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適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド ランサーエボリューションV H10/1?H11/1 CP9A 4G63 E2 - 56008 56004 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42071 26071 56071 59071 SM-51B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59071です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド カローラランクス H13/1? NZE121/NZE124 1NZ-FE E2 - 56008 56004 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42065 26065 56065 59065 ST-43B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59065です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド ファンカーゴ H11/8?H17/9 NCP20/NCP21/NCP25 1NZ-FE/2NZ-FE E2 - 56008 56004 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42059 26059 56059 59059 ST-42B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59059です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド エクストレイル H12/11?H18/11 NT30 QR20DE E2 - 56008 56004 ※適合につきましては2023年2月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42031 26031 56031 59031 SN-24B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59031です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 MAZDA3 FASTBACKMAZDA3 SEDAN R1/5? BP8P S8-DPTS CX-30 R1/10? DM8P S8-DPTS ※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・ブリッツのサクションキット、55738です。 ・純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減により、吸気効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます。 ・本体材質にアルミ、ジョイントにレッドシリコンを採用することで、耐久性と安全性を同時に確保しています。 ・専用設計でボルトオン装着が可能です。 ・本製品のホースカラーはレッドです。ホースカラーがブルーの55718もございます。※画像はイメージです。
適合車両情報 車種 年式 車両形式 エンジン型式 備考 86 H28/8? ZN6 FA20 MC後専用,MT/AT共通,専用アタッチメント付属 86 GR H29/12? ZN6 FA20 MT/AT共通,専用アタッチメント付属 BRZ H28/8? ZC6 FA20 MC後専用,MT/AT共通,専用アタッチメント付属 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BLITZのRACING OIL COOLER KIT BR、10476です。 ・コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現。 ・コア段数 12 段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用。コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。 ・フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用。 ・ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能。 ・サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能。 ・キットには高品質フィッティングを採用。さらに専用のオイルブロックも、サーモスタット(作動温度70℃?85℃±3℃)を内蔵した高性能モデルです。またオイルブロックにはメーター用のセンサーなどが取り付け可能な、1/8PTを5箇所(自在ユニオンを2個使用した場合)を用意。 ★その他のBLITZ製品はコチラからご覧いただけます。上記のグラフはトヨタ86(ZN6)のノーマル車両と「RACING OIL COOLER KIT」を装着した車両で同じコースで周回を重ねたテストデータです。 ノーマル車両では、走行開始後4分でエンジン油温が125℃以上に達しているほか、油温の上昇に伴って水温も上昇している事がわかります。 対して「RACING OIL COOLER KIT」装着車両では著しい温度上昇はなく、 走行開始後5分を経過しても110℃前後で安定している事がわかります。 油温の上昇が少ないため、水温も90℃前後で安定した高いパフォーマンスを発揮します。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
取付例 適合車両情報 車種 年式 車両形式 エンジン形式 純正品番 キャロル H27/1?R4/1 HB36S R06A（NA） 1A14-13-Z40 フレアワゴンカスタムスタイル R5/12? MM54S R06A-WA05A(Turbo) フレア R4/9? MJ55S R06A(Turbo) フレアクロスオーバー R4/5? MS52S R06A(Turbo) アルト H26/12?R3/12 HA36S/HA36V R06A（NA） 13780-74P00 アルト R3/12? HA37S R06A アルトターボRS H27/3?H30/11 HA36S R06A（ターボ） アルトワークス H27/12?R3/12 スペーシアカスタム R5/11? MK54S R06A-WA05A(Turbo) スペーシアベース R4/8? MK33V R06A（NA） ワゴンRカスタムZ R4/8? MH55S R06A（NA） ※適合につきましては2024年5月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） パワーエアフィルターLMD（純正交換タイプ） - - - - WS-731B 商品説明 ・BLITZのパワーエアフィルターLM、59622 です。 ・SUS POWERコアタイプで実績の高い、特殊乾式繊維＆ステンレスの特殊二層構造を採用した、純正交換タイプのエアフィルターです。 ・素材の一部にステンレスを採用することにより高強度を実現、同時に高い耐久性を実現しています。もちろん低い圧損により吸気効率は大幅にアップ、アクセルレスポンスを向上させます。 ・BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を発揮し、エンジンをホコリ等から保護します。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合に簡単に交換が可能です。 ・純正エアクリーナーと交換するだけの簡単取付。 ● SUS POWER AIR FILTER LM／POWER AIR FILTER LMDは清掃が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、商品を交換してください。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※製品画像はイメージです。商品によって形状が異なります。
取付例 適合車両情報 車種 年式 車両形式 エンジン形式 備考 コペン H14/6? L880K JB-DET - 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） - 26189 56089 59089 SD-61B 商品説明 ・BLITZのサスパワーエアフィルターLM、59511です。 ・SUS POWERコアタイプで実績の高い、特殊乾式繊維＆ステンレスの特殊二層構造を採用した、純正交換タイプのエアフィルターです。 ・素材の一部にステンレスを採用することにより高強度を実現、同時に高い耐久性を実現しています。もちろん低い圧損により吸気効率は大幅にアップ、アクセルレスポンスを向上させます。 ・BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を発揮し、エンジンをホコリ等から保護します。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合に簡単に交換が可能です。 ・純正エアクリーナーと交換するだけの簡単取付。 ● SUS POWER AIR FILTER LM／POWER AIR FILTER LMDは清掃が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、商品を交換してください。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※製品画像はイメージです。商品によって形状が異なります。
電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 アッパーマウントにアルミ鍛造製を採用することで、高い剛性と軽量化を両立。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのZZ-R SpecDSC PLUS、98760です。 ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキットで、リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現しました。 ・ZZ-R spec DSCをベースに新たにGセンサーを搭載し、より自由度の高い減衰力コントロールを実現。 直進走行やコーナリング中など、状況に合わせて自動で切り替えてくれるので乗り心地を保ったままで走行を続けられます。(さらに、オプション:GPSユニットを併用することで減衰力の車速連動制御に必要な車速信号をわざわざ配線することなく、簡単に取付・利用が可能になります。) ・さらに、コントローラーも刷新。2.5インチワイドのVA液晶を採用し、4輪の減衰力を常時表示。ロータリースイッチを新採用し、パターン切り替えなどの動作が更に行いやすくなりました。 ・ストリートからサーキットまでに対応する最大96段調整という幅広いセッティングを電子制御式調整機能により、車内のコントローラーから変更可能。今までは調整が困難だった車種も、新開発小型バイポーラステッピングモーターの採用で車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 ・スタンダードとアドバンス、2通りの制御モードにより、好みにあった使い方が可能。それぞれに10パターンの減衰力メモリーが可能です。(パターンを手元でカンタンに切り替えられるオプション:リモートスイッチもございます。) ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車種専用車高調整レンチ / その他取付に必要なパーツ一式 / 取扱説明書 当店おすすめオプション品 ・GPSユニット 15214 GPSより位置情報を取得し、車速情報に変換するためのユニットです。 ・リモートスイッチ 15219 モードCH切り替えを簡単に操作する事が可能なオプションパーツです。32段減衰力調整モデルZZ-Rシリーズの 92760をご利用の場合、 DSC Plus 車種別セットA 15236をご使用頂くことで 当ページ品番と同等の仕様にアップグレードすることができます。 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) スカイラインGT-R H7/1?H11/1 BCNR33 RB26DETT ※1 8.0/6.0 200/220 ST/ST -80?-35 -85?-25 H11/1?H19/10 BNR34 RB26DETT ※1.ボンネット断熱材要加工または取り外し ※適合につきましては2020年1月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。
電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 アッパーマウントにアルミ鍛造製を採用することで、高い剛性と軽量化を両立。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのZZ-R SpecDSC PLUS、98459です。 ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキットで、リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現しました。 ・ZZ-R spec DSCをベースに新たにGセンサーを搭載し、より自由度の高い減衰力コントロールを実現。 直進走行やコーナリング中など、状況に合わせて自動で切り替えてくれるので乗り心地を保ったままで走行を続けられます。(さらに、オプション:GPSユニットを併用することで減衰力の車速連動制御に必要な車速信号をわざわざ配線することなく、簡単に取付・利用が可能になります。) ・さらに、コントローラーも刷新。2.5インチワイドのVA液晶を採用し、4輪の減衰力を常時表示。ロータリースイッチを新採用し、パターン切り替えなどの動作が更に行いやすくなりました。 ・ストリートからサーキットまでに対応する最大96段調整という幅広いセッティングを電子制御式調整機能により、車内のコントローラーから変更可能。今までは調整が困難だった車種も、新開発小型バイポーラステッピングモーターの採用で車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 ・スタンダードとアドバンス、2通りの制御モードにより、好みにあった使い方が可能。それぞれに10パターンの減衰力メモリーが可能です。(パターンを手元でカンタンに切り替えられるオプション:リモートスイッチもございます。) ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車種専用車高調整レンチ / その他取付に必要なパーツ一式 / 取扱説明書 当店おすすめオプション品 ・GPSユニット 15214 GPSより位置情報を取得し、車速情報に変換するためのユニットです。 ・リモートスイッチ 15219 モードCH切り替えを簡単に操作する事が可能なオプションパーツです。32段減衰力調整モデルZZ-Rシリーズの 92459をご利用の場合、 DSC Plus 車種別セットA 15236をご使用頂くことで 当ページ品番と同等の仕様にアップグレードすることができます。 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) アルファード H20/5?H27/1 ANH25W/GGH25W 2AZ-FE/2GR-FE ※1 7.0/7.0 220/260 BS/BS -95?-10 -70?-20 アルファードハイブリッド H23/11?H27/1 ATH20W 2AZ-FXE ※1 7.0/7.0 220/260 BS/BS -95?-10 -70?-20 ヴェルファイア H20/5?H27/1 ANH25W/GGH25W 2AZ-FE/2GR-FE ※1 7.0/7.0 220/260 BS/BS -95?-10 -70?-20 ヴェルファイアハイブリッド H23/11?H27/1 ATH20W 2AZ-FXE ※1 7.0/7.0 220/260 BS/BS -95?-10 -70?-20 ※1.リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し。 ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。
商品説明 ・ブリッツのストラットタワーバー、96130です。 ・軽量かつ高剛性を実現した幅50mm、厚さ15mmの中空構造アルミシャフトを採用することで、コーナリング時やブレーキング時のボディの歪みを抑制しサスペンションの性能をフルに発揮させ、車の運動性能を向上させます。 ・シャフト部はブラックコーティングを施し、通常よりもキズに強く質感の高い触り心地になっています。 ・レッドメタリック塗装ブラケット部分は、レッドメタリック塗装が施してあり、BLITZのノウハウを注ぎ込んだ車種別専用設計で高強度を実現しました。 ・幅広い50mmのシャフトがエンジンルームで存在感を放ち、強度だけでなくドレスアップにも貢献します。 ・シャフトセンターのBLITZのロゴが耐久性と、質感の高さを演出します。 ・また、ブリッツの車高調整式ダンパーキット「DAMPER ZZ-R SpecDSC」にも対応しモニターとの干渉を防ぎ、同時装着ができます。適合情報 車種 年式 型式 エンジン形式 タイプ 備考 NX H26/7?R3/7 AGZ10/AGZ15 8AR-FTS フロント用 - ハリアー H25/12?R3/7 ZSU60W/ZSU65W 3ZR-FAE H29/6?R3/7 ASU60W/ASU65W 8AR-FTS ハリアーGRスポーツ H29/9?R3/7 ASU65W 8AR-FTS ZSU60W/ZSU65W 3ZR-FAE ハリアーGs H27/1?R3/7 ZSU60W/ZSU65W 3ZR-FAE ハリアーハイブリッド H26/1?R3/7 AVU65W 2AR-FXE ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル トール H28/11? M900F 1KR-FE/1KR-VET 2WD,リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 4.0/3.5 220/240 ST/BS -90?-10 -55?-25 - トール 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92381です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・ダイハツ M900S トール/ トールカスタム専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書
適合車両情報 車種 年式 車両型式 エンジン型式 タイプ キャリパー ディスク 備考 アルファード/ヴェルファイア H27/1?R5/6 AGH30W/AGH35W 2AR-FE フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - アルファード/ヴェルファイア H27/1?R5/6 GGH30W/GGH35W 2GR-FE フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - アルファードハイブリッド/ヴェルファイアハイブリッド H27/1?R5/6 AYH30W 2AR-FXE フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - アルファード/ヴェルファイア H20/5?H27/1 ANH20W/ANH25W 2AZ-FE フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - アルファード/ヴェルファイア H20/5?H27/1 GGH20W/GGH25W 2GR-FE フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - アルファードハイブリッド/ヴェルファイアハイブリッド H23/11?H27/1 ATH20W 2AZ-FXE フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - ハリアー H25/12?R2/6 ZSU60W/ZSU65W 3ZR-FAE フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - ハリアー H29/6?R2/6 ASU60W/ASU65W 8AR-FTS フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - ハリアーハイブリッド H26/1?R2/6 AVU65W 2AR-FXE フロントセット 4POT φ355mm/1ピース - ※ホイールマッチングはメーカーホームページより型紙をご参照ください。 ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BLITZのBIG CALIPER KIT II 86102です。 ・従来のビッグキャリパーキットからデザインを一新し、高い制動能力とコントロール性を徹底的に追求した車種別ブレーキキャリパーキットです。 ・鍛造製造によって成形することで高次元の軽量＆高剛性を両立した逸品。 ・組み合わせるブレーキローターは、高い放熱性を実現するためスリットローターを採用。フェード現象を抑制し、パッドの制動力を常に最適な状態に保ちます。 ・ビッグキャリパーキットII専用ステンレスメッシュテフロンブレーキホースが付属しています。純正ゴムホースのままでは圧力に対するホースの膨張量が大きいため、スポーツ走行時の細やかなブレーキコントロールを阻害してしまいます。本製品に付属するホースであれば耐圧性/耐熱性/耐薬品性に優れるテフロンをコアとし、強固なステンレスメッシュで保護された構造により加圧時のホースの膨張を極限まで抑えます。 ・鮮やかなメタリックレッドキャリパーとブラックベルハウジングが視覚的にも引き締まった足回りを演出します。 ・Racing Project 筑波タイムアタックでも実際の競技車両(BRZ・WRX STI)に装着され、その高い制動能力とコントロール性を証明しています。 ・普段のストリート走行でのドレスアップ性から、サーキットに走行にまで対応できる抜群の性能を兼ね備えたキットです。 ●本キットは装着に際して必要な部品は全て含まれていますが、ブレーキフルード、ブレーキグリス等のケミカル類は含まれていません。 ●本キットの装着により純正ホイールは装着できなくなります。あらかじめ装着するホイールの逃げを確保できるか十分に検証を行ってください。 ●バックプレートの加工が必要になります。加工方法は自由ですが、残す部分を変形させたり、切れ端が車両に残ったりしないよう十分注意してください。 ● フロントのセンターベルハウジングはアルマイト処理です(一部車種のみ)。サーキット走行等による連続した高温状態により、アルマイトが剥離、退色することがあります。性能には影響ありませんので、あらかじめご了承ください。 ●冷間時またはブレーキパッドが濡れている場合、パッドの性質上ブレーキの鳴きが発生することがありますが異常ではありません。※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
商品説明 ・ブリッツのNUR-SPEC VS Quad、63548です。 ・高い耐久性を誇る、鏡面仕上げのオールステンレス製のNUR-SPECマフラーをベースに、磨きこまれたSUS304テールがエレガントにリアビューを演出する上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズ、技術を注いだ大人のマフラーシリーズです。 ・一部車種では迫力の4本出し「Quad」モデルもご用意。また、Quadマフラーを装着するための専用リアディフューザー(エアロパーツ)を設定してあり、構造上装着が難しい一部車種、グレードにはダミーテールオプションを利用することで、リアビューとQuad化を実現できます。 ・各車種の特性に合わせたパイプ径により排気効率を向上させるとともに迫力のエキゾーストサウンドを実現します。 ・新制度の「交換用マフラーの事前認証制」及び外装技術基準適合製品なので、車検にも対応しています。 商品仕様 ●メインパイプ径：φ50-φ50×2 ●テールパイプ径：φ108OVAL-2.5R (Quad) ●音量（純正/BLITZ）：70dB / 83dB (過回転防止機能が働き規定の回転数で測定できないため、2500rpm で測定。) ●分割数：2 AXVH70 カムリ対応 NUR-SPEC LINE UP 型式 ステンレス ステンレス(チタンカラー) VS Quad/VSR Quad AXVH70 63548 63548V適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 カムリ H29/7? AXVH70 A25A-FXS 純正リアバンパー/TRD リヤバンパーガーニッシュ/リヤサイドスポイラー装着車共通、 WS グレード共通、MODELLISTA リヤスカート装着車不可、新制度適合 カムリ R2/8? AXVH70 A25A-FXS 純正リアバンパー/TRDリヤバンパーガーニッシュ/リヤサイドスポイラー装着車共通/WSグレード/WSグレード専用TRDリアバンパースポイラー装着車共通/MODELLISTAリヤスカート装着車不可/新制度適合 位置 テール本数 デザイン テール素材 分割数 メインパイプ径 テール径 両側 4(左右4本出し) 楕円・インナーカール ステンレス 2 φ50-φ50×2 108OVAL-2.5R(Quad) ※適合につきましては2020年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド アルファード/ヴェルファイア H27/1?R5/6 GGH30W/GGH35W 2GR-FE E1 - 56008 56004 ※適合につきましては2023年6月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42227 26227 56227 59227 WT-157B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59227です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド ブレイド H18/12?H21/12 AZE156H/AZE154H 2AZ-FE E2 - 56008 56004 ブレイドマスター/マスターG H19/8?H21/12 GRE156H 2GR-FE 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42153 26153 56153 59153 ST-54B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59153です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド レガシィB4 H13/5?H15/6 BE5 EJ206/EJ208 E2 ターボ用 56008 56004 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42133 26133 56133 59133 SN-24B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59133です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド アレックス H13/1? NZE121/NZE124 1NZ-FE E2 - 56008 56004 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42065 26065 56065 59065 ST-43B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59065です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド プラッツ H11/8? NCP12/NCP16 1NZ-FE/2NZ-FE E2 - 56008 56004 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42059 26059 56059 59059 ST-42B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59059です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
適合車両情報 リペアパーツ 車種 年式 車両形式 エンジン形式 コアタイプ 備考 交換フィルターブルー 交換フィルターレッド ステージア H13/10?H16/8 NM35 VQ25DET E2 - 56008 56004 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） 42030 26030 56030 59030 SN-24B 商品説明 ・BLITZのサスパワーコアタイプLMエアクリーナー、59030です。 ・高い吸気効率を実現する円錐型ボディを採用したコアタイプのエアクリーナーです。 ・ブリッツ独自の特殊二層構造の繊維フィルターをステンレスメッシュで補強したコアタイプ。高い集塵効果はもちろんの事、吸気効率のアップを実現。さらにステンレス素材にこだわりながら乾式特殊繊維で取替交換を可能にしています。 ・フィルターカラーにブルーとレッドの二色を用意、エンジンルームで抜群の存在感を発揮。ファッション性も抜群。コアそのものは同じなので、色を変えることによる変化も楽しむことができます。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合には別売のフィルターにより簡単に交換が可能です。 ・取付に必要なパーツはすべて同梱されております。また詳細な取付説明書が添付されております。 ● SUS POWER CORE TYPE LMのフィルター部は清掃・交換が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、別売のフィルターをお買い求めいただき、交換してください。その際付属のガスケットエレメントも必ず交換してください。 ● フィルター交換の際はフィルター部のステンレスメッシュが必ず外側を向くようにセットしてください。またセンターボルトは工具を使用せずに、手で締め付けるようにしてください。 ※推奨トルク：0.49?0.69N・m ※過剰な締め付けトルクによる破損につきまして弊社は一切の責任を負いません。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※画像はイメージです。
商品説明 ・ブリッツのサクションキット、55708です。 ・純正サクションの形状を見直すことで、内部抵抗の低減により、吸気効率を向上させ、エンジンレスポンスを向上させます。 ・本体材質にアルミ、ジョイントにブルーシリコンを採用することで、耐久性と安全性を同時に確保しています。 ・専用設計でボルトオン装着が可能です。 ・本製品のホースカラーはブルーです。ホースカラーがレッドの55728もございます。 ■検索ワード スイフトスポーツ ZC33S エンジン関連適合情報 車種 年式 型式 エンジン形式 備考 スイフトスポーツ H29/9? ZC33S K14C MT/AT共通 ※本製品は、ノーマル車両を基準に製作されています。標準部品以外の物を装着されていたり、 事故暦のある車両には本製品が装着できない、あるいは周辺部品へ干渉する場合があります。 ※適合につきましては2023年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカー適合にて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。
適合車両情報 車種 年式 車両形式 エンジン型式 備考 86 H24/4?H28/7 ZN6 FA20 MC前専用,MT/AT共通,専用アタッチメント付属 BRZ H24/4?H28/7 ZC6 FA20 MC前専用,MT/AT共通,専用アタッチメント付属 ※適合につきましては2021年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BLITZのRACING OIL COOLER KIT BR、10475です。 ・コアには信頼性の高いブラックパウダーコーティングを採用し、ロングライフを実現。 ・コア段数 12 段 L230mm×H173mm×50mmのドロンカップタイプのコアを採用。コストパフォーマンスに優れながら、オフセットタイプのインナーフィンにより確実な冷却性能を発揮。スタンダードなストリート走行がメインで、ローコストで油温管理したい方にオススメです。 ・フィッティングは、コアとのバランスを考えたレッドアルマイト/ブラックアルマイトを採用。 ・ホースにはナイロンステンメッシュホースを採用し、従来品よりも多彩な取り回しが可能。 ・サーモスタット内蔵の自在アタッチメントにより、的確な油温管理と多彩な取り付けが可能。 ・キットには高品質フィッティングを採用。さらに専用のオイルブロックも、サーモスタット(作動温度70℃?85℃±3℃)を内蔵した高性能モデルです。またオイルブロックにはメーター用のセンサーなどが取り付け可能な、1/8PTを5箇所(自在ユニオンを2個使用した場合)を用意。 ★その他のBLITZ製品はコチラからご覧いただけます。上記のグラフはトヨタ86(ZN6)のノーマル車両と「RACING OIL COOLER KIT」を装着した車両で同じコースで周回を重ねたテストデータです。 ノーマル車両では、走行開始後4分でエンジン油温が125℃以上に達しているほか、油温の上昇に伴って水温も上昇している事がわかります。 対して「RACING OIL COOLER KIT」装着車両では著しい温度上昇はなく、 走行開始後5分を経過しても110℃前後で安定している事がわかります。 油温の上昇が少ないため、水温も90℃前後で安定した高いパフォーマンスを発揮します。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
取付例 適合車両情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 カローラクロス R3/9? ZSG10 2ZR-FAE - 本車種への適合 アドバンスパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） サスパワーエアクリーナー（コアタイプ/オールステンレス） カーボンパワーエアクリーナー（コアタイプ/クーリングシールド付） - - - サスパワーエアクリーナーLM（コアタイプ/フィルター青） サスパワーエアクリーナーLM RED（コアタイプ/フィルター赤） サスパワーエアフィルターLM（純正交換タイプ） - - WT-162B ※適合につきましては2022年3月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BLITZのサスパワーエアフィルターLM、59624です。 ・SUS POWERコアタイプで実績の高い、特殊乾式繊維＆ステンレスの特殊二層構造を採用した、純正交換タイプのエアフィルターです。 ・素材の一部にステンレスを採用することにより高強度を実現、同時に高い耐久性を実現しています。もちろん低い圧損により吸気効率は大幅にアップ、アクセルレスポンスを向上させます。 ・BLITZ独自の繊維フィルターが高い集塵効果を発揮し、エンジンをホコリ等から保護します。 ・エアーなどによる清掃により性能の維持が可能、さらに汚れが目立ってきた場合に簡単に交換が可能です。 ・純正エアクリーナーと交換するだけの簡単取付。 ● SUS POWER AIR FILTER LM／POWER AIR FILTER LMDは清掃が可能ですが、水洗い等の洗浄はできませんのでご注意ください。定期的にエアーなどを吹きかけ、フィルターの清掃をしてください。 ● エアーでのフィルター部の洗浄は、フィルター部を外さずに行ってください。ステンレスメッシュがほつれる原因となります。 ● フィルター部の汚れがひどい場合や破損がみられる場合は清掃ではなく、商品を交換してください。 ● 性能維持のために、5,000km走行ごとの確認・清掃を推奨しております。※製品画像はイメージです。商品によって形状が異なります。
電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 アッパーマウントにアルミ鍛造製を採用することで、高い剛性と軽量化を両立。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのZZ-R SpecDSC PLUS、98644です。 ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキットで、リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現しました。 ・ZZ-R spec DSCをベースに新たにGセンサーを搭載し、より自由度の高い減衰力コントロールを実現。 直進走行やコーナリング中など、状況に合わせて自動で切り替えてくれるので乗り心地を保ったままで走行を続けられます。(さらに、オプション:GPSユニットを併用することで減衰力の車速連動制御に必要な車速信号をわざわざ配線することなく、簡単に取付・利用が可能になります。) ・さらに、コントローラーも刷新。2.5インチワイドのVA液晶を採用し、4輪の減衰力を常時表示。ロータリースイッチを新採用し、パターン切り替えなどの動作が更に行いやすくなりました。 ・ストリートからサーキットまでに対応する最大96段調整という幅広いセッティングを電子制御式調整機能により、車内のコントローラーから変更可能。今までは調整が困難だった車種も、新開発小型バイポーラステッピングモーターの採用で車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 ・スタンダードとアドバンス、2通りの制御モードにより、好みにあった使い方が可能。それぞれに10パターンの減衰力メモリーが可能です。(パターンを手元でカンタンに切り替えられるオプション:リモートスイッチもございます。) ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車種専用車高調整レンチ / その他取付に必要なパーツ一式 / 取扱説明書 当店おすすめオプション品 ・GPSユニット 15214 GPSより位置情報を取得し、車速情報に変換するためのユニットです。 ・リモートスイッチ 15219 モードCH切り替えを簡単に操作する事が可能なオプションパーツです。32段減衰力調整モデルZZ-Rシリーズの 92644をご利用の場合、 DSC Plus 車種別セット TYPE-A 15236をご使用頂くことで 当ページ品番と同等の仕様にアップグレードすることができます。 適合車両情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 RAV4 H31/4? MXAA52/MXAA54 M20A-FKS - RAV4 PHV R2/6? AXAP54 A25A-5NM-4NM - RAV4 ハイブリッド H31/4? AXAH52/AXAH54 A25A-3NM/A25A-3NM-4NM - ハリアー R2/6? MXUA80/MXUA85 M20A-FKS - ハリアー PHEV R4/6? AXUP85 A25A-5NM-4NM - ハリアー ハイブリッド R2/6? AXUH80/AXUH85 A25A-3NM/A25A-3NM-4NM - バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) 6.0/6.0 220/245 BS/BS -95?0 -75?-35 ※2WD/4WD共通。ガソリン/ハイブリッド共通。 ※リアの減衰力調整ダイアルはホイールハウス内にあります。 ※車高調整範囲はRAV4 ハイブリッド(AXAH54)のデータです。 ※スプリングタイプは「ST：ID62ストレートスプリング」、「BS：樽型orテーパー型 専用形状スプリング」をあらわしております。 ※車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。 ※適合につきましては2024年2月現在現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。
電子制御による4輪独立減衰力調整を採用。車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 最大96段調整の幅広いセッティングを実現し走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 アッパーマウントにアルミ鍛造製を採用することで、高い剛性と軽量化を両立。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのZZ-R SpecDSC PLUS、98431です。 ・全長調整式、単筒式、電子制御による最大96段階減衰力調整を採用した車種別専用ダンパーキットで、リーズナブルながらアルミ製パーツなどを多数採用し、軽量化と高強度を実現しました。 ・ZZ-R spec DSCをベースに新たにGセンサーを搭載し、より自由度の高い減衰力コントロールを実現。 直進走行やコーナリング中など、状況に合わせて自動で切り替えてくれるので乗り心地を保ったままで走行を続けられます。(さらに、オプション:GPSユニットを併用することで減衰力の車速連動制御に必要な車速信号をわざわざ配線することなく、簡単に取付・利用が可能になります。) ・さらに、コントローラーも刷新。2.5インチワイドのVA液晶を採用し、4輪の減衰力を常時表示。ロータリースイッチを新採用し、パターン切り替えなどの動作が更に行いやすくなりました。 ・ストリートからサーキットまでに対応する最大96段調整という幅広いセッティングを電子制御式調整機能により、車内のコントローラーから変更可能。今までは調整が困難だった車種も、新開発小型バイポーラステッピングモーターの採用で車内からボタン一つでお好みの減衰力に調整できます。 ・スタンダードとアドバンス、2通りの制御モードにより、好みにあった使い方が可能。それぞれに10パターンの減衰力メモリーが可能です。(パターンを手元でカンタンに切り替えられるオプション:リモートスイッチもございます。) ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。 ※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。 ※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。 ※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車種専用車高調整レンチ / その他取付に必要なパーツ一式 / 取扱説明書 当店おすすめオプション品 ・GPSユニット 15214 GPSより位置情報を取得し、車速情報に変換するためのユニットです。 ・リモートスイッチ 15219 モードCH切り替えを簡単に操作する事が可能なオプションパーツです。32段減衰力調整モデルZZ-Rシリーズの 92431をご利用の場合、 DSC Plus 車種別セットA 15236をご使用頂くことで 当ページ品番と同等の仕様にアップグレードすることができます。 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) 備考 GS H17/8?H19/10 UZS190 3UZ-FE 9.0/8.0 200/220 ST/ST -85?+5 -70?+20 - H17/8?H24/1 GRS191 2GR-FSE -85?+5 -70?+20 クラウン H15/12?H20/2 GRS180/ GRS182 4GR-FSE/3GR-FSE -85?+5 -85?0 ※1 H17/10?H20/2 GRS184 2GR-FSE -85?+5 -85?+5 H20/2?H24/12 GRS200/ GRS202/ GRS204 4GR-FSE/3GR-FSE/2GR-FSE -90?0 -90?0 - H24/12?H27/10 GRS210/ GRS214 4GR-FSE/2GR-FSE H27/10?H30/6 ARS210/ GRS210/ GRS214 8AR-FTS/4GR-FSE/2GR-FSE クラウン ハイブリッド H20/5?H25/1 GWS204 2GR-FSE -105?-20 -95?-5 H25/1?H27/10 AWS210 2AR-FSE -90?0 -90?0 H27/10?H30/6 AWS210 2AR-FSE ※1.2006年1月以降に生産された車両においては、前部霧灯(フォグランプ)下縁高さが地上より250mm以上になるよう注意してください。 ※リアモーター取り付けに要内装加工または取り外し ※適合につきましては2019年12月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル デイズ H31/3? B43W/B44W/B45W BR06/BR06-SM21 4.0/2.4 180/210 ST/BS -70?0 -60?-20 - eK クロス H31/3? B34W/B35W BR06 4.0/2.4 180/210 ST/BS -70?0 -60?-20 - eK ワゴン H31/3? B33W BR06 4.0/2.4 180/210 ST/BS -70?0 -60?-20 - ※適合につきましては2023年8月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92527です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・日産 B43W B44W B45W デイズ(H31/3?) / 三菱 B34W B35W eK X(H31/3?) / B33W eKワゴン(H31/3?)用専用設計です。 ※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書※画像は全てイメージです。
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル インプレッサ H19/6?H23/12 GH3・7・8 EL15/EJ20 NA/Turbo - 7.0/7.0 200/200 ST/ST -65?+20 -45?-5 - インプレッサ(GC8)は92454、GD9/GDA(A-G型)/GDB(A-D型)は92768、GDB(E-G型)は92769、GR系/GV系は92770、インプレッサ(GJ系)/インプレッサスポーツ(GP系)は92480が適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92471です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・スバル インプレッサ(GH系)専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪
主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル タンク H28/11?R2/3 M900A 1KR-FE/1KR-VET 2WD,リア減衰ダイヤルはホイールハウス内 4.0/3.5 220/240 ST/BS -90?0 -55?-25 - ルーミー ジャスティ H20/9? M900A 1KR-FE -65?0 -60?-25 トール M900F 1KR-FE/1KR-VET トールカスタム 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを採用により、バネ下重量の低減を実現。 高強度のSTKM13C材をブラッククロームメッキを施すことで耐腐食性も向上。 車高調整用に専用車高調整レンチを付属。 商品説明 ・BLITZのDAMPER ZZ-R、92381 です。 ・単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式ショックアブソーバー、ステージを問わない走行シーンに対応した32段減衰力調整、高い強度と軽量化を両立したアルミ製パーツを採用したダンパーキットです。 ・スプリングのプリロード調整と車高調整を独立して行なうことができる全長調整式は、ネジ式とは異なり車高調整の際に長さが変化しないため、十分なストローク量の確保が可能です。 ・車種別に設定されたスプリングレートと合わせ、突き上げ感のない快適な乗り心地を実現し、減衰力調整やキャンパー調整とあわせることでトータルで幅広い足回りのセッティングを可能にします。 ・単筒式ならではの大径φ44の低フリクションピストンにより初期の減衰の立ち遅れを抑制し、微低速域からでも十分に減衰力を発揮することで、しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。 ・ストリートからサーキットまでに対応する32段調整という幅広いセッティングを実現し、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせます。 ・オーバーホールにも対応することで消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮させることができます。 ・高い剛性と軽量化を両立するアルミ鍛造製アッパーマウントのフロントストラット式にはキャンパー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、ダイレクトな操舵感とコントロールを実現しています。 ・スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用しているので強度、耐久性に優れています。 ・ウィッシュボーンタイプのブラケットにはアルミ削り出し製のブラケットを採用し、バネ下重量を低減。ブラックアルマイトと特殊塗装により、耐腐食性を向上させています。 ・ショックアブソーバーのピストンロッドを保護するためのダストブーツと、ピストンの底付き防止のためのバンプラバーを標準装備しています。 ・トヨタ M900A タンク/ルーミー専用設計です。※ページ内で使用している画像は全てイメージ画像です。実際は車種により異なります。※キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはフロントストラット式の一部車種のみに採用。※ 「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用している車種は、一部純正部品を再使用いたします。※一部フロントストラット式車でも、強化ゴムマウントを採用している車種があります。 キット内容 単筒タイプ全長調整式ショックアブソーバー / 車高調整レンチ / 取付けナットM10 / 減衰力調整レンチ(固定式M12) / 取扱説明書
適合車両情報 車種 年式 車両型式 エンジン型式 タイプ キャリパー ディスク 備考 ロードスター H27/5? ND5RC P5-VPR(RS) フロント 4pot φ330mm/1ピース - ロードスター RF H28/12? NDERC PE-VPR(RS) フロント 4pot φ330mm/1ピース - ※ホイールマッチングはメーカーホームページより型紙をご参照ください。 ※適合につきましては2020年1月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 商品説明 ・BLITZのBIG CALIPER KIT II 85109です。 ・従来のビッグキャリパーキットからデザインを一新し、高い制動能力とコントロール性を徹底的に追求した車種別ブレーキキャリパーキットです。 ・鍛造製造によって成形することで高次元の軽量＆高剛性を両立した逸品。 ・組み合わせるブレーキローターは、高い放熱性を実現するためスリットローターを採用。フェード現象を抑制し、パッドの制動力を常に最適な状態に保ちます。 ・ビッグキャリパーキットII専用ステンレスメッシュテフロンブレーキホースが付属しています。純正ゴムホースのままでは圧力に対するホースの膨張量が大きいため、スポーツ走行時の細やかなブレーキコントロールを阻害してしまいます。本製品に付属するホースであれば耐圧性/耐熱性/耐薬品性に優れるテフロンをコアとし、強固なステンレスメッシュで保護された構造により加圧時のホースの膨張を極限まで抑えます。 ・鮮やかなメタリックレッドキャリパーとブラックベルハウジングが視覚的にも引き締まった足回りを演出します。 ・Racing Project 筑波タイムアタックでも実際の競技車両(BRZ・WRX STI)に装着され、その高い制動能力とコントロール性を証明しています。 ・レーシングパッドセットは制動力のアップを実現し、サーキットをはじめとするスポーツ走行シーンで抜群の効果を発揮。 ●本キットは装着に際して必要な部品は全て含まれていますが、ブレーキフルード、ブレーキグリス等のケミカル類は含まれていません。 ●本キットの装着により純正ホイールは装着できなくなります。あらかじめ装着するホイールの逃げを確保できるか十分に検証を行ってください。 ●バックプレートの加工が必要になります。加工方法は自由ですが、残す部分を変形させたり、切れ端が車両に残ったりしないよう十分注意してください。 ● フロントのセンターベルハウジングはアルマイト処理です(一部車種のみ)。サーキット走行等による連続した高温状態により、アルマイトが剥離、退色することがあります。性能には影響ありませんので、あらかじめご了承ください。 ●冷間時またはブレーキパッドが濡れている場合、パッドの性質上ブレーキの鳴きが発生することがありますが異常ではありません。※ページ内で使用している画像は全てイメージです。
商品説明 ・ブリッツのNUR-SPEC VS、63547です。 ・上質なテールフェイスとニュルスペックシリーズの技術を注いだ大人のマフラーシリーズ。磨きこまれたSUS304テールがエレガントなリアビューを演出します。 ・迫力の左右4本出しのテール形状を採用した「Quad Model」も設定。一部車種は、専用ディフューザー(エアロパーツ)を同時装着することで、よりスタイリッシュな一体感を実現。 ・新外装技術基準に適合する「2.5Rカールテールデザイン」及び、新制度「交換用マフラーの事前認証制度」取得済のため、 車検も問題なくクリア。(※装着が正しく行われ、経年劣化していない場合)。 ・新制度の「交換用マフラーの事前認証制」及び外装技術基準適合製品なので、車検にも対応しています。 商品仕様 ●メインパイプ径：φ50 ●テールパイプ径：φ108OVAL ●音量（純正/BLITZ）：76dB / 82dB ●分割数：3適合情報 車種 年式 型式 エンジン型式 備考 N-BOXカスタム H29/9?R1/9 DBA-JF4 S07B(Turbo) 4WD専用,ターボ専用,テールの片側はダミー,新制度適合 テール本数 分割数 位置 メインパイプ径 テール径 2 3 センター2本出し φ50 φ108OVAL ※適合につきましては2023年10月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「?現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願いいたします。 ※画像はイメージです。