シャトル マイハマは1990年3月10日、京葉線新木場-東京延長開業に併せて登場した車両です。
■京葉線舞浜駅に隣接する大型テーマパークへの輸送需要喚起を目的として幕張電車区の165系をベースに3連1本が改造されました。
■外観は側面窓が固定窓に交換されたほか、ヘッドライト テールライトが角型のコンビネーションライトに変更されてイメージを一新、中間車側面中央には巨大な太陽をモチーフとしたイラストが描かれるなど、インパクトのあるものとなりました。
■座席配置は全席が進行方向に対して海側横向きとなった車両（クハ165-194）や、車体中央部分のみ進行方向横向きとされた車両（モハ164-852）が存在し、変化に富んだものでした。
■1995年12月には上沼垂運転区へ転属、愛称が「アルファ」と改められ、翌年7月には外板塗装が青を基調としたものに変更されました。
■夏期は各種団臨や臨時快速列車を中心に活躍し、首都圏でもしばしばその姿が見られました。
■冬期は主に上越地区のスキー臨時運用などに充当されていましたが、2001年5月に引退しました。
■ 動力付き1995年に新潟地区に転属した、165系特別仕様車を18年ぶりに生産！モハ164の動力ユニットはフライホイール付きにアップグレード。
■先頭車のヘッドライト テールライト オデコの表示器はLEDで点灯、消灯スイッチ付.............._..............

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2個（48A）で番号違いを再現。
■トミックスコンテナ貨車に搭載可能エコレールマーク印刷済みメーカー：TOMIX商品番号：3155Tスケール：Nゲージ.......

小田急8000形は、小田急線地上専用車として1982年から1987年にかけて製造された20m4扉の車両で、各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車両です。
■このうち4両編成の8052編成と6両編成の8257編成は製造当初から白い車体に橙色 黄色 茶色のパターンを配した特別な塗装が施された「イベントカー」として納入されました。
■同年4月から営業運転を開始し、当初は「走るギャラリー」のヘッドマークを掲出して運転されていましたが、同年7月には「ポケット号」という愛称になりました。
■1987年には一般塗装に塗装変更され、この塗装は消滅しています。
■ 増結セット：動力なし車両番号、OERマークは印刷済み種別行先表示、シルバーシート（車体 窓）は付属ステッカー（新規制作）からの選択式列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、手すりはユーザー取付けヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別 行先表示（白色）が................._

トミックスの電動ポイント製品は、離れたところからでも切り替え操作ができる電動の駆動ユニットを道床部分に収めているので、模型としては実感的なポイントレールとなっています。
■駆動ユニットから伸びるコードの先端には、オリジナルの小型コネクターが付いており、切り替えスイッチのポイントコントロールボックスNとの結線も簡単に行えます。
■「完全選択式」採用 ファイントラック メーカー：TOMIX 商品番号：1273スケール：Nゲージ.......

E235-1000系は横須賀 総武線用として2020年12月に登場した新型電車です中距離仕様の普通車では初のオールロングシート車となり、クロスシート車はグリーン車のみとなりましたまた走行用蓄電池が初めて搭載され停電などの非常時には自走することが可能な仕様となりましたその非常用電源のスペースの関係から一部のモハE234形では床下に搭載されていたエアータンクが屋根上に変更されているのも大きな特徴です2022年度の増備車（F14 J14）編成からは一部の仕様が見直され、外観状では先頭部屋根上にあった信号炎管が省略されました。
■また11号車と増1号車の先頭部は電気連結器が省略されスカート形状も0番代同様のものとなりました現在は横須賀 総武線をはじめ、直通先である成田線、鹿島線、総武本線外房線、内房線でも活躍中です 基本セット：動力付き増結セット：動力なし97205について基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用クハE234-1100形�................._

車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー（転写工具）でこすって車体に表現します。
■好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。
■西武新2000系、9000系などの車輌ナンバーを収録しています収録内容は旧製品とは異なります リニューアル品　旧製品（商品番号：64-11）より精度・品質が向上しています メーカー：グリーンマックス 商品番号：6411 スケール：Nゲージ■インレタ　一覧ページ.......

クモヤ145形未塗装キットに対応する床下台車セット本製品にボディ、動力ユニット、ライトユニット、ステッカー、車両マーク、塗料は付属しません。
■キットですので組み立てが必要です。
■コアレスモーター動力ユニット対応の床下機器と台車枠が付属2両分の下回り（床板 床下機器 台車） パンタグラフ スカートが付属床下機器、スカートは黒色成形メーカー：グリーンマックス商品番号：7512Gスケール：Nゲージ.......

クモハ123(#185)・103系(塗キ・完)・201系(塗キ・完)の各JR西日本仕様に使用するパンタグラフです。
■JR西日本の直流電車用に広く見られるPS-16の1本ホーン仕様。
■クモハ123(#185)・103系(塗キ・完)・201系(塗キ・完)の各JR西日本仕様に使用可能。
■完成車両製品に採用済のパンタグラフを分売。
■実物パンタグラフに近似した色や形状を新たにラインナップ。
■これまでは組み換えや塗装が必須だったタイプを手軽に再現。
■既発売車両のグレードアップにも使用可能。
■キット製品の適合指定にも好適。
■2個入メーカー：グリーンマックス 商品番号：5812g スケール：Nゲージ.......

昭和50年（1975年）前後に多く見られた2階建ての一戸建て住宅です。
■製品では狭い立地でよく見られる1階部と2階部が同じ壁面で構成されているコンパクトな「直方体」タイプをイメージしています。
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大井川鐵道6000系は、2024年12月30日より営業運転を開始した車両です。
■元は南海電鉄で使用されていた6000系の譲渡車両で、運用の都合により発生した2両編成という特徴を活かし、新天地である大井川鐵道へと活躍の場を移しました。
■導入にあたっては、大井川鐵道に適合する保安装置の搭載や排障器（スカート）の設置が行われており、排障器のない南海6000系と比べて外観が異なる点も特徴です。
■車体塗装は譲渡前と変わらず、青帯とオレンジ帯のカラーリングを維持しており、南海電鉄の車両でありながら南海線では走らないという、ユニークな存在となっています。
■ 動力付き大井川鐵道への入線後に新たに装着されたスカートを再現前面貫通ホロ付（クハ6905）種別表示灯全灯点灯と消灯状態が選択可能前面表示は「金谷-新金谷」取付済、交換用に「普通 金谷」付属付属部品：胴受×1組 電連（1段）×2 交換用全面表示 行先表示シール 消灯スイッチ用ドライバー メーカー：ホビーセンターKATO 商品番号：10-969 スケール：Nゲージ......._..............

キハ261-1000系はJR北海道が所有する特急形ディーゼルカーで、特急｢とかち｣のキハ183系置き換え用として、2006年に登場しました青色基調で先頭部にロゴを入れたスタイルでしたが2015年より、白色に紫とグレーの帯と、前面に黄色を配した塗装に変更されました当初から白色基調の新塗装で登場した6次車は、運転席窓のワイパーが2本装備となり、函館所属の｢スーパー北斗｣で運用開始されました現在も増備が続き、北海道の主力特急車両として期待されています基本セット：動力付き増結セット：動力なし98472について実車において6次車の特徴である、ワイパーが2本となった前面窓で再現印刷済みトレインマークは「SUPER HOKUTO」装着済みヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付で、ヘッド テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯車番とキロ261形のグリーンカーマークは印刷済みフライホイール付動力 新集電システム 黒色車輪 M-13モーター採用98473について2両あるキハ260-1300形の1両は小窓跡がある1306から1309を、もう1両は小窓跡がない1310から1335をイメージした車両で再現印刷済みトレインマークは｢HOKUTO｣と｢臨時」付属メーカー：TOMIX(トミックス)商品番号：98473スケール：Nゲージ......._..............

113系・115系・169系・165系に適合する分売・補修パーツの列車無線アンテナ・信号炎管です。
■6個入メーカー：TOMIX スケール：Nゲージ.......

「シーナリーストーン プロ シリーズ」が旧製品販売終了にともない新品番 新価格 新パッケージで発売します。
■硅砂を焼成着色 粒度 発色 耐光性 作業性 接着剤との親和性に優れ、適度な重量はバラストとして多くのプロの方から信頼をいただいております。
■レイアウトや情景模型の道 河原 浜辺などが表現に最適な情景製作の基本素材です。
■ メーカー：津川洋行 商品番号：CS-P04 スケール：Nゲージ.......

三陸鉄道は1984年に開業した第3セクター方式の鉄道会社です東日本大震災により被災したJR山田線の釜石から宮古までの区間が2019年に三陸鉄道へ移管され、現在では従来の「北リアス線」「南リアス線」と合わせて新たに「リアス線」として一体的に運行されています36-700形は2013年4月より運転を開始した車両で、「リアス線」の開業時に増備された車両と合わせて2023年現在で14両が在籍しています動力付き 三陸鉄道の36-700形を再現 車番は選択式で転写シート付属 ヘッド テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯 トレーラー車のヘッド テールライトは片側のみ点灯 前面表示部は非点灯、行先シール付属 フライホイール付動力採用 新集電システム、銀色車輪採用 TNカプラー（SP）装着済み M-13モーター採用 ミニカーブ通過可能（連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用） メーカー：TOMIX(................._

スケールを統一したミニチュアシリーズです。
■着色や穴あけ加工も簡単!接着剤やレジンを使って金属 紙 布 プラスチック タイルなど幅広い素材にも合わせられます。
■高さ 約1.2cmメーカー：トミーテック 商品番号：316190 スケール：Nゲージ.......

木造駅舎の色が新しくなって登場します！サイズ：210mm×108mm 高さ49mmローカル線タイプの木造駅舎が、外壁、屋根の色が新しく変わり登場します手軽に駅舎と対向式ホームができるホームの長さは、20m車両1両分待合室のベンチや出札口、事務所内も表現ポスト、電話ボックスなども付属メーカー：TOMIX(トミックス)商品番号：4202Tスケール：Nゲージ.......

2列車を同時に走らせられる、2本の線路が一体となった道床付き複線線路のセット。
■フロアー運転でも一定の複線間隔が簡単に維持できます。
■線路はコンクリート枕木を本物そっくりの間隔でリアルに配置、曲線部には実物同様のカント(傾斜)が付き、カーブ通過時の車両の傾きをリアルに再現。
■カントなし部分からカント付き曲線への進入部は、「アプローチ線路」という緩和カント曲線により対応。
■単品ユニトラック線路やスターターセット、複線高架線路とも接続可能。
■V11 複線線路セット（R414/381）の内側に設定でき、複々線も設定可能。
■メーカー：KATO 商品番号：20-873 スケール：Nゲージ 複線直線線路248mm×7 複線直線線路124mm×1 複線直線線路62mm×1 複線フィーダー線路62mm　×1 複線曲線線路R315/282mm-45°×8 複線アプローチ線路R315/282mm左　×4 複線アプローチ線路R315/282mm右×4 リレーラー×1......._..............

急行「銀河」は、東海道線経由で東京-大阪間にて運行された夜行列車です。
■1949年に東京-神戸間で運行された15 16列車に「銀河」の愛称をつけ、運転を開始したのが始まりで、1956年には三等寝台車を連結、1976年に20系客車に置き換えられるまでは10系客車と43系客車が使用されました。
■10系客車+43系客車使用による時代では全区間でEF58形にて牽引され運行されました。
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近年、私鉄電車等で広く使用されている貫通幌を製品化完成品に使用できる中間連結部幌パーツで、既存製品では対応出来なかった車種に使用可能..............

近年、私鉄電車等で広く使用されている貫通幌を製品化完成品に使用できる中間連結部幌パーツで、既存製品では対応出来なかった車種に使用可能..............

103系は、国鉄初の新性能通勤車101系をベースに、より経済性を重視して設計された汎用通勤形電車です。
■1963（昭和38）年から3400両あまりが製造され、首都圏や近畿圏を中心に通勤輸送の花形として活躍してきました。
■国鉄の分割民営化後はJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれ、それぞれ半世紀にわたって活躍してきましたが、いよいよ終焉を迎えつつあります。
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南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。
■創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。
■2200系2230型は、1969年から南海高野線で運用されてきた22000系をベースに、1993年以降支線用として改造を施す形で登場しました。
■同系は、正面の貫通幌枠および電気連結器が撤去されたほか、後年にはワンマン運転対応のための改造工事が実施されました。
■登場時より高野線(汐見橋駅-岸里玉出駅間)、高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線などの各支線にて運用をされてきましたが、2025年の春を最後に全車引退となる予定です。
■引退に際し2025年1月より2231編成が、22000系として運行していた頃の「オリエンタルグリーンの車体にエメラルドグリーンの帯」をまとった姿へと復元されました。
■今回は、22000系と同様の塗装へと復元された2231編成と、現行塗装のまま引退を�................._

南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。
■創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。
■2200系2230型は、1969年から南海高野線で運用されてきた22000系をベースに、1993年以降支線用として改造を施す形で登場しました。
■同系は、正面の貫通幌枠および電気連結器が撤去されたほか、後年にはワンマン運転対応のための改造工事が実施されました。
■登場時より高野線(汐見橋駅-岸里玉出駅間)、高師浜線、多奈川線、加太線、和歌山港線などの各支線にて運用をされてきましたが、2025年の春を最後に全車引退となる予定です。
■引退に際し2025年1月より2231編成が、22000系として運行していた頃の「オリエンタルグリーンの車体にエメラルドグリーンの帯」をまとった姿へと復元されました。
■今回は、22000系と同様の塗装へと復元された2231編成と、現行塗装のまま引退を�................._

西武6000系は西武池袋線と東京メトロ有楽町線との相互直通運転に備えて，1992年に登場した車両です。
■西武鉄道唯一のステンレス製車体を採用し、初めての10両固定編成車両として登場しました。
■くの字に曲がった先頭形状に、地下鉄対応の非常用貫通路の設置など、それまでの西武電車にはないスタイルが特徴です。
■1996年以降製造された、6151編成からは車体構造がアルミ製となり、更に1997年以降の6156編成?6158編成は、戸袋窓を廃止するなど、製造時期によって差異がみられます。
■東京メトロ 東急電鉄 横浜高速鉄道との直通運転対応工事が実施されましたが、量産試作的要素の多い6101 6102編成は、改造対象から外れ、相直対応改造を未施工のまま新宿線で運用されています。
■ 動力付き前面 側面種別行先表示、弱冷房車、優先席、女性専用車、車椅子 ベビーカーマークは付属ステッカー（新規製作）からの貼付式車両番号は付属車両マーク（新規製作）からの選択式列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付けベンチレーター、避雷器は一体彫刻表現ヘッドライト（白色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示 運行番号（白色）が点灯フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装 メーカー：グリーンマックス 商品番号：32139 スケール：Nゲージ......._..............

ポイントレールと同じ曲線半径を持つPC枕木のカーブレールです。
■バラストと枕木を塗装し、美しい外観PC枕木表現レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続従来TOMIXレールと接続互換ありレール中央にフィーダーもしくはワンタッチ装着センサーを取り付け可ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 （スラブレール用フィーダーも取付可）ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 （スラブレール用センサーは取付不可）各種架線柱取り付けに対応4本セットメーカー：TOMIX 商品番号：1191スケール：Nゲージ.......

169系急行電車は165系をベースに、信越本線の碓氷峠区間でEF63形電気機関車との協調運転に対応した車両として1968年に登場しました。
■松本運転所に所属する169系のうち、リクライニングシートに交換された車両（改座車）は、クリームと緑色の「Nカラー」で主に臨時列車などで活躍していました。
■増結セット：動力なしハイグレード（HG）仕様基本セットに増結セットを加えると6両で活躍する姿を再現クリーム10号と緑14号で塗り分けられた姿を再現パンタグラフはPS23装着ヘッドライトはシールドビームの形状で再現ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯前面表示部は印刷済みパーツ「臨時」「団体」を付属車番は選択式で転写シート付属Hゴムは黒色で再現JRマークは印刷済みフライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用TNカプ�................._

「西日本ジェイアールバスシリーズ」4タイプ登場ライトのON OFFはバス底面のスイッチをご使用ください。
■点灯には「電池」もしくは「ケーブル」が必要です。
■使用電池SR927電池×2（別売り）..............

クロ481-2000・クハ411-100・クハ411-1500に適合する分売・補修パーツのアンテナです。
■5個入メーカー：TOMIX スケール：Nゲージ.......

PC枕木を再現したストレートレールです。
■バラストと枕木を塗装し、美しい外観PC枕木表現レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続従来TOMIXレールと接続互換ありレール中央にフィーダーもしくはワンタッチ装着センサーを取り付け可ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 （スラブレール用フィーダーも取付可）ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 （スラブレール用センサーは取付不可）各種架線柱取り付けに対応メーカー：TOMIX 商品番号：1011スケール：Nゲージ.......

PC枕木を再現したストレートレールです。
■バラストと枕木を塗装し、美しい外観PC枕木表現レール同士は爪でパチンと結合、簡単確実な接続従来TOMIXレールと接続互換ありレール中央にフィーダーもしくはワンタッチ装着センサーを取り付け可ワイドレール・スラブレール用フィーダーを下面に取り付けにより給電 （スラブレール用フィーダーも取付可）ワイドレール・スラブレール用センサーをユーザー追加工により取り付け可能 （スラブレール用センサーは取付不可）各種架線柱取り付けに対応メーカー：TOMIX 商品番号：1011スケール：Nゲージ.......