商品について【仕様】　ブランド：TRANE トレーン　タイプ：鉄道模型 車両 Nゲージ まとめ【状態】　一部に細かな傷などがみられますが、目立ったダメージなどありません。
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・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から・JR東日本商品化許諾済2010年7月より京葉線に新規投入されたJR東日本E233系最新バージョン。
■10両貫通編成に加え、6両+4両分割編成が登場予定です。
■5000番代ではクハE232の屋根上にWiMAX (高速無線通信)アンテナが新たに装備されています。
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・中央・総武線で活躍したカナリアイエローの201系の10両フルセット!・1号車と10号車の先頭部運転台側はスカートの付いた姿を再現。
■4号車と5号車の先頭車はスカートの無い姿を再現。
■・JR東日本商品化許諾済商品紹介 中央・総武線で活躍したカナリアイエローの201系を10両フルセットで再現。
■ 1号車と10号車の先頭部運転台側はスカートの付いた姿を再現。
■ 4号車と5号車の先頭車はスカートの無い姿を再現。
■ パンタグラフはPS21を搭載。
■ 連結面窓は塞がれている姿を再現。
■ 1号車と10号車の先頭車はヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
■ ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
■ 前面表示部は白色LEDによる点灯。
■ 4号車と5号車の先頭車のライト類は非点灯。
■ 前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
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商品について【仕様】　タイプ：Nゲージ 鉄道模型 ウッドNo2 1/180【状態】　使用感があり、汚れやダメージがみられます。
■ また、部品が欠損しているためジャンク品となります。
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・最後まで活躍を続けた客車寝台列車の一つとして人気の高い寝台急行「はまなす」が登場。
■往年の名列車をNゲージでお楽しみいただけます。
■・昭和63年 (1988)に登場し、客車寝台列車の終焉まで活躍した人気の定期寝台急行列車を製品化。
■・窓配置が特徴的なオハ14 515 (カーペットカー)を再現。
■独特な車両形態はもちろん、2段式のフロアになった室内も再現。
■昭和63年 (1988)に登場し、客車寝台列車の終焉まで活躍した人気の定期寝台急行列車を製品化。
■ スハネフ14は、オハネフ25から改造された550番台の北海道形と呼ばれる切妻 (折妻)・白帯タイプを再現。
■ 窓配置が特徴的なオハ14 515 (カーペットカー)を再現。
■独特な車両形態はもちろん、2段式のフロアになった室内も再現。
■ 14系500番台各車とも、寒冷地仕様の引戸となった客扉を再現。
■ 編成中間部はいずれもボディマウント式密自連形カプラーを装備。
■スハネフ14 552、スハフ14 502の機関車連結側はアーノルドカプラーを標準装備。
■交換用ナックルカプラー付属。
■またスハフ14 557用の交換用ナックルカプラー付属。
■ スハネフ・スハフはテールライト・トレインマーク点灯。
■3号車のスハフ14 557は消灯スイッチ付。
■ 変換式トレインマークは「はまなす」「海峡」「急行」の3種を収録。
■ 変換式トレインマークは「はまなす」「海峡」「急行」の3種を収録。
■ 側面方向幕は白無地。
■行先表示、サボ類を収録したシールを付属。
■ DD51、ED79用のヘッドマーク付属。
■ モーター:なし。
■ ライト:テールライト点灯。
■ 付属品:消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、交換用ナックルカプラー、DD51用クイックヘッドマーク、ED79用クイックヘッドマーク、行先表示シール。
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・対象性別 :男の子・対象年齢 :15歳から・JR東海承認申請中商品紹介 0番代とは異なる先頭部ライト形状を新規製作!印象的なロゴマークは印刷済!フライホイール付動力採用。
■可動幌、フック・リング式通電カプラー採用。
■新集電システム、銀色車輪採用。
■カラーシート採用。
■号車番号・禁煙マーク・JRマーク印刷済。
■車番・グレードアップ用転写シート付属。
■ (.co.jpより) 安全警告 気を付けて.......

対象性別 :男の子対象年齢 :8歳から国鉄のコンテナ輸送に使用されたコキ10000形は、最高速度100km/hの性能を発揮して高速輸送を行い、現在のコンテナ輸送の基礎を作りました。
■昭和49年頃よりコンテナを5個積みから4個積みに改造されました。
■製品ではこの4個積みをプロトタイプとしています。
■完全新規製作で模型化。
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・九州地区の主力特急車両として活躍する885系 (2次車)［アラウンド・ザ・九州］を2025年現在の仕様にアップデートして製品化。
■・実車の動向に合わせて、平面のプレート状に変更された台車カバーを再現。
■・「AROUND THE KYUSHU」のロゴマークやレタリングを美しく表現。
■南福岡車両区所属のSM8編成を製品化。
■ 平板に変更された先頭車の台車カバーや、モハ885-201は従来製品とは異なる位置に配された車体側面の表記を再現。
■ 「AROUND THE KYUSHU」のロゴマークやレタリングを美しく表現。
■ 885系グループと787系グループ共通のロゴを印刷で再現。
■ 所々に配置された「ソニック」のロゴマークやエンブレムなど、1次車との違いを的確に再現。
■ 床下機器・台車などの走り装置は青灰色、カプラーは黒色で設定。
■黒染車輪を採用。
■ ヘッド/テールライト点灯 (電球色LED採用)。
■ 実車同様に曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
■ 中間連結部はジャンパ管付KATOカプラー密連形を標準装備。
■ 西九州新幹線開業後の内容にアップデートした行先表示シールを付属。
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蓄電できる室内灯が登場。
■チラツキを大幅に低減できます。
■商品紹介 ポポンデッタ、鉄道模型用LED室内灯エネルギーチャージャー付。
■ 蓄電できる室内灯が登場。
■チラツキを大幅に低減できます。
■ 【仕様 (2018年8月末時点での仕様です。
■製品化に際し仕様変更の場合もございます。
■)】 光源の強弱を基板にあるスイッチで切替可能。
■モード1:実車の照度を考え光量を弱くしています。
■蓄電量大。
■モード2:明るさ優先の高照度モード。
■蓄電量小。
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梱包サイズ:30×15×40cm走行しながらレールの汚れを除去する車両。
■ 機関車などに連結させて線路上を走行する事で線路のクリーニングが可能。
■ 線路上のごみを吸引するモード搭載。
■ 湿式・乾式ディスクが選択可能。
■ 湿式ディスクはレールクリーナーをタンクに搭載する事でクリーニング効果が高まります。
■ ON・OFF・CL-POWEERとモード切替が可能です。
■ 青とスケルトン2種類を用意し新デザインを採用。
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津軽海峡の物流を支える8軸大型貨物牽引機。
■新登場のJRFマークなしは車体裾とスカートが同色の最新形態を再現。
■JR貨物のEH800は、北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間開業により津軽海峡線で運用できなくなる　ED79、EH500に代わって登場したJR移行後初の複電圧方式の交流電気機関車です。
■　新幹線と同様の列車無線システムのLCXアンテナが設置され、2エンド側車体にはLCXアンテナを装備しているため、　独特の膨らみが見られるのが特徴です。
■東青森〜五稜郭間で貨物列車の牽引を担っているほか、　平成28年(2016)6月〜平成29年(2017)年2月までは団体専用列車である「カシオペアクルーズ」の牽引も務めました。
■　令和4年(2022)以降に全般検査を行った車両から順次側面のJRFマークの撤去や　走行機器類の塗装変更が行われ、下回りが濃い灰色に塗り替えられました。
■青函トンネルを中心に活躍する交流電気機関車�................._

No:10-1792 KATO 台湾鉄路EMU3000 (緑) 6両基本セット 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー 台湾鉄路の最新形特急電車「EMU3000」をリアルに再現した、Nゲージ6両基本セットです。
■ 白と黒を基調としたスマートな車体に、ドア上部の緑のアクセントカラーが映える印象的なデザインをお楽しみいただけます。
■ 台湾高鐵700Tなどと並べて、台湾らしい鉄道風景を再現したい方にもおすすめです。
■ 【商品の特徴】 ・台湾鉄路の最新形特急電車「EMU3000」を製品化 ・緑のアクセントカラーをまとった編成を再現 ・白と黒を基調としたモダンな車体デザインをリアルに表現 ・先頭部および側面ロゴマーク、商務車「騰雲座艙」マークなど各種表記を再現 ・交流電車ならではのパンタグラフ周りや、直線的に配置された屋根上機器を再現 ・ヘッドライト、テールライト点灯 ・ヘッドライトは全点灯状態を再現 ・スロットレスモーター採用で、スムーズで静かな走行性能を実現 ・連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形（フックあり）を標準装備 ・DCCフレンドリー対応 【実車について】 EMU3000は台湾鉄路のフラッグシップとして登場した最新形特急電車です。
■ 旧形車両で運行されていた自強号や?光号、南廻線の気動車置換用として2021年末から運行を開始しました。
■ 「台鉄美学復興（FUTURE-RENAISSANCE）」の考えのもと、「世界に誇れる特急列車」を目指してデザインされた、シンプルで洗練された外観が特徴です。
■ 【セット内容】 ・6両基本セット ・先頭車を含む基本編成 【おすすめポイント】 基本セットならではの走行の楽しさはもちろん、シャープな先頭形状や各種表記、屋根上機器までしっかり再現。
■ コレクションとしても、レイアウト走行用としても満足感の高いモデルです。
■ 増結セットと組み合わせることで、より実感的な編成美をお楽しみいただけます。
■ 【ご購入前にご確認ください】 .............._..............

No:31989 グリーンマックス 京急700形（2次車・車番選択式）増結4両編成セット（動力無し） 京急700形2次車を、冷房改造後の晩年の姿で再現したNゲージ完成品モデル。
■ 車両番号は付属の車両マークから選択でき、編成の表情づくりもお楽しみいただけます。
■ 商品の特徴 ・京急700形2次車を冷房改造後の晩年仕様で製品化 ・車両番号は付属の車両マークから選択可能 ・車両番号、KHKマーク、エンド標記は付属マークより選択式 ・新規製作ステッカー付属 ・種別、行先表示、運行番号、携帯電話、ヘッドマークを収録 ・IRアンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け ・ヘッドライト、テールライト、通過標識灯が点灯 実車について 京急700形は1967年より運行を開始した形式で、京浜急行電鉄では初の片側4扉車として登場しました。
■ 2次車は1969年から1970年にかけて製造され、通常運転台化や側面窓隅のR形状などが特徴です。
■ 本製品では、その中でも冷房改造後の晩年の姿が再現されています。
■ セット内容 ・増結4両編成セット ・動力無し 別売対応品 ・室内照明ユニット（幅狭・白色）対応 ご購入前にご確認ください .............._..............

三岐鉄道ワム700形は国鉄ワム80000形を購入して12両が登場し、東藤原-富田間での袋詰めセメント輸送用として1985年から1996年まで使用されていました。
■現在では全車両が引退し、保々駅構内などで倉庫として使用されています。
■2024年にはJR貨物より譲受したワム380000形が塗装を黒色に変更の上ワム712となりました。
■三岐線内の貨物輸送に使用されたワム700形を再現車番印刷済み「三岐」の表記を印刷済みワム700〜711は軸距の短い車両を再現ワム712はコロ軸受けの姿を再現黒色車輪採用ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合）＜特記事項＞..............

世代を超えて愛される小田急ロマンスカーNSEが晩年仕様で登場！連接台車のジョイント音が特徴のサウンドカードも♪NSE(3100形)は観光輸送力増強の一環として昭和38年(1963)に登場しました。
■ 従来のSE車(3000形)から低重心、連接構造といった仕様を引き継いだ一方、 先頭車は運転席を2階に設置し、先頭部を展望車としたよりデラックスな車両となりました。
■ 昭和52年(1977)から翌年にかけて冷房能力の向上を図るため冷房装置を増設。
■ 新形のLSE(7000形)登場後の昭和58年(1983)からは車体修繕が実施され、 正面愛称表示の自動巻取り式化・形状変更(五角形→長方形)や喫茶・売店コーナーの拡大による 一部扉位置の変更、外ホロのウレタン芯形への変更といった各種更新工事が行われました。
■世代を超えて人気を誇る小田急ロマンスカー・NSE(3100形)に新たなラインナップが登場です。
■ 前面愛称表示が自動巻取り式化され、長方形となった更新工事施工後の仕様で製品化。
■?前面愛称表示が自動巻取り式に変更され、外観が変化した先頭車を再現?売店・喫茶コーナーが拡大され、側扉位置が変更された3・9号車を再現?全車、更新された床下機器、ウレタン芯形に変更された連結部の外ホロを再現?スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現?ヘッド/テールライト、通過表示灯、前面愛称表示点灯(白色LED採用)?号車表示・禁煙車マークは印刷済小田急ロマンスカー・NSE (3100形) ・最後まで活躍し、現在も編成の一部が保存されている3221×11編成を製品化・パンタグラフとダクトの間に設置された避雷器を再現・全車ともワインレッド色のシートモケットを再現・前面愛称表示は「はこね」取付済。
■交換用に「あしがら」「さがみ」「えのしま」「スーパーはこね」を付属予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
■　　　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、　　完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので予めご了承願います。
■　予約商品は1注文につき1種類のみでご注文ください。
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No:10-1793 KATO 台湾鉄路EMU3000 (緑) 6両増結セット 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー 台湾鉄路の最新形特急電車「EMU3000」を、Nゲージでリアルに再現した6両増結セットです。
■ 白と黒を基調としたモダンな車体デザインに、ドア上部の緑のアクセントカラーが映える印象的な編成をお楽しみいただけます。
■ 台湾高鐵700Tと並べて、台湾らしい鉄道風景を再現したい方にもおすすめです。
■ 【商品の特徴】 ・台湾鉄路の最新形特急電車「EMU3000」を製品化 ・緑のアクセントカラーをまとった編成を再現 ・スピード感あふれる先頭形状と、モノトーン基調の車体をリアルに表現 ・先頭部および側面ロゴマーク、商務車「騰雲座艙」マークなどの表記類を再現 ・交流電車特有のパンタグラフ周りや、直線的な機器が並ぶ屋根上を再現 ・ヘッドライト、テールライト点灯 ・ヘッドライトは全点灯状態を再現 ・連結部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形（フックあり）を標準装備 ・DCCフレンドリー対応 【実車について】 EMU3000は台湾鉄路の最新形特急電車です。
■ 2021年末から運行を開始し、台湾鉄路のフラッグシップ車両として活躍しています。
■ 「台鉄美学復興（FUTURE-RENAISSANCE）」の考えのもと、世界に誇れる特急列車を目指してデザインされた、シンプルで洗練された外観が特徴です。
■ 【セット内容】 ・6両増結セット 【おすすめポイント】 基本セットと組み合わせることで、EMU3000の魅力をより本格的に楽しめます。
■ スマートな車体デザインや各種表記、屋根上機器までしっかり再現されており、コレクションにもレイアウト走行にもおすすめです。
■ 【ご購入前にご確認ください】 .............._..............

JR西日本の特急電車「287系くろしお」は、南紀方面で長年活躍してきた381系電車の後継として登場しました。
■ 2012年3月より営業運転を開始し、「くろしお」は主に白浜・新宮−新大阪・京都間を6両または9両編成で運転されています。
■ 洗練されたデザインと高い快適性を備え、関西から南紀を結ぶ人気特急として活躍中です。
■ 【特徴】 JR西日本の特急電車 287系「くろしお」をリニューアル製品化 2025年8月から運行開始された「くろしお運行60周年記念ラッピング車（第2弾）」を特別企画品として製品化 JRマーク・グリーンカーマークを精密印刷済み ドアステップには黄色帯を印刷済み 車番も印刷済みでリアルな仕上がり 先頭車運転台側のTNカプラー（SP）を新規製作 ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDを採用 運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにより白色・�................._

313系は1999年から営業運転を開始した近郊電車です。
■同車はJR東海各電化路線を走るために編成長から座席配置など各線の実状に応じた仕様が登場し、フレキシブルな運用に対応した車両となっています。
■初期に導入された0番代は4両編成を基本とし、車端部を固定のボックスシート、ドア間を転換クロスシートとした車両です。
■初期グループの300番代は2両編成とし0番代同様に車端部を固定のボックスシート、ドア間を転換クロスシートとした車両で主に増結車として名古屋地区では他の313系、静岡地区では315系に併結され運転しています。
■0番代は東海道線（静岡〜米原間）、300番代は東海道線（熱海〜米原間）などで活躍中です。
■車内はクロスシートを再現質感の異なる2色の銀色を再現台車は新たに後期型とは異なるC-DT63形台車を装備車番は選択式で転写シート付属前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付�................._

223系2000番代は東海道・山陽本線の113系・117系電車の置き換えを目的に1999年に登場した近郊電車です。
■1000番代をベースにコストダウンを図り、2008年までの間に600両以上が製造され最大勢力の番代となりました。
■1次車は1999年から2000年にかけて登場したグループで、のちに増備されたグループと比較すると窓ガラスがスモークであるほか、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています。
■2015年頃より先頭車に転落防止幌の設置が行われたほか、運行番号表示器の撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設が行われています。
■ 先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現、交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツが付属転落防止幌は形状を見直し新規製作、従来製品にも取り付け可能で分売パーツ PP0813 として発売予定電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作クモハ223、モハ222、モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしグリーン、側面窓は1次車由来のスモークで再現先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現JRマークは印刷済み前面表示は印刷済みパーツ「A新快速 姫路」装着済み、交換用パーツ付属車番は選択式で転写シート付属ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ONーOFFスイッチ付ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)装備フライホイール付動力新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用吊り下げ形状の紙製パッケージを採用＜特記事項＞.............._..............

EH800形は2016年春の北海道新幹線開通により、青函トンネルの新幹線と在来線の共用区間となるため、複電圧など双方の設備に対応した機関車としてEH500形をベースに開発されました。
■屋根上は新幹線と在来線の双方に対応した設備となりました 。
■特徴近年のJRFマークがなくなり、床下機器およびスカートの色が本体裾のグレーと同じ色になった姿を再現台車は本体裾のグレーと同じ色ヘッドライトは常点灯基板装備ヘッドライトは電球色LEDによる点灯解放テコは別パーツ装着済前面手すり(縦)は別パーツ付属JRマークは印刷済みナンバープレートは別パーツ付属「EH800-1・5・7・9」全軸集電を採用全軸駆動を採用信号炎管、ホイッスル、無線アンテナは別パーツ付属ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属フライホイール付動力採用グレー台車枠、銀色車輪採用M-13モーター採用製品内容【車両】EH800【付属品】ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用)ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用)ランナーパーツ：無線アンテナランナーパーツ：ホイッスルカバー、信号炎管ランナーパーツ：手すりランナーパーツ：ダミーカプラー受けパーツ　　　　：自連形TNカプラーパーツ　　　　：自連形ダミーカプラー予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
■　　　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、　　完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので予めご了承願います。
■　予約商品は1注文につき1種類のみでご注文ください。
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733系は2012年に登場した近郊形交流電車です。
■先に登場した731系をベースに新技術の導入やバリアフリーに対応した仕様となっています。
■札幌圏の733系は3両編成で登場し、21編成が導入されました。
■先頭部の行先表示は当初3色LEDで導入されましたが増備の途中からフルカラーLEDに変更されました。
■特徴3000番代とは異なる車体を新規製作で再現クーラーは新規製作で再現黄緑帯の車体を再現シートはロングシートを再現前面表示は白文字の「普通」を印刷済み車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付先頭車運転台のみTNカプラー(SP)装備新集電システム、黒色車輪採用製品内容【車両】クハ733-100モハ733-100(T)クハ733-200【付属品】ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管パーツ：幌枠パーツ：先頭車台車用スノープロウ予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
■　　　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、　　完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので予めご了承願います。
■　予約商品は1注文につき1種類のみでご注文ください。
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八盛岡色の中でも前面窓周囲が赤色で赤鬼と呼ばれたキハ48形500番代を再現「ここが見どころ」POINT 1:2018年まで活躍した赤鬼の愛称で知られた前面の赤い森岡色のキハ40形を再現 中期型・後期型で形態の異なる車両の2両セットPOINT 2:靴摺り・ドアレール・ドア手掛けは銀色で再現..............

733系は2012年に登場した近郊形交流電車です。
■先に登場した731系をベースに新技術の導入やバリアフリーに対応した仕様となっています。
■札幌圏の733系は3両編成で登場し、21編成が導入されました。
■先頭部の行先表示は当初3色LEDで導入されましたが増備の途中からフルカラーLEDに変更されました。
■特徴3000番代とは異なる車体を新規製作で再現クーラーは新規製作で再現新モーター(M-13)採用黄緑帯の車体を再現シートはロングシートを再現前面表示は白文字の「普通」を印刷済み車番は選択式で転写シート付属ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付先頭車運転台のみTNカプラー(SP)装備フライホイール付動力採用新集電システム、黒色車輪採用製品内容【車両】クハ733-100モハ733-100(M)クハ733-200【付属品】ランナーパーツ：アンテナ、信号炎管パーツ：幌枠パーツ：先頭車台車用スノープロウ転写シート：車番等予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
■　　　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、　　完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので予めご了承願います。
■　予約商品は1注文につき1種類のみでご注文ください。
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1976年のトミックス誕生当時の製品ラインナップにあった15種類の2軸貨車をイメージし、一部車種は形状が近似の車両にて再現したセットで製品化実車ガイド鉄道開業以降昭和後期に至るまで、鉄道による貨物輸送は積載物に合わせて多くの貨車が存在しました国鉄時代の貨車は2軸の車両が多数を占めていましたが、ヤード輸送の廃止後は多くの形式が消滅しました鉄道模型の世界ではコンパクトに遊べて見た目のバリエーションを豊かに出来る2軸貨車は古くからスケールを問わず多くの形式がラインナップされ、そのほとんどが現役を退いた現代でも見た目を彩る重要な存在として今もなお愛され続けています特徴特別企画品1976年のトミックス誕生当時の製品ラインナップにあった15種類の2軸貨車をイメージし、一部車種は形状が近似の車両にて再現したセットトム50000・セム8000形を新規製作で再現トムフ1形は私鉄に存在したトフをイメージした全長で新規製作タムのうち1両�................._

八戸線・津軽線で活躍した、白に赤い帯を配した盛岡色のキハ48形500番代を再現「ここが見どころ」POINT 1:2016年まで活躍した森岡色のキハ48形を再現 キハ48形1500番代は従来製品とは異なる、側面縦雨樋が内蔵された後期型を再現POINT 2:キハ48-500・1500共に後期型車の特徴である傾斜角が少ないスカートを再現POINT 3:靴摺り・ドアレール・ドア手掛けは銀色で再現..............

芸備線で活躍するキハ120-300形を、体質改善工事が施された姿で再現「ここが見どころ」POINT 1:室内灯標準装備！M-13モーターを採用！POINT 2:全面表示部は点灯(常時点灯になります) 表示部は選択式でシール付属(出荷時はブランクです)POINT 3:車番は選択式で転写シート付属POINT 4:LED化された前照灯を再現 フォグライトはカラープリズムにてオレンジ色に点灯実車ガイドキハ120形は1991年に登場した16m級のディーゼルカーです2017年より体質改善工事が施され、前照灯のLED化やドア開閉スイッチの設置などが行われました。
■特徴芸備線で活躍するキハ120-300形を再現トイレの設置により窓埋めされた姿を再現車番は選択式で転写シート付属前面のワンマン表示は印刷済み前面・一部側面表示部は選択式でシール付属ヘッド・テールライト・室内灯は常点灯基板装備ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付(前面表示部は常時点灯となります)ヘッドライトはカラープリズムにてオレンジ色と白色の点灯を再現テールライトは赤色LEDによる点灯室内灯標準装備TNカプラー(SP)標準装備新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用ミニカーブレール走行可能製品内容キハ120-300(M)×1キハ120-300×1予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
■　　　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、　　完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので予めご了承願います。
■　予約商品は1注文につき1種類のみでご注文ください。
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山陰線で活躍するキハ120-300形を、体質改善工事が施された姿で再現「ここが見どころ」POINT 1:室内灯標準装備！M-13モーターを採用！POINT 2:全面表示部は点灯(常時点灯になります) 表示部は選択式でシール付属(出荷時はブランクです)POINT 3:車番は選択式で転写シート付属POINT 4:LED化された前照灯を再現 フォグライトはカラープリズムにてオレンジ色に点灯実車ガイドキハ120形は1991年に登場した16m級のディーゼルカーです2017年より体質改善工事が施され、前照灯のLED化やドア開閉スイッチの設置などが行われました。
■特徴山陰線で活躍するキハ120-300形を再現トイレの設置により窓埋めされた姿を再現車番は選択式で転写シート付属前面のワンマン表示は印刷済み前面・一部側面表示部は選択式でシール付属ヘッド・テールライト・室内灯は常点灯基板装備ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付(前面表示部は常時点灯となります)ヘッドライトはカラープリズムにてオレンジ色と白色の点灯を再現テールライトは赤色LEDによる点灯室内灯標準装備TNカプラー(SP)標準装備新集電システム、銀色車輪採用M-13モーター採用ミニカーブレール走行可能製品内容キハ120-300(M)×1キハ120-300×1予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
■　　　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、　　完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので予めご了承願います。
■　予約商品は1注文につき1種類のみでご注文ください。
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E311とE322に「つばさ、つなぐ。
■」のロゴマークが貼付されたE3系つばさを7両フル編成で製品化実車ガイドE3系2000番代は2008年に山形新幹線に登場した車両です2025年6月より同系のうち1編成に「つばさ、つなぐ。
■」プロジェクトのロゴマークが貼り付けられました特徴特別企画品E311とE322に「つばさ、つなぐ。
■」のロゴマークが貼付されたE3系つばさの7両フル編成セットL72編成ロゴマーク・号車標記印刷済み車番は印刷済編成番号や注意喚起表示などグレードアップ用転写シート付属ヘッド・テールライトは常点灯基板装備E311のヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付可動式パンタグラフ装備可動幌装備E5系と連結する側のE311の運転台側はTNカプラー装備フック・U字型通電カプラー採用新集電システム・銀色車輪採用フライホイール付動力、M-13モーター採用製品内容E311-2012(M)×1E326-2012×1E329-2012×1E326-2112×1E328-2012×1E325-2012×1E322-2012×1＜別売りオプション＞室内灯：LC白色 室内照明ユニットLC(電球色LED)予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
■　　　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、　　完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので予めご了承願います。
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2025年6月29-30日に運行された最終運行列車「カシオペア運行開始25周年YEAR記念ツアー」で運転された姿を、E26系客車とEF81-81をセットした13両編成で製品化「ここが見どころ」POINT 1:E26系のスロネフE26とカハフE26は初代製品以来のヘッドライトが点灯、また本セットのEF81形機関車は同形式製品としては初めてテールライトが点灯しますPOINT 2:本セットのEF81形機関車は側面を新規製作で再現 電暖表示灯がなくなった姿を再現しますPOINT 3:本セットのEF81形機関車の屋根は新規製作の別パーツにより常磐無線アンテナ撤去後の姿が再現できます 特徴的な配管も再現します実車ガイドE26系は上野-札幌を結ぶ豪華寝台列車「カシオペア」用として1999年より運行を開始しました長らくJR東日本エリアを中心に活躍しましたが2025年6月30日に運行を終了しました特徴特別企画品2025年6月29-30日に運行された最終運行列車 「カシオペア運行開始25周年YEAR記念ツアー」で運�................._

実車ガイドE235-0系は山手線用として2015年に登場した電車です。
■205系ラッピング車は2025年11月に山手線の開業を記念して2025年10月に登場しました全車両に205系をイメージしたランピング装飾が施され、2026年初頭まで活躍する予定です特徴特別企画品製品はかつて山手線で活躍した205系のイメージを装飾したトウ44編成の姿を再現各車に施されたラインカラー帯を再現本セットで11両編成の再現が可能前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属前面・側面のグリーンガラスを再現車番印刷済みJRマーク印刷済みヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付新集電システム、黒色車輪採用フライホイール付動力、M-13モーター採用製品内容クハE235-44 ×1サハE235-4648 ×1モハE235-130（T）×1モハE234-130×1サハE234-44 ×1モハE235-131（M）×1モハE234-131 ×1サハE235-44 ×1モハE235-132(T)×1モハE234-132×1クハE234-44 ×1＜別売りオプション＞室内灯：LC白色TNカプラー：密連形TNカプラー(SP・黒・6個入)ヘッドマーク、側面ドア横のデザインは再現しません予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
■　　　この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、　　完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので予めご了承願います。
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実車ガイドE235-0系は山手線用として2015年に登場した電車です。
■205系ラッピング車は2025年11月に山手線の開業を記念して2025年10月に登場しました全車両に205系をイメージしたランピング装飾が施され、2026年初頭まで活躍する予定です特徴特別企画品製品はかつて山手線で活躍した205系のイメージを装飾したトウ44編成の姿を再現各車に施されたラインカラー帯を再現本セットで11両編成の再現が可能前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属前面・側面のグリーンガラスを再現車番印刷済みJRマーク印刷済みヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付新集電システム、黒色車輪採用フライホイール付動力、M-13モーター採用製品内容クハE235-44 ×1サハE235-4648 ×1モハE235-130（T）×1モハE234-130×1サハE234-44 ×1モハE235-131（M）×1モハE234-131 ×1サハE235-44 ×1モハE235-132(T)×1モハE234-132×1クハE234-44 ×1＜別売りオプション＞室内灯：LC白色TNカプラー：密連形TNカプラー(SP・黒・6個入)ヘッドマーク、側面ドア横のデザインは再現しません予約商品のご注文に関するご案内　商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、　　入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。
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