●番手:460●シャフト:LB818 専用VIZARD45●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造 【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):460総重量(g):295バランス:D1.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:TRラバーグリップ M60X 白●番手:460●シャフト:LB818 専用VIZARD45●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造 【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):460総重量(g):298バランス:D2.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:TRラバーグリップ M60X 白●番手:460●シャフト:LB818 専用VIZARD45●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造 【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):460総重量(g):299バランス:D2.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:TRラバーグリップ M60X 白【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
※ブラウザやお使いのモニター環境により、掲載画像と実際の商品の色味が若干異なる場合があります。
掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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●番手:1W●シャフト:VIZARD45●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):440総重量(g):298バランス:D2.5__________●番手:1W●シャフト:VIZARD45●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):440総重量(g):299バランス:D2.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません3ポジション可変ウェイトで重心最適化をコントロール。
フェイス、ヘッドの構造でボールスピードアップさせることに成功。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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ホンマ 本間ゴルフ HONMA ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 ドライバー ヴィクトリアゴルフ OKVGDR0611 ホンマ ゴルフクラブ 0816 ヴィクトリアゴルフ ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン 2023ss_clsl VIZARD timesl_0711_0712 ドライバー driver LB818 10月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1001 rss20231204 ゴルフ用品_掘り出し市_2024 sgprice_vg 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 rss20240604vg_50

●番手:W1●シャフト:Miyazaki AX-2●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【フェース】チタン(Super-TIX 51AF)【ボディ】811チタン Plusヘッド体積(cm3):460総重量(g):300シャフト重量(g):46バランス:D3トルク:5.7キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ、取扱説明書付グリップ:ゼクシオ エックス2021専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ (バックラインなし、ロゴ入り) 43g/口径58XXIO12の驚異の飛びに加え、「QTSスリーブフィッティングシステム」をゼクシオ初搭載!【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
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●番手:1W●シャフト:VIZARD 45●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):440総重量(g):298バランス:D2.5__________●番手:1W●シャフト:VIZARD 45●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):440総重量(g):299バランス:D2.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません3ポジション可変ウェイトで重心最適化をコントロール。
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●番手:1W●シャフト:VENTUS BL 5●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】Ti811チタン合金/ステンレスウエイト【フェース】6AL-4Vチタン合金【クラウン】CFRP(Carbon Fider Reinforced Plastics)/ステンレスヘッド体積(cm3):460総重量(g):302シャフト重量(g):59バランス:D1.5トルク:3.3キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ(WBSGSS)グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ重心アングルを重視した集中加重デザインしっかりつかまえて、高弾道でやさしく飛ばせる【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF BRIDGESTONEGOLF ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 VG_tourB_21 カスタム ベンタス カスタムシャフト 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230401 21B _B1/B2MKD 5月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ0501 2023ss_clsl VENTUS ドライバー driver B2 Bシリーズ 2021年モデル 10月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1001 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 3月おすすめ_メンズクラブ_0301 sgprice_vg アウトレットゴルフクラブ202404 5月おすすめ_メンズクラブ_0501 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ

●番手:1W●シャフト:VENTUS BL 6●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】Ti811チタン合金/ステンレスウエイト【フェース】6AL-4Vチタン合金【クラウン】CFRP(Carbon Fider Reinforced Plastics)/ステンレスヘッド体積(cm3):460総重量(g):308シャフト重量(g):65バランス:D1.5トルク:3.1キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ(WBSGSS)グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ重心アングルを重視した集中加重デザインしっかりつかまえて、高弾道でやさしく飛ばせる【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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ブリヂストンゴルフ BRIDGESTONE GOLF BRIDGESTONEGOLF ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 VG_tourB_21 カスタム ベンタス カスタムシャフト 日本選手関連アイテム ヴィクトリアゴルフ230401 21B _B1/B2MKD 5月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ0501 2023ss_clsl VENTUS ドライバー driver B2 Bシリーズ 2021年モデル 10月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1001 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 3月おすすめ_メンズクラブ_0301 sgprice_vg アウトレットゴルフクラブ202404 5月おすすめ_メンズクラブ_0501 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ

ふにゃふにゃのカーボンシャフトでプロスイングを身に着けるシャフト オリジナル 極軟カーボン●サイズ:1,130mm●材質:ヘッド:ジュラルミン シャフト:カーボン グリップ:ラバー●重量:310グラム(±5グラム) 柔らかシャフトでリズムカルにスイング練習●ヘッド・グリップ:中国製 シャフト:韓国製

＿＿●番手:1W●シャフト:BR-Xオリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):9.5●左右:右●ヘッド素材:【フェース】6AI-4Ti チタン合金【クラウン】αβ系チタン合金【ソール】純チタン【ホーゼル】純チタンフレックス:S長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):306シャフト重量(g):60.0バランス:D1トルク:4.5キックポイント:中調子●番手:1W●シャフト:BR-Xオリジナル カーボンシャフト●ロフト角(°):10.5●左右:右●ヘッド素材:【フェース】6AI-4Ti チタン合金【クラウン】αβ系チタン合金【ソール】純チタン【ホーゼル】純チタンフレックス:R長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):294シャフト重量(g):49.0バランス:D0トルク:5.5キックポイント:中調子フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):300シャフト重量(g):54.0バランス:D1トルク:5.1キックポイント:中調子フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):62.5ヘッド体積(cm3):460総重量(g):306シャフト重量(g):60.0バランス:D1トルク:4.5キックポイント:中調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:BR-X オリジナル グリップ(バックラインあり、口径M60、重量46g)新しいゴルフスタイル、始まりの予感!強弾道で打ちやすい設計を実現【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン ミズノ MIZUNOヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 BR-X ヴィクトリアゴルフ123010805861401 5KJBG10151 無10805861501 5KJBG101519 無 under40,000 ドライバー driver BRX vg_rss2312pup

●番手:1W●シャフト:Diamana PD 60●ロフト角(°):9左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):57ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール+タングステン・スピードカートリッジ約11gヘッド体積(cm3):455総重量(g):約317シャフト重量(g):64.5バランス:D3トルク:3.3キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー ※専用トルクレンチは別売になります。
グリップ:GOLF PRIDE Tour Velvet 360 ブラック/グレー バックライン無し 約50g、口径60(5717047)__________【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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◆◆◆キャロウェイ Callawayヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウウッド カーボンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性" ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン " sstore_i 10月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1001 11月 おすすめ クラブ メンズ ヴィクトリアゴルフ1101 calfair_2023_ヴィクトリアゴルフ 2024ny_vg ゴルフ用品_掘り出し市_2024 アウトレットゴルフクラブ202404 ゴルフクラブ アウトレット ヴィクトリアゴルフ rss20240604 rss20240604vg_50

＿＿●番手:1W●シャフト:VIZARD 45●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):440総重量(g):298バランス:D2.5__________●番手:1W●シャフト:VIZARD 45●ロフト角(°):9.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):440総重量(g):299バランス:D2.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しません3ポジション可変ウェイトで重心最適化をコントロール。
フェイス、ヘッドの構造でボールスピードアップさせることに成功。
【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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●番手:W1●シャフト:ELDIO 40 for Callaway●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:L長さ:43.5ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール+タングステン・スピードカートリッジ約8g+ ソールウェイト約2gヘッド体積(cm3):460総重量(g):266シャフト重量(g):36バランス:C1トルク:7.0キックポイント:中元調子フレックス:A長さ:43.5ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール+タングステン・スピードカートリッジ約8g+ ソールウェイト約2gヘッド体積(cm3):460総重量(g):269シャフト重量(g):39バランス:C1トルク:6.4キックポイント:中元調子__________●番手:W1●シャフト:ELDIO 40 for Callaway●ロフト角(°):12●左右:右フレックス:L長さ:43.5ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール+タングステン・スピードカートリッジ約8g+ ソールウェイト約2gヘッド体積(cm3):460総重量(g):266シャフト重量(g):36バランス:C1トルク:7.0キックポイント:中元調子フレックス:A長さ:43.5ライ角(°):59.5ヘッド素材:【フェース】鍛造 FS2S チタン / FLASHフェースSS22【ボディ】8-1-1 チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン & ソール+タングステン・スピードカートリッジ約8g+ ソールウェイト約2gヘッド体積(cm3):460総重量(g):269シャフト重量(g):39バランス:C1トルク:6.4キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:Callaway JL04 LDY JV バックライン無し 約30g、口径59(5719070)軽くて、振り切れるから、飛距離も、気分も上がるドライバー【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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＿＿●番手:1W●シャフト:VENTUS BL 5●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】Ti811チタン合金/ステンレスウエイト【フェース】6AL-4Vチタン合金【クラウン】CFRP(Carbon Fider Reinforced Plastics)/ステンレスヘッド体積(cm3):460総重量(g):302シャフト重量(g):59バランス:D1.5トルク:3.3キックポイント:中元調子●番手:1W●シャフト:VENTUS BL 5●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】Ti811チタン合金/ステンレスウエイト【フェース】6AL-4Vチタン合金【クラウン】CFRP(Carbon Fider Reinforced Plastics)/ステンレスヘッド体積(cm3):460総重量(g):302シャフト重量(g):59バランス:D1.5トルク:3.3キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ(WBSGSS)グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ重心アングルを重視した集中加重デザインしっかりつかまえて、高弾道でやさしく飛ばせる【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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＿＿●番手:1W●シャフト:VENTUS BL 6●ロフト角(°):9.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】Ti811チタン合金/ステンレスウエイト【フェース】6AL-4Vチタン合金【クラウン】CFRP(Carbon Fider Reinforced Plastics)/ステンレスヘッド体積(cm3):460総重量(g):308シャフト重量(g):65バランス:D1.5トルク:3.1キックポイント:中元調子●番手:1W●シャフト:VENTUS BL 6●ロフト角(°):10.5●左右:右フレックス:S長さ:45.25ライ角(°):59ヘッド素材:【ボディ】Ti811チタン合金/ステンレスウエイト【フェース】6AL-4Vチタン合金【クラウン】CFRP(Carbon Fider Reinforced Plastics)/ステンレスヘッド体積(cm3):460総重量(g):308シャフト重量(g):65バランス:D1.5トルク:3.1キックポイント:中元調子付属品:ヘッドカバー、トルクレンチ(WBSGSS)グリップ:ブリヂストンゴルフ オリジナルライトラバーグリップ重心アングルを重視した集中加重デザインしっかりつかまえて、高弾道でやさしく飛ばせる【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
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※掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
あらかじめご了承ください。
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＿＿●番手:460●シャフト:LB818 専用VIZARD45●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:R長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造 【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):460総重量(g):295バランス:D1.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:TRラバーグリップ M60X 白●番手:460●シャフト:LB818 専用VIZARD45●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:SR長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造 【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):460総重量(g):298バランス:D2.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:TRラバーグリップ M60X 白●番手:460●シャフト:LB818 専用VIZARD45●ロフト角(°):10.5左右:右フレックス:S長さ:45.5ライ角(°):59.0ヘッド素材:【ボディ】811Ti/鋳造 【フェース】6-4Ti/圧延ヘッド体積(cm3):460総重量(g):299バランス:D2.5付属品:ヘッドカバー ※トルクレンチは付属致しませんグリップ:TRラバーグリップ M60X 白【商品の購入にあたっての注意事項】※フレックス、番手、シャフト単位でのスペックになります。
商品画像は、実際の商品とは、番手等異なる場合がございますので、商品名、スペックをご確認の上、ご注文下さい。
アイアン、ウェッジにつきましては、上記理由からバックフェース形状やデザインが異なる場合が御座います。
※一部商品において弊社カラー表記がメーカーカラー表記と異なる場合がございます。
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掲載の価格・製品のパッケージ・デザイン・仕様について、予告なく変更することがあります。
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ホンマ 本間ゴルフ HONMA ヴィクトリアゴルフ ビクトリアゴルフ Victoria Golf バラウッド チタンヘッド Men's Mens メンズ めんず 男性 ドライバー ヴィクトリアゴルフ OKVGDR0611 飛ぶ 爆飛び 飛距離 重心位置のカスタマイズが可能 スピンを抑えた強い球を打てる シャフトにはコシがありインパクトに強いキックが入る ソールのスリットがあることでフェース下部に当たった時の飛距離ロスが抑えられる ホンマ ゴルフクラブ 0816 ヴィクトリアゴルフ ヴィクトリアゴルフ ファイナルサマーキャンペーン 2023ss_clsl VIZARD ドライバー driver LB818 rss20231204 vg_rss2312pup ゴルフ用品_掘り出し市_2024 sgprice_vg 4月おすすめ_メンズクラブ_0401 rss20240604vg_50

■2022年モデル◇ミスヒットに強い、やさしく飛ばせる軽量クラブ設計のステルス グローレ ドライバー。
ロフト調整機能付き◇「60層のカーボンツイストフェース」を採用することで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)がフェースのより広い範囲で高まり、「貫通型スピードポケット」との相乗効果でこれまでよりも優れた飛距離性能と寛容性を実現。
◇「フォージドミルドアルミニウムリング」と「カーボンクラウン」、「カーボンソール」を採用し、より一層の余剰重量を生み出すことで高弾道のためのバックウェイト、つかまりのためのドローバイアスウェイト、最適重量配分による大きな慣性モーメントが搭載され、やさしさに磨きを掛けた新構造。
◇軽量の「カーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイング時にヘッドに受ける空気抵抗を軽減させてダウンスイングのヘッドスピードを加速させる。
◇カーボンソールのトウ側に搭載された「アコースティックアジャスター」によって、日本人に好まれる打音と打感を追求。
◇STEALTH GLOIRE+にロフト調整機能を搭載。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：60層カーボンツイストフェース + PUカバー■ヘッド素材・製法：チタン[9-1-1ti]製フレーム + カーボンクラウン+カーボンソール+ アルミニウムリング(鍛造) +バックウェイト■付属ヘッドカバー：有■付属品：ヘッドカバー※レンチは付属しておりません。
■シャフト名：SPEEDER NX for TM■ロフト角(度)：9.5゜ 10.5゜■ライ角(度)：56■ヘッド体積(cc)：460■クラブ長さ(インチ)：45.75■バランス：D3■フレックス：R S SR■シャフト重量(g)：R/約43 S/約48 SR/約45■キックポイント：先中■トルク：R/7.2 S/6.7 SR/7■総重量(g)：10.5゜(R)/ 約2759.5゜(S)/ 約28110.5゜(S)/ 約2819.5゜(SR)/ 約27810.5゜(SR)/ 約278■生産国：中国アルペン alpen スポーツデポ ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ stg_md

メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGED T9S+チタン（フェース）/811チタン（ボディ/クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：45g、トルク：5．1°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き。
取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 UNI 10．5 10．5 UNI 46 460cm3 商品説明 高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計。
■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまる「G430 HL SFT」。
■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology（ストレート・フライト・テクノロジー）】がさらに速く振り抜ける新設計に。
■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430 ドライバー 特徴スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
超極薄の反発フェースフェースの厚さ(G425比較)【中心部】→6％薄い【周辺部】→9％薄いタービュレーターインパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
G430HL ドライバー 特徴快音を生み出す新サウンドリブインパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。
ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
楽に高弾道が打てる軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
HL専用ウェイト『HL専用』のスチールウェイトはノーマルの『G430』のスチールウェイトより軽く設計。
G430HL SFTドライバー 特徴高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFT■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。
■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
付属品■専用ヘッドカバー■専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGED T9S+チタン（フェース）/811チタン（ボディ/クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 45 カーボンシャフト シャフトスペック重量：45g、トルク：5．1°、キックポイント：先中調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き 取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 UNI 9 9 UNI 46 約274 D1 460cm3 UNI 10．5 10．5 UNI 46 約274 D1 460cm3 UNI 12 12 UNI 46 約274 D1 460cm3 商品説明 速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計。
■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計「G430 HL MAX」。
■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
■軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■上下左右のMOI値が8700g．cm2を超えるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430 ドライバー 特徴スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
超極薄の反発フェースフェースの厚さ(G425比較)【中心部】→6％薄い【周辺部】→9％薄いタービュレーターインパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
G430HL ドライバー 特徴快音を生み出す新サウンドリブインパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。
ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
楽に高弾道が打てる軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
HL専用ウェイト『HL専用』のスチールウェイトはノーマルの『G430』のスチールウェイトより軽く設計。
G430HL MAXドライバー 特徴速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
■軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■上下左右のMOI値が8,700g.cm2を超えるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
付属品■専用ヘッドカバー■専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGED T9S+チタン（フェース）/811チタン（ボディ/クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：6．3°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き。
取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 UNI 9 9 UNI 46 460cm3 UNI 10．5 10．5 UNI 46 460cm3 UNI 12 12 UNI 46 460cm3 商品説明 速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計。
■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計「G430 HL MAX」。
■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
■軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■上下左右のMOI値が8700g．cm2を超えるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430 ドライバー 特徴スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
超極薄の反発フェースフェースの厚さ(G425比較)【中心部】→6％薄い【周辺部】→9％薄いタービュレーターインパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
G430HL ドライバー 特徴快音を生み出す新サウンドリブインパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。
ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
楽に高弾道が打てる軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
HL専用ウェイト『HL専用』のスチールウェイトはノーマルの『G430』のスチールウェイトより軽く設計。
G430HL MAXドライバー 特徴速さと高さでMAX飛ばす高弾道設計■速く振り抜けてブレない高弾道の新設計、G430 HL MAX■超極薄反発フェースの搭載で軽量化されたヘッド。
タービュレーターの効果でさらに楽に速く振り抜ける。
■軽量の専用シャフトとグリップを採用。
総重量とバランスが最適化され、高弾道で最大飛距離を狙える。
■上下左右のMOI値が8,700g.cm2を超えるブレないヘッド。
弾道調整機能も採用し、ゴルファーの理想の弾道を実現。
付属品■専用ヘッドカバー■専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

メーカー名 ピン（PING） 基本仕様 ヘッド【素材】FORGED T9S+チタン（フェース）/811チタン（ボディ/クラウン） シャフトFujikura Speeder NX 35 カーボンシャフト シャフトスペック重量：38g、トルク：6．3°、キックポイント：先調子 内容グリップ：IOMIC Sticky SL AQUA（バックライン無し）日本専用グリップ 35g 付属品専用レンチ、専用ヘッドカバー付き。
取扱い一覧 ロフト(°) フレックス 長さ（インチ） 総重量（g） バランス ヘッド体積 UNI 10．5 10．5 UNI 46 約265 C8 460cm3 商品説明 高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計。
■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまる「G430 HL SFT」。
■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology（ストレート・フライト・テクノロジー）】がさらに速く振り抜ける新設計に。
■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
HL = Highハイ Launchローンチ(高弾道)ブレずに激飛!軽量のG430 HL仕様が誕生。
ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽いから速く振れる。
ヘッドスピードを最大化して、初速が出る。
高さも出る。
つまり飛ぶ。
驚くほど、激飛。
G430 ドライバー 特徴スピンシステンシー・テクノロジー新バルジ＆ロール設計ミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生む。
上下の打点ブレ時の飛距離ロスを抑える効果。
フェース上下のロフトを各モデル毎に最適化。
超極薄の反発フェースフェースの厚さ(G425比較)【中心部】→6％薄い【周辺部】→9％薄いタービュレーターインパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。
G430HL ドライバー 特徴快音を生み出す新サウンドリブインパクト時に発生する周波数を研究し、オフセンターヒット時でも心地良い打音を実現。
ヘッド内部の振動を抑え、ゴルファーの求める打感へ。
楽に高弾道が打てる軽量シャフト高弾道を実現する日本専用設計のPINGオリジナル軽量シャフト。
標準長46インチの長尺仕様で先がしなってヘッドが走り、楽に高さが出る。
軽いシャフトでヘッドスピードを上げて最大キャリーを実現。
日本専用の軽量グリップG430標準採用グリップより10g軽量化された日本専用のPINGオリジナルグリップ。
日本人の平均的な手のひらサイズに推奨されるAQUAグリップがより軽量化され、最適な総重量で速く振れる。
HL専用ウェイト『HL専用』のスチールウェイトはノーマルの『G430』のスチールウェイトより軽く設計。
G430HL SFTドライバー 特徴高弾道でつかまえて飛距離を出す超軽量設計■専用のシャフトとグリップ採用で極限まで軽量化を行い、高弾道でしっかりとつかまるG430 HL SFT■つかまえて飛ばすSFT【Straight Flight Technology(ストレート・フライト・テクノロジー)】がさらに速く振り抜ける新設計に。
■超極薄の反発フェースとヒール寄りの重心設計。
軽量化されたヘッドがさらなる飛距離性能向上を実現。
■Gシリーズで最も軽い重量・バランス設計となり、ゴルファーの求める理想の高さと飛びを叶えるドライバーへ進化。
付属品■専用ヘッドカバー■専用レンチロフト角・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフト角は±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。

※3月1日以降トルクレンチは付属されません。
CARBONWOOD × GLOIRE20年以上、極秘裏に開発され続けてきた事を意味し、その名を冠する、ステルスドライバー。
常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く、新しい”カーボンウッド”の時代が始まった。
今回、新たに発売する”ステルス グローレ ドライバー”には革新的な「60層のカーボンツイストフェース」を採用したことで、インパクトのエネルギー伝達効率(ボール初速)が飛躍的に向上。
そして、ヘッドの各パーツに採用したマルチマテリアル素材が生み出す余剰重量は、ヘッドのプラットフォーム全体に恩恵をもたらす。
さらなる低重心化により、飛距離と寛容性を高いレベルで実現すると同時に、より精緻な打音追及も可能にした、やさしく飛ばせる、こだわりの軽量クラブ設計のCARBONWOOD × GLOIREが誕生した。
原産国：中国製HEADSTEALTH GLOIRE+ DRIVER / ステルス グローレ プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタン [9-1-1 ti] 製フレーム + カーボンクラウン + カーボンソール + アルミニウムリング (鍛造) + バックウェイト / 60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (スタンダードポジション) ? 60 (アップライトポジション)長さ(インチ)FUJIKURA SPEEDER NX for TM45.75Tour AD CQ-545.25SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50SHAFTFLEXロフト角(°)9.510.5FUJIKURA SPEEDER NX for TMS●●SR●●R△●Tour AD CQ-5S●●SPEEDER NX GR 50S●●Diamana GT 50S●●SHAFTFUJIKURA SPEEDER NX for TMTour AD CQ-5SPEEDER NX GR 50Diamana GT 50フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約281約278約275約301約303約303シャフト重量(g)約48約45約435657.556.5トルク6.77.0 7.24.54.94.6バランスD3D3D3C9D0D0キックポイント先中先中中中元グリップLamkin ST BK / WH CP (径60R / 33.5g)Lamkin ST BK / WH CP (径60R / 47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
変更になる場合がございますので予めご了承ください。
※ロフト角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
※レフトハンドの展開はありません。
※Tour AD CQ-5シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GR 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 50シャフトのスペック数値 (シャフト重量、トルク、キックポイント)は三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製、専用ヘッドカバーは中国製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。

どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。
そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。
2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。
60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
カーボン容量の拡大「ステルス2」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
HEADSTEALTH2 DRIVER / ステルス2 ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5TENSEI RED TM50 ('22)S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD CQ-6S●●△△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△△Diamana GT 60S●●△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約302約300約298約311約313約311シャフト重量(g)約57約55約52646763トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD3.5D3.5D3D2D2.5D2.5キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。
そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。
2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。
60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
カーボン容量の拡大「ステルス2」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
高慣性モーメントと最適な打ち出し角ヘッド後方に25gのタングステンバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
空気抵抗を減少させる『イナーシャ ジェネレーター』との相乗効果で、高い飛距離性能を保ちながら寛容性が進化した。
さらにフロントウェイトを戦略的にソールに配置し、最適な打ち出し角とスピン量で打ちやすく安定したショットを実現。
HEADSTEALTH2 DRIVER / ステルス2 ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)長さ(インチ)TENSEI RED TM50 ('22)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)910.512LH 9LH 10.5TENSEI RED TM50 ('22)S●●△●●SR△●△△●R△●△△●Tour AD CQ-6S●●△△△SPEEDER NX GREEN 60S●●△△△Diamana GT 60S●●△△△SHAFTTENSEI RED TM50 ('22)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約302約300約298約311約313約311シャフト重量(g)約57約55約52646763トルク4.34.75.03.43.83.8バランスD3.5D3.5D3D2D2.5D2.5キックポイント中先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/42g)Lamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 ※トルクレンチは付属いたしません。
(!)フロントソールウェイトおよびバックウェイトは着脱不可となっております。

どこまでも遠くへ、どこまでもやさしく私たちは長い歳月をかけて開発したカーボンウッド「ステルス」の発売により、チタンの限界を超え、世界中のゴルファーをカーボンウッドの時代へと導いてきた。
そしてそのテクノロジーはさらなる進化を遂げ、新しい「ステルス2」が誕生した。
2023年、「ステルス2」が飛距離性能と寛容性をさらなる次元へと導いていく。
60層カーボンツイストフェースエネルギー伝達効率向上を目指す新構造カーボンフェース設計により、ボールスピードの高初速に貢献。
さらに進化した『インバーテッド・コーン・テクノロジー』と『ツイストフェース』の組み合わせにより、ミスヒット時のボール初速の低下を抑え、安定性と再現性が拡大した。
カーボン容量の拡大「ステルス2プラス」では、新たに『カーボンソール』、『特殊強化カーボンコンポジットリング』を採用し、ヘッドに使用しているカーボン容量をアップさせ、余剰重量の重量配分を最適化。
慣性モーメントが飛躍的に向上し、再現性の高いショットが可能になった。
上質なサウンドサウンドエンジニアリングチームによって、カーボンソールの厚みや形状、構造から生み出される打音を徹底追及。
力強さの中に心地よさを感じる上質なサウンドが完成した。
個々のプレーヤーに応じた弾道調整機能ヘッド後方に15gのスチールバックウェイトを搭載したことで高慣性モーメント化に成功。
さらにヘッド左右方向の重心位置を調整できる『15gスライディングウェイトシステム』によって、個々のプレーヤーに応じた弾道への調節が可能。
さらに『FCTロフトスリーブ』を搭載し、最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットを生み出す。
HEADSELECTFIT STORE 限定モデルSTEALTH2 PLUS+ DRIVER / ステルス2 プラス ドライバーヘッド素材 / フェース素材チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + 6層カーボンクラウン + 9層カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + スライディングウェイト(15g) / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーヘッド体積(cm3<cc>)460ライ角(°)54 (STD) - 58 (UPRT)長さ(インチ)Diamana TM50 ('23)45.75Tour AD CQ-645.25SPEEDER NX GREEN 6045.25Diamana GT 6045.25SHAFT FLEXロフト角(°)8910.5LH 9LH 10.5Diamana TM50 ('23)S△●●△△SR△△●△△R△△●△△Tour AD CQ-6S△●●△△SPEEDER NX GREEN 60S△●●△△Diamana GT 60S△●●△△SHAFTDiamana TM50 ('23)Tour AD CQ-6SPEEDER NX GREEN 60Diamana GT 60フレックスSSRRSSSクラブ重量(g)約312約310約307約314約316約314シャフト重量(g)約59約57約556466.562.5トルク3.74.14.43.43.83.8バランスD4D4D3.5D3D3.5D3.5キックポイント中元先中中中元グリップLamkin Crossline 360 Black/Red CP (径60/47.5g)※このスペックは計算値・暫定値です。
※ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
※●は完成品クラブおよびカスタムメイドクラブでの展開です。
△はカスタムメイドクラブのみの対応となります。
■はレフトハンドの展開もあります。
※Tour AD CQ-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※SPEEDER NX GREEN 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
※Diamana GT 60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
※専用ヘッドカバー付き※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製※トルクレンチは付属いたしません。
(!)バックウェイトは着脱不可となっております。

3月1日以降トルクレンチは付属されません。
販売用のトルクレンチもご用意しておりますので、ぜひそちらをお買い求めください。
さらなる飛距離とやさしさの新境地へ新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2 で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。
従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。
これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。
このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きます HEAD SIM2 MAX DRIVER ヘッド素材 / フェース素材 チタン [9-1-1 ti] 製ミルドバックカップフェース (ボディ一体型) + グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール + アルミニウムリング (鍛造) + ヘビーバックタングステンウェイト ヘッド体積(cm3<cc>) 460 ライ角(度) 56 長さ (インチ) TENSEI BLUE TM50 ('21) 45.75 Tour AD HD-6 45.25 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 SHAFT FLEX ロフト角(度) 9 10.5 12 LH 9 LH 10.5 TENSEI BLUE TM50 ('21) S ● ● △ ● ● SR △ ● △ △ ● R △ ● △ △ ● Tour AD HD-6 S ● ● △ △ △ Speeder 661 EVOLUTION VII S ● ● △ △ △ Diamana TB60 S ● ● △ △ △ HEAD TENSEI BLUE TM50 ('21) Tour AD HD-6 Speeder 661 EVOLUTION VII Diamana TB60 フレックス S SR R S S S クラブ重量(g) 約300 約297 約295 約313 約313 約312 シャフト重量(g) 約55 約53 約51 66 66 64 トルク 4.4 4.8 5.0 3.1 3.4 3.7 バランス D3 D3 D3 D3 D2.5 D2.5 キックポイント 中 中 先中 中元 グリップ Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/42g) Lamkin Crossline 360 Black/Gray CP (径60/47.5g)*このスペックは計算値・暫定値です。
*ロフト角、ライ角はスタンダードポジションでの数値です。
*Tour AD HD-6シャフトの重量、トルク、キックポイントは(株)グラファイトデザインの公表値です。
※Speeder 661 EVOLUTION VIIシャフトの重量、トルク、キックポイントは藤倉コンポジット(株)の公表値です。
*Diamana TB60シャフトの重量、トルク、キックポイントは三菱ケミカル(株)の公表値です。
*■はレフトハンドの展開もあります。
※△はカスタムメイドクラブ対応となります。
*専用ヘッドカバー付き ※本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製、トルクレンチは台湾製 *アフターマーケットシャフトは日本製 (!)ソール&バックウェイトは着脱不可となっております。

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2020年モデル◇あなたの想像を超える最高の飛距離性能と許容性!高い直進性も持ち安心感をも感じさせる形状のTSi2!◇ドライバーの反発ルール上限の争いの中、ゴルフ業界ではタイトリストの使用特許の新素材『ATI425』をフェース全面に搭載！これにより、あらゆるプレーヤーがドライバーに求める「最高飛距離性能」が更なる進化を遂げています！加えて一層の深・低重心化が進み、高慣性モーメント、高弾道、そして低スピン効果により、ゴルファー皆様が満足をして頂ける結果に期待をして下さい！オリジナル「TSP110」は高い打ち出しと捉まり易さを狙ったシャフトに仕上がっています。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ATI425■ヘッド素材・製法(ボディ):チタン■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ■シャフト名：TSP110■ロフト角(度)：9゜ 10゜■ライ角(度)：9゜/58.5 10゜/58.5■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10゜/45.5■バランス：9゜/D2 10゜/D2■重心角(度)：9゜/非公開 10゜/非公開■重心距離(mm)：9゜/非公開 10゜/非公開■シャフト重量(g)：S/46 SR/44■キックポイント：S/中 SR/中■トルク：S/5.8 SR/6.1■総重量(g)：9゜(S)/ 30110゜(S)/ 30110゜(SR)/ 299■生産国：日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2023年モデル◇ボールスピード向上と安定した飛距離つかまえて飛ばすならX◇360゜カーボンシャーシ:耐久性の高い2種類のカーボンを帯状に形成した新構造。
◇ヘッドの真ん中を従来より軽量化。
◇多くの余剰重量が生まれ、「飛び」と「やさしさ」の向上につながる適切な重量配分を実現。
◇ジェイルブレイク・テクノロジー:新デザインでさらに軽量化。
◇ボディの剛性バランス維持とボールスピード向上をフェース全体で実現。
◇フェースカップ:ジェイルブレイクとの相乗効果で、フェースの際までたわみ、ボールスピードを最大化。
◇A.I.フラッシュフェース:ボールスピード、打ち出し角、スピン量の最適化に加え、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。
■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：鍛造FS2Sチタン/NEW FLASHフェース/フェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：8-1-1チタンボディ+トライアクシャル・カーボンクラウン&フォージド・カーボンコンポジットソール+スクリューウェイト約5g■付属ヘッドカバー：有※レンチは付属しておりません。
■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：9゜/9 10.5゜/10.5■ライ角(度)：9゜/60.0 10.5゜/60.0■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10.5゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10.5゜/45.5■バランス：9゜/D3.5 10.5゜/D3.5■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/50■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：10.5゜(R)/3049゜(S)/30710.5゜(S)/30710.5゜(SR)/305■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

■2020年モデル◇あなたの想像を超える最高の飛距離性能と許容性!高い直進性も持ち安心感をも感じさせる形状のTSi2!◇ドライバーの反発ルール上限の争いの中、ゴルフ業界ではタイトリストの使用特許の新素材『ATI425』をフェース全面に搭載！これにより、あらゆるプレーヤーがドライバーに求める「最高飛距離性能」が更なる進化を遂げています！加えて一層の深・低重心化が進み、高慣性モーメント、高弾道、そして低スピン効果により、ゴルファー皆様が満足をして頂ける結果に期待をして下さい！オリジナル「TSP110」は高い打ち出しと捉まり易さを狙ったシャフトに仕上がっています。
■左右:右■ヘッド素材・製法(フェース):ATI425■ヘッド素材・製法(ボディ):チタン■付属ヘッドカバー:有■付属品:レンチ■シャフト名：TSP110■ロフト角(度)：9゜ 10゜■ライ角(度)：9゜/58.5 10゜/58.5■ヘッド体積(cc)：9゜/460 10゜/460■クラブ長さ(インチ)：9゜/45.5 10゜/45.5■バランス：9゜/D2 10゜/D2■重心角(度)：9゜/非公開 10゜/非公開■重心距離(mm)：9゜/非公開 10゜/非公開■シャフト重量(g)：S/46 SR/44■キックポイント：S/中 SR/中■トルク：S/5.8 SR/6.1■総重量(g)：9゜(S)/ 30110゜(S)/ 30110゜(SR)/ 299■生産国：日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ドライバー 1W ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

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