■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：リモートコントロール ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：52.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ、ブザー) ●オーバーヒート警告(ランプ、ブザー) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ、ブザー)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：44.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ) ●オプション品紹介 セル付きモデル同様に充電機能を持たせたい場合は、別途オルタネーターキット(品番:3RS-06128-1)をご購入下さい。

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：44.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：49.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■トランサムL ■純正エンジンオイル200ml付き。
●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●BF2DHは、丸みを帯びた親しみやすいデザインに刷新。
燃料タンクの容量をクラス最大となる1.1Lに拡大することで、航行可能距離を向上されました。
さらに余裕のある快適なクルージングを可能にしています。
【クラス唯一の空冷タイプ】 水冷エンジン搭載の船外機は、エンジン内部を海水で冷却するため、使用後に冷却水経路を真水で洗浄しなければなりません。
しかし、2馬力船外機でホンダは唯一空冷エンジンを採用しています。
空冷はエンジン内部に水を取り込まないため冷却系、電気系のトラブルが少ないのが特長です。
さらに利用後の冷却系統のフラッシングが不要で手間がかかりません。
【軽量で持ち運びに便利】 空冷は水冷よりエンジン構造がシンプルなので軽量化に有利です。
特に脱着や運搬の多い小型船外機において重量は大切な要素です。
キャリーハンドルの位置にも工夫がされています。
ハンドルを持って腕を下げても足に触れるのはカウルの部分なので、服を汚す心配はありません。
【カンタン操作】 クラスで唯一の自動遠心クラッチを搭載。
ニュートラルから加速まで、スロットルグリップひとつでカンタンに操作することができる、ビギナーに優しい船外機です。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：リコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：413mm ■重量：43.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

ホンダ船外機 メーカー純正の2馬力用プロペラです。
新品時に付いてくるプロペラです。
航海の際はスペアプロペラを必ずご用意ください。
●該当機種：ホンダ船外機・BF2D ●材質：樹脂(プラスチック) ●サイズ：7-1/4x4-3/4 ●カラー：グレー ※シャーピン(58131-ZV0-000)・割りピン(90757-ZV0-000)は付属しません。

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：53.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：11kw(15PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：48.0kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

船外機の保管は、横倒しでも可能です。
しかし、横倒しにすると置くスペースが多くとられるのと、船外機の倒す向きにも注意しなければなりません。
横倒しの向きを間違えてしまうと、キャブレターに燃料やオイルが回り込んでしまい、エンジントラブルとなることもあります。
しかし、船外機スタンドを使えば横倒しの半分ほどのスペースで保管ができ、また船外機が垂直になので向きを気にせず保管することができます。
また、船外機スタンドの仕様がタイヤ付きであれば、スタンドに乗せたまま簡単に移動もできます。
スタンドなしで船外機を運ぶとなると、5馬力くらいだと30kg近い重量になるので、運搬するにはかなり大変な作業となります。
船外機のよくあることの1つとして、エンジンオイルの入れ過ぎがあります。
オイルが入れ過ぎると、アイドリングが不安定になったりエンジンが停止してしまうことがあります。
オイルの入れ過ぎの原因として、船外機が傾いた状態でオイルを入れてしまっていることがほとんどです。
しかし、船外機スタンドに取付けていれば、船外機は垂直に保たれるので、オイルを入れ過ぎることはなくなります。
また、オイルの他にガソリンを入れたり、船外機のメンテナンスするには、作業が非常やりやすくなります。

■エンジン形式：4ストローク 2気筒 フューエルインジェクション ■最大出力：14.7kw(20PS) ■排気量：333cc ■ボア×ストローク：61mm×57mm ■始動方法：エレクトリックスタータ及びリコイルスタータ ■シフト操作方法：ティラーハンドル ■ギアシフト：前進-中立-後進 ■ギヤ比(減速比)：13:28 ■プロペラ設定範囲：6"-11.5" ■トランサム高さ：562mm ■重量：53.5kg ■燃料種類：無鉛レギュラーガソリン ■エンジンオイル：純正4ストロークエンジンオイル、もしくは API分類SH,SJ,SL,SM級 SAE 10W-30/40 ■エンジンオイル量：1,000ml(フィルタ交換時1,200ml) ■燃料タンク：12L ■全開使用回転範囲：5,400-6,100r/min ■充電能力：12V-145W(12A) ■デジタルECU制御点火システム：○ ■インギヤスタート防止機能：○ ■サーモスタット式冷却システム：○ ■スルーハブエキゾースト：○ ■油圧低下警告：○ ■浅瀬走航装置：○ ■パワーチルト：○ ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●バッテリーレス電子制御燃料噴射システム。
●クラス最軽量＆コンパクト ●革新的な技術に基づくデザイン ●容易に交換可能なキャニスター式オイルフィルター ●フィルタ内に混入した水を工具不要で排出可能な新設計の油水分離フィルター ●滑らかで静かな乗り心地を実現する低振動性 ●確かな始動性と素早いレスポンスを実現するデジタルECUを搭載 ●バッテリーレスでのリコイル始動が可能な燃料噴射システム ●重心位置を前方に移動し、容易なチルトアップ操作を実現 ●高性能オルタネータとレクチファイヤを搭載し、低速時より充分な充電性能を発揮。
●6段階のトリム調整。
●ステアリングフリクション調整により操作力低減。
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地。
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御。
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性。
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ。
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮。
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動。
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能) ●セーフティランヤード標準装備 ●油圧低下警告(ランプ) ●オーバーヒート警告(ランプ) ●各種センサー不良・回路断線警告(ランプ)

■トランサム高：568mm(トランサム：L) ■重量：25kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF6Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：441mm(トランサム：S) ■重量：24kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：441mm(トランサム：S) ■重量：24kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：441mm(トランサム：S) ■重量：24kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■トランサム高：441mm(トランサム：S) ■重量：24kg ■最大出力：4.4kW[6PS]/5,250rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF6Aは他に類を見ない24kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

スズキ2馬力船外機 DF2S (4ストローク) ■全長×全幅×全高：437×262×962mm　 ■トランサム高：435mm(トランサム：S)　 ■重量：14kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■エンジンタイプ：OHV 2 バルブ ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。
●エンジンオイル容量は0.38Lですが、付属のエンジンオイルは1Lです。
半分以上余りますので、入れ過ぎに注意して下さい。
入れ過ぎるとエンジンがかかりません。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■トランサム高：568mm(トランサム：L) ■重量：25kg ■最大出力：3.7kW[5PS]/5,000rpm ■気筒数×シリンダー径×行程：1×60.4×48mm ■総排気量：138立方センチメートル ■燃料供給システム：キャブレター ■始動方式：マニュアル ■点火プラグ：NGK CPR6EA-9 ■エンジンオイル容量：0.7L ■発電容量：12V 5A (オプション) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●軽量：生まれ変わったスタイリッシュな外観に加え、新しく開発されたDF5Aは他に類を見ない25kgの軽量設計です。
軽量化により、より持ち運びやすく、操作しやすくなりました。
●オフセットクランクシャフト ●信頼性の高い潤滑システム ●3方向での保管方式 ●新型チルトシステム ●デジタルCDIシステム ●内蔵式1.0Lプラスチック燃料タンク ●オーバーレブリミッター ●一体型鍛造クランクシャフト ●浅瀬航走(2位置) ●フレッシュウォーターフラッシュシステム ●ラバーマウント型ティラーハンドル ●操舵角180°エンジン回転(左90°、右90°) ●大きなキャリングハンドル ●ステアリング重さ調整機能 ●スロット重さ調整機能

■全長×全幅×全高：437×262×1089mm　 ■トランサム高：562mm(トランサム：L)　 ■重量：14.5kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

スズキ2馬力船外機 DF2S (4ストローク) ■全長×全幅×全高：437×262×962mm　 ■トランサム高：435mm(トランサム：S)　 ■重量：14kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■エンジンタイプ：OHV 2 バルブ ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは充填されておりませんので、ご使用前に注入して下さい。
●エンジンオイル容量は0.38Lですが、付属のエンジンオイルは1Lです。
半分以上余りますので、入れ過ぎに注意して下さい。
入れ過ぎるとエンジンがかかりません。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

■DC12V ■最大出力180W ■防水性能IPX4 ■重量：2.35kg(5.18lbs) ■シャフト長：60cm(24”) ■全長：75cm(29.5”) ■スピードレベル：前進1/後進1 ■最大推力：8kg/18lbs ■電流：14.7A ■適合ボート：AQUAMARINA(アクアマリーナ)モーション255、ワイルドリバー279、クラシック300(BT-88891/BT-88892モデルに限る) ●非常に簡単な作りで電動モーターの推力を体感できるビギナー向け製品です。
●防水性能はIPX4(生活防水レベル)と高くないため、製品を水没させたり、勢い良く水を被ると製品内部に水が侵入し、錆の発生から動作不良に繋がる場合があります。
●ご使用後は防錆潤滑剤で錆対策をお奨めします。
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています

スズキ2馬力船外機 DF2S (4ストローク) ■全長×全幅×全高：437×262×962mm　 ■トランサム高：435mm(トランサム：S)　 ■重量：14kg ■エンジン型式：4ストローク　単気筒　 ■最大出力：1.49kW[2ps]/5000rpm　 ■全開使用回転範囲：4500〜5500rpm ■エンジンタイプ：OHV 2 バルブ ■シリンダー数×内径×行程：1×48mm×38mm ■総排気量：68立方センチメートル ■排気方式：水中排気 ■冷却方式：直接水冷式(ゴムインペラ) ■潤滑方式：強制潤滑(オイルポンプ使用) ■始動方式：リコイルスターター(手動式) ■点火方式：デジタルCDI ■点火プラグ：NGK CR6HSA ■エンジンオイル：4 サイクルモーターオイル ・API分類：SG・SH・SJ・SL級 ・SAE規格：10W-40 ■エンジンオイル容量：0.38L ■ギヤオイル規定量：70立方センチメートル(70cc) ■使用燃料：無鉛レギュラーガソリン ■燃料タンク容量：0.9L(頭上タンク) ■チルト＆トリム方式：マニュアル ■減速比：2.15(13:28) ●エンジンオイルは、充填されておりませんので別途ご購入頂き、ご使用前に注入して下さい。
●ギヤオイルは充填されております。
●使用前に付属の取扱説明書を必ず読んで理解し、安全な航行のために知っておくべきルール、適切なメンテナンス、定期点検を行って下さい。
※製品の不調やトラブルや修理によって、船外機を当店まで送ってもらうこともありますので、梱包箱を保管しておいてください。

シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 003-0901 [製造者]DJPUMP [Type]M [羽根枚数]9 [大きさ]A 外径 95mm (3.74") ・ B 幅 63mm (2.48")・ C 内径(軸) 25mm (0.98") [シャフトタイプ]5　スプライン(三角歯セレーション) 製造者 : DJPUMP Type : M 羽根枚数 : 9 材質 : ネオプレンゴム 大きさ :A 外径 95mm (3.74") ■ B 幅 63mm (2.48") ■ C 内径(軸) 25mm (0.98") シャフトタイプ: 5　スプライン(三角歯セレーション) 対応メーカー:Jabsco 836-0001 & Johnson 09-1029B & Kashiyama(樫山) SP-200 & Volvo(ボルボ) 21951360 エンジンを冷却するシステム、シーウォーターポンプの重要なパーツであり、定期的に点検 ■交換が必要です。
100時間超えたら交換、超えなくても1~2年に一回は交換することをお勧めいたします。
インペラの不具合はオーバーヒートの原因になります。
商品コード13052633572商品名シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 003-0901型番003-0901サイズ‎6.3 x 9.5 x 9.5 cmカラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

・ゴリッタ（5Lポリタンク）・■サイズ：265×250×135mm・■口径：Φ40mm・■材質：HDPE高密度ポリエチレン・■UN規格取得※在庫更新のタイミングにより、在庫切れの場合やむをえずキャンセルさせていただく可能性があります。
ご了承のほどよろしくお願いいたします。
関連する商品はこちらBMO JAPAN(ビーエムオージャパン) イ15,908円BMO JAPAN(ビーエムオージャパン) 水7,986円BMO JAPAN(ビーエムオージャパン) シ15,374円BMO JAPAN(ビーエムオージャパン) カ7,623円燃料タンクキャップ-Qiilu 燃料タンクカバ7,746円燃料タンクペットコックスイッチバルブ、ペットコ5,369円タンクキャップ 車燃料ガソリンタンクキャップ 6,034円オートバイタンクパッド　タンクプロテクター　バ5,332円ガスキャップカバー、燃料タンク、燃料タンクカバ3,980円新着商品はこちら2024/4/29デコステッカー アウディ φ21mm 4ピース6,098円2024/4/29MNBVCXZ コンパチブル apple wa7,860円2024/4/29コスパ ゆるキャン△ 志摩リンと三輪バイク 強9,067円再販商品はこちら2024/5/2切替器 3.0 高速転送 USB 切り替え P11,895円2024/5/2Mcdodo 3in1 巻き取り式充電ケーブル3,980円2024/5/2USB ハブ 3.0 8ポート拡張 【独立スイ15,569円2024/05/03 更新

シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 09-44-1201 [製造者]DJPUMP [Type]F [羽根枚数]12 [大きさ]A 外径 65mm (2.55") ・ B 幅 80mm (3.14") ・ C 内径(軸) 25mm (0.98") [シャフトタイプ]5　スプライン(三角歯セレーション) 製造者 : DJPUMP Type : F 羽根枚数 : 12 材質 : ネオプレンゴム 大きさ :A 外径 65mm (2.55") ■ B 幅 80mm (3.14") ■ C 内径(軸) 25mm (0.98") シャフトタイプ: 5　スプライン(三角歯セレーション) 対応メーカー:Jonhnson 09-821B & YANMAR (ヤンマー)119574-42550 エンジンを冷却するシステム、シーウォーターポンプの重要なパーツであり、定期的に点検 ■交換が必要です。
100時間超えたら交換、超えなくても1~2年に一回は交換することをお勧めいたします。
インペラの不具合はオーバーヒートの原因になります。
商品コード13052633567商品名シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 09-44-1201型番09-44-1201カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

※納期表示のご説明はこちら仕様／規格●タイプ：?15hp／2st・4st●サイズ：L900×W800×H1050mm●パイプ径：25mm●最大積載量：60kgs●※C16227は折り畳めません。
メーカー品番C16227 商品説明●4st船外機の15馬力クラスまで使用可能。
関連ワード●カスタマイズ ジャンル識別情報：/g1021/g204/g307/mARY/

ヤマハ船外機用プロペラ 13‐1/2×15 互換品 - 純正品番号:6E5-45947-00-EL K プロペラサイズ(翼数×D×P・回転):3×13‐1/2×15-R 材質:アルミニウム 適合機種:60F・70B・E60H・55D・E60J・E65A・75A・E75B・85A・75C・90A・115C・130B・140B・F40G・FT50C・FT50G・FT60D・F70A・F75B・F80B・F90B・F100D・F75C・F80C・F95A・F100B・F115A・F130A ラバーブッシュ スプライン数:15歯 説明 ヤマハ船外機用プロペラの互換品です。
ベクサンプロペラのプロペラは純正品と変わらないクオリティと価格で人気の商品になっております。
全世界で販売もしており安全にご使用できます。
プロペラの交換は、損傷が著しいときプロペラの欠けや曲がり、腐蝕がある場合はすぐに交換するほうが良いでしょう。
プロペラが破損した場合は、プロペラシャフトの点検 ■整備を怠ると振動や燃費の悪化、ギヤやロアケースの破損につながるおそれがあります。
早めの交換をオススメします。
サイズに関しましては、基本的には現在装着しているものと同じサイズのプロペラを装着することをオススメします。
プロペラには細かくサイズがあるため、サイズを間違えると最高速が遅くなったり、加速が鈍ったりいたします。
お間違いのないようご購入ください。
船外機プロペラは今ついているものがおすすめですが、船が重くなったりして最高回転数が出ない場合があります。
そしてプロペラ選択は、最大荷重負荷時の最高回転数が重要になります。
最大荷重でのボート運転時、エンジンの最高回転数は(各船外機で指定されています。
メーカーHP ■説明書をご確認下さい。
) WOT(フルスロットル)回転レンジの中間点より上方の域内に留まっていなければなりません。
WOTでの運転時にエンジン回転数が推奨回転レンジを超えてします場合は、プロペラは大きいピッチへ、回転数が達してない場合は小さいピッチのプロペラと交換することをオススメします。
注意事項としては、WOT回転レンジを越えてエンジンを運転しますと、過負荷または過回転によりエンジンが損傷する可能性がありますのでご注意下さい。
通常、プロペラのピッチが1インチ変わるとWOT運転時の回転数はおよそ150r/min 変化すると言われています。
ただし、どれだけ回転数が変化するかはボートやプロペラの種類、水の種類(塩水、真水)等によって異なる場合があります。
※メーカーによっては仕様 ■カラー等が予告無く変更になる場合がございます。
※メーカーのベクサンプロペラは北アメリカ、ヨーロッパ、ロシア、南アフリカと販売網がありグローバルに世界で販売しています。
日本ではベクサンプロペラジャパン株式会社が正規代理店(福岡本店)として2012年から毎年インターナショナル横浜ボートショーも出展しております。
ご安心できるメーカーです。
商品コード13051081782商品名ヤマハ船外機用プロペラ 13‐1/2×15 互換品 -※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 08-20-1201 [製造者]DJPUMP [Type]F [羽根枚数]12 [大きさ]A 外径 65mm (2.55") ・ B 幅 41mm (1.61") ・ C 内径(軸) 16mm (0.62") [シャフトタイプ]2　キータイプ 説明 製造者 : DJPUMP Type : F 羽根枚数 : 12 材質 : ネオプレンゴム 大きさ :A 外径 65mm (2.55") ■ B 幅 41mm (1.61") ■ C 内径(軸) 16mm (0.62") シャフトタイプ: 2　キータイプ 対応メーカー:Jabsco 18948-0001 & Sherwood 10615K エンジンを冷却するシステム、シーウォーターポンプの重要なパーツであり、定期的に点検 ■交換が必要です。
100時間超えたら交換、超えなくても1~2年に一回は交換することをお勧めいたします。
インペラの不具合はオーバーヒートの原因になります。
商品コード13052633570商品名シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 08-20-1201型番08-20-1201カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 08-40-0801 [製造者]DJPUMP [Type]G [羽根枚数]8 [大きさ]A 外径 65mm (2.55") ・ B 幅 37mm (1.45) ・ C 内径(軸) 16mm (0.62") [シャフトタイプ]5　スプライン(三角歯セレーション) 製造者 : DJPUMP Type : G 羽根枚数 : 8 材質 : ネオプレンゴム 大きさ :A 外径 65mm (2.55") ■ B 幅 37mm (1.45) ■ C 内径(軸) 16mm (0.62") シャフトタイプ: 5　スプライン(三角歯セレーション) 対応メーカー:Jabsco 11979-0001 エンジンを冷却するシステム、シーウォーターポンプの重要なパーツであり、定期的に点検 ■交換が必要です。
100時間超えたら交換、超えなくても1~2年に一回は交換することをお勧めいたします。
インペラの不具合はオーバーヒートの原因になります。
商品コード13052633571商品名シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 08-40-0801型番08-40-0801サイズ‎3.7 x 6.5 x 6.5 cmカラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 09-106-1201 [製造者] DJPUMP [Type]E [羽根枚数]12 [大きさ]A 外径 62mm (2.44") ・ B 幅 22mm (0.86") ・ C 内径(軸) 16mm (0.62") [シャフトタイプ]2　キータイプ 説明 製造者 : DJPUMP Type : E 羽根枚数 : 12 材質 : ネオプレンゴム 大きさ :A 外径 62mm (2.44") ■ B 幅 22mm (0.86") ■ C 内径(軸) 16mm (0.62") シャフトタイプ: 2　キータイプ 対応メーカー:Sherwood 9000K, Kohler 229826, Universal 302875 エンジンを冷却するシステム、シーウォーターポンプの重要なパーツであり、定期的に点検 ■交換が必要です。
100時間超えたら交換、超えなくても1~2年に一回は交換することをお勧めいたします。
インペラの不具合はオーバーヒートの原因になります。
商品コード13052972155商品名シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 09-106-1201型番09-106-1201カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。

シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 09-106-1201 [製造者] DJPUMP [Type]E [羽根枚数]12 [大きさ]A 外径 62mm (2.44") ・ B 幅 22mm (0.86") ・ C 内径(軸) 16mm (0.62") [シャフトタイプ]2　キータイプ 説明 製造者 : DJPUMP Type : E 羽根枚数 : 12 材質 : ネオプレンゴム 大きさ :A 外径 62mm (2.44") ■ B 幅 22mm (0.86") ■ C 内径(軸) 16mm (0.62") シャフトタイプ: 2　キータイプ 対応メーカー:Sherwood 9000K, Kohler 229826, Universal 302875 エンジンを冷却するシステム、シーウォーターポンプの重要なパーツであり、定期的に点検 ■交換が必要です。
100時間超えたら交換、超えなくても1~2年に一回は交換することをお勧めいたします。
インペラの不具合はオーバーヒートの原因になります。
商品コード13052972155商品名シーウォーターポンプ インペラ DJPUMP 09-106-1201型番09-106-1201カラーブラック※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。
※他モールでも併売しているため、タイミングによって在庫切れの可能性がございます。
その際は、別途ご連絡させていただきます。