2312pup 4月おすすめ_メンズクラブ_0401

FEATURES &BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー

FEATURES &BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
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FEATURES &BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
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打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
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ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー

ブレードなのにマレットのやさしさ、という革新。
ブレード形状ながら、高慣性モーメントを実現するという、ODYSSEYだから成し得た、新コンセプトのブレードパター。
ヘッド重量の約89%をフェース側に配分し浅重心化するも、複合構造を駆使し、高慣性モーメントも両立。
いまだかつてない、ブレードパター完成。
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FEATURES &BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
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信頼の性能が精悍なブラックを纏ったWHITE HOT BLACK　全てをBLACKにまとめシックで品のある仕上げに。
ヘッド素材:ステンレススチール/アルミニウムソールプレートシャフト素材:STLOKELABシャフト【スチール部分BLACK PVD】グリップ:ODYSSEY Pistol ブラックグリップ（約76g）ロフト(°) 3ライ角(°) 70長さ(インチ) 34右用ピンタイプモデル年：2023年製造国：Assembled in China/Japan ヘッドカバーChinaヘッドカバー有り【カラー】ホワイト・ホットインサート（ブラックカラー）【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー | 観光・スポーツ観戦

FEATURES &BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー

FEATURES &BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
【検索キー】 シラトリ｜シラトリスポーツ｜スポーピア | スポーピアシラトリ【アイテム検索キー】 | メンズ | ゴルフ 用品 | その他・アクセサリー

【表地】表地には高級感ありPUレザーで耐磨耗性、防水性は他の素材より高。
【裏地】ポリエステル製柔らかいボア素材を裏素材としてどんなに出入りしても傷つくことはありません。
あなたの大切のクラブヘッドを傷や汚れから守ります。
【マグネット開閉】強力マグネット付き、脱着スムーズだけではなく簡単に落とすこともありません。
【精巧な工芸】平縫い工芸で作られたカッコイイジャックデザイン、高度の熟練技術で縫製されたしっかりな縫線、高級感ありながらその耐久性にも保証されます。
【カラー】ブラック ホワイト ジャック サイズ:13CM*10CM*2.5CM

2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場 話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加 インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。
オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。
その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。
先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。
そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。
シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。

[タイプ]ワイドタイプ [形状]ダブルワイド ダブルベント [ロフト]3度 [ライ角]70度 [長さ]34インチ [シャフト]STROKE LAB シャフト [長さ]34インチ [グリップ]TRI-HOT 5K Pistolグリップ（約76g） [ヘッド素材]ステンレススチール / アルミニウム / タングステン [モデル年]2023年 [製造国]Assembled in China/Japan　ヘッドカバー China

[形状] TOUR LINED S ショートスラント [タイプ] マレットタイプ [ヘッド素材] ステンレス [ヘッドカバー] 有り [長さ] 33 インチ [シャフト素材] STROKE LAB REDシャフト [グリップ] ODYSSEY Pistolグリップ（約76g） [モデル年] 2022年 [製造国] Assembled in China/Japan

[タイプ]マレットタイプ [形状]TWELVE S ショートスラント [ロフト]3度 [ライ角]70度 [長さ]33インチ [シャフト]スチールシャフト [長さ]33インチ [グリップ]ODYSSEY Pistol ブラック/レッド グリップ（約76g） [ヘッド素材]ステンレススチール / アルミニウムソールプレート [モデル年]2023年 [製造国]Assembled in China/Japan　ヘッドカバー China

[タイプ]ピンタイプ[形状]#2 クランクホーゼル[ロフト]3度[ライ角]70度 [シャフト]STROKE LAB シャフト[長さ]34インチ TRI-HOT 5K Pistolグリップ(約76g) [ヘッド素材]ステンレススチール/アルミニウム/タングステン [製造国]Assembled in China/Japan ヘッドカバー China[モデル年]2022年 対象シーズン: オールシーズン

[ヘッドタイプ]マレットタイプ [ヘッド素材]ステンレススチール [グリップ]DFX Pistolグリップ 約76g [仕上げ]ブラック仕上げ [ロフト(°)]3 [ライ角(°)]70 [長さ(インチ)]33 [付属品]ヘッドカバー [製造国]中国 発売年・モデルイヤー: 2021

ロフト角:3度 ライ角:70度 クラブ長さ:34インチ グリップ：ゴルフプライド プロ オンリー レッドスター グリップ

[タイプ]マレットタイプ[形状]TOUR LINED ショートスラント[ロフト]3度[ライ角]70度 [シャフト]STROKE LAB シャフト[長さ]33インチ ODYSSEY Pistolグリップ(約76g) [ヘッド素材]ステンレススチール/アルミニウム/TPU [製造国]Assembled in China/Japan ヘッドカバー China[モデル年]2022年 対象シーズン: オールシーズン

ホーゼルタイプ : トラスヒール シャフト：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)

ホーゼルタイプ : トラスヒール シャフト：KBS 120 BLACK STEPPED STEEL SHAFT グリップ：TM Tour Velvet 360 Black (径 60/50g)