汎用品フッ素樹脂を採用し摩擦抵抗の軽減と、 グリスアップ等のメンテナンス頻度を最小限に済ませる事を実現。
マルチホールにより、ノーマルキャブやレーシングキャブなど、幅広く対応。
スロットルボディは1980〜1990年代のスーパーバイクをイメージしたデザインを採用。
ボディーカラーはアルマイト仕上げとミラーフィニッシュバフ仕上げの全7タイプをラインナップ。
ボディー厚 25mm。
キット内容はスロットルボディー、スロットルパイプ、ワイヤー2本、グリップ。
スロットルワイヤーはSTDルックのブラックコート仕様と、ハイクオリティーなステンレスメッシュ仕様の2ラインナップ。
インナーワイヤーをステンレスを採用することで大幅な耐久性の向上を実現。
■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
必ずメーカー公式サイトをご確認ください。
サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。
その際は ご注文前にお問い合わせください。
■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。
その場合は キャンセル処理とさせていただきます。
■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。
ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
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（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
テープ状態確認のご要望には対応できません。
■ その他掲載画像はイメージです。
実物と異なる場合があります。

Z1 '72-'75Z2 '73-'75初期モデルに標準装備されていたドライブチェーン用のオイルタンク。
STDスタイルを完成させるには無くてはならない存在です。
オイルタンク本体、マウントブラケット、ラバーバンド、フィラーキャップ、オイルレベルスティック、コーションラベル、タンク周りの細やかな部品をラインナップ。
対応純正品番:52001-031■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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Kawasaki Z900RS/CAFE/SE 18-25純正レンズ形状は変えずに、LEDアクリルプレートを使用し、よりスタイリッシュなイルミネーションを演出します。
純正交換タイプのLEDテールランプユニット、車種専用カプラーオン設計となります。
クリアレンズ、スモークレンズの2ラインナップ。
Z900RS LEDリングポジションテールランプ (スモーク)をお求めの場合はこちら?工数0.2h■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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Z900RS/CAFE/SE '18-'25ARCHIハンドル専用設計のインナーウエイト付きセブンホールバーエンド。
?アルミ削り出しによる高級感と立体感を最大限に引き出すため、取付ボルトが外側から見えないカバー構造を採用。
ボディのインナー部分には腐食に強いステンレス鋼（SUS）を使用。
ハンドルの先端にステンレス鋼特有の重さがかかることで、ハンドルバー先端に伝わる振動の振幅が慣性で小さくなり振動を抑制します。
ウエイト部分は振動減衰特性に優れている真鍮材を採用。
走行時の路面やエンジンからの振動を抑制し、走行時の不快感や疲労を軽減します。
?カラーはブラック、シルバー、ゴールドの3タイプからお選びいただけます。
?内径14Φのハンドルバーであれば装着可能です。
?片側重量(ボルト以外):約280g?※画像はすべて素地のイメージです。
※本商品は2個入り（1台分）セットです。
? 工数0.2h■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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Kawasaki Z900RS/CAFE/SE 18-2542.7mmのエキパイをベースに6ピースのパイプで構成されるド迫力のショート管です。
テールエンドは従来型に比べ約70mm延長することで全体のバランスを調整し、Z900RSのシルエットにベストマッチするデザインへと仕上げました。
エキパイは量産型3Dベンダーによる精密な弧を描きながらゆるやかに集合させ、どの角度から見ても4本が美しく揃うように仕上げました。
エキパイ自体を僅かに延長することでショート管のスタイルを重視しながらも低速トルク感を向上させました。
クローズドコース専用モデルは、音排気量を約105dbに設定しキャタライザーとターンアウト構造を廃することで純正マフラー比で約6%のパワーアップと共に高回転まで一気に吹け上がるストレート管仕様です。
マフラー交換の際に必須なエキゾーストガスケットを1台分4個付属。
別途買い求め頂く必要はございません。
メンテナンス:エンジンオイルおよび、オイルフィルターはマフラーを装着したまま交換作業が可能です。
ご購入者特典ARCHIマフラーをご購入で「ARCHIオリジナルサイレンサーエンブレム」をプレゼント!4つのデザインよりお好みの1枚をお選び頂けます。
1. ARCHI 赤白 (ステンレス製120*36mm)2. アーキ 赤白 (ステンレス製85*55mm)3. ARCHI シルバー/黒 (ステンレス製164*65mm)4. ARCHI ゴールド/黒 (真鍮製164*65mm)お申込み用紙を同梱致しますので、記載のQRコードより選択フォームのページにアクセスし、必要事項をご記入の上「送信する」ボタンでお申し込みください。
後日郵送にてお届け致します!製品概要・エキパイ外径:42.7φ・テールパイプ外径:70φ・フランジ材質:アルミ材(A2017) / 2ピース構造採用、ブラックアルマイト処理・エキパイ材質:スチール材 (STKM)・集合部材質:スチール材 (STKM)・テールパイプ材質:スチール材 (STKM)・表面処理 or 仕上げ:サンドブラスト処理、耐熱黒塗装・溶接方法:TIG溶接及びMIG溶接・本体重量:6.5kgクローズドサーキット専用マフラーエンジン型式:ZR900BE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):なしオイル交換:〇オイルフィルター交換:〇センタースタンド:×(オプションセンタースタンド使用不可)工数1h■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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Kawasaki Z900RS/CAFE/SE 18-25Z900RSのフロント周りをレーシングなイメージへ変貌させるフロントフェンダーの登場です。
フォークガードを兼ねたブラケット部を一体成型とし、先端部からフェンダー全体にかけて滑らかな曲線を描き、飛び石をガードしながらも大胆かつ戦闘的なデザインに加え繊細で無駄のない作り込みを実現しました。
フェンダー後部はアヴェンタドールのフロントを意識してデザインされたギザギザの形状を踏襲することでリアフェンダーとの親和性を図るとともに、縁を折り返しにすることでより高級な存在感を演出しています。
本製品は一流塗料メーカーと提携し純正色とほぼ同等の特別調色を施し最高品質の焼き付け塗装を施しお届け致します。
※こちらの商品はメッシュなしとなっております。
メッシュありは品番「189-1704B」をお求めください。
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KZ900 '76Z750A4/A5 '76-'77Z750D1 '77-'78KZ1000 (A1) '77KZ1000 (A2) '78KZ1000MKII (A3) '79KZ1000MKII (A4) '80Z750FX (D2) '79Z750FX (D3) '80不用意にシートを開け過ぎた時にサイドカバーの破損を防ぎます。
ストッパー本体、リターンスプリング、Rピンの3点セット。
【よくある質問】Q) シートストッパー (Z1/Z2 '72-'75)とシートストッパー (Z750-1000 '76-'80)の違いを教えてください。
A) コの字のストッパーの形状、長さが異なります。
シートストッパー (Z1/Z2 '72-'75)はZ1/Z2用シートストッパー (Z750-1000 '76-'80)は76年〜80年の主にKZ系用です。
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コックピット廻りのレストレーションに不可欠なSTDタイプのハンドルスイッチ。
端子や配線が劣化するとスイッチの作動不良や誤作動を起こす恐れがあります。
ご注文の際は車輌のカブラ、配線等の接続をご確認下さい。
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その際は ご注文前にお問い合わせください。
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ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
テープ状態確認のご要望には対応できません。
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実物と異なる場合があります。

SUZUKI GSX1100SSWORD(ソード)へのこだわりSWORD(ソード)は、最新鋭の3D-CAD技術によりホイールに求められる「軽量・強靭」に加え、「造形美」にもこだわっています。
十二分な強度と適度な弾性を条件とし、極限まで重量を軽減させる、相反するすべての条件を高次元で融合させたデジタルプランニング設計です。
また、製造過程では、CNCマシニングセンタにより高度な切削技術を駆使した100%ALL-Billetを採用しています。
今、新たな"SWORD(ソード)"が歴史を刻み、動き出す。
Matrix (マトリックス)の特徴・斬新でありながらも、どこか懐かしい雰囲気を残したスポークデザインを採用。
・アルミ鍛造技術を最大限に活かして、Evolution、Heritageモデルと比較して約10％の軽量化を実現。
・タイヤプロファイルを重視したリムサイズを採用。
(フロント2.75／リア4.50)・推奨タイヤサイズ(フロント110/80ZR18、リア160/60ZR18)・チェーンラインは+6mmオフセット設計。
1.スポークパターン軽量なのに得られる、高い"強度"と"信頼性"。
3種類のスポークパターン伝統的で美しいスポークデザインを継承しながらも強靭な鍛造アルミの採用により、想絶する過酷なライディングシーンを念頭に、十二分の剛性力を保ちながらも、路面からの衝撃を吸収する適度な弾性を兼ね備えています。
当然ながらJWL規格をクリア。
Matrix (マトリックス)7スポークの十字型断面デザイン参考重量 F:3.6kg/R:5.6kg(※1)2.リム鍛造アルミの採用で極限まで肉薄に切削加工されたリム部は、驚くほどの軽量を実現しました。
軽量化により、運動性能にも多大な影響を与えるジャイロ効果を抑制します。
また、ストリートユースで十分な剛性を確保しており、優れた耐久性を併せ持ちます。
3.ハブホイール本体を全面削り出し製法とする事で、ハイレベルな左右対称性と高精度回転バランスを実現。
また、車種ごとに分類されるハブ部を分割構造とする事で、ホイールセンター内部まで削り込み加工が可能となり、驚異的な軽量化を実現しました。
4.ハブアタッチメント各車種ボルトオン設計とし、取り付けの難しさを排除しました。
さらに、両面ラバーシールのベアリングを採用し、メンテナスフリーを実現しています。
また、ストリートユースを考慮し、純正ホイールのハブシールも併用可能としています。
※CB-F除く5.スプロケットダンパーリアホイールには特殊樹脂製のスプロケットハブダンパーを標準装備し、サーキットでもストリートでもステージに左右されること無く衝撃を感じさせずに、極めて安定した状態でエンジンパワーをダイレクトに後輪へ伝達します。
スプロケットのマウント方式は、多種多様なカスタムに合わせてチェーンラインを手軽に調整できるアウトサイドマウントを採用しています。
スプロケットはPMC-X.A.M530ドリブンスプロケット（別売り）の使用を前提としています。
もちろんKAWASAKI　1976〜1980年式のZ750〜1000、および1981〜1985年式のZ1000J,R系の純正スプロケットをそのまま使用可能とした。
6.エアバルブショートタイプのストレートエアバルブが付属します。
細部にまでこだわり、表面にはアルマイト処理を施しています。
また、素材にはアルミを使用したライトウェイト仕様です。
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Z1 '72-'75Z2 '73-'75KZ900 '76Z750A4/A5 '76-'77Z750D1 '77-'78KZ1000 (A1) '77KZ1000 (A2) '78KZ1000MKII (A3) '79KZ1000MKII (A4) '80Z750FX (D2) '79Z750FX (D3) '80Z1-R (D1) '78Z1-R (D2,D3) '79-'80KZ1000LTD (B1,B2)KZ1000LTD (B3)KZ1000LTD (B4)Z1000J (J1) '81Z1000J (J2) '82Z1000J (J3) '83Z1000 (R1) '82Z1000 (R2) '83Z1100R '84Z1100GP (B1) '81Z1100GP (B2) '82GPZ1100 (A1) '83GPZ1100 (A2) '84鉱物系オイルはもちろん、浸透性の高い化学合成オイルにも対応するガスケット● 進化し続ける鉱物オイルや、オイル粒子が極小な化学合成オイルにも対応する耐リーク性能に優れたカーボングラファイト材。
● 温度差による膨張率が極めて少なく、低面圧においても優れたシール性を発揮します。
● カーボン特有の自己潤滑性により、取り付け表面を浸食する事無く高いシール性を保ちます。
対応純正品番:11060-1075■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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スロットルボディは1980〜1990年代のスーパーバイクをイメージしたデザインを採用。
ボディーカラーはアルマイト仕上げとミラーフィニッシュバフ仕上げの全7タイプをラインナップ。
ボディー厚 25mm。
キット内容はスロットルボディー、スロットルパイプ、ワイヤー2本、グリップ。
スロットルワイヤーはSTDルックのブラックコート仕様と、ハイクオリティーなステンレスメッシュ仕様の2ラインナップ。
インナーワイヤーをステンレスを採用することで大幅な耐久性の向上を実現。
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HONDA CB400FSTDを忠実に再現したABS(強化プラスチック)製サイドカバーシリーズ。
カスタムペイントに最適な未塗装品の他、ステッカー付きの塗装済みセットもラインナップ。
左右1台分セットでのデリバリー。
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2PC入り1セットでのデリバリー。
サイズ:直径35mm 厚み67mmLEDバルブ使用可■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。
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納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
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ZEPHYRχ(G2-G8)ノンアスベストの高ケブラー繊維を使用し、高度なフリクションにより初期制動より効力を発揮します。
キャリパー1個分での販売です。
■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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実物と異なる場合があります。

Kawasaki Z900RS/CAFE/SE 18-25●純正オプションのグラブバーまたはサイドグリップをARCHIロングテールカウルと併用する際に、後方側マウント部分にセットするスペーサー&ボルトセット。
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■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
テープ状態確認のご要望には対応できません。
■ その他掲載画像はイメージです。
実物と異なる場合があります。

HARLEY DAVIDSON　FXD 1450 DYNA SUPER GLIDE '99-'03 / FXD/I 1450 DYNA SUPER GLIDE '04-'05 / FXDC 1584 DYNA SUPER GLIDE CUSTOM '07-'13ショック全長：320(315-325)mmシンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機構を装備したオールラウンドモデル。
伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。
■ピストン外径：φ36　■シャフト外径：φ12シャフト外径の小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。
ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。
　　品番　　　　ボディ×スプリング119-46012000　シルバー×ブラック119-46012001　シルバー×レッド119-46012004　シルバー×クロームメッキ※写真はモデルの代表例です標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺイントサービス（税込26,400円）をご利用ください。
?ペイントサービスはこちら■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
必ずメーカー公式サイトをご確認ください。
サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。
その際は ご注文前にお問い合わせください。
■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。
その場合は キャンセル処理とさせていただきます。
■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。
ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
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■ その他掲載画像はイメージです。
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Z1 '72-'75Z2 '73-'75KZ900 '76Z750A4/A5 '76-'77Z750D1 '77-'78KZ1000 (A1) '77KZ1000 (A2) '78KZ1000MKII (A3) '79KZ1000MKII (A4) '80Z750FX (D2) '79Z750FX (D3) '80Z1-R (D1) '78Z1-R (D2,D3) '79-'80KZ1000LTD (B1,B2)KZ1000LTD (B3)KZ1000LTD (B4)Z系特有の高級感溢れるクロームメッキで仕上げられた"ラウンドヘッドボルト"など当時品の特殊な形状と品質を忠実に再現したステム、トップブリッジ周辺のスティール製 マウンティングハードウェア。
クロームメッキで仕上げられた対面27mmのステムトップ用センターボルトと専用ワッシャに加えマウント用スラストワッシャまでセットしました。
ボルトサイズM16-ピッチ1.5対応純正品番92007-031 / 92022-230 / 46100-003■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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Kawasaki Z900RS/CAFE/SE 18-25Z900RSのフロント周りをレーシングなイメージへ変貌させるフロントフェンダーの登場です。
フォークガードを兼ねたブラケット部を一体成型とし、先端部からフェンダー全体にかけて滑らかな曲線を描き、飛び石をガードしながらも大胆かつ戦闘的なデザインに加え繊細で無駄のない作り込みを実現しました。
フェンダー後部はアヴェンタドールのフロントを意識してデザインされたギザギザの形状を踏襲することでリアフェンダーとの親和性を図るとともに、縁を折り返しにすることでより高級な存在感を演出しています。
本製品は一流塗料メーカーと提携し純正色とほぼ同等の特別調色を施し最高品質の焼き付け塗装を施しお届け致します。
※こちらの商品はメッシュなしとなっております。
メッシュありは品番「189-1703B」をお求めください。
■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
必ずメーカー公式サイトをご確認ください。
サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。
その際は ご注文前にお問い合わせください。
■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。
その場合は キャンセル処理とさせていただきます。
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ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
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コックピット廻りのレストレーションに不可欠なSTDタイプのハンドルスイッチ。
端子や配線が劣化するとスイッチの作動不良や誤作動を起こす恐れがあります。
ご注文の際は車輌のカブラ、配線等の接続をご確認下さい。
■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
必ずメーカー公式サイトをご確認ください。
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その際は ご注文前にお問い合わせください。
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エンジンの保護というフィルター本来の機能を損なうことなく、吸気時に生じる空気抵抗の低減・吸入量の 増加を図りパワー、レスポンスが向上します。
また高性能キャブレターやチューニングマフラーのパフォーマンスを効率的に引き出すことが出来ます。
さらにスムースストリームはトップキャップ、フィルターコットンの組み合わせにより計8タイプという従来にないカラーバリエーションを取り揃え、車輌のイメージやカラーリングに合わせてチョイスできるドレスアップ効果も抜群です。
●高精度で"折り"の深いフィルターコットンのプリーツ（ひだ）成型技術によりフィルター表面積を拡大し、優れた防塵能力を発揮。
●取り付け部とフィルターベースをワンピース構造とし耐久性・耐振動性を向上させると同時に、軽量化を図りインシュレーターへの負担を軽減。
●フィルターベースは高品質ウレタン材を採用し140℃以上の高温にも問題なく対応します。
●フィルターコットンはブルー・レッド・ブラックの3色のラインナップ。
■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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汎用品フッ素樹脂を採用し摩擦抵抗の軽減と、 グリスアップ等のメンテナンス頻度を最小限に済ませる事を実現。
マルチホールにより、ノーマルキャブやレーシングキャブなど、幅広く対応。
スロットルボディは1980〜1990年代のスーパーバイクをイメージしたデザインを採用。
ボディーカラーはアルマイト仕上げとミラーフィニッシュバフ仕上げの全7タイプをラインナップ。
ボディー厚 25mm。
キット内容はスロットルボディー、スロットルパイプ、ワイヤー2本、グリップ。
スロットルワイヤーはSTDルックのブラックコート仕様と、ハイクオリティーなステンレスメッシュ仕様の2ラインナップ。
インナーワイヤーをステンレスを採用することで大幅な耐久性の向上を実現。
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その場合は キャンセル処理とさせていただきます。
■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。
ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
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Kawasaki Z900RS/CAFE/SE 18-22型式:2BL-ZR900C42.7mmのエキパイをベースに6ピースのパイプで構成されるド迫力のショート管です。
テールエンドは従来型に比べ約70mm延長することで全体のバランスを調整し、Z900RSのシルエットにベストマッチするデザインへと仕上げました。
エキパイは量産型3Dベンダーによる精密な弧を描きながらゆるやかに集合させ、どの角度から見ても4本が美しく揃うように仕上げました。
エキパイ自体を僅かに延長することでショート管のスタイルを重視しながらも低速トルク感を向上させました。
集合直後にキャタライザー、中間パイプにターンアウトインナー、テールエンドにストレート排気の2次サイレンサーをレイアウト。
マフラー交換の際に必須なエキゾーストガスケットを1台分4個付属。
別途買い求め頂く必要はございません。
メンテナンス:エンジンオイルおよび、オイルフィルターはマフラーを装着したまま交換作業が可能です。
商品開発記事はこちらご購入者特典ARCHIマフラーをご購入で「ARCHIオリジナルサイレンサーエンブレム」をプレゼント!4つのデザインよりお好みの1枚をお選び頂けます。
1. ARCHI 赤白 (ステンレス製120*36mm)2. アーキ 赤白 (ステンレス製85*55mm)3. ARCHI シルバー/黒 (ステンレス製164*65mm)4. ARCHI ゴールド/黒 (真鍮製164*65mm)お申込み用紙を同梱致しますので、記載のQRコードより選択フォームのページにアクセスし、必要事項をご記入の上「送信する」ボタンでお申し込みください。
後日郵送にてお届け致します!製品概要・エキパイ外径:42.7φ・テールパイプ外径:70φ・フランジ材質:アルミ材(A2017) / 2ピース構造採用、ブラックアルマイト処理・エキパイ材質:スチール材 (STKM)・集合部材質:スチール材 (STKM)・テールパイプ材質:スチール材 (STKM)・表面処理 or 仕上げ:サンドブラスト処理、クロームメッキ仕上げ・溶接方法:TIG溶接及びMIG溶接・本体重量:6.5kgオイル交換:〇オイルフィルター交換:〇センタースタンド:×(オプションセンタースタンド使用不可)※テールパイプのみの販売は行っておりません※修理をご希望の場合、お問い合わせよりその旨をお知らせください。
車検対応・政府認証マフラー対応車両型式:2BL-ZR900Cエンジン型式:ZR900BE自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):あり*別途ガスレポが必要な場合はこちら工数1h■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
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■ その他掲載画像はイメージです。
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HONDA CB400F当時の雰囲気そのままの重厚なアルミダイカスト製アルフィンサイドカバー。
ノーマル然とは対照的に無骨さと迫力を演出します。
どの色のタンクカラーリングにも違和感のないブラックペイントで仕上げています。
左右1台分セットでのデリバリー。
■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。
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メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
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■ その他掲載画像はイメージです。
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2PC入り1セットでのデリバリー。
サイズ:直径35mm 厚み67mmLEDバルブ使用可■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
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メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
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HONDA CB750/900/1100FSWORD(ソード)へのこだわりSWORD(ソード)は、最新鋭の3D-CAD技術によりホイールに求められる「軽量・強靭」に加え、「造形美」にもこだわっています。
十二分な強度と適度な弾性を条件とし、極限まで重量を軽減させる、相反するすべての条件を高次元で融合させたデジタルプランニング設計です。
また、製造過程では、CNCマシニングセンタにより高度な切削技術を駆使した100%ALL-Billetを採用しています。
今、新たな"SWORD(ソード)"が歴史を刻み、動き出す。
Matrix (マトリックス)の特徴・斬新でありながらも、どこか懐かしい雰囲気を残したスポークデザインを採用。
・アルミ鍛造技術を最大限に活かして、Evolution、Heritageモデルと比較して約10%の軽量化を実現。
・タイヤプロファイルを重視したリムサイズを採用。
(フロント2.75/リア4.50)・推奨タイヤサイズ(フロント110/80ZR18、リア160/60ZR18)・チェーンラインは+6mmオフセット設計。
付属品個数 ホイール組み込み済み ホイール1○ベアリング圧入済みハブ1○ディスタンスカラー1○エアバルブ1○ハブマウント用キャップボルト12○M8キャップボルト10○ホイルハブシール1■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
テープ状態確認のご要望には対応できません。
■ その他掲載画像はイメージです。
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HONDA　CB750K(K0〜K1)シンプルな外観ながら軽快なライディングに必要な調整機能を装備したオールラウンドモデル。
減衰力の伸び側1系統、スプリングプリロード調整機構を装備。
■シャフト外径：φ12■マウント：ベアリングマウント■ショック自由長 335mmスピンドルロッドの小径化はロッド体積と摺動面積を減少させ、オイル容量の増加とフリクションロスを低減します。
ストリートを始め、ワインディング等のスポーツ走行にも対応します。
※イエロー及びホワイトのスプリングはご選択頂けません。
　　品番　　　　ボディ×スプリング119-4124310　ブラック×ブラック119-4124311　ブラック×レッド119-4124314　ブラック×クロームメッキ※写真はモデルの代表例です標準色以外のスプリングカラーをご希望の場合、スプリングぺイントサービス（税込26,400円）をご利用ください。
?ペイントサービスはこちら■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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サイズや種類の選択欄が表示されない場合があります。
その際は ご注文前にお問い合わせください。
■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。
その場合は キャンセル処理とさせていただきます。
■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。
ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
テープ状態確認のご要望には対応できません。
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CRスモールボディー(26φ〜33φ)対応CRスモールボディー(26φ〜33φ)対応の削り出しエアファンネルシリーズ。
重厚な高級感を放つ真鍮製がニューラインナップ。
使い込むほどにクラシカルな色合いに変化し当時の雰囲気を演出します。
また磨き込むことでまるで管楽器を思わせるような美しい輝きも楽しめます。
ショートタイプ(45mm)とロングタイプ(70mm)に加え新たにスーパーロング(90mm)の3ラインナップ。
取り付けに必要なイモネジが付属します。
1個単位での販売です。
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ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
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Z900RS/CAFE/SE '21-'25【待望のブラックチューブ新登場！】カラーアルマイトを施されたアルミECONO-FITと結合される「ブラックメッシュチューブ」は、RSのエンジン周りをよりクールに仕上げると同時に、耐圧性と耐久性を向上させます。
?ベースとなる2本のラジエターホースはIN、OUT共に形状を再トレースし、極めて自然なアールを実現させるために専用金型から製作し無理なく容易な取り付けやすさと、液漏れなどのリスクを大幅に減少させます。
?IN側、OUT側の2本セット。
ECONO-FITは各色からお選びいただけます。
?※装着写真はシルバーECONO-FITモデルです。
? 工数1h■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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メーカー完売・廃番の場合のみ、当店よりご連絡の上キャンセルとなります。
■ 在庫・納期についてご注文後に在庫確認を行い、結果をご連絡いたします。
（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
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■ その他掲載画像はイメージです。
実物と異なる場合があります。

Z900RS/CAFE/SE '21-'25【待望のブラックチューブ新登場！】カラーアルマイトを施されたアルミECONO-FITと結合される「ブラックメッシュチューブ」は、RSのエンジン周りをよりクールに仕上げると同時に、耐圧性と耐久性を向上させます。
?ベースとなる2本のラジエターホースはIN、OUT共に形状を再トレースし、極めて自然なアールを実現させるために専用金型から製作し無理なく容易な取り付けやすさと、液漏れなどのリスクを大幅に減少させます。
?IN側、OUT側の2本セット。
ECONO-FITは各色からお選びいただけます。
?※装着写真はシルバーECONO-FITモデルです。
? 工数1h■ 商品に関する注意商品によっては [PDF] 図面や [YouTube] 動画等の手順がある場合があります。
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■ 取扱い・販売に関する注意一部商品は PMC社のネット限定商品や、当ショップで取り扱いできない商品が掲載される場合があります。
その場合は キャンセル処理とさせていただきます。
■ キャンセル・返品・交換について受注生産品でメーカーに正式発注後はキャンセル不可。
ご注文確定後のキャンセル・返品・交換はできません。
納期遅延を理由としたキャンセルも不可。
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（お時間をいただく場合あり）タイトルに「在庫有り」と記載がない商品は 取り寄せ商品です。
メーカー在庫あり：3〜5日程度で発送メーカー欠品時：2〜3か月程度かかる場合あり■ 出荷・検品についてメーカーで出荷前に開封・検品を行う場合があります。
その際、一度テープを切って発送する場合がありますが、これを理由にした返品・交換は不可です。
テープ状態確認のご要望には対応できません。
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