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｜SLE適合｜標準ヘッド｜中調子メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレンチが付属しておりません。
MOIとは？MOI（慣性モーメント）とは、物質の回転運動に対しての抵抗力を示した数値。
ゴルファーにとっては、インパクト時の安定性とやさしさ（ミスヒットしてもクラブが開きにくい）を図る上で大切な指標だ。
「Qi10 MAX」ドライバーが達成した10Kの慣性モーメントは、ただの数字ではない。
それは、やさしさの新世界基準だ。
寛容性、直進性、ヘッドのすべてMAXサイズカーボンウッドによって生みだされた余剰重量によりQi10シリーズ最大のヘッドサイズを実現。
さらに、余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。
ゴルファーが求める飛距離だけでなく、今までにない「やさしさ」を極限まで探求。
進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
シャフト・グリップ▲BLUE TM50 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)ヘッドカバースペックへッド素材 / フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(30g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角(°)9.010.5ライ角(°)58 (STD) - 62 (UPRT)ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.25グリップ名TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP グリップサイズ径60/47.5g原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名Diamana BLUE TM50カーボンシャフトフレックスSSRRシャフト重量（g）約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD3.5D3キックポイント中※トルクレンチは付属いたしません。
発売日：2024年2月

テーラーメイドゴルフ Qi10 マックスドライバー Diamana BLUE TM50カーボンシャフト Taylormade Max キューアイテンディアマナ【あす楽対応】
86,130 円

｜ウッド型｜スチールシャフトメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
多彩なパフォーマンスと優れた寛容性幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー。
テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。
レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。
インフィニティカーボンクラウンクラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。
余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。
高弾道でボールが上がる安心感と安定感がある「Qi10」レスキュー。
高弾道かつ低スピン「Qi10」レスキューでは、「内蔵スプリットウェイト」を搭載。
ヘッド前方と後方にウェイトを配置し、低い重心位置に設計することで、高弾道かつ低スピンを実現。
さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。
シャフト・グリップ▲N.S.PRO 820GHスチールシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)ヘッドカバー▲専用ヘッドカバースペック番手U4U5ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)2225ライ角(°)58.559長さ(インチ)40.2539.75グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体,専用ヘッドカバー：中国/ベトナム製シャフト名N.S.PRO 820GHスチールシャフトフレックスSシャフト重量（g）約97トルク2.2バランスD4キックポイント先中発売日：2024年2月

【レフティー/左用】テーラーメイドゴルフ Qi10 レスキューユーティリティー N.S.PRO 820GHスチールシャフト Taylormade キューアイテン【あす楽対応】
42,570 円

｜ウッド型｜スチールシャフトメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応多彩なパフォーマンスと優れた寛容性幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー。
テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。
レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。
インフィニティカーボンクラウンクラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。
余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。
高弾道でボールが上がる安心感と安定感がある「Qi10」レスキュー。
高弾道かつ低スピン「Qi10」レスキューでは、「内蔵スプリットウェイト」を搭載。
ヘッド前方と後方にウェイトを配置し、低い重心位置に設計することで、高弾道かつ低スピンを実現。
さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。
シャフト・グリップ▲N.S.PRO 820GHスチールシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)ヘッドカバー▲専用ヘッドカバースペック番手U3U4U5U6ヘッド素材/フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]　クラブ長さ (インチ)40.7540.2539.7539.25ロフト角（°）19222528ライ角（°）5858.55959.5グリップ名TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)原産国本体：中国製/ベトナム製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名N.S.PRO 820GHスチールシャフトフレックスSシャフト重量（g）約97トルク2.2バランスD4キックポイント先中発売日：2024年2月

テーラーメイドゴルフ Qi10 レスキューユーティリティー N.S.PRO 820GHスチールシャフト Taylormade キューアイテン【あす楽対応】
42,570 円

｜ウッド型｜カーボンシャフトメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
多彩なパフォーマンスと優れた寛容性幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー。
テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。
レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。
インフィニティカーボンクラウンクラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。
余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。
高弾道でボールが上がる安心感と安定感がある「Qi10」レスキュー。
高弾道かつ低スピン「Qi10」レスキューでは、「内蔵スプリットウェイト」を搭載。
ヘッド前方と後方にウェイトを配置し、低い重心位置に設計することで、高弾道かつ低スピンを実現。
さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。
シャフト・グリップ▲BLUE TM50 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)ヘッドカバー▲専用ヘッドカバースペック番手U4U5ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)2225ライ角(°)58.559長さ(インチ)40.2539.75グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体,専用ヘッドカバー：中国/ベトナム製シャフト名Diamana BLUE TM60カーボンシャフトフレックスSRシャフト重量（g）約68約60トルク2.83バランスD3D2キックポイント中発売日：2024年2月

【レフティー/左用】テーラーメイドゴルフ Qi10 レスキューユーティリティー Diamana BLUE TM60カーボンシャフト Taylormade ディアマナキューアイテン【あす楽対応】
45,540 円

｜ウッド型｜カーボンシャフトメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応多彩なパフォーマンスと優れた寛容性幅広いプレーヤーのニーズに応えるヘッドデザインに多彩なパフォーマンスを兼ね備えた「Qi10」レスキュー。
テーラーメイドの定番である「Vスチールソール」と「貫通型スピードポケット」を搭載。
レスキューに求められる、様々なライからでのショットでも振り抜きの良さを可能にし、ミスヒットでもボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに豊富な番手で、プレーヤーのニーズやクラブセッティングに合わせ組み合わせが可能。
インフィニティカーボンクラウンクラウン部分にカーボンを多く使用することでヘッドの軽量化を実現。
余剰重量をモデル毎に最適な重心位置になるように配分することで、寛容性を向上。
高弾道でボールが上がる安心感と安定感がある「Qi10」レスキュー。
高弾道かつ低スピン「Qi10」レスキューでは、「内蔵スプリットウェイト」を搭載。
ヘッド前方と後方にウェイトを配置し、低い重心位置に設計することで、高弾道かつ低スピンを実現。
さらにフェースには、番手別にICTフェースを最適化する「オプティフェース」と、弾道のバラつきを低減して直進性が向上する「ツイストフェース」を搭載。
シャフト・グリップ▲BLUE TM50 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)ヘッドカバー▲専用ヘッドカバースペック番手U3U4U5U6ヘッド素材 / フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン / ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)19222528ライ角(°)5858.55959.5長さ(インチ)40.7540.2539.7539.25グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体,専用ヘッドカバー：中国/ベトナム製シャフト名Diamana BLUE TM60カーボンシャフトフレックスSRシャフト重量（g）約68約60トルク2.83バランスD3D2キックポイント中発売日：2024年2月

テーラーメイドゴルフ Qi10 レスキューユーティリティー Diamana BLUE TM60カーボンシャフト Taylormade ディアマナキューアイテン【あす楽対応】
45,540 円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属やさしさの新世界基準は、受け継がれる。
世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
ツアーでも実証されたハイパフォーマンス「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量をヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
進化したインフィニティーカーボンクラウン「インフィニティ―カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
継承されるテクノロジーテーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よってフェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
▲DiamanaWB 63 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5ヘッド素材/フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1518ライ角(°)56.557.5ヘッド体積（cc）195175長さ（インチ）4342クラブ重量（g）約320グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国,台湾,ベトナム専用ヘッドカバー：中国,ベトナムシャフト名DiamanaWB 63 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）61トルク3.1バランスD2.5キックポイント元※上記スペックは#3（16°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
発売日：2023年

テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド Diamana WB63 カーボンシャフト Taylormade ディアマナキューアイテン【あす楽対応】
64,350 円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属やさしさの新世界基準は、受け継がれる。
世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
ツアーでも実証されたハイパフォーマンス「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量をヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
進化したインフィニティーカーボンクラウン「インフィニティ―カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
継承されるテクノロジーテーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よってフェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
▲Tour AD VF-6 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5ヘッド素材/フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)1518ライ角(°)56.557.5ヘッド体積（cc）195175長さ（インチ）4342クラブ重量（g）約325グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国,台湾,ベトナム専用ヘッドカバー：中国,ベトナムシャフト名Tour AD VF-6 カーボンシャフト硬さSシャフト重量（g）65トルク3.3バランスD2.5キックポイント中元※上記スペックは#3（16°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
発売日：2023年

テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッドツアーAD VF-6 カーボンシャフト Taylormade キューアイテン【あす楽対応】
66,330 円

｜中調子メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
やさしさの新世界基準は、受け継がれる。
世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
ツアーでも実証されたハイパフォーマンス「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量をヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
進化したインフィニティーカーボンクラウン「インフィニティ―カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
継承されるテクノロジーテーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よってフェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
▲Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5#7ヘッド素材/フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)151821ライ角(°)56.557.558ヘッド体積（cc）195175175長さ（インチ）43.2542.2541.75クラブ重量（g）S約318SR約316R約313グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国,台湾,ベトナム専用ヘッドカバー：中国,ベトナムシャフト名Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト硬さSSRRシャフト重量（g）約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD2D1.5キックポイント中※上記スペックは#3（16°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
発売日：2023年

【レフティー/左用】テーラーメイドゴルフ Qi10 フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト Taylormade ディアマナキューアイテン【あす楽対応】
54,450 円

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属やさしさの新世界基準は、受け継がれる。
世界中のプレーヤーに愛され、ツアーでも活躍する、オールラウンドなパフォーマンスを発揮するテーラーメイドのフェアウェイウッド。
「Qi10」ドライバーのやさしさを受け継いだ、「Qi10」フェアウェイウッドが誕生。
ツアーでも実証されたハイパフォーマンス「Qi10」フェアウェイウッドは、ツアープレーヤーからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気なオーソドックなヘッド形状のモデル。
余剰重量をヘッド前方と後方に「内蔵スプリットウェイト」として配置し低重心化することで、寛容性を維持しながらも、高弾道かつ低スピンを実現。
進化したインフィニティーカーボンクラウン「インフィニティ―カーボンクラウン」によって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状の内部に最適に重量配分することで低重心化し、高い慣性モーメントを実現。
「オプティフェース」を搭載し、モデル別、番手別にICTフェースを最適化することで、ボールスピード向上に貢献。
さらに、テーラーメイド独自のテクノロジー「ツイストフェース」によって、インパクト時の弾道のバラつきを低減。
「飛距離」と「直進性」を高いレベルで実現。
継承されるテクノロジーテーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」をソールに搭載。
ミスヒットでも、ボール初速の減少と過度なバックスピンを抑えミスを低減。
さらに、「Vスチールソール」よってフェアウェイだけでなく、ラフからのショットで振り抜きのよさを可能に。
フェース上部に帯状に施された「レーザーアライメント」はアドレス時の構えやすさを向上。
▲Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペック番手#3#5#7ヘッド素材/フェース素材ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ マレージング鋼 [C300]ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン/ ステンレススチール [450SS]ロフト角(°)151821ライ角(°)56.557.558ヘッド体積（cc）195175175長さ（インチ）43.2542.2541.75クラブ重量（g）S約318SR約316R約313グリップTM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)付属品専用ヘッドカバー原産国本体：中国,台湾,ベトナム専用ヘッドカバー：中国,ベトナムシャフト名Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト硬さSSRRシャフト重量（g）約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD2D1.5キックポイント中※上記スペックは#3（16°）の数値です。
※このスペックは計算値・暫定値です。
※ライ角表記はボディライ計測値です。
※シャフト重量はカット前重量です。
発売日：2023年

テーラーメイドゴルフ Qi10 フェアウェイウッド Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト Taylormade キューアイテンディアマナ【あす楽対応】
54,450 円

｜SLE適合｜標準ヘッド｜元調子メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレンチが付属しておりません。
次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
継承されるテクノロジーテーラーメイドドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
▲DiamanaWB 63カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペックへッド素材 / フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角(°)910.5ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.25グリップ名TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP グリップサイズ径60/47.5g原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名DiamanaWB 63カーボンシャフトフレックスSシャフト重量（g）61トルク3.1バランスD3キックポイント元※トルクレンチは付属いたしません。
発売日：2024年2月

テーラーメイドゴルフ Qi10 ドライバー Diamana WB63 カーボンシャフト Taylormade ディアマナ【あす楽対応】
96,030 円

｜SLE適合｜標準ヘッドメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレンチが付属しておりません。
次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
継承されるテクノロジーテーラーメイドドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
▲ SPEEDER NX BLACK 60カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペックへッド素材 / フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角(°)910.5ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.25グリップ名TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP グリップサイズ径60/47.5g原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名SPEEDER NX BLACK 60カーボンシャフトフレックスSシャフト重量（g）65.5トルク3.8バランスD3キックポイント先中※トルクレンチは付属いたしません。
発売日：2024年2月

テーラーメイドゴルフ Qi10 ドライバー SPEEDER NX BLACK 60カーボンシャフト Taylormade スピーダーキューアイテン【あす楽対応】
96,030 円

｜標準ヘッドメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレンチが付属しておりません。
次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
継承されるテクノロジーテーラーメイドドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
▲Tour AD VF-6カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペックへッド素材 / フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角(°)910.5ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.25グリップ名TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP グリップサイズ径60/47.5g原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名Tour AD VF-6カーボンシャフトフレックスSシャフト重量（g）65トルク3.3バランスD3.5キックポイント中元※トルクレンチは付属いたしません。
発売日：2024年2月

テーラーメイドゴルフ Qi10 ドライバーツアーAD VF-6カーボンシャフト Taylormade キューアイテン【あす楽対応】
98,010 円

｜SLE適合｜標準ヘッドメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレフティ(左利き用)です。
※商品画像は右用を掲載している場合があります。
商品名に【レフティ】の記載がある商品は左用のお届けとなりますのでご注意ください。
こちらの商品はレンチが付属しておりません。
次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
継承されるテクノロジーテーラーメイドドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
▲BLUE TM50 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペックへッド素材 / フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角(°)910.5ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.25グリップ名TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP グリップサイズ径60/47.5g原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名Diamana BLUE TM50カーボンシャフトフレックスSSRRシャフト重量（g）約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD2D1.5D1.5キックポイント中※トルクレンチは付属いたしません。
発売日：2024年2月

【レフティー/左用】テーラーメイドゴルフ Qi10 ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト Taylormade ディアマナキューアイテン【あす楽対応】
86,130 円

｜SLE適合｜標準ヘッドメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応SLE適合ヘッドカバー付属こちらの商品はレンチが付属しておりません。
次世代のやさしさを探求極限までやさしいドライバーを探求するために生まれたQi10シリーズ。
カーボンウッドだからこそ実現できた新しいヘッド構造により、さらに慣性モーメントを向上。
飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた、高弾道でまっすぐ飛ぶ「Qi10」ドライバー誕生。
ハイパフォーマンスを実現オーソドックスなヘッド形状に、高弾道でさらなる飛距離を実現し、寛容性にも優れるバランスの取れた「Qi10」ドライバー。
従来よりも低重心で、よりやさしく、バランスのとれたパフォーマンスを提供。
進化したインフィニティーカーボンクラウンクラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップした「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載。
カーボンによって生みだした余剰重量を、新しいヘッド形状や、ヘッド内部に再配分することで、さらに高い慣性モーメントを実現。
さらに、フェース上部に施されたアライメントが、アドレス時の目標に対しての構えやすさを向上。
エネルギーの伝達効率がさらにUP第3世代の「60層カーボンツイストフェース」と、フェースを支える「新開発フレーム」を採用。
従来のチタン製ヘッドと比べ、圧倒的な軽量化を実現。
インパクト時、ボールへのエネルギー伝達効率を高め、ボール初速アップに貢献。
さらに、ミスヒットしても無駄なスピンを抑えボール初速をキープ。
継承されるテクノロジーテーラーメイドドライバーの定番、±2°のロフト調整が可能な「ロフトスリーブ」を搭載。
最適な打ち出し角や弾道に調整することで、再現性の高いショットが可能に。
さらに、テーラーメイド独自の「貫通型スピードポケット」も搭載し、ミスヒット時の無駄なスピンを抑え、ボール初速をキープ。
▲Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト▲TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP (径60/47.5g)▲専用ヘッドカバースペックへッド素材 / フェース素材(製法)チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 特殊強化カーボンコンポジットリング + MOIバックウェイト(21g) + フロントTSSウェイト / 新60層カーボンツイストフェース + PUカバーロフト角(°)910.5ライ角(°)56 (STD) - 60 (UPRT)ヘッド体積(cc)460長さ(インチ)45.25グリップ名TM Tour Velvet 360 Black/Blue CP グリップサイズ径60/47.5g原産国本体：中国製/台湾製専用ヘッドカバー：中国製/ベトナム製シャフト名Diamana BLUE TM50カーボンシャフトフレックスSSRRシャフト重量（g）約58約56約54トルク4.34.64.9バランスD2D1.5D1.5キックポイント中※トルクレンチは付属いたしません。
発売日：2024年2月

テーラーメイドゴルフ Qi10 ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト Taylormade ディアマナキューアイテン【あす楽対応】
86,130 円

｜ネオマレット｜中尺｜ベントネックこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES&BENEFITS前腕にグリップを固定することで、アンカリングのような効果2016年のアンカリング規制以降、それまで中尺パターなどを使用していたプレーヤーの助けとなりつづけているのが、アームロックスタイルのパターです。
長めのグリップを左前腕に沿わせながら固定して握るため、アンカリングのような安定性、一貫性のあるストロークを期待できます。
パターを飛球線方向に傾けた状態で構えることになるため、アームロック用のモデルでは、シャフトがヘッドに対して角度をつけて装着されており、ロフトも大きめとなっています。
レベルや好みに幅広く対応する、オデッセイならではのラインアップゴルファーの幅広いレベルや好みに対応すべく、これまでオデッセイでは数多くの製品を豊富に揃えてきました。
市場にあまり存在していないアームロック用パターもその1つで、ここ最近は、少しずつ改良を重ねながら、「ARM LOCK」という名でラインアップしつづけています。
今回の「AI-ONE #7 ARM LOCKパター」は、2-BALL TENの形状にホワイト・ホットインサートを装着した2023年モデル以来のリニューアルです。
BROOMSTICK同様に、#7のヘッド形状にリニューアル「AI-ONE #7 ARM LOCKパター」のヘッドは人気のツノ型である#7の形状となっており、ボディはAi-ONEパターと同様、ステンレススチール製で濃紺のPVD仕上げとなっています。
フェースにはもちろん、芯を外してもボールスピードのロスを防いでくれるAI設計のインサート（樹脂＋アルミ製）を採用。
ソールには、ポリカーボネート製のウィンドウもあり、インサート裏側の複雑な形状を見ることができます。
一般的なパターよりも長さがあるということで、ヘッド自体も通常の#7より大きく、重量も重くされており、ソールには15g×2のスクリューウェイトが配置されています。
グリップには長さのある●インチのものを装着「AI-ONE CRUISER #7 ARM LOCKパター」には、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトが装着されています。
シャフト重量は数字からわかるように140gで、パター長さは39インチ設定。
バット側がやや太めで、トルクを抑えたものに仕上げられています。
手元側には、39インチと非常に長さのあるAi-ONE ARM LOCKグリップ（約160g）を装着しています。
▲STROKE LAB 140スチールシャフトシャフト▲Ai-ONE CRUISER ARM LOCKグリップ(約160g)▲ヘッドカバースペックヘッド素材ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネートインサートAi-ONE・インサートロフト角（°）7ライ角（°）72長さ（インチ）39グリップ（重さ）Ai-ONE CRUISER ARM LOCKグリップ(約160g)ソールウェイト約15g×2付属品ヘッドカバー原産国組立：中国,日本ヘッドカバー：中国※表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
発売日：2024年3月15日

オデッセイ Ai-ONE CRUISER #7 ARM LOCK 中尺パター ODYSSEY クルーザーアームロックセブン【あす楽対応】
42,240 円

｜ネオマレット｜中尺｜ベントネックこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES&BENEFITSヘッド重量は約380gで、パター長さには38インチを採用ここ数年、ツアープレーヤーの間で使用者を増やしているのが、重めのヘッドに、長めで重いシャフトと長さのあるグリップを装着したパターです。
パター全体の重量などにより高い安定感を発揮し、オートマチックに一貫性のあるストロークを実現できる利点を持っています。
オデッセイでは同様の仕様を、大注目となっているAi-ONEパターの派生モデルとして製作。
スペックとAIインサートの両面から、グリーン上で高いパフォーマンスを実現する「Ai-ONE CRUISERパター」を完成させました。
ヘッドは約380g、パター長さは38インチ、グリップは17インチ。
シャフトは、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトで、重さは約140gとなっており、バット側がやや太めな、トルクを抑えたものに仕上げられています。
ボールスピードの減少が劇的に少ない！Ai-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリングAi-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから見える裏側の形状Ai-ONEパター同様、「Ai-ONE CRUISERパター」でも、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ラインアップは、話題の「JAILBIRD」など3種類Ai-ONE・インサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、ヘッドの慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
「Ai-ONE CRUISERパター」のラインアップは、全部で3機種。
幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD」です。
▲STROKE LAB 140スチールシャフトシャフト▲Ai-ONE CRUISER OSグリップ(約83g)▲ヘッドカバースペックヘッド素材ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネートインサートAi-ONE・インサートロフト角（°）3ライ角（°）70長さ（インチ）38グリップ（重さ）Ai-ONE CRUISER OSグリップ(約83g)ソールウェイト約15g×2付属品ヘッドカバー原産国組立：中国,日本ヘッドカバー：中国※表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
発売日：2024年3月15日

オデッセイ Ai-ONE CRUISER BIG #7 DB 中尺パター ODYSSEY クルーザービッグセブン 7番【あす楽対応】
42,240 円

｜ピン｜中尺｜クランクネックこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属FEATURES&BENEFITSヘッド重量は約380gで、パター長さには38インチを採用ここ数年、ツアープレーヤーの間で使用者を増やしているのが、重めのヘッドに、長めで重いシャフトと長さのあるグリップを装着したパターです。
パター全体の重量などにより高い安定感を発揮し、オートマチックに一貫性のあるストロークを実現できる利点を持っています。
オデッセイでは同様の仕様を、大注目となっているAi-ONEパターの派生モデルとして製作。
スペックとAIインサートの両面から、グリーン上で高いパフォーマンスを実現する「Ai-ONE CRUISERパター」を完成させました。
ヘッドは約380g、パター長さは38インチ、グリップは17インチ。
シャフトは、すべてスチールでつくられた新開発のSTROKE LAB 140シャフトで、重さは約140gとなっており、バット側がやや太めな、トルクを抑えたものに仕上げられています。
ボールスピードの減少が劇的に少ない！Ai-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリングAi-ONE・インサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから見える裏側の形状Ai-ONEパター同様、「Ai-ONE CRUISERパター」でも、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ラインアップは、話題の「JAILBIRD」など3種類Ai-ONE・インサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、ヘッドの慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
「Ai-ONE CRUISERパター」のラインアップは、全部で3機種。
幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD」です。
▲STROKE LAB 140スチールシャフトシャフト▲Ai-ONE CRUISER OSグリップ(約83g)▲ヘッドカバースペックヘッド素材ステンレススチール/アルミニウムソールプレート/ポリカーボネートインサートAi-ONE・インサートロフト角（°）3ライ角（°）70長さ（インチ）38グリップ（重さ）Ai-ONE CRUISER OSグリップ(約83g)ソールウェイト約15g×2付属品ヘッドカバー原産国組立：中国,日本ヘッドカバー：中国※表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
発売日：2024年3月15日

オデッセイ Ai-ONE CRUISER DOUBLE WIDE CH 中尺パター ODYSSEY クルーザーダブルワイド【あす楽対応】
42,240 円

｜ネオマレット｜ベントネックメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。
オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。
その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。
先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。
そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。
シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。
FEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
シャフト・グリップ▲STROKE LAB 90 スチールシャフト▲Ai-ONE Pistol グリップ(5720319)▲ヘッドカバー▲ヘッドカバースペックロフト角（°）3ライ角（°）70長さ（インチ）33,34グリップAi-ONE Pistolグリップ(約76g)ヘッド素材ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレートインサートAi-ONE・インサートソールウェイト約10g×1シャフト名STROKE LAB 90 スチールシャフト名硬さUNI-FLEX原産国本体：日本ヘッドカバー：中国仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月16日

オデッセイゴルフ AI-ONE 2BALL DB パターストロークラボ 90 スチールシャフト 2ボール DB エーアイワン【あす楽対応】
36,960 円

｜ネオマレット｜クランクネックメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。
オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。
その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。
先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。
そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。
シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。
FEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
シャフト・グリップ▲STROKE LAB 90 スチールシャフト▲Ai-ONE Pistol グリップ(5720319)▲ヘッドカバー▲ヘッドカバースペックロフト角（°）3ライ角（°）70長さ（インチ）33,34グリップAi-ONE Pistolグリップ(約76g)ヘッド素材ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレートインサートAi-ONE・インサートソールウェイト約5g×1シャフト名STROKE LAB 90 スチールシャフト名硬さUNI-FLEX原産国本体：日本ヘッドカバー：中国仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月16日

オデッセイゴルフ AI-ONE 2BALL CH 2ボール CH パターストロークラボ 90 スチールシャフトエーアイワン【あす楽対応】
36,960 円

｜マレット｜ベントネックメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。
オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。
その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。
先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。
そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。
シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。
FEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
シャフト・グリップ▲STROKE LAB 90 スチールシャフト▲Ai-ONE Pistol グリップ(5720319)▲ヘッドカバー▲ヘッドカバースペックロフト角（°）3ライ角（°）70長さ（インチ）33,34グリップAi-ONE Pistolグリップ(約76g)ヘッド素材ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレートインサートAi-ONE・インサートソールウェイト約15g×2シャフト名STROKE LAB 90 スチールシャフト名硬さUNI-FLEX原産国本体：日本ヘッドカバー：中国仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月16日

オデッセイゴルフ AI-ONE ROSSIE DB ロッシーパターストロークラボ 90 スチールシャフトエーアイワン【あす楽対応】
34,650 円

｜ネオマレット｜ベントネックメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応ヘッドカバー付属2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。
オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。
その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。
先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。
そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。
シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。
FEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
シャフト・グリップ▲STROKE LAB 90 スチールシャフト▲Ai-ONE Pistol グリップ(5720319)▲ヘッドカバー▲ヘッドカバースペックロフト角（°）3ライ角（°）70長さ（インチ）33,34グリップAi-ONE Pistolグリップ(約76g)ヘッド素材ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレートインサートAi-ONE・インサートソールウェイト約15g×2シャフト名STROKE LAB 90 スチールシャフト名硬さUNI-FLEX原産国本体：日本ヘッドカバー：中国仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月16日

オデッセイゴルフ AI-ONE JAILBRD MINI DB ジェイルバードミニ DB パターストロークラボ 90 スチールシャフトエーアイワン【あす楽対応】
41,580 円

｜ピン｜クランクネックメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応2-BALLやJAILBIRD MINIも新登場話題のAi-ONE・インサートモデルに7機種を追加インサートの設計・開発に初めてAIを導入したということで、昨年から大きな反響を呼んでいる「Ai-ONEパター」。
オフセンターも芯にしてしまうという、まるで魔法のようなテクノロジーに、フェースの裏側が見える斬新なウィンドウなども相まって、プロ、アマチュア問わず、大ヒットとなっています。
その人気に拍車をかけるように、このたび、待望の追加ラインアップも登場することとなりました。
先に発売された5機種に加えて新たに仲間入りするのは、コンベンショナルなブレードからお馴染みのマレットまで、全部で7種類。
そのなかには、オデッセイを代表するヘッド形状の1つである2-BALLタイプや、2023年にアメリカのツアーで大活躍した形状と同様のJAILBIRD MINI DBも含まれています。
シャフトはもちろん、すべてスチールとなった新開発のSTROKE LAB 90シャフトです。
FEATURES & BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
シャフト・グリップ▲STROKE LAB 90 スチールシャフト▲Ai-ONE Pistol グリップ(5720319)▲ヘッドカバー▲ヘッドカバースペックロフト角（°）3ライ角（°）70長さ（インチ）33,34グリップAi-ONE Pistolグリップ(約76g)ヘッド素材ステンレススチール / ポリカーボネート / アルミニウムソールプレートインサートAi-ONE・インサートソールウェイト約15g×2シャフト名STROKE LAB 90 スチールシャフト名硬さUNI-FLEX原産国本体：日本ヘッドカバー：中国仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月16日

オデッセイゴルフ AI-ONE DOUBLE WIDE CH ダブルワイド CH パターストロークラボ 90 スチールシャフトエーアイワン【あす楽対応】
36,960 円

｜マレットメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応FEATURES &BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
シャフト・グリップ▲STROKE LAB 90シャフト▲Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)▲ヘッドカバースペックヘッド素材ステンレススチール/ポリカーボネート/アルミニウムソールプレートインサートAi-ONE・インサートロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33,34ソールウェイト約15g×2グリップ（重さ）Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)付属品ヘッドカバー原産国本体：中国,日本　ヘッドカバー：中国発売日：2024年

オデッセイ Ai-ONE SEVEN パターストロークラボ 90 スチールシャフト ODYSSEY セブン #7 7番【あす楽対応】
36,960 円

｜ピンメーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応FEATURES &BENEFITSボールスピードの減少は、劇的に少ない！パッティングにおいて問題となることの1つが、オフセンターヒットした際にボールスピードが落ちてしまうことです。
打点がトウやヒールに1cmずれることで、ボールスピードは約20％ダウンするというデータも存在し、10mのパットを例にすると、2mショートするということになります。
オデッセイでは、この課題を解決するべく、キャロウェイのフェーステクノロジーですでに大きな実績を挙げているAI設計を新たに導入。
打点が1cmずれても、ボールスピードの減少を約5％（10mで50cm）に抑えるインサートを開発し、ニューモデル「Ai-ONEパター」を完成させました。
ホワイト・ホットインサートと同等のフィーリング「Ai-ONEパター」に搭載されたインサートは、AIの設計による複雑な隆起を形成したアルミ部分と、インパクトする面の樹脂部分で構成されています。
当初、オデッセイでは樹脂のみでAI設計の隆起を持つインサートにすることを考えていましたが、複雑な形状を再現することは難しいという壁に突き当たりました。
そこで出てきたのが、AIが最初に素材として推奨していたアルミも併用するアイデアでした。
アルミは耐久性の面で問題があり、いったん断念されていましたが、樹脂との組み合わせでその課題をクリアすることができ、製品化が実現しました。
なお、樹脂のフェース面には溝が刻まれていますが、これはホワイト・ホットインサートの打感、打音に近づけるための処理で、実際のフィーリングもホワイト・ホットインサートと同等のレベルに仕上がっています。
ポリカーボネートのウィンドウから、裏側の形状が見える！「Ai-ONEパター」の各ヘッドには、これまでのクラブやパターにはなかった、よりテクノロジーの違いを楽しむことのできる処理も導入されています。
ブレードタイプではバックフェース、マレットタイプではソールに、透明なポリカーボネートの窓を設置。
このウィンドウを通して、インサート裏側に形成されたAI設計の複雑な隆起を見ることができるようになっています。
ステンレススチールのボディに濃紺のPVD仕上げAIインサートを搭載するボディは、ステンレススチール製となっており、ヘッド仕上げは濃紺のPVDとなっています。
また、慣性モーメントを高めるべく、ソールのトウ・ヒールには、それぞれ約15gのスクリューウェイトが設置されています。
新たに開発された、スチール製の「STROKE LAB 90シャフト」「Ai-ONEパター」に合わせて、オデッセイ独自のSTROKE LABシャフトも一新されました。
従来のタイプは、スチールとカーボンの複合シャフトでしたが、ツアープレーヤーからは、「やはり、スチールのシャフトがいい」という声が出ていた一方、「でも、STROKE LABシャフトの安定感も欲しい」というフィードバックがありました。
新しい「STROKE LAB 90シャフト」では、スチールで90g台の軽量さを実現しつつ、バット部を従来のSTROKE LABシャフトと同じ太さにしたことで、トルクを低減。
ストローク中のシャフトの無駄な動きを防ぎます。
また、手元側のシャフト内部には、カウンターウェイトも搭載しており、ストローク時のパター全体の慣性モーメントが高められています。
先に発売されたものと合わせて、全12モデルの顔ぶれに今回追加されたのは、全部で7機種。
ブレードの「#2」、幅の広いブレードでネックがクランクホーゼルの「DOUBLE WIDE CH」、マレットのヘッドにダブルベントネックを組み合わせた「ROSSIE DB」、ツノ型のヘッドにダブルベントネックの「#7 DB」、シリーズ初登場の2-BALLタイプにダブルベントネックの「2-BALL DB」、同じく2-BALLのヘッドにクランクホーゼルを装備した「2-BALL CH」、そして、2023年に大きな話題となったヘッド形状を採用の「JAILBIRD MINI DB」です。
これで「Ai-ONEパター」は、先に発売された5機種と合わせて、全12モデルのラインアップとなりました。
シャフト・グリップ▲STROKE LAB 90シャフト▲Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)▲ヘッドカバースペックヘッド素材ステンレススチール/ポリカーボネートインサートAi-ONE・インサートロフト角（°）3ライ角（°）70長さ (インチ)33,34ソールウェイト約15g×2グリップ（重さ）Ai-ONE Pistolグリップ(約76g)付属品ヘッドカバー原産国本体：中国,日本ヘッドカバー：中国発売日：2024年

オデッセイ Ai-ONE TWO パター ODYSSEY トゥ #2 2番【あす楽対応】
36,960 円

｜キャビティバック｜ステンレス｜スチール（アベレージ）メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合PARADYM AI SMOKE MAX FASTアイアン高打ち出しで楽に飛ばせる軽量の大型ヘッドで安心感もプラスアイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。
しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。
AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。
Features Benefits25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
大型のキャビティバックながら軽量なヘッドを実現「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、キャビティバックを採用した大型ヘッドながら、ベテランゴルファーが見ても構えやすさを感じるオーソドックスな形状となっています。
PARADYM Ai SMOKE HLアイアンと比較すると、少し大きめのサイズです。
ただし、重量は軽めにつくられており、振り抜きやすさも持ち合わせています。
3種類のシャフトのうち、2機種を軽量タイプに「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」の番手は、I#5?9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#5?7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#5?7に搭載しています。
ロフト角は、I#7で26度と、比較的ストロングな設定。
シャフトは、用意されたスチール2種類、カーボン1種類のうち、スチール1種類とカーボンがPARADYM Ai SMOKEアイアン、PARADYM Ai SMOKE HLアイアンよりも軽量なタイプとなっており、軽量ヘッドとともに高いスイングスピードを引き出します。
A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
シャフト・グリップN.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト▲LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有りスペック番手I#5AWGWSWフェース素材/構造17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース/ フェースカップ17-4 ステンレススチール / フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋ MIMタングステンウェイト17-4 ステンレススチールロフト角(°)22455056ライ角(°)60.563.56464長さ(インチ)38.2535.535.2535バランスRD1クラブ重さ（I#5/I#7)R約376g / 約391gグリップLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有り約40g,口径60(5720321)原産国日本/中国/ベトナムシャフト名N.S.PRO ZELOS 7 スチール硬さSシャフト重さ77.5gトルク2.6調子先調子※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO ZELOS 7 =日本シャフト株式会社）の公表値になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月

キャロウェイゴルフパラダイム Ai スモークマックスファストアイアン単品 N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト PARADYM Ai SMOKE MAX FAST【あす楽対応】
22,000 円

｜キャビティバック｜ステンレス｜スチール（アベレージ）メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
PARADYM AI SMOKE MAX FASTアイアン高打ち出しで楽に飛ばせる軽量の大型ヘッドで安心感もプラスアイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。
しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。
AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。
Features Benefits25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
大型のキャビティバックながら軽量なヘッドを実現「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、キャビティバックを採用した大型ヘッドながら、ベテランゴルファーが見ても構えやすさを感じるオーソドックスな形状となっています。
PARADYM Ai SMOKE HLアイアンと比較すると、少し大きめのサイズです。
ただし、重量は軽めにつくられており、振り抜きやすさも持ち合わせています。
3種類のシャフトのうち、2機種を軽量タイプに「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」の番手は、I#5?9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#5?7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#5?7に搭載しています。
ロフト角は、I#7で26度と、比較的ストロングな設定。
シャフトは、用意されたスチール2種類、カーボン1種類のうち、スチール1種類とカーボンがPARADYM Ai SMOKEアイアン、PARADYM Ai SMOKE HLアイアンよりも軽量なタイプとなっており、軽量ヘッドとともに高いスイングスピードを引き出します。
A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
シャフト・グリップN.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト▲LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有りスペック番手I#6I#7I#8I#9PWフェース素材/構造17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース/ フェースカップ17-4 ステンレススチール / フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋ MIMタングステンウェイト17-4 ステンレススチールロフト角(°)2426303540ライ角(°)6161.56262.563長さ(インチ)37.6253736.53635.75バランスRD1クラブ重さ（I#5/I#7)R約376g / 約391gグリップLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有り約40g,口径60(5720321)原産国日本/中国/ベトナムシャフト名N.S.PRO ZELOS 7 スチール硬さSシャフト重さ77.5gトルク2.6調子先調子※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO ZELOS 7 =日本シャフト株式会社）の公表値になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月

キャロウェイゴルフパラダイム Ai スモークマックスファストアイアンセット 5本組(6-P) N.S.PRO ZELOS 7 スチールシャフト PARADYM Ai SMOKE MAX FAST【あす楽対応】
110,000 円

｜キャビティバック｜ステンレス｜スチール（アベレージ）メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合PARADYM AI SMOKE MAX FASTアイアン高打ち出しで楽に飛ばせる軽量の大型ヘッドで安心感もプラスアイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。
しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。
AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。
Features Benefits25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
大型のキャビティバックながら軽量なヘッドを実現「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、キャビティバックを採用した大型ヘッドながら、ベテランゴルファーが見ても構えやすさを感じるオーソドックスな形状となっています。
PARADYM Ai SMOKE HLアイアンと比較すると、少し大きめのサイズです。
ただし、重量は軽めにつくられており、振り抜きやすさも持ち合わせています。
3種類のシャフトのうち、2機種を軽量タイプに「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」の番手は、I#5?9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#5?7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#5?7に搭載しています。
ロフト角は、I#7で26度と、比較的ストロングな設定。
シャフトは、用意されたスチール2種類、カーボン1種類のうち、スチール1種類とカーボンがPARADYM Ai SMOKEアイアン、PARADYM Ai SMOKE HLアイアンよりも軽量なタイプとなっており、軽量ヘッドとともに高いスイングスピードを引き出します。
A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
シャフト・グリップN.S.PRO 850GH neo スチールシャフト▲LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有りスペック番手I#5AWGWSWフェース素材/構造17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース/ フェースカップ17-4 ステンレススチール / フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋ MIMタングステンウェイト17-4 ステンレススチールロフト角(°)22455056ライ角(°)60.563.56464長さ(インチ)38.2535.535.2535バランスRD1クラブ重さ（I#5/I#7)R約385g / 約400gグリップLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有り約40g,口径60(5720321)原産国日本/中国/ベトナムシャフト名N.S.PRO 850GH neo スチール硬さSシャフト重さ88.0gトルク2.0調子中調子※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO 850GH neo=日本シャフト株式会社）の公表値になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月

キャロウェイゴルフパラダイム Ai スモークマックスファストアイアン単品 N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト PARADYM Ai SMOKE MAX FAST【あす楽対応】
22,000 円

｜キャビティバック｜ステンレス｜スチール（アベレージ）メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
PARADYM AI SMOKE MAX FASTアイアン高打ち出しで楽に飛ばせる軽量の大型ヘッドで安心感もプラスアイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。
しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。
AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。
Features Benefits25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
大型のキャビティバックながら軽量なヘッドを実現「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、キャビティバックを採用した大型ヘッドながら、ベテランゴルファーが見ても構えやすさを感じるオーソドックスな形状となっています。
PARADYM Ai SMOKE HLアイアンと比較すると、少し大きめのサイズです。
ただし、重量は軽めにつくられており、振り抜きやすさも持ち合わせています。
3種類のシャフトのうち、2機種を軽量タイプに「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」の番手は、I#5?9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#5?7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#5?7に搭載しています。
ロフト角は、I#7で26度と、比較的ストロングな設定。
シャフトは、用意されたスチール2種類、カーボン1種類のうち、スチール1種類とカーボンがPARADYM Ai SMOKEアイアン、PARADYM Ai SMOKE HLアイアンよりも軽量なタイプとなっており、軽量ヘッドとともに高いスイングスピードを引き出します。
A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
シャフト・グリップN.S.PRO 850GH neo スチールシャフト▲LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有りスペック番手I#6I#7I#8I#9PWフェース素材/構造17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース/ フェースカップ17-4 ステンレススチール / フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋ MIMタングステンウェイト17-4 ステンレススチールロフト角(°)2426303540ライ角(°)6161.56262.563長さ(インチ)37.6253736.53635.75バランスRD1クラブ重さ（I#5/I#7)R約385g / 約400gグリップLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有り約40g,口径60(5720321)原産国日本/中国/ベトナムシャフト名N.S.PRO 850GH neo スチール硬さSシャフト重さ88.0gトルク2.0調子中調子※シャフトスペック値は、メーカー（N.S.PRO 850GH neo=日本シャフト株式会社）の公表値になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月

キャロウェイゴルフパラダイム Ai スモークマックスファストアイアンセット 5本組(6-P) N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト PARADYM Ai SMOKE MAX FAST【あす楽対応】
110,000 円

｜キャビティバック｜ステンレス｜カーボン（軽量）メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合商品の本数と内容は商品名に表示していますので、ご確認下さいますよう、お願い申し上げます。
PARADYM AI SMOKE MAX FASTアイアン高打ち出しで楽に飛ばせる軽量の大型ヘッドで安心感もプラスアイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。
しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックの大型ヘッドを採用した「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、やはり軽さが大きなポイント。
AI設計とのコンビネーションにより、これまでにない飛距離を実現しつつ、到達する場所もとても小さい範囲に抑制します。
Features Benefits25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト最新のAiスマートフェースは、「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のユーティリティにも搭載されています。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
大型のキャビティバックながら軽量なヘッドを実現「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」は、キャビティバックを採用した大型ヘッドながら、ベテランゴルファーが見ても構えやすさを感じるオーソドックスな形状となっています。
PARADYM Ai SMOKE HLアイアンと比較すると、少し大きめのサイズです。
ただし、重量は軽めにつくられており、振り抜きやすさも持ち合わせています。
3種類のシャフトのうち、2機種を軽量タイプに「PARADYM Ai SMOKE MAX FASTアイアン」の番手は、I#5?9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#5?7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#5?7に搭載しています。
ロフト角は、I#7で26度と、比較的ストロングな設定。
シャフトは、用意されたスチール2種類、カーボン1種類のうち、スチール1種類とカーボンがPARADYM Ai SMOKEアイアン、PARADYM Ai SMOKE HLアイアンよりも軽量なタイプとなっており、軽量ヘッドとともに高いスイングスピードを引き出します。
A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
シャフト・グリップTENSEI 40 for Callaway カーボンシャフト▲LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有りスペック番手I#6I#7I#8I#9PWフェース素材/構造17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース/ フェースカップ17-4 ステンレススチール / フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋ MIMタングステンウェイト17-4 ステンレススチールロフト角(°)2426303540ライ角(°)6161.56262.563長さ(インチ)37.6253736.53635.75バランスRC9クラブ重さ（I#5/I#7)R約342g / 約357gグリップLAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE グリップバックライン有り約40g,口径60(5720321)原産国日本/中国/ベトナムシャフト名TENSEI 40 for Callaway カーボン硬さRシャフト重さ約47.0gトルク5.5調子中調子※TENSEI 40 for Callawayは、シャフトカット前の値になります。
仕様、価格は予告なく一部変更する場合がございますのでご了承ください。
カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月

キャロウェイゴルフパラダイム Ai スモークマックスファストアイアンセット 5本組(6-P) TENSEI 40 for Callaway カーボンシャフト PARADYM Ai SMOKE MAX FAST【あす楽対応】
110,000 円

｜スチール（アベレージ）メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴あす楽対応新溝適合ワイドソールでミスにも強いやさしく飛ばせる高弾道モデルアイアンは、「距離をコントロールしていくものであって、飛ばすものではない」と、よく言われます。
しかし、より遠くへと運べることで恩恵を受けるプレーヤーはたくさん存在するはずですし、もしそれが、適正なスピンや高さを伴い、結果のバラつきも少ないものだとしたら、話は変わってきます。
2024年に向けて開発されたAiスマートフェースが、まさにすべてを満たしたショットを現実のものとしました。
どんな打ち方、インパクトであっても、マイクロディフレクション（無数のたわみ）が最適な弾道へと変換し、ミスヒットへの強さまでも発揮。
これまでの概念は、最新のテクノロジーによって、今後、覆されていくのかもしれません。
新シリーズの3機種のうち、キャビティバックと厚めのトップブレード＆ソールを採用した「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、見た目同様、性能面でももっともやさしさを追求。
AIは飛距離に加え、とくにボールの上がりやすさに重点を置いて設計を行っています。
Features Benefits25万のスイングデータをインプットし、5万回もテスト「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンも、最新のAiスマートフェースを搭載しての登場です。
今回、スーパーコンピューターには、ロボットテストでの数値に代わり、新たに25万人分のスイングデータをインプット。
飛距離アップ、スピンの最適化、弾道のバラつきの抑制といった条件のもと、AIはこのリアルなデータを生かしながら5万回もの設計とテストを実施し、常識を覆す飛びとやさしさを実現したAiスマートフェースを完成させました。
マイクロディフレクションが弾道を最適なものに補正Aiスマートフェースは、フェースのあらゆる部分で最適なマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、どのような打ち方、ヘッドの入り方であってもベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角となるよう補正。
その結果、ボールはいままで以上に遠くへと飛んでいき、止まる場所もとても狭い範囲となるようになっています。
見るからにやさしそうなキャビティバックと厚めのソールを採用「PARADYM Ai SMOKEシリーズ」のアイアンには、3モデルがラインアップされています。
「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」は、もっとも寛容性を追求した機種となります。
ヘッドサイズは大型で、見た目にもやさしさを感じるキャビティバック、厚めのトップブレードを採用。
ソールも幅広いものとなっており、ダフリのミスにも強さを発揮します。
ロフトはI#7で30度と、ストロングすぎない設定「PARADYM Ai SMOKE HLアイアン」の番手は、I#4?9、PW、AW、GW、SWというラインアップです。
Aiスマートフェースは、しっかりと飛ばしていきたい反面、よりミスヒットも起こしやすいI#4?7に搭載されており、以降の番手ではフェースプレートを採用。
優れたフィーリングをもたらす、キャロウェイ独自のウレタン・マイクロスフィアや、最適な重量配分のためのタングステンウェイトもI#4?7に搭載しています。
ロフト角は、I#7で30度と、比較的ストロングではない設定。
シャフトはスチール2種類、カーボン1種類をラインアップしています。
A.I. SMART FACE25万以上のリアルゴルファーのインパクト前のヘッドの挙動をデータ化。
膨大なスイングデータをAIに学習させたAiスマートフェースは、インバクト時に無数の小さなたわみを発生させ、打ち出し角やスピン量を自動補正。
フェース全体がスイートスポットのように働き、スイング軌道や打点の違いによるロスを抑え、確かな飛びを実現。
シャフト・グリップ▲N.S.PRO ZELOS 7スチールシャフト▲LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有りスペック番手#4#5AWGWSWフェース素材/構造17-4 ステンレススチール / Ai スマートフェース / フェースカップ17-4 ステンレススチール / フェースプレートボディ素材17-4 ステンレススチール＋ウレタン・マイクロスフィア＋ MIMタングステンウェイト17-4 ステンレススチールクラブ長さ (インチ)39.753935.5ロフト角（°）2124475155ライ角（°）59.7560.564グリップ名LAMIKIN ST +2 HYBRID CALIBRATE バックライン有りグリップサイズ約45g,口径60原産国組み立て：中国,日本，ベトナムシャフト名N.S.PRO 950GH neoスチールシャフトシャフトの硬さSシャフト重量(g)98.0gトルク1.7バランスD2シャフト調子中調子カタログで表示する数値は設計値です。
実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
インチ・ミリ換算は、1インチ=約25.4mmです。
発売日：2024年2月

キャロウェイゴルフパラダイム Ai スモーク HL アイアン単品 N.S.PRO ZELOS 7スチールシャフト PARADYM Ai SMOKE HL【あす楽対応】
22,000 円