使用温度領域がワイドになり低温時には潤滑性能に優れるため、暖気運転を短縮できます。
また、高温時でも安定したオイル性能を発揮。
●100%化学合成油・粘度：5W‐40・基油：100%化学合成油・容量：4L・用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル・JASO：MA・API：SM ※キャップ部分を引き出していただくことで注ぎ口が長くなる、漏斗機能有り。
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一般的な2輪車に使用されている粘度。
●部分合成油・粘度：10W‐40・基油：鉱物油, 化学合成油, 酸化防止剤,清浄剤・容量：1L・用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル・JASO：MA・API：SL ※キャップ部分を引き出していただくことで注ぎ口が長くなる、漏斗機能有り。
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沸点が260℃以上（WET沸点180℃以上）と非常に高いグリコールエーテル系高性能油圧ブレーキフルードです。
低温時から流動性が高く、ABSなどのブレーキユニットシステムにも適しています。
DOT4を使用しているブレーキ、クラッチシステムであれば補充も可能ですが、本来の性能を発揮するためには全交換することをおすすめします。
米国自動車安全基準（FMVSS）No.116のDOT5.1および、ISO 4925 Class 5-1 に適合します。
●DOT5.0などシリコン系フルードやミネラルオイルを使用するブレーキ、クラッチシステムには使用できません。
●ミネラルオイル系およびシリコン系ブレーキフルードを混合使用するとブレーキが効かなくなります。
混合しないでください。
●用途以外に使用しないでください。
●車体（塗装面、金属面、樹脂、ゴム部品など）にブレーキフルードが付着しないように注意してください。
付着した場合は、付着面を傷めるため、直ぐに水で洗い流してふき取ってください。
●ブレーキフルードに鉱油（エンジンオイル、ガソリン、灯油、軽油等）、植物油、シンナー類を混合しないでください。
ゴムカップの異常膨張により、ブレーキが効かなくなります。
●床にブレーキフルードがこぼれた場合は、直ぐに水で洗い流してふき取ってください。
●適切な保護眼鏡、マスク、保護手袋、保護衣を着用してください。
●車両メーカー発行のサービスマニュアルに従い定期的に交換してください。
※DOT-4.0はDOT-5.1などのブレーキフルードの代わりに使用することはできません。
※塗装面、ゴム、プラスチック部には、できるだけ液がかからないようにしてください。
万一付着した場合は、パーツクリーナー等を使ってふき取ってください。
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ミネラルオイル指定の油圧クラッチ専用フルード。
鉱物油をベースに作られていて、シールへの攻撃性も少なく、吸湿性でないため耐久性に優れます。
高粘度に設定されているため、広い温度範囲で性能を維持します。
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【商品詳細】●20Lのペール缶に取り付け可能なオイルポンプです。
●レバーを上下にストロークすることで、簡単にオイルを注入でき、1ストロークで約60mlのオイルを注入できます。
●ホースの先端にはノズルが付いているので、直接オイルを注入することができます。
●ギアオイルやエンジンオイルの吸い上げに。
●ホースサイズ(mm)：φ15×1250●本体サイズ：W95×H135mm（ペール缶設置時）●・ホースサイズ（長さ×外径）：L1250×φ15mm●ノズル外径：φ13mm●ノズル形状：U字型●吐出量：60mlJANコード 2009000000841【代引きについて】こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。
【送料について】北海道、沖縄、離島は送料を頂きます。

夏期、もしくは高回転域(高回転型）を使用する場合のオイル。
■MC製法●鉱物油・粘度：15W‐50・基油：鉱物油, 酸化防止剤, 清浄剤・容量：4L・用途：オートバイ用4サイクルガソリンエンジンオイル・JASO：MA2・API：SN ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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従来のポリタンク（25L）から、ディスペンサー付バッグ（20L）に変更して、プラスチック素材を最小限に抑えました。
環境にやさしく、空容器はコンパクトになるため場所も取りません。
●サイズ：縦390mm×横200mm×奥行340mm●外装箱：段ボール、容器/ノズル：プラ※価格はデイトナまでお問い合わせください※容器の仕様は予告なく変更になる場合があります ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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FUCHS エンジンオイル Pro KR2は、レーシングカートエンジンを主眼に開発・製作された、混合専用の2サイクルエンジンオイルです（半植物油）。
ひまし油と合成エステルのブレンドにより、強靭な油膜特性と合成油のクリーンな燃焼特性を併せ持ち、エンジン性能を引き出します。
ヨーロッパでは名だたるワークスチームがKZ(125ccミッションカート）やKFクラスで使用しており、数々のタイトルを裏方で支えてきた定番オイルです。
トップカテゴリーからホビーカテゴリーまで、幅広いカテゴリーでご使用いただけます（水冷、空冷エンジンのどちらにもご使用いただけます）。
■メーカー：FUCHS（フックス） ■モデル　：SIlkolene Pro KR2（シルコリン プロケーアール2） ■容量　　：1,000ml ×3本セット ■適合　　：2サイクルエンジン（混合専用） ■公認　　：CIK-FIA 規格公認 ■備考　　：ガソリン及びアルコール燃料での使用が可能

FUCHS エンジンオイル Pro KR2は、レーシングカートエンジンを主眼に開発・製作された、混合専用の2サイクルエンジンオイルです（半植物油）。
ひまし油と合成エステルのブレンドにより、強靭な油膜特性と合成油のクリーンな燃焼特性を併せ持ち、エンジン性能を引き出します。
ヨーロッパでは名だたるワークスチームがKZ(125ccミッションカート）やKFクラスで使用しており、数々のタイトルを裏方で支えてきた定番オイルです。
トップカテゴリーからホビーカテゴリーまで、幅広いカテゴリーでご使用いただけます（水冷、空冷エンジンのどちらにもご使用いただけます）。
■メーカー：FUCHS（フックス） ■モデル　：SIlkolene Pro KR2（シルコリン プロケーアール2） ■容量　　：1,000ml ■適合　　：2サイクルエンジン（混合専用） ■公認　　：CIK-FIA 規格公認 ■備考　　：ガソリン及びアルコール燃料での使用が可能

・JIS K2233 4種、SAE J1703および米国自動車安全基準（FMVSS）の諸規格すべてに合格のブレーキフルード。
・ノーマルのブレーキフルードが減った時に注ぎ足せる使いやすい100ml入や、ブレーキホースやフルードの交換時に便利な300ml入等を用意。
・グリコールエーテル系で、ノーマルのブレーキホースにも使用可能。
※JIS規格BF-4はUSA規格のDOT4に相当します。
・ブレーキエア抜きセットを使うとすばやく、確実にフルード交換ができます。
・フルードをこぼした場合、ただちに水で洗い流してください。
・劣化したフルードはつぎ足さず全て交換してください。
（リザーバータンク内がきれいに見えてもキャリパー近くで劣化していることがあります。
ご注意ください。
）※ハーレーダビッドソン等のシリコンオイルを使う車種には適合しません。
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API SN JASO MA2 20L 液漏れ以外のペール缶の凹みは対象外です。
ご了承の上購入お願い致します。
荷札は直接貼り付けとなります

内容量：1L API SP JASO MA2 (2023) 100%化学合成 (エステル) JASO T903 規格の 2023版 準拠品

モチュールオイル API SP JASO MA2 (2023) 100%化学合成 (エステル) JASO T903 規格の 2023版 準拠品

全合成油 エステルコア 1L API SP JASO MA

用途:ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル 粘度:10W-40 ベースオイル:化学合成油 規格:JASO MA2

用途JIS K2233 4種、SAE J1703およびFMVSSの諸規格に合格したバイク用ブレーキフルード 仕様1DOT4相当 仕様1ブレーキマスタ―シリンダーやブレーキホース交換時に便利な300ml 仕様2グリコールエーテル系だから、ノーマルのブレーキホースにもご利用できます

i納期や在庫状況をお問合せの際は下記の商品コードをお伝えください商品コードts_2073798特長日本産業規格（JIS K 2233・4種BF-4）及び米国自動車安全基準（FMVSS No.116 DOT-4）に適合する製品です。
非常に優れた低高温時の粘度特性を有し、ストローキングテストによる品質確認を行っておりますのでスムーズな作動性を実現しています。
ブレーキ系統に使用されている金属パーツに対して発錆・腐食が起きにくく、ラバーパーツに対しても膨潤・軟化・硬化等の悪影響がありません。
用途自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用。
商品スペック仕様・規格容量(ml)：500容量(L)：0.5色：微黄色透明JIS K 2233 4種 BF-4 適合。
材質／仕上ポリグリコールエーテル系とその硼酸エステル混合物(98wt%以上)防錆剤※画像は代表画像です。
色・仕様は型番により異なります。
KYK ブレーキフルード を見るその他 ブレーキフルード を見る関連キーワード：KYK / 古河薬品工業 / ブレーキフルード / SC7479

i納期や在庫状況をお問合せの際は下記の商品コードをお伝えください商品コードts_2073798特長日本産業規格（JIS K 2233・4種BF-4）及び米国自動車安全基準（FMVSS No.116 DOT-4）に適合する製品です。
非常に優れた低高温時の粘度特性を有し、ストローキングテストによる品質確認を行っておりますのでスムーズな作動性を実現しています。
ブレーキ系統に使用されている金属パーツに対して発錆・腐食が起きにくく、ラバーパーツに対しても膨潤・軟化・硬化等の悪影響がありません。
用途自動車用ブレーキ装置及びクラッチ装置用。
商品スペック仕様・規格容量(ml)：500容量(L)：0.5色：微黄色透明JIS K 2233 4種 BF-4 適合。
材質／仕上ポリグリコールエーテル系とその硼酸エステル混合物(98wt%以上)防錆剤※画像は代表画像です。
色・仕様は型番により異なります。
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300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。
ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
■1L■ストローク：4ストロークエンジン用■ベースオイル：100%化学合成■用途：バイク用■SAE粘度：5W40■メーカーメーカーアプルーバル : Above Existing standards

300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。
ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
■1L■ストローク：4ストロークエンジン用■ベースオイル：100%化学合成■用途：バイク用■SAE粘度：5W40■メーカーメーカーアプルーバル : Above Existing standards

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ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
■1L■ストローク：4ストロークエンジン用■ベースオイル：100%化学合成■用途：バイク用■SAE粘度：5W40■メーカーメーカーアプルーバル : Above Existing standards

300V FACTORY LINEは、MOTUL独創のESTER CoreR（エステル・コア）テクノロジーによって誕生した100%化学合成のモーターサイクル用エンジンオイルです。
ESTER CoreR テクノロジーとは、MotoGPやFIM 世界耐久選手権、FIM モトクロス世界選手権など世界最高峰のコンペティションに参戦するファクトリー・チームとのパートナーシップにより培った経験とノウハウから生まれたエステルを核（コア）としたMOTUL独創の革新的なベースオイルの配合技術です。
300V FACTORY LINEは、このESTER CoreR テクノロジーによって最適化されたベースオイルとバイク専用に開発された添加剤の配合により、旧来の300V 4T Factory Lineと比較した当社試験において1.3%の馬力の向上と2.5%のトルクの向上を達成すると同時に、信頼性と耐摩耗性を損ねることなく優れたギア保護性能とウエット・クラッチの性能を維持し、オンロード用バイクおよびオフロード用バイクにとって理想的なパフォーマンスを実現します。
■1L■ストローク：4ストロークエンジン用■ベースオイル：100%化学合成■用途：バイク用■SAE粘度：5W40■メーカーメーカーアプルーバル : Above Existing standards

安全上重要なブレーキオイルは信頼性の高い純正品をご使用ください。
内容量：500ml

商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
お届け商品は2024年リニューアル商品です。
MOTUL 300V Factory Line Road Racing 15W50(1L) 【300V Factory Lineシリーズ特徴】 新しい300Vの特徴として、総合的な性能を高めていく事はもちろんですが、ひとつひとつのレースシーンでの要求に応えていく中で、使用される状況が異なるオンロードとオフロードについて、その性格を明確に分けました。
その結果、エステルコアテクノロジーと用いる添加剤について徹底した見直しを、ロードレーシングとオフロードそれぞれに分けて行いました。
「300V FACTORY LINE ROAD RACING」について ロードレーシングでは、エステルコアテクノロジーがもたらすエンジン保護性能と低摩擦性能を、素材一つ一つが出力に与える影響を吟味しながら作り上げました。
ここにもチームヨシムラのフィードバックが生かされています。
エステルコアテクノロジーの見直しによるエンジン保護性能向上の取り分を低摩擦性能の確保に振り向け、さらに添加剤全体を組みなおし、高温・高負荷での出力性能向上を実現しました。
クラッチのトルク容量も以前のモデルよりも向上しています。
「300V FACTORY LINE OFF ROAD」について オフロードでは、ライダーからのフィードバックを丹念に拾い上げ、ライダーの意思に即したエンジンレスポンスを具現化すべく、こちらも素材一つ一つの影響を調べたうえで作り上げ、オフロード専用設計のエステルコアテクノロジーとしました。
さらに、添加剤についてもロードレーシングと同様に大幅な見直しを実施しました。
ジャンプからの着地時やコブが連続するフープス走行時はクラッチプレートに掛かるトルクが大きく変動します。
トルクが変動してもクラッチ滑りによるパワーロスを抑えることによりライダーの意図するような加速感を実現すべく、全面的に添加剤を組みなおしました。
この見直しによって、オフロードモデルではクラッチのトルク容量をロードレーシングよりも高く設定し、大きなトルク変化がある状況でも効率よくパワーを伝達することが出来るようになっております。
1. 究極のエンジンレスポンスと加速を実現 2. 高温耐性と油圧安定性が信頼性を向上 3. 独自技術による油膜がエンジン内を保護 ● 適合規格 ： JASO MA ● 適合 ： 大排気量車および水冷エンジンなど、大口径、大排気量、高トルク型のスポーツバイク向け。
サーキット走行からストリート走行、ヴィンテージバイクまで幅広く対応。
● 特長 ： 100%化学合成　ESTER CoreR （エステル・コア） テクノロジー　4ストロークエンジンオイル　コンペティション・ユース ●SAE粘度：15W50

商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
お届け商品は2024年リニューアル商品です。
MOTUL 300V Factory Line Road Racing 15W50(1L) 【300V Factory Lineシリーズ特徴】 新しい300Vの特徴として、総合的な性能を高めていく事はもちろんですが、ひとつひとつのレースシーンでの要求に応えていく中で、使用される状況が異なるオンロードとオフロードについて、その性格を明確に分けました。
その結果、エステルコアテクノロジーと用いる添加剤について徹底した見直しを、ロードレーシングとオフロードそれぞれに分けて行いました。
「300V FACTORY LINE ROAD RACING」について ロードレーシングでは、エステルコアテクノロジーがもたらすエンジン保護性能と低摩擦性能を、素材一つ一つが出力に与える影響を吟味しながら作り上げました。
ここにもチームヨシムラのフィードバックが生かされています。
エステルコアテクノロジーの見直しによるエンジン保護性能向上の取り分を低摩擦性能の確保に振り向け、さらに添加剤全体を組みなおし、高温・高負荷での出力性能向上を実現しました。
クラッチのトルク容量も以前のモデルよりも向上しています。
「300V FACTORY LINE OFF ROAD」について オフロードでは、ライダーからのフィードバックを丹念に拾い上げ、ライダーの意思に即したエンジンレスポンスを具現化すべく、こちらも素材一つ一つの影響を調べたうえで作り上げ、オフロード専用設計のエステルコアテクノロジーとしました。
さらに、添加剤についてもロードレーシングと同様に大幅な見直しを実施しました。
ジャンプからの着地時やコブが連続するフープス走行時はクラッチプレートに掛かるトルクが大きく変動します。
トルクが変動してもクラッチ滑りによるパワーロスを抑えることによりライダーの意図するような加速感を実現すべく、全面的に添加剤を組みなおしました。
この見直しによって、オフロードモデルではクラッチのトルク容量をロードレーシングよりも高く設定し、大きなトルク変化がある状況でも効率よくパワーを伝達することが出来るようになっております。
1. 究極のエンジンレスポンスと加速を実現 2. 高温耐性と油圧安定性が信頼性を向上 3. 独自技術による油膜がエンジン内を保護 ● 適合規格 ： JASO MA ● 適合 ： 大排気量車および水冷エンジンなど、大口径、大排気量、高トルク型のスポーツバイク向け。
サーキット走行からストリート走行、ヴィンテージバイクまで幅広く対応。
● 特長 ： 100%化学合成　ESTER CoreR （エステル・コア） テクノロジー　4ストロークエンジンオイル　コンペティション・ユース ●SAE粘度：15W50

・半化学合成エステル ブレンド 4スト 単気筒用 エンジンオイル ・バルブトレイン (動弁機構)、リング、シリンダー及びピストン等の極度な摩耗保護性を必要とする単気筒マルチバルブ4ストロークレーシングエンジン用・プレミアム・マルチグレード部分合成モーターオイル・厳選された鉱油とエステルのブレンドにより、レース時の高温や過酷な負荷状況下で優れた油膜強度、せん断と温度の安定性を提供99530-B1LW楽天 HD店　

超低粘度オイルは回転を阻害しません 二硫化タングステン/WS-2がセラミックボールを強力に保護します CDJフルセラミックベアリング以外にも、各社セラミックベアリングに使用可能

内容量 : 120ml グリップ力アップはもちろん、保管時の保湿にも使える! Formulaよりも粘着力25%アップ!

【容量】1リットル※画像はイメージです。
実際の商品とは異なりますのでご了承くださいませ。
key：ブレーキフルード※画像はイメージです。
実際の商品とは異なりますのでご了承くださいませ。
タイプ：DOT4【商品名】ブレーキフルード DOT4 1リットル【商品番号】S22-99000-23160-D04【メーカー】SUZUKI（スズキ）【容量】1リットル

【容量】1リットルkey：2サイクルエンジンオイル【JASO】：FC2サイクル高性能オイル。
耐摩耗性、耐焼付性、酸化安定性を一段と向上。
【商品名】CCISオイル TYPE 02 1リットル（2サイクルエンジンオイル）【商品番号】S22-99000-21850-007【メーカー】SUZUKI（スズキ）【容量】1リットル

【容量】1リットルkey：2サイクルエンジンオイル【JASO】：FC2サイクル高性能オイル。
耐摩耗性、耐焼付性、酸化安定性を一段と向上。
【商品名】CCISオイル TYPE 02 1リットル（2サイクルエンジンオイル）【商品番号】S22-99000-21850-007【メーカー】SUZUKI（スズキ）【容量】1リットル