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・中国生産車 GN125 125H クラッチケーブル・長年のクラッチ操作でクラッチワイヤーが伸びていたり、ワイヤーがほつれて断線寸前ではありませんか・そんな状態ではクラッチのきれも悪くなり、気持ちのいい走りができなくなります。・クラッチワイヤーケーブルを新品に交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。・全長：125cm※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。関連する商品はこちらOluOlu GN125 タコメーター ケーブ7,623円OluOlu GN125 スピードメーター ケ7,623円OluOlu GN125 レギュレーター GS7,623円GN125 燃料コック フューエルコック ガソ6,353円YBR125 クラッチ ケーブル クラッチ ワ5,963円GN125 燃料コック フューエルコック ガソ6,140円ヤマハ YBR125 クラッチ ワイヤー ケー8,637円インチ オートバイ フロント 右 ブレーキクラ6,852円world Imp Motor スズキ 用 バ14,934円新着商品はこちら2024/5/29FOR ALLDOCUBE iPlay 40 6,181円2024/5/29いすゞ ファイブスターギガ メッキ バンパーア47,787円2024/5/29HD-216-DN-HDMI7,352円再販商品はこちら2024/5/29エレコム スマホケース マルチケース シリコン3,980円2024/5/29Seninhi 【2枚セット 日本製素材 - 3,980円2024/5/29ATUSIDUN iPhone ケースリング 5,333円2024/05/29 更新
・YBR125 クラッチ ケーブル クラッチ ワイヤー ヤマハ バイク パーツ 修理 交換・長年の走行でクラッチケーブルがほつれて断線寸前ではありませんか・そのような状態ではクラッチの動きも悪くなり気持ちのいい走りができなくなります。・ワイヤーケーブルを新品に交換して気持ちのいい走りを取り戻しましょう。・全長：約115cm※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。ご了承のほどよろしくお願いいたします。関連する商品はこちらヤマハ YBR125 クラッチ ワイヤー ケー8,637円CBF125 クラッチ ケーブル クラッチ ワ5,844円OluOlu GN125 クラッチ ワイヤー 5,632円CB125T クラッチ ケーブル ワイヤー ホ6,776円YBR125 レギュレーター 天剣 レギュレー7,623円YBR125 燃料コック フューエルコック ガ7,412円Duokon オートバイ クラッチディスクプレ9,651円クラッチケーブル修理キット、Qiiluユニバー7,910円YBR125 タンクキャップ キーシリンダー 13,044円新着商品はこちら2024/5/27iPad Air 4 ケース 2020 Dad7,052円2024/5/2776mm口径 汎用 エアクリーナー+アルミ製エ21,958円2024/5/27オノカツ ステンレス 六角ボルト（全ねじ） M3,980円再販商品はこちら2024/5/27【ONES】 Sense2 / (かんたん)、6,345円2024/5/27iPhone 11 Pro ケース 強化ガラス6,345円2024/5/27iPhone X ケース 強化ガラス 9H硬度6,345円2024/05/27 更新
ジーエムビー(GMB) ハブベアリング ジョイントキット リア用 マツダ デミオ用 GH32820 小型 仕様:ハブベアリングジョイントキット 純正品番:D651-26-15XB、D651-26-15XC、D651-26-15XD、D651-26-15XE 参考適合車種:マツダ:デミオDE5FS/ZYVE2007.05~2013.10、DEJFS/P3VPS2011.04~2013.10 部位:リア 説明 GMBグループは、独立系の自動車部品メーカーとして、駆動 ■伝達系やエンジン部品といった多様な機能部品を、新車用と修理用部品の両市場に向けグローバルに製造 ■販売しております。 主要な取扱製品は駆動 ■伝達および操縦装置部品としてユニバーサルジョイント、バルブスプール、サスペンション等、エンジン部品としてウォーターポンプ、ファンクラッチ等及びベアリング部品としてテンショナー、アイドラーベアリング等を主に製造販売しております。 商品コード47070326144商品名ジーエムビー(GMB) ハブベアリング ジョイントキット リア用 マツダ デミオ用 GH32820 小型型番GH32820サイズ小型※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
●メーカー名：ベリアル / BURIAL●商品名：ノーマルクラッチ専用 強化クラッチスプリングSET●メーカー品番：・H16-50-10●JANコード：4560337039662商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考レース仕様の高耐久性バネ鋼材を使用（10％UP）最高ランクのスプリング鋼線を特殊表面処理することにより耐久性をUPし、熱だれによるセッティングのズレを解消します。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダPCX125JF81/JK05/JK06ノーマルクラッチ用クラッチスプリングSETホンダリード125JK12※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
●メーカー名：ツインパワー / TWIN POWER●商品名：クラッチキット 41-84BT●メーカー品番：・030517商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番twp482033●内容フリクションプレート×5スチールプレート×4●備考フリクションプレートとスチールプレートのセットです。動作を繰り返す内に摩耗しクラッチの繋がりや切れに影響しますので、ライニング材が減ってきたり、クラッチが滑ってるかもと思ったら交換しましょう。●ご注意※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーカタログを必ずご確認下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンFL1941-1984ハーレーダビッドソンFLH1941-1984ハーレーダビッドソンFX1941-1984※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
●メーカー名：ツインパワー / TWIN POWER●商品名：エクストラクラッチキット 98-17●メーカー品番：・030522商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番twp482038●内容フリクションプレート×10スチールプレート×9ダイヤフラムスプリング×1●備考純正強化リプレイスにご利用いただけるツインパワー製のエクストラプレートキットです。純正より接触面積が広く設定されたプレートと、15％強化されたスプリングがセットになっているので、パワーアップ車両へオススメです。●ご注意※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーカタログを必ずご確認下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンツインカムモデル1998-2017※M8モデル、2013年以降CVO及びSEモデルには対応しません。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
●メーカー名：ツインパワー / TWIN POWER●商品名：エクストラクラッチキット 90-21●メーカー品番：・030521商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番twp482037●内容フリクションプレート×9スチールプレート×8ダイヤフラムスプリング×1●備考純正強化リプレイスにご利用いただけるツインパワー製のエクストラプレートキットです。純正より接触面積が広く設定されたプレートと、15％強化されたスプリングがセットになっているので、パワーアップ車両へオススメです。●ご注意※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーカタログを必ずご確認下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンXLスポーツスター1991-2022ハーレーダビッドソンビッグツイン1990-1997※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
●メーカー名：アメリカンプライム / American Prime Mfg●商品名：APMハイパフォーマンス クラッチキット 98-17y BT●メーカー品番：・029902商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番1048-0018●OEM品番37932-98/37913-98●素材スチールプレート：スチールフリクションベース材質：アルミフリクション材質：ケブラー●内容スチールプレート×8枚フリクションプレート×9枚●備考American Prime mfg.製、純正対応の強化クラッチキットです。ボアアップや吸排気系チューンで馬力が向上すると、様々な箇所に負担が掛かります。特にクラッチは構造上磨り減りやすいので、馬力向上の際の強化は必須といえます。このキットは純正クラッチプレートと入れ替えるだけで、安価かつ手軽にクラッチの強化を可能にするアイテムとなっております。カスタム用途は勿論、強化リプレイスとしてもご選択頂けます。（RIVERA/PRIMOメーカー品番：1048-0018）●ご注意※交換作業には、専門知識および技術が必要となります。※当キットにはダイアフラムが付属しません。※純正ダイアフラムとの組み合わせで圧着力が不足していると感じる場合には、別途強化ダイアフラムをご用意する事をお奨め致します。※純正品から差し替える場合、ダンパースプリングの37883-98と37884-98は状況によっては使用しない場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンEVO1998-2017M8エンジン搭載車両・2013年以降のCVOモデル・2014年以降のFLHTCUTG（トライグライド・ウルトラ）/FLRT（フリーウィーラー）・2015年以降のTCツーリングモデル（ローモデル）・2016年以降のFLSS（ソフテイルスリム S）/FLSTFBS（ファットボーイロー S）は適合外です。ハーレーダビッドソンツインカムモデル1998-2017M8エンジン搭載車両・2013年以降のCVOモデル・2014年以降のFLHTCUTG（トライグライド・ウルトラ）/FLRT（フリーウィーラー）・2015年以降のTCツーリングモデル（ローモデル）・2016年以降のFLSS（ソフテイルスリム S）/FLSTFBS（ファットボーイロー S）は適合外です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スリッパークラッチキット●メーカー品番：・02-01-0318●JANコード：4514162838532商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■スリッパークラッチは急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃します。これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジン、ミッション等、パワートレイン系にかかる負担を減少させることが出来ます。操縦性が安定するのでよりライディングに集中する事が出来ます。■SP武川社製強化クラッチスプリング（別売）との組み合わせで、ハイパワーエンジンにも対応します。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC92-1000001〜ホンダMSX GROMMLHJC92ホンダモンキー125JB03-1000001〜ホンダモンキー125タイモデルMLHJB03※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
●メーカー名：SP武川 / SP TAKEGAWA(スペシャルパーツタケガワ)●商品名：スリッパークラッチキット●メーカー品番：・02-01-0317●JANコード：4514162838310商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●特徴■スリッパークラッチの構造と仕様クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。（下写真：スリッパークラッチ作動時のクラッチカムの動き）組付け時、エンジンを車体から降ろす必要がない為、手軽に作業が行えます。●備考スリッパークラッチは急激なシフトダウン時、クラッチを滑らせバックトルクを逃がします。これにより、エンジンブレーキによるリアタイヤのホッピングやエンジン、ミッション等、パワートレイン系にかかる負担を減少させることが出来ます。操縦性が安定するのでよりライディングに集中することが出来ます。●ご注意※スリッパークラッチキットはノーマルフリクションディスク、クラッチプレート、クラッチスプリングの再使用を前提としたキットですが、摩耗や損傷がある場合は新品に交換して下さい。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダGROMJC61-1000001〜・JC61-1300001〜ホンダGROMJC75-1000001〜ホンダMSX125MLHJC618_D5000001〜ホンダMSX125SFホンダモンキー125JB02-1000001〜※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
●メーカー名：アメリカンプライム / American Prime Mfg●商品名：APMハイパフォーマンス EXクラッチキット 98-17y BT●メーカー品番：・029904商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●メーカー品番1048-0028●素材スチールプレート：スチールフリクションベース材質：アルミフリクション材質：ケブラー●内容クラッチキット×1セット詳細は画像にて御確認下さい。●備考American Prime mfg.製、純正対応の強化クラッチキットです。当キットは10％圧着力を強化したダイヤフラムスプリングを同梱したフルセットとなっております。ボアアップや吸排気系チューンで馬力が向上すると、様々な箇所に負担が掛かります。特にクラッチは構造上磨り減りやすいので、馬力向上の際の強化は必須といえます。このキットは純正クラッチプレートと入れ替えるだけで、安価かつ手軽にクラッチの強化を可能にするアイテムとなっております。カスタム用途は勿論、強化リプレイスとしてもご選択頂けます。（RIVERA/PRIMOメーカー品番：1048-0028）●ご注意※交換作業には、専門知識および技術が必要となります。※純正品から差し替える場合、ダンパースプリングの37883-98と37884-98は状況によっては使用しない場合があります。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンEVO1998-2017M8エンジン搭載車両・2013年以降のCVOモデル・2014年以降のFLHTCUTG（トライグライド・ウルトラ）/FLRT（フリーウィーラー）・2015年以降のTCツーリングモデル（ローモデル）・2016年以降のFLSS（ソフテイルスリム S）/FLSTFBS（ファットボーイロー S）は適合外です。ハーレーダビッドソンツインカムモデル1998-2017M8エンジン搭載車両・2013年以降のCVOモデル・2014年以降のFLHTCUTG（トライグライド・ウルトラ）/FLRT（フリーウィーラー）・2015年以降のTCツーリングモデル（ローモデル）・2016年以降のFLSS（ソフテイルスリム S）/FLSTFBS（ファットボーイロー S）は適合外です。※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。
【商品説明】社外品です。補修・交換などに 【仕様(スペック)】ディスクは4枚タイプ 【適合車種】YAMAHA YBR125 ※説明書は付属しておりません。 ■送料 【本州/四国/九州：無料】【北海道：無料】【沖縄：1540円】【※離島：別途見積もり】類似商品はこちらCBX400F CBX550F CBR400F3,852円ブレーキ クラッチ マスターシリンダー φ176,980円ブレーキ クラッチ マスターシリンダー 2点セ15,960円スペイシー100 SPACY ドリブンフェイス4,980円カブ対応 50 90 リトルカブ対応 スーパー3,580円ハイラックス スキッドプレート グレー GUN16,980円ハイラックス スキッドプレート レッド GUN19,860円YBR125 G K KG マフラー ヤマハ 6,980円ハリアー 80系 ラゲッジ スカッフ プレート2,480円新着商品はこちら2024/6/18クロストレック GU系対応 スカッフプレート 6,980円2024/6/17レザークラフトキット レザー クラフト キット2,600円2024/6/17アトレー ハイゼットカーゴ S700V/S716,900円再販商品はこちら2024/6/18NSR250R MC18 21 28 CBR28,980円2024/6/18ジムニー JB64 シエラ JB74 オーバー12,800円2024/6/17重低音 ライブディオ ZX SR AF34 A6,980円2024/06/20 更新 お取引について ・ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。詳細はこちら
クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 667 022 F 適合車種:インプレッサ GDB GRB / WRX STI VAB EJ20T 説明 ■クスコ ■クラッチカバーとカッパーシングルディスクのセット ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318496商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GDB GRB/WRX STI VAB EJ20T 667 022 F型番667 022 F※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) トヨタ カローラ スプリンター AE86/AE92 MC前 116 022 G 適合車種:カローラ スプリンター AE86/AE92 MC前 ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。 ■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318494商品名クスコ (CUSCO) トヨタ カローラ スプリンター AE86/AE92 MC前 116 022 G型番116 022 G※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) トヨタ カローラ スプリンター AE92 MC後/AE111 MR-S ZZW30 122 022 F 適合車種:カローラ スプリンター AE92 MC後/AE111 説明 商品紹介 ■クスコ ■クラッチカバーとカッパーシングルディスクのセット ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 使用上の注意 シーケンシャル車取付不可 商品コード47070318492商品名クスコ (CUSCO) トヨタ カローラ スプリンター AE92 MC後/AE111 MR-S ZZW30 122 022 F型番122 022 F※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) マツダ RX-7 FD3S 13B 422 022 F 適合車種: RX-7 FD3S 13B 説明 ■クスコ ■クラッチカバーとカッパーシングルディスクのセット ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318493商品名クスコ (CUSCO) マツダ RX-7 FD3S 13B 422 022 F型番422 022 F※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) マツダ RX-7 FC3S / FD3S 13B 00C 022 R420 適合車種: RX-7 FC3S/ FD3S 13B 許容出力: 400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。 ※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318513商品名クスコ (CUSCO) マツダ RX-7 FC3S / FD3S 13B 00C 022 R420型番00C 022 R420※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター ND5RC 429 022 G 適合車種:ロードスター ND5RC 商品紹介 ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。 ■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 使用上の注意 クスコ製ディスクとカバーのセット使用に限る 商品コード47070318546商品名クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター ND5RC 429 022 G型番429 022 G※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター NCEC 6MT 00C 022 R428 適合車種:ロードスター NCEC 6MT 許容出力: 400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。 ※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 説明 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318528商品名クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター NCEC 6MT 00C 022 R428型番00C 022 R428※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) ホンダ フィット GD3 1.5L MT 369 022 F 適合車種:フィット GD3 1.5L MT ■クスコ ■クラッチカバーとカッパーシングルディスクのセット ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318530商品名クスコ (CUSCO) ホンダ フィット GD3 1.5L MT 369 022 F型番369 022 F※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター NCEC 00C 022 B428 適合車種:ロードスター NCEC ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318514商品名クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター NCEC 00C 022 B428型番00C 022 B428※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) ホンダ インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 322 022 F 適合車種:インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 ■クスコ ■クラッチカバーとカッパーシングルディスクのセット ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318549商品名クスコ (CUSCO) ホンダ インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 322 022 F型番322 022 F※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) ホンダ インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 00C 022 R322 適合車種:インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 許容出力:400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。 ※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318512商品名クスコ (CUSCO) ホンダ インテグラ タイプR DC5 / シビック タイプR EP3 00C 022 R322型番00C 022 R322※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター NA8C/NB8C BP-ZE 00C 022 R407 適合車種:ロードスター NA8C/NB8C BP-ZE 許容出力:400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。 ※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318539商品名クスコ (CUSCO) マツダ ロードスター NA8C/NB8C BP-ZE 00C 022 R407型番00C 022 R407※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GC8 GDA A-E/レガシィ BH5 BE5 EJ20 00C 022 R660N 適合車種:インプレッサ GC8 GDA A-E/ レガシィ BH5 BE5 EJ20 許容出力: 400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。 ※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318535商品名クスコ (CUSCO) スバル インプレッサ GC8 GDA A-E/レガシィ BH5 BE5 EJ20 00C 022 R660N型番00C 022 R660N※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) スズキ カプチーノ EA11・21R 00C 022 B606 適合車種:カプチーノ EA11・21R ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながり ■キレがいい強化クラッチカバー ■セット荷重をバランスよく高めパワー伝達力を向上。シフトワークの連続で発生する熱にも強い耐熱素材を使用。 ■スポーツ走行に欠かせないギヤのつながりも切れ味も抜群。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318522商品名クスコ (CUSCO) スズキ カプチーノ EA11・21R 00C 022 B606型番00C 022 B606※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) スズキ スイフトスポーツ ZC32S 6MT 00C 022 C619S 適合車種:スイフトスポーツ ZC32S 6MT ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。 ■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318544商品名クスコ (CUSCO) スズキ スイフトスポーツ ZC32S 6MT 00C 022 C619S型番00C 022 C619S※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) スズキ スイフトスポーツ ZC32S 6MT 00C 022 R619 適合車種:スイフトスポーツ ZC32S 6MT 許容出力:400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。 ※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 説明 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318511商品名クスコ (CUSCO) スズキ スイフトスポーツ ZC32S 6MT 00C 022 R619型番00C 022 R619※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) ホンダ フィット GD3 1.5L MT 00C 022 R369 適合車種:フィット GD3 1.5L MT 許容出力: 400ps前後(当社クラッチカバー使用時)。 ※車種により異なります 純正品と同等の単体重量 ■メタルディスクのようなスポーツ性と、通常走行の扱いやすさを実現 ■銅(銅線)とカーボンを、独自の特殊製法でモールドしたフェーシングを採用 ■低温時の発進から、高温時のクラッチ操作まで、温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と高い耐摩耗性脳を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。 ■従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減し、半クラッチの幅を増やすことで、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。フィーリングとしては、メタルのような急なつながり感もない"強化クラッチ初心者にも扱いやすい"クラッチです。 ■ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強く、高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも確実に対応します。 ■通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。クスコではそれを独自の技術により解決。カーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を発揮し、高回転、高出力にも対応します。その結果、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れたつながりを実現しました。 ■発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。これによってミッションの音鳴りを軽減するとともに、ディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318527商品名クスコ (CUSCO) ホンダ フィット GD3 1.5L MT 00C 022 R369型番00C 022 R369※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。
クスコ (CUSCO) トヨタ セリカ GT-FOUR ST185/205 3S-GT 00C 022 C302T 適合車種:セリカ GT-FOUR ST185/205 3S-GT ■純正サイズでノーマルエンジン車にも安心。耐熱性、耐久性に優れた強化メタルディスク ■耐摩耗性に優れたメタルフェーシングによって、過酷な使用条件下での滑りを解消。 ■強化品にもかかわらず、半クラッチでも純正品に近いコントロール性能を発揮。 ■ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。 商品コード47070318517商品名クスコ (CUSCO) トヨタ セリカ GT-FOUR ST185/205 3S-GT 00C 022 C302T型番00C 022 C302T※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。その際は、別途ご連絡させていただきます。