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・ 2本出し用 ・・Size:2本出し用・YBR125 スロットルケーブル アクセルワイヤー 2本出し用 2本セット・長年の走行でスロットルケーブルがほつれて断線寸前ではありませんか？・そのような状態ではアクセルの動きも悪くなり気持ちのいい走りができなくなります。・ワイヤーケーブルを新品に交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。 ・全長：約100cm・・YBR125のアクセルワイヤーにはホルダーから1本出ているのと2本出ているタイプがございます。どうぞご注意ください。"YBR125 スロットルケーブル アクセルワイヤー ヤマハ バイク パーツ 修理 交換 2本出し用 2本セット ・長年の走行でスロットルケーブルがほつれて断線寸前ではありませんか？ ・そのような状態ではアクセルの動きも悪くなり気持ちのいい走りができなくなります。 ・ワイヤーケーブルを新品に交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。 ・ケーブル長さ：約100cm ・YBR125のアクセルワイヤーにはホルダーから1本出ているのと2本出ているタイプがございます。どうぞご注意ください。 ※輸入品ですので、外装にスレ、割れ、凹み等ある場合がございます。ご了承ください。
■納期状況をご確認ください■商品概要【入り数】左右1セット【サイズ】ネジ：M10×P1.25 メスネジ■注意点※画像には他の商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種SR400 SR400SR500 SR500
■納期状況をご確認ください■商品概要【入数】・キャブレター1個分(1気筒分)【セット内容】・フロートチャンバーガスケット・メインジェット(#157.5／#160／#162.5／#165／#170／#175)・パイロットジェット(#42.5／#45／#47.5)・'E'クリップ・ジェットニードル(5F81)(L／S／R／RR)・ニードルバルブ(#2.5)・ワッシャー・ニードルジェット(513 O-7)・パイロットスクリュー・スプリング・ワッシャー類・Oリング類(パイロットスクリュー用／ピストンバルブ用)・ドレンスクリュー■詳細説明キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである'AAニードル'を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。■注意点※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: 88-00  備考: CVキャブ
■納期状況をご確認くださいタイプ：YAMAHA右 (逆ネジタイプ)はこちらタイプ：左はこちらタイプ：右はこちら■商品概要旧品番F7494(D58-16-140)F7493(D58-16-120)F7492(D58-16-110)■詳細説明オフロード車専用に開発。ハードライディングの際には折りたたみ可能。M10ボルト採用。■注意点※一部の車輌でM8ボルトや逆ネジを使用している場合が御座います、お客様の車輌をご確認下さい■適合車種   備考: 汎用
■納期状況をご確認ください■商品概要定格：12V 35/36.5W口金：P15d-25-3 (T14.5)入り数：1個入■備考タイプ：ヘッドランプ用■適合車種XR100モタード XR100モタード  備考: 【型式】BC-HD13XR50モタード XR50モタード  備考: 【型式】BA-AD14DR-Z400 S 【型式】BC-SK43A DR-Z400 S 【型式】BC-SK43ADR-Z400 SM 【型式】BC-SK44A DR-Z400 SM 【型式】BC-SK44AGEAR [ギア] N 【型式】JBH-UA06J GEAR [ギア] N 【型式】JBH-UA06JGRANDAXIS [グランドアクシス] GRANDAXIS [グランドアクシス]  備考: 【型式】BD-SE06JJOG [ジョグ] Poche 【型式】BB-SA08J JOG [ジョグ] Poche 【型式】BB-SA08JMATE90 [メイト] T90D 【型式】BC-UB02J MATE90 [メイト] T90D 【型式】BC-UB02JTW225E TW225E  備考: 【型式】BA-DG09JYB-1 YB-1  備考: 【型式】BA-UA05JYB50 YB50  備考: 【型式】BA-UA05J   備考: 汎用
■納期状況をご確認ください■商品概要【366ボディ】【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ16mm【仕様】・マウント：ベアリングマウント・スプリングプリロード調整機能・ネジ式プリロード・車高調整：無段階 (最大+10mm)・伸び側減衰力：25段階調整■詳細説明シンプルな外観に伸び側減衰力、スプリングプリロード、車高の調整機能を備え安定した性能を発揮するオールラウンドモデル。車体設計がコンパクトな車両にベストマッチすとボディ、しっかりと足元を支える剛性を備えています。ストリートからレーシングユースまで幅広く対応します。【主な特徴】(1)リバウンド 減衰力調整機能 (伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は25段と幅広い調整が可能です。(2)スプリングプリロード 調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(3)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。 調整幅は最大＋10mm。(4)ベアリングマウント 標準装備ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。■注意点※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプになります。ご了承ください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種RZ250 RZ250 年式: 79-82RZ350 RZ350 年式: 79-82
■納期状況をご確認くださいカラー：ブラックはこちらカラー：ブルーはこちらカラー：ゴールドはこちらカラー：レッドはこちらカラー：シルバーはこちらカラー：チタンはこちら■商品概要【重さ】220g■詳細説明クラッチ操作軽減とスムーズな作動に！OBERONのクラッチ・スレーヴシリンダーは、オリジナルシリンダーに対し作動効率の向上と外見のクールさを併せ持つ逸品です。強化されたピストンはクラッチ操作を軽減し、ライダーの手首や腕の負担を和らげてくれます。特殊なバイトンラバーで独自製造されたピストンシールはオイル漏れも防止し、常にスムーズなクラッチ操作を約束します。#6000 アルミ合金からCNC加工された製品はイギリスOBERON工場で製造されます。■注意点※この商品の取付作業には専門的な車両整備知識・経験が必要です。※取付に自信がない場合無理をせず、二輪認証工場等に依頼して下さい。※お客様個人での取付は原則【メーカー保証対象外】となります。※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種FJ1100 FJ1100 年式: 84-85FJ1200 FJ1200 年式: 86-93XJR1200 XJR1200  備考: ALLXJR1300 XJR1300  備考: ALL
■納期状況をご確認ください■商品概要タイプ：T36PR1C1LB■詳細説明最高峰をさらなる高みへ・・・。長い開発期間を経て2006年にリリースしたTTXショックアブソーバー。新発明と説明するほうが、しっくりくるほどの飛躍を遂げたショックアブソーバーです。TTX GPは、そのツインチューブテクノロジーに基づく革新的製品のトップレンジ。コンペティションでは他の選択肢は考えられないほどの圧倒的装着率がすべてを語ります。2018年、OhlinsはTTX GPのアップデートを遂行しました。ショックアブソーバーにとって「キャビテーション」は悪夢そのものです。オイルに泡立ちが現れると、液体の流動抵抗に依存するショックアブソーバーは、減衰力に壊滅的な影響を受けます。封入ガス圧を高めたり、リザーバーの大容量化でこの問題を減少させることはできても、根源的な解決にはなりません。この泡立ちを防ぐためにオーリンズが用意した回答が「ツイン・チューブ・クロスフロー」、すなわち【TTX】です。ピストンに押し出されたオイルは、シリンダーヘッドを経由してチューブの間を流れ、ピストン裏側へ戻ってきます。非常にシンプルな内部構造は乱流を発生をさせないため、適正な圧力バランスを保ちキャビテーションの発生を抑えます。そのメリット以外にも、伸・縮側完全に独立した減衰調整や調整レンジの拡大・その正確さなど、TTXは様々な好結果をショックアブソーバーにもたらしました。オーリンズはスーパースポーツのリアエンドを担う【TTXGP】を2018年モデルとしてアップデート。ピストンやバルブなど、明らかに勝敗を分ける核心部分が更新され、世界で最も上質な走りと安全性が、より高いレベルに達したことをお知らせします。プロライダーかサンデーライダーかを問わず、このショックがあなたをやる気にさせるのは間違いありません。高い質を維持しながら休まず開発を続け、最高峰のさらに頂点へ・・・。身を焦がすほどの情熱が造らせた、オーリンズ・ハイエンドショックのマスターピース。TTX GP 2018を一言で説明するなら「現時点で選べるショックアブソーバーの最高峰」。Ohlinsが常に優先してきたのは、最高のバイクライドをライダーが楽しめること。それは世界で最も上質な走りと、安全性を提供することを意味します。あなたのライドを根本的に変える、つまりあなたの限界を高めるために、Ohlinsもまた限界を高めるためチャレンジを続けているのです。■NEW Piston ＆ Piston ringライダーにタイヤからより多くのフィードバックと電光石火のレスポンスを。新開発ピストンとピストンリングを採用。■New Valveライダーがより多くのロードインフォメーションを得られるよう新開発バルブが組み込まれました。■New Adj.Dialデカール以外、外見から認識できる唯一の変更点は、デザインを一新したゴールドとシルバーに輝く減衰調整ダイアル。エルゴノミックデザインを採用し、ヘキサゴンレンチを使用しなくても、オンザフライ感覚で調整できるようになりました。●TTXテクノロジー●キャビテーションリスクからの解放●伸び／圧測、他方向に影響を与えない減衰調整●ワイドレンジかつ精密な減衰調整●油圧式プリロード調整(一部モデルはネジ式の場合があります) ※画像はイメージです。■適合車種YZF-R1 YZF-R1 年式: 15-21YZF-R1M YZF-R1M 年式: 15-21MT-10 MT-10 年式: 16-21
■納期状況をご確認ください■詳細説明【最高峰のブレーキパッドが更なる進化、ライダーの意思にリニアに応える】旧ゴールデンパッドが誇る高次元の安定性能はそのままに、コントロール性能を更に向上させて意のままに操れるブレーキングを実現。指先から伝わるその効き味が理想的なライディングフィールを約束します。【最高を追求する金】握った分だけ上がる制動力！！指先の操作がマシンへリンクする・・・シンタードメタルパッドの常識を覆す素直なコントロール性で長年支持されてきたゴールデンパッドを10年ぶりにリニューアル！コンセプトはそのまま、コントロール性と効力をさらに高めました。ブレーキパッドをカスタムパーツとして押し上げ、ブレーキの恐怖から解放された快感を是非体感してください。■注意点※鋳鉄ローターに絶対使用しないでください。※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく、販売開始された年で表記しています。※純正パッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。※キャリパー(ピストンの動き具合等)やディスクローター(摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など)が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。※ゴールデンパッドは(株)デイトナの登録商標です。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■備考※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります■適合車種FZS1000 フェザー(FZ-1) FZS1000 フェザー(FZ-1) 年式: 01-03  備考: 【タイプ：R】XJR1300 XJR1300 年式: 01-15  備考: 【タイプ：R】
■納期状況をご確認ください■商品概要旧品番：ZE56-8669純正比較長：-25mm標準リプレースメントチップ品番：ZE56-8909(30mm)■詳細説明ローダウン車用に純正と比較して25mm短いショートタイプをメインにラインナップ。※1車高を変更したことにより車体が不安定になる状態を回避し、悪路でも安心して使用できる長さに設定。(※1一部の車両には、ハイリフト車用・スタンダード車用の設定がございます。)着脱式の先端チップはオプションチップと交換することで、スタンダード車用やハイリフト車用にあわせた高さ調整が可能 。※2(※2傾きは車高によって異なります。チップの長さが合わない場合には下記のオプションチップ変換表をご覧になり、チップを交換してください。)鍛造製 A2014 を採用し、強度と耐久性を確保。■注意点※チップを組み付ける際には、必ずチップ取り付けボルトにネジロック剤を塗布しください。チップが回ってしまう不安がある場合には、シャフトとチップの接合部にも、はめ合い用の接着剤を塗布してください。接合部への接着については、その後のチップ交換などが難しくなるので、必要に応じて処置してください。※画像には他の商品が含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TENERE700 TENERE700 年式: 20-22
■納期状況をご確認ください■商品概要取付作業時間：0.5hスチール製ブラック塗装仕上げGIVI汎用ベースが取付可能(モノロック27L以下に対応)最大積載重量：4kg積載部分寸法：長さ196×幅(前側)232×幅(後側)266mm■詳細説明グラブバータイプのすっきりしたデザイン。積載時の安定性と実用性を重視した、グラブバーキャリア。タンデムシートと荷台の上面がフラットなので、大きな荷物も安全に積載できます。タンデム時にはグラブバーとしても使用可能です。■注意点※GIVIボックス取り付けの場合は27L以下のサイズを使用してください。フレーム破損の恐れがあります。※最大積載重量を超える重量のトップケースは使用しないでください。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種JOG125 JOG125 年式: 22  備考: [8BJ-SEJ5J]
■納期状況をご確認ください■商品概要【素材】スチール【カラー】ブラック【入数】1■詳細説明タンデムアッププレートを使用する事で、タンデム不可のPRO R TITAN / R TITANがタンデム可能になります。■注意点※左右取り付ける場合2ヶ必要。※03モデルは別設定 NSP215TSP■適合車種XJR1300 XJR1300 年式: -02XJR1200 XJR1200 年式: -02
■納期状況をご確認くださいファンネル仕様(全長：50mm)はこちらデュアルスタックファンネル仕様(全長：30mm)はこちらパワーフィルター仕様はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。デュアルスタックファンネル仕様(全長：30mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要口径：Φ40TPS無■詳細説明スピゴット外径：45mmスピゴット全長：30mm【取付時別途必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm)・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザータンクキット・二次エアブラインドキャップ(01-の場合)【DUAL STACKの仕組み】DUALSTACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに＋αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。■低開度域の場合・1stファンネル：2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の＋αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。・2ndファンネル：メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。■全開域の場合・1stファンネル：メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。・2ndファンネル：1stファンネルが吸入することによる負圧の関係で、整流された＋αの吸気を補助。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、全開域での出力の向上につながります。■注意点※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。■備考※取付時に燃料コックが干渉する場合、等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます。(燃料ポンプ採用車には使用できません。) ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: -02SR500 SR500 年式: -02
■納期状況をご確認ください■詳細説明絶妙のスロットルフィーリングケーブルで、サーキットからアップダウン、カーブの連続するワインディングロードを制する。ハイスロットルの有利な点は、ノーマルスロットルよりもスピーディーにフルスロットルまで出来ることです。例えばカーブでの減速から急な加速が必要なときに、グリップの握り直しでもたつくことなくスムーズにフルスロットルすることが出来ます。特にレースでのシビアなスロットルコントロールが必要な状況下でその真価がはっきりとでます。○一部のモデルにはグリップを固定するステンレスロックワイヤーを付属しています。○アウター長：570mm○補修用スロットルケーブル品番：905-0019100/ 1260(1200)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種TZM50R TZM50R  備考:【適合その他情報】ノーマルキャブレター及び、キタコ社製分離給油ビッグキャブキットに適合TZR50R TZR50R  備考:【適合その他情報】ノーマルキャブレター及び、キタコ社製分離給油ビッグキャブキットに適合TZR50 TZR50  備考: 【適合その他情報】ノーマルキャブレター及び、キタコ社製分離給油ビッグキャブキットに適合
ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車 商品情報商品の説明【仕様】 材質：アルミニウム合金 色：シルバー/ブルー/レッド/ゴールド 数量：1ペア パッケージの重量：約266g 対象車：オートバイ、スクーター、電動自転車 【パッケージ内容】 ブレーキレバー＊1ペア 責任ある販売者として、24時間以内のオンライン回答をお約束します。 製品に問題がある場合は、お気軽にお問い合わせください。 私たちはプロの製品とサービスであなたを満足させます！ あなたのブラウジングとサポートに感謝します！ 主な仕様 【高品質素材】オートバイのブレーキレバーは、耐久性と耐磨耗性に優れ、頑丈で耐久性の高いアルミ合金製で、長時間の使用、強度と耐久性を保証します。 【幅広い互換性】ほとんどのオートバイに対応します。Honda、Suzuki GY6、Yamaha XMAX 400などを装備できます。 優れたブレーキ性能、乗り心地を向上します。 【耐衝突性と耐摩耗性】このユニバーサルオートバイのバックミラーブラケットの表面塗装は、腐食や腐食を防ぎ、退色や腐食を改善します。明るい色、ユニークな外観はあなたのレース特有のものを増やします。 【精密加工】精密加工されたピボットボアは、完璧にフィットすることができます。 CNC切断、絶妙で滑らかなライン、オートバイが魅力的になります。 【簡単な取り付け】バイクのブレーキハンドルには簡単な取り付けプロセスがあり、実用的で使い勝手が良く、改造も不要です。 ボールジョイントの端は亀裂を生じません。 この商品を見た方がよく購入している商品MR: マフラー バッフル インナー サイレン3,648円MR:KIMISS 汎用7/8インチ22 mm3,050円MR:6段階調整 アルミ ブレーキ クラッチ 7,148円MR:H213赤 ホンダ ブレーキ クラッチレ6,068円MR:Alpha Rider 汎用 M12 x1,660円MR:evomosa バイク クリップ 汎用 2,679円MR:H243赤/黒 ホンダ ブレーキ クラッ6,800円MR:6段階調整 アルミブレーキ クラッチ レ6,194円MR:自転車 ブレーキレバー 合金 左右ブレー2,847円新着商品はこちら2024/6/14Sportneer アンクルウェイト 5段階調4,049円2024/6/2MR:HEIGHTEN 改良 95mm リール9,668円2024/6/1MR:Satechi LANポート付き Typ17,593円再販商品はこちら2024/6/16MR:BRIGHTZ マーチ K13 超鏡面ス12,592円2024/6/16MR:BRIGHTZ ワゴンRスティングレー 13,845円2024/6/16MR:Gosento Google Pixel2,140円ショップトップ > カテゴリトップ > 車、バイク、自転車2024/06/16 更新
■セット内容 4サイクル(ガソリン)マリンオイルSL（907907151200）×1、オイルフィルター社外品（OF0001）×1 ■適合モデル VX('16-) EX('17-) ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ※オイル交換セットのオイル量はサービスマニュアルの情報を元に、通常オイル交換に必要な量で組まれております。 作業内容によりオイルが多く抜ける場合があります。その場合は別途オイルをご準備ください。
商品情報商品の説明主な仕様 【商品仕様】2点セット、オートバイクルーズコントロールサイズ：約13.5×4.5cm シリコンリング付き 重量：約55g 材質：アルミ合金 カラー：ブラック ；スロットルアシストサイズ：約6.7cm×2.8cm重量：約10g 。br【高品質】6061-T6アルミニウム合金製で、表面は酸化され、耐久性があり、寿命が長い。br【疲労減少】遠距離のツーリングの高速道路巡行で、手首を捻ったままの姿勢から解放され、疲労軽減効果が抜群です。スロットルアシストを使用することにより、道路状況により集中し、スロットル操作の失敗による事故を大幅に減らすことができます。br【取付簡単】製品は人間工学設計に適合しており、インストールが容易で、ツールが不要で便利です。br【適用範囲】ほとんどのオートバイやスポーツバイク用に設計されたユニバーサルフィットオートバイスロットルロックです。
商品情報商品の説明【ヤマハジョグ系パーツ】 最高速度を自分好みにカスタマイズできるdio系車種用チューンアップカスタムパーツ！ 【スクーターの駆動系部品は消耗品】 スムーズな加速ができなくなった、最高速度が出なくなったと感じる場合、プーリーやウエイトローターが摩耗している事が原因かもしれません。 またウェイトローラーの交換時期の目安として、走行距離でいうと1~2万キロですが、走り方によっては5,000キロ程度で交換する場合もあります。 【商品内訳】 ・プーリー×1個 ・プーリーボス×1個 ・ランププレート(スライドピース付き)×1個 ・ウエイトローラー (6g×3個 / 7g×3個 / 8g×3個) ・クラッチ強化スプリング×3個 【加速と最高速のバランス調整】 3パターンのウェイトローラーにより、自分好みの加速と最高速のバランス設定が可能！ 【適合車種】 ■AXIS50/プロフット(3VP) ■JOG/リモコンJOG(5KN/5SU1~4) ■JOG50(3YJ) ■JOG50/Z(5EM) ■JOG50Z(3RY3) ■JOG50ZR Z(5PT/5SW1~4) ■JOG50アプリオ(4JP9) ■JOG50ポシェ(5GD1/2) ■ギア50(4KN1~9/A~H) ■スーパーJOG ZR / JOG-EX/Z(3YKB) ■スーパーJOG-Z(3YK1~6) ■チャンプ50CX(3FC) ■ビーノ50(5AU9/A~H) JOG/-ZR（4スト）(SA36J/SA39J)[3P31〜38] 【適合型式】 ■SA16J ■SA13J ■3YK ■3YJ ■SA04J ■SA12J ■SA11J ■3RY ■SA08J ■SA10J ■3VP ■4KN ■3FC ※ランププレートの動きが悪い時はスライドピースの削り加工お願いします。 【注意】 ■輸入品につき、商品およびパッケージを含め使用に支障の無い小スレ・キズなどはご了承お願いいたします。 ■入荷ロットにより仕様変更が有る場合もございます。大きな変更があった場合はご案内いたします。 ■車両名の記載が有る場合でもご購入前に現車にて形状等のご確認お願いいたします。主な仕様 最高速度を自分好みにカスタマイズできるヤマハ JOG系車種用チューンアップカスタムパーツbr【スクーターの駆動系部品は消耗品】スムーズな加速ができなくなった、最高速度が出なくなったと感じる場合、プーリーやウエイトローターが摩耗している事が原因かもしれません。またウェイトローラーの交換時期の目安として、走行距離でいうと1〜2万キロですが、走り方によっては5,000キロ程度で交換する場合もあります。br【商品内訳】・プーリー×1個 ・プーリーボス×1個 ・ランププレート(スライドピース付き)×1個 ・ウエイトローラー (6g×3個 / 7g×3個 / 8g×3個) ・クラッチ強化スプリング×3個br【加速と最高速のバランス調整】3パターンのウェイトローラーにより、自分好みの加速と最高速のバランス設定が可能！br【適合車種】■AXIS50/プロフット(3VP) ■JOG/リモコンJOG(5KN/5SU1〜4) ■JOG50(3YJ) ■JOG50/Z(5EM) ■JOG50Z(3RY3) ■JOG50ZR Z(5PT/5SW1〜4) ■JOG50アプリオ(4JP9) ■JOG50ポシェ(5GD1/2) ■ギア50(4KN1〜9/A〜H) ■スーパーJOG ZR / JOG-EX/Z(3YKB) ■スーパーJOG-Z(3YK1〜6) ■チャンプ50CX(3FC) ■ビーノ50(5AU9/A〜H) ■JOG/-ZR（4スト）(SA36J/SA39J)[3P31〜38]【適合型式】■SA16J ■SA13J ■3YK ■3YJ ■SA04J ■SA12J ■SA11J ■3RY ■SA08J ■SA10J ■3VP ■4KN ■3FC ※ランププレートの動きが悪い時はスライドピースの削り加工お願いします。
商品情報商品の説明brご注意点： 車種によって使用のボルトの長さが違いますので、ご購入の前に、ボルトのサイズを確認ください。b改良版 brbカスタマーの意見により、ボルトの長さを57mmまで削減いたしました。 br br適合車種： brYamaha MT07 MT09 TMAX Z800 Z750 M-SLAZ TW225 brKawasaki Z800 シェルパ KLX250 brSuzuki GSX-R1000 LT250 LT500R gsxr 750 600 KTM 125sx 250 brHonda TRX450 TRX400 TRX350 brXTZ125 brセロー250 brYB125sp brホーネット250 brバンディッド1250F brYBR125 125KG(2012) br250SB brVTR250 FI主な仕様 材質・素材：アルミ合金削り出しのアルミ素材加工で、軽量で丈夫で耐久性があり、より良い使用体験を提供でき。br適用車種：ハンドル径22.2mmのバイク、XTZ125、セロー250、YAMAHA TW225、YAMAHA M-SLAZ、Kawasaki KLX250などに対応可能。br取付簡単：日本語の取扱説明書があり、取付簡単ですが、取り付けの経験がない場合は、専門家の助けを求めて、正確で安定した取り付けを確保してください。CNC加工のため、愛車に取り付けても違和感がない。br機能性：ハンドルポストは、バイクのハンドルを20mm高くしました。乗車の快適性を向上させ、長時間の走行による腰や背中への負担を軽減することができます。また、ハンドルバーライザーは、ライダーの乗車姿勢を改善し、走行の安定性と安全性を向上させるのに役立ちます。brご注意： 車種によって使用のボルトの長さが違いますので、ご購入の前に、ボルトのサイズを確認ください。入手内容：パッキン*4 20MM高さのハンドルポスト*2 M8×50MMボルト*4 製品についてご不明な点がある場合は、お問い合わせください。
商品情報商品の説明-低損失、高効率 -熱放散の速いアルミプロファイル製 -ヤマハ互換 249cc~394cc向けレギュレーター -非常に人気の高い補修系部品ですのでお早めに♪主な仕様 ＜対応車種＞ヤマハ：マジェスティC、マジェスティ250、マジェスティ400、マジェスティ SG03J（5連メーター）、マグザムSG17Jbr＜パッケージ内＞1 × レギュレーター、1 × 1PZ ボックスbr＜品質保証＞1 PZ製品はオリジナル製品の生産に従う。品質がいいので、取り付けが簡単ですbr＜アフターサービス＞1年間保証あります（条件つき）。製品に品質上の問題があれば、どぞメールでご連絡ください。24時間内ご返信致します。不具合状況ご確認後返金か交換などの対応はできます。br＜注意事項・保証対象外＞※購入前に?正品番か適合型番を確認せず不適合であった場合は保証対象外になります。※取り付け不備による故障、事故による故障は保証対象外になります。※使用中で発生した通常な磨耗や老化による1PZ製品の損傷は保証対象外になります。※故障不具合品の交換により発生した工賃や作業費用などに関しては保証対象外になりますのでご了承ください。
商品情報商品の説明-バッテリ端子間電圧を正常な範囲に制御しつつ、最適な電圧と電流を配電します -この商品は過熱保護機能があり、過電圧を防ぎ、過充電バッテリを防ぎ、ヒートシンクと充電機能を改善します -レギュレーターが故障した場合、バッテリーの液漏れ、ヘッドライトが切れやすくなる、充電されないなどの症状が発生します主な仕様 ＜対応車種＞ヤマハ:シグナスX、SE12J、SE44J；5ML-H1960-00br＜パッケージ内＞1 × レギュレーター、1 × 1PZ ボックスbr＜品質保証＞1 PZ製品はオリジナル製品の生産に従う。品質がいいので、取り付けが簡単ですbr＜アフターサービス＞1年間保証あります（条件つき）。製品に品質上の問題があれば、どぞメールでご連絡ください。24時間内ご返信致します。不具合状況ご確認後返金か交換などの対応はできます。br＜注意事項・保証対象外＞※購入前に?正品番か適合型番を確認せず不適合であった場合は保証対象外になります。※取り付け不備による故障、事故による故障は保証対象外になります。※使用中で発生した通常な磨耗や老化による1PZ製品の損傷は保証対象外になります。※故障不具合品の交換により発生した工賃や作業費用などに関しては保証対象外になりますのでご了承ください。
商品情報商品の説明特徴： - ブレーキ＆クラッチレバーは高品質の超軽量アルミニウム合金で作られています。 - レバーはアルマイト処理されており、より美しく耐久性のある表面仕上げを実現しています。 - 従来のレバーと比較して、この色のレバーは、あなたのバイクを群集から際立たせ、高品質の外観を作り出します。 適合車種： - ヤマハ - YZ80 YZ85 1995-1996 - WR250R 2008-2020 - WR250X 2008-2017 - TTR250 1999-2006 - セロー 225/250 1986-2020 - トリッカー 2004-2018 - XT250 2008-2021 - XT250X 2006-2016 - DT230LANZA 1997-1999 - TW200 2001-2019 仕樣： - サイズ：クラッチレバー 147mm、ブレーキレバー 145mm - 表面処理：CNC切削加工＆アルマイト処理 - 材質：高品質ビレットアルミニウム 注意事項： - 車種のグレード・年式によっては、取り付け出来ない場合がございますのでご購入前に必ずご確認の上、お願い致します。 - 取付け・取扱い説明書は付属しておりません。 - 取り付けは、専門の業者等にて取付けされることをお薦め致します。 - お車によっては加工が必要な場合がございます。 - 商品に関してのサポートは当店では行っておりません。専門業者にご依頼ください。 - 当商品は輸入品の為、多少の汚れ、スレ、錆等がある場合がございます 。 - 若干ではございますが、商品内容、仕様が予告なく変更される場合が御座います。 - ご不明な点等ございましたらお気軽にご連絡ください。主な仕様 【材質】高性能6061アルミニウム合金br適合車種：WR250R / X SEROW225 / 250 TTR250 XT250X TRICKERbr【セット内容】ブレーキレバー* 1＆クラッチレバー* 1br※モデルのタイプとモデルに適していることを確実にするために、互換性ガイドや商品タイトルをご確認くださいbr※取扱説明書は付属しておりませありません。
商品情報商品の説明説明 Object Details condition of the object: New Material: aluminum 6061 T6 Finishing: metal surfaces Suitable for: Motorcycle fork diameter 33MM Clamp Diameter 33MM Clamp height: 40mm Tilt 8 Degrees Length of the Bars: 30CM Bars diameter: 22 mm Bars end inner diameter 17.5MM Color: show as image The package includes: 1 pair of handlebars The list of vehicles is Φ 33MM Fork: CMX-250C (1985-1987, 1996-2004) CB-350F/F1/G (1972-1974) CL-350 ""Scrambler 350"" (1972-1973) SL-350 K1 (1970-1971) CB-360/T (1975-1976), CL-360K (1974) CJ-360T (1976-1977) CB-400A For matic (1978-1981) CB-400T (1978 To 2004) CM-400E (1979-1981) CB-450SC (1982-1986) CM-450A/E (1982-1983) CX-500 (1978-1980) KZ-305A1/A2 CSR (1981-1982) KZ-400A1/A2 Deluxe (1977-1979 ) KZ-440A1-A4 Ltd (1980-1983) GN-250 Z/D (1982-1983) GS-250 TT/TX (1980-1981) GT-250 K/L/M/A/B Hustler (1973-1977) GS-300 LZ/LD (1982-1983) GT-380 Sebring (1972-1977) GS-400 B/XB (1977-1978) GS-425 N/EN (1979) GS-450 ET/ST/EX/SX/EZ/ED (1980-1983) SRX-250 T/TC (1987) XV-250 U/UC/W/WC/A/AC (1988-1990) XV-250 G/GC/H/HC/J/JC/K/KC/L/LC (1995-1999) XS-360 C/D/2D (1976-1977) XS-400 (1977-1981)主な仕様 フォークチューブ直径33mmの上部にフィットbrクランプ直径33 mm、クランプの高さ：40 mm、傾斜8度brバーの直径：約22 mm（7/8 "）、バーの長さ：300 mm（12"）の長さbrホンダ反乱CMX250 CB350 CL350 CB400 CM400 CB450 CM450 CX500カワサキKZ305 KZ400にフィットbrスズキGN250 GS250 GS300 GS400 GS450にフィットヤマハSRX250 XV250 XS360 XS400
YAMAHA(ヤマハ) クイックシフトキット MT-25(22年モデル~)/YZF-R25(22年モデル~)/YZF-R3(22年モデル~) Q5K-YSK-120-J01 ブラック 素早いシフトアップを可能にするクイックシフトキット 説明 商品紹介 素早いシフトアップを可能にするクイックシフトキット。 アクセルを戻さず、クラッチも切らずにシフトアップができ、公道使用においても疲労を軽減できます。 車体のプレワイヤリングに接続し、装着します。 【メーカー品番】:Q5K-YSK-120-J01 【適合車両】MT-25(2022年モデル)/YZF-R25(2022年モデル)/YZF-R3(2022年モデル) ※車種適合情報はメーカーホームページでご確認下さい。 ※画像はイメージとなりますので実際の商品とは色 ■デザインが若干異なる場合が御座います。 ※また予告なく商品仕様の変更をする事が御座います。 安全警告 ※車種適合情報はメーカーホームページでご確認下さい。 ※画像はイメージとなりますので実際の商品とは色 ■デザインが若干異なる場合が御座います。 ※また予告なく商品仕様の変更をする事が御座います。 商品コード34068158530商品名YAMAHA(ヤマハ) クイックシフトキット MT-25(22年モデル~)/YZF-R25(22年モデル~)/YZF-R3(22年モデル~) Q5K-YSK-120-J01 ブラック型番Q5K-YSK-120-J01カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
新品 ヤマハ用 12V レギュレーター 本体にSH671-12 SH620A-12 等の印字があれば使用できます。 純正品対応の社外品です。【※ご注意ください】 HID等の改造などしている車両には適合しない場合があります。適合車種（装着済みのレギュレーターをよくご確認の上、ご購入ください。参考ですので適合保 証をするものではありません）スーパーJOG-ZR(3YK)、ジョグ JOG(SA16J、SA24J)、ビーノ(5AU、SA10J)、アプリオ(SA11J)、グランドアクシス(SB01J)、ミント アクシス、ギア GEARV50、TZM50R、TZR50R、RZ50、V50(3AC.4AT.4AV)、T90(4NM)、YG50Z(3YK)、YJ50(4JP.5AU)、YV50(5BM.5GD.5EM)、CV50(5KN.5PT)、YB-1(5JE)、YB50(5JE)商品の説明 新品 ヤマハ用 12V レギュレーター 本体にSH671-12 SH620A-12 等の印字があれば使用できます。純正品対応の社外品です。部品番号をよくご確認ください。 ヤマハ対応の12V用 50cc~125ccに使用している のレギュレーターです。4本線のコネクターのタイプです。半波整流レギュレーターです。 ※入荷ロットにより写真とコネクター及び本体の色が違う場合がございます。ご了承下さい。 適合車種（装着済みのレギュレーターを必ず確認の上、ご購入ください。参考ですので適合保 証をするものではありません） スーパーJOG-ZR(3YK) ジョグ JOG(SA16J、SA24J) ビーノ(5AU、SA10J) アプリオ(SA11J) グランドアクシス(SB01J) ミント アクシス ギア GEAR V50 TZM50R TZR50R RZ50 V50(3AC.4AT.4AV) T90(4NM) YG50Z(3YK) YJ50(4JP.5AU) YV50(5BM.5GD.5EM) CV50(5KN.5PT) YB-1(5JE) YB50(5JE) ※輸入製品ですので、多少の擦り傷や色あせ、汚れ等は予めご了承下さい。 ご注意（免責）＞必ずお読みください
【参考適合車種】 ヤマハ(YAMAHA):マジェスティ250/CSG03J大型リアキャリア製品サイズ:43 x 39.19 x 9.4 cm重量:2.56 kg色: ?ブラック説明 商品の説明 カスタムのベースとして人気の高い SG03Jのマジェスティですが、 通勤や通学などの日々の足として使用している方も多いはず。 そんな方にオススメ！メットインの収納にさらにプラスする、 ケースの装着のためのキャリアベースの登場です。 リアボックスや、ホームセンター等のボックスの装着の際に是非！ 大型のキャリアですのでさらに収納力がアップ↑♪ 純正のリアスポイラー(グラブバー)に一緒に装着するだけ！ ご注意（免責）＞必ずお読みください 未使用品です。キャリア本体のみで取り付金具等は付属しておりません。形状、サイズ等ご確認後、ご納得の上でのご購入お願い致します。
◆商品名：ターンシグナル Eマーク認証 車検対応 4個 セット バイク用 汎用 LED 高輝度 ウインカー 12V 川崎 本田 ヤマハ 鈴木 (スモーク/4個 モデル2)MGM かっこいいデザインを持っています。大きさも程よく純正に近い感じ。流行のデザインは、あなたのオートバイを数年より新しく見えさせます。電球は明るくて、はっきりで、省エネで、光量は十分です。申し分のない明るさを持ち、結露しない。 用品屋さんで買うのと比べればコスト的に安く、コストパフォーマンスが高いです。高品質のレンズは、商品の価格が高く見えます。廉価感が全然ありません。 安全性が強い。指で前後、左右に動かしてみると、根元の部分が弾力的になりますので、転倒したりぶつけたりしても折れにくくなります。前方と後方でも信号をよく確認でき、運転中の安全をよく保証できます。 適用車種：汎用製品 ※DC 12 Vのバイクは使用できます。例えば、ハレー、ヤマハ、鈴木、本田、川崎など。汎用品ですので、ご購入前に商品のサイズとパラメータを確認してください。
【旭風防】スクーターシリーズ ヤマハ トリシティ（EBJ-SE82J） ミドルスクリーン【TC-13】 スタイリッシュな3次元フォルムが存在感抜群、スポーティーなミドルスクリーンです。 計算しつくされた形状によりコンパクトでもしっかりと風の流れをコントロール、 風圧や寒さからライダーを守り疲労を軽減する効果もあります。 高速はもちろんワインディングやストリートでもその実力を体感できます。 ●品名：TC-13 ●品番対応車種：ヤマハ トリシティ(EBJ-SE82J) ●サイズ：H410×W400×D3.0mm ●材質：ポリカーボネイト樹脂 ●カラー：クリアー ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。ご了承の程、宜しくお願いします。 ※商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
ヤマハ 純正 バイク 部品 セロー250 エアフィルター 純正 5XT-14451-00 トリッカー
◆商品名：ヤマハ/カワサキ純正タイプ クラッチレバー ゼファー1100/XJR1200/XJR1300 07-2561C 新品 商品紹介 (主な適合車種) 排気量 車種・型式(カワサキ/ヤマハ) 年式 750 ZX-7RR N1 96 750 Ninja ZX-7R P5-7 00-02 750 ZXR750 J1-2/L1-3 91-95 750 ZXR750R K1/M2 91/94 900 GPZ900R A8-14 91-93 900 ZX-9R B1-4 94-97 1100 GPZ1100 E1/E2/E5 95-9599 1100 ZRX1100/2 C1-4/D1-4 97-00 1100 ZZ-R1100 D5/D6/D7/D9 97-01 1100 ゼファー1100/RS A1-5/A7-10/A6FA/B1-3/B5 92-9902-06 1200 ZRX1200R A1-A8F 01-08 1200 ZRX1200S B1-B3 01-04 1200 ZRX1200R A1-A8F 01-08 1200 ZZR1200 C1-C2 02-03 750 YZF750/R/SP 4JD1/2/4HD/4HS 93-95 750 YZF-R7 5FL1 00 1000 FZR1000 3GM 94-95 1000 サンダーエース(YZF1000/R) 96-00 1200 XJR1200 4KG/4PU 94-96 1300 XJR1300/SP 5EA1/7/5EAD-F 98-99 使用上の注意 ※年式や仕様等でレバーの適合が異なる場合がありますので、必ず事前にレバー形状をよくご確認ください。