商品情報商品の説明説明 本製品で10両フル編成が再現可能。
先頭車はスカートのない姿を再現。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマークは印刷済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 京浜東北線で走った国鉄最後の車両205系、登場。
br本製品で10両フル編成が再現可能。
brJR東日本商品化許諾済br素材: プラスチック

商品情報商品の説明説明 京浜東北・根岸線のE233-1000系は209系を置き換えるため、2007年に登場しました。
現在はワンマン運転に向けた車両設備の改良や新しいアンテナの取り付け改造が実施されており、将来の新システムに対応した車両へと進化しています。
【商品】 屋根のビードは5本3群配列のタイプを再現。
質感の異なる2色の銀色を再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツを付属。
車番は選択式で転写シート付属。
前面の運行番号シール付属。
側面グリーンガラスを再現。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ライトが角型になり、アンテナが増設された京浜東北線E233-1000系がTOMIXで登場!br現行仕様に合わせヘッドライトの角形LED灯への交換後の姿を再現。
両先頭車はATACSアンテナ増設後の屋根と妻面を新規製作で再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 下回りが灰色の後年の姿を再現。
ヘッドマーク「さくら・はやぶさ」「富士 (山形)」付属。
車番:42・48・50・53付属。
ジャンパ栓付スカート採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 国鉄マンモス機関車EF66形JR以降活躍した姿を再現。

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマーク・グリーンカーマーク・「EXPRESS185」マークは印刷済み。
トレイタンクは別パーツで取り付け済み。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
トレインマークは印刷済みで「水上」装着、「あかぎ」「草津」付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)標準装備。
配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 オールマイティな特急電車185系のエクスプレスカラーが登場!brスカートは原型の姿を再現、強化型スカートを付属。
brJR東日本商品化許諾済br原産国:日本

商品情報商品の説明東武鉄道10000型は8000系の後継通勤形として、1983年より9000系をベースに製造された地上専用車です。
1983年12月より東上本線で運用を開始し、翌1984年3月より伊勢崎線・日光線などの東武本線系統でも運用が開始されました。
20m級両開き4ドアのステンレス製軽量車体にロイヤルマルーンの帯を巻いているデザインで、現在も変わらずその姿で運行しています。
2両・6両・8両編成が製造され、2両・6両・8両編成は伊勢崎線・日光線等の東武本線系統、後に改造されて誕生した10両編成は東上線で運用されています。
1986年以降に製造された車両は、床板の色や座席袖仕切りの形状が変更されており、座席モケットの色もこの年製造分の11606F以降はコロラドオレンジから現行の黄緑色に変更され、コロラドオレンジで落成した車両も後に黄緑色に交換されました。
現在2両編成は全てリニューアル工事を施し、佐野線や桐生線、小泉線等のワンマン運用に就いています。
本製品は、リニューアル工事前の姿を製品化しました。
※鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 事業者限定品br1/150スケール Nゲージサイズbr塗装組立済モデル 本体：プラスチック製br行先 種別 車番のシール付属

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
白色LED基板採用。
車番転写シート付属。
103系登場時原形仕様を新規製作!1灯式ヘッドライト、運転台下ルーバーあり、側面方向幕なし、モハ103非冷房車床下。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b15歳からbrJR東日本・JR東海・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 323系を新規製作で再現。
先頭部TNカプラー (SP)装着済み。
先頭車前面表示は印刷済み部品を装着済み。
交換用の先頭車前面表示部品は増結セットに付属。
ヘッドライト・テールライトは白色LED採用。
JRマーク・ロゴマーク印刷済み。
女性専用車マーク印刷済み。
車いすマーク・ベビーカーマーク印刷済み。
ドア部・ステップ部の黄色ライン印刷済み。
モーター車は基本セットのモハ322-0となります。
新集電システム・銀色車輪採用。
フライホイール付動力ユニット採用。
車番は転写シート付属。
() 安全警告 該当なし主な仕様 323系を新規製作で再現。
先頭部TNカプラー (SP)装着済み。
先頭車前面表示は印刷済み部品を装着済み。
交換用の先頭車前面表示部品は増結セットに付属。
brヘッドライト・テールライトは白色LED採用。
JRマーク・ロゴマーク印刷済み。
女性専用車マーク印刷済み。
車いすマーク・ベビーカーマーク印刷済み。
brドア部・ステップ部の黄色ライン印刷済み。
モーター車は基本セットのモハ322-0となります。
新集電システム・銀色車輪採用。
フライホイール付動力ユニット採用。

商品情報商品の説明説明 E233-3000系を再現。
屋根上のビード形状が太いタイプの屋根を再現。
本製品で5両付属編成が再現可能。
車体は2種類のシルバーで再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマーク印刷済み。
側面グリーンガラスを再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
クハE232形の運転台側はTNカプラー (SP)装備。
クハE233形の運転台側はダミーカプラー装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 首都圏の主力路線で活躍するE233系3000番代をリニューアル発売brE233-3000系のうち、2011年から2013年頃まで製造された車両を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 リニューアルが行われる前の姿の221系電車を新規製作で再現。
先頭車のスカート下部が延長された姿を再現。
一部の台車にヨーダンパが追加された姿を再現。
本製品で4両編成が再現可能。
本製品と［98468］を組み合わせて8両編成が再現可能。
JRマーク、靴摺りは印刷済み。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機構装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
前面表示は印刷済みパーツ「快速」装着済み、交換用パーツ付属。
先頭車運転台側のみTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 221系を新規製作!TOMIX新快速シリーズのさらなる充実。
brリニューアルが行われる前の姿の221系電車を新規製作で再現。
brJR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 身延線は旧富士身延鉄道を前身とする国鉄 (現JR東海)の路線で、静岡県富士市の富士駅と山梨県甲府市の甲府駅を結んでいます。
国有化前に建設された狭小トンネルをそのまま電化したため、当路線に入線できる車両には車高の制限があり、主に800番代が付番されたいわゆる「低屋根車」が活躍しました。
32系は横須賀線向けに製造された車両で、後継車の投入に伴い飯田線、身延線に転用されました。
転用にあたり、中間付随車の制御車化、身延線向けの電動車は全長にわたり屋根を低屋根化し、大きく印象が変わっています。
本製品ではモハ32を元とする低屋根が特徴的なクモハ14形800番代とサハ改造のクハ47を組み合わせた2両セットとし、セットCとセットDではそれぞれ前面形状が異なる車両をセレクトしています。
※セットCは前面窓が原形木枠、セットDは前面窓がHゴム支持。
各セットを組合せた4両編成や、車両を組み替えた2両編成など、旧型国電ならではの自由度のある編成をお楽しみください。
別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
動力ユニットはTM-07R (17m級B)、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS13 ［0224］ を推奨しています。
※構造上、クモハ14に対応する走行用パーツセットの車輪径は5.6mmとなります。
※写真、イラストはイメージです。
商品の仕様は予告無く変更される場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 身延線旧国クモハ14とクハ47の凸凹編成を楽しもう。
国鉄32系身延線2種類のセットで製品化!!brモハ32を元とする低屋根が特徴的なクモハ14形800番代とサハ改造のクハ47を組み合わせた2両セットとし、セットCとセットDではそれぞれ前面形状が異なる車両をセレクトしています。
※セットCは前面窓が原形木枠、セットDは前面窓がHゴム支持。
br各セットを組合せた4両編成や、車両を組み替えた2両編成など、旧型国電ならではの自由度のある編成をお楽しみください。

商品情報商品の説明説明 スリムな車体を正確に表現、車体裾が台車にかぶる特徴的な車両だが、C243が通過可能、常点灯基板装備、オン・オフスイッチ付、黒染め車輪採用、ボディーマウント式TNカプラー装備、車番転写シート選択式。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳から

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
「SEA SIDE LINER」ロゴやデザインを印刷で再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDで点灯。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「快速」「 (白地)」を付属。
キハ58、キハ65のシートはリクライニングシートタイプ採用。
車番は選択式で転写シート付属。
「シーサイドライナー」印刷のヘッドマーク付属。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
元グリーン車のキハ285200が入った3両セット。
キハ58はM車が400番代、T車が400番代後期型の姿を再現。
キハ58はスカート付きの姿を再現。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 紺地にロゴが映える、キハ58初代シーサイドライナー色。
brJR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 ベンチレーターは別パーツで再現。
幌吊パーツ付属。
ケイディーカプラー採用 (ケイディーカプラーNo.5)。
車番は選択式で転写シート付属。
※最小通過半径:R550 ナハ10 (11)を青色塗装で再現。
デッキドアは開き戸で再現。
定員標記・エンド標記などは印刷済み。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 長くつなげよう!旧型客車

商品情報商品の説明説明 車番は選択式で転写シート付属。
車体は2種類のシルバーで再現。
前面表示部は印刷済みパーツ「特別快速 豊橋」装着済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
先頭車運転台のみTNカプラー (SP)装備。
新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 名古屋地区の特別快速・新快速で運行する313系5000番代がリニューアルデビュー。
br車番は選択式で転写シート付属。
車体は2種類のシルバーで再現。
前面表示部は印刷済みパーツ「特別快速 豊橋」装着済み。
brヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
br先頭車運転台のみTNカプラー (SP)装備。
新集電システム、銀色車輪採用。
brJR東海承認申請中

商品情報商品の説明説明 半室グリーン車を連結した急行砂丘・国鉄色時代を再現。
ハイグレード (HG)仕様。
キロハのシートを新規製作で普通ボックス席を再現。
キハ58 (M)のテールライトは内ハメ式を再現。
キハ58 (T)はトイレ窓が細長くなった姿を再現。
印刷済みヘッドマーク付属。
Hゴムは黒色で再現・種別幕は急行を付属。
ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯。
種別幕はカラープリズムで白色点灯。
フライホイール付動力採用。
新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
車番転写シート付属・JRマーク印刷済み。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東日本・JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 肥薩おれんじ鉄道のHSOR-100A形「おれんじ食堂」を再現。
印刷済みヘッドマーク付属。
車番印刷済み。
ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
トレーラー車のヘッド・テールライトは片側のみ点灯。
前面表示部は非点灯、行先シール付属。
フライホイール付動力採用。
新集電システム、銀色車輪採用。
TNカプラー (SP)装着済み。
M-13モーター採用。
ミニカーブ通過可能 (連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 鹿児島中央駅・熊本駅に初めて乗り入れたおれんじ食堂の10周年記念列車を再現。
brミニカーブ通過可能 (連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
br肥薩おれんじ鉄道株式会社商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 サハ111-2000は普通座席の付随車、側面表示灯別パーツ化、各Hゴムは灰色で再現、最小半径R490通過可能予定※ 車番転写シート、シールは付属せず、基本または増結セットのものを使用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
印刷済みの前面表示パーツは「普通」と白地のみの2種類付属。
タイフォン別パーツによりスリットもしくは蓋付選択可能。
TNカプラー (SP)標準装備。
車番は選択式で転写シート付属。
Hゴムは黒色で再現。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
JRマークは印刷済み。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR西日本商品化許諾申請中brb対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 201系通勤電車を新規製作で再現。
先頭車運転台側はスカートが取り付けられた姿を再現。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
本製品 (2・3・4・5号車)と[98767]基本セットで10両フル編成が再現可能。
パンタグラフはPS24を再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
JRマーク印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応。
先頭車運転台側はTNカプラー装備。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 国鉄通勤型で左右非対称の全面形状を再現した201系を製品化。
brJR東日本商品化許諾申請中br生産国:日本br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 商品紹介 E7系新幹線は2014年に登場した新幹線車両です。
2015年の北陸新幹線金沢開業に向けて開発された車両であり、2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。
近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。
1~11号車に増設された荷物置き場にあわせて、1~10号車の一部の窓が塞がれた姿を再現。
屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
本製品 (8・9・10・11号車)と品番98530・品番98532を組み合わせて12両フル編成が再現可能。
可動幌装備。
フック・U字型通電カプラー採用。
グリーンカーマーク・号車標記 (車体・屋根上)は印刷済み。
新集電システム、銀色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 E7系「かがやき」を製品化br1〜11号車に増設された荷物置き場にあわせて、1〜10号車の一部の窓が塞がれた姿を再現brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 新モーター (M-13)搭載。
ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
一体プレート輪心車輪採用。
ヘッドライトが両側ともに1灯式、前面窓がデフロスタなしの姿を再現。
スカートは通風孔のある姿を再現。
屋根上モニター・屋根部は黒色で再現。
本体側面採光部窓の内側に淡緑色別パーツ取付済み。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF60-19・15・24・38」。
ミニカーブ走行可能。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 JR東日本が運行した機関車brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 フライホイール付動力採用、新集電システム、黒色車輪採用。
ヘッド・テールライト、電球色LED基板採用。
Hゴム灰色、無線アンテナユーザー付。
モハ114がトレーラー車両の増結セット。
基本セットA、Bと合わせて東北高崎線での最大15両編成が再現可能。
クハ115の先頭部は密連形TNカプラーSP装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本・東海・西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明新モーター (M-13)採用。
98716 と 98717 を組み合わせることで11両フル編成を再現可能。
先頭車運転台側はダミーカプラー装備。
遮光ケースを新規製作。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムにより電球色に近い色で点灯。
車番は選択式で転写シート対応 (基本セットに付属)。
JRマークは印刷済み。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 モハE231-500はSC60制御装置、モハE230-500はSC61電源装置の形状を再現。
br側面、幕板部の車外スピーカーは彫刻で立体的に表現。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 「信州色」は1989年からJR東日本の長野地区で運用されていた115系や169系に採用されていた塗装。
1992年からは現在の塗装に変更されました。
115系信色州をリニューアル商品化。
冷房準備状態の姿を3両編成で再現。
車体色は白色に緑色と赤色の帯をまとった信州色を再現。
Hゴムはグレーで再現。
先頭車屋根上に箱形通風器を装備。
パンタグラフはPS23形を採用。
ヘッド・テールライト常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付。
電球色LED常点灯基板採用。
フライホイール付動力採用。
新集電システム、黒色車輪採用。
床下機器、スカートは黒で再現。
先頭車の運転台側にTNカプラー (SP)装備。
＜セット内容＞クモハ115-1000 +モハ114-1000M +クハ115-1000列車無線アンテナ・ホイッスルランナー ×1幌枠 ×2スイッチバー ×1前面方向幕シール ×1車番等転写シート ×1 (Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 2両編成の100番代を新規で再現。
クモハE129-100は1パンタ車を再現。
「朱鷺ピンク」と「黄金イエロー」の車体帯を再現。
特徴あるスノープロウ付前面スカートを新規製作にて再現。
JRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
前面表示部は選択式でシール付属。
側面グリーンガラスを再現。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 新潟地区で活躍するE129系を2両編成で模型化。
br「朱鷺ピンク」と「黄金イエロー」の車体帯を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様。
クモハ485-1000形を新規製作で再現。
クモハ485-1000形、モハ484-1000形は車端部に手すりのある後期型を再現。
クロハ481-1000形のシートはグリーン車定員数が12名の仕様をシート新規製作で再現。
Hゴムは黒色で再現。
パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
トイレタンクは取付済み。
靴摺り、ドアレールは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
印刷済みトレインマーク「かもしか」装着済み、「つがる」付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラー装備、交換用にTNカプラー (SP)が1個付属。
各連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 秋田と青森を結んだ特急かもしか。
オリジナル塗装の3両編成を再現brクモハ485-1000形を新規製作で再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 急行「まりも」は札幌-釧路を結ぶ急行列車で、石勝線開業に合わせて1981年に登場しました。
オユ10形は旧郵政省所有の郵便車で1957年に登場しました。
【商品】 オユ10形のうち冷房化改造の施された車両を新規製作で再現。
オユ10形のテールライトは両側点灯式。
オユ10形は交換用ダミーカプラー付属。
スハネフ14-500形、オハネ14形500番代は非常口のある姿を新規製作で再現。
スハネフ14-500形はスハネフ14-0形とは異なる発電機カバーの形状を新規製作で再現。
スハネフ14-500形、オハネ14-500形はベッドが3段の姿を再現。
スハネフ14-500形、オハネ14-500形のベッドは青色で再現。
スハフ14-500形はTNカプラー、床下ジャンパ栓装着済み。
Hゴムはグレーで再現。
テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯。
トレインマークは「まりも」印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 国鉄時代を代表する郵便車、オユ10がTOMIXのNゲージで登場!brオユ10形のうち冷房化改造の施された車両を新規製作で再現。
オユ10形のテールライトは両側点灯式。
brJR北海道商品化許諾済 日本郵便株式会社商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 東京臨海高速鉄道70-000形のうち2002年に登場した車両を再現。
車体は2種類のシルバーで再現。
車体妻面はビードがある姿を再現・本製品 (4・7・8・9号車)と[98763]基本セットで10両フル編成が再現可能。
「TWR」マークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 新木場と大崎を結ぶりんかい線。
70-000系のリニューアル仕様フル編成化の増結セットbr東京臨海高速鉄道株式会社商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
機関更新車であるキハ47形8000番代を新規製作で再現。
キハ47形各車についてそれぞれ異なる車体の特徴、ラッピングを再現。
ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
前面表示部は交換式で印刷済みパーツ「佐賀」を装着済み。
交換用前面表示パーツ「西唐津」「多久」付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯。
Hゴムは黒色で再現。
車番印刷済み。
ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現。
シートは車両ごとに青色または茶色で再現。
靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
※本製品に接着剤は含まれません。
主な仕様 ロマンシング佐賀のラッピングが施されたキハ47形を3両セットで製品化。
br機関更新車であるキハ47形8000番代を新規製作で再現。
brJR九州承認済 (C) SQUARE ENIX CO. LTD. All Rights Reserved.

商品情報商品の説明説明 0系は1964年に登場した初の営業用新幹線車両です。
0系新幹線によるお召列車は、識別としてスカートに白いV字の表示が入りましたが、後にヘッドライト周りに青帯のスタイルに変わりました。
【商品】 1981年5月に東京-京都・新神戸間で運転された8両編成のNH16編成を再現。
25-512形は大窓の初期車、それ以外は小窓の1000番代で再現。
ヘッドライト周りの青帯を印刷で再現。
グリーンカーマーク・車番・号車表示は印刷済み。
前面窓や側面部にもある各編成番号は印刷済み。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
シートは普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシート採用。
15・16形グリーン車のドア外周の金色は印刷で再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
フック・U字型通電カプラー採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 識別のための青帯が前頭部に追加された0系NH16編成を再現!br1981年5月に東京-京都・新神戸間で運転された8両編成のNH16編成。
brJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 0系は1964年に登場した初の営業用新幹線車両です。
0系新幹線によるお召列車は、識別としてスカートに白いV字の表示が入りましたが、後にヘッドライト周りに青帯のスタイルに変わりました。
【商品】 1981年5月に東京-京都・新神戸間で運転された8両編成のNH16編成を再現。
25-512形は大窓の初期車、それ以外は小窓の1000番代で再現。
ヘッドライト周りの青帯を印刷で再現。
グリーンカーマーク・車番・号車表示は印刷済み。
前面窓や側面部にもある各編成番号は印刷済み。
ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDによる点灯。
シートは普通車はグレー、グリーン車は黄色のカラーシート採用。
15・16形グリーン車のドア外周の金色は印刷で再現。
フライホイール付動力、新集電システム、銀色車輪採用。
フック・U字型通電カプラー採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 識別のための青帯が前頭部に追加された0系NH16編成を再現!br1981年5月に東京-京都・新神戸間で運転された8両編成のNH16編成。
brJR東海承認済 JR西日本商品化許諾済