商品情報商品の説明説明 トヨタSORA 新アイテム!! バスコレ＋動力がセットになった新常磐交通 製品化!! トヨタSORAは2017年10月の東京モーターショーで初公開となり、2018年3月よりリース販売を開始しました。
燃料電池バスとしては国内で初めて国交省の型式認定 (ZBC-MUM1NAE)を取得しました。
新常磐交通は東北初として導入され、現在いわき駅~小名浜方面で活躍しています。
※本セットには道路パーツ等は含まれておりません。
別途単品で販売している物をご利用下さい。
※バスコレ専用動力ユニットに使用するLR44ボタン電池1個は別売です (本製品には含まれません)。
※走行するバスに磁石などの磁力をもったものを近づけないでください。
誤作動する恐れがあります。
※仕様・機能・イメージは開発中の物です。
製品と異なる場合がありますのでご了承ください。
※本製品は発光しません。
※本製品は点灯しません。
※本製品は電池を使用しますが、本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 トヨタSORA バスコレ走行システムに新常磐交通がラインナップ。
br※バスコレ専用動力ユニットに使用するLR44ボタン電池1個と道路パーツは別売になります。
br新常磐交通株式会社商品化許諾申請済

商品情報商品の説明説明 PS35形シングルアームパンタグラフ搭載。
Hゴムは黒色で再現。
車番はN40編成の番号を印刷済み、N3編成の車番に変更できる転写シート付属。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は電球色LEDによる点灯。
前面表示部は選択式でシール付属。
先頭車の運転台側はTNカプラー (SP)装着。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 懐かしの新潟色となったN40編成の車番を印刷済みN3編成に変更できる転写シート付属。
brJR東日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 京浜東北・根岸線のE233-1000系は209系を置き換えるため、2007年に登場しました。
現在はワンマン運転に向けた車両設備の改良や新しいアンテナの取り付け改造が実施されており、将来の新システムに対応した車両へと進化しています。
【商品】 両先頭車屋根は新たに取り付けられたアンテナを再現。
LEDライトの形状を再現。
屋根のビードは5本3群配列のタイプを再現。
質感の異なる2色の銀色を再現。
前面表示部は印刷済みパーツ装着済み。
車番は印刷済み。
JRマークは印刷済み。
前面・側面グリーンガラスを再現。
新集電システム、黒色車輪採用。
フライホイール付動力採用。
M-13モーター採用。
基本セットは吊り下げ形状の紙製パッケージを採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ライトが角型になり、アンテナが増設された京浜東北線E233-1000系がTOMIXで登場!br現行仕様に合わせヘッドライトの角形LED灯への交換後の姿を再現。
両先頭車はATACSアンテナ増設後の屋根と妻面を新規製作で再現。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 夢空間車両3両を新規製作、電源車マニ24-500を新規製作、オシ25はダミーカプラー装着済み、オハフ25は現在の下回り黒色塗装状態を再現、トレインマークはシール内貼り式、トレインマークは白色LEDにより実感的に点灯、オシのテーブルランプ点灯式、車番は転写シート対応 (夢空間3両除く)、機関車用印刷済みヘッドマーク付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
安全警告 気を付けて主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾申請済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 2010年7月より京葉線に新規投入されたJR東日本E233系最新バージョン。
10両貫通編成に加え、6両+4両分割編成が登場予定です。
5000番代ではクハE232の屋根上にWiMAX (高速無線通信)アンテナが新たに装備されています。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
安全警告 気を付けて主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ローズピンクをまとい活躍していた姿を再現。
ナンバープレートは別パーツ付属「EF81-139・141・143・151」。
印刷済みヘッドマーク付属「北陸・出羽」上越線対応改造が施される以前の姿を再現。
Hゴムはグレーで再現。
無線アンテナ取付済み。
運転室シースルー再現。
JRマーク印刷済み。
前面手すり (縦)は別パーツ付属。
解放テコは別パーツを装着済み。
ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
ボックス輪心付車輪採用。
ダミーカプラー。
自連形TNカプラー付属。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
安全警告 特になし主な仕様 ひさし付きのEF81を再現。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
クロはスカートにシャッター式タイフォンが付いている姿、クハはスカートに回転式タイフォンが付いている姿を新規製作で再現。
床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。
車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。
洗面所窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。
屋根は銀色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
トレインマークは文字の「やまばと」装着済み、文字の「あいづ」を付属。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
特別イラストパッケージ採用。
98994 室内灯入りセットは全車に室内照明ユニットを組込み済み。
※製品は実車と一部異なる箇所があります。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 該当なし主な仕様 昭和43 (1968)年に活躍を開始した485系、当時の姿を再現!brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 本製品 (11・6・5・4・3・2・1号車)と［98830］増結セット、［98829］基本セットBを組み合わせて15両フル編成が再現可能。
先頭車の雨樋覆いが大型化された姿を再現。
先頭部スカートは強化型に変更された姿を再現。
モハE217、モハE216の床下は機器更新された姿を再現。
サロE217・サロE216のシートは2階青系、1階赤系のカラーシートで再現。
サロE217・サロE216のグリーンカーマーク印刷済み。
サロE217・サロE216の台車はヨーダンパが撤去された姿を再現。
前面表示部は印刷済み前面表示部パーツ「横須賀線-総武線」を装着済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
前面表示部はカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
JRマーク、前面ロゴは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
クハE217-0形の先頭車運転台側はダミーカプラー装備、クハE216-2000形の先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 引退間近!横須賀線総武線で活躍のE217系br本製品 (11・6・5・4・3・2・1号車)と［98830］増結セット、［98829］基本セットBを組み合わせて15両フル編成が再現可能。
brJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 レサ10000形とレムフ10000形を新規製作で再現。
側面手すりの黒色を印刷で再現。
カプラーはアーノルドカプラー装備 (レムフ10000形の車掌室側除く)。
レムフ10000形は両側のテールライト点灯式、常点灯基板装備。
レムフ10000形はトイレ流し管・ステップなど別パーツ付属。
レムフ10000形は車掌室側ダミーカプラー装着済み。
レムフ10000形の荷物室側ダミーカプラー付属。
レムフ10000形の窓ガラスHゴムはグレーで再現。
レムフ10000形の車掌室部室内灯装着済み、白色LEDによる点灯。
車番は選択式で転写シート付属。
新集電システム採用 (レムフ10000形のみ)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 レムフ10000形のテールライトは両側点灯式。
異なる形状のダミーカプラーも両側装着可能。
床下部トイレ流し管・ステップは別パーツ付属。
車掌室は専用プリズムによる室内灯装着済み、白色LEDによる点灯。
br床下もリアルに走行中は見えない配管も再現。

商品情報商品の説明説明 24系25形100番代のグレードアップされた「あさかぜ」を再現。
Hゴムはグレーで再現。
オハネフ25形はテールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
オハネフ25形・オハネ25形・オハネ24形はベッドシートパーツとハシゴパーツを組込み実感的に再現。
オハネフ25形、カニ24-100形のJRマーク印刷済み。
新集電システム、黒色車輪採用。
オハネフ25-100形はライト基板・トレインマーク印刷無し。
車番は転写シート対応 (基本セットの物を使用)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 ブルートレイン あさかぜ 再始動brJR東日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中

商品情報商品の説明説明 E2系は1997年10月に開業した長野新幹線向けに開発されたJR東日本の新幹線車両。
東北新幹線の八戸延伸開業前には、一部に「J編成」も運用されていた長野新幹線「あさま」ですが、この開業を機に併結機構を持たず細部の仕様が若干異なる「N編成」のみによる運用に改められました。
この編成は長野新幹線開業当初から変わらぬ8両編成とされ、現在に至っています。
長野新幹線あさまフル編成。
ヘッド・テールライト常点灯装備。
フライホイール付動力搭載。
フック&リング式通電カプラー装備。
新集電システム、銀色車輪採用。
ロゴマーク印刷済み。
可動式パンタグラフ装備。
ガイシパーツ付属。
屋根上滑り止めを色分け表現。
車端部窓ガラス装着済み。
＜セット内容＞E223+E226-100+E225+E226-200+E225-400+E226-300M+E215+E224ガイシランナー ×1動力台車取付棒 ×1転写シート ×1 (Amazon.co.jpより)主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 フック・U字型通電カプラー搭載。
可動幌・フライホイール付き動力採用。
ヘッドライト白色LED採用。
新集電システム・銀色車輪採用。
カラーシート採用・ロゴマーク印刷済み。
第一編成の車番印刷済み。
車番変更用・グレードアップ用転写シート付属。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 気を付けて主な仕様 b対象年齢 :/b15才以上

商品情報商品の説明説明 基本セット (1・5・6・10号車)と増結セット (2・3・4・7・8・9号車)で10両フル編成が再現可能。
東京臨海高速鉄道70-000形のうち2002年に登場した10両編成を新規製作で再現。
特徴ある前面を新規製作で再現。
屋根は現在のアンテナが増設された姿を新規製作で再現。
先頭車のドアコックは1・10号車で異なる位置の姿を再現。
先頭車スカートは新規製作で再現。
車体妻面はビードがある姿を再現。
「TWRりんかい線」マークは印刷済み。
前面表示パーツ・アンテナ・信号炎管など別パーツ付属 (基本セットに付属)。
車番は選択式で転写シート対応 (基本セットに付属)。
ヘッド・テールライトは白色LED点灯で常点灯基板装備。
先頭車運転台側のみダミーカプラー装備。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 ベイサイドの電車を集めよう!br東京臨海高速鉄道株式会社承認申請中

商品情報商品の説明説明 鉄コレの原点回帰とも言える「ノスタルジック鉄道コレクション 『ノス鉄』」第4弾! 今回は全車両非電化区間の設定でまとめました。
【全10種 ＋ シークレット1種】 1富井電鉄/2富井化学工業 凸型ディーゼル機関車DB形 猫屋線・港線を除く非電化区間の列車牽引や、貨物線ヤード内での入れ替えに活躍しています。
34富井電鉄 キハ20形レールバス 合理化を目的として導入され、薬師線 (北村-薬師前)のシャトル運転をメインに使用されています。
5富井電鉄 キハ20形レールバス 導入初期に製造された非貫通タイプの車両です。
6富井電鉄 キハ1形 形態差が豊富な車両でこちらはバケットカータイプ。
7富井電鉄 キハ1形 修繕工事により、一部の車両は前面窓がHゴム支持の2枚窓に改造されました。
8富井電鉄 ハフ50形客車 キハ1形のうち、エンジンを外して客車化改造が施された車両です。
キハ1形と一目で区別がつくよう赤単色が採用されています。
910富井電鉄 ハフ形客車 登場時はダブルルーフでしたが、近代化改装が行われシングルルーフとなった客車。
改造当初は猫屋線旧塗装と同様のカラーでしたが、既存車とともに新塗装化されています。
動力ユニットは2軸車用TM-TR07が1~8の製品に適合 (走行用パーツでのトレーラー化にも対応)、走行用パーツはTT-03Rが910に適合 (但し動力ユニット非対応)、TT-06が1~8に適合します。
※スーパーミニカーブレールは非対応となります。
※展示用台座は付属しません。
※富井電鉄、富井化学工業は架空の鉄道路線です。
全車両とも実在しない車両となります。
※イラストはイメージです。
実際の製品仕様とは異なる場合があります。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 2軸機関車と、その仲間で楽しむ あらたな鉄コレ。
br鉄コレの原点回帰とも言える「ノスタルジック鉄道コレクション 『ノス鉄』」第4弾!br今回は全車両非電化区間の設定でまとめました。

商品情報商品の説明説明 DE10は1966年に登場した5軸の液体式ディーゼル機関車です。
全国の無煙化に大きく貢献し、主に入れ替えや、ローカル線の貨物・旅客の牽引に活躍しました。
2017年現在も全国各地で活躍中です。
JR東海仕様の1000番台をモデル化しました。
(Amazon.co.jpより)主な仕様 全国各地で活躍するJR各社のDE10形をモデル化brJR東海承認申請中

商品情報商品の説明説明 165系電車は直流電化区間の主に山岳線向け急行電車として1963年に登場した国鉄急行電車の代表的車両です。
始め非冷房として登場した165系ですが、後期生産 (最終増備)においては初めから冷房付きで登場していました。
製品はこの新製冷房車と呼ばれたグループをプロトタイプとしています。
基本セットAは増結セットと組んで房総急行の基本編成、基本セットBは単独で房総から他へ転属した姿、増結セットと組んで急行運用が無くなった後の団体臨時用として、基本セットA+基本セットB+増結セットでは房総急行で活躍していた最大10両編成時の姿を再現することができます。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本 JR東海 JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 ハイグレード (HG)仕様。
屋根はグレーで再現。
モハネユニットは前期型を再現。
車端部の空気配管を再現。
Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式で転写シート対応 (転写シートは基本セットに付属)。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 寝台特急電車583系リニューアル製品化。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 伊豆急行3000系は2022年に登場した車両です。
同系はJR東日本の元209系電車で、2021年に伊豆急行に譲渡されました。
元209系の伊豆急行3000系を再現。
先頭車は強化スカートの姿を再現。
スカートは伊東側を青、伊豆急下田側を赤で再現。
車番は印刷済み。
「アロハ電車」マークは印刷済み。
ヘッド・テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車運転台側はTNカプラー (SP)装備。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品は燃料を使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 青と赤の側面で活躍するアロハ号3000系を8両セットで再現。
br元209系の伊豆急行3000系を再現。
先頭車は強化スカートの姿を再現。
スカートは伊東側を青、伊豆急下田側を赤で再現。
車番は印刷済み。
「アロハ電車」マークは印刷済み。
br伊豆急行株式会社商品化許諾済 株式会社伊豆急ケーブルネットワーク監修br組み立てる必要がありません

商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様。
クハネ581を組み込んだ編成を再現。
モハネユニットは前期型を再現。
スリットタイプタイフォンを再現。
クハネ581の運転台側はダミーカプラー装備。
屋根はグレーで再現。
Hゴムはグレーで再現。
JNRマークは印刷済み。
車端部の空気配管を再現。
印刷済みトレインマークは「月光 (文字)」を装着済み。
「しらさぎ (文字)・彗星」付属。
トレインマーク「月光」の文字は黄色で再現、「しらさぎ」の文字は緑色で再現。
ATS車上子パーツ付属。
車番は選択式で転写シート付属。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備。
ヘッド・テールライトは電球色LEDによる点灯。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
TNカプラー (SP)標準装備 (クハネ581の運転台側を除く)。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 寝台特急電車583系リニューアル製品化。
brJR東日本商品化許諾申請中 JR東海承認申請中 JR西日本商品化許諾申請中 JR九州承認申請中br素材:プラスチックbr鉄道模型

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
2001~03年まで活躍した、しらさぎ用新塗装の485系を再現。
Hゴムは黒色で再現。
車番は選択式で転写シート付属。
JRマーク・グリーンカーマークは印刷済み。
ヘッド・テールライト・トレインマークは電球色LED採用、常点灯基板装備。
トレインマークは印刷済みでイラスト「しらさぎ」装着済み。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
モハはAU13・71クーラー搭載車の姿を再現。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
クハ481200は電連付きの姿を再現。
サハ481600はモハ484200を電装解除した車両でパンタグラフが撤去され、AU71クーラーを装備したままの特徴ある姿を再現。
クロ4812000はON-OFFスイッチ無し。
クハ481はON-OFFスイッチ付。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 脱線した場合、モーター・パワーユニットが発熱するおそれがあります主な仕様 北陸特急「しらさぎ」で活躍した485系brJR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード仕様、キハ52-100の中で、ドアやトイレ窓、テールライトの形状が変更された後期製造の車両をプロトタイプに外観の塗装は、俗に「タラコ色」と言われた首都圏色を再現、電球色LED常点灯基板装備、両端とも点灯、ON/OFFスイッチ付、新集電システム、黒色車輪採用、車番選択式転写シート付属、フライホイール付動力搭載。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
安全警告 気を付けて主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本・JR西日本商品化許諾済

商品情報商品の説明ハイグレード (HG)仕様。
国鉄時代の183系1000番代を再現。
モハ182-1000形はランボード横が塞がっていない前期型を再現。
屋根はグレーで再現。
トイレタンク装着済み。
Hゴムはグレーで再現。
車番は選択式で転写シート対応 (基本セットに付属)。
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
M-13モーター採用。
各連結面側は配管付きTNカプラー (SP)標準装備。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 思い出のL特急とき・あずさ・あまぎを再現しよう。
br国鉄時代の183系1000番代をモデル化。
brJR東日本商品化許諾済br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。
全車両とも20070型を改造したグループ。
屋根上のクーラーキセは独立型を1両あたり3基搭載していて、20400型4タイプの中でもっともオリジナルの20000系に近いスタイル。
パンタグラフは両側共に低屋根構造にはなっていないのも特徴。
主な仕様 事業者限定販売品br4両セットbr貼り替えシール付属brレールは付属しません

商品情報商品の説明説明 キハ40系は1977 (S52)年に登場した一般形気動車で、キハ47形は片運転台で両開き客用扉が特徴です。
0・1000番代は主に西日本地域向けの暖地対応車として登場、窓は2段上昇式のユニット窓を装備しています。
0番代はトイレ付で屋根上に水タンクが装備された姿が特徴です。
ハイグレード (HG)仕様。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 b対象性別 :/b男の子brb対象年齢 :/b8歳からbrJR東日本商品化許諾済 JR西日本商品化許諾済 JR九州承認済

商品情報商品の説明説明 中央・総武線各駅停車で活躍するE231-500系を再現。
キヤノン製モーター採用。
フライホイール付動力採用。
側面表示灯取付済み。
一部表記印刷済み。
車体のシルバーは2色で再現。
先頭車は強化型スカート採用。
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯。
テールライトは赤色LEDによる点灯。
前面表示部は白色LEDによる点灯。
先頭車アンテナ・信号炎管など別部品付属。
JRマーク印刷済み。
サハE231-600形のみ屋根上のビード形状が太いタイプを再現。
側面窓ガラスはグリーンガラスを再現。
車番は選択式で HO-9061 HO-9062 に転写シート付属。
前面表示部シール HO-9061 に付属。
波打ち車輪採用。
密連形TNカプラー採用。
最小半径R490通過可能 (S字線形は除く) ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 前面下部に設置されたホーム検知器を再現。
br機器更新された床下を再現。
モハE231-500形の機器更新車は、VVVFインバータ装置が交換され、外観が変わったのに対し、SIV電源装置は外観が変わっていないのが特徴です。
brJR東日本商品化許諾申請中br原産国:韓国

商品情報商品の説明説明 全長30mの広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス! ラッピング車両を製品化!! 【5100形 5110号 広島交響楽団 デザイン】 広島に本拠地を置く広島交響楽団は、オレンジを基調とし、平和の象徴である鳩をモチーフとしたロゴキャラクターが大きく描かれ、今にも飛び立ちそうなデザインとなっています。
ラッピング電車は2023年4月より運行開始予定です。
広島電鉄は、広島市内を中心に8路線営業距離約35.1kmを有する日本最大の路面電車を運行しています。
路面電車王国という名にふさわしい単車から新型超低床車両まで多種多様の路面電車が活躍しています。
別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。
動力ユニットはTM-LRT05を指定します。
※パンタグラフは両方固定式 (上昇状態)となりますのでご了承ください。
※走行用パーツセットには対応していません。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 全長30mの広島電鉄5100形グリーンムーバーマックス! ラッピング車両を製品化!!br広島電鉄5100形5104号グリーンムーバーマックス 広島交響楽団 デザインbr広島電鉄株式会社商品化許諾済 公益社団法人広島交響楽協会商品化許諾済

商品情報商品の説明説明 商品紹介 ハイグレード (HG)仕様。
クロはスカートにシャッター式タイフォンが付いている姿、クハはスカートに回転式タイフォンが付いている姿を新規製作で再現。
床下のトイレ関連機器 (粉砕式処理装置)を新規製作。
車番・靴摺り・JNRマーク・等級表示「1」は印刷済み。
洗面所窓・方向幕部は裏から白色印刷済み。
屋根は銀色で再現。
Hゴムはグレーで再現。
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
トレインマークは文字の「やまばと」装着済み、文字の「あいづ」を付属。
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯。
フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪採用。
TNカプラー (SP)標準装備。
特別イラストパッケージ採用。
※製品は実車と一部異なる箇所があります。
(Amazon.co.jpより) 安全警告 特になし主な仕様 昭和43 (1968)年に活躍を開始した485系、当時の姿を再現!brJR東日本商品化許諾申請中 JR西日本商品化許諾申請中

商品情報商品の説明説明 実物において冷房化された屋根や固定化された窓、転換クロスシート化された姿を新規製作で再現。
オハフ50-5000のJRマークは印刷済み。
車番は選択式で転写シート付属。
両端のオハフ50-5000のテールライトはF側、B側とも常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
中間に入るオハフ50-5000は常点灯基板非装備。
テールライト基板装備のオハフ50-5000の1両片側にはジャンパ栓とダミーカプラー装着、台車マウント式アーノルドカプラー変更用の台車枠パーツ付属。
オハフ50-5000の床下にはトイレタンク装着。
新集電システム、黒色車輪採用。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
※本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
※本製品に燃料は含まれません。
※本製品に塗料は含まれません。
主な仕様 青色となった50系で青函トンネルを走った快速 海峡を再現br実物において冷房化された屋根や固定化された窓、転換クロスシート化された姿を新規製作で再現brJR北海道商品化許諾申請中br素材:プラスチック

商品情報商品の説明説明 鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。
7200系は、阪急電鉄の7000系（両先頭車2両）と6000系（中間車2両）を譲り受け、2018年3月から営業運転を開始しました！快適さと心地よさを追求した車内と、輝く未来をイメージしたゴールドライン、新たなシンボルマーク「N7200」を付した最新車両を鉄道コレクションで再現しています。
主な仕様 事業者限定販売品br4両セットbr付属品　無線アンテナ、行先・種別・車番シールbrレールは付属しませんbr7200系ロゴ、車番、社紋は印刷済

商品情報商品の説明説明 デハ1310+デハ1200+クハ1000 3両セット ※鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 事業者限定品br1/150スケール Nゲージサイズbr塗装組立済モデル 本体：プラスチック製br東急マーク印刷済みbr付属パーツ 動力化用台車枠 無線アンテナパーツ 前面行先幕、車番、運行番号のシール

商品情報商品の説明説明 デハ1310+デハ1200+クハ1000 3両セット ※鉄道コレクションはNゲージ鉄道模型サイズ（1/150）のディスプレイモデル（展示用模型）です。
別売りの専用パーツを使用すれば、Nゲージ鉄道模型として走行させることも可能です。
※鉄道模型はレールより給電するシステムです。
走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。
本製品に電池は含まれません。
※本製品に燃料は使用しません。
本製品に燃料は含まれません。
主な仕様 事業者限定品br1/150スケール Nゲージサイズbr塗装組立済モデル 本体：プラスチック製br東急マーク印刷済みbr付属パーツ 動力化用台車枠 無線アンテナパーツ 前面行先幕、車番、運行番号のシール