「大自工業 セレクト式自動パルス充電器 DC12/24V MP-230」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。
メーカー大自工業品名セレクト式自動パルス充電器 DC12/24V MP-230 品番又はJANコードJAN:4906918177994サイズ-重量-商品説明●パルス充電でバッテリーのパワーが復活！●オートバイ〜ミニバン、大型トラック、大型農機、建設機械、マイクロバスに最適！■定格入力 AC100V　50/60Hz 450W■定格出力 DC12V/25A(充電時最大電流)DC24V/12A(充電時最大電流)35A(セルスタート補助機能時)■適合バッテリー DC12V・24V（開放型・密閉型・AGM・ISS）鉛バッテリー■適合バッテリー容量 4Ah〜176Ah■表示 液晶表示■保護機能 出力カット(逆接続、クリップ接続、不良、電圧確認、高温、タイムオーバー、短絡)■充電方式 定電流定電圧/オート充電方式■コードの長さ 電源コード…約1.7m■充電コード…約1.7m■付属品 オートバイ用アタッチメントクリップ■本体サイズ / 重さ 約278(W)×150(H)×200(D)mm約2.1kg※パッケージ、デザイン等は予告なく変更される場合があります。
※画像はイメージです。
商品タイトルと一致しない場合があります。
《バイク・ミニバン・大型トラック 12V/24V対応 定格25A バッテリー診断機能付》商品区分：原産国：広告文責：株式会社ホームセンターセブンTEL：0978-33-2811

「大自工業 全自動パルス充電器 SCP-1200」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。
メーカー大自工業品名全自動パルス充電器 SCP-1200 品番又はJANコードJAN:4906918178007サイズ-重量-商品説明●パルス充電でバッテリーのパワーが復活！●充電前にバッテリーを診断、充電可能かを判断します！■定格入力 AC100V　50/60Hz 215W■定格出力 DC12V/12A(最大電流)■適合バッテリー DC12V（開放型・密閉型）鉛バッテリー■適合バッテリー容量 6Ah〜140Ah■表示 LED表示（充電中、充電完了、パルス充電、診断中、逆接続）デジタル表示■保護機能 出力カット(逆接続、バッテリー不良、電圧確認、過電流、高温、タイムオーバー)■充電方式 定電流定電圧/オート充電方式■コードの長さ 電源コード…約1.8m■充電コード…約1.8m■使用環境温度 0℃〜40℃■本体サイズ / 重さ 約225(W)×137(H)×160(D)mm約1.6kg※パッケージ、デザイン等は予告なく変更される場合があります。
※画像はイメージです。
商品タイトルと一致しない場合があります。
《バッテリー診断機能付》商品区分：原産国：広告文責：株式会社ホームセンターセブンTEL：0978-33-2811

「大自工業 セレクト式自動パルス充電器 DC12/24V MP-230」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。
メーカー大自工業品名セレクト式自動パルス充電器 DC12/24V MP-230 品番又はJANコードJAN:4906918177994サイズ-重量-商品説明●パルス充電でバッテリーのパワーが復活！●オートバイ〜ミニバン、大型トラック、大型農機、建設機械、マイクロバスに最適！■定格入力 AC100V　50/60Hz 450W■定格出力 DC12V/25A(充電時最大電流)DC24V/12A(充電時最大電流)35A(セルスタート補助機能時)■適合バッテリー DC12V・24V（開放型・密閉型・AGM・ISS）鉛バッテリー■適合バッテリー容量 4Ah〜176Ah■表示 液晶表示■保護機能 出力カット(逆接続、クリップ接続、不良、電圧確認、高温、タイムオーバー、短絡)■充電方式 定電流定電圧/オート充電方式■コードの長さ 電源コード…約1.7m■充電コード…約1.7m■付属品 オートバイ用アタッチメントクリップ■本体サイズ / 重さ 約278(W)×150(H)×200(D)mm約2.1kg※パッケージ、デザイン等は予告なく変更される場合があります。
※画像はイメージです。
商品タイトルと一致しない場合があります。
《バイク・ミニバン・大型トラック 12V/24V対応 定格25A バッテリー診断機能付》商品区分：原産国：広告文責：株式会社ホームセンターセブンTEL：0978-33-2811

「大自工業 セレクト式自動パルス充電器 DC12/24V MP-230」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。
メーカー大自工業品名セレクト式自動パルス充電器 DC12/24V MP-230 品番又はJANコードJAN:4906918177994サイズ-重量-商品説明●パルス充電でバッテリーのパワーが復活！●オートバイ〜ミニバン、大型トラック、大型農機、建設機械、マイクロバスに最適！■定格入力 AC100V　50/60Hz 450W■定格出力 DC12V/25A(充電時最大電流)DC24V/12A(充電時最大電流)35A(セルスタート補助機能時)■適合バッテリー DC12V・24V（開放型・密閉型・AGM・ISS）鉛バッテリー■適合バッテリー容量 4Ah〜176Ah■表示 液晶表示■保護機能 出力カット(逆接続、クリップ接続、不良、電圧確認、高温、タイムオーバー、短絡)■充電方式 定電流定電圧/オート充電方式■コードの長さ 電源コード…約1.7m■充電コード…約1.7m■付属品 オートバイ用アタッチメントクリップ■本体サイズ / 重さ 約278(W)×150(H)×200(D)mm約2.1kg※パッケージ、デザイン等は予告なく変更される場合があります。
※画像はイメージです。
商品タイトルと一致しない場合があります。
《バイク・ミニバン・大型トラック 12V/24V対応 定格25A バッテリー診断機能付》商品区分：原産国：広告文責：株式会社ホームセンターセブンTEL：0978-33-2811

「大自工業 全自動パルス充電器 SCP-1200」は株式会社ホームセンターセブンが販売しております。
メーカー大自工業品名全自動パルス充電器 SCP-1200 品番又はJANコードJAN:4906918178007サイズ-重量-商品説明●パルス充電でバッテリーのパワーが復活！●充電前にバッテリーを診断、充電可能かを判断します！■定格入力 AC100V　50/60Hz 215W■定格出力 DC12V/12A(最大電流)■適合バッテリー DC12V（開放型・密閉型）鉛バッテリー■適合バッテリー容量 6Ah〜140Ah■表示 LED表示（充電中、充電完了、パルス充電、診断中、逆接続）デジタル表示■保護機能 出力カット(逆接続、バッテリー不良、電圧確認、過電流、高温、タイムオーバー)■充電方式 定電流定電圧/オート充電方式■コードの長さ 電源コード…約1.8m■充電コード…約1.8m■使用環境温度 0℃〜40℃■本体サイズ / 重さ 約225(W)×137(H)×160(D)mm約1.6kg※パッケージ、デザイン等は予告なく変更される場合があります。
※画像はイメージです。
商品タイトルと一致しない場合があります。
《バッテリー診断機能付》商品区分：原産国：広告文責：株式会社ホームセンターセブンTEL：0978-33-2811

商品説明 ・セルスターのバッテリー充電器、SV-50Tです。
・出力電圧12V、定格電流5A。
・軽自動車から乗用車、小型船舶などにも対応いたします。
・タイマー式充電により、うっかり消し忘れなどのトラブルを未然に防ぐことが可能です。
・シールバッテリー（密閉型）、ドライバッテリーにも対応いたします。
・6種類の保護回路を内蔵しています。
・外径寸法170(W)×148(H)×152(D)、重量1.5kgです。
※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
※バッテリー充電器に関するご注意 ・バッテリー端子電圧が7.6V以下の場合は充電できません。
・劣化/寿命のバッテリーは充電できません。
・一部のドライバッテリーに関しては約8割程度の充電となります。
またドライバッテリーの一部は使用可能であっても放電により7.6V以下まで端子電圧が下がってしまうものもあり、その場合はこちらの商品では充電ができなくなります。
・お買い求めの際は対象バッテリーをよくご確認の上、充電するバッテリーに対応している充電器をお選びください。
※画像はイメージです。

商品説明 ・BALの12Vバッテリー専用充電器 ACE CHARGER 10A、1738です。
・軽乗用車から農機、建設機械や小型船舶まで幅広い12Vバッテリーに対応するバッテリー充電器です。
・充電電流は自動、2A、6A、10Aと選択できるのでバッテリーに合った電流で充電することができます。
電流、電圧、容量はデジタルで表示もできます。
・軽量かつコンパクトボディで使いやすく、充電クリップや充電ケーブル、電源コードを本体裏側の収納フックに巻き取り収納もできるので、使用しない時も場所をとらず保管しておくことができます。
・充電完了後はフローティング充電(DC13.6V維持充電)により過充電の心配はなく、充電クリップ逆接時も逆接保護により安全に使用することができます。
製品仕様 ●入力電圧:AC100V 50/60Hz ●出力電圧:DC14.8V (定格電圧) / DC13.6(充電完了電圧) ●出力電流(最大):10A ●適合バッテリー:DC12V ●適合バッテリー容量:6Ah?240Ah (5時間率容量) ●消費電力:200VA ●本体サイズ:W223×D174×H130mm ●質量:1.25kg ●充電ケーブル長:1.8m ●電源コード長:1.8m 注意事項 ※充電クリップをバッテリーに接続していない場合やバッテリーの端子電圧が約DC3V以下まで低下しているバッテリーには充電できません。
※アイドリングストップ専用バッテリーやディープサイクルバッテリーについてはバッテリーの状態によって約15?16Vの高電圧が必要な場合がございますので本製品では完充電できない場合がございます。
※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
※画像はイメージです。

商品説明 ・セルスターのモバイルジャンプスターター、MJP-3000です。
・バッテリーが上がってしまった車両の弱ったバッテリーに溜まった電気を一気に放出することでエンジンを始動させることが可能です。
・78(W)x146(D)x27(H)mmのコンパクトサイズが特徴。
大きな本体や、煩雑な周辺機器は必要なく、気軽に常備しておける仕様です。
・本体の充電は車両のシガーソケットから行えます。
・ジャンプスターターとしての基本的な機能はもちろん、LEDライトを搭載していたり、USB接続することでモバイルバッテリーとしてスマートフォン(スマホ)などの充電が可能。
アウトドアや災害時の緊急用にもひとつ常備しておきたい一品です。
・接続・取り付けに必要なスマートクランプをはじめ、ケースなど必要なものを同梱しています。
別売りオプションはこちらから!! ●充電用ACアダプター OP-01 MJP-3000を家庭用コンセントで充電するACアダプターです。
●スマートクランプ OP-02 オートバイのバッテリーに接続しやすいクランプ(ケーブル)です。
※本製品に付属されているクランプと違い、オートバイ専用のクランプになります。
本体機能 ・異常温度保護 ・LEDライトオートオフ ・過電流保護(USB出力、放電、充電) スマートクランプ ・異常温度保護 ・逆接保護 ・逆充電保護 ・ショート保護 ・スパーク防止 ・始動時間制御 ・始動回数制限 ・オートオフ 仕様 ・出力電圧:DC12V ・始動電流:200A ・出力電流:400A(最大） ・USB端子 出力電圧:DC5V / 出力電流:2.4A(最大） ・入力電圧:DC 5V 2.1A（最大） ・内蔵バッテリー:リチウムイオン電池 ・内蔵バッテリー容量:8000mAh（29.6Wh） ・内蔵バッテリー寿命:放充電サイクル約300回 ・使用温度範囲:-10℃?＋55℃ ・保存温度範囲:-20℃?＋60℃ ・充電方法:シガープラグ充電アダプター + MicroUSBケーブル ・充電時間:4?6時間（2.1A）/ 8?12時間（1A) ・LEDライト:110lm ・サイズ（突起部除く）:78(W)x146(D)x27(H)mm（本体）/ 40(W)x98(D)x41(H)mm(スマートクランプ） ・重量:330g（本体）/ 230g (スマートクランプ） ・コード長:プラス：170mm / マイナス：110mm※画像はイメージです。

商品説明 ・EXIDEのバッテリー充電器、OptiMate6 Ampmaticです。
・充電機能と診断機能を兼ね備えた“全自動バッテリー診断機能付充電器”です。
・ご家庭の100V電源で利用できる充電機能、そしてバッテリーコンディションを維持する回復充電機能、診断機能を搭載。
・内部的にも出力電流が最大6Aに向上しながらも消費電流が35％以上ダウン。
前モデルよりも大幅な改善がなされています。
OptiMate6 Ampmaticはバッテリーに最適なパフォーマンスを提供できる最強のバッテリーメンテナーです。
機能 (1)充電機能 (2)回復充電機能 (3)診断機能 仕様 ●仕様：全自動バッテリー診断機能付き充電器 ●防水キャップ付車両ケーブル＆ワニ口ケーブル付属 ●12V専用 ●特許技術Ampmatic搭載 ●サルフェーション溶解機能 ●72時間充電リミット ●12時間電圧保持テスト ●防水・防塵仕様；IP54※完全防水ではありません ●日本仕様（電気用品安全法PSE適合品） ●本体ケーブル長：電源コード側約1.8m、車両ケーブル側約1.9m ●日本語説明書付※画像はイメージです。

商品説明 ・BALのコンパクトチャージャー 6A、2722です。
・コンパクトな手のひらサイズで、場所を取りません。
・原付、オートバイ、軽自動車、小型乗用車、普通乗用車、小型農耕機器、小型船舶等のバッテリーに最適！つなぐだけでかんたん充電が可能。
・バッテリーターミナルを外さずに充電できます。
(※原付などのカプラタイプを除く) ・アイドリングストップ車用バッテリー、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー対応。
・スマホや本体でかんたん操作(※専用アプリインストール必須) ・専用アプリを使用すると、お持ちのスマートフォンで充電操作ができ、充電状態、エラー状態の確認が可能　 ・専用アプリで、オープンバッテリー(開放型)、シールドバッテリー(密閉型)、AGMバッテリー、ディープサイクルバッテリー、アイドリングストップ車用バッテリー、 DC12.8V LiFePO4電池（4S、BMS入り）に対応した専用モードを搭載。
・つなぐだけで充電開始し、電流設定も可能 (※鉛バッテリーに限る) ・本体側で充電状態(4段階)、エラー状態(LED点滅回数)の確認が可能 ・端子電圧がDC3V以上の鉛バッテリーに充電することができます。
・充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。
・5種類の保護機能で安全・安心にご使用頂けます。
・防水・防塵設計（IEC規格IP65適合） ・専用収納ケース付で収納も安心です。
・本製品は3Aもご用意しております。
※スマートフォンで本製品を操作される場合、必ず専用アプリをインストールしてください。
◆仕様 入力電圧：AC100V 50/60Hz 出力電圧：STD:DC14.3V　・DEEP:DC15.3V　・AGM:DC14.8V　・LI-ION:DC14.2V　・ISS:DC15.7V 出力電流：0.8A（0.75A±10%）・3A（±10%）・6A（±10%） 消費電力：最大100W以下 使用環境温度：0℃?40℃ 適合バッテリー：DC12V 鉛バッテリー/12.8V LiFeP04 適合バッテリー容量：15Ah?100Ah（5時間率容量）　・2Ah?100Ah（10時間率容量） 本体サイズ：32（W）×83（L）×72（H）mm　※電源プラグを除く 質量：約400g 充電ケーブル長：約3.8m（各ケーブル接続時） 防水・防塵等級：IP65（IEC規格） ◆セット内容 製品本体 充電ターミナルコード(約3.2m) 充電クリップコード(約0.6m) 丸型端子付充電コード(約0.6m) ケース クイックマニュアル※画像はイメージです

商品説明 ・BALのコンパクトチャージャー 3A、2721です。
・コンパクトな手のひらサイズで、場所を取りません。
・原付、オートバイ、軽自動車、小型乗用車、普通乗用車、小型農耕機器等のバッテリーに最適！つなぐだけでかんたん充電が可能。
・バッテリーターミナルを外さずに充電できます。
(※原付などのカプラタイプを除く) ・アイドリングストップ車用バッテリー、リン酸鉄リチウムイオンバッテリー対応。
・スマホや本体でかんたん操作(※専用アプリインストール必須) ・専用アプリを使用すると、お持ちのスマートフォンで充電操作ができ、充電状態、エラー状態の確認が可能　 ・専用アプリで、オープンバッテリー(開放型)、シールドバッテリー(密閉型)、AGMバッテリー、ディープサイクルバッテリー、アイドリングストップ車用バッテリー、 DC12.8V LiFePO4電池（4S、BMS入り）に対応した専用モードを搭載。
・つなぐだけで充電開始し、電流設定も可能 (※鉛バッテリーに限る) ・本体側で充電状態(4段階)、エラー状態(LED点滅回数)の確認が可能 ・端子電圧がDC3V以上の鉛バッテリーに充電することができます。
・充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。
・5種類の保護機能で安全・安心にご使用頂けます。
・防水・防塵設計（IEC規格IP65適合） ・専用収納ケース付で収納も安心です。
・本製品は6Aもご用意しております。
※スマートフォンで本製品を操作される場合、必ず専用アプリをインストールしてください。
◆仕様 入力電圧：AC100V 50/60Hz 出力電圧：STD:DC14.3V　・DEEP:DC15.3V　・AGM:DC14.8V　・LI-ION:DC14.2V　・ISS:DC15.7V 出力電流：0.8A（0.75A±10%）・3A（±10%） 消費電力：最大50W以下 使用環境温度：0℃?40℃ 適合バッテリー：DC12V 鉛バッテリー/12.8V LiFeP04 適合バッテリー容量：15Ah?100Ah（5時間率容量）　・2Ah?100Ah（10時間率容量） 本体サイズ：32（W）×65（L）×60（H）mm　※電源プラグを除く 質量：約230g 充電ケーブル長：約3.8m（各ケーブル接続時） 防水・防塵等級：IP65（IEC規格） ◆セット内容 製品本体 充電ターミナルコード(約3.2m) 充電クリップコード(約0.6m) 丸型端子付充電コード(約0.6m) ケース クイックマニュアル※画像はイメージです

商品説明 ・BALのジャンプスターター エンジンかけ太郎、2715です。
・バッテリーが上がってしまった車両の弱ったバッテリーに溜まった電気を一気に放出することでエンジンを始動させることが可能です。
・ジャンプスターターとしての基本的な機能はもちろん、暗い場所でも便利なLEDを内蔵し、暗所での作業や緊急時のライトにもなります。
また、USB接続することでモバイルバッテリーとしてスマートフォン(スマホ)などの充電が可能。
アウトドアや災害時の緊急用にもひとつ常備しておきたい一品です。
・本体と付属品をまとめて収納可能なハードケース付きです。
※本製品はDC12V車専用です。
他の電圧のバッテリーや、取扱説明書に記載されていない目的以外でのご使用は行わないでください。
※本製品は車載バッテリーへの充電はできません。
※電気用品安全法（PS）E認証商品です。
◆仕様 出力電圧：DC12V 始動電流：270A 出力電流：750A(最大) 対応車両：ガソリン車4500ccまで / ディーゼル車2000ccまで 内蔵バッテリー：リチウムイオン電池 内蔵バッテリー容量：8800mAh(32.56Wh) 内蔵バッテリー寿命：充放電サイクル1000回 使用温度範囲：0℃?40℃ 充電方法：DC12V-USB充電器＋本体充電用ケーブル 充電時間：4?5時間(2A)／8?10時間（1A） サイズ(突起部除く)：本体：169(W)×60(D)×60(H)mm / コントロールボックス：36(W)×90(D)×40(H)mm 重量：約450g(本体)／約170g(コントロールボックス) ◆セット内容 製品本体 コントロールボックス DC12V-USB充電器 本体充電用ケーブル 本体収納袋 収納ハードケース ※取扱説明書 付属※画像はイメージです

電気を外へ持ち出せる 安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリー 発火や爆発が起こりにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用で一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーに比べ、安全性の高いバッテリーです。
ほとんどの電化製品が使用できる安定の正弦波 ポータブル電源のAC100V出力波形には「正弦波」と「矩形波」があります。
PDL-300は家庭用コンセントの電源と同じくなめらかな曲線を描く正弦波を採用。
そのため、電子制御・位相制御を利用した電化製品など、「正弦波」の交流電源を使うことを前提に設計された機器を安心してお使いいただけます。
多種の出力ポートと便利な機能搭載 保護機能 機器の使用時間と充電回数の目安 梱包内容 商品説明 ・セルスターのポータブル電源、PDL-300です。
・家庭用コンセントと同じ安定した正弦波、火災や爆発が起こりにくい安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが採用された外へ持ち出し可能なポータブル電源です。
・安定性の高い正弦波を採用することにより、ほとんどの電解製品の使用が可能になっています。
・ハンドルがたためるので、持ち運びも楽に行えて、コンパクトに収納可能です。
・急な停電時にも安心の明るいLEDライトを装備。
点灯・フラッシュ・SOS点滅など5つの点灯モードを搭載。
・安心の1年保証です。
仕様 ■主要諸元 内蔵バッテリー:リン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LiFePO4) 内蔵バッテリー容量:24,000mAh (307.2Wh) 内蔵バッテリー寿命:放充電サイクル約1000回 使用温度範囲:-5℃?＋50℃(充電 0℃?＋45℃) 保存温度範囲:-20℃?＋45℃ 充電時間:14時間 LEDライト:100Im ※輝度100%時 表示器:2.7インチ VA-TFT サイズ:315(W)×160(D)×236(H)mm[突起部除く] 重量:4.8kg ■出力 ◆ACコンセント 2個 出力電圧:AC100V 50Hz/60Hz(スイッチ切りかえ) 最大出力:300W 定格出力:280W 出力波形:正弦波 ◆アクセサリーソケット 1個 出力電圧:DC12V 定格出力電流:8A ◆USB端子 2個 [Type A] 出力電圧:DC5V 定格出力電流:2.1A + 2.1A ◆ワイヤレス給電 1個 最大出力:10W 適合機器:Qi(チー)準拠機器 ■入力 ◆充電ジャック 入力電圧:DC15.5V 2.5A(最大)※画像はイメージです。

初めてでも安心のカンタン操作！ 使用例 8段階自動充電制御（リチウムモードは7段階）で最適な充電を行ない、 常にベストコンディションを維持 本機で充電できるバッテリー 安心・便利な機能 充実の安全機能 製品情報 入力電圧 　AC100V　50Hz/60Hz 入力電流 　1.2A 出力電圧 　ノーマルモード：DC12V/DC6V（6Vバッテリー時） 　スノーモード：DC12V 　アイドリングストップモード：DC12V 　リチウムモード：DC12V 充電電流（最大） 　0.8A/1.5A/3A（6Vバッテリー時0.8Aのみ） 適合バッテリー電圧/容量 　DC6V　 ：2Ah?12Ah 　DC12V ：2.3Ah?45Ah 使用温度範囲 　−20℃〜+40℃ 防塵・防水 　IP65 本体サイズ 　172（W）×81（D）×49（H）mm　※突起部除く 本体重量 　495g コード長 　電源コード　　 ：1.8m 　充電出力コード ：1.8m 商品説明 ・セルスターのバッテリー充電器、DRC-310です。
【バッテリー対応表】 バッテリー電圧 DC6V / DC12V バッテリー容量 DC6V：2Ah?12Ah / DC12V：2.3Ah?45Ah 【バッテリーの種類】 自動車／二輪車用鉛蓄電池 ・オープンタイプバッテリー（6Vバッテリーは二輪車用オープンバッテリーに限ります。
） ・アイドリングストップ車専用バッテリー ・シールド（V.R.L.A.）バッテリー ・AGM／ドライ／GELバッテリーなど 自動車／二輪車用リン酸鉄リチウムイオンバッテリー（LiFePO4）※ ※BMS（バッテリー・マネージメント・システム）内蔵の12Vリン酸鉄リチウムイオンバッテリーに限ります。
※電気自動車（EV）、電動スクーターなどに装備されている専用バッテリーの充電はできませんので、専用の充電器をご使用ください。
【適合バッテリー例】 ※TZ4V、※TX5L-BS、※TZ7S、※TX9-BS、※TX12-BS、※TZ14Sなど YB4L-B、YB7L-B、※B12AL-A2、※B14L-A2/B2など 6N2(A)-2※(-※)、N4(B)-2A(-※)、6N6-3B(-※)、6N12A-2※など ※※B19R/L、※※B24R/L、※※D20R/L、LN0、K-42/R、M-※※/R、N-※※/R ※記載の“※”、“※※”には、バッテリーメーカーによって数字や記号が入ります。
※記載の品番や表示はあくまでも一例です。
バッテリーメーカーの適合表などで、充電しようとしているバッテリーの容量を必ずご確認ください。
※画像はイメージです。

本ページは、MXS25EC 2個セットになります。
2個セットの特徴 ■MXS25ECが2個でできること・・・ ・全ての 12Vと 24Vの、鉛蓄バッテリーを充電できます。
・12Vバッテリーは 2台同時充電可能（コード長：6メートル） ・24Vバッテリーは直列用の渡り線を外さずに、クランプのみで充電可能 ■MXS25ECが1個でできること・・・ ・12Vバッテリーは 1台充電可能（コード長：6メートル） ・車載のまま充電可能です。
端子を外す必要がありません。
・世界特許取得の8ステップフルオート充電 ・独自のパルス充電により、かつてないサルフェーション除去性能を発揮 ・最大 25Aのスピード充電。
完全放電?80％まで約 3時間で充電（100Ahバッテリー充電時） 接続パターン 一般的にトラックなどで使用されている12Vバッテリー×2の直列接続に対応しています。
2つの12Vバッテリーを渡り線で接続したまま、充電とCCAの回復を行います。
もちろん12V車2台の同時充電も可能です。
充電方法 赤のプラス（+）ケーブルをバッテリーのプラス端子に、黒のマイナス（-）ケーブルをバッテリーのマイナス端子もしくは車両のアースに接続します。
温度センサーはクリップに差し込むか、バッテリーターミナル付近に設置してください。
車両のアースは車両の取扱説明書を参照ください。
コンセントに差すと充電が始まります。
本体を安定した場所に置いてください。
80%まで充電できれば使用に問題ありません。
一番右のインジケータが点灯すれば充電完了になります。
充電終了後はコンセントから外し、クリップを外してください。
完全放電から80%程度までの充電時間の目安 バッテリーサイズ 完全放電?80％程度 60 Ah 2時間 100 Ah 3時間 225 Ah 7時間 500 Ah 16時間 インジケーターと動作内容 特許取得の8ステップ充電で簡単にバッテリーをフルオート充電します。
1.ディサルフェーション 過放電によりサルフェーション（硫酸化）が進行している場合に作動します。
電流・電圧パルスを送り鉛極板に生成されたサルフェーションを分解し、バッテリー容量を回復します。
2.ソフトスタート バッテリーが充電を受け入れられるかテストします。
このステップを行うことで、破損バッテリーへの危険な充電を防止します。
3.バルクチャージ 急速充電を行い、最大電流でバッテリーに負荷をかけることなく80%程度まで一気に充電します。
4.吸収・浸透充電 規定電圧を保ちながら徐々に電流を絞って、丁寧に充電を仕上げます。
5.分析 バッテリーが充電を保持できるかテストします。
充電を保持できないバッテリーは交換する必要があります。
6.リコンディション（選択時のみ） 著しく放電したWETバッテリー（液栓がついている開放型バッテリー）のコンディションを整えて容量を最大化し、寿命を最大限まで延ばす効果が期待できます。
※リコンディションモードはバッテリーコネクタを外して行ってください。
7.フロートメンテナンス 規定電圧を保つことでバッテリー充電を保持します。
8.パルスメンテナンス バッテリー電圧が 12.7V まで下がると14.4V になるまでパルス充電を行い、常に 95?100% の充電状態を保ちます。
接続している限りバッテリーの放電に応じて必要量を充電し、満充電を維持します。
製品仕様 入力 100VAC, 50 ? 60Hz 出力 14.4V, 最大25A 使用環境温度 -20?C ?+50?C 逆流ドレイン電流※ 1.5Ah / 月 以下 対応バッテリー 12V鉛蓄バッテリー全種（WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL） 充電バッテリー容量 40 ? 500Ah 保護等級 IP44 ケーブル長（本体?バッテリー） 約 6m サイズ L:590mm × W:490mm × H:1060mm 定格出力（PSE記載） 660w ※逆流ドレイン電流…チャージャーを電源に接続していない場合にバッテリーから消費する電流です。
商品説明 ・TCL CTEKのバッテリー充電器 56-786、MXS25EC 2個セットです。
・全ての 12Vと24Vの、鉛蓄バッテリーを充電できます。
・12Vバッテリーは 2台同時充電可能。
24Vバッテリーは直列用の渡り線を外さずに、クランプのみで充電可能です。
・特許取得の8つのステップで簡単にバッテリーを車に載せたままフルオート充電が可能。
・最大出力25A、バッテリーを高速で充電します。
・あらゆる12V鉛畜バッテリーに対応しているバッテリーチャージャーです。
・ショートやスパークの発生を防ぎ、水しぶきや粉塵にも耐えられる安心安全設計です。
・LEDインジケーターで充電量と動作状況が分かりやすく表示します。
・満充電後は自動的にメンテナンス充電モードになり、満充電を維持します。
・安心のメーカー保証2年です。
その他CTEK関連の商品やオプションはこちら※画像はイメージです。

ジャンプスターター　注意事項 ■12V専用（JSL003） 走行中に付属のシガーソケットケーブルを使用しての蓄電、およびエンジン始動状態で車両バッテリーからの蓄電は、絶対にしないでください。
上記のような使用を行うと、車両から発生した突発電流により製品内部に搭載されたMOSFET（半導体素子）が破損し、蓄電できなくなる恐れがあります。
24V車に接続しての蓄電は絶対にしないでください。
製品に対応した規定電圧外の蓄電は、本体内部の回路を破損させ製品が使用できなくなります。
■12V専用（JSL003）及び 12V/24V兼用（JSL012） 車両バッテリーを使用して蓄電を行う場合、蓄電が終了するまで取外さないでください。
バッテリークランプの接触不良によるチャタリング（接触/切断の繰り返し）が発生したり、クランプの取付け・取外しを繰り返すことで、蓄電電圧を認識する回路に誤作動が発生する恐れや突発電 流により製品内部に搭載されたMOSFET（半導体素子）が破損し、蓄電できなくなる恐れがあります。
製品接続時、バッテリークランプとバッテリーを逆接続しないでください。
逆接続を認識する回路は搭載しておりますが、回路に負担がかかる為、逆接続時は速やかに製品を取外してください。
一度のジャンプスタートでエンジン始動できなかった場合、連続使用はしないでください。
一度ジャンプスタートを行なった場合（エンジン始動可否に関わらず）は、2回目のジャンプスタートまでに10分以上の間隔をあけて使用してください。
間隔を開けずに連続使用を行うと、キャパシタや内部回路の温度が上昇し負担がかかることで破損する恐れがあります。
製品保証について ・お買い上げ後、保証期間内に正常なご使用状態(取扱説明書等の注意書きに従った使用状態)で不具合が生じた場合は、点検・調査後BELLOF社の判断により本製品の修理で対応させていただきます。
商品交換対応は出来ませんので、あらかじめご了承ください。
また修理受付中の代替品のご用意はございませんので、ご了承ください。
・お客様の不注意、誤った使用方法により商品が破損、人体への損傷、物品などの損害が生じた場合、一切の保証、並びに責務は無効となります。
・保証書は再発行いたしませんので、お買い上げ領収書と共に大切に保管してください。
提示がない場合は保証対象になりません。
・本保証は、日本国内においてのみ有効です。
海外で発生した故障、および損傷に関しては、保証対象には含まれません。
・保証の可否はBELLOF社が判定します。
・購入日の確認ができない場合、有償修理として受付けさせていただきます。
・保証は本製品単体の保証を意味します。
・製品の故障および損傷により発生する被害が生じた場合、一切の保証並びに責務は無効となります。
・本製品を分解、改造したりしないでください。
分解、改造した場合は保証期間内であっても保証対象外となります。
・修理後の使用においての故障は保証対象にはなりません。
・購入後の輸送や移動時の落下や衝撃による故障、および損傷。
地震・火災・風害その他天災地変など、外部に要因がある故障、および損傷。
・本製品は、製品本体及び保証書のシリアル番号にて管理いたします。
製品本体のラベル剥がれ、もしくは保証書の提示がない場合、及び製品本体と保証書のシリアル番号が一致しない場合は、保証対象となりませんのでご注意ください。
商品説明 ・BELLOFのウルトラ キャパシタ ジャンプスターター12V/24V兼用、JSL012です。
・本製品は、バッテリーが上がってしまった車両の弱ったバッテリーから電気を製品本体のキャパシタに吸い上げて蓄電し、溜まった電気を一気に放出することでエンジンを始動させることが可能です。
・基本的に自車の電気をリサイクルするため、救援車など必要なく、軽量で、メンテナンスフリーな商品となっております。
・接続したバッテリーを本体のセンサーで、車両電圧を自動で識別します。
さらに逆接続保護・過充電保護・ショート防止・過電流防止などの安全機能を内蔵。
・大型液晶パネル採用で、蓄電状況やバッテリーの状態を確認しながら作業可能。
・サイクル寿命5000回、?20°C?55°Cで使用可能など、タフな設計でメンテナンスフリー。
・12V使用時はバイクから6000ccまでのガソリン車、3000ccまでのディーゼル車に対応。
24V使用時はガソリン車、ディーゼル車共に13000ccまでのジャンプスタートに対応します。
※本製品の化粧箱は付属しておりません。
【製品仕様】 サイズ 303mm(H)×227mm(W)×119mm(D) 重量：2900g 出力：12V24V(車両ジャンプスタート) 入力：5V3A / 車両バッテリー(12V/24V)(USB) 起動電流：1200A 作動温度：-40?55°C サイクル寿命：5000回 製品保証期間：お買い上げ日より1年間※画像はイメージです。

商品説明 ・BELLOFのウルトラ キャパシタ ジャンプスターター12V専用、JSL003です。
・本製品は、バッテリーが上がってしまった車両の弱ったバッテリーから電気を製品本体のキャパシタに吸い上げて蓄電し、溜まった電気を一気に放出することでエンジンを始動させることが可能です。
・基本的に自車の電気をリサイクルするため、救援車など必要なく、軽量で、メンテナンスフリーな商品となっております。
・接続したバッテリーを本体のセンサーで、車両電圧を自動で識別します。
さらに逆接続保護・過充電保護・ショート防止・過電流防止などの安全機能を内蔵。
・大型液晶パネル採用で、蓄電状況やバッテリーの状態を確認しながら作業可能。
・サイクル寿命5000回、?20°C?55°Cで使用可能など、タフな設計でメンテナンスフリー。
・12V専用品は、バイクから6000ccまでのガソリン車、3000ccまでのディーゼル車のジャンプスタートに対応!ボートや農耕車にも使用可能です。
・12V/24V兼用モデルはこちらから！ ※本製品の化粧箱は付属しておりません。
【製品仕様】 サイズ：225mm(H)×190mm(W)×54mm(D) 重量：1080g 出力：12V(車両ジャンプスタート) 入力：12V-6A / 5V-2A / 車両バッテリー(12V)(シガーソケット) (USB) 起動電流：700A 作動温度：-20?60°C サイクル寿命：5000回 製品保証期間：お買い上げ日より1年間※画像はイメージです。

急なバッテリーあがりも安心！ 安全性の高いリン酸鉄リチウムイオンバッテリー 発火や爆発が起こりにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用で一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーに比べ、安全性の高いバッテリーです。
便利な多機能ジャンプスターター 車でも家でも充電できて安心付属AC充電アダプターとアクセサリープラグ用DCコードで家でも車でも充電できるから安心 ガソリン車・ディーゼル車のエンジン始動が可能3000ccまでのガソリン車と2000ccまでのディーゼル車のエンジン始動が可能です。
電池残量がわかるバッテリーチェッカー機能電源ボタンを1秒押すとステータスLEDがバッテリー残量に応じて点灯又は点滅します。
トラブルを未然に防ぐ充実の保護機能 商品説明 ・セルスターのジャンプスターター、LJP-9600です。
・発火や爆発が起こりにくいリン酸鉄リチウムイオンバッテリー採用で、一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーに比べ、安全性の高いバッテリーです。
・Bluetoothスピーカーでハンズフリー通話が可能。
・USB端子が2口ついているのでモバイル給電ができます。
・持ち運び便利なサイズでドリンクホルダーにもピッタリ収納！ ・LEDライト搭載で緊急時の暗所での作業も便利です。
・車でも家でも充電できて安心。
付属AC充電アダプターとアクセサリープラグ用DCコードで充電できます。
・3000ccまでのガソリン車と2000ccまでのディーゼル車のエンジン始動が可能です。
・電池残量がわかるバッテリーチェッカー機能付き。
電源ボタンを1秒押すとステータスLEDがバッテリー残量に応じて点灯又は点滅します。
商品仕様 本体 USB端子（TypeA） 出力電圧 DC12V 出力電圧 DC5V 始動電流 200A 最大出力電流 1.1A（最大） 出力電流 400A（最大） 2.1A（最大） 入力電圧 DC 15V 1A（最大） Bluetoothスピーカー 内蔵バッテリー リン酸鉄リチウムイオン電池 通信方式 Bluetooth Ver.5.2 内蔵バッテリー容量 9600mAh（30.72Wh） 送信出力 Class2 内蔵バッテリー寿命 放充電サイクル約1000回 対応プロファイル A2DP・HFP 使用温度範囲 0?+45℃ 対応コーデック MP3・WMA・MAVFLAC・SBC・AAC 保存温度範囲 0?+35℃ 充電方法と充電時間 AC充電アダプター 約3時間 再生周波数帯域 60Hz?20kHz アクセサリープラグ用DCコード 約6時間 ※ 再生出力 2W（モノラル） LEDライト 20lm ※車種や走行状況によっては満充電にならない場合があります 本体 スマートクランプ サイズ (mm) 突起部除く 79.5(W)×79.5(D)×190(H) mm 40(W)×98(D)×41(H) mm 重量 625g 230g コード長 - プラス:170mm / マイナス:110mm 梱包内容※画像はイメージです。

梱包内容 商品説明 ・セルスターのアイソレーター、IS-660です。
・自動車に搭載したサブバッテリーを走行中に充電するための製品です。
・ACC電源と連動可能となっており、イグニッションスイッチのON・OFFを検知し、製品の電源をON・OFFします。
・電源スイッチ付きだから、待機電流をOFFでき、余分な放電によるバッテリー上がりを防ぎます。
・サブバッテリーの充電状態が一目でわかる、サブバッテリー用チェッカーです。
・車両のオルタネーターで発電された電力をイソレーターで、正確にマイコン制御し、メインバッテリー(車両)とサブバッテリーに、効率よく充電します。
■仕様 入力電圧：DC12V/24V 出力電圧：DC12V/24V 最大入力電流：60A 最大出力電流：60A 使用温度範囲：-20℃?＋60℃ 保存温度範囲：-20℃?＋80℃ ヒューズ容量：3A(平型ヒューズ) 回路方式：P.W.M.方式 本体サイズ：216(W)×152(D)×55.2(H)mm(突起部除く) 本体重量：1,180g※画像はイメージです。

LINEUP一覧 AD-2001 AD-2002 AD-3007 全自動充電バイクモード搭載6V/12V対応 全自動充電乗用車バッテリーに幅広く対応12V専用 全自動パルス充電4ステージ自動充電方式を採用12V専用 商品説明 ・AC DELCO(ACデルコ)のバッテリーチャージャー、AD-3007です。
・「4ステージパルス充電」でサルフェーションを除去。
・ACデルコシリーズ最高スペック40A出力。
・弱ったバッテリーを効率的に活性化。
・目的に合わせた充電方法3種を完備。
　　普通充電：標準的な充電モード。
　　高速充電：普通充電モードと比較し高出力で制御。
　　CCA自動充電：CCA値を入力することで、バッテリーサイズに応じた最適な充電が可能。
・車載のまま充電OK!すべての始動用/産業用バッテリーに。
・ターミナルの取り外しは不要です。
12V鉛バッテリーであれば、構造/種類を問わず、充電可能。
ディープサイクル、UPS等の産業用バッテリーも対応しています。
・充電制御車用 / アイドリングストップ車用、ハイブリッド車用補機バッテリー対応。
・リフレッシュ充電(高電圧/高電流により、バッテリーを活性化させる充電)機能搭載。
・充電電流(最大出力電流)を簡単選択可能。
・バッテリー簡易診断機能搭載しております。
・スイッチング電源方式を採用した省エネ設計です。
【充電不可バッテリー】 ・バッテリー内部の電極板が構造的に破損したもの ・バッテリー液が濁っている、または浮遊物が含まれるの ・バッテリー液が不足し電極板が長期間空気中に露出したもの ・廃棄・長期間放置されたもの　 ・一次電池（マンガン、アルカリ乾電池など）ニッカド・ニッケル水素バッテリー・リチウムバッテリー ・発生ガスが抜けない構造の完全密閉型シールドバッテリー ・医療用機器・事業用機器に内蔵されたバッテリー 【注意事項】 ・12Vの鉛バッテリー以外は使用しないでください。
リチウムバッテリーは充電不可です。
・本製品は電源供給を目的とした機器(直流電源装置)ではありません。
バッテリー充電を行いながら、電源供給(放電)させる使用方法は、充電器の制御を不安定にさせ故障する場合があります。
・充電中または充電完了後など、充電クリップをバッテリーに接続した状態でエンジンを始動しないでください。
充電器が故障します。
・安全上、延長コードの使用は避けてください。
やむを得ず使用する場合は、電気容量に合った業務用延長ケーブルを必ず使用してください。
・充電中は、バッテリーの状態に変化がないか、絶えず注意を払って充電してください。
・充電中のディスプレイに「Er3」が発生した場合、バッテリーが充電電流を受け付けなくなっています。
(極度の劣化兆候が見られる状態です) ・連続して充電する場合は感覚を2?4時間空けて、本体を少し休ませて使用してください。
※バッテリー充電器に関するご注意 ・こちらのバッテリー充電器ではバッテリー1台に対して最適充電を行いますが2台以上並列に接続されたバッテリーへの充電はできません。
チャージャーの破損の原因となります。
※本機は家庭用AC100Vを電源とします。
電池は内蔵されておりませんのでACコンセントのある場所でのみご使用頂けます。
※画像はイメージです。

そもそも走行充電器とは？ CTEKの走行充電器は、「サブバッテリー」を充電する充電器になります。
サブバッテリーを使用する車であればCTEKの走行充電器を使用することで、オルタネーターまたはソーラーパネルあるいはその両方から充電が可能になります。
※サブバッテリー：エンジンスタートやエンジン停止中のハザード点滅、ライト点灯など、自動車の基本的な動作に使ういわゆる「メインバッテリー」とは別の後付けのバッテリーを指します。
エンジンが停止中でも、サブバッテリーから電力を使用できるということで、多くのキャンピングカーに使用されています。
※オルタネーター：発電機(交流)です。
エンジンの回転に連動して、オルタネーターが電気を作ります。
CTEK走行充電器の使用イメージ ※配線イメージではありません。
配線例は走行充電器に同梱されている取扱説明書をご参照ください。
※レギュレーター等の細かな内容は、シンプルに見せるために省いています。
CTEK製品と他社製品の比較表 ※スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合に働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
充電フロー 鉛蓄バッテリー(通常、AGM) 1.ディサルフェーション 硫酸化したバッテリーを検知します。
パルス状電流および電圧のフェーズで、バッテリーのプレートから硫化物質を取り除き、バッテリー容量を回復させます。
2.バルクチャージ 最大電流で、バッテリー容量の80%まで充電します。
3.吸収・浸透充電 電流を絞りながら、バッテリー容量の最大100%まで充電します。
4.フロート 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルス バッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリー電圧を測定してバッテリーが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
リン酸鉄 リチウムバッテリー(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) 1.アクセプト バッテリーが受電しているか試します。
このステップによってバッテリーが不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。
2.バルクチャージ バッテリー容量の最大90%程度まで最大電流で充電します。
3.吸収・浸透充電 バッテリー容量の最大95%程度まで電流を減少させながら充電します。
4.フロート 定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルス バッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリ電圧を測定してバッテリが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
配線について D250SE＋SMARTPASS120S よくあるご質問 Q1.サブバッテリーとスタータバッテリーは同一である必要がありますか？ 対応した容量ならば同一である必要はございません。
Q2.SMARTPASS120Sを併用するメリットは何ですか？ サブバッテリーの充電量が少ない場合、SMARTPASS120Sによりオルタネーターの電流をサブバッテリーへ最大140Aまで供給します。
大容量バッテリー使用時やリチウムバッテリー使用時に充電時間の短縮を図れます。
またSMARTPASS120Sの電力供給ポートを使用することにより、オルタネーターの電流を直接電装品へ供給し、サブバッテリーへの電流供給分を確保します。
5ステップ充電プログラムはD250SEのみで行うため、電流は最大20Aになります。
Q3.SMARTPASS120Sのスタートアシスタンスが動く条件は？ スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合、スタートアシスタンスが働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
Q4.SMARTPASS120Sを単体で使用できますか？ 使用できますが、サブバッテリーへの5ステップ充電プログラムは搭載されておりません。
D250SEとの併用をお勧めいたします。
Q5.SMARTPASS120Sの電力供給ポートはどのように使いますか？ SMARTPASS120Sの電力供給ポートはオルタネーター作動中はオルタネーターから電力を供給し、車両停止中はサブバッテリーから電力を供給します。
サブバッテリーが11.5V以下になった場合、供給を遮断します。
サブバッテリーが12.0V以上に復帰した時、供給を再開します。
FFヒーターや緊急無線等、重要な電装品はサブバッテリーに直接接続することをお勧めします。
Q6.SMARTPASS120Sの電力供給ポートの最大出力は？ 最大50Aです。
50A以上の電装品はサブバッテリーへ直接接続してください。
Q7.SMARTPASS120Sは旧製品(D250SA)と併用できますか？ 併用可能です。
商品説明 ・TCL CTEKの走行充電器、SMARTPASS120Sです。
・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。
・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。
・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。
・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。
(スタートアシスタンス) ・電装品の切り分けが可能になります。
アイドリングストップ車にも対応します。
・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。
指定を守って配線を行ってください。
製品仕様 D250SE D250SE＋SMARTPASS120S 入力電圧 最大23V 出力 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大20A 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大140A 対応バッテリー 12V鉛蓄バッテリー全種(WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL) 12V（4セル）リン酸鉄 リチウム電池(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) バッテリー容量 40?300Ah 28?800Ah 対応ソーラーパネル 50?300W　開放電圧(OCV) 最大23Vまでソーラー充電方式：MPPT 通常接続時 充電開始：13.1V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：12.8V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 スマートオルタネータ接続時 充電開始：イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：イグニッションON時に11.4V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 動作温度 ?20?C ? ＋50?C 保護等級 IP65 保証期間 2年間 本体サイズ(L×W×H mm) 192×110×65mm 192×225×65mm※連結時 製品重量(g) 700 700＋700 使用するヒューズ・配線 30A 300Aセットについて 本製品とD250SEが一緒にご購入いただけるお得なセットがございます♪ 【本体とオプションを併用するメリット】 1.併用することにより、最大140Aの電流に対応します。
2.サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。
3.電装品の切り分けが可能になります。
※画像はイメージです。

そもそも走行充電器とは？ CTEKの走行充電器は、「サブバッテリー」を充電する充電器になります。
サブバッテリーを使用する車であればCTEKの走行充電器を使用することで、オルタネーターまたはソーラーパネルあるいはその両方から充電が可能になります。
※サブバッテリー：エンジンスタートやエンジン停止中のハザード点滅、ライト点灯など、自動車の基本的な動作に使ういわゆる「メインバッテリー」とは別の後付けのバッテリーを指します。
エンジンが停止中でも、サブバッテリーから電力を使用できるということで、多くのキャンピングカーに使用されています。
※オルタネーター：発電機(交流)です。
エンジンの回転に連動して、オルタネーターが電気を作ります。
CTEK走行充電器の使用イメージ ※配線イメージではありません。
配線例は走行充電器に同梱されている取扱説明書をご参照ください。
※レギュレーター等の細かな内容は、シンプルに見せるために省いています。
CTEK製品と他社製品の比較表 ※スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合に働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
充電フロー 鉛蓄バッテリー(通常、AGM) 1.ディサルフェーション硫酸化したバッテリーを検知します。
パルス状電流および電圧のフェーズで、バッテリーのプレートから硫化物質を取り除き、バッテリー容量を回復させます。
2.バルクチャージ最大電流で、バッテリー容量の80%まで充電します。
3.吸収・浸透充電電流を絞りながら、バッテリー容量の最大100%まで充電します。
4.フロート定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルスバッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリー電圧を測定してバッテリーが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
リン酸鉄 リチウムバッテリー(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) 1.アクセプトバッテリーが受電しているか試します。
このステップによってバッテリーが不具合を抱えたまま充電し続けることを避けられます。
2.バルクチャージバッテリー容量の最大90%程度まで最大電流で充電します。
3.吸収・浸透充電バッテリー容量の最大95%程度まで電流を減少させながら充電します。
4.フロート定電圧で充電することで、バッテリー電圧を最大レベルで維持します。
5.パルスバッテリー容量を95?100%で維持します。
充電器はバッテリ電圧を測定してバッテリが完全に充電された状態を保つために必要に応じてパルス充電を行います。
配線について D250SE＋SMARTPASS120S よくあるご質問 Q1.アイドリングストップ車両に対応していますか？ イグニッションONにスマートオルタネーターケーブルを接続した場合に対応します。
イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合サブバッテリーへの充電を開始します。
11.4V以下の状態が10秒間以上続くか、スタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合は、サブバッテリーへの電力供給を停止します。
Q2.AGMモードの使用方法 D250SEのバッテリセレクトケーブルをGNDへ接続することでAGMモードになります。
最大電圧が14.7Vに変更されます。
サブバッテリーにAGMバッテリーを使用する場合はAGMモードをご使用ください。
Q3.リチウムモードの使用方法 D250SEのバッテリセレクトケーブルを12Vへ接続することでリチウムモードになります。
デサルフェーションモードがアクセプトモードに代わり、最大電圧が14.2Vに変更されます。
サブバッテリーにリチウムバッテリーを使用する場合は、必ずリチウムモードをご使用ください。
Q4.複数のサブバッテリーを接続できますか？ 接続可能です。
接続する際は以下の点に注意してください。
　1.バッテリーは全て同じ製品・同仕様のものを使用してください。
　2.全てのバッテリーを満充電した状態で接続してください。
バッテリーのバランスを整えた状態で充電を行わないと、過充電などのトラブルの発生に繋がります。
Q5.ソーラーパネルはどのようなものが使用できますか？推奨ソーラーパネルは50?300Wで、最大開放電圧は23Vです。
23V以上の電圧を入力した場合、本体が故障しますので使用はご遠慮ください。
Q6.ソーラーパネルと走行充電の電力はどちらが優先されますか？ ソーラーパネルの電力が優先されます。
CTEKはバッテリー充電量に合わせて電流を調整し、ソーラーパネル電力とオルタネーターの電力をミックスして出力します。
Q7.D250SEは旧製品(SMARTPASS120)と併用できますか？あるいは、SMARTPASS120Sは旧製品(D250SA)と併用できますか？ どちらの場合も併用可能です。
Q8.待機電流はどの程度ありますか？ 1か月で1Ah以下です。
SMARTPASS120Sを組合わせた場合は7Ah未満です。
Q9.D250SEに低電圧遮断機能は付いていますか？ D250SEに低電圧遮断機能は付いていません。
警告や遮断機能が付いたメーター等を併用することをお勧めいたします。
Q10.サブバッテリーとスタータバッテリーは同一である必要がありますか？ 対応した容量ならば同一である必要はございません。
Q11.SMARTPASS120Sを併用するメリットは何ですか？ サブバッテリーの充電量が少ない場合、SMARTPASS120Sによりオルタネーターの電流をサブバッテリーへ最大140Aまで供給します。
大容量バッテリー使用時やリチウムバッテリー使用時に充電時間の短縮を図れます。
またSMARTPASS120Sの電力供給ポートを使用することにより、オルタネーターの電流を直接電装品へ供給し、サブバッテリーへの電流供給分を確保します。
5ステップ充電プログラムはD250SEのみで行うため、電流は最大20Aになります。
Q12.SMARTPASS120Sのスタートアシスタンスが動く条件は？ スタータバッテリーの電圧が下がり、エンジンON時に電圧が6V以下になった場合、スタートアシスタンスが働きます。
※サブバッテリーの充電状態が悪い場合、エンジン起動ができない場合がございます。
Q13.SMARTPASS120Sの電力供給ポートはどのように使いますか？ 電力供給ポートはオルタネーター作動中はオルタネーターから電力を供給し、車両停止中はサブバッテリーから電力を供給します。
サブバッテリーが11.5V以下になった場合、供給を遮断します。
サブバッテリーが12.0V以上に復帰した時、供給を再開します。
FFヒーターや緊急無線等、重要な電装品はサブバッテリーに直接接続することをお勧めします。
Q14.SMARTPASS120Sの電力供給ポートの最大出力は？ 最大50Aです。
50A以上の電装品はサブバッテリーへ直接接続してください。
商品説明 ・TCL CTEKの走行充電器、D250SE+SMARTPASS120Sのセットです。
・キャンピングカーやアイドリングストップ車に対応したサブバッテリー走行充電システムです。
・D250SEとSMARTPASS120S併用することによって、最大限に能力を発揮した状態でサブバッテリーの充電を行えます！ ・本製品の取扱説明書に配線・ヒューズの指定が記載されています。
指定を守って配線を行ってください。
【D250SE】 ・特許取得の充電プログラムによりオルタネーターの電力を効率的にサブバッテリーに充電します。
・5ステップ充電プログラムでオルタネーターからサブバッテリーを効率的に充電。
・リチウムバッテリー(リン酸鉄：Li-FePO4)に対応。
・電圧・電流の調整を全自動で行います。
・MPPT対応ソーラーパネル端子(最大300W)装備。
レギュレーター不要で接続可能。
・温度センサー装備。
過充電を防止します。
・AGMバッテリーモードも選択可能です。
【SMARTPASS120S】 ・サービスバッテリー充電中に、サービスバッテリーからではなくオルタネーターからコンシューマーを供給し、より高速な充電を可能にします。
・D250SEと併用することにより、最大140Aの電流に対応します。
・サブバッテリーから電力を供給しエンジンスタートを補助します。
(スタートアシスタンス) ・電装品の切り分けが可能になり、アイドリングストップ車にも対応します。
製品仕様 D250SE D250SE＋SMARTPASS120S 入力電圧 最大23V 出力 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大20A 電圧：最大14.4V(Normal)、14.2V(リチウム)、14.7V(AGM)電流：最大140A 対応バッテリー 12V鉛蓄バッテリー全種(WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL) 12V（4セル）リン酸鉄 リチウム電池(Li-FePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP) バッテリー容量 40?300Ah 28?800Ah 対応ソーラーパネル 50?300W　開放電圧(OCV) 最大23Vまでソーラー充電方式：MPPT 通常接続時 充電開始：13.1V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：12.8V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 スマートオルタネータ接続時 充電開始：イグニッションON時に11.8V以上の状態が5秒間以上続いた場合 停止：イグニッションON時に11.4V以下の状態が10秒間以上続くかスタータバッテリーの電圧がサブバッテリー電圧より低くなった場合 動作温度 -20℃? ＋50℃ 保護等級 IP65 保証期間 2年間 本体サイズ(L×W×H mm) 192×110×65mm 192×225×65mm※連結時 製品重量(g) 700 700＋700 使用するヒューズ・配線 30A 300A※画像はイメージです。

商品説明 ・セルスターのバッテリー充電器、「Dr.Charger」DRC-1000です。
・バッテリーの状態を診断しながら、最適な充電を行える「フルオートバッテリー充電器」です。
従来のバッテリー充電器と異なりバッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく常に最適なコンディションに保つことができます。
・超簡単、超安心の「8ステージ自動充電制御」。
それぞれの段階で最適な充電を行うため、バッテリーを最適な状態で充電できます。
その中にはサルフェーションを除去しバッテリーを復活させる「パルス充電」、電流を制御しながらゆっくりと定電圧充電を行う「アブソブション充電」などバッテリーを最高の状態に復帰される機能も含まれています。
・充電終了後もつなぎっぱなしにしておけばバッテリー電圧が低下した場合にのみおこなうフロート充電、定期的におこなうサイクル充電でバッテリーのコンディションを保ちます。
・バッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態をLEDランプでレベル表示するバッテリーチェッカー機能も搭載。
またDC12Vバックアップ電源機能も搭載しており、バッテリー交換やACC/IGNをONにしての整備作業などでのバックアップ用電源としても使用できます（出力電流最大10A）。
・過度の放電状態、エンジンの始動ができない状態、充電をおこなったが充電できなかった場合に、高い電圧で充電を行いバッテリーを復帰させるブーストモード、低温（約0℃以下）環境下で充電する場合、またはドライバッテリー（オプティマやオデッセイ等）やディープサイクルバッテリー等を充電するスノーモードも搭載。
・2A/4A/7A/10Aから充電電流を選択でき、バッテリー容量に応じた適正な充電で、バッテリーをいたわりながら充電できます。
・不意のバッテリー上がり時に本機を接続して補助用電源とし、エンジン始動を行うことのできるセルスタート機能付き。
・ガレージなどに壁掛けできるひも通し穴付き。
・オートバイから乗用車、大型トラッククラス（B19?G51）まで幅広く対応いたします。
主な仕様 ●入力電圧:AC100V 50Hz/60Hz 　●定格電流:4A 　●出力電圧:ノーマルモード：DC14.7V 　●スノーモード:DC14.9V 　●ブーストモード:DC18.0V 　●出力電流（最大）:2A/4A/7A/10A 　●適合電圧:DC12V 　●適合容量:10Ah?150Ah 　●温度範囲:?20℃?＋40℃ 　●湿度範囲:10%?60％ 　●本体サイズ:141.5（W）X72（D）X230（H）（突起部除く) 　●本体重量:1120g 　●コード長:電源コード：1.8m 　●充電出力コード:1.8m 安全機能 バッテリー逆接保護、ショート保護、バッテリー無接続出力OFF、スパーク防止、異常温度保護、異電圧バッテリー接続保護、バッテリー異常表示、入力保護ヒューズ（内蔵） CELLSTAR Dr.CHARGER LINE UP DRC-200 DRC-300 DRC-600 DRC-1000 2.3Ah?30Ahミニバイクからコンパクトカークラス（B20クラスまで） 2.3Ah?45Ahミニバイクから小型自動車クラス（B24クラスまで） 2.3Ah?90Ahミニバイクから乗用車/小型トラッククラス（D31/E41クラスまで） 10Ah?150Ahオートバイから大型トラッククラス（G51クラスまで） ■ バッテリーの状況によっては、満充電にならない、または充電できない場合があります。
■ 正しく安全にお使いいただくため、ご使用前に付属の「取扱説明書」を必ずお読みください。
■ 本機は家庭用AC100Vを電源とします。
ACコンセントのある場所でのみご使用いただけます。
■ 製品のデザイン・仕様は改良などのため予告なく変更する場合があります。
■ 掲載の写真はイメージです。
■ 本機の誤った取扱いによる事故・破損・損害などが発生しましても弊社では一切の責任を負いかねます。
また補償なども一切ありません。
楽天ランキング1位獲得!! 当店の人気商品です♪

商品説明 ・TCL CTEKのバッテリー充電器、CTEK 56-786 MXS25ECです。
・特許取得の8つのステップで簡単にバッテリーを車に載せたままフルオート充電が可能。
・最大出力25A、バッテリーを高速で充電します。
・あらゆる12V鉛畜バッテリーに対応しているバッテリーチャージャーです。
・ショートやスパークの発生を防ぎ、水しぶきや粉塵にも耐えられる安心安全設計です。
・LEDインジケーターで充電量と動作状況が分かりやすく表示します。
・満充電後は自動的にメンテナンス充電モードになり、満充電を維持します。
・安心のメーカー保証2年です。
製品スペック ●入力：100VAC, 50-60Hz ●出力：14.4V, 最大25A ●使用環境温度：-20℃?+50℃ ●逆流ドレイン電流※：1.5Ah/月 以下 ※チャージャーを電源に接続していない場合にバッテリーから消費する電流です。
●対応バッテリー：12V鉛蓄バッテリー全種（WET、EFB、Ca/Ca、MF、AGM、GEL） ●充電バッテリー容量：40-500Ah ●保護等級：IP44 ●保証：2年間※画像はイメージです。

農機・船舶・獣よけに最適な充電器！ 電圧が高い(約16V)から満充電できる、トランスタイプの充電器です。
保護機能付きで50Aのセルブースト機能(エンジン始動補助)付き。
普通自動車はもちろん、普通貨物や小型・大型農機、小型船舶にも対応◎ 　 ■製品仕様 ・定格入力：AC100V 50/60Hz　450W ・定格出力：DC12V/12A　DC24V/12A ・ヒューズ容量：充電用 20A/セルブースト用 30A ・適合バッテリー電圧：DC12V・DC24V開放型鉛バッテリー ・適合バッテリー容量：30Ah?150Ah ・充電表示：LED表示 ・保護機能：ヒューズにて出力を停止します ・充電方式：準定電圧充電方式 ・コードの長さ：電源コード…約1.4m、充電コード…約1.4m ・本体サイズ：約235(W)×170(H)×222(D)mm ・重さ：約7.1kg 　※画像はイメージです。

商品説明 ・カシムラのジャンプスターター 5400mAh、KD-151です。
・DC12Vの車やバイクの、バッテリー上がりの際のエンジン始動を補助できる、小型・軽量・携帯性に優れたジャンプスターターです。
・保護回路ボックス付きジャンプスタートケーブルを付属。
（12V用/24V用アダプタ） ・USB出力ポート（定格2A出力）付きで、スマートフォンやモバイル機器の充電が可能なモバイルバッテリーとして使用可能です。
・車内での充電が可能なDC12V-USB充電器と、USB機器からの充電が可能な本体充電用ケーブル付きです。
・暗い場所での作業や緊急時に便利な高輝度ホワイトLEDライトを搭載。
・本体と付属品をスマートに収納可能なソフトケース付き。
※パソコンでの充電はおやめください。
また必ず出力1A以上のUSB機器で充電してください。
・その他カシムラの商品はこちら ■仕様 本体色：ブラック バッテリータイプ：リチウムイオンバッテリー バッテリー容量：5400mAh 入力：DC5V　1A USB出力：DC5V　2A ジャンプスターター出力：DC12V/200A?400A 本体充電用DV12V-USB充電器：USB出力 DC5V　4.8A ジャンプスタート対象車の目安：2輪/4輪ともにDC12V/2500cc以下のガソリン車 ※プリウスなどのハイブリッド車は取扱説明書の手順と異なる場合がありますので、お車の説明書またはディーラーに手順をご確認ください。
本体充電時間：最大約8時間 充電可能回数：約300回 充電用ケーブル長：約70cm（USB-microUSB） ジャンプスタートケーブル長 プラス端子側：約15cm マイナス端子側：約15cm（保護回路ボックスからの長さ） 付属品：保護回路付きジャンプスタートケーブル/本体充電用ケーブル/本体充電用DC12V-USB充電器/本体・付属品収納用ソフトケース 本体サイズ / 重量：143W×80H×17Dmm / 210g※画像はイメージです

商品説明 ・セルスターのバッテリー充電器、「Dr.Charger」DRC-300です。
・バッテリーの状態を診断しながら、最適な充電を行える「フルオートバッテリー充電器」です。
従来のバッテリー充電器と異なりバッテリーの状態を診断しながら、バッテリー容量に応じた適正な充電をおこなうので、バッテリーを痛めることなく常に最適なコンディションに保つことができます。
・超簡単、超安心の「8ステージ自動充電制御」。
それぞれの段階で最適な充電を行うため、バッテリーを最適な状態で充電できます。
その中にはサルフェーションを除去しバッテリーを復活させる「パルス充電」、電流を制御しながらゆっくりと定電圧充電を行う「アブソブション充電」などバッテリーを最高の状態に復帰される機能も含まれています。
・充電終了後もつなぎっぱなしにしておけばバッテリー電圧が低下した場合にのみおこなうフロート充電、定期的におこなうサイクル充電でバッテリーのコンディションを保ちます。
・バッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態をLEDランプでレベル表示するバッテリーチェッカー機能も搭載。
・過度の放電状態、エンジンの始動ができない状態、充電をおこなったが充電できなかった場合に、高い電圧で充電を行いバッテリーを復帰させるブーストモード、低温（約0℃以下）環境下で充電する場合、またはドライバッテリー（オプティマやオデッセイ等）やディープサイクルバッテリー等を充電するスノーモードも搭載。
・0.8A/1.5A/3Aから充電電流を選択でき、バッテリー容量に応じた適正な充電で、バッテリーをいたわりながら充電できます。
・ガレージなどに壁掛けできるひも通し穴付き。
・バイクのバッテリーからA19?B24クラスのバッテリーに対応します。
主な仕様 ●入力電圧:AC100V 50Hz/60Hz 　●定格電流:2A 　●出力電圧:ノーマルモード：DC14.7V 　●スノーモード:DC14.9V 　●ブーストモード:DC18.0V 　●出力電流（最大）:0.8A/1.5A/3A 　●適合電圧:DC12V 　●適合容量:2.3Ah?45Ah 　●温度範囲:?20℃?＋40℃ 　●湿度範囲:10%?60％ 　●本体サイズ:83（W）X48.5（D）X148（H）mm（突起部除く) 　●本体重量:515g 　●コード長:電源コード：1.8m 　●充電出力コード:1.8m*充電クリップコード、丸端子コード（付属品）含む 安全機能 バッテリー逆接保護、ショート保護、バッテリー無接続出力OFF、スパーク防止、異常温度保護、異電圧バッテリー接続保護、バッテリー異常表示、入力保護ヒューズ（内蔵） CELLSTAR Dr.CHARGER LINE UP DRC-200 DRC-300 DRC-600 DRC-1000 2.3Ah?30Ahミニバイクからコンパクトカークラス（B20クラスまで） 2.3Ah?45Ahミニバイクから小型自動車クラス（B24クラスまで） 2.3Ah?90Ahミニバイクから乗用車/小型トラッククラス（D31/E41クラスまで） 10Ah?150Ahオートバイから大型トラッククラス（G51クラスまで） ■ バッテリーの状況によっては、満充電にならない、または充電できない場合があります。
■ 正しく安全にお使いいただくため、ご使用前に付属の「取扱説明書」を必ずお読みください。
■ 本機は家庭用AC100Vを電源とします。
ACコンセントのある場所でのみご使用いただけます。
■ 製品のデザイン・仕様は改良などのため予告なく変更する場合があります。
■ 掲載の写真はイメージです。
■ 本機の誤った取扱いによる事故・破損・損害などが発生しましても弊社では一切の責任を負いかねます。
また補償なども一切ありません。
※画像はイメージです。

1.100D23L(新商品/C8)-/100D23L/N-100D23L/C8・Size:100D23L・パッケージ個数:1・製品:3年・5 時間率容量(Ah):58・重量 (kg):16・販売・発送商品のみ使用済みバッテリー回収トライアル実施・着払伝票によるバッテリー回収はトライアルです。
既定数量に到達次第終了することがあるため、回収用の着払伝票が同梱されていない場合もございます。
商品紹介 caos 標準車(充電制御車)用 使用上の注意 が販売・発送する商品に不具合が発生した場合、商品到着から180日以内の・交換を承ります。
マーケットプレイスの出品者が設定する・交換の条件は、出品者のプロフィールページの「およびについて」からご確認ください。
バッテリーには適用外事項がありますので、下記に該当すると販売者が決定した場合は対象外になります。
適用除外事項(下記の場合は対象外です) 1. 書がない場合、また必要事項が記入されていない場合。
*書の枠内未記入の場合はできません。
2. ランプ類の消し忘れによるバッテリーあがり(放電)など、充電することにより回復する場合。
*放電はバッテリーの不具合ではありません。
充電をしてもエンジンがかからない場合は、お買い上げ店にご相談ください。
3. 以下の用途、車両に使用した場合。
1自動車のエンジン始動用以外の用途(機器の電源など)に使用した場合。
2タクシー、ハイヤー、宅配車、バス、トラックなど事業用車両に使用した場合。
3レンタカー、リース車、社用車など業務用に使われる車両に使用した場合。
4教習車、緊急車両等の特殊車両、レースなどの競技用途に使用した場合。
5農業機械、建設機械、フォークリフト、除雪機に使用した場合。
6アイドリングストップシステムを搭載した自動車に使用した場合。
7本バッテリーが適合しない車両に使用した場合。
4. 使用上の酷使、手入不十分、または過失によって生じたと認められる場合。
(例) a. 車両の電装品などの故障、欠陥、改造により生じた場合。
b. バッテリーに改造を加えたり、過大な電気負荷を増設して使用した場合。
c. 取り扱い不備によってバッテリーを破損させた場合。
d. 液量を適正に管理しなかった場合。
e. 補充液(精製水)以外のものを注入した場合。
f. 過充電した場合、過放電した場合、放電状態のままで放置した場合。
g. 車両を長期間使用せず、駐車中の消費電流により放電した場合。
h. プラス(正極)とマイナス(負極)を逆に接続して充電した場合。
5. 自動車側に原因がある場合。
(例) a. レギュレーターの設定電圧が異常となって過充電された場合。
b. 何度もバッテリーあがりを繰り返す場合。
6. 不具合の発生した車両の確認または点検ができない場合。
7. 地震、台風、風水害等の天災ならびに火災、事故、動乱による場合。
8. 書記載以外の車両にのせ替えをした場合。

【診断精度99.6%の正確なカーバッテリーテスター】高導電性の銅クランプと内蔵スマートチップを備えたAoQhirバッテリーテスターは、迅速かつ正確なバッテリー診断を提供します。
業界をリードする99.6%の精度率を提供し、バッテリーの状態、起動システム、充電システムのステータスに関するリアルタイムの洞察を提供します。
最良の結果を得るには、正しいバッテリータイプ、標準(CCA/AH)を確認してください。
【12V&24Vバッテリーに対応 幅広い用途】この自動車用バッテリーテスターは、フラッド、AGMフラットプレート、AGMスパイラル、ゲル、ディープサイクルバッテリーを含む、1002000 CCAのすべての12Vおよび24Vバッテリーをサポートします。
車、トラック、SUV、RV、オートバイ、ボート、ATV、芝刈り機、さらにはゴルフカートに最適な12Vバッテリーアナライザーです。
プロのメカニックやDIYカーオーナーの必需品です。
【バッテリー、クランキング&充電システムテストを数秒で】わずか数秒でフルバッテリーシステム分析を取得します。
このバッテリー負荷テスターは、バッテリーの全体的な状態を評価し、スターター(クランキング)テストを実行して潜在的な始動モーターの問題を検出し、充電システムテストを実行して、充電不足または過充電の問題を特定します。
損傷が起こる前に防ぐ - 道路に出る前にシステムの健全性を把握してください。
【すべてのガレージやグローブボックスに不可欠なツール】高度な導電率テスト技術を使用して、AoQhirバッテリーアナライザーは毎回迅速で信頼性の高いテスト結果を提供します。
コンパクトで使いやすく、ホームガレージ、自動車修理店、バッテリーメーカー、または車両のメンテナンスに真剣に取り組む人にとって不可欠なツールです。
【2.4インチカラーLCDスクリーン 日光の下でも読みやすい】鈍いモノクロディスプレイを使用する多くのバッテリーテスターとは異なり、AoQhirは2.4インチのカラーLCDスクリーンを備えており、直射日光の下でもシャープでクリアな結果を提供します。
このユーザーフレンドリーなディスプレイにより、バッテリーとシステム診断を迅速かつ手間なく解釈できます。

商品説明 ・セルスターのバッテリー充電器、「Dr.Charger」DRC-1500です。
・DC12V/24V自動判別機能搭載しており、手動での切替えも可能。
大型トラックにも使用できるバッテリー充電器です。
・従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながらバッテリー容量に応じた適正な充電を行うので、バッテリーを痛めることなく常に最適なコンディションに保つことができます。
・超簡単、超安心の「8ステージ自動充電制御」(DC12V充電時)。
それぞれの段階で最適な充電を行うため、バッテリーを最適な状態で充電できます。
その中にはサルフェーションを除去しバッテリーを復活させる「パルス充電」、電流を制御しながらゆっくりと定電圧充電を行う「アブソブション充電」などバッテリーを最高の状態に復帰される機能も含まれています。
※DC24V充電時はブーストモード機能がない7段階自動充電制御になります。
・バッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態をLEDランプでレベル表示するバッテリーチェッカー機能も搭載しており、満充電の場合はブザーアラームで満充電をお知らせします。
・過度の放電状態、エンジンの始動ができない状態、充電をおこなったが充電できなかった場合に、高い電圧で充電を行いバッテリーを復帰させるブーストモード(DC12Vのみ)、低温(約0℃以下)環境下で充電する場合、またはドライバッテリーを充電するスノーモードも搭載。
・ガレージなどに壁掛けできるひも通し穴付き。
・オートバイから乗用車、大型トラッククラス（B19?G51）まで幅広く対応いたします。
主な仕様 ●入力電圧:AC100V?120V 50Hz/60Hz ●定格電流:10A ●出力電圧:DC14.7V/29.4V(ノーマルモード)、DC15.5V/31.0V(スノーモード)、DC18.0V(ブーストモード ●出力電流(最大):4A/7A/10A/15A ●セルスタート最大電流:35A ●適合電圧:DC12V/DC24V ●適合容量:30Ah?150Ah ●温度範囲:-20℃?+40℃ ●湿度範囲:10%?60％ ●本体サイズ:W160XD84XH260(突起部除く) ●本体重量:1675g ●コード長:1.8m(電源コード)、1.8m(充電出力コード) 安全機能 バッテリー逆接続保護、バッテリー逆接続アラーム、ショート保護、バッテリー無接続出力OFF、スパーク防止、異常温度保護、異電圧バッテリー接続保護、バッテリー異常表示、入力保護ヒューズ(内蔵)、セルスタート出力保護、過電流保護(バックアップ電源) CELLSTAR Dr.CHARGER LINE UP DRC-200 DRC-300 DRC-600 2.3Ah?30Ahミニバイクからコンパクトカークラス(B20クラスまで) 2.3Ah?45Ahミニバイクから小型自動車クラス(B24クラスまで) 2.3Ah?90Ahミニバイクから乗用車/小型トラッククラス(D31/E41クラスまで) DRC-1000 DRC-1500 10Ah?150Ahオートバイから大型トラッククラス(G51クラスまで) 30Ah?150Ahオートバイから大型トラッククラス(G51クラスまで) ■ バッテリーの状況によっては、満充電にならない、または充電できない場合があります。
■ 正しく安全にお使いいただくため、ご使用前に付属の「取扱説明書」を必ずお読みください。
■ 本機は家庭用AC100Vを電源とします。
ACコンセントのある場所でのみご使用いただけます。
■ 製品のデザイン・仕様は改良などのため予告なく変更する場合があります。
■ 掲載の写真はイメージです。
■ 本機の誤った取扱いによる事故・破損・損害などが発生しましても弊社では一切の責任を負いかねます。
また補償なども一切ありません。
※画像はイメージです。

商品説明 ・セルスターのバッテリー充電器、「Dr.Charger」DRC-1500です。
・DC12V/24V自動判別機能搭載しており、手動での切替えも可能。
大型トラックにも使用できるバッテリー充電器です。
・従来のバッテリー充電器と異なり、バッテリーの状態を診断しながらバッテリー容量に応じた適正な充電を行うので、バッテリーを痛めることなく常に最適なコンディションに保つことができます。
・超簡単、超安心の「8ステージ自動充電制御」(DC12V充電時)。
それぞれの段階で最適な充電を行うため、バッテリーを最適な状態で充電できます。
その中にはサルフェーションを除去しバッテリーを復活させる「パルス充電」、電流を制御しながらゆっくりと定電圧充電を行う「アブソブション充電」などバッテリーを最高の状態に復帰される機能も含まれています。
※DC24V充電時はブーストモード機能がない7段階自動充電制御になります。
・バッテリーに接続するだけで、バッテリーの状態をLEDランプでレベル表示するバッテリーチェッカー機能も搭載しており、満充電の場合はブザーアラームで満充電をお知らせします。
・過度の放電状態、エンジンの始動ができない状態、充電をおこなったが充電できなかった場合に、高い電圧で充電を行いバッテリーを復帰させるブーストモード(DC12Vのみ)、低温(約0℃以下)環境下で充電する場合、またはドライバッテリーを充電するスノーモードも搭載。
・ガレージなどに壁掛けできるひも通し穴付き。
・オートバイから乗用車、大型トラッククラス（B19?G51）まで幅広く対応いたします。
主な仕様 ●入力電圧:AC100V?120V 50Hz/60Hz ●定格電流:10A ●出力電圧:DC14.7V/29.4V(ノーマルモード)、DC15.5V/31.0V(スノーモード)、DC18.0V(ブーストモード ●出力電流(最大):4A/7A/10A/15A ●セルスタート最大電流:35A ●適合電圧:DC12V/DC24V ●適合容量:30Ah?150Ah ●温度範囲:-20℃?+40℃ ●湿度範囲:10%?60％ ●本体サイズ:W160XD84XH260(突起部除く) ●本体重量:1675g ●コード長:1.8m(電源コード)、1.8m(充電出力コード) 安全機能 バッテリー逆接続保護、バッテリー逆接続アラーム、ショート保護、バッテリー無接続出力OFF、スパーク防止、異常温度保護、異電圧バッテリー接続保護、バッテリー異常表示、入力保護ヒューズ(内蔵)、セルスタート出力保護、過電流保護(バックアップ電源) CELLSTAR Dr.CHARGER LINE UP DRC-200 DRC-300 DRC-600 2.3Ah?30Ahミニバイクからコンパクトカークラス(B20クラスまで) 2.3Ah?45Ahミニバイクから小型自動車クラス(B24クラスまで) 2.3Ah?90Ahミニバイクから乗用車/小型トラッククラス(D31/E41クラスまで) DRC-1000 DRC-1500 10Ah?150Ahオートバイから大型トラッククラス(G51クラスまで) 30Ah?150Ahオートバイから大型トラッククラス(G51クラスまで) ■ バッテリーの状況によっては、満充電にならない、または充電できない場合があります。
■ 正しく安全にお使いいただくため、ご使用前に付属の「取扱説明書」を必ずお読みください。
■ 本機は家庭用AC100Vを電源とします。
ACコンセントのある場所でのみご使用いただけます。
■ 製品のデザイン・仕様は改良などのため予告なく変更する場合があります。
■ 掲載の写真はイメージです。
■ 本機の誤った取扱いによる事故・破損・損害などが発生しましても弊社では一切の責任を負いかねます。
また補償なども一切ありません。
※画像はイメージです。