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ヘッド…CALLAWAY PARADYM LD 4.5度 ドラコン世界チャンピオン使用モデルのPARADYMドラコン用軽量、低ロフトモデルで、抜群の低スピン、安定感＆飛距離性能となっております。 ドラコン選手向けに開発した4.5度の希少なヘッドで、ロフトは3.5度から6.5度（4.5度+2度or-1度）までの可変式となっており、世界でも多くの選手が使っております。 シャフト…アキュフレックスVIZION AccuFLEX VIZION レギュラー46インチシャフト 「全てのスイングに合うゴルフシャフトを」 をテーマに、ツアープレイヤーやロングドライブプロの意見を取り入れて設計されています。 昨年のLDJドラコン大会でも、このモデルの50インチバージョンを使用して活躍している選手が居ます。 スイングスピードが遅めのゴルファーでも、20−30ヤード飛距離が伸びた事が検証されていますし、ネーションワイドツアーでもドライビングディスタンスのタイトルを取っているので、様々なレベルのゴルファー誰もが恩恵が得られるシャフトです。※ヘッドスピードの目安はL（〜30m/s）、A（30-35m/s）、R（35-40m/s）、S（40-45m/s）、X（45-50m/s）、XX（50〜m/s）となっております。 ※グリップはGOLF PRIDEのツアーベルベットに似たラバーグリップとなります。 ※ロフト角のバラつきは御座いますので、4.5度前後（±0.5度）との認識でお願い致します。 新品ですが、輸入に際してのごく僅かな傷が有るかも知れませんので、気にされる方はご遠慮願えればと思います。 出張等でご連絡が遅くなる場合がありますが、遅くとも3日以内には間違いなく返信致しますのでご容赦下さい。CALLAWAY PARADYMドラコン用モデル
この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。ほどよい飛距離にツアーレベルのコントロール性能を融合2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造（I#4?5）と軟鉄カーボンスチール鍛造（I＃6?PW）を併用しています。またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト（I＃4?5）、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。Features&Benefitsココンパクトなヘッドで、オフセットは前作よりさらに小さく「APEX PROアイアン」は、前作同様に中空構造を採用しながら、フォルムはクラシカルかつ、コンパクトで、トップブレードも薄いものとなっています。また、オフセットは前作以上にわずかとなっており、スキルの高いプレーヤーが求める要素を充分に満たしたフォルムに仕上がっています。ロフトの少ない番手と多い番手で使い分けた、構造と素材「APEX PROアイアン」では、ロフトの少ない番手と多い番手でフェースの素材やつくり方が異なっています。I#4?5では飛距離とスピンのバランスを重視し、AIによってモデル別、番手別に専用設計されたFLASHフェースを採用しつつ、強度が高く、より薄くつくることが可能なカーペンター455スチールを鍛造したフェースカップ構造と組み合わせています。一方でI＃6?PWにおいては、距離のコントロールとスピンの安定性を考えて、ツアーチューンド・フェースプレート（I＃6?PW）を搭載しました。このフェースは、マッスルバックのように打点位置を厚く設計したものとなっており、フィーリングもマッスルバックと遜色のないものに仕上がっています。また同時に、素材の軟鉄1025カーボンスチールによって弾き感も小さいため、より距離のコントロールがしやすいと言えます。加えて、これらのフェースを搭載するボディは軟鉄鍛造でつくられているため、全番手にわたって中空構造モデルとは思えないほどの心地良い打感をプレーヤーにもたらすようになっています。特許のウレタン・マイクロスフィアで、より心地良い打感中空構造内部のフェース裏側には、キャロウェイが特許を得ているウレタン・マイクロスフィア(I#4?#5)も搭載されています。フェースのたわみを阻害することなく、無駄な振動を低減し、打感の良さを実現するもので、軟鉄鍛造ボディとともに、ベタープレーヤーが好むフィーリングを実現しています。バックフェースに、タングステンプレートを新搭載重心位置の調整は、中空構造の内部に搭載されたタングステンウェイト（I#4?5）と、バックフェース下部に装着されたタングステン製のプレートにより行われています。とくにバックフェースのタングステンプレートは、2020年登場のX FORGEDアイアンや2021年のAPEX TCBアイアンへの採用で多くの知見を得ており、そこからさらにブラッシュアップ。スイートエリアの拡大、番手ごとの弾道の高さやスピン量の最適化などに大きく貢献しています。バンスの形状では、ベタープレーヤーの打点位置も考慮「APEX PROアイアン」では、ヘッドのより良い抜けを実現するべく、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りが入れられており、ネックとソールが繋がるヒール部分も丸みのある形状となっています。また、ソールではバンスにも注目です。ベタープレーヤーは打点位置があまり変わらず、トウとヒールの間の中央付近に集中するため、バンスもソールの幅広い部分で効果を発揮するような形状ではなく、中央に頂点を配置。インパクトしたとき、ヘッドの動きがよりイメージどおりとなるように設計されています。▲NSプロ MODUS3 TOUR105 スチールシャフト▲Callaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g,口径60(5715032)スペック番手I#5I#6I#7I#8I#9PWフェース素材/構造カーペンター455スチール+FLASHフェースカップ軟鉄鍛造+フェースプレート(ツアーチューンド・フェース)ボディ素材軟鉄鍛造＋ウレタン・マイクロスフィア+タングステン・インナーウェイト/タングステンウェイト軟鉄鍛造＋ウレタン/タングステンウェイトクラブ長さ (インチ)3837.53736.53635.75ロフト角（°）252933374145ライ角（°）6161.56262.56363.25バランスD2クラブ重量（g）I#5:約413g/I#7:約426gグリップCallaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g,口径60(5715032)原産国組立：中国,日本,ベトナムシャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR 105スチールシャフト硬さSシャフト重量（g)106.5トルク1.7調子元※シャフトスペック値は、メーカー（Dynamic Gold MID115 = トゥルーテンパースポーツインクジャパン株式会社 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 =日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年
この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。ほどよい飛距離にツアーレベルのコントロール性能を融合2021年から中空構造となった「APEX PROアイアン」が、ベタープレーヤーの求める要素をさらに充実させて刷新されました。オフセットがより少なくなった、コンパクトでクラシカルなフォルムに、ステンレススチール鍛造の前作とは異なる軟鉄鍛造ボディを採用。フェースでも、ロフトの大小によってAI FLASHフェースカップ構造とツアーチューンド・フェースプレートを使い分けている点は同様ながら、素材は贅沢にカーペンター455スチール鍛造（I#4?5）と軟鉄カーボンスチール鍛造（I＃6?PW）を併用しています。またバックフェースには、2020年のX FORGED CBアイアンや2021年APEX TCBアイアンで培った経験を生かして、さらに最適化されたタングステンプレートを搭載。内部に配置されたウレタン・マイクロスフィア、タングステンウェイト（I＃4?5）、上級者の安定した打点位置を考慮して形づくられたバンスも、見逃せないポイントです。Features&Benefitsココンパクトなヘッドで、オフセットは前作よりさらに小さく「APEX PROアイアン」は、前作同様に中空構造を採用しながら、フォルムはクラシカルかつ、コンパクトで、トップブレードも薄いものとなっています。また、オフセットは前作以上にわずかとなっており、スキルの高いプレーヤーが求める要素を充分に満たしたフォルムに仕上がっています。ロフトの少ない番手と多い番手で使い分けた、構造と素材「APEX PROアイアン」では、ロフトの少ない番手と多い番手でフェースの素材やつくり方が異なっています。I#4?5では飛距離とスピンのバランスを重視し、AIによってモデル別、番手別に専用設計されたFLASHフェースを採用しつつ、強度が高く、より薄くつくることが可能なカーペンター455スチールを鍛造したフェースカップ構造と組み合わせています。一方でI＃6?PWにおいては、距離のコントロールとスピンの安定性を考えて、ツアーチューンド・フェースプレート（I＃6?PW）を搭載しました。このフェースは、マッスルバックのように打点位置を厚く設計したものとなっており、フィーリングもマッスルバックと遜色のないものに仕上がっています。また同時に、素材の軟鉄1025カーボンスチールによって弾き感も小さいため、より距離のコントロールがしやすいと言えます。加えて、これらのフェースを搭載するボディは軟鉄鍛造でつくられているため、全番手にわたって中空構造モデルとは思えないほどの心地良い打感をプレーヤーにもたらすようになっています。特許のウレタン・マイクロスフィアで、より心地良い打感中空構造内部のフェース裏側には、キャロウェイが特許を得ているウレタン・マイクロスフィア(I#4?#5)も搭載されています。フェースのたわみを阻害することなく、無駄な振動を低減し、打感の良さを実現するもので、軟鉄鍛造ボディとともに、ベタープレーヤーが好むフィーリングを実現しています。バックフェースに、タングステンプレートを新搭載重心位置の調整は、中空構造の内部に搭載されたタングステンウェイト（I#4?5）と、バックフェース下部に装着されたタングステン製のプレートにより行われています。とくにバックフェースのタングステンプレートは、2020年登場のX FORGEDアイアンや2021年のAPEX TCBアイアンへの採用で多くの知見を得ており、そこからさらにブラッシュアップ。スイートエリアの拡大、番手ごとの弾道の高さやスピン量の最適化などに大きく貢献しています。バンスの形状では、ベタープレーヤーの打点位置も考慮「APEX PROアイアン」では、ヘッドのより良い抜けを実現するべく、リーディングエッジとトレーリングエッジに面取りが入れられており、ネックとソールが繋がるヒール部分も丸みのある形状となっています。また、ソールではバンスにも注目です。ベタープレーヤーは打点位置があまり変わらず、トウとヒールの間の中央付近に集中するため、バンスもソールの幅広い部分で効果を発揮するような形状ではなく、中央に頂点を配置。インパクトしたとき、ヘッドの動きがよりイメージどおりとなるように設計されています。▲ダイナミックゴールド MID115スチールシャフト▲Callaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g,口径60(5715032)スペック番手I#5I#6I#7I#8I#9PWフェース素材/構造カーペンター455スチール+FLASHフェースカップ軟鉄鍛造+フェースプレート(ツアーチューンド・フェース)ボディ素材軟鉄鍛造＋ウレタン・マイクロスフィア+タングステン・インナーウェイト/タングステンウェイト軟鉄鍛造＋ウレタン/タングステンウェイトクラブ長さ (インチ)3837.53736.53635.75ロフト角（°）252933374145ライ角（°）6161.56262.56363.25バランスD2クラブ重量（g）I#5:約420/I#7:約434グリップCallaway Tour Velvet ラバー M60R ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g,口径60(5715032)原産国組立：中国,日本,ベトナムシャフト名ダイナミックゴールドMID115スチールシャフト硬さS200シャフト重量（g)116トルク-調子中※シャフトスペック値は、メーカー（Dynamic Gold MID115 = トゥルーテンパースポーツインクジャパン株式会社 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 =日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年
｜ウッド型 ｜カーボンシャフト ｜26度以上この商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属フルチタンが可能にしたドライバー級のパワーと驚きのやさしさ「安定してもっと飛ばせるユーティリティが欲しい」「苦手なスプーンや5番ウッドに代わるクラブがあれば……」。そんな思いを持つ方に、ベストな製品が誕生です。PARADYMシリーズの新作、「PARADYM SUPER HYBRID」は、とても大きなサイズのヘッドを持ち、フェースやボディはチタン製。そこに、AI設計のフェース、トライアクシャル・カーボンクラウン、最大で約95gにも上るMIMタングステンウェイトなど、キャロウェイの最新テクノロジーを存分に投入しつつ、クラブ長さはフェアウェイウッドよりもかなり短い設定となっているため、ドライバーのような高弾道で、想像以上にやさしく飛距離を稼ぐことができます。ロフトは、16度から27度までの5種類をラインアップ。すべてアジャスタブルホーゼルも備えており、さまざまなロフトの階段にも的確に対応します。フェースとボディにはドライバーのようにチタンを採用「PARADYM SUPER HYBRID」のヘッドは、ユーティリティの形状ながら、フェース面をはじめとして全体的にとても大きなものとなっており、構えたときの投影面積もフェアウェイウッドに近いとさえ思わせるものです。また、フェースとボディの素材には、一般的なフェアウェイウッドで使われているスチールなどではなく、ドライバーと同様にチタンを採用。ラージヘッドとともに、高い飛距離性能と寛容性の実現に貢献しています。チタン素材による最新のAIフェースを搭載ヘッドには、最新のテクノロジーもふんだんに搭載されています。フェースは、PARADYMシリーズのドライバー、フェアウェイウッドなどと同様、AIがモデル別、番手別に設計。開発するうえでの条件として、高初速エリアの拡大、打点ごとの最適スピン量の実現などに加え、ボールの着弾範囲を最小限にすることも課せられており、それらをすべてクリアして完成したフェースとなっています。さらにドライバーと同じチタンの材料を用いる事で、まるでドライバー並のパワーを手に入れました。AI設計のフェースとともに大きな飛びを安定してもたらします事でフェアウェイウッドの変わりまで果たせてしまう飛距離性能。ソールウェイトとヘッド内部にMIMタングステンウェイトで低重心、高慣性モーメントソール前側(ステンレス製)とヘッド内後方2カ所にはMIMタングステンウェイトが搭載されており、総重量は最大で約95gにも上っています。ヘッド上面に採用されている超軽量なトライアクシャル・カーボンクラウンとの組み合わせにより、ヘッドは低重心かつ、高慣性モーメントを実現。ミスに非常に強く、ドライバーのような高弾道も可能なものに仕上がっています。ユーティリティと同等のクラブ長さがもたらす圧倒的なやさしさ「PARADYM SUPER HYBRID」の番手は、ロフト16度、18度、21度、24度、27度の5種類となっており、全番手に装備されているアジャスタブルホーゼルも加わることで、さまざまなクラブセッティングに幅広く対応します。また、組み合わされるシャフトには、PARADYMシリーズのドライバー、フェアウェイウッドなどでも採用されていたVENTUS TR for Callawayの50g台を用意。クラブ長さは、ロフト18度を例にすると、同じロフト角であるPARADYMフェアウェイウッドのW#5より2インチ（約5cm）も短く、PARADYMユーティリティの18度と同じとなっており、フェアウェイウッドに迫るような飛距離を、よりやさしく実現できるようになっていると言えます。シャフト・グリップ▲VENTUS TR 5 for Callaway▲GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りヘッドカバースペック番手#16#18#21#24#27フェース素材 / 構造FS2Sチタン / NEW FLASHフェースボディ素材8-1-1チタンボディ + トライアクシャル・カーボンクラウン ＋ タングステン・インナーウェイト / ソールウェイト約16gロフト角(°)1618212427ライ角(°)58.55959.56060.5クラブ長さ(インチ)4140.54039.539ヘッド体積(cc)147144144139136総重量(g)※#24S約355SR約354R約353グリップ名GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りグリップサイズ約50g,口径60付属品専用ヘッドカバー原産国組立て：中国/日本ヘッドカバー：中国シャフト名VENTUS TR 5 for Callaway カーボンシャフト硬さSSRRシャフト重量(g)※#24約52約51約50トルク4.14.24.4バランスD1シャフト調子中調子※VENTUS TR 5 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年9月
ヘッド…CALLAWAY PARADYM LD 4.5度 ドラコン世界チャンピオン使用モデルのPARADYMドラコン用軽量、低ロフトモデルで、抜群の低スピン、安定感＆飛距離性能となっております。 ドラコン選手向けに開発した4.5度の希少なヘッドで、ロフトは4.5度+1度or-2度までの可変式となっており、世界でも多くの選手が使っております。 シャフト…アキュフレックスVIZION AccuFLEX VIZION レギュラー46インチシャフト 「全てのスイングに合うゴルフシャフトを」 をテーマに、ツアープレイヤーやロングドライブプロの意見を取り入れて設計されています。 昨年のLDJドラコン大会でも、このモデルの50インチバージョンを使用して活躍している選手が居ます。 スイングスピードが遅めのゴルファーでも、20−30ヤード飛距離が伸びた事が検証されていますし、ネーションワイドツアーでもドライビングディスタンスのタイトルを取っているので、様々なレベルのゴルファー誰もが恩恵が得られるシャフトです。※ヘッドスピードの目安はL（〜30m/s）、A（30-35m/s）、R（35-40m/s）、S（40-45m/s）、X（45-50m/s）、XX（50〜m/s）となっております。 ※グリップはGOLF PRIDEのツアーベルベットに似たラバーグリップとなります。 ※ロフト角のバラつきは御座いますので、4.5度前後（±0.5度）との認識でお願い致します。 新品ですが、輸入に際してのごく僅かな傷が有るかも知れませんので、気にされる方はご遠慮願えればと思います。 出張等でご連絡が遅くなる場合がありますが、遅くとも3日以内には間違いなく返信致しますのでご容赦下さい。CALLAWAY PARADYMドラコン用モデル
0194518924702【購入前のご注意】 ※一部商品を除き初期不良含む故障は全てメーカー対応となっております。当店での返品、交換や修理依頼等はお受け出来かねます。 ※複数サイトにて在庫共有しておりますのでご注文のタイミングによっては在庫切れになる場合がございます。 ※基本的に発送後のお客様都合でのキャンセルはお受け出来ません。 ※その他店舗規約等を必ずご確認いただきご購入くださいますようお願い致します。 ※メーカーの仕様変更により付属品やシステムOSなどのスペックが当ページ記載のものと異なる場合がございます。詳細のスペックはメーカー製品ページにてご確認頂ますようお願い致します。 ※掲載写真はイメージとなります。実際の商品とは異なる場合がございます。 ヘッド構造：ボディ：17-4 ステンレススチール、フェース：マレージング鋼C300/FLASHフェース ヘッド素材：ステンレス ヘッド体積：180cc ロフト角：16° シャフト名：SPEEDER NX 40 for Callaway 長さ：43 インチ クラブ重量：288 g 父の日 プレゼント
｜スチールシャフト ｜溝規制適合この商品の特徴あす楽対応▲NSプロ 950GH neo スチールシャフト▲Callaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無しスペックヘッド素材/製法431 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア / 鋳造ヘッド仕上げクロムロフト角(°)48505254565860バンス(°)10121412クラブ長さ(インチ)35.7535.535.2535ライ角(°)64バランスD3D4クラブ重さ（g）約452約455約461約467シャフトNSプロ 950GH neo スチールシャフト（S）グリップCallaway Tour Velvet 360 11.5IN ブラック/レッド バックライン無しシャフト装着：約53g,口径50 (5719119)原産国組立：中国,日本発売日：2023年7月
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲Dynamic Gold(S200) スチールシャフト▲Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G(5720104)シビアなピンにもロブで華麗に。開きやすい新形状、Jグラインド登場生溝で噛みつく「JAWS RAWウェッジ」のラインアップに、まったく新しいソール形状のJグラインドが加わりました。フェースを開きやすいようにヒール側が落とされたものとなっており、さらにヘッド形状はトウ側が高く、溝も全面に入れられているため、転がす余地の少ない厳しい位置のピンに対しても、ロブショットで積極的に狙っていくことができます。もちろんRAWの名のとおり、フェース面はノーメッキ仕上げで、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに生み出す強烈なスピンは、従来のまま。最適な重量配分でインパクト時のブレを軽減させるタングステンテクノロジーも、変わらずバックフェースに採用しています。ロフトは、54度から60度まで2度刻みの4種類です。ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。それを具現化している部分が、フェースです。溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ（ロフト54?60度。が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。5つ目のソール形状は、ヒールを落としたスタイル従来の「JAWS RAWウェッジ」のラインアップでは、Sグラインド、Wグラインド、Xグラインド、Zグラインドという4種類のソール形状が用意されていましたが、今回、新たにJグラインドが加わることになりました。このグラインドはヒール部分を落としたスタイルとなっており、フェースを開いたアプローチに適したものとなっています。ヘッド形状や溝の入れ方は、JAWS FULL TOEウェッジから継承Jグラインドは同時に、フェース形状や溝の入れ方も変えられています。トウが高く、フルフェーススコアラインとなっており、2021年に登場したJAWS FULL TOEウェッジの特徴を引き継いでいると言えます。なお、リーディングエッジは従来どおり、ストレートです。Jグラインドのロフトラインアップは54、56、58、60度となっており、バンス角はすべて10度で、ヘッド仕上げはクロム。Jグラインドの追加により、「JAWS RAWウェッジ」の54、56度モデルでは3種類のグラインド、58、60度モデルでは5種類のグラインドから選べるようになりました。ウェイトポートにタングステンを装着し、ヘッドのブレを軽減従来のラインアップ同様、Jグラインドにおいてもタングステンによる最適な重量配分を行っています。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着。フェースを開いて打つアプローチの際にヘッドのブレを軽減し、イメージどおりのロブショットを実現させてくれますスペックヘッド素材 / 製法軟鉄鋳造ヘッド仕上げクロム（フェース:ノーメッキ）クラブ長さ (インチ)35.37535.125ライ角（°）64ロフト角（°）54J56J58J60Jバンス（°）10101010バランスD3クラブ重さ約476g約479gシャフト名Dynamic Gold(S200)グリップCallaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104）シャフトスペック値は、メーカー（Dynamic Gold=トゥルーテンパースポーツインクジャパン）の公表値になります。シャフト装着：約52g,口径60 (5720104)発売日：2023年
｜スチールシャフト メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴新溝適合取り寄せ商品につきましては、通常3-6営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。▲N.S.PRO 950GH neo(S)スチールシャフト▲Callaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G(5720104)シビアなピンにもロブで華麗に。開きやすい新形状、Jグラインド登場生溝で噛みつく「JAWS RAWウェッジ」のラインアップに、まったく新しいソール形状のJグラインドが加わりました。フェースを開きやすいようにヒール側が落とされたものとなっており、さらにヘッド形状はトウ側が高く、溝も全面に入れられているため、転がす余地の少ない厳しい位置のピンに対しても、ロブショットで積極的に狙っていくことができます。もちろんRAWの名のとおり、フェース面はノーメッキ仕上げで、キャロウェイ独自の37Vグルーブ、斜めに配されたマイクロフィーチャーとともに生み出す強烈なスピンは、従来のまま。最適な重量配分でインパクト時のブレを軽減させるタングステンテクノロジーも、変わらずバックフェースに採用しています。ロフトは、54度から60度まで2度刻みの4種類です。ノーメッキフェースに、37Vグルーブとマイクロフィーチャー「JAWS RAWウェッジ」の名前にあるRAWは、英語で、「生の」「原料のままの」といった意味。それを具現化している部分が、フェースです。溝のエッジを鋭くした37Vグルーブ（ロフト54?60度。が、まさに生と表現できるノーメッキ仕上げのフェースに刻まれています。溝がより際立つこととなり、高いスピン性能を発揮してくれます。また、キャロウェイ独自のマイクロフィーチャーも見逃せません。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されていることにより、とくにフェースを開くアプローチにおいて37Vグルーブなどとともに強烈なスピンを生み出します。5つ目のソール形状は、ヒールを落としたスタイル従来の「JAWS RAWウェッジ」のラインアップでは、Sグラインド、Wグラインド、Xグラインド、Zグラインドという4種類のソール形状が用意されていましたが、今回、新たにJグラインドが加わることになりました。このグラインドはヒール部分を落としたスタイルとなっており、フェースを開いたアプローチに適したものとなっています。ヘッド形状や溝の入れ方は、JAWS FULL TOEウェッジから継承Jグラインドは同時に、フェース形状や溝の入れ方も変えられています。トウが高く、フルフェーススコアラインとなっており、2021年に登場したJAWS FULL TOEウェッジの特徴を引き継いでいると言えます。なお、リーディングエッジは従来どおり、ストレートです。Jグラインドのロフトラインアップは54、56、58、60度となっており、バンス角はすべて10度で、ヘッド仕上げはクロム。Jグラインドの追加により、「JAWS RAWウェッジ」の54、56度モデルでは3種類のグラインド、58、60度モデルでは5種類のグラインドから選べるようになりました。ウェイトポートにタングステンを装着し、ヘッドのブレを軽減従来のラインアップ同様、Jグラインドにおいてもタングステンによる最適な重量配分を行っています。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを装着。フェースを開いて打つアプローチの際にヘッドのブレを軽減し、イメージどおりのロブショットを実現させてくれますスペックヘッド素材 / 製法軟鉄鋳造ヘッド仕上げクロム（フェース:ノーメッキ）クラブ長さ (インチ)35.37535.125ライ角（°）64ロフト角（°）54J56J58J60Jバンス（°）10101010バランスD2クラブ重さ約453g約456gシャフト名N.S.PRO 950GH neo(S)グリップCallaway LAMKIN UTX チャコール/黒 52G (5720104）※シャフトスペック値は、メーカー( N.S.PRO 950GH neo =日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。ャフト装着：約52g,口径60 (5720104)発売日：2023年
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56〜60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56〜60度）。心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54〜60度）やZグラインド（ロフト56〜60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。★ ツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。★ 溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54〜60度モデルとなり、46〜52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。★ タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54〜60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。イメージどおりのロブショットを可能にしています。★ ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56〜60度のモデルに導入されました。ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。★ 仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。46〜52度では、Cグラインドが採用されています。ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。スペック* ヘッド素材 / 製法：軟鉄鍛造* ヘッド仕上げ：クロム（フェース:ノーメッキ）/* ロフト角(°)：46C* バンス(°)：10* シャフト(フレックス)：N.S.PRO 950GH neo(S)* グリップ：Callaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無し 約50g、口径60 (5716030)※Assembled in China /Japan※C: Cグラインドソール / Z: Zグラインドソール
ご注文前にご確認ください※ 商品画像について番手またはロフトが違うモデルの画像を掲載している場合があります。商品名をご確認ください。商品説明★ 25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。★ JAILBREAK テクノロジーを超えた、優れたパフォーマンスAiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション(無数のたわみ)を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。その結果、ボールはいままで以上に強く、遠くへ飛んでいき、とても狭い範囲に着弾するようになっています。また、このAiスマートフェースの能力によって、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにおいてもJAILBREAK テクノロジーは採用されていません。★ 大きすぎず小さすぎない、バランスの良いサイズ感「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティには、3モデルがラインアップされています。スタンダードモデルの位置づけである「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」は、アベレージから上級者まで幅広く使用できるようにAiスマートフェースが設計されています。ヘッドはウッドのような形状で、前後長やフェース面が大きすぎず小さすぎることもない、バランスの良いシェイプとなっています。★ ソール前方には約14gのソールウェイト「PARADYM Ai SMOKEユーティリティ」には、3H、4H、5H、6Hという4つの番手をラインアップ。すべての番手に、アジャスタブルホーゼルも採用していますので、フェアウェイウッドやアイアンとのつながりも、容易に調整することができます。ソール前方には約14gのステンレススチールウェイトも全番手で搭載しています。スペック* フェース素材 / 構造:カーペンター455スチール / Ai スマートフェース / フォージド・フェースカップ* ボディ素材:17-4 ステンレススチール + ステンレススチールウェイト約14g* 番手:4H* ロフト角(°):21.0* シャフト:TENSEI 50 for Callaway* フレックス:S* グリップ:LAMKIN ST+2 HYBRID CALIBRATE(バックライン有り/約45g/口径60)* 専用ヘッドカバー付* 専用トルクレンチは別売になります。※Assembled in China / Japan ヘッドカバー:Made in China / Vietnam
この商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。振りやすさがやさしさに直結攻め方が変わるMAX FAST「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#5?I#8)の採用も可能となりました。加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。ラインアップされた3機種のなかで、もっとも軽い設計となっているのが、「PARADYM MAX FASTアイアン」。ロフトもストロングな設定となっており、振り抜きのスピードを生かしながら、想像以上の飛距離を手にすることができます。Irons Positioning MapFeatures & Benefits飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップフェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#5?I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広くフェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。思い切り大きく飛ばせる、軽量＆ストロングロフト「PARADYM MAX FASTアイアン」は、シリーズ中もっとも軽量で、振り抜きやすいモデルとなっています。ヘッド形状は、PARADYMアイアンよりブレード長が長く、ヒール側も高めの懐が広く見えるフォルムとなっており、プレーヤーに安心感をもたらします。ロフトは、I#7が26度と、3機種のなかではいちばんストロングな設定。番手はI#5?9、PW、AW、50、56の9本が用意されています。A FIRSTIN FORGINGSPEED FRAME CONSTRUCTIONボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。FORGED 455 FACED CUP鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。シャフト・グリップ▲SPEEDER NX 40 for Callaway カーボンシャフト▲N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト▲N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト▲GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りスペック番手#6#7#8#9PWAWGWSWフェース素材 / 構造カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージドフェースカップカーペンター455スチール / フォージド フェースプレートカーペンター455スチール / フォージド フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア ＋タングステンメダリオンカーペンター455スチール / フォージド フェースプレートロフト角(°)2426303540455056ライ角(°)6161.56262.56363.56464クラブ長さ(インチ)37.6253736.53635.7535.535.2535総重量(g)※#7SPEEDER NX 40約360850GH neo約399ZELOS 7約388グリップ名GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りグリップサイズ約41g,口径60原産国組立て：中国/日本/ベトナムシャフト名SPEEDER NX 40 for Callaway カーボンシャフトN.S.PRO 850GH neo スチールシャフトN.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフトシャフト硬さRSSシャフト重量(g)約40約88約77.5トルク4.922.6バランスC9D1D1シャフト調子中調子中調子先調子※SPEEDER NX 40 for Callawayは、シャフトカット後の値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年
■2023年モデル◇左右のブレを抑えピンデッドに攻める◇A.I.フラッシュフェース:着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。◇タングステン・スピード・カートリッジ:高い打ち出しと適切なスピン量、ボールスピードの向上へ導くウェイト設計。◇ジェイルブレイクテクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる専用形状のジェイルブレイクカットウェーブソール:深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。◇455フェースカップ:高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約11g■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/21.0 #5UT/24.0 #6UT/27.0■ライ角(度)：#4UT/58.0 #5UT/58.5 #6UT/59.0■ヘッド体積(cc)：#4UT/123 #5UT/120 #6UT/115■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40.0 #5UT/39.5 #6UT/39.0■バランス：#4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D1■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/51■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.4 S/4.1 SR/4.2■総重量(g)：#5UT(R)/351#5UT(S)/354#5UT(SR)/353■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
■2023年モデル◇左右のブレを抑えピンデッドに攻める◇A.I.フラッシュフェース:着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。◇タングステン・スピード・カートリッジ:高い打ち出しと適切なスピン量、ボールスピードの向上へ導くウェイト設計。◇ジェイルブレイクテクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる専用形状のジェイルブレイクカットウェーブソール:深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。◇455フェースカップ:高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+タングステン・スピードカートリッジ約11g■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway■ロフト角(度)：#4UT/21.0 #5UT/24.0 #6UT/27.0■ライ角(度)：#4UT/58.0 #5UT/58.5 #6UT/59.0■ヘッド体積(cc)：#4UT/123 #5UT/120 #6UT/115■クラブ長さ(インチ)：#4UT/40.0 #5UT/39.5 #6UT/39.0■バランス：#4UT/D0 #5UT/D0 #6UT/D1■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/49 S/52 SR/51■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.4 S/4.1 SR/4.2■総重量(g)：#5UT(R)/351#5UT(S)/354#5UT(SR)/353■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ごるふ5 ごるふふぁいぶ ゴルフ ユーティリティ UT ハイブリッド 単品 ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ
この商品の特徴あす楽対応新溝適合生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56?60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56?60度）。心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54?60度）やZグラインド（ロフト56?60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。Features&Benefitsツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54?60度モデルとなり、46?52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54?60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。イメージどおりのロブショットを可能にしています。ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56?60度のモデルに導入されました。ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。46?52度では、Cグラインドが採用されています。ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。シャフト・グリップ▲N.S.PRO 950GH neo(S) スチールシャフト▲Callaway Tour Velvetラバー グリップ ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60)スペックヘッド素材/製法軟鉄鋳造ヘッド仕上げチャコールブラック（ノーメッキ）ロフト角(°)46C48C50C52C54Z56Z58Z60Zバンス(°)10101010121299クラブ長さ(インチ)35.7535.535.2535ライ角(°)64バランスC9D0クラブ重さ約440g約443g約449g約452gシャフト名N.S.PRO 950GH neo(S) スチールシャフトグリップCallaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無しグリップサイズ約50g,口径60 (5716030)原産国組立：中国,日本※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO 950GH neo(S)=日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年3月24日
この商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56?60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56?60度）。心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54?60度）やZグラインド（ロフト56?60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。Features&Benefitsツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54?60度モデルとなり、46?52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54?60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。イメージどおりのロブショットを可能にしています。ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56?60度のモデルに導入されました。ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。46?52度では、Cグラインドが採用されています。ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。シャフト・グリップ▲Dynamic Goldバーガンディ(S200) スチールシャフト▲Callaway Tour Velvetラバー グリップ ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60)スペックヘッド素材/製法軟鉄鋳造ヘッド仕上げチャコールブラック（ノーメッキ）ロフト角(°)46C48C50C52C54Z56Z58Z60Zバンス(°)10101010121299クラブ長さ(インチ)35.7535.535.2535ライ角(°)64バランスD1D2クラブ重さ約467g約470g約476g約479gシャフト名Dynamic Goldバーガンディ(S200) スチールシャフトグリップCallaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無しグリップサイズ約50g,口径60 (5716030)原産国組立：中国,日本※シャフトスペック値は、メーカー（Dynamic Goldバーガンディ=トゥルーテンパースポーツインクジャパン ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年3月24日
この商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）新溝適合生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56?60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56?60度）。心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54?60度）やZグラインド（ロフト56?60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。Features&Benefitsツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54?60度モデルとなり、46?52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54?60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。イメージどおりのロブショットを可能にしています。ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56?60度のモデルに導入されました。ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。46?52度では、Cグラインドが採用されています。ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。シャフト・グリップ▲N.S.PRO 950GH neo(S) スチールシャフト▲Callaway Tour Velvetラバー グリップ ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60)スペックヘッド素材/製法軟鉄鋳造ヘッド仕上げクロム（フェース:ノーメッキ）ロフト角(°)46C48C50C52C54Z56Z58Z60Zバンス(°)10101010121299クラブ長さ(インチ)35.7535.535.2535ライ角(°)64バランスC9D0クラブ重さ約440g約443g約449g約452gシャフト名N.S.PRO 950GH neo(S) スチールシャフトグリップCallaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無しグリップサイズ約50g,口径60 (5716030)原産国組立：中国,日本※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO 950GH neo(S)=日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年3月24日
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合フォージド（軟鉄鍛造）生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56?60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56?60度）。心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54?60度）やZグラインド（ロフト56?60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。Features&Benefitsツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54?60度モデルとなり、46?52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54?60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。イメージどおりのロブショットを可能にしています。ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56?60度のモデルに導入されました。ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。46?52度では、Cグラインドが採用されています。ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。シャフト・グリップ▲N.S.PRO MODUS3 TOUR115(S) スチールシャフト▲Callaway Tour Velvetラバー グリップ ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60)スペックヘッド素材/製法軟鉄鋳造ヘッド仕上げクロム（フェース:ノーメッキ）ロフト角(°)46C48C50C52C54Z56Z58Z60Zバンス(°)10101010121299クラブ長さ(インチ)35.7535.535.2535ライ角(°)64バランスD1D2クラブ重さ約450g約453g約459g約462gシャフト名N.S.PRO MODUS3 TOUR115(S) スチールシャフトグリップCallaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無しグリップサイズ約50g,口径60 (5716030)原産国組立：中国,日本※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO MODUS3 TOUR115=日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年3月24日
この商品の特徴あす楽対応フォージド（軟鉄鍛造）新溝適合生溝と軟鉄鍛造の融合が、極上の打感とパフォーマンスをもたらす人気のJAWSシリーズに、待望の軟鉄鍛造「JAWS FORGEDウェッジ」が、登場です。今回のJAWS FORGEDウェッジは、リーディングエッジはやや丸く、ヒール部は高めとなり、全体のフォルムはツアーでも人気だった2007年のX FORGEDウェッジを彷彿とさせます。また、JAWS RAWでシリーズの代名詞となったノーメッキ仕上げのフェースには、37Vグルーブ（ロフト56?60度）に加えて、軟鉄鍛造ウェッジでは初めてマイクロフィーチャーも搭載（ロフト56?60度）。心地良い打感とともに、従来以上のスピン性能も持ち合わせています。加えて、JAWS RAWウェッジで初登場となったタングステンテクノロジー（ロフト54?60度）やZグラインド（ロフト56?60度）も導入し、あらゆる面で完成度の高さを追求。ロフトラインアップは46度から60度まで2度刻みで8種類、ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類を用意しました。Features&Benefitsツアーからのフィードバックから生まれたフォルム新しい「JAWS FORGEDウェッジ」の前作とのもっとも大きな違いは、形状にあります。リーディングエッジはストレートなものから、よりボールを拾いやすい、やや丸みを帯びたものにチェンジ。さらに、ヒール側もより懐を感じさせる高めのものとなり、シャフト、ホーゼルからフェース面にかけて一体感のある処理となっています。全体のフォルムは、ツアーでも人気を博した2007年のX FORGEDウェッジを思い起こさせるものです。また、ヘッド重量を軽くしたことでクラブバランスも軽くなり、操作性が向上している点も注目です。溝と溝の間に、マイクロフィーチャーも初搭載「JAWS FORGEDウェッジ」では、軟鉄鍛造ウェッジで初めてマイクロフィーチャーも搭載されました。溝と溝の間に小さな凸部を構成しているもので、かつ、溝に対して斜めに配されています。とくにフェースを開くアプローチにおいて、角が鋭い37Vグルーブ、溝を際立たせるノーメッキフェース仕上げとともに強烈なスピンを生み出します。なお、マイクロフィーチャーと37Vグルーブが採用されているのはロフト54?60度モデルとなり、46?52度のモデルでは20Vグルーブとなっています。タングステン・テクノロジーでロブショットを思いどおりにロフト54?60度のモデルでは、JAWS RAWウェッジで初採用となったタングステン・テクノロジーが導入されました。ロフト54、56度のモデルではバックフェースのトウ側1つ目のウェイトポートに、ロフト58、60度のモデルではトウ側2つのウェイトポートに、それぞれタングステンを配置しています。これにより、重心位置はトウ・ヒール方向のフェース中央に位置することとなり、とくにフェースを開いて打つショットの際のヘッドのブレを軽減。イメージどおりのロブショットを可能にしています。ZグラインドをJAWS RAWウェッジに続いて採用ソールでは、こちらもJAWS RAWウェッジで初採用となったZグラインドが、ロフト56?60度のモデルに導入されました。ワイドなソールにCグラインドを施したような形状で、トレーリングエッジ側だけでなくリーディングエッジ側にもわずかに面取りを行っています。Cグラインドのさまざまなライへの対応力を受け継ぎながら、芝に刺さりにくく、かつ芝を滑って抜けやすい、やさしさまでも持ち合わせたソールです。仕上げは2種類で、いずれもノンメッキフェース「JAWS FORGEDウェッジ」のロフトラインアップは、46度から60度まで、2度刻みの計8種類。46?52度では、Cグラインドが採用されています。ヘッド仕上げは、クロムメッキとチャコールブラックの2種類で、先述のようにいずれもフェース面はノーメッキとなっています。シャフト・グリップ▲Dynamic Goldバーガンディ(S200) スチールシャフト▲Callaway Tour Velvetラバー グリップ ブラック/ホワイト バックライン無し(約50g,口径60)スペックヘッド素材/製法軟鉄鋳造ヘッド仕上げクロム（フェース:ノーメッキ）ロフト角(°)46C48C50C52C54Z56Z58Z60Zバンス(°)10101010121299クラブ長さ(インチ)35.7535.535.2535ライ角(°)64バランスD1D2クラブ重さ約467g約470g約476g約479gシャフト名Dynamic Goldバーガンディ(S200) スチールシャフトグリップCallaway Tour Velvetラバー ブラック/ホワイト バックライン無しグリップサイズ約50g,口径60 (5716030)原産国組立：中国,日本※シャフトスペック値は、メーカー（Dynamic Goldバーガンディ=トゥルーテンパースポーツインクジャパン ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年3月24日
｜カーボンシャフトこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属前作から形状を引き継ぎつつ、ブラッシュアップも「PARADYM MAX FAST Women’sユーティリティ」の前作に当たるROGUE ST MAX FAST Women’sユーティリティでは、すでにシャローで丸みのあるフェアウェイウッドに近いフォルムを採用。プレーヤーにボールの拾いやすさや構えやすさを提供してくれるものとなっていましたが、それは、「PARADYM MAX FAST Women’sユーティリティ」にも引き継がれました。しかし、もちろんそのままというわけではありません。前作よりも、フェースのヒール側下部をボリュームのある形状に変更。構えたときの安心感は、大幅にアップしています。なお、ボディはステンレスの一体成型となっています。新採用のカットウェーブソールで抜群の抜けの良さヘッド後方部には新たに、2つの大きな溝が波のような形状で入れられたカットウェーブソールを採用しています。ユーティリティはフェアウェイだけでなく、さまざまなライで打つことが想定されますが、どんな難しい状況の場所であっても抜群の抜けの良さを発揮。ボールは、しっかりとターゲットに向かって飛んでいきます。タングステン・スピードカートリッジを新搭載前作では、フレーム状のJAILBREAKテクノロジーやタングステンウェイトなどが採用されていましたが、「PARADYM MAX FAST Women’sユーティリティ」ではフェアウェイウッド型の形状に合わせたものへと変更されています。まず、ソールのフェースに近い位置にタングステン・スピードカートリッジを搭載。理想的な重心位置を実現しており、高い打ち出し角、適切なスピン量、ボールスピードの向上をもたらします。AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも刷新AI FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジーも新しくなっています。AI FLASHフェースは、飛びの3要素に加え、着弾地点のブレ、範囲を小さくすることも考慮した新たなアルゴリズムによって、AIが設計開発。これまでラフからのショット時にあった、フェース上側でのヒットによる飛距離が不安定さにも、しっかりと対応しています。JAILBREAKテクノロジーも、AIによってヘッド形状に合わせたものが新たに設計され、フェアウェイウッドと同様のコウモリの羽のような形状となりました。フェースカップの際までしっかりたわませることができ、高強度の455スチールを採用したフェースカップ、AI FLASHフェースとともに、ブレの少ない大きな飛びを安定してもたらします。なお、「PARADYM MAX FAST Women’sユーティリティ」はアジャスタブルホーゼルを採用していないため、JAILBREAKテクノロジーはトウとヒールに設置されています。専用の軽量設計などによる気持ちの良い飛びでコースを攻略「PARADYM MAX FAST Women’sユーティリティ」は全番手で接着型のホーゼルの採用や、軽めの設定となっているタングステン・スピードカートリッジを搭載するなど、女性ゴルファーに向けた専用の軽量設計でつくられています。また、メンズモデル同様のオーバーサイズとなっており、ボールのつかまりも良い仕様です。軽さとやさしさで、気持ち良く飛ばしていけるモデルになっていると言えます。番手は、ロフト18度の3H、21度の4H、24度の5H、27度の6H、30度の7H、33度8Hと、豊富に6種類をラインアップしました。JAILBREAK BATWING TECHNOLOGYフェースカップの際までしっかりたわませるALL-NEW CUTWAVE SOLE DESIGN深く大きく掘られた2つの溝が、逆目やベアグランドなど、厳しいライでも抜けの良さを発揮。A.I. DESIGNED 455 FACE CUP高強度455スチールを採用し、安定した飛距離を実現。▲ELDIO 40 for Callaway カーボンシャフト▲GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り▲ヘッドカバースペック番手3H4H5H6H7H8Hフェース素材/構造カーペンター455スチール / FLASHフェース ＋フォージドフェースカップボディ素材17-4 ステンレススチール＋タングステン・スピードカートリッジ約5gロフト角（°）182124273033ライ角（°）58.55959.56060.561クラブ長さ（インチ）39.53938.53837.537ヘッド体積（cc）120119116113112109クラブ重量（g）5H：約305(A)5H：約303(L)グリップELDIO 40 for Callaway カーボンシャフト付属品GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有り原産国組立て：中国/日本ヘッドカバー：中国シャフト名ELDIO 40 for Callaway カーボンシャフト硬さALシャフト重量(g)約44(5H)約42(5H)シャフトトルク5.65.8バランスC0シャフト調子中調子発売日：2023年2月24日
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。振りやすさがやさしさに直結攻め方が変わるMAX FAST「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#5?I#8)の採用も可能となりました。加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。ラインアップされた3機種のなかで、もっとも軽い設計となっているのが、「PARADYM MAX FASTアイアン」。ロフトもストロングな設定となっており、振り抜きのスピードを生かしながら、想像以上の飛距離を手にすることができます。Irons Positioning MapFeatures & Benefits飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップフェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#5?I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広くフェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。思い切り大きく飛ばせる、軽量＆ストロングロフト「PARADYM MAX FASTアイアン」は、シリーズ中もっとも軽量で、振り抜きやすいモデルとなっています。ヘッド形状は、PARADYMアイアンよりブレード長が長く、ヒール側も高めの懐が広く見えるフォルムとなっており、プレーヤーに安心感をもたらします。ロフトは、I#7が26度と、3機種のなかではいちばんストロングな設定。番手はI#5?9、PW、AW、50、56の9本が用意されています。A FIRSTIN FORGINGSPEED FRAME CONSTRUCTIONボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。FORGED 455 FACED CUP鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。シャフト・グリップ▲N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト▲GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りスペック番手#6#7#8#9PWフェース素材 / 構造カーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージドフェースカップカーペンター455スチール / フォージド フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア + MIMタングステンウェイト+タングステンメダリオン17-4 ステンレススチール + ウレタン・マイクロスフィア ＋タングステンメダリオンロフト角(°)2426303540ライ角(°)6161.56262.563クラブ長さ(インチ)37.6253736.53635.75総重量(g)※#7約399グリップ名GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りグリップサイズ約41g,口径60原産国組立て：中国/日本/ベトナムシャフト名N.S.PRO 850GH neo スチールシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)約88トルク2バランスD1シャフト調子中調子※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO 950GH neo =日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応フレックスについて商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。飛びとやさしさを別次元へ構造から新しいスタンダードモデル「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。Irons Positioning MapFeatures & Benefits飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップフェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#4?I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広くフェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。番手はI#4?9、PW、AW、52の9本となっています。SPEED FRAMECONSTRUCTIONボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。FORGED 455 FACED CUP鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。DUAL TUNGSTENWEIGHTINGトウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。最適な重心設計で安定した飛びへ導く。シャフト・グリップ▲N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト▲GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りスペック番手#5AW52°フェース素材 / 構造カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップ17-4 ステンレススチール/フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオンロフト角(°)234752ライ角(°)61.56464クラブ長さ(インチ)38.2535.535.25総重量(g)※#5約384グリップ名GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りグリップサイズ約46g,口径60原産国組立て：中国/日本/ベトナムシャフト名N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)77.5トルク2.6バランスD0シャフト調子先調子※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO Zelos 7=日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年
この商品の特徴あす楽対応商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。飛びとやさしさを別次元へ構造から新しいスタンダードモデル「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。Irons Positioning MapFeatures & Benefits飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップフェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#4?I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広くフェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。番手はI#4?9、PW、AW、52の9本となっています。SPEED FRAMECONSTRUCTIONボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。FORGED 455 FACED CUP鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。DUAL TUNGSTENWEIGHTINGトウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。最適な重心設計で安定した飛びへ導く。シャフト・グリップ▲N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト▲GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りスペック番手#6#7#8#9PWフェース素材 / 構造カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップカーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージド フェースプレート17-4 ステンレススチール/フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオンロフト角(°)2629333742ライ角(°)6262.56363.564クラブ長さ(インチ)37.6253736.53635.75総重量(g)※#7約398グリップ名GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りグリップサイズ約46g,口径60原産国組立て：中国/日本/ベトナムシャフト名N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)77.5トルク2.6バランスD0シャフト調子先調子※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO Zelos 7=日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年
｜飛距離重視 ｜グースネックこの商品の特徴あす楽対応こちらの商品はレフティ(左利き用)です。※商品画像は右用を掲載している場合があります。商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。飛びとやさしさを別次元へ構造から新しいスタンダードモデル「PARADYM」は、アイアンでも大きな変革を起こしました。剛性が高く、かつ、低重心化も可能にするスピードフレーム構造を新たに開発。その結果、多くのプレーヤーが好むすっきりとしたヘッド形状でありながら、より大きなたわみでボールスピードを高めることのできるフォージド455フェースカップ(I#4~I#8)の採用も可能となりました。加えて、AI FLASHフェースやタングステンウェイト、ウレタン・マイクロスフィアも、さらにブラッシュアップ。飛び、やさしさなど、求められる要素のすべてが理想的と言えるモデルが完成しました。シリーズとしては3機種をラインアップしており、もっともスタンダードな位置づけとなるのが、「PARADYMアイアン」。オフセットもロフト設定もほどよく、さまざまなレベルのゴルファーに対応するフォルム、性能となっています。Irons Positioning MapFeatures & Benefits飛び、やさしさ、理想的形状──すべてを叶えた新構造もっと飛んで、やさしいアイアンをつくるにはどうすれば良いか──。キャビティバックの場合、速いボールスピードを生み出すフェースにするには、インパクトの負荷に耐えられるようにトップブレードを厚くしたりする必要があり、オーソドックスなヘッド形状にすることは難しくなります。中空構造は、バックフェースがすべて金属で覆われるため、重心を低くしづらいという課題があります。そこでキャロウェイが導き出したのが、新しいスピードフレーム構造でした。まるで、キャビティバックアイアンのキャビティ部分に、穴の開けられたフレームが存在しているような、一方で中空構造にも映るものとなっており、このフレームは別の見方をすればJAILBREAKテクノロジーのようでもあります。これにより、インパクトのストレスはしっかり受け止めつつ、AIの演算をもとに開けられた3つの穴で低重心化も実現。オーソドックスな全体のフォルムをキープしながら、問題を一気に解決することを可能にしました。スピードフレーム構造で可能になったフォージド455フェースカップフェースには、フォージド455フェースカップ＋AI FLASHフェースを採用しています。このフェースカップ（I#4?I#8）は従来の素材のものよりも薄くつくることができており、ボールスピードの向上に貢献しています。このフェースカップは、大きなたわみでボディへのストレスをこれまで以上に大きくしますが、前述のスピードフレーム構造の採用によって搭載が可能になったものです。もちろん、鍛造ということで打感の面でも優れています。AI FLASHフェースは、ボールスピード、方向性、ミスヒットへの強さなどを最大限に追求しており、着弾地点のバラつきも大きく減少させています。トウ側下部の2カ所にタングステンウェイトを搭載フェース裏のトウ側下部とヘッド後方下部には、タングステン合金を設置しています。このデュアル・タングステン・ウェイティングとスピードフレーム構造により、「PARADYM」のアイアンシリーズは、より理想的な重心設計を実現しており、安定した飛び、やさしさの原動力となっています。ウレタン・マイクロスフィアの範囲がさらに広くフェースの裏側下部には、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアを搭載しています。今回は従来よりもさらに搭載範囲が広がっており、フレームの穴の高さぎりぎりまで、ぎっしりと注入。フェースの反発を邪魔することなく、インパクト時の無駄な振動を吸収し、プレーヤーの手に心地良いフィーリングを伝えてくれます。ロフトも形状もオーソドックスな「PARADYMアイアン」シリーズには3モデルをラインアップしており、もっともオーソドックスなタイプが、「PARADYMアイアン」です。オフセットもほどよいものとなっていて構えやすく、ロフトはI#7で29度。APEXアイアンよりもわずかにストロングという設定です。番手はI#4?9、PW、AW、52の9本となっています。SPEED FRAMECONSTRUCTIONボディの剛性を高め、フェースのたわみを最大化。卓越したボールスピードを実現。FORGED 455 FACED CUP鍛造フェースによるボールスピードが、番手ごとの飛距離アップを実現。ゴルファーが好む優れたフィーリングにも貢献。DUAL TUNGSTENWEIGHTINGトウ側の外と内の両方にタングステン合金を配置。最適な重心設計で安定した飛びへ導く。シャフト・グリップ▲N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト▲GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りスペック番手#6#7#8#9PWフェース素材 / 構造カーペンター450ステンレス / FLASHフェースカップカーペンター455スチール / FLASHフェース＋フォージド フェースプレート17-4 ステンレススチール/フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア+MIMタングステンウェイト＋タングステンメダリオン17-4 ステンレススチール+ウレタン・マイクロスフィア＋タングステンメダリオンロフト角(°)2629333742ライ角(°)6262.56363.564クラブ長さ(インチ)37.6253736.53635.75総重量(g)※#7約401グリップ名GOLF PRIDE VDR ブラック/ネイビー バックライン有りグリップサイズ約46g,口径60原産国組立て：中国/日本/ベトナムシャフト名N.S.PRO 950GH neo スチールシャフトシャフト硬さSシャフト重量(g)98トルク1.7バランスD1シャフト調子中調子※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO 950GH neo =日本シャフト株式会社 ）の公表値になります。仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。カタログで表示する数値は設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。発売日：2023年
飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす!弾道の高低、方向性を調整し、あらゆるライからの安定したショットが可能になるアジャスタブルホーゼルシステムは3W、3HLWのみ採用■2023年モデル◇飛びも安定も高レベルでパラダイムシフトを起こす◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。◇(W＃3・W＃3HL・W＃5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃3・W＃3HL・W＃5)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※アジャスタブルホーゼルを採用（W#3・W#3HLのみ）仕様：3W・3WHL（16.5）：スリーブ（アジャスタブルホーゼル）、5W・7W：接着タイプ■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0 16.5゜/16.5■ライ角(度)：#3W/56.0 #5W/56.5 #7W/57.0 16.5゜/56.0■ヘッド体積(cc)：#3W/171 #5W/154 #7W/145 16.5゜/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0 16.5゜/43.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2 16.5゜/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/315#3W(S)/318#3W(SR)/316■生産国：中国 日本GORA ゴーラ ごーら ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
飛びも安定性も高レベルでパラダイムシフトを起こす!弾道の高低、方向性を調整し、あらゆるライからの安定したショットが可能になるアジャスタブルホーゼルシステムは3W、3HLWのみ採用■2023年モデル◇飛びも安定も高レベルでパラダイムシフトを起こす◇タングステン・スピードカートリッジ:比重の重いタングステンをフェース寄りに配置。◇ヘッド下部でのショットでも安定した飛びを実現。◇フォージド・フェースカップ:爆発的なボールスピードへ導く高強度素材、C300マレージング鋼を採用。◇(W＃3・W＃3HL・W＃5のみ)AI フラッシュフェース:番手ごとに必要な、ボールスピード、打ち出し角・スピン量に加えて、着弾地点のブレ幅も抑える新アルゴリズムを採用。◇ジェイルブレイク・テクノロジー:フェースカップの際までしっかりとたわませる、バットウイング形状のジェイルブレイク。■左右：右■ヘッド素材・製法(フェース)：マレージング鋼C300/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃3・W＃3HL・W＃5)カーペンター455スチール/FLASHフェース+フォージドフェースカップ(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+フォージド・カーボンコンポジットソール+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃3・W＃3HL・W＃5)17-4ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+タングステン・スピードカートリッジ約23g(W＃7・Heaven)17-4ステンレススチール(W＃9・W＃11)■付属ヘッドカバー：有 番手表示仕様：番手付け替え式※レンチは付属しておりません。■ルール適合：○■シャフト名：VENTUS TR5 for Callaway※アジャスタブルホーゼルを採用（W#3・W#3HLのみ）仕様：3W・3WHL（16.5）：スリーブ（アジャスタブルホーゼル）、5W・7W：接着タイプ■ロフト角(度)：#3W/15.0 #5W/18.0 #7W/21.0 16.5゜/16.5■ライ角(度)：#3W/56.0 #5W/56.5 #7W/57.0 16.5゜/56.0■ヘッド体積(cc)：#3W/171 #5W/154 #7W/145 16.5゜/170■クラブ長さ(インチ)：#3W/43.0 #5W/42.5 #7W/42.0 16.5゜/43.0■バランス：#3W/D2 #5W/D2 #7W/D2 16.5゜/D2■フレックス：R/R S/S SR/SR■シャフト重量(g)：R/48 S/51 SR/49■キックポイント：R/中 S/中 SR/中■トルク：R/4.8 S/4.4 SR/4.7■総重量(g)：#3W(R)/315#3W(S)/318#3W(SR)/316■生産国：中国 日本アルペン alpen スポーツデポ SPORTSDEPO ゴルフ5 GOLF5 ゴルフ フェアウェイウッド FW ゴルフクラブ カーボンシャフト メンズ 240531_tokka
商品説明シャフトSpeeder Evolution for Callawayロフト10.5フレックスS左右右用長さ45.75重量(g)269±バランスD0.5±程度Cヘッドカバーやや汚れ付属品無グリップ-グリップ程度汚れ・消耗在庫店舗ネット店備考商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古 pricedown
商品説明シャフトTENSEI 40 for Callawayロフト10.5フレックスSR左右右用長さ45.75重量(g)282±バランスC8.5±程度Bヘッドカバー有付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗ネット店備考商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bクラウン・バックフェース・シャフトに傷はなく、ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cクラウン・バックフェース・シャフトに目立たない傷が確認できる状態ソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dクラウン・バックフェース・シャフトに擦り傷・当たり傷や目立つ塗装剥がれが確認できる状態ソール・フェースに爪にかかるような擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古
商品説明シャフトTENSEI 50 for Callawayロフト25フレックスR左右右用長さ37.875重量(g)359±バランスC9.5±程度Aヘッドカバー無付属品無グリップ-グリップ程度良在庫店舗松戸八柱店セット内容5本:#6 #7 #8 #9 PW備考出荷予定時期通常2日後に出荷商品の程度についてAメーカーフィルムで保護されていて使用痕跡が全く見られない状態Bバックフェース・シャフト・ソール・フェースに目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態Cバックフェース・シャフトソール・フェースに擦り傷・当たり傷など使用感のある傷が見られる状態Dバックフェース・シャフト・ソール・フェースに大きな擦り傷・当たり傷が見られる状態E全体的に汚く見える状態(使用に問題はございません)注意事項・注文手続き完了後の内容変更・キャンセル・交換・返品はお受けできません。あらかじめご了承ください。・ゴルフガレージ店頭でも販売しておりますので、タイミングによっては店頭完売によりご用意できない場合もございます。・重量・バランスについては弊社実測値です。・長さは、メーカーによって測定方法が異なるため、シャフト改造の痕跡が認められない場合、実測値が近似値であればメーカー公表値を表示しています。※アイアンセットの場合は、主に5番アイアンの長さを表示しています。中古