■商品概要CDI点火、2プラグ用コイル：2P■詳細説明SPIIパワーコイルでトルク、パワー燃費、始動性の大幅アップ！あなたのバイクのポテンシャルを最大限引き出すハイパワーイグニッションコイル、それがSPII(エスピーツー)パワーコイルキットです。
全回転域でトルクフルな走りを約束します。
【概要・特徴】○SPIIハイパワーイグニッションコイルが装着できる汎用キットです。
(フルトラ点火、又はバッテリー式ポイント点火用)○SPIIハイパワーコイルはノーマルに比較して2、3倍のスパーク電流、40000Vの電圧を発生します。
○新開発SPIIパワーアンプによってノーマルイグナイタに負担をかけることなくSPIIハイパワーコイルの能力を引出します。
○全域にわたってトルクアップ、特に低中速、及びスロットルパーシャルでのトルクアップが大きいのが特徴です。
○始動性、燃費が向上します。
○ポイント車に装着すると、電流のほとんどはSPIIパワーアンプを流れるのでポイントの寿命が大幅に伸びます。
○最新機種から旧車までノーマルイグニッションコイルの抵抗値に関係なく装着できます。
(CDI点火車はSPIIハイパワーコイルのみで装着できます)○接続コネクタ、ワイヤハーネス、プラグコードジョイントセット付なので必要最小限の加工で装着できます。
■注意点※プラグコードは付いていません。
※コントロールユニットケースがグレーに順次変更になります。
機能、性能、サイズ、価格の変更はありません。
(ケースの指定はできません。
ご了承ください。
)※画像には旧タイプの商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

■商品概要【カラー】ブラック【サイズ】300mmロング■注意点※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種ボルト ボルト 年式: 14-16 型式: VN04J ボルト 年式: 14-16 型式: VN04J  備考: R-SPEC

■商品概要防水MT090型ALシリーズ2極タイプ■詳細説明グリップヒーターや電装品の接続に便利なアクセサリー電源の分岐ハーネス。
■注意点※車体側の発電量や接続する電装品によってはバッテリーへの負担が掛かりますので使用許量範囲内で御使用下さい。
■適合車種SV650X SV650X 年式: 18  備考: (L8)※キジマ商品304-7150を用いてヘッドライトケース内に配線する際に＋とマイナスが車両側で逆なのでハーネスを入れ替えV-Strom 250 V-Strom 250 年式: 17  備考: (L7)※キジマ商品304-7150を用いて接続すると便利です、ACCソケットと併用の為、電圧不足になる可能性がございます、プラス線とマイナス線が逆ですV-Strom650ABS V-Strom650ABS 年式: 17-21  備考: (L7-M1)※キジマ商品304-7150を用いて左ラジエーター裏側に接続すると便利です、プラス線とマイナス線が逆ですV-Strom650XT V-Strom650XT 年式: 17-21  備考: (L7-M1)※キジマ商品304-7150を用いて左ラジエーター裏側に接続すると便利です、プラス線とマイナス線が逆ですKATANA KATANA 年式: 19-21  備考: (L9-M1)※キジマ商品304-7150を用いて接続すると便利です、プラス線とマイナス線が逆ですGSX-S1000 GSX-S1000 年式: 16-21  備考: (L6-M1)※キジマ商品304-7150を用いて接続すると便利です、ACCソケットと併用の為、電圧不足になる可能性がございます、プラス線とマイナス線が逆ですHayabusa Hayabusa 年式: 22  備考: (M2)※キジマ商品304-7150を用いて接続すると便利です、プラス線とマイナス線が逆です

■詳細説明6V車シリコン整流器の交換部品となります。
ホンダ純正部品番号31700-124-003相当品となりますが、極性が逆となっておりますのでご利用いただく際には配線の入れ替えが必要になる場合がございます。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種6Vシリコン整流器仕様車 6Vシリコン整流器仕様車

■商品概要350mmロング10本セット電工ペンチが必要■詳細説明■スイッチハーネスの延長の際に必要となります。
また、カプラ付単品の汎用延長ハーネスもございます。
■注意点※画像には他のカラーリング／他のタイプが含まれている場合があります。
■適合車種   備考: 汎用

■詳細説明「MOTOR ROCK XL95-03 IGコイル移設ステー MR-EL012」用のプラグコードです。
■適合車種スポーツスター XL スポーツスター XL 年式: 93-03

■商品概要【サイズ】内径10Φ 全長50m■詳細説明●取り出しに便利な箱型パッケージ

■商品概要プラグコード／キャップ付コードマーカー／クランプ付コードコネクタ圧着済キット内容・SP2コントロールユニット(K.ZEPHYR750)・SP2イグニッションコイル(2P)、ブラケット(80mm)、スペーサ、ボルト、ナット付×1・SP2イグニッションコイル(2P)H、ブラケット(80mm)、スペーサ、ボルト、ナット付×1・ユニットハーネス(ZEPHYR750)・コイル1次側コネクタ×2・両面接着シート、タイラップ(30cm)(コントロールユニット固定用)・コネクタ圧着済プラグコード(1m)×2・ゴムブーツ×4・プラグキャップ×4・コードマーカー(1-4)×2セット・コードクランプ×4■詳細説明00307のプラグコード／キャップ、コードマーカー／クランプ付、コードコネクタ圧着済【キット内容】・SPIIハイパワーイグニッションコイル…各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付・SPIIコントロールユニット…各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付・プラグコードコネクタセット…2P用、1P用・ワイヤハーネスセット…必要車種のみ付属・詳細説明書…装着方法、使用方法他詳しい説明書・その他…車種により必要なパーツ付【概要・特徴】○全車種専用設計、 ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、TPSにも対応。
○新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
○SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
○シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。
○スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10-5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。
○スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
○ボルトオン取付。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ゼファー750 ゼファー750 年式: -00

■詳細説明レクチファイアー機能を内蔵した高性能ICレギュレター。
ジェネレター本体の発電量と車体側の消費電力量に応じ、過充電を制御しながら最適な電圧と電流を配電します。
■注意点※画像はイメージです。
■適合車種Z1000 (空冷) Z1000 (空冷)  備考: A1 Z1000 (空冷)  備考: A2Z1-R/Z1-RII Z1-R/Z1-RII  備考: 1Z1000 Z1000

■商品概要【セット内容】12Vハーネス・左右スイッチ・電装系■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種シャリー50 シャリー50シャリー70 シャリー70

■商品概要【サイズ】内径7Φ 全長50m■詳細説明●取り出しに便利な箱型パッケージ

■商品概要カブ (6V→12V化変換キット)【セット内容】・12Vバッテリー4L-BS (仕入ロットによってロゴが変わる場合があります)・ホンダ純正バッテリーケース＆クッション・ウインカーリレー・レギュレーター・専用配線・簡易説明書■詳細説明カブ用 6V→12V化　コンバージョンキットです。
本商品は6Vエンジンの電装品を簡単に12V化するコンバージョンフルセットキットになります。
電装を12V化することにより様々な12V用オプションなどを装着することが可能です。
バッテリーとバッテリーケースまで付属いたしますので、到着後そのままお使いいただけるキットとなっております。
(電球類は12V用を別途ご用意ください。
)バッテリーには純正カブと同サイズのタイプを採用いたしました！バッテリーケースはホンダ純正バッテリーケースのため、小型バッテリーキットと違い、バッテリー上がりの心配もなくご利用していただけます。
■注意点※旧行灯カブで車台番号がC50-以下がアルファベットで始まる車体にも適合となります。
※いわゆる全波整流仕様車には適合不可となります。
※セル付き車もしくはバッテリー点火車には適合不可となります。
※C100系カブについては適合不可となります。
※搭載車両の整流器が2極・3極レギュレートレクチファイアー・後期型4極レギュレートレクチファイアー搭載車に適合致します。
※年式によっては適合しない車両もございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種カブ90 カブ90  備考: HA02のみスーパーカブC50 スーパーカブC50  備考: 行灯カブ・スタンダード・デラックス・カスタム・EDスーパーカブC70 スーパーカブC70  備考: 行灯カブ・スタンダード・デラックス・カスタム・ED

■商品概要12V汎用定格出力：100Aまで■詳細説明純正品と比較して容量は30％アップで、定格出力は100Aまで対応した強化タイプのセルモーターリレー。
12V汎用。
もちろんZ系以外でも使用可能です。
■適合車種   備考: 汎用／12V車

■詳細説明ボアアップ車両などセルまわりが悪い場合また、補修品としても使用可能です。
■適合車種アプリオ アプリオ  備考: 4JP アプリオ  備考: 4LVジョグ (2サイクル) ジョグ (2サイクル)  備考: 3KJ ジョグ (2サイクル)  備考: 3RY ジョグ (2サイクル)  備考: 3YKジョグC ジョグCジョグZ ジョグZ  備考: (YV)スーパージョグZ スーパージョグZビーノ ビーノリモコンジョグ リモコンジョグ リモコンジョグ  備考: R リモコンジョグ  備考: ZR   備考: 横型エンジン

■商品概要セット内容：ラバーグロメット、配線、接続用ターミナル、カプラー■詳細説明Z系車輌にとっての宿命的な悩みであるステーターコイルグロメット部分からのオイル漏れを解消できるオールインワンハーネスセット。
ラバーグロメット・配線・接続用ターミナル・カプラーをセットにしました。
■適合車種Z1 Z1Z2 Z2KZ900 KZ900Z750 A4 Z750 A4Z750 A5 Z750 A5KZ1000 A1 KZ1000 A1KZ1000 A2 KZ1000 A2Z750 D1 Z750 D1Z1R Z1RZ1000 MK2 Z1000 MK2Z750FX-1 Z750FX-1

■商品概要カラー：シルバー仕様：12V 4A×2音圧レベル：113dB/2m周波数 Hi：480Hz/Lo：400Hz本体寸法(mm)：W95.0×H99.5×D64.0■詳細説明伝統のヨーロピアンサウンドホーンアルファーホーンシリーズ伝統の周波数480/400Hzを用いたヨーロピアンホーンです。
渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンドを奏でます。
余裕の大音量 113dB/2m1クラス上である直径90mmホーンをベースに使用することにより、迫力ある音を放ちます。
(参考音圧レベル119dB/1m、102dB/7m)開口部の拡がりを抑えたベーシックモデル従来のアルファーホーンから開口部の拡がりを抑え、ステー角度を45°傾けたことにより取付性が向上、全ての自動車におすすめです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要カラー：ホワイト仕様：12V 4A×2音圧レベル：113dB/2m周波数 Hi：480Hz/Lo：400Hz本体寸法(mm)：W95.0×H99.5×D64.0■詳細説明伝統のヨーロピアンサウンドホーンアルファーホーンシリーズ伝統の周波数480/400Hzを用いたヨーロピアンホーンです。
渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンドを奏でます。
余裕の大音量 113dB/2m1クラス上である直径90mmホーンをベースに使用することにより、迫力ある音を放ちます。
(参考音圧レベル119dB/1m、102dB/7m)開口部の拡がりを抑えたベーシックモデル従来のアルファーホーンから開口部の拡がりを抑え、ステー角度を45°傾けたことにより取付性が向上、全ての自動車におすすめです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要カラー：グリーン仕様：12V 4A×2音圧レベル：113dB/2m周波数 Hi：480Hz/Lo：400Hz本体寸法(mm)：W95.0×H99.5×D64.0■詳細説明伝統のヨーロピアンサウンドホーンアルファーホーンシリーズ伝統の周波数480/400Hzを用いたヨーロピアンホーンです。
渦巻ホーンの特長である柔らかなサウンドを奏でます。
余裕の大音量 113dB/2m1クラス上である直径90mmホーンをベースに使用することにより、迫力ある音を放ちます。
(参考音圧レベル119dB/1m、102dB/7m)開口部の拡がりを抑えたベーシックモデル従来のアルファーホーンから開口部の拡がりを抑え、ステー角度を45°傾けたことにより取付性が向上、全ての自動車におすすめです。
■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。

■商品概要【ストックナンバー】4889【形状】一体形 / BK-E(IS0)【サイズ】ネジ径：Φ14.0mmネジ長さ：19.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm【NGK品番】R7433-8【タイプ】レーシングプラグ / レジスタープラグプラグ本体・端子イメージ：【5-a】画像7参照【熱価】8【互換情報】DENSO互換：IK24■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。
エンジン本来の性能を引き出します。
【プラグの特徴】高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。
高圧縮、高回転、高出力エンジン用の高熱価プラグです。
・全開加速、超高回転の連続、高速運転など苛酷な条件で使用されます・スパークしやすい・着火性能がよい・加速性が良いのはもちろんのこと、トラブルフリーであること。
・苛酷な条件で使用されるため次のような電極材質・形状のプラグが使用されます。
【レジスタープラグの特徴】スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。
また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種   備考: 汎用

■商品概要【ストックナンバー】4735【形状】ターミナル分離形【サイズ】ネジ径：-ネジ長さ：-六角二面幅：-【NGK品番】R2525-9【タイプ】レーシングプラグ【熱価】9【互換情報】DENSO互換：IXU01-27KAWASAKI純正品番互換：J4520-IXU01-27■詳細説明ウェビックでは NGKプラグの全品を在庫しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もありますお手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。
エンジン本来の性能を引き出します。
【プラグの特徴】高い燃焼温度や爆発圧力など過酷な条件のもとで耐えうるよう設計されており、F-1やWRC、MotoGPなどの国内外の四・二輪他のレースにおいて優位性が認められています。
高圧縮、高回転、高出力エンジン用の高熱価プラグです。
・全開加速、超高回転の連続、高速運転など苛酷な条件で使用されます・スパークしやすい・着火性能がよい・加速性が良いのはもちろんのこと、トラブルフリーであること。
・苛酷な条件で使用されるため次のような電極材質・形状のプラグが使用されます。
※車両により効果は異なります。
【プラグのターミナル(端子)形状について】●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。
無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
■注意点※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。
詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。
　※画像はイメージです。
■適合車種748S 748S 年式: 00-02  備考: 【必要本数】2748ビポスト 748ビポスト  備考: 【必要本数】2748モノポスト 748モノポスト 年式: 00-02  備考: 【必要本数】2851 851 年式: 88-92  備考: 【必要本数】2851SP2 851SP2 年式: 90-91  備考: 【必要本数】2851SP3 851SP3 年式: 90-91  備考: 【必要本数】2851ストラーダ 851ストラーダ 年式: 88-92  備考: 【必要本数】2851レーシング 851レーシング 年式: 88  備考: 【必要本数】2888SPS 888SPS 年式: 92  備考: 【必要本数】2888ストラーダ 888ストラーダ 年式: 93  備考: 【必要本数】2916スポーツプロダクト 916スポーツプロダクト 年式: 94-00  備考: 【必要本数】2916セナ 916セナ 年式: 95-96  備考: 【必要本数】2996SPS 996SPS 年式: 99-01  備考: 【必要本数】2996ビポスト 996ビポスト 年式: 01  備考: 【必要本数】2996モノポスト 996モノポスト 年式: 98-01  備考: 【必要本数】2ST4 ST4 年式: 99-  備考: 【必要本数】2ST4S ST4S 年式: 00-  備考: 【必要本数】2モンスターS4 モンスターS4 年式: 01-  備考: 【必要本数】2モンスターS4R モンスターS4R 年式: 03-  備考: 【必要本数】250ET2 ベスパ インジェクション 50ET2 ベスパ インジェクション 年式: 98-  備考: 【必要本数】1

■商品概要入り数：1プラグ番手：IU01-34【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.6mm/碍子プロジェクト：-1.8mm/火花位置：-0.3mm/接地高さ：1.2mm/レジスタ：5KΩ/仕様：U-E】【プラグタイプ：レーシング】【DENSO熱価：34】■詳細説明サーキットで強さを発揮。
マシンの性能をフルに発揮し、勝利に貢献するイリジウムレーシング。
【理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。
】優れた着火性能と飛火電圧が、様々な運転領域での失火や着火ミスを解消。
その結果、燃費状態が飛躍的に向上し、エンジンの出力を高めます。
【サーキットで培われた圧倒的な加速性能】イリジウムレーシングは0.4mm径の中心電極により、かつてない優れた着火性能と飛火電圧を実現。
それによりミスファイアを抑え、苛酷な条件下でも安定したハイレスポンスと加速性の向上を実現します。
【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。
それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
【信頼の耐久性】レースの激しい走行条件に耐える、独自のオールプラチナ接地電極。
従来のスパークプラグの接地電極に採用されているニッケル合金に比べ、プラチナは融点が高いため、レースの激しい走行条件でも接地電極が溶けるトラブルや消耗が少なくなります。
また、0.8mm角のプラチナ合金を溶接し曲げ加工せずにギャップを形成しますので残留応力がなく耐久性が向上します。
■適合車種XT660 X (Import) XT660 X (Import) 年式: 04-  備考: 必要数：1XT660 R (Import) XT660 R (Import) 年式: 04-  備考: 必要数：1XJR400 R II XJR400 R II 年式: 96- 型式: 96．1-  備考: 必要数：4XJR400 R XJR400 R 年式: 95-95 型式: 95．3-95．12  備考: 必要数：4XJR400 II XJR400 II 年式: 96- 型式: 96．1-  備考: 必要数：4XJR400 XJR400 年式: 95-95 型式: 95．3-95．12  備考: 必要数：4XJ6S (Import) XJ6S (Import) 年式: 09-  備考: 必要数：4XJ6N (Import) XJ6N (Import) 年式: 09-  備考: 必要数：4XJ600S 92．8- XJ600S 92．8-  備考: 必要数：4XJ600N 92．8- XJ600N 92．8-  備考: 必要数：4XJ6 DIVERSION F (Import) XJ6 DIVERSION F (Import) 年式: 09-  備考: 必要数：4XJ6 DIVERSION (Import) XJ6 DIVERSION (Import) 年式: 09-  備考: 必要数：4WR250 X G363E WR250 X G363E 年式: 07- 型式: 07．11  備考: 必要数：1WR250 R G363E WR250 R G363E 年式: 07- 型式: 07．11  備考: 必要数：1VINO Delux 07．11 A313E VINO Delux 07．11 A313E  備考: 必要数：1VINO Delux A304E VINO Delux A304E 年式: 04-07 型式: 04．3-07  備考: 必要数：1VINO 07．11 A313E VINO 07．11 A313E  備考: 必要数：1VINO A304E VINO A304E 年式: 04-07 型式: 04．3-07  備考: 必要数：1JOG Deluxe 07．10- A312E JOG Deluxe 07．10- A312E  備考: 必要数：1JOG A312E JOG A312E 年式: 07-  備考: 07．10- 必要数：1FZR400 SP 89．12-94 FZR400 SP 89．12-94  備考: 必要数：4FZR400 RR 89．12-94 FZR400 RR 89．12-94  備考: 必要数：4FZ8-S FZ8-S 年式: 10-  備考: 必要数：4...

■商品概要【キット内容】・SPIIハイパワーイグニッションコイル…各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付・SPIIコントロールユニット…各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付・プラグコードジョイントセット…2P用、1P用・ワイヤハーネスセット…必要車種のみ付属・詳細説明書…装着方法、使用方法他詳しい説明書・その他…車種により必要なパーツ付■詳細説明【概要・特徴】○全車種専用設計、ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、スロットルポジションセンサーにも対応。
○新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
○SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。
(ノーマルは20000-30000V)。
○SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
○シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。
○スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10-5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。
○スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
○ボルトオン取付。
■注意点※コントロールユニットケースがグレーに順次変更になります。
機能、性能、サイズ、価格の変更はありません。
(ケースの指定はできません。
ご了承ください。
)※画像には旧タイプの商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種ゼファー750 ゼファー750 年式: -00

■商品概要キット内容・SP2コントロールユニット(GPZ900R-2)・SP2ユニットハーネス(GPZ900R-2)・SP2イグニッションコイル(GP9L)×1 左側用ブラケット(102L)(フランジボルト6×15×2、ナット6×2付)ナベビス6×20×2、ナット6×2(コイル取付用)・SP2イグニッションコイル(GP9LH)×1 右側用ブラケット(102L)(フランジボルト6×15×2、ナット6×2付)ナベビス6×20×2、ナット6×2(コイル取付用)・SP2イグニッションコイル1次側コネクタ×2・2Pコネクタ金具×4、ゴムブーツ×4・両面接着シート(コントロールユニット固定用)・タイラップ30cm×1(コントロールユニット固定用)■注意点※コントロールユニットケースがグレーに順次変更になります。
機能、性能、サイズ、価格の変更はありません。
(ケースの指定はできません。
ご了承ください。
)※画像には旧タイプの商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種GPZ900R GPZ900R  備考:逆輸入車(A12-A16マレーシア)(1ピックアップ車)※ノーマルイグナイタのコネクタが2個 GPZ900R  備考: 国内(A8-A12)(1ピックアップ車)※ノーマルイグナイタのコネクタが2個

■商品概要プラグコード付■注意点※年式によって取付加工が必要になります。
※コントロールユニットケースがグレーに順次変更になります。
機能、性能、サイズ、価格の変更はありません。
(ケースの指定はできません。
ご了承ください。
)※画像には旧タイプの商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種NSR250R NSR250R  備考: MC21

■商品概要メーカー品番：D45-90-7102個入り8-15Wバルブヨウ仕様：10W-15Ω■詳細説明バルブタイプのノーマルフラッシャーをMOTOLEDフラッシャーに交換する際に必要なパーツ。
ノーマルフラッシャーをLEDフラッシャーに交換した際、少なくなった消費電力によりノーマルリレーが誤作動をおこす。
その少なくなった消費電力を補う為に装着するレジスター(抵抗)。
・消費電力はノーマルフラッシャーと同等。
・取付けが簡単でわかりやすい。
・フラッシャー1個に付きレジスター1個取付け。
・レジスターが高温になる為、取付け場所に注意が必要。
■注意点※一部車種(XR230、DR250R、DRZ400S／SM等)では2個連結の必要あり。
※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種   備考: 汎用

■詳細説明最良の点火時期を専用プログラム設定パワーレブはマシンの持つ最大性能を引き出すため、あらゆる回転数に応じた最良の点火時期特性を各車種ごとに専用プログラムを施したCDIユニットです。
特にレース走行を想定した点火時期特性ですので低速から高速まで全域でパワーアップを実現。
更に電気式のリミッター解除装置を搭載しています。
(一部、リミッター機能が無い車両もあります。
その場合、点火時期特性の変更のみとなります。
)■注意点※KLX110Lは使用不可。
※サイドスタンド戻し忘れ防止機能は使用できません。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。
ご了承ください。
■適合車種KLX110 KLX110  備考: (LX110A 全車種)

■商品概要入り数：1プラグ番手：IUH2710×L19mmのハーフネジタイプ【ネジ径：10mm/ネジ長さ：19mm/六角二面幅：16mm】【ターミナル形状：ナットかしめなし】【火花ギャップ：0.9mm/碍子プロジェクト：0.6mm/火花位置：2mm/接地高さ：3.9mm/レジスタ：5KΩ/仕様：半ねじ】【プラグタイプ：イリジウム】【DENSO熱価：27】【互換情報】NGK互換：C9EH9／C9EHVX9／CR9EH9／CR9EH9S／CR9EHIX9／CR9EHVX9／IMR9A9H／IMR9C9H／IMR9C9HEHONDA純正品番互換：31912-MBW-E11(IMR9C-9H)／31922-MBW-E12／98059-59910(C9EH-9)／98059-59916(CR9EH-9)／98059-5991U(IMR9A-9H)／98059-5992U／98059-599J6(CR9EH-9S)YAMAHA純正品番互換：90793-20163(CR9EHIX9)／90793-22097SUZUKI純正品番互換：99000-79K24-H27KAWASAKI純正品番互換：J4520-IUH27■詳細説明安定した着火力で愛車の加速と燃費をさらに高めるイリジウムパワー。
愛車にワンランク上のキレとパワーを欲しい方、また燃費よく経済的にに乗りたい方にオススメです。
【ハイレスポンスに加え、加速性能をアップ。
】イリジウムパワーは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
それにより、加速時の性能がアップします。
【アイドリング時により確実に着火。
燃費、静粛性も向上。
】着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムパワーはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
【0.4mm径イリジウム合金中心電極】プラグの中心電極は、太ければ太いほど冷却作用が大きくなり、着火性が悪くなります。
それにくらべ、0.4mm径イリジウム合金中心電極は、冷却作用が極めて小さく熱がうばわれにくいため失火が減り、プラグの基本性能ともいえるより確実な着火性を実現します。
【段違いの着火力】着火性の向上には、飛火でできた火炎核を大きく成長させることが重要なポイントです。
通常は火花ギャップを大きくすることで対応しますが、それでは飛火電圧が高くなり逆効果。
そこでイリジウムパワーには、デンソー独自のU溝接地電極を採用し、飛火電圧は低く保ったまま、優れた着火性能を実現しました。
■適合車種AX-1(250)1003045- AX-1(250)1003045- 年式: 89  備考: MD21E※必要本数：1CB1000R(逆輸入) CB1000R(逆輸入) 年式: 08  備考: ※必要本数：4CB600F HORNET/ABS(逆輸入) CB600F HORNET/ABS(逆輸入) 年式: 07  備考: ※必要本数：4CB600F/ABS(逆輸入) CB600F/ABS(逆輸入) 年式: 11  備考: ※必要本数：4CBR1000RR(逆輸入) CBR1000RR(逆輸入) 年式: 08  備考: SC59E※必要本数：4CBR1000RR CBR1000RR 年式: 08  備考: SC59E※必要本数：4CBR1100XX SUPERBLACKBIRD CBR1100XX SUPERBLACKBIRD 年式: 97-01  備考: ※必要本数：4CBR250Four CBR250Four 年式: 86  備考: MC14E※必要本数：4CBR250RR CBR250RR 年式: 90  備考: MC14E※必要本数：4CBR250R CBR250R 年式: 87-90  備考: MC14E※必要本数：4CBR400R CBR400R 年式: 86  備考: NC23E※必要本数：4CBR600F(逆輸入) CBR600F(逆輸入) 年式: 00  備考: ※必要本数：4 CBR600F(逆輸入) 年式: 88-00  備考: ※必要本数：4CBR600F4i CBR600F4i 年式: 01  備考: ※必要本数：4CBR600FS(逆輸入) CBR600FS(逆輸入) 年式: 00  備考: ※必要本数：4CBR900RR FIREBLADE CBR900RR FIREBLADE 年式: 92-99  備考: ※必要本数：4CBR900RR FIREBLADE(逆輸入) CBR900RR FIREBLADE(逆輸入) 年式: 00-01  備考: ※必要本数：4CBR929RR FIREBLADE(逆輸入) CBR929RR FIREBLADE(逆輸入) 年式: 00-01  備考: ※必要本数：4DREAM 50R DREAM 50R 年式: 03  備考: AR02E※必要本数：1HORNET S(逆輸入) HORNET S(逆輸入)  備考: ※必要本数：4HORNET HORNET 年式: 00-07  備考: MC14E※必要本数：4RVF750(RC45) RVF750(RC45) 年式: 94-95  備考: RC45E※必要本数：4...

■商品概要【ピン数】20P【素材】ケーブル/AV0.5sq(電気用軟銅線)、コネクター/PBT、端子/黄銅(スズメッキ)、スリーブ/塩化ビニール■詳細説明●ホンダ・スズキ車に市販のカーオーディオデッキが簡単に接続できます。
●市販のオーディオデッキを取り付ける場合に使用します。
●アンテナコントロール用変換コード付き。
●他の機器の接続に便利なサブ電源付き。
●スズキ車(20P)にも使用できます。
【使用方法】1.バッテリーのマイナスターミナルを外してください。
2.本製品の各端子と、取り付けるカーオーディオ機器の各ハーネスを確実に接続してください。
3.本製品のコネクターと車両側のカーオーディオ用コネクターを確実に接続してください。
4.全ての配線が正しく確実に接続されているかを確認し、オーディオデッキにコネクターを接続してください。
5.バッテリーのマイナスターミナルを接続し、各オーディオ機器が正常に作動するか確認してください。
6.動作確認終了後、オーディデッキを正しく取り付けてください。
■注意点※ご使用の前に、必ずパッケージ背面のご使用上の注意をお読みください。
※■適合車種スズキ(四輪) Kei H13.11-H21.10 スズキ(四輪) Kei H13.11-H21.10スズキ(四輪) Keiワークス H14.01-H21.10 スズキ(四輪) Keiワークス H14.01-H21.10スズキ(四輪) MRワゴン／MRワゴン WitH13.12-H18.01|H18.01-H23.01|H23.01-H28.03 スズキ(四輪) MRワゴン／MRワゴン WitH13.12-H18.01|H18.01-H23.01|H23.01-H28.03スズキ(四輪) SX4 H18.07-H26.10 スズキ(四輪) SX4 H18.07-H26.10スズキ(四輪) SX4 Sクロス H27.02- スズキ(四輪) SX4 Sクロス H27.02-スズキ(四輪) アルトH14.04-H16.09|H16.09-H18.12|H18.12-H21.12|H21.12-H26.12 スズキ(四輪) アルトH14.04-H16.09|H16.09-H18.12|H18.12-H21.12|H21.12-H26.12スズキ(四輪) アルト エコ H23.12-H26.12 スズキ(四輪) アルト エコ H23.12-H26.12スズキ(四輪) アルト(RSを含む)、アルトワークス H26.12- スズキ(四輪) アルト(RSを含む)、アルトワークス H26.12-スズキ(四輪) イグニス H28.02- スズキ(四輪) イグニス H28.02-スズキ(四輪) エスクード H09.11-H14.11 スズキ(四輪) エスクード H09.11-H14.11スズキ(四輪) エスクード H14.11-H17.05 スズキ(四輪) エスクード H14.11-H17.05スズキ(四輪) エスクード、エスクード2.4 H17.05- スズキ(四輪) エスクード、エスクード2.4 H17.05-スズキ(四輪) エスクード H27.10- スズキ(四輪) エスクード H27.10-スズキ(四輪) エブリイ H14.11-H17.08|H17 0.8-H27.02|H27.02- スズキ(四輪) エブリイ H14.11-H17.08|H17 0.8-H27.02|H27.02-スズキ(四輪) エブリィ ランディ H15.01-H17.06 スズキ(四輪) エブリィ ランディ H15.01-H17.06スズキ(四輪) エブリイ ワゴン H14.11-H17.08|H17.08-H27.02|H27.02- スズキ(四輪) エブリイ ワゴン H14.11-H17.08|H17.08-H27.02|H27.02-スズキ(四輪) エリオ セダン H13.11-H19.07 スズキ(四輪) エリオ セダン H13.11-H19.07スズキ(四輪) エリオ(5ドア) H14.01-H18.06 スズキ(四輪) エリオ(5ドア) H14.01-H18.06スズキ(四輪) グランド エスクード H14.11-H17.05 スズキ(四輪) グランド エスクード H14.11-H17.05スズキ(四輪) シボレー クルーズ H15.11-H20.07 スズキ(四輪) シボレー クルーズ H15.11-H20.07スズキ(四輪) ジムニー H14.01-H16.10 スズキ(四輪) ジムニー H14.01-H16.10スズキ(四輪) ジムニー H16.10- スズキ(四輪) ジムニー H16.10-...

■商品概要【ピン数】17P【素材】ケーブル/AVS0.5sq(電気用軟銅線)、コネクター/PPE、端子/黄銅(スズメッキ)、スリーブ/塩化ビニール■詳細説明●ホンダ車に、市販のカーオーディオデッキが簡単に接続できます。
●市販のオーディオデッキを取り付ける場合に使用します。
●他の機器の接続に便利なサブ電源付き。
【使用方法】1.バッテリーのマイナスターミナルを外してください。
2.本製品の各端子と、取り付けるカーオーディオ機器の各ハーネスを確実に接続してください。
3.本製品のコネクターと車両側のカーオーディオ用コネクターを確実に接続してください。
4.全ての配線が正しく確実に接続されているかを確認し、オーディオデッキにコネクターを接続してください。
5.バッテリーのマイナスターミナルを接続し、各オーディオ機器が正常に作動するか確認してください。
6.動作確認終了後、オーディデッキを正しく取り付けてください。
■注意点※ご使用の前に、必ずパッケージ背面のご使用上の注意をお読みください。
※

■商品概要【ピン数】10P・6P【素材】ケーブル/AV0.5sq(電気用軟銅線)、コネクター/ナイロン66、端子/黄銅(スズメッキ)、スリーブ/塩化ビニール■詳細説明●トヨタ・ダイハツ車に、市販のカーオーディオデッキが簡単に接続できます。
●市販のオーディオデッキを取り付ける場合に使用します。
●アンテナコントロール用変換コード付き。
●他の機器の接続に便利なサブ電源付き。
【使用方法】1.バッテリーのマイナスターミナルを外してください。
2.本製品の各端子と、取り付けるカーオーディオ機器の各ハーネスを確実に接続してください。
3.本製品のコネクターと車両側のカーオーディオ用コネクターを確実に接続してください。
4.全ての配線が正しく確実に接続されているかを確認し、オーディオデッキにコネクターを接続してください。
5.バッテリーのマイナスターミナルを接続し、各オーディオ機器が正常に作動するか確認してください。
6.動作確認終了後、オーディデッキを正しく取り付けてください。
■注意点※ご使用の前に、必ずパッケージ背面のご使用上の注意をお読みください。
※

■商品概要【ピン数】10P・6P【素材】ケーブル/AV0.5sq(電気用軟銅線)、コネクター/ナイロン66、端子/黄銅(スズメッキ)、スリーブ/塩化ビニール■詳細説明●トヨタ・ダイハツ車に、市販のカーオーディオデッキが簡単に接続できます。
●市販のオーディオデッキを取り付ける場合に使用します。
●アンテナコントロール用変換コード付き。
●他の機器の接続に便利なサブ電源付き。
【使用方法】1.バッテリーのマイナスターミナルを外してください。
2.本製品の各端子と、取り付けるカーオーディオ機器の各ハーネスを確実に接続してください。
3.本製品のコネクターと車両側のカーオーディオ用コネクターを確実に接続してください。
4.全ての配線が正しく確実に接続されているかを確認し、オーディオデッキにコネクターを接続してください。
5.バッテリーのマイナスターミナルを接続し、各オーディオ機器が正常に作動するか確認してください。
6.動作確認終了後、オーディデッキを正しく取り付けてください。
■注意点※ご使用の前に、必ずパッケージ背面のご使用上の注意をお読みください。
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