商品情報商品の説明説明 商品紹介 白黒ツートンカラー、スリムな信号柱の実現で、外観がよりリアルに。
ファイントラック仕様 (従来トミックスレールとも互換性あり)。
列車の動きに合わせて実物そっくりに点灯が切り替わります。
モードの切り替えにより、黄・青フラッシュ (抑速)モードも選択できます。
前の周の周回時間から計算して、自動的に適切な信号切り替わり時間に変るので、レイアウトサイズに応じたリアルな表現が楽しめます。
列車の進行方向を感知して、逆向きの信号は赤が点灯。
レールへの無通電を感知して信号が赤になるモードが可能 (発車直前までディレクションスイッチをOFF (赤信号)にしておいて、発車時に進行方向に入れることにより「出発信号機」のような楽しみ方が可能になります)。
外光による誤動作を防げるタッチセンサー方式。
設置したい場所に、いくつでも設置可能。
信号柱は交換が容易なコネクター式。
信号灯にはLEDを使用。
消費電流:約10mA。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
列車の動きに応じて実物そっくりに作動する信号機システム。
列車の進行方向にあわせて色が変わり、列車の進行方向と逆向きの場合は赤のみの点灯となる。
また、設置したい場所にいくつでも取り付けることができる。
車両を検知する方法にタッチセンサー式が採用されているので、暗闇でも確実に動作する。
このメーカーについて トミーテックは、玩具メーカー大手、株式会社トミーが1996年3月に設立。
鉄道模型「トミックス」、コレクションアイテム「バスコレ」「街コレ」、フィギュアのほか、デジタルカメラ、天体望遠鏡の製造・販売もおこなう。
主な仕様 白黒ツートンカラー、スリムな信号柱の実現で、外観がよりリアルに。

トミーテック(TOMYTEC) ザ・バスコレクション バスコレ下津井電鉄バス 2台セット ジオラマ用品 令和の時代を駆け抜ける下津井電鉄バスの新旧車両を2台セットで製品化 富士重工業 5Eといすゞ エルガの2台セット。
下津井電鉄株式会社商品化許諾済 いすゞ自動車株式会社商品化許諾済 説明 下津井電鉄は1911年に設立された岡山市に本社持つバス運行業および不動産業などを行う事業者です。
同社は1914年から下津井~茶屋町間で鉄道事業を開始し、その後バス事業にも参入をしました。
鉄道線は1990年に廃止となりましたが、バス路線は継続され児島、興除の2つの営業所を拠点に岡山市と倉敷市を中心に運行されているほか、福岡や大阪、東京を結ぶ高速バスも運行しています。
同社に残る路線バス車両の富士重工業5Eは現役の営業車両としては日本に数台しか現存しない貴重な車両であり、同社の車両の中でも特徴ある車両です。
また、同社は最新型のいすゞ エルガも導入しており、5Eと共に活躍しています。
製品は富士重工業 5Eといすゞ エルガの2台セットとなります。
※写真 ■イラストはイメージです。
商品の仕様は予告無く変更される場合があります。
バスコレ走行システム対応。
※本製品は1/150スケールのディスプレイモデルです。
製品の状態では走行させることはできません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
商品コード34067611076商品名トミーテック(TOMYTEC) ザ・バスコレクション バスコレ下津井電鉄バス 2台セット ジオラマ用品型番321705サイズ小カラーマルチカラー※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

トミーテック(TOMYTEC) 全国バスコレクション JB063-2 船橋新京成バス ジオラマ用品 船橋新京成バス新カラーのいすゞエルガを製品化!! バスコレ走行システム対応。
船橋新京成バス株式会社商品化許諾済 いすゞ自動車株式会社商品化許諾済 説明 船橋新京成バスは、東京のベッドタウン千葉県船橋市、鎌ヶ谷市、習志野市を中心に新京成線、JR総武線、北総線、成田スカイアクセス線、東武アーバンパークラインの各線と団地や住宅街を結ぶ京成グループのバス会社です。
船橋新京成バス いすゞエルガノンステップバスを製品化。
※バスコレ走行システム [ BM-04 ] 対応。
本製品は1/150スケールのディスプレイモデルです。
製品の状態では走行させることはできません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
商品コード34066478703商品名トミーテック(TOMYTEC) 全国バスコレクション JB063-2 船橋新京成バス ジオラマ用品型番326861※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
モハ484形はガイシが5本の姿を再現。
側面非常口はユニットタイプを再現。
モハ484形は小さいサイズの計器用変圧器を装着、交換用に大きいサイズの計器用変圧器を付属。
サロ481形は1500番代を再現。
屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式で転写シートは基本セットに付属。
連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
トイレタンクは装着済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 常磐線のL特急「ひたち」が登場brモハ484形はガイシが5本の姿を再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
AU712クーラーを新規製作。
側面の帯は青色で再現。
各Hゴムはグレーで再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部行先表示は印刷済みパーツ 「西船橋」「三鷹」「快速西船橋」「快速三鷹」付属。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマーク印刷済み。
靴摺りはシルバーで印刷済み。
ベンチレーター・クーラー横ランボード塗装済み。
各連結面間には配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 東西線に乗り入れした103系1200番代冷房の付いた後年の姿を再現。
brハイグレード (HG)仕様。
AU712クーラーを新規製作。
側面の帯は青色で再現。
各Hゴムはグレーで再現。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
br前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部行先表示は印刷済みパーツ 「西船橋」「三鷹」「快速西船橋」「快速三鷹」付属。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマーク印刷済み。
br靴摺りはシルバーで印刷済み。
ベンチレーター・クーラー横ランボード塗装済み。
各連結面間には配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
側面窓が交換され窓サッシが黒色になった延命N40工事車を再現。
ワイパーが3本の前面ガラスを装着。
ワイパーが1本の前面ガラスを付属。
妻面は一部の車両の窓が埋められていない姿を新規製作で再現。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現。
ATS車上子パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 和田岬線で運行される延命工事実施の103系6両編成brハイグレード (HG)仕様。
brJR西日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 車体のラッピングを再現。
10両フル編成セット。
特別イラストパッケージ採用。
印刷済みヘッドマーク付属。
5号車のクーラーはAU726B、その他車両のクーラーはAU726Aを装着済み。
屋根はビード間隔が狭いタイプを表現。
車番・号車番号は印刷済み。
車イスマーク・ベビーカーマーク・弱冷房車は印刷済み。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 中央線開業130周年記念キャンペーンとして、E233系に「中央線=オレンジの電車」として馴染み深い201系車両をモチーフにしたラッピングを施し、2019年4月から8月まで運行される予定です。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属ヘッドテールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッドテールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
JRマーク印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 205系通勤電車のうち山手線から京葉線に転属した車両を再現brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様、クリーム色をベースとしたJR西日本塗装のクモハ183-200を含む3両編成を的確に再現。
印刷済トレインマーク「まいづる」 (クモハ、クハ)装着済み、「はしだて」クハ183用付属 (92400と合わせると「はしだて」7両編成を再現)、ヘッド・テール・トレインマーク常点灯基板装備 (電球色LEDによる点灯)、ON/OFFスイッチ付、各先頭車の北近畿ネットワークのマーク、JRWESTのマークを印刷で再現。
特急シンボルマークは銀色となった姿を的確に再現。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用、TNカプラー (SP)標準装備、車番用転写シート付属※クモハ183はオーバーハングが長いため、線路配置に注意。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 TOMIX、1/150スケールNゲージ用塗装済み完成品車両。
増結A5両セット (3・4・7・10・14号車)。
車番転写シート付属。
TSカプラー装備。
貫通幌装着済。
新集電機構。
銀色車輪採用。
カラーシート採用。
碍子取り付け済。
ロゴマーク等印刷済。
本製品は「 (92264)JR 700-3000系東海道・山陽新幹線 (のぞみ)基本セット」用増結中間車セットです。
先頭車、動力車は付属しておりませんのでご注意ください。
【実車ガイド】 「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両で、先頭車の「JR700」ロゴマークが特徴となっています。
2003年10月の改正から「のぞみ」としての運用が開始されました。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 「ひかり」用100系3000番代に置き換えるために、JR西日本が2001年に新造した東海道・山陽新幹線用の車両br5両増結セット　（3・4・7・10・14号車）br車番転写シート付属

商品情報商品の説明説明 商品紹介 【実車紹介】ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。
100番代は貨物列車けん引用の補助機関車として13両が登場し、青森-函館間を通過する貨物列車で使用されましたが、2006年に全機引退しました。
100番代は保安装置が2エンド側のみの搭載であったため、常に0番代との重連の函館側に連結されて運用されました。
【特徴】●Hゴムはグレーで再現 ●前後で異なる運転室横の窓形状を再現 ●JRマーク印刷済み ●ガイシパーツは白色で再現 ●扇風機カバーは大型の形状を再現 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイッチ付 ●車番は選択式で印刷済エッチングプレート付属 ●メーカーズプレートはエッチングプレート付属、区名札シール付属 ●エンド標記用エッチングプレート付属 ●ATSや検査標記などの車体標記は印刷済み ●通電端子は屋根を取り外して使用 ●通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)【商品内容】 ●ED79-100【付属品】 ●ランナーパーツ:電暖表示灯 ●ランナーパーツ:解放テコ ●ランナーパーツ(エッチング):エンド標記 ●ランナーパーツ(エッチング):メーカーズプレート ●ランナーパーツ(エッチング):車番 ●ランナーパーツ(エッチング):ワイパー ●ランナーパーツ(エッチング):フック ●ランナーパーツ:信号炎管 ●ランナーパーツ:無線アンテナ ●ランナーパーツ:ステップ ●ランナーパーツ:砂まき管 ●ランナーパーツ:エアホース ●ランナーパーツ:手すり赤 ●ランナーパーツ:手すり黒 ●ランナーパーツ:ジャンパホース大 ●ランナーパーツ:台車ケーブル ●ランナーパーツ:ジャンパホース ●パーツ:治具 ●シール:区名札 安全警告 該当なし主な仕様 青函トンネル対応機赤色のED79にラインナップ追加brJR北海道商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 スハフ12は後期製造の仕様を製品化。
SL伴走車のオヤ12-1も付属。
オヤは側面窓ブラインドを下げた姿を表現。
C61 20号機とお楽しみ下さい。
スハフ12はJRマークの無い現在の姿を再現。
オヤ12-1はJRマーク付きの姿を再現。
黒色車輪、新集電システム採用。
テールライトON-OFF付点灯。
Hゴム、黒色表現。
スハフ12、オヤ12、床下エンジン別パーツ化。
ボディマウントTNカプラー対応。
車番印刷済。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 大阪市交通局20系は、第三軌条方式では国内で初めてとなるVVVFインバータ制御車として1984年から製造され、中央線に導入されました。
現在は更新工事が行われ、元谷町線用の30番台車両と共に中央線および直通運転先の近鉄けいはんな線 (旧東大阪線)で運用されています。
鉄道コレクションでは大阪市交通局中央線20系更新車を2016年に発売・製品化をいたしましたが、今回は人気の高い登場時からのカラーリング、更新前の姿で製品化いたしました! 別売りの動力ユニットを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
動力ユニットはTM-12R、走行化パーツセットはTT-04Rを指定します。
※本製品は1/150スケールのディスプレイモデルです。
製品の状態では走行させることはできません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 近鉄東大阪線と直通運転シリーズ第1弾!! 大阪市交通局中央線20系を旧塗装の姿で製品化!!

商品情報商品の説明説明 キハ185系特急ディーゼルカーを新規製作で再現。
印刷済みトレインマークは「しおかぜ」を装着済み、「いしづち」「南風」を付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマーク、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
基本セットのキハ185-0形 (T)とキハ185-1000形の先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
基本セットのキハ185-0形 (M)および増結セットのキハ185-0形 (T)、キハ185-1000形用のTNカプラー対応スカート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 特徴あるキハ185の前面形状をスカートを含めて再現しました。
トレインマークは交換式となります。
brキハ185は0番代と1000番代を作り分けました。
トイレ付のキハ185-0は基本セットに2両、増結セットに1両入ります。
トイレなしのキハ185-1000は基本・増結セットに各1両入ります。
brJR四国承認申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
[98490]鶴見線セットとの組み合わせにより4両+2両の6両編成を再現可能。
Hゴムはグレーで再現。
ベンチレーター・避雷器は取り付け済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部はカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
前面表示部、前面サボは印刷済みパーツ選択式で「立川・川崎・登戸・稲城長沼」付属。
前面サボは[98490]で増結車を再現する際などに使用可能。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備・ON-OFFスイッチ付。
配管付き密連形TNカプラー (SP)装備。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 戦前より活躍する国電72・73形南武線の車両を再現。
brモハ72-500、クモハ73-600を新規製作で再現。
モハ72-500、クモハ73-600は窓がアルミサッシ化されたアコモ改善車を再現。
brモハ72-500・クモハ73-600の台車はDT17形を新規製作で再現。
クハ79形は全金車、サハ78形は三段窓の残る車両を再現。
br素材: プラスチック

商品情報商品の説明国鉄時代の横須賀線113-1500系をリニューアル発売、113系最小編成の4両セット、ヘッドライトとタイフォンは1500番代特有の位置が高くなった状態を再現。
クハ111の先頭部は密連形TNカプラー (SP)装備、各Hゴムは灰色で再現。
運転室屋根部にある無線アンテナはユーザー付対応、ライト類はLED基板採用、ON/OFFスイッチ付、車番、JRマークは選択式で転写シート付属、前面行先シール付属、フライホイール付動力採用、新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 475系は交流60Hz対応で抑速ブレーキ装備の交直流急行形電車です。
急行列車廃止後はローカル運用に使用され、北陸地域は白に青帯の姿となりますが、2010年2月頃より青色1色になった編成が登場しました。
【商品】 ハイグレード (HG)仕様。
北陸地域特有の前面表示部が埋められた姿を再現。
クモハの屋根上にあるモーター冷却風取入用のベンチレーターが2つから1つになった状態を再現。
各屋根はベンチレーターが撤去された姿を再現。
先頭車前頭部のジャンパ栓・ホースは別パーツ付属。
前頭部はカバー付きダミーカプラー装着。
連結遊び用に前頭部用のTNカプラー1つ付属。
各シートは近郊化改造で一部ロングシートになった状態を再現。
「ホリデーライナーかなざわ」印刷済みヘッドマーク付属。
配管モールドがあるTNカプラー装備。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライトは電球色LED点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 JR最後の急行型、475系の青色編成を再現!br北陸地域特有の前面表示部が埋められた姿を再現。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明主な仕様 男の子向きbr対象年齢 : 8歳から

商品情報商品の説明説明 ファインスケールモデル。
フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載。
前後ヘッドライトは電球色LED採用による点灯式。
ハイグレード (HG)仕様。
トーマス号のカラーを再現。
ヘッドライト常点灯基板装備。
前側補助灯は非点灯。
運転室屋根天窓開閉可能。
運転台窓は開いた姿で再現。
ボイラーのハンドレールは別部品で再現。
石炭庫側アーノルドカプラー装着済み。
前側ダミーカプラー装着済み、アーノルドカプラー付属。
前後TNカプラー付属。
解放テコ別部品装着済み。
動輪・先台車はスポーク車輪を再現。
従台車はスポーク輪心装着。
黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 大井川鐵道で運行されるきかんしゃトーマス号がNゲージ完成品で初登場。
br(C)2021 Gullane (Thomas)Limited 大井川鐵道株式会社商品化許諾申請中brきかんしゃトーマス号は大井川鐵道の金谷-千頭間で期間限定で毎年運行しています。
C11-227号をベースとしてトーマス号となり、主にオレンジ色の客車7両をけん引し運行しています。

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
国鉄時代の183系1000番代を再現。
モハ182-1000形の屋根はランボード横が塞がっていない前期型を再現。
ATS車上子パーツ付属。
トイレタンク装着済み。
Hゴムはグレーで再現。
屋根はグレーで再現。
靴摺り、ドアレールは銀色で再現。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
印刷済みトレインマーク「とき (イラスト)」装着、「とき (文字)」付属。
JRマーク、JNRマーク、車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 思い出のL特急とき・あずさ・あまぎを再現しよう。
br国鉄時代の183系1000番代をモデル化。
brJR東日本商品化許諾済br素材: プラスチック

商品情報商品の説明キハ40系は、1977年に登場した一般形ディーゼルカーです。
キハ47形は片運転台の両開きドアを持つ車両で、暖地向けのトイレ付は0番代、トイレなしは1000番代となりました。
西日本を中心に現在も更新されながら活躍しています。
【商品】 キハ40系の片運転台車体を新規で製作。
登場時の首都圏色で再現。
トイレ付の0番代が動力車、トイレなしの1000番代はトレーラー車。
床下はオリジナルのDMF15形エンジンの形態で再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「普通 (紺地)・快速」を付属。
側面表示灯はクリアパーツで取付済み。
車番は選択式で転写シート付属。
一部表記は印刷済み。
ヘッド・テールライトはON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LED、前面表示部は白色LEDによる点灯。
後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯装備。
運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッド・テールライト、前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
密自形TNカプラー標準装備。
フライホイール付モーター搭載。
キヤノン製モーター採用。
最小半径R490通過可能 (S字形の線形を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ローカル線から都市圏近郊まで、非電化区間を支えた片運転台のキハ47が1/80で登場!brキハ40系の片運転台車体を新規で製作。
登場時の首都圏色で再現。
brJR東日本商品化許諾済 JR東海承認済 JR西日本商品化許諾済 JR四国承認済 JR九州承認済

商品情報商品の説明説明 TOMIX、Nゲージ商品です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 私鉄最高速の空港特急「スカイライナー」AE形!br京成電鉄株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 各車のロゴマークは印刷済みで再現。
車番は選択式で転写シート付属。
屋根上に設置されたトイレ換気扇を別パーツ付属。
クロハ481はクハ481300をベースに改造された姿を新規製作で再現。
モハ484の屋根はパンタグラフが一基撤去された姿で再現。
クハ481200は貫通扉が埋められた姿を再現。
印刷済みトレインマーク「MIDORI EXPRESS」装着。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR九州商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ファーストカーミュージアムにカラフルな103系が登場! 5色をワンパッケージにした特別仕様。
カラフルな車両があなただけの鉄道博物館を彩ります。
ヘッド・テールライト・前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部は印刷済みパーツ装着済み。
黒色車輪採用。
すぐにディスプレイ可能なストレートレールS158.5 (F)付属 (印刷無し)。
ストレートレールS158.5 (F)はファイントラックと接続可能。
転がり防止用の車輪止めパーツ装着済み。
カプラー無しの為、連結不可。
別売りのパワーユニット・電源ユニットを使うことで、ヘッド・テールライト点灯。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ファーストカーミュージアムにカラフルな103系が登場!br5色をワンパッケージにした特別仕様。
brJR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 乗降ドア引き戸の姿を再現。
シングルアーム式パンタグラフの姿を再現。
ヘッドライト・テールライトLED採用。
フック・リング式通電カプラー・可動幌採用。
JR・グリーンカーマーク印刷済み。
車番・グレードアップ用転写シート付属。
フライホイール付き動力ユニット採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳から

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
機関更新車であるキハ47形8000番代を新規製作で再現。
キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「佐賀」を装着済み。
交換用前面表示パーツ「西唐津」「多久」付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
Hゴムは黒色で再現。
車番印刷済み。
ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現。
シートは車両ごとに青色または茶色で再現。
靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 ロマンシング佐賀のラッピングが施されたキハ47形を2両セットで製品化。
br機関更新車であるキハ47形8000番代を新規製作で再現。
brJR九州承認済 (C) SQUARE ENIX CO. LTD. All Rights Reserved.

商品情報商品の説明説明 国鉄キハ10系は、DMH17形エンジンと液体変速機を組み合わせた、本格的なディーゼルカーとして1953 (昭和28)年に登場し、グループ全体としては総数728両が製造されました。
その走行線区は全国に及び、その一部は1980年代前半まで活躍していました。
このキハ10系は軽量化のため狭幅車体とされたのが大きな特徴で、同系で確立された新技術は後のキハ20系、急行形キハ58系、特急形キハ80系へと引き継がれていきました。
キハ16形は片運転台・トイレなしの形式で1955 (昭和30)年までに99両が製造されました。
新型の小型モーターを採用。
し (92146M車)、スリムな車体を正確に表現。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
先頭車はクハネ581を2両セットします。
シャッタータイプ式タイフォンを再現。
ヘッド・テールライトは電球色LEDにて点灯。
トレインマークはカラープリズムにて白色点灯。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
トレインマーク「きたぐに」装着・「日本海」付属。
車番・JRマーク転写シート付属。
非常口のある姿を再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 大阪と新潟を結んだ「きたぐに」国鉄色の時代を再現。

商品情報商品の説明説明 小型ディーゼル機関車と貨車の入ったセット。
TOMIXをはじめるのに必要なレール、パワーユニット、車両などが全てセットになってお求めやすい価格になりました。
別売のレールを使ってレイアウトをひろげられるほか、発売中のDF200ファーストセットと組み合わせて複線運転ができます。
小型ディーゼル機関車はDD51-1号機を模したデザイン。
貨車はグリーンの国鉄コンテナと白の冷蔵コンテナを載せたコム1をセット。
制御機器はコンパクトなPU-FG-17をオリジナルカラーのオレンジにしてセット。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 オリジナルカラーの小型ディーゼル機関車をセット親しみのあるDD51形を模したデザインでこれから鉄道模型を始める方もベテランの方にもお薦めです。
brパワーユニットはオレンジ色のオリジナルカラーをセット。
brレールはカーブレールC317を採用し、発売中のDF200ファーストセットのほかレール配置の 変更でベーシックセットSDまたはマイプランLTの外周にも設置できます。
手軽に複線運転が楽しめます。
br原産国:日本

商品情報商品の説明説明 1975年登場したキハ66・67形は筑豊地区を中心に運用されました。
後年塗装変更されますが、2000年のミレニアム記念で国鉄車両を当時の塗装に復刻することになり、キハ66・67形も各1番が選ばれ、後もう一編成も登場し、2021年の引退時までその姿を留めました。
ハイグレード (HG)仕様。
クリームと朱色の復刻された国鉄色を再現。
各Hゴム表現は黒色で再現。
ジャンパ栓・ホースは別パーツ化で細密感ある姿を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「長崎」を装着。
前面表示部は交換用「ワンマン快速佐世保・快速長崎」と最終運行で表示された「ありがとう」印刷済み別パーツを付属。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 キハ66形の復活国鉄色を製品化brハイグレード (HG)仕様。
brJR九州承認済

商品情報商品の説明説明 1975年登場したキハ66・67形は筑豊地区を中心に運用されました。
後年塗装変更されますが、2000年のミレニアム記念で国鉄車両を当時の塗装に復刻することになり、キハ66・67形も各1番が選ばれ、後もう一編成も登場し、2021年の引退時までその姿を留めました。
ハイグレード (HG)仕様。
クリームと朱色の復刻された国鉄色を再現。
各Hゴム表現は黒色で再現。
ジャンパ栓・ホースは別パーツ化で細密感ある姿を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付き。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズム採用により電球色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「長崎」を装着。
前面表示部は交換用「ワンマン快速佐世保・快速長崎」と最終運行で表示された「ありがとう」印刷済み別パーツを付属。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 キハ66形の復活国鉄色を製品化brハイグレード (HG)仕様。
brJR九州承認済