商品説明 【 模型要目 】 ★1989年に登場した4代目ニッサン フェアレディZの最上級グレード、300ZX ターボを再現したフルディスプレイモデル組み立てキットです。
★1/24スケール、全長180mm。
★伸びやかでグラマラスなフォルムを実車に忠実にモデル化。
★280馬力を発揮するV6ツインカム・ツインターボエンジンをはじめ、2基のターボチャージャーやインタークーラーなどの補機類も精密に再現。
★ボンネットは透明パーツ。
塗装せずに仕上げれば、完成後もエンジンルームを観察できます。
★Tバールーフ仕様でよく見える車内は立体感十分。
輸出仕様の左ハンドル用のインパネも用意しました。
★シャーシ裏面はもちろん、前後マルチリンクの足まわりも組みごたえたっぷり。
★タイヤは質感あるソリッドゴム製。
★メーターパネルやエンブレムなどのスライドマーク付き。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 【 輝き続ける、ライトウェイトスポーツカーの原点 】 イギリスのスポーツカーメーカー、ロータス社が1957年から1973年にかけて生産したライトウェイトスポーツカーの傑作がロータス7です。
改良を加えながらシリーズIVまで作られたロータス7の中で、シリーズIIは1960年に発表された最多量産タイプ。
フレームを再設計し、リヤサスペンションをモディファイ、ホイールはそれまでの15インチから13インチに縮小。
アルミ製だったノーズカウルや前後フェンダーはFRP製に変更されました。
さらに、コスワースなどの高性能エンジンを積んだものはスーパー7と呼ばれました。
1973年以降、ロータス社での生産は打ち切られたものの、ロータス・ディーラーのケーターハム社が設備を買い取り、生産と販売を継続。
ケーターハム セブンと名前を変え、今でも熱心なマニアのために様々なセブンを世に送り出しています。
【 模型要目 】 ★1/24スケール、全長139mm、全幅61mm、全高41mm。
★ライトウェイトスポーツカーの原点と言われるオープン2シーターのシンプルなフォルムを実車そのままにモデル化。
★直列4気筒エンジンはキャブレターや排気管、ミッション部分まで精密に再現。
★スタビライザーがアッパーアームをかねる特徴的なフロントサスペンション、トレーリングアームとA型のダイアゴナルリンクでアクスルを支えるリジッドタイプのリヤサスペンションもリアルな仕上がり。
★金属製エアファンネルや、フロントグリルなどのエッチングパーツ、さらにシートベルトをセットして完成時の見ごたえを高めます。
★ヘッドライトリングやホイールキャップなどはメッキパーツ。
★レーシングスクリーンやロールバーを装備したクラブマンレース仕様にも組み立てられます。
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商品説明 【 往年のストライプが新たな走りのスピリットを演出 】 2018年5月、日本を代表するスポーツカー、NISSAN フェアレディZの6代目(Z34型)モデルに新たなグレード、Heritage editionが加わりました。
目を引くのは車体上面と両側面に描かれたストライプ。
これは1970年当時、アメリカで流行したレーシングストライプを身にまとい、1977年に登場して大きな人気を集めた「280Zスペシャルデコレーションパッケージ（ZZZap）」をイメージしたもの。
さらに、室内はブラックをベースにステアリングホイールの上下やニーパッドなどをイエローで、またシートなどにもイエローの刺繍が施され、鮮烈なアクセントになっています。
エンジンは336馬力を発揮する自然吸気の3.7リッターV型6気筒。
マニュアルトランスミッション仕様には、ダイレクト感と扱いやすさからモータースポーツシーンで評価の高いEXEDY製のクラッチを装備。
車をコントロールする楽しさというスポーツカー本来の魅力を追求し、ノスタルジックな衣装をまとったのがフェアレディZ Heritage editionなのです。
【 模型要目 】 ★1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。
全長175mm、全幅77mm。
★アスリートを思わせる筋肉質なボディフォルムを実車そのままに再現。
★スポーティーな室内もリアルにモデル化。
★前後サスペンションも立体感ある仕上がり。
塗装のしやすさも考慮した部品分割を採用しました。
★ドアハンドルはつや消し、ライトリフレクターやマフラーエンドはつやありと2種類のメッキパーツを使用。
★専用のストライプやシート地などはデカール、エンブレムやドアミラー面にはインレットマークを用意。
★トレッドパターンもリアルな質感あるソリッドゴム製タイヤ。
★前輪はステアリング可能。
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商品説明 【 新たな領域に挑む意欲作 】 ｢世界に誇るトップレベルのスーパースポーツ｣を目標に技術の粋を集めて開発されたのがレクサスLFAです。
4.8リットルV10エンジン、トランスアクスル採用のシャーシ、カーボンファイバー製キャビン、そして空力を追求したボディデザインまで専用に設計。
長い時間を費やして走行性能を磨き、さらにエンジンサウンドチューニングなどドライバーの官能領域にまで踏み込んで仕上げられた世界で500台の限定生産車です。
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商品説明 【 時代を先駆けた小型オープンスポーツカー 】 オートバイメーカーとしてスタートしたHondaは、その高い技術力を生かして業績を伸ばすとともにレースにも積極的に参戦して好成績を上げ、たちまちその名を世界に広めました。
そのHondaが四輪分野への進出を表明し、1962年のモーターショーにデビューさせたのが小型スポーツカーS500です。
1964年には排気量を606ccにアップしたS600が登場。
レーシングエンジンに匹敵する内容を持つ4気筒DOHCは57馬力を絞り出し、独創的な後輪・チェーンドライブもそのまま踏襲。
欧州への輸出も始められ世界の注目を集めるとともに、国内外のレースでも好成績を残した傑作スポーツカーとして、日本の自動車史にその名をとどめています。
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商品説明 【 水平対向エンジンが生み出した新時代のFRスポーツカーの形 】 ｢ボクサー｣と呼ばれる水平対向4気筒2.0リッターエンジンを搭載したFRスポーツカーとして2012年3月に発売されたのがスバルBRZです。
軽量・高剛性なシャーシは低重心化を徹底的に追求し、専用チューンされたフロント・ストラット、リヤ・ダブルウィッシュボーンの4輪独立サスペンションを装備。
空力に優れた魅力的なボディフォルムとあいまって、車を操る楽しさを満喫できる新時代のスポーツカーに仕上げられています。
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商品説明 1996年のル・マン24時間レースで高いポテンシャルを見せたポルシェ911GT1のプラスチックモデル組み立てキットです。
300km/hオーバーのトップスピードを誇るル・マン用マシンならではの、低く長いなめらかなフォルムを実感たっぷりに再現。
ミドシップマウントされた水平対向6気筒ツインターボエンジンや、前後の足まわりも精密にモデル化しました。
ロールケージを装備した室内も立体感たっぷりの仕上がり。
リヤカウルは取り外しでき、完成後もハイメカニズムをじっくり観察できます。
コンピューター・グラフィックスでデザインされたと言われるカラーリングはスライドマークで用意しました。
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商品説明 【 世界中のセレブを魅了した1950年代の名スポーツカー 】 ドアが上方向に開く、いわゆるガルウイングドアはスーパースポーツカーの一つの要素といっていいでしょう。
この｢ガルウイング｣をニックネームに持つスポーツカー、メルセデス・ベンツ 300 SLがデビューしたのは1954年のこと。
1952年のレースで大活躍を見せたプロトタイプスポーツカーのメカニズムを採用した高性能と魅力のフォルムで、たちまち世界中のセレブ達を虜にしたのです。
中でも、マルチチューブラースペースフレームは当時、最先端のレーシングテクノロジー。
そのフレームがボディサイドにあるため、通常の横開きのドアにはできず、構造上の必然として採用されたのがガルウイングドアだったのです。
また、ボディは空気抵抗の少ない滑らかなプロトタイプのフォルムから、高級スポーツカーにふさわしいエレガントな姿に変身。
215馬力を発揮する世界初の気筒内燃料噴射装置付き直列6気筒ガソリンエンジンを搭載した最速の1台としても知られ、現在でもファンの羨望を集めています。
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商品説明 【 伝統と先進の融合をクリヤーボディで確かめる 】 ●2003年9月にデビューしたメルセデス・ベンツのスポーツ・フラッグシップです。
F1コンストラクターのマクラーレン社との共同開発によるもので、1950年代の名車メルセデス300SLRと現代のF1マシンを融合したフォルムが魅力。
カーボンモノコックボディに626馬力を発揮するスーパーチャージャー付き5.5リッターV型8気筒エンジンを搭載。
300km/hオーバーをたたき出すハイパフォーマンスは言うまでもなく、高い安全性と快適性まで兼ね備えた新時代のスーパープレミアムスポーツカーに仕上げられています。
伝統と先進を融合させたメルセデス・ベンツSLRマクラーレンのメカニズムをたっぷり味わえる、クリヤーボディ仕様のプラスチックモデル組み立てキットです。
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商品説明 【 ポルシェのレーシングテクノロジーを結集したスーパースポーツ 】 2000年秋のパリ・サロンでスタディモデルが発表されて以来、世界中の自動車ファンの注目を集めていたポルシェ カレラ GTが3年後に正式デビュー。
5.7リッターV型10気筒エンジンをはじめ、カーボンファイバー製モノコック、プッシュロッド式サスペンションなど長年レースで培ったテクノロジーを満載し、それらをポルシェならではの流麗なスタイルで包んだスーパースポーツカーに仕上げられたのです。
【 模型要目 】 ●スケール1/24、全長193mm、全幅83mm、全高49mm。
●エンジンフードは開閉でき、完成後もハイメカニズムが観察可能。
● モノコックタブ や前後サスペンションなども精密にモデル化。
●ホイール、排気管などはメッキ部品。
● リヤスポイラー はアップ状態とダウン状態の選択組み立て式。
●ミラー面やエンブレムなどはインレットマークを使用。
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商品説明 【 テクノロジーの粋を集めた80年代トヨタの最高級パーソナルカー 】 1981年に初代モデルがデビューし、端正なスタイルと豪華な装備から高い人気を集めたトヨタ ソアラ。
1986年1月にフルモデルチェンジを受け、2代目となったソアラの最上級グレードが3.0GTリミテッドです。
初代から引き継ぎ、空力特性をさらに磨いたボディに、当時国産最強の230馬力を発揮する直列6気筒ツインカム24バルブターボの7M-GTEU型エンジンを搭載。
コイルスプリングに替えて圧縮空気を使用した電子制御エアサスペンションや、TVはもちろん、様々な情報を表示する6インチカラーディスプレイ、世界初の鏡の反射を利用したメーターパネル「スペースビジョンメーター」など、当時の最先端カーテクノロジーの粋を集めて開発。
世界のGTカーと肩を並べるほどの内容はもちろん、トヨタの持てる技術のすべてを結集した最高級パーソナルクーペとしてその名を刻んだのです。
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商品説明 【 世界のスーパースポーツと肩を並べる高性能が模型から伝わります 】 1989年のシカゴオートショーでデビューし、1990年9月に市販されたホンダ初のスーパースポーツ、NSXのプラスチックモデル組み立てキットです。
エアロダイナミクスに優れる流れるようなラインを実車そのままに再現。
リヤウインドウハッチとカバーは開閉可能として、完成後もミドシップマウントされたV型6気筒DOHC-VTECエンジンを見ることができます。
また前後ダブルウィッシュボーン・サスペンションや排気管の取り回しなど、シャーシ下面もリアルな仕上がり。
そして室内も本革シートならではのシワの表現まで実感たっぷりにモデル化しました。
輸出仕様の左ハンドル用インパネ付き。
リトラクタブルライトは可動します。
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商品説明 【 走りをジャンプアップさせた6代目Z 】 日本を代表するスポーツカー、NISSAN フェアレディZの6代目が2008年12月に発表されました。
ロングノーズ・ショートデッキの伝統のスタイルを継承しながら、5代目に比べてホイールベースが100mm短くなり、幅をワイド化し、前後フェンダーの張り出しを大きくするなど、マッシブなスタイルに仕上げられています。
エンジンは336馬力を発揮する3.7リッターのV型6気筒DOHC。
6速MT仕様にはスムーズなシフトダウンを可能にする世界初の｢シンクロレブコントロール｣を採用するなど、走りの魅力をいっそう高めたのです。
【 模型要目 】 ●1/24スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。
全長176mm、全幅77mm。
●アスリートを思わせる筋肉質なボディフォルムを実車そのままに再現。
●スポーティーな室内もリアルにモデル化。
国内仕様はもちろん輸出仕様にも組み立て可能。
●つやあり、つや消しの2種類のメッキパーツで仕上がりを高めます。
●個性的なブーメラン型の前後ライトはクリヤーパーツとクリヤーレッドパーツで構成。
●エンブレムやドアミラー面にはインレットマークを用意。
●オプション設定されている前後スポイラー部品もセット。
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商品説明 【 GT-R神話を語る上で忘れることのできないKPGC10型のモデル 】 1970年に登場し、｢箱スカ｣の愛称で今も多くの熱狂的なファンを持つスカイライン2000GT-Rのプラスチックモデル組み立てキットです。
直線的なラインで構成されたフォルム、ボディサイドのサーフィンライン、GT-Rの特長でもあるリヤ・オーバーフェンダー、そしてオプションのリヤスポイラーも装備した精悍なスタイルを実車に忠実にモデル化。
開閉式のボンネットの中には精密に再現されたDOHC直列6気筒のS20型エンジンが収まります。
また前後のサスペンションやスパルタンな室内も立体感あふれる仕上がり。
フロントグリルをはじめ前後のバンパーやドアノブなどはメッキパーツで再現され、仕上がりを引き締めます。
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商品説明 【 伝説の扉が今開かれる 】 2003年9月にデビューしたメルセデス・ベンツのスポーツ・フラッグシップです。
F1コンストラクターのマクラーレン社との共同開発によるもので、1950年代の名車メルセデス300SLRと現代のF1マシンを融合したフォルムが魅力。
カーボンモノコックボディに626馬力を発揮するスーパーチャージャー付き5.5リッターV型8気筒エンジンを搭載。
300km/hオーバーをたたき出すハイパフォーマンスは言うまでもなく、高い安全性と快適性まで兼ね備えた新時代のスーパープレミアムスポーツカーに仕上げられています。
【 模型要目 】 ●メルセデス・ベンツのプレミアムスポーツカー、SLR マクラーレンのプラスチックモデル組み立てキットです。
●スケール1/24、全長195mm、全幅81mm。
●ロングノーズ・ショートデッキの個性的なフォルムをリアルに再現。
●スイングウイングドアと呼ばれる左右ドアは金属製クランクシャフトを使用して実車同様に開閉可能。
●ボンネットも開閉でき、完成後もV8エンジンを観察できます。
●フェンダーやトランク、サイドシルのエンブレムやロゴにインレットマークを使用。
●つやあり、つや消しメッキパーツで質感を演出。
●テールレンズはクリヤーレッド部品。
●アンダーパネルはダイキャスト製。
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商品説明 【 3度の王座を獲得した、ラリー史に残る傑作FRマシン 】 1976年に世界ラリー選手権にデビューし、77年、78年、80年と3度のチャンピオンカーに輝いた傑作FR(フロントエンジン／リヤ駆動)マシンがフィアット131アバルトラリーです。
ベースは当時のフィアットの代表的なファミリーカー、131ミラフィオーリ。
ラリーを戦うために細部にいたるまで徹底的な改造が施されました。
担当したのは同じイタリアの有名なチューナー、アバルト社。
排気量1995ccの直列4気筒DOHC4バルブエンジンは最高出力215馬力を発生し、サスペンションはマクファーソンストラットの4輪独立懸架に改造し、前後とも強力なベンチレーテッドディスクブレーキを装備。
さらに、前後スポイラーやオーバーフェンダーを装備したボディは、多くの部分をFRPに換装し軽量化を図っています。
1976年と翌77年のワークスカーは、主にフィアットの純正オイルOLIO FIATのイメージカラーでもある濃紺とイエローで塗り分けられ、シーズンを戦いました。
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商品説明 タミヤ 1/24 24125 スポーツカーシリーズ No.125 カストロール セリカ 1993年 モンテカルロラリー優勝車 プラモデル 24125 予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 1991年10月にフルモデルチェンジされたピュアスポーツカー、マツダRX-7は国内はもちろん海外でも高い評価を受けました。
中でも最もスポーツ性の高いR1を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
ダイナミックな曲面で構成されたフォルムをリアルにモデル化。
エンジンフードは取り外すことができ、ツインターボ・ロータリーエンジンやインテークマニホールド、エアクリーナーなど精密に再現されたエンジンルームを完成後もじっくりと観察できます。
走りのムードたっぷりの室内も立体感十分な仕上がり。
インパネは左ハンドル仕様、ステアリングホイールはエアバッグタイプとしました。
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商品説明 【 模型要目 】 ★1975年のF1レースで活躍したブラバムBT44Bを1/12スケールで再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
全長355mm、全幅160mm、全高109mm。
★前後サスペンションはコイルスプリングが組み込まれてスムーズに作動。
★ステアリングホイールと前輪はラック＆ピニオンメカにより連動。
★フューエルパイプ、イグニッションコードなども実物そのままに配管・配線されたV8エンジン。
★フロントカウル、コクピットフェアリング、インダクションボックスは脱着式。
★エッチングパーツと布ステッカーでシートベルトを再現。
★スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。
カーNo.7、8を用意。
★タイヤは質感ある中空ゴム製、シートやドライブシャフトブーツは軟質樹脂製 予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 1995年の全日本GT選手権でシーズン6戦中3勝を上げたポルシェ。
中でもタイサンチームのマシンを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。
両端が持ち上がったユニークな形のフロントスポイラー、大型のリヤウイング、そして前後にオーバーフェンダーを付けたレーシーなフォルムをリアルに再現。
さらにフロント・ストラット、リヤ・マルチリンクの足まわりや、ロールケージに囲まれた室内なども実感たっぷりにモデル化。
アンダートレイは透明パーツですから、装着後もメカを見ることができます。
スライドマークはカーNo.33と35の2種類をセットしました。
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商品説明 【 注目を集めた1982年のF1グランプリ・マーシャルカー 】 1970年、日本初のスペシャリティカーとして登場したトヨタ セリカ。
1978年にフルモデルチェンジを受けて2代目となったセリカに追加された上級グレードがXXです。
国内ではXX、海外ではスープラの名で高い人気を集め、1981年にセリカと共にモデルチェンジ。
最上級グレードは2.8リッターDOHC6気筒エンジンを搭載し、輸出仕様車にはオーバーフェンダーやルーフスポイラーを装備したタイプも用意されました。
また、アメリカ・カリフォルニア州で開催された1982年のF1ロングビーチGPではマーシャルカーを務めて高性能ぶりを披露。
このマーシャルカーはBAE製ターボチャージャーを装着して最高出力230馬力を発生。
レースファンの注目を集めたのです。
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商品説明 【 ターボの威力を見せつけたスーパースポーツカー 】 ポルシェ初のターボエンジン搭載ロードカーとして1975年に登場したのが911ターボです。
KKK製ターボチャージャーを装備した空冷水平対向6気筒エンジンは当初3リッターで260馬力を発生。
78年からは排気量を3.3リッターに拡大しパワーも300馬力にアップ。
大型のリヤウイングや幅広いタイヤをカバーする前後フェンダーのふくらみなど、そのスタイルと高性能な走りが世界のエンスージアストの注目を集めました。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 1995年の全日本GT選手権で活躍したカストロール・トヨタ・スープラGTのプラスチックモデル組み立てキットです。
前後のオーバーフェンダー、エアアウトレットを設けたボンネット、巨大なリヤウイングなどを装備してGTマシンに仕上げられたフォルムをリアルに再現。
ロールケージを装備した室内は、消火器やダクトホースなど細かな部分まで精密にモデル化し、サイドパネルを別パーツとして立体感あふれる仕上がりです。
純レーシングカー仕様のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシも見ごたえたっぷりです。
予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

商品説明 世界的に広がったオープン2シータースポーツというジャンルの先駆けとなった、ユーノス・ロードスターのプラスチックモデル組み立てキットです。
コンパクトながら魅力的なスタイルを実車そのままにモデル化。
幌を畳んだオープンスタイルはもちろん、ハードトップパーツもセットして2通りのスタイルが楽しめます。
また3本スポークのステアリングホイールや、短いシフトノブなどもリアルに再現してスポーツライクなコクピットのムードも十分表現。
サスペンションや排気管の取り回しなど、シャーシ下面も立体感豊かにモデル化しました。
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商品説明 【 スバル インプレッサ WRC 2001について 】 2001年の世界ラリー選手権制覇のためにスバルが送り込んだマシンがインプレッサ WRC 2001です。
ブリスタータイプのオーバーフェンダーを持つ4ドアボディを採用し、水平対向4気筒ターボエンジンを搭載。
スロットルをはじめ、セミ・オートマチックトランスミッション、さらにフロント・センター・リヤのデフなど各部が高度に電子制御化されています。
4人のドライバーの中でR. バーンズは2001年のチャンピオンを獲得したのです。
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商品説明 1999年の世界ラリー選手権を戦う三菱ランサーのベースモデルとして、この年の1月に発表されたエボリューションVIのプラスチックモデル組み立てキットです。
冷却効率を高めるために形状変更されたフロントバンパーの採用や、2段タイプのリヤスポイラーを装備した精悍なフォルムを実感たっぷりにモデル化。
グリル開口部からのぞくラジエターやインタークーラーも再現し、さらにナイロンメッシュを用意して表情を引き締めます。
またフロントバンパーのフォグランプは装着、非装着を選んで組み立て可能。
シャーシ下面や足まわり、室内も立体感あふれる仕上がりです。
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商品説明 1991年10月、6年ぶりにフルモデルチェンジを受けて3代目となったRX-7のプラスチックモデル組み立てキットです。
躍動感あふれる曲面で構成されたスタイルを実車そのままに再現。
バケットシートやインストルメントパネルなどインテリアもスポーツカームードたっぷりに仕上がります。
また独特のフレーム構造や前後のダブルウィッシュボーン・サスペンションなど、シャーシ下面も見どころ。
キットはブレーキエアダクト付きのフロントスポイラーやフローティング・リヤウイングを装着したタイプRです。
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商品説明 【 トヨタGT-One TS020 について 】 ル・マン24時間レース制覇のために開発されたトヨタのGTマシンです。
ウィング形状のフロントノーズ部分、モノコック両サイドの空力処理などF1マシン的なデザインが施され、600馬力を発揮する3.6リッターV8ツインターボエンジンを搭載。
99年のル・マンには3台がエントリーし、片山選手、鈴木選手、土屋選手の日本人ドライバーが駆る3号車が2位入賞を果たしました。
【 模型について 】 ●99年のル・マン24時間レースで活躍したトヨタ GT-One TS020 の1/24組み立てキットです。
●全長202mm、全幅84mm。
●空力に優れたボディを実車そのままにモデル化。
●フロント下部やディフューザーの形状も見どころ。
●F1マシンを思わせるモノコック形状を忠実に再現。
●リヤカウルは開閉可能。
完成後もV8ツインターボエンジンやリヤサスペンションなどを見ることができます。
●1号車、3号車用のスライドマークをセット。
●今回初めてボディ用のマスキングステッカーを用意しました。
【 タミヤニュースにも掲載 】 2000年4月10日発行の タミヤニュース 5月号(Vol.372)に、タミヤの開発スタッフによる詳しいモデル紹介を掲載。
困難を極めた実車取材でのエピソードからは、キット化の時期が今に至った理由もうかがえます。
ファン必見! 予約商品の場合、コチラをご確認下さい。

1/64 スケール ミニカー フェアレディ Z Z34 NISSAN COLLECTION ＜商品のラインナップ＞ オーロラフレアブルーパール ダークメタルグレー ブリリアントシルバー ダイヤモンドブラック ブリイアントホワイトパール 以上、全5種フルコンプセット＋DP台紙おまけ付きです。
（上記の通り5種類、全て揃っています。
おまけでDP台紙が付属致します） 商品の状態は、新品・種類確認のみです。
冊子（ミニブック）など付属致します。
DP台紙は、おまけです。
■この商品と同じようなシリーズのラインナップへ メーカー：プラッツ（ガチャガチャ） 1/64スケール ミニカー フェアレディZ スポーツカー 貴婦人の継承、6代目 Z34登場 日産 大人気 車種 グッズ コレクション フィギュア 模型 おもちゃ 1/64 SCALE MINI CAR FAIRLADY Z Z34 NISSAN COLLECTION MONO COLLECTION GOODS FIGURE GASHAPON CAPSULE TOY DISPLAY ITEM GACHA PLATZ 材質表示 ABS、PS、鉄、PVC（非フタル酸） JANコード : 4545782078527 サイズ : 約9cm x 約5cm

PRODUCT SPEC.★商品説明・1/12スケールのバイク模型用ディティールアップキットです。
・上級者用キットです。
組立には別途アオシマのキットが必要です。
プラモデルではありませんので、プラモデル用接着剤では接着できません。
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PRODUCT SPEC.★商品説明・1/12スケールのバイク模型用ディティールアップキットです。
・上級者用キットです。
組立には別途アオシマのキットが必要です。
プラモデルではありませんので、プラモデル用接着剤では接着できません。
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