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※配送によるオイル缶のへこみ等について:当店では、商品入荷時に缶外観の確認を行い、へこみ等がある商品は返品しており、梱包にも気遣いをしておりますが、まれに、当店発送後の配送業者の取扱いにより、へこみ等が生じているとのことです。この場合は、当店瑕疵のクレームの対象外とさせていただきます。予めご了承くださいませ。なお、漏れ等無き場合は、缶中のオイルに何も問題はございません。漏れ等がある場合は、配送事故として業者に掛け合いますので、受け取り時に必ずご確認いただき、問題と考えられるなら受取拒否として速やかに弊社にご連絡ください。なお、後日のご連絡では対応出来ませんこと、予めご了承くださいませ。 ※通常の納期につきましては、下記をご参考にしてください。※お急ぎの際は、都度、お問い合わせいただくか、ご注文時に配達日時指定からお伝えください。錨屋(いかりや)は、厳選良品のみ取扱い!スタッフ一同、一所懸命に対応させていただきます!YAMAHA 純正ヤマハ 2サイクル マリンジェットオイルヤマルーブ 2W 4Lヤマハ2サイクルマリンジェット専用オイル4Lです。分離・混合タイプ両方に使用可能です。触媒付き・触媒無しの両モデルエンジンにも使用可能です。■JASO FCクラス(スモークレス)■オイル色:茶色■ヤマハオリジナル※船外機への使用は不可です。
●ヤマハ純正4サイクルマリンエンジンオイルフィルターは、こちらから●ヤマハ純正マリンギアオイルは、こちらから※配送について、この商品は、6缶まで1荷物です。6缶以上は複数になり、送料が発生します。※配送によるオイル缶のへこみ等について:当店では、商品入荷時に缶外観の確認を行い、へこみ等がある商品は返品しており、梱包にも気遣いをしておりますが、まれに、当店発送後の配送業者の取扱いにより、へこみ等が生じているとのことです。この場合は、当店瑕疵のクレームの対象外とさせていただきます。予めご了承くださいませ。なお、漏れ等無き場合は、缶中のオイルに何も問題はございません。漏れ等がある場合は、配送事故として業者に掛け合いますので、受け取り時に必ずご確認いただき、問題と考えられるなら受取拒否として速やかに弊社にご連絡ください。なお、後日のご連絡では対応出来ませんこと、予めご了承くださいませ。 ※通常の納期につきましては、下記をご参考にしてください。※お急ぎの際は、都度、お問い合わせいただくか、ご注文時に配達日時指定からお伝えください。錨屋(いかりや)は、厳選良品のみ取扱い!スタッフ一同、一所懸命に対応させていただきます!ヤマハ マリンジェット オイルSL10W-30 4L4サイクル 4ストロークYAMAHA 純正 マリン エンジンオイルヤマハ純正4サイクルマリンジェットオイル4L缶です。自動車用オイルをベースにマリンエンジンの過酷な使用状況である、耐高油温・耐高回転・耐塩水を強化して開発した4サイクルマリンジェット用オイルです。■優秀性能性:清浄性・耐摩耗性・高温酸化安定性・せん断性■第4類第4石油類 / 危険等級III■SL:粘度10W−30■ヤマハ4ストローク船外機も利用可能/純正オイル■ヤマハオリジナルまとめて買えば買うほどお得!ヤマハマリンオイルSL10W-30-4L-6缶セットでご購入は、こちらのリンク先のページでもご購入いただけます。
■2サイクル分離、混合用 ■第4類第2石油類、危険等級3 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●高温・低温における動性の変化が少なく、特に流動点が-35℃で低温特性が優れています。 ●高温時:強い粘膜を作り、摩耗防止、焼付き防止に優れています。 ※触媒付きエンジンには使用できません。
■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色:茶色 ■JASO FCクラス(スモークレス) ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。 ケース単位でのご注文はのケース品番にてご注文下さい
■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色:茶色 ■JASO FCクラス(スモークレス) ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。 【触媒付きエンジンに使用できます】 ※船外機へのご使用はできません。
■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色:茶色 ■JASO FCクラス(スモークレス) ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。 【触媒付きエンジンに使用できます。】 ※船外機へのご使用はできません。
■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色:茶色 ■JASO FCクラス(スモークレス) ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。
■MOTUL製 ■SAE粘度:10W-40 ■API規格:SL級 ■部分化学合成油 ※API分類(高性能順):SN、SM、SL、SJ 、SH、SG ●スズキ船外機専用製品として設計されております。 ●プラボトルを採用し、塩害にも強く側面の一部が透けている為、暫定使用量を確認することができます。 ※ボトルは気温の変化で変形することがございます。直射日光を避け、気温の変化の少ない場所での保管をお薦めいたします。尚、正確な軽量はオイルジョッキなどの使用をお願いいたします。
■第4類第3石油類、危険等級3 ■オイル色:茶色 ■JASO FCクラス(スモークレス) ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●エンジン性能を最大限に引き出すスモークレスタイプ ●分離、混合両方のタイプに適合 ●触媒付き、触媒なしの両方のエンジンに使用できます。 ※触媒や、MJ用途に合わせた開発品の為、船外機へのご使用はできません。 ケース単位でのご注文はのケース品番にてご注文下さい。
■ECSTAR製 ■SAE粘度:10W-40 ■API規格:SJ相当 ■消防法:第4類第4石油類 ※API分類(高性能順):SN、SM、SL、SJ 、SH、SG ●船外機エンジン専用にブレンドした、FC-W規格相当の部分合成油です。 ●特別な添加剤を使用し、酸化安定性と油膜保持性を高次元で両立。 ●スズキのエンジン性能を最大限に引き出し、その性能を維持します。 ●MOTUL製スズキマリン純正エンジンオイル(API分類:SL)と比べて、API分類の等級差により排ガスの浄化やオイル劣化性能が劣ります。
■ROTAX 4-TECエンジン用シンセティックオイル ■5W-40 ■12本入り ●4サイクル NAエンジンオイル、スーパーチャージャーオイルに使用できます。 ●このオイルは、特にスーパーチャージャーのクラッチ性能を最大限に引き出す為に、テストを重ねて開発されました。 スロットル全開時やその他過酷な状況下でも信頼できるエンジン耐久性を発揮いたします。
■MERCURY純正 ■粘度:15W-40 ■規格: CH-4 / CF-4 / SJ ●ワニスやスラッジに強く、過酷な使用環境を想定して開発されたオイルです。 ●スタンダードなオイルと比べると、過酷な環境下でより優れた性能を発揮します。
■MERCURY純正 ■粘度:SAE90 ■適合:75馬力以上の船外機・マークルーザースターンドライブ ●基本性能はプレミアムギアオイルと同じですが、より出力が高くギアに負荷がかかるエンジンに適しています。 ●オイルと特別な添加剤がギア各部品を保護し金属同士の磨耗を防止します。 ※ケース単位でのご注文は(92-802851-Q02C)にてご注文下さい。
■MERCURY純正 ■粘度:SAE 10W-30 ●プレミアムグレードのベースオイルと添加剤をブレンドしたオイルです。 ●自動車用オイルと比べ、比較的多くの添加剤を含んでいるため、厳しい環境下で使われる船外機に適しています。 ●特殊増粘剤を含んでいるため、高回転域におけるオイルの安定性を確保しています。
■適合:SD 300馬力 4ストローク用 ●2017年モデル以前の260馬力以下用は品番:420956741です。
■セット内容 ・シンスティックブレンドオイル946ml[品番:779133]×2 ・オイルフィルター[品番:006-559]×1 ・Oリング[品番:420650500]×1 ■適合モデル スパーク GTI 90 ※通常オイル交換必要量1.8L(サービスデータより)ですが、作業内容により1.9L以上抜ける場合があります。その場合シンスティックブレンドオイル[品番:779133]を別途ご準備下さい。
■ROTAX 4-TECエンジン用シンセティックオイル ■5W-40 ●4サイクル NAエンジンオイル、スーパーチャージャーオイルに使用できます。 ●このオイルは、特にスーパーチャージャーのクラッチ性能を最大限に引き出す為に、テストを重ねて開発されました。 スロットル全開時やその他過酷な状況下でも信頼できるエンジン耐久性を発揮いたします。 ※ケース単位でのご注文は(品番:779133C)にてご注文下さい。
■適合:SD 2017年モデル以前の260馬力以下 4ストローク用 ●対応社外品はコチラ 品番:006-560 ●300馬力用は品番:420956744
■適合:SD スパーク、GTI 90用
■MERCURY純正 ■粘度:SAE80W-90 ■適合:75馬力未満の船外機 ●優れた乳化防止剤により、ギアを保護し、オイルがフィルム効果を発揮するのでギア各部品を保護します。 ●特別な添加剤がギアや金属同士の摩擦を防止します。 ※ケース単位でのご注文は(92-858058K01)にてご注文ください。
●100%化学合成の高性能2サイクルオイルです。 ●787、947ccのキャブレターエンジンと947ダイレクトインジェクションエンジンに使用できます。 ●潤滑性、防錆性に優れエンジンを長持ちさせます。 ※ケース単位でのご注文は(品番:779126C)となります。
■内容量:6.5L ■本体重量:2.3kg ■パッケージ内容:本体 1 、メインパイプ 1本、吸入用パイプ 直径約7mm・6mm 各1本 ■本体サイズ:直径150×高さ640mm メインパイプ長:10mm×100cm 吸入用パイプ長:6mm×86cm、7mm×86cm ●電源不要の手動式オイルチェンジャーなのでどんな場所でも手軽に使えます! ●15回ほどホッピングすれば、シリンダー内が真空状態になり、あとは自動的にオイルチェンジャーが自動的にオイルを吸引してくれます。 ●面倒なオイル交換もオイルチェンジャーがあれば、工具不要で簡単にできます! ●抜き取ったオイル量が一目でわかる目盛付き。 ●車・オートバイ・4サイクル選相木・耕耘機・トラクター・フォークリフトなどのオイル交換のほか、水槽などの水替えにも便利です。 ※吸入ホースの直径は6ミリです。オイルレベルゲージの穴径が、6ミリ以下のものには使用できません。 ※ブレーキオイルの抜き取りには使用できません。 ※オイルパンの構造によっては、使用できないものがあります。 ※抜き取った廃油は、法令に従ってきちんと処理をして下さい。 ※抽出用ノズルの接続部の色が写真と異なる場合があります。
■内容量:4.0L ■本体重量:1.9kg ■パッケージ内容:本体 1 、メインパイプ 1本、吸入用パイプ 直径約7mm・6mm 各1本 ■本体サイズ:直径150×高さ490mm メインパイプ長:10mm×100cm 吸入用パイプ長:6mm×86cm、7mm×86cm ●電源不要の手動式オイルチェンジャーなのでどんな場所でも手軽に使えます! ●15回ほどホッピングすれば、シリンダー内が真空状態になり、あとは自動的にオイルチェンジャーが自動的にオイルを吸引してくれます。 ●面倒なオイル交換もオイルチェンジャーがあれば、工具不要で簡単にできます! ●抜き取ったオイル量が一目でわかる目盛付き。 ●車・オートバイ・4サイクル選相木・耕耘機・トラクター・フォークリフトなどのオイル交換のほか、水槽などの水替えにも便利です。 ※吸入ホースの直径は6ミリです。オイルレベルゲージの穴径が、6ミリ以下のものには使用できません。 ※ブレーキオイルの抜き取りには使用できません。 ※オイルパンの構造によっては、使用できないものがあります。 ※抜き取った廃油は、法令に従ってきちんと処理をして下さい。 ※抽出用ノズルの接続部の色が写真と異なる場合があります。
■MERCURY純正 2ストローク船外機オイル ●OptiMax、OptiMax Pro XS/ハイパフォーマンス、OptiMax XS/レーシング各モデル等(DFI[直噴]、Pro Max含む)さらに通常の2ストローク船外機に適合します。 ●船外機に負荷がより掛る使用環境においてエンジンを保護する機能を加えました。 ●クリーンな燃焼で船外機の性能を最大限発揮させます。 ●船外機以外の汎用2サイクルエンジンにも使用できます。
■適合:SEADOO スパーク、GTI SE90用
■適合:SD 4ストローク用(スパーク除く)
■カワサキ4ストローク用エンジンオイル ■第4類第4石油類、危険等級3 ■SG10W-40 ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束します。 ●高い洗浄分散性によりエンジン内部をクリーンに保ちます。 ●一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度 ※オイル1本の価格です。ケースでのご注文は、(品番:J0146-0011C)でご注文下さい。
※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●高回転のエンジンでも優れたせん断性能を誇り、熱安定性、酸化安定性を特に重視した ベースオイル。 ●また高温、高回転下で長時間油膜を保持するほか、高温洗浄性添加剤を配合しエンジン内部をクリーンに保つ最高級のSJ級オイルです。
■化学合成油 ■混合・分離 ■TC-W3 ■DI・触媒対応 ■レジャー ●無煙、低灰化学合成オイル。混合・分解使用可能タイプで、高性能PWC・ジェットボート・スノーモービル・モトクロス・ATV・船外機など、すべての2サイクルエンジン対応のオールマイティーオイルです。サビ・腐食・酸化などを極度に寄せ付けません。また、PWC各社の純正基準をはるかに超える、アメリカ石油協会認定API-TC規格・日本自動車技術協会認定JASO-FC規格・国際基準ISO-E-GD規格及び、国際船舶製造者協会NMMA TC-W3の各規格基準をクリアしています
■第4類 第4石油類 ■粘度:SAE30 ■API分類:CD ※運搬にあたっては十分気をつけておりますが、商品の材質上、缶に多少のヘコミがある場合があります。申し訳ありませんが、液漏れ以外のクレームはご容赦ください。 ●CD:オイルのグレードを示します。CD級は最も過酷な条件で使用されるディーゼル用で、高温デポジット防止、防錆性、低温スラッジ防止性、腐食防止性すべての性能に優れています。 ※同梱ができませんので別途送料がかかります。