従来のポリタンク（25L）から、ディスペンサー付バッグ（20L）に変更して、プラスチック素材を最小限に抑えました。
環境にやさしく、空容器はコンパクトになるため場所も取りません。
●サイズ：縦390mm×横200mm×奥行340mm●外装箱：段ボール、容器/ノズル：プラ※価格はデイトナまでお問い合わせください※容器の仕様は予告なく変更になる場合があります ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

従来のポリタンク（25L）から、ディスペンサー付バッグ（20L）に変更して、プラスチック素材を最小限に抑えました。
環境にやさしく、空容器はコンパクトになるため場所も取りません。
●サイズ：縦390mm×横200mm×奥行340mm●外装箱：段ボール、容器/ノズル：プラ※価格はデイトナまでお問い合わせください※容器の仕様は予告なく変更になる場合があります ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
・当店での決済・配送・返品等の各種免責事項につきましては【こちら】をご参照ください。
・当店へのお問い合わせをご希望の場合には【こちら】をご参照ください。

従来のポリタンク（25L）から、ディスペンサー付バッグ（20L）に変更して、プラスチック素材を最小限に抑えました。
環境にやさしく、空容器はコンパクトになるため場所も取りません。
●サイズ：縦390mm×横200mm×奥行340mm●外装箱：段ボール、容器/ノズル：プラ※価格はデイトナまでお問い合わせください※容器の仕様は予告なく変更になる場合があります ・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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PAO+ESTER化学合成油、レースに最適な耐熱型特に耐熱性に優れ、スラッジの発生が少なくエンジン内が汚れ難いバイクレースの高回転高負荷による過酷なせん断力を受け て粘度低下する事を防ぐ為、敢えてエス テル+PAOの設計で5Wではなく10W-40 とし、シャープなレスポンスを実現耐久レース等、各種レースに使用可能殆どの一般4サイクルバイクに使用可（MB適合車を除く）配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
大変恐縮ですが製品の性質上ご理解いただきますうよろしくお願い申し上げます。

・JIS K2233 4種、SAE J1703および米国自動車安全基準（FMVSS）の諸規格すべてに合格のブレーキフルード。
・ノーマルのブレーキフルードが減った時に注ぎ足せる使いやすい100ml入や、ブレーキホースやフルードの交換時に便利な300ml入等を用意。
・グリコールエーテル系で、ノーマルのブレーキホースにも使用可能。
※JIS規格BF-4はUSA規格のDOT4に相当します。
・ブレーキエア抜きセットを使うとすばやく、確実にフルード交換ができます。
・フルードをこぼした場合、ただちに水で洗い流してください。
・劣化したフルードはつぎ足さず全て交換してください。
（リザーバータンク内がきれいに見えてもキャリパー近くで劣化していることがあります。
ご注意ください。
）※ハーレーダビッドソン等のシリコンオイルを使う車種には適合しません。
・ご注文商品の納期・配送に関するご案内については【こちら】をご参照ください。
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殆どのMA指定車に使用出来るマルチタイプ優れた低温始動性標準的な粘度は殆どの4サイクルバイクに使用出来ます（MB適合車を除く）配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
大変恐縮ですが製品の性質上ご理解いただきますうよろしくお願い申し上げます。

高粘度が大排気量車，旧型車に対応旧型車、大排気量車に対応高粘度なので圧縮漏れを防ぎ旧車の大排気量4サイクルバイクに最適夏場の渋滞時に厚い油膜保持がエンジンを保護鉱物油なので旧型車でもオイル漏れが起き難い配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
大変恐縮ですが製品の性質上ご理解いただきますうよろしくお願い申し上げます。

高粘度が大排気量車，旧型車に対応旧型車、大排気量車に対応高粘度なので圧縮漏れを防ぎ旧車の大排気量4サイクルバイクに最適夏場の渋滞時に厚い油膜保持がエンジンを保護鉱物油なので旧型車でもオイル漏れが起き難い配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
大変恐縮ですが製品の性質上ご理解いただきますうよろしくお願い申し上げます。

殆どのMA指定車に使用出来るマルチタイプ優れた低温始動性標準的な粘度は殆どの4サイクルバイクに使用出来ます（MB適合車を除く）配送中に起こる缶のへこみに関しましては中身に影響がございませんので、へこみによる返品交換は受付できません。
大変恐縮ですが製品の性質上ご理解いただきますうよろしくお願い申し上げます。

SUZUKI CCISオイル 20L缶 ※image photo 【 2サイクルオイル / CCISオイル スーパー FC 】 2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
※画像はイメージです。
※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。
※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい。

【 2サイクルオイル / CCISオイル スーパー FC 】 2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
※画像はイメージです。
※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。
※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい※image photo 【 2サイクルオイル / CCISオイル スーパー FC 】 2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
※画像はイメージです。
※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。
※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい

【 2サイクルオイル / CCISオイル スーパー FC 】 2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
※画像はイメージです。
※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。
※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい※image photo 【 2サイクルオイル / CCISオイル スーパー FC 】 2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
※画像はイメージです。
※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。
※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい

・ミッションギア潤滑用・圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています・L3 歯車油 SAE80W※SAE表示はギア油の粘度表示です、エンジン油の表示とは異なります

・ミッションギア潤滑用・圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています・L3 歯車油 SAE80W※SAE表示はギア油の粘度表示です、エンジン油の表示とは異なります

【 2サイクルオイル / CCISオイル スーパー FC 】 2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
※画像はイメージです。
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※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。
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すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
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※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
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※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい

商品情報商品の説明使いやすい手順： フォークを分解します。
古いシールをスライドさせて取り外します。
支柱を点検します。
新しいシールの内面にフォークオイルを塗ります。
支柱の上部にシールを滑らせて、スライダーまで移動させます。
十字ネジを緩め、ツールのプラスチック製フィッティングをシールのサイズに合わせて直径を調整します。
アダプターをシールに押し付け、シールがスライダーに押し込まれるまでドライバーを数回上下に動かします。
主な仕様 【ツーピーススプリットデザイン】：このフォークシールドライバーツールはツーピースデザインで、フォークチューブの凹みにシールを押し込む形状です。
狭いスペースでも柔軟に対応し、摩擦の少ない滑らかな操作を実現します。
【高耐久構造】：フォークシールドライバーツールは高強度炭素鋼で作られており、優れた耐久性と長寿命を提供します。
【必須工具】：このオイルシール取り付け工具セットは、従来型フォークや倒立フォークのオートバイやバイクに適しています。
便利な収納ボックスが付属しており、保管や持ち運びが簡単です。
【プロフェッショナルツール】：オイルシールやフォーク支柱を損傷させずに、フォークオイルシールを安全かつ簡単に取り付けられます。
フォークシールの交換に最適で、作業がスムーズになります。
【取り付け簡単】：調整可能なオートバイフォークシールドライバーは、33mmから54mmのフォークチューブに対応し、フォークシールの取り付けを容易にするために設計されています。

【 2サイクルオイル / CCISオイル スーパー FC 】 2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
※画像はイメージです。
※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。
※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい※image photo 【 2サイクルオイル / CCISオイル スーパー FC 】 2サイクル特有の臭いや排気煙を抑えた、スモークレスタイプ。
すぐれた清浄でエンジンの内部をクリーンに保ち、快適な走りを約束します。
※画像はイメージです。
※実際の缶（1L、4L、20Lなど）と形状が異なる場合があります。
※パッケージ、仕様、品番などの変更が予告なく変更される場合が御座います。
※オイル缶はブリキで出来ているために配送中にヘコミやスリキズが発生する場合がございますのでご了承下さい

商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
SCOOTER POWER LE 5W40 (1L) ■スクーターパワーLE ? 揮発性が低いため、オイルの消費量が減少します。
エンジン内部のフリクションと摩耗を減少させ、過酷な使用状況に対応します。
5W40のSAE粘度は多くのメーカー推奨に対応しており、冷間時の始動性にも優れオールシーズンで使用可能です 高い清浄分散性、耐酸化性、耐腐食性、耐泡性に優れます。
SPECIFICATIONS ● 適合規格 ： API SJ 　MB ● 適合 ： 4ストローク ● 特長 ： 100%化学合成 4ストロークエンジンオイル　ガソリン ※T-MAX、スカイウェブ650、シルバーウィングには使用不可。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています 低温から高温まで常に安定して高い性能を発揮する、中・大型車両に最適な高品質オイル。
・ベースオイルに100％化学合成油を使用 ・二輪車特性を考慮した添加剤を配合 ・高引火点による保管時の安心感向上 ・純正の安心感と高性能を優れたコストパフォーマンスで提供 ・SAE粘度規格：10W-40 ・油種：100％化学合成油 ・JASO：MA2 ※掲載商品と実際の商品との色合いが異なる場合がございます。
ご了承の程、宜しくお願いします。
商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。

商品は予告なく仕様の変更や販売を終了している場合がございますので予めご了承下さい。
SCOOTER POWER LE 5W40 (1L) ■スクーターパワーLE ? 揮発性が低いため、オイルの消費量が減少します。
エンジン内部のフリクションと摩耗を減少させ、過酷な使用状況に対応します。
5W40のSAE粘度は多くのメーカー推奨に対応しており、冷間時の始動性にも優れオールシーズンで使用可能です 高い清浄分散性、耐酸化性、耐腐食性、耐泡性に優れます。
SPECIFICATIONS ● 適合規格 ： API SJ 　MB ● 適合 ： 4ストローク ● 特長 ： 100%化学合成 4ストロークエンジンオイル　ガソリン ※T-MAX、スカイウェブ650、シルバーウィングには使用不可。

・ミッションギア潤滑用・圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています・L3 歯車油 SAE80W※SAE表示はギア油の粘度表示です、エンジン油の表示とは異なります

・ミッションギア潤滑用・圧性が良く、また油膜強度も高く、酸化安定性にすぐれ、ベアリングの腐食や磨耗を防ぐアワ立ち性がきわめて少ない特性をもっています・L3 歯車油 SAE80W※SAE表示はギア油の粘度表示です、エンジン油の表示とは異なります

商品情報商品の説明特長 ・G-20DA、G-25SA、G-50DA、G-50SA、GLS-051、GLD-040、GLD-051用オイルシールです。
仕様 ・適合機種:G-20DA、G-25SA、G-50DA、G-50SA、GLS-051、GLD-040、GLD-051 ・HTC-11-25-7 材質/仕上 ・NBR主な仕様 入数:1個サイズ:180x270x30mmbr材質/仕上:NBR

独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート 独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。
高いせん断安定性能により、オイルの総合的な性能が維持されます。
高品質なベースオイルと耐摩耗性に優れた添加剤により、エンジンの長寿命化をサポートします。
推奨 ハイパワーエンジン車 API SP/CF Performance 部分合成油 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです。

独自の合成油技術がエンジンの長寿命化をサポート 独自のダブルアクション処方によりスラッジを除去するだけでなく、発生も抑制します。
高いせん断安定性能により、オイルの総合的な性能が維持されます。
高品質なベースオイルと耐摩耗性に優れた添加剤により、エンジンの長寿命化をサポートします。
推奨 ハイパワーエンジン車 API SP/CF Performance 部分合成油 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです。

DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイル 優れた耐熱性能のため、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。
摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。
エンジン内のススやデポジットの発生を抑制します。
推奨 ターボ車 ,省燃費車 API SM/CF Performance 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです

DOHC(ツインカム)、ターボチャージャーなどを装備した高出力・高性能エンジンにも対応したエンジンオイル 優れた耐熱性能のため、ターボ車など高出力・高性能エンジンにも安心してご使用いただけます。
摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。
エンジン内のススやデポジットの発生を抑制します。
推奨 ターボ車 ,省燃費車 API SM/CF Performance 4輪車用ガソリン・ディーゼルエンジン両用 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
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エンジン低温時の保護性能に優れた省燃費タイプのエンジンオイル 国際的な省燃費規格のILSAC GF-5を取得しています。
インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。
省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。
推奨 省燃費車 API SP. ILSAC GF-6 部分合成油 4輪車用ガソリンエンジン専用 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
※画像はイメージです。

エンジン低温時の保護性能に優れた省燃費タイプのエンジンオイル 国際的な省燃費規格のILSAC GF-5を取得しています。
インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。
省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。
推奨 省燃費車 API SP. ILSAC GF-6 部分合成油 4輪車用ガソリンエンジン専用 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
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エンジン低温時の保護性能に優れた省燃費タイプのエンジンオイル 国際的な省燃費規格のILSAC GF-5を取得しています。
インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。
省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。
推奨 省燃費車 API SP. ILSAC GF-6 部分合成油 4輪車用ガソリンエンジン専用 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
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エンジン低温時の保護性能に優れた省燃費タイプのエンジンオイル 国際的な省燃費規格のILSAC GF-5を取得しています。
インテリジェント分子はエンジン停止後もエンジンに吸着し、始動直後からエンジンを保護します。
省燃費性とエンジン保護を高度にバランスさせたエンジンオイルです。
推奨 省燃費車 API SP. ILSAC GF-6 部分合成油 4輪車用ガソリンエンジン専用 ※商品の詳細な情報につきましては、ご注文前に必ずメーカーのホームページなどでお確かめください。
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