【商品説明】 [タイヤ交換時の便利グッズ] リムの傷防止＆作業効率UP♪ 程よい硬さのリムガードプロテクター ずらさないで交換作業が可能だから時短♪ 長く使えて傷付きにくいABS素材 4輪2輪対応♪ ========= 【商品仕様】 本体サイズ：約65×57mm パッケージ内容：4個SET 素材：ABS [注意事項] ※ホイール形状により操作が難しい場合がございます ※モニターにより色合いが若干前後する場合がございます。
※輸入品ですので多少の臭いやスレ傷、汚れはご了承ください。
※サイズは実寸ですが若干前後する場合がございます。
※仕様やデザイン、パッケージ等は予告なく変更される場合がございます。
※取扱いサポートは受け付けておりません。
========= ※詳細は画像にてご確認ください

【商品説明】 [タイヤ交換時の便利グッズ お得な4枚SET] リムの傷防止＆作業効率UP♪ 程よい硬さのリムガードプロテクター ビードクリームを塗っても捗らなかったタイヤ交換がサクサク♪ ABS素材だから安心してレバーを操作可能 薄いリムに対応♪ ========= 【商品仕様】 本体サイズ：大:約12×14cm 厚み：約2.5mm パッケージ内容：4枚入り [注意事項] ※厚みのあるリムは取付け/操作が難しい場合がございます ※モニターにより色合いが若干前後する場合がございます。
※輸入品ですので多少の臭いやスレ傷、汚れはご了承ください。
※サイズは実寸ですが若干前後する場合がございます。
※仕様やデザイン、パッケージ等は予告なく変更される場合がございます。
※取扱いサポートは受け付けておりません。
========= ※詳細は画像にてご確認ください

【商品説明】 [タイヤ交換時の便利グッズ] リムの傷防止＆作業効率UP♪ 程よい硬さのリムガードプロテクター ビードクリームを塗っても捗らなかったタイヤ交換がサクサク♪ ABS素材だから安心してレバーを操作可能 薄いリムに対応♪ ========= 【商品仕様】 本体サイズ：大:約12×14cm 厚み：約2.5mm パッケージ内容：2枚入り [注意事項] ※厚みのあるリムは取付け/操作が難しい場合がございます ※モニターにより色合いが若干前後する場合がございます。
※輸入品ですので多少の臭いやスレ傷、汚れはご了承ください。
※サイズは実寸ですが若干前後する場合がございます。
※仕様やデザイン、パッケージ等は予告なく変更される場合がございます。
※取扱いサポートは受け付けておりません。
========= ※詳細は画像にてご確認ください

【商品説明】 [タイヤ交換時の便利グッズ] リムの傷防止＆作業効率UP♪ 程よい硬さのリムガードプロテクター ずらさないで交換作業が可能だから時短♪ 長く使えて傷付きにくいABS素材 4輪2輪対応♪ ========= 【商品仕様】 本体サイズ：約65×57mm パッケージ内容：4個SET 素材：ABS [注意事項] ※ホイール形状により操作が難しい場合がございます ※モニターにより色合いが若干前後する場合がございます。
※輸入品ですので多少の臭いやスレ傷、汚れはご了承ください。
※サイズは実寸ですが若干前後する場合がございます。
※仕様やデザイン、パッケージ等は予告なく変更される場合がございます。
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【商品説明】 [タイヤ交換時の便利グッズ お得な4枚SET] リムの傷防止＆作業効率UP♪ 程よい硬さのリムガードプロテクター ビードクリームを塗っても捗らなかったタイヤ交換がサクサク♪ ABS素材だから安心してレバーを操作可能 薄いリムに対応♪ ========= 【商品仕様】 本体サイズ：大:約12×14cm 厚み：約2.5mm パッケージ内容：4枚入り [注意事項] ※厚みのあるリムは取付け/操作が難しい場合がございます ※モニターにより色合いが若干前後する場合がございます。
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※仕様やデザイン、パッケージ等は予告なく変更される場合がございます。
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【商品説明】 [タイヤ交換時の便利グッズ] リムの傷防止＆作業効率UP♪ 程よい硬さのリムガードプロテクター ビードクリームを塗っても捗らなかったタイヤ交換がサクサク♪ ABS素材だから安心してレバーを操作可能 薄いリムに対応♪ ========= 【商品仕様】 本体サイズ：大:約12×14cm 厚み：約2.5mm パッケージ内容：2枚入り [注意事項] ※厚みのあるリムは取付け/操作が難しい場合がございます ※モニターにより色合いが若干前後する場合がございます。
※輸入品ですので多少の臭いやスレ傷、汚れはご了承ください。
※サイズは実寸ですが若干前後する場合がございます。
※仕様やデザイン、パッケージ等は予告なく変更される場合がございます。
※取扱いサポートは受け付けておりません。
========= ※詳細は画像にてご確認ください

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　ハブ付型式ZP10X2.75MSBKメーカー希望小売価格【税抜】13100円(税抜)オレンジブック2026年　2 0583ページ発注コード828-7508JANコード4560116835133特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：156.9●許容荷重(kgf)：160●車輪径D(mm)：250●車輪幅(mm)：63●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-MS・ZP-OS-MS・ZP-W-MSシリーズ●ボス幅B(mm)：62●軸径(mm)：25●車輪材質●車輪:スチールホイール(三価クロムメッキ)、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量3KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　ハブ付型式ZP10X2.75MSGYメーカー希望小売価格【税抜】16600円(税抜)オレンジブック2026年　2 0583ページ発注コード828-7509JANコード4560116835140特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：156.9●許容荷重(kgf)：160●車輪径D(mm)：250●車輪幅(mm)：63●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-MS・ZP-OS-MS・ZP-W-MSシリーズ●ボス幅B(mm)：62●軸径(mm)：25●車輪材質●車輪:スチールホイール(三価クロムメッキ)、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量3KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　ハブ付型式ZP12X3.00MSBKメーカー希望小売価格【税抜】17400円(税抜)オレンジブック2026年　2 0583ページ発注コード828-7512JANコード4560116835171特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：191.2●許容荷重(kgf)：195●車輪径D(mm)：303●車輪幅(mm)：72●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-MS・ZP-OS-MS・ZP-W-MSシリーズ●ボス幅B(mm)：62●軸径(mm)：25●車輪材質●車輪:スチールホイール(三価クロムメッキ)、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量5KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　ハブ付型式ZP12X3.00HSGYメーカー希望小売価格【税抜】23100円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード828-7511JANコード4560116835201特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：240.2●許容荷重(kgf)：245●車輪径D(mm)：303●車輪幅(mm)：72●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-HS・ZP-OS-HS・ZP-W-HSシリーズ●ボス幅B(mm)：62●軸径(mm)：25●車輪材質●車輪:スチールホイール(三価クロムメッキ)、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量5KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

商品間違い/サイズ間違いによる注文キャンセルは一切お受けできません。
注文確定前に必ず商品名をご確認ください。
◆商品内容：チューブ1本 ◆メーカー：DUNLOP/ダンロップ ※新品1本分の価格です。
※商品画像はイメージです。
【送料について】 ・本州/送料込　 ・北海道/1本￥500(税別) ※沖縄・離島は別途御見積もり 【製造年週について】　 製造年週のご確認やご指定は出来ません 適正に保管・検品し、品質に問題無しと判断された商品をお届け致します 【納期について】 メーカー在庫確認後、3-5営業日で出荷いたします。
メーカー在庫欠品の際はその旨連絡の上ご注文キャンセルとさせて頂く場合ございます。
何卒ご了承いただけます様お願い致します

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　許容荷重70kgf　車輪径D156mm型式ZP6X2.00MSGYメーカー希望小売価格【税抜】5500円(税抜)オレンジブック2026年　2 0583ページ発注コード828-7517JANコード4560116835027特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：68.6●許容荷重(kgf)：70●車輪径D(mm)：156●車輪幅(mm)：45●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-MS・ZP-OS-MS・ZP-W-MSシリーズ●ボス幅B(mm)：50●軸径(mm)：17●車輪材質●車輪:アルミホイール、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量1KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　許容荷重85kgf　車輪径D156mm型式ZP6X2.00HSBKメーカー希望小売価格【税抜】5200円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード828-7514JANコード4560116835034特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：83.3●許容荷重(kgf)：85●車輪径D(mm)：156●車輪幅(mm)：45●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-HS・ZP-OS-HS・ZP-W-HSシリーズ●ボス幅B(mm)：50●軸径(mm)：17●車輪材質●車輪:アルミホイール、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量1KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　ハブ付型式ZP12X3.00HSBKメーカー希望小売価格【税抜】18400円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード828-7510JANコード4560116835195特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：240.2●許容荷重(kgf)：245●車輪径D(mm)：303●車輪幅(mm)：72●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-HS・ZP-OS-HS・ZP-W-HSシリーズ●ボス幅B(mm)：62●軸径(mm)：25●車輪材質●車輪:スチールホイール(三価クロムメッキ)、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量5KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　許容荷重85kgf　車輪径D156mm型式ZP6X2.00HSGYメーカー希望小売価格【税抜】5800円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード828-7515JANコード4560116835041特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：83.3●許容荷重(kgf)：85●車輪径D(mm)：156●車輪幅(mm)：45●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-HS・ZP-OS-HS・ZP-W-HSシリーズ●ボス幅B(mm)：50●軸径(mm)：17●車輪材質●車輪:アルミホイール、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量1KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　許容荷重115kgf　車輪径D200mm型式ZP8X2.00HSBKメーカー希望小売価格【税抜】6500円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード828-7518JANコード4560116835072特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：112.7●許容荷重(kgf)：115●車輪径D(mm)：200●車輪幅(mm)：45●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-HS・ZP-OS-HS・ZP-W-HSシリーズ●ボス幅B(mm)：50●軸径(mm)：17●車輪材質●車輪:アルミホイール、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量1KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名トラスコ中山（株）プラス名称 TRUSCO商品名TRUSCO　ノーパンクタイヤ　φ175mm型式TKT175NPメーカー希望小売価格【税抜】3300円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード856-6795JANコード4989999457230特長●パンクしません。
●樹脂製運搬車MPK906NーOR用です。
用途●カルティオビッグ　オフロード用取り替えタイヤ仕様●許容荷重(daN)：98●許容荷重(kgf)：100●車輪径D(mm)：170●車輪幅(mm)：50●タイプ：車輪のみ●ボス幅B(mm)：56●穴径 d(mm)：12.7●タイヤタイプ：170mmノーパンクタイヤ（後輪用）●ベアリング入材質●リム:ポリプロピレン（PP）●車輪:ポリウレタンセット内容／付属品注意●タイヤの着脱時にはインパクトレンチをご使用ねがいます。
●ソケットは対辺17mm用を使用願います。
●提供不可：SDS原産国中国重量638G納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　許容荷重95kgf　車輪径D200mm型式ZP8X2.00MSGYメーカー希望小売価格【税抜】7300円(税抜)オレンジブック2026年　2 0583ページ発注コード828-7521JANコード4560116835065特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：93.1●許容荷重(kgf)：95●車輪径D(mm)：200●車輪幅(mm)：45●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-MS・ZP-OS-MS・ZP-W-MSシリーズ●ボス幅B(mm)：50●軸径(mm)：17●車輪材質●車輪:アルミホイール、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量1KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　許容荷重70kgf　車輪径D156mm型式ZP6X2.00MSBKメーカー希望小売価格【税抜】5000円(税抜)オレンジブック2026年　2 0583ページ発注コード828-7516JANコード4560116835010特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：68.6●許容荷重(kgf)：70●車輪径D(mm)：156●車輪幅(mm)：45●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-MS・ZP-OS-MS・ZP-W-MSシリーズ●ボス幅B(mm)：50●軸径(mm)：17●車輪材質●車輪:アルミホイール、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量1KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　ハブ付型式ZP10X2.75HSGYメーカー希望小売価格【税抜】17700円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード828-7507JANコード4560116835164特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：196.1●許容荷重(kgf)：200●車輪径D(mm)：250●車輪幅(mm)：63●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-HS・ZP-OS-HS・ZP-W-HSシリーズ●ボス幅B(mm)：62●軸径(mm)：25●車輪材質●車輪:スチールホイール(三価クロムメッキ)、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量3KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名トラスコ中山（株）プラス名称 TRUSCO商品名TRUSCO　ノーパンクタイヤ　φ240mm型式TKT250NPメーカー希望小売価格【税抜】4620円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード856-6796JANコード4989999457247特長●パンクしません。
●樹脂製運搬車MPK906NーOR用です。
用途●カルティオビッグ　オフロード用取り替えタイヤ仕様●許容荷重(daN)：118●許容荷重(kgf)：120●車輪径D(mm)：240●車輪幅(mm)：75●タイプ：車輪のみ●ボス幅B(mm)：81●穴径 d(mm)：19●タイヤタイプ：240mmノーパンクタイヤ（前輪用）●ベアリング入材質●リム:ポリプロピレン（PP）●車輪:ポリウレタンセット内容／付属品注意●タイヤの着脱時にはインパクトレンチをご使用ねがいます。
　●ソケットは対辺17mm用を使用願います。
●提供不可：SDS原産国中国重量1174G納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

金物・建築資材 キャスター -------------------------------------メーカー名（株）カナツープラス名称 カナツー商品名カナツー　ゼロプレッシャータイヤ　車輪　許容荷重115kgf　車輪径D200mm型式ZP8X2.00HSGYメーカー希望小売価格【税抜】7700円(税抜)オレンジブック2026年　2 0582ページ発注コード828-7519JANコード4560116835089特長●ゼロプレッシャータイヤはカナツー独自の設計により、タイヤ内部が中空で内圧は常圧ですので、クッション性に優れ、エアー調整やパンクの心配が全くないタイヤです。
●振動吸収率が高く走行も静音です。
用途●様々な製品に取り付け、運搬や移動などに。
仕様●許容荷重(daN)：112.7●許容荷重(kgf)：115●車輪径D(mm)：200●車輪幅(mm)：45●タイプ：車輪のみ●適合機種：ZP-O-HS・ZP-OS-HS・ZP-W-HSシリーズ●ボス幅B(mm)：50●軸径(mm)：17●車輪材質●車輪:アルミホイール、合成ゴムセット内容／付属品注意●許容荷重は4km/h走行時の値です。
●最大使用速度は8kg/hです。
(8kg/h時の最大荷重は×80％)原産国日本重量1KG納期目安当日〜2営業日以内に発送 ※欠品時別途連絡

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット付き■詳細説明ご要望の多かったメッキナットをシャフトとセットで装備。
ナットもシャフトと同様に多層メッキにて仕上げました。
「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種MONKEY125 MONKEY125 年式: 18-20  備考: JB02 MONKEY125 年式: 21-23  備考: JB03 MONKEY125 年式: 24-25  備考: JB05

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット無し■詳細説明「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種BALIUS250 BALIUS250 年式: 91-96NINJA250R NINJA250R 年式: 08-12NINJA250SL NINJA250SL 年式: 15-16NINJA250 NINJA250 年式: 13-17 NINJA250 年式: 13-17  備考: ABSZ250SL Z250SL 年式: 16-17Z250 Z250 年式: 13-14 Z250 年式: 15-17  備考: ABS

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット無し■詳細説明KOOD(クード)アクスルシャフトは素材の選択から製造まで『MadeinJAPAN』にこだわった高品質、高性能なカスタムパーツです。
材質は日本製のクロームモリブデン鋼で、生材から熱処理を加え、ひずみをプレスで修正。
再度熱を加えた素材を使用します。
これも強度と粘りを兼ね備えるクロモリの特性を最大限に引き出すためのこだわりなのです。
さらに、手間のかかるセンターレス研磨と3層ものメッキ加工を行い、高い精度を実現させました。
バイクメーカーの開発やテストでアクスルシャフトに重点が置かれることはまずありません。
それだけにクードアクスルシャフトは、走りを劇的に変える効果があるのです。
「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1100EX CB1100EX 年式: 14-22CB1100RS CB1100RS 年式: 17-22CB1100 CB1100 年式: 10-19NM4-01 NM4-01 年式: 15-  備考: (RC82)NM4-02 NM4-02 年式: 15-  備考: (RC82)VFR800X VFR800X 年式: 14-17  備考: (RC80)

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット付き■詳細説明ご要望の多かったメッキナットをシャフトとセットで装備。
ナットもシャフトと同様に多層メッキにて仕上げました。
「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種GROM125 GROM125 年式: 13-22  備考: (JC61/JC75/JC92)DAX125 DAX125 年式: 23-  備考: (JB04)

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット無し■詳細説明「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1100RS CB1100RS 年式: 17-22CB1100 CB1100 年式: 10-12

■商品概要【内容物】カラー×1■詳細説明【特徴】純正リアホイールのセンターナットに挟み込む様に共締め固定します。
リアホイールのアクセントに。
純正の鉄ホイール専用です。
■注意点※適合車種に未記載の純正鉄ホイールでフロントドラムブレーキ車は装着未確認です。
※純正アルミホイール(6本スポーク)には適合しません。
※指定されたホイール以外へ装着するとキットと本製品の間に空間ができる場合などにナットが緩む危険があります。
必ず指定したホイールへ装着してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ディオSR ディオSR  備考: 【AF25】Gダッシュ Gダッシュ  備考: 【AF23】スーパーディオSR スーパーディオSR  備考: 【AF28】スーパーディオZX スーパーディオZX  備考: 【AF28】※ZXは鉄ホイール車に限るライブディオ ライブディオ  備考: 【AF35】ディスクブレーキ車ライブディオST ライブディオST  備考: 【AF35】ディスクブレーキ車ライブディオSR ライブディオSR  備考: 【AF35】ディスクブレーキ車ライブディオZX ライブディオZX  備考: 【AF35】ディスクブレーキ車 ※ZXは鉄ホイール車に限る

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット無し■詳細説明「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種CB1300SB CB1300SB 年式: 05-25  備考: (SC54)CB1300SF CB1300SF 年式: 03-25  備考: (SC54)CB1300SP CB1300SP 年式: 10-25  備考: (SC54)適合ボルト(H-B-F001)※刻印／CBCB1300ST CB1300ST 年式: 10-11  備考: (SC54)

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット無し■詳細説明「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX1300R 隼 GSX1300R 隼 年式: 21-25

■商品概要【素材／材質】クロモリ鋼材(3層メッキ仕上げ)メッキナット無し■詳細説明「KOOD」とは、素材選びから製造までMadeinJapanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指すブランドです。
シャフトそのものの強度を上げ、車体左右の連結剛性を高める事により、フロントフォークやスイングアームの動きがよりダイレクトに感じられ、路面からの情報がシャープに伝えられる事により、乗り味が大幅に向上します！！ミニバイク-BIGバイクまで、ノーマルシャフトと交換するだけで即座に体感できる。
その性能はまさに「魔法の棒」の異名を持っています！！拘りである作業工程や、素材にまで追求したMadeinJAPANの高いクオリティと、独自の三層メッキ加工の高い耐久性は、様々なお客様にオススメ出来る逸品です。
即効体感性能！！ぜひ貴方の愛車にも！！■素材製造で使う鋼材は国内メーカーより確かな品質を保証するミルシート(鋼材検査証明書)付きで仕入れています。
加工前には熱処理を加えています。
■NC旋盤・マシニング・センタレス研磨様々な工程を駆使して形成していきます。
■3層に渡るメッキ処理KOOD製品最大のこだわりである3層メッキ処理を施しております。
ここまで層を重ねたメッキ処理は一般ではあまり行われませんが、防錆や耐久性においての品質を高めるため3層メッキを採用しています。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
※適合車両であってもフロントフォーク等が純正以外などのカスタムされた車両の場合には適合致しません。
あらかじめご注意ください。
【取り付けについて】※アクスルシャフトは重要部品です。
取り付け作業はプロショップにおいて、必ず有資格者が行ってください。
・シャフトのヘッド形状に合った、適正な工具を使用して作業を行ってください。
不適正な工具を使用して締め付けを行うと、シャフト表面に施しておりますメッキ被膜に傷が付き、錆の原因になります。
・取り付け前に、シャフト表面へグリース等の油脂を散布してください。
シャフト表面には、KOODオリジナルの「3層メッキ被膜加工」を施しておりますので、通常使用ではシャフトそのものから錆は発生しません。
金属の電位差により発生する、ホイールベアリング等からの移り錆を防ぐためです。
・締め付けトルクは、メーカー指定値を尊守してください。
・純正ナットを使用して取り付ける車両におきましては、ナットをご確認ください。
転倒等で生じた傷や、セルフロック機能部分の摩耗がナットに見受けられた場合は必ず新品ナットを使用してください。
シャフトのネジ部損傷を防ぐためです。
【商品品質について】・製品管理におきましては万全の体制にて製作・管理しておりますが、万が一不具合がある場合は作業前にお問い合わせください。
※いかなる場合も、取り付け(ホイールにシャフトを通す等の)作業後のクレーム及び返品には一切対応致しかねます。
・錆につきましてKOOD製シャフトには「3層メッキ被膜加工」を施しております。
通常のメッキ被膜に比べ強固な被膜加工をしております。
使用状況により錆が発生する事もありますが、品質には問題ありません。
＜錆が発生する主な原因＞・「移り錆」 ... メッキ表面に外部からの錆が乗る・メッキ被膜の損傷 ... 誤った工具の使用・走行中の飛び石や転倒等※錆につきましては品質保証の対象外とさせていただきます。
予めご了承ください。
【ご注意】最近、KOODのシャフトでメッキナット付きなどでご購入された場合、「取り付けにてネジ山をかじる」などの案件を頂いております。
メッキの性質上で、メッキ同士(KOODシャフトとKOODナットなど)がかみ合う際、ネジ部のグリスレスの際に多く見られます。
お手数ですが、取り付けの際にネジ部分にはスレッジコンパウンドなどのかじり防止グリスをご使用下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種GSX1300R 隼 GSX1300R 隼 年式: 21-25