■商品概要商品内容：リードバルブ 6枚■詳細説明DMR-JAPANオリジナルパーツです純正リプレイス品です！純正同等品の材質をチョイスしておりますのでロングライフに優れております。
■羽がへたると作動性の低下、アイドリングの不安定、出力低下、燃費低下、全てに置いて低下しますので、今までになかった純正リプレイス品でバシッと！リフレッシュしてください！■注意点..............

■商品概要商品内容：リードバルブ 4枚■詳細説明DMR-JAPANオリジナルパーツです純正リプレイス品です！純正同等品の材質をチョイスしておりますのでロングライフに優れております。
■羽がへたると作動性の低下、アイドリングの不安定、出力低下、燃費低下、全てに置いて低下しますので、今までになかった純正リプレイス品でバシッと！リフレッシュしてください！■注意点..............

V?FORCE 4 リードバルブ V4R82A I 低摩耗強力なシーリング空力フィット YZ85 YZ80 1993-2022【強力な互換性】このリードバルブはYZ85およびYZ80 1993-2022用に特別に設計されており、プロトタイプモデルに完璧にフィットします。
■[OE 番号 V4R82A I] 古いリードバルブをこの高品質 V4R82A I 部品と交換します。
■ご購入前に必ず品番の適合をご確認ください。
■【パフォーマンスの向上】このリードバルブのユニークな設計により、先端部の密閉性が向上し、リード先端面積の増加により全体の空気の流れが強化され、強力な馬力と摩耗の減少をもたらします。
■【優れた特徴】このリードバルブの空気力学的形状設計は、高効率と長寿命を促進します。
■高強度のABS素材で作られており、最大の耐久性と安定性をします。
■【耐久性のある構造】精密かつ絶妙な技量で作られたこのリードバルブは、長持ちするように作られています。
■耐久性のある ABS 構造は、パフォーマンスを損なうことなく激しい使用に耐えることができます。
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V-Force 3 リードバルブキット V382S 低摩耗強力シール安定したエアフロー YZ85 YZ80 1993-2022 用[強力な互換性] - このリードバルブは、1993年から2022年までのヤマハYZ85 YZ80モデル専用に設計されており、完璧なフィット感と信頼性の高いパフォーマンスを提供します。
■[安定したエアフロー] - リードバルブにより安定したエアフローがされ、高効率と強力な馬力を実現します。
■エンジンの磨耗を軽減し、耐用年数を大幅に延ばします。
■[優れたシール] - 強力なシール能力により、このリードバルブは空気漏れを防ぎ、オートバイのエンジンの全体的なパフォーマンスを向上させます。
■[簡単な取り付け] - リードバルブキットには、古いものや壊れたものを簡単かつ直接交換するために必要な部品がすべて付属しています。
■改造は必要ないので、取り付けも簡単です。
■[プロフェッショナルな職人技] - 絶妙な職人技で作ら................._

Bruce ..............

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KN企画 アクシス AXIS スーパー JOG ジョグ ZR 90 APRIO アプリオ EX TYPE タイプ 2 II 3KJ ビッグ リードバルブ.......

商品コード：KS250B普遍的なビレットブリードバルブカバーキットは、軽合金ビレットからCNC加工され、その後、着色されたアルマイト処理された表面仕上げを与えられています。
■キットは、ブレンボマスターシリンダー、キャリパー、クラッチスレーブオリジナルブリードの上にインストールするための6つのキャップで構成されています。
■ブレンボマスターシリンダー、キャリパー、クラッチスレーブ注文の場合は、納期は24-48時間です。
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商品コード：KS250B普遍的なビレットブリードバルブカバーキットは、軽合金ビレットからCNC加工され、その後、着色されたアルマイト処理された表面仕上げを与えられています。
■キットは、ブレンボマスターシリンダー、キャリパー、クラッチスレーブオリジナルブリードの上にインストールするための6つのキャップで構成されています。
■ブレンボマスターシリンダー、キャリパー、クラッチスレーブ注文の場合は、納期は24-48時間です。
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商品コード：KS250B普遍的なビレットブリードバルブカバーキットは、軽合金ビレットからCNC加工され、その後、着色されたアルマイト処理された表面仕上げを与えられています。
■キットは、ブレンボマスターシリンダー、キャリパー、クラッチスレーブオリジナルブリードの上にインストールするための6つのキャップで構成されています。
■ブレンボマスターシリンダー、キャリパー、クラッチスレーブ注文の場合は、納期は24-48時間です。
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商品コード：KS250B普遍的なビレットブリードバルブカバーキットは、軽合金ビレットからCNC加工され、その後、着色されたアルマイト処理された表面仕上げを与えられています。
■キットは、ブレンボマスターシリンダー、キャリパー、クラッチスレーブオリジナルブリードの上にインストールするための6つのキャップで構成されています。
■ブレンボマスターシリンダー、キャリパー、クラッチスレーブ注文の場合は、納期は24-48時間です。
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キタコ (KITACO) カーボンパワーリードバルブ(スーパーフレックス) TZR50、TZ50、RZ50等 711-0055700適合車種:TZR50R 4EU 全車種 | TZR50 3TU 全車種 | TZM50R 4KJ 全車種 | TZ50 全車種 | RZ50 5FC 全車種スーパーフレックス採用 厚み:0.3mm 1セット.......

キタコ (KITACO) カーボンパワーリードバルブ(スーパーフレックス) ライブディオ 711-1077700適合車種:ライブディオ FNO,AF34-1000001~1564424 | ライブディオ/-SR/-ST/-ZX FNO,AF35-1000001~スーパーフレックス採用 厚み:0.3mm 1セットライブディオ(F.No.AF34-1000001~1564424) ライブディオ/-SR/-ST/-ZX(F.No.AF35-1000001~) 下記使用上の注意欄参照.......

キタコ (KITACO) カーボンパワーリードバルブ(スーパーフレックス) ジョグ、アドレス110、KS-1/2等 711-0052700適合車種の詳細は「商品の説明」をご覧ください。
■スーパーフレックス採用 厚み:0.3mm 1セット.......

適合車種 NSR50:全車種 | NSR80:全車種 | NS- 1:全車種 | NS50F:全車種 | MBX50/MBX80:全車種 | MTX50R/80R:全車種 | TLM50:全車種 | CRM50/CRM80:全車種 | NSR MINI/NS50R:全車種スーパーフレックス採用厚み:0.3mm1セット低回転~高回転まで谷間のない幅広いスロットルワークレスポンスを実現数々のテストを積み重ねたデータを基に製作された高性能パワーリードバルブ。
■ 低回転~高回転まで谷間の無い幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
■ ノーマル(ステンレスまたはグラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。
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適合車種:TZR50R 4EU 全車種 | TZR50 3TU 全車種 | TZM50R 4KJ 全車種 | TZ50 全車種 | RZ50 5FC 全車種スーパーフレックス採用 厚み:0.3mm 1セット数々のテストを積み重ねたデータを基に製作された高性能パワーリードバルブ。
■低回転~高回転まで谷間の無い幅広いスロットルワークレスポンスを実現。
■ノーマル(ステンレスまたはグラスファイバー製)に比べて耐久性も向上させています。
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■注意点..............

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■商品概要REED VALVE， 84-99 +．030Base Color：SilverColor/Finish：SilverDiameter - Thread Size Imperial：+0．030”Product Name：Breather ValveRiding Style：StreetType：CrankcaseUnits：EachpartNumber：09200009■詳細説明New-style breather is not dependent on the rotation of thecrankshaft to make it open and close． Instead， reeds open whenpressure in the crankcase becomes greater than pressure in the camchest， and close when pressure in the cam chest is equal to orgreater than pressure in the crankcaseBy opening and closing ”on demand，” the reed valves automaticallycompensate for lag time associated with accelerating the mass ofair as it is forced out of the crankcase， increasing performanceand stopping high-rpm oil carryover in engines with marginal pistonring sealInstallation is fast and simple; no aligning timing marks， and norotating partsMade in the U．S．A．■注意点.............._..............

94年-02年 カワサキ KX125 SSC011楽天 JP店　.......

95年-01年 Husqvarna CR125 93年-00年 ホンダ CR125R SSC001楽天 JP店　.......

92年-93年 スズキ RM125 RL01楽天 JP店　.......

95年-97年 スズキ RM125 89年-92年、95年-98年 ヤマハ YZ125 88年-94年 カワサキ KX125 88年-91年 ホンダ CR125R RL11楽天 JP店　.......

99年-01年 ホンダ CR250R 86年-89年 ホンダ TRX250R 81年-86年 ホンダ ATC250R SSF102楽天 JP店　.......

94年-02年 カワサキ KX125 SSF011楽天 JP店　.......

18年-25年 ヤマハ YZ65 03年-07年 ホンダ CR85R 02年-25年 ヤマハ YZ85 93年-01年 ヤマハ YZ80 89年-01年 スズキ RM80 80年-81年 ホンダ CR80R SSF000楽天 JP店　.......

81年-86年 ホンダ ATC 250 R82年-01年 ホンダ CR250R86年-89年 ホンダ TRX250R FourTrax87年-88年 スズキ RM 250シリンダーとリードバルブの間にスペーサーを挿入M560-08-111楽天 JP店　.......

98年-00年 スズキ RM250 ・グラスファイバー/デュアルステージ・作動圧力範囲全体にわたってより大きな流速を可能にします。
■・始動から加速までのパフォーマンスが向上します。
■681楽天 JP店　.......

98年-00年 スズキ RM250 ・グラスファイバー/デュアルステージ・作動圧力範囲全体にわたってより大きな流速を可能にします。
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