商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 67.1mmセンターボアを持つホイールと66.1mmハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動を除去するために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金素材で、極端な運転条件でも長いサービス寿命を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - ホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを購入前に必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 67.1mmセンターボアを持つホイールと60.1mmハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動を除去するために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金素材で、極端な運転条件でも長いサービス寿命を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - ホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを購入前に必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 67.1mmセンターボアを持つホイールと57.1mmハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動をなくすために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金素材で、ハブセントリックリングに長い耐久性を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - ホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを購入前に必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 66.1mmセンターボアを持つホイールと60.1mmハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動を除去するために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金素材で、極端な運転条件でも長いサービス寿命を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - ホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを購入前に必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 66.6mmセンターボアを持つホイールと57.1mmハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動をなくすために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金素材で、極端な運転条件でも長いサービス寿命を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - ホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを購入前に必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 65.1mmセンターボアを持つホイールと63.4mmハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動をなくすために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金素材で、極端な運転条件でも長いサービス寿命を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - 購入前にホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 57.1mm センターボアを持つホイールと 54.1mm ハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動をなくすために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金素材で、極端な運転条件でも長いサービス寿命を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - ホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを購入前に必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 交換用 - 56.1mmセンターボアを持つホイールと54.1mmハブボアを持つ車両に適したアルミニウム製ハブセンターリング。
機能 - ハブセンターリングは、車のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めて振動を除去するために設計されています。
素材 - 耐熱性と耐食性に優れたアルミニウム合金材料は、極端な運転条件でもハブセントリックリングに長いサービス寿命を提供します。
取り付け - 破損したハブリングを簡単に取り付け交換できます。
特別な工具は必要ありません。
優れた交換品および装飾品です。
購入時の注意 - ホイールのセンターボアのサイズと車両のハブを購入前に必ず確認してください。

商品情報商品の説明主な仕様 高品質アルミ製 - 軽量で耐久性に優れたアルミニウム素材を使用しており、サビや腐食に強く、長期間の使用に最適です。
ゴールドカラー仕上げ - 自動車のエンジンルームやメカニカルパーツに映える高級感のあるゴールドカラーで、見た目も美しいデザインです。
正確なサイズ設計 - 内径67mm、外径73mm、厚さ10mmの精密な寸法で、車両の各種軸部分にぴったりフィットします。
2個セットで便利 - 1パックに2個入りなので、交換や予備用としても活用でき、コストパフォーマンスに優れています。
自動車用に最適 - 耐熱性と強度を兼ね備えており、自動車の軸受部品や機械部品の保護・補強に理想的なアイテムです。

商品情報商品の説明主な仕様 4個 x 汎用プラスチックハブセンターリング直接に取付けにより製品の寿命を延長することができます。
中心孔が56.1 mmの車輪に適応する必要がある73.1 mmハブを有する車両に適しています。
(OD=73.1mm ID=56.1mm).br機能 - 車両に配置：左、右、前、後。
迅速に取付け 破損したハブセンターリングの取り付けと交換が容易で、特別なツールは必要ありません。
車輪が車両ハブに正しく位置合わせされていないことによる振動を解消します。
注意： 購入する前に、この製品が車両に適していることを確認してください。

商品情報商品の説明特徴: この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される2つの異なる数値を使用して決定されます。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これはホイールのセンターボアと一致する必要があります。
パッケージ内容: 4個 ハブ中心リング 注意: 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 4個アルミ合金車ハブセントリックリング製品寿命を延ばすダイレクトフィット。
サイズ：ハブセントリックリング73.1-67.1 mmbr機能 - ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
クイック取り付け - 壊れたハブセントリックリングの取り付けと交換が簡単で、特別な工具は必要ありません。
注意:ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。

商品情報商品の説明特徴： この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される 2 つの異なる数値を使用して決定されます。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これは、ホイールのセンターボアと一致する必要があります。
仕様： 内径(車両ハブサイズ) ：56.1mm 外径(ホイールボアサイズ)：67.1mm 深さ：10mm 材質：アルミ合金 パッケージ内容： 4個 ハブ中心リング 注意： 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 ユニバーサル プラスチックハブセントリックリング製品寿命を延ばすダイレクトフィット。
ハブリング外径：67.1mmセンターボア(外径=67.1mm 内径=56.1mm)機能 - 車両への配置: 左、右、前、後。
クイック取付 - 壊れたハブセントリックリングの取り付けと交換は簡単で、特別な工具は必要ありません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
注意: ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。

商品情報商品の説明特徴： この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される 2 つの異なる数値を使用して決定されます。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これは、ホイールのセンターボアと一致する必要があります。
仕様： 内径(車両ハブサイズ) ：54.1mm 外径(ホイールボアサイズ)：67.1mm 深さ：10mm 材質：アルミ合金 パッケージ内容： 4個 ハブ中心リング 注意： 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 ユニバーサル プラスチックハブセントリックリング製品寿命を延ばすダイレクトフィット。
ハブリング外径：67.1mmセンターボア機能 - 車両への配置: 左、右、前、後。
クイック取付 - 壊れたハブセントリックリングの取り付けと交換は簡単で、特別な工具は必要ありません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
注意: ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。

商品情報商品の説明特徴: この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
仕様: 内径(車両ハブサイズ)：66.6 mm 外径(ホイールボアサイズ)：72.6 mm 深さ: 10 mm 材質：アルミ合金 ハブリングの選び方は？ ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される2つの異なる数値を使用して決定されます。
66.6などの2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは車両のハブボアと一致する必要があります。
72.6などの2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これはホイールのセンターボアと一致する必要があります。
パッケージ内容: : 4個 ハブ中心リング 注意: 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
スピゴットリングの外径は、ホイールの後部にあるホイールセンターボアに適合する必要があります。
内径は、ホイールを取り付ける予定の車両のホイール ハブのサイズです。
主な仕様 4個ユニバーサルアルミ合金ホイールハブセントリックリング。
特徴:ハブセントリックリングの寿命を延ばすダイレクトフィット。
72.6 mmセンターボア(OD=72.6 mmID=66.6 mm)のホイールに適応する必要がある66.6 mmハブを備えたあらゆる車両に適合します。
機能 - 車両への配置:左、右、前、後;耐久性のある素材:アルミニウム合金製耐熱性があるので、走行状態でも溶けません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
迅速な取り付け - 壊れたホイールハブセントリックリングの取り付けと交換が簡単で、特別な工具は必要ありません。
注意:ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。

商品情報商品の説明特徴： この装置は車両のハブと車輪の間に取り付けられています。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間のギャップを埋めます。
車輪とハブの正確な嵌合を確保します。
不要なステアリングホイールの振動を排除するように設計されています。
精密加工を施すことにより、振動を防止し、その都度密着できるようにすることができます。
ハブリングのサイズは2つの異なる数字（ミリ単位）を使用します。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きな値が外径を表しています。
これは車輪の中心穴と一致しなければならないです。
仕様： 深さ：10mm 素材：プラスチック パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング 注意： この部品は、購入する前に車両に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 x 汎用プラスチックハブセンターリング直接に取付けにより製品の寿命を延長することができます。
ハブリング外径：73.1mm （車輪中心孔と一致しなければならない）機能 - 車両に配置：左、右、前、後。
迅速に取付け 破損したハブセンターリングの取り付けと交換が容易で、特別なツールは必要ありません。
車輪が車両ハブに正しく位置合わせされていないことによる振動を解消します。
注意： 購入する前に、この製品が車両に適していることを確認してください。

商品情報商品の説明特徴： この装置は車両のハブと車輪の間に取り付けられています。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間のギャップを埋めます。
車輪とハブの正確な嵌合を確保します。
不要なステアリングホイールの振動を排除するように設計されています。
精密加工を施すことにより、振動を防止し、その都度密着できるようにすることができます。
ハブリングのサイズは2つの異なる数字（ミリ単位）を使用します。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きな値が外径を表しています。
これは車輪の中心穴と一致しなければならないです。
仕様： 深さ：10mm 素材：アルミニウム合金 パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング 注意： この部品は、購入する前に車両に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 x 汎用 アルミニウム合金 ハブセンタリング ハブセンタリング直接に取り付けはハブリングの寿命を延長することができます。
サイズ：中心孔が56.1 mmの車輪を調整する必要がある54.1 mmハブを有する車両に適しています。
(OD=56.1mm, ID=54.1mm)機能 - 車両に配置：左、右、前、後。
迅速に取付け 破損したハブセンターリングの取り付けと交換が容易で、特別なツールは必要ありません。
車輪が車両ハブに正しく位置合わせされていないことによる振動を解消します。
パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング

商品情報商品の説明特徴： この装置は車両のハブと車輪の間に取り付けられています。
ハブリングは、車両のハブとホイールのセンターボアの間のギャップを埋めます。
車輪とハブの正確な嵌合を確保します。
不要なステアリングホイールの振動を排除するように設計されています。
精密加工を施すことにより、振動を防止し、その都度密着できるようにすることができます。
ハブリングのサイズは2つの異なる数字（ミリ単位）を使用します。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは、車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きな値が外径を表しています。
これは車輪の中心穴と一致しなければならないです。
仕様： 深さ：10mm 素材：プラスチック パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング 注意： この部品は、購入する前に車両に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 x 汎用プラスチックハブセンタリング直接に取り付けはハブリングの寿命を延長することができます。
サイズ：中心孔が54.1 mmの車輪に適応する必要がある67.1 mmハブを有する任意の車両に適しています。
(OD=67.1mm ID=54.1mm).br機能 - 車両に配置：左、右、前、後。
迅速に取付け-破損したハブセンターリングの取り付けと交換が容易で、特別なツールは必要ありません。
車輪が車両ハブに正しく位置合わせされていないことによる振動を解消します。
パッケージの内容： 4個 x ハブセンタリング

商品情報商品の説明特徴: この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットをします。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される2つの異なる数値を使用して決定されます。
2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは車両のハブボアと一致する必要があります。
2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これはホイールのセンターボアと一致する必要があります。
仕様: 深さ: 10 mm 材質：アルミ合金 パッケージ内容: 4個 ハブ中心リング 注意: 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
主な仕様 4個 ユニバーサルアルミ合金製ハブセントリックリングハブセントリックリングハブセントリックリングの寿命を延ばすダイレクトフィット。
サイズ:73.1 mmセンターボア(OD=73.1 mmID=60.1 mm)のホイールに適応する必要がある60.1 mmハブを備えたあらゆる車両に適合します。
機能-車両への配置:左、右、前、後。
クイック取り付け - 壊れたハブセントリックリングの取り付けと交換が簡単で、特別なツールは必要ありません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
パッケージ内容:ハブセントリックリング4個。

商品情報商品の説明ホイールスペーサー 5mm主な仕様 【梱包内容】ホイールスペーサー *2枚セット。
【上質な素材】アルミニウム合金製。
表面に多層クロームメッキ加工処理を施し、耐摩擦性、耐食性を一層にアップします。
【適用距離】PCD：98-114.3mm 両方対応。
ボルトの間隔はPCDで表されます（ボルトの中心を円が通ると仮定したときの直径）。
【サイズ】厚み:5mm、ハブ径:78.1mm、外径:150mm。
4穴、5穴 両方対応。
（ガスケット装着後、ナットやボルトのねじ山が10mm以上締められない場合は使用しないでください。
）【多機能・多用途】自動車にホイールスペーサーを取り付ければ、タイヤを外側に出して格好いい見た目にすることや、ブレーキキャリパーとの干渉を防ぐことが可能になります。
ディスクの取付面突起物がある場合は、本スペーサーが密着するかどうかを確認の上装着して下さい。

Bimecc社に製造依頼して商品化しましたハブ径φ60mm LEXUS、TOYOTA専用スペーサーとなります。
厚み10mm（ハブ付）、2枚1SETとなり、P.C.D.120と114.3の10穴マルチですのでLS460やトヨタ5HOLE車に適応いたします。
材質は、アルミ軽合金製、ブラックアルマイト仕上げとなります。
なおご購入の際は、ご一緒にロングハブボルトのお買い上げをお勧めいたします。
★適合車種：5HOLE P.C.D. 114.3/120 ハブ径φ60mm 専用LEXUS ： LS460、GS、IS、SC、RX、HS、RC、NX※2021年度新型ISは、ボルト車です。
LP005は可。
ハブ付きLP010は車両ハブが高いので不可となります。
トヨタ アルファード、クラウン、エスティマ、ハリアー、マークX、ノア、ヴォクシー、ヴェルファイア、プリウスα、他【注意事項】※スペーサーを装着する場合は、別売り延長ハブボルト（下記価格表）をお買い上げいただいてホイールナットの 有効ネジを伸ばしてください。
ホイールナットの締め付けは10mm以上締め付けてください。
■ホール数 HOLE ： 10Hマルチ■P.C.D. ： 114.3/120■ハブ形状 ：ハブ付■厚み ： 10mm ■外径 ： 148mm ■内径 ： 60mm■素材：アルミ製、ブラックアルマイト仕上げ■2枚1セット （2pcs SET） ※適合については、ご購入前にメーカーHPよりご確認下さい。
※事前のお問い合わせがない場合の適合間違いによる返品・交換はお受けできませんのでご注意下さい。
メーカー：KYO-EI/協永産業株式会社品番：LP010-2P

■新発想の専用ロングナットが付属。
ハブボルトの突出を気にしなくても良いので、逃げの無いトヨタ純正アルミホイールでもワイドトレッド化を可能にします。
■DIGICAMワイドトレッドスペーサーで培った抜群の強度を誇る［A6061-T6］の鍛造アルミ製。
■スペーサー本体にDIGICAMブランドロゴと材質・サイズ表記入り。
［規格］P.C.D.114.3 5H ハブ径φ60［厚さ］10mm［材質］鍛造アルミ(A6061-T6)［セット内容］スペーサー本体×2/ロングナット×10メーカー : K'SPEC / ケースペックブランド : DIGICAM / デジキャン品番 : TW1145106060LN*離島への発送は別途送料が発生します。
*画像はイメージとなります。
実際の商品とは異なる場合がございます。
*トヨタ車汎用ですが、平面座の純正ナットを使用した純正アルミホイール装着車に限り取付可能です。
*取付後は定期的に取付け状態を確認し、外観の状態や定期的な締付けトルク管理を実施してください。
*取り付けにはトルクレンチを使用し、メーカー推奨のトルク値で均等に締め付けてください。
＜＜適合車種＞＞■TOYOTA［bZ4X］10系［C-HR］10系［GRヤリス］10系［MIRAI］JPD10［MR-2］20系［RAV4］20系/30系/50系［RAV4］PHV/50系［SAI］10系［アイシス］10系［アバロン］10系［アベンシス］270系［アリスト］140系/160系［アルテッツァ］10系［アルテッツァジータ］10系［アルファード］10系/20系/30系［アルファードハイブリッド］10系/20系/30系［イプサム］10系/20系［ウィンダム］10系/20系/30系［ヴェルファイア］20系/30系［ヴェルファイアハイブリッド］20系/30系［ヴェロッサ］110系［ヴォクシー/ノア］60系/70系/80系/90系［エスクァイア］80系［エスティマ］10系/20系/30系/50系［エスティマハイブリッド］10系/20系［オーリス］150系/180系［カムリ］20系/30系/40系/50系/70系［カムリグラシア］20系［カローラクロス］10系［カローラルミオン］150系［クラウン］150系/170系/180系/200系/210系/220系［クラウンエステート］170系［クラウンマジェスタ］140系/150系/170系/180系/200系/210系/220系［クレスタ/チェイサー/マークII］80系/90系/100系/110系［スープラ］70系/80系［セルシオ］10系/20系/30系［センチュリー］VG2＃/3＃/4＃/GZG5＃［ソアラ］30系/40系［ハリアー/ハイブリッド］10系/30系/60系/80系［プリウス］60系［プリウスα］ZVW4＃［ブレイド］AZE/GRE15＃H［ブレビス］JCG1＃［マークX］120系/130系［マークXジオ］ANA/GGA1＃［ヤリスクロス］MXPB/MXPJ1＃［ライトエース］S402M/402U/412M/412U

ワイドトレッドスペーサーと専用ハブセントリックリングのSETパッケージ「W.T.S. ハブユニットシステム」ホイールとハブの隙間を無くす事により、高速走行時のブレを抑止します。
■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。
■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。
■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。
■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。
トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。
■専用ナット（11?15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。
ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。
■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。
（アフターホイールは別途ハブリングが必要）■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。
■サイズ：M12×P1.25■HOLE：5H■P.C.D.：114.3■ハブ径：56mm■厚み：20mm■外径：145mm■入数：2枚1セット■付属品：専用ナット・専用アダプター・専用ハブリング■材質： アルミ製/ボルト（SCM435クロモリ鋼）※注意：上記の設定は、車両ハブとワイドトレッドとハブの組み合わせになります。
ホイールによってはハブリングを装着できない場合がございますのでご注意下さい。
※適合については、ご購入前にメーカーHPよりご確認下さい。
※事前のお問い合わせがない場合の適合間違いによる返品・交換はお受けできませんのでご注意下さい。
メーカー：KYO-EI/協永産業株式会社品番：5120W3-56【警告、取付不可能な車種】●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。
【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】※国産車以外は取り付けないで下さい。
●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性 があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。
●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合 があります。
ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。
●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。
●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。
●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。
必要以上に締め付けられて ボルトが破損する恐れがあります。
●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。
●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを 取り付けないで下さい。
●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。
しかし、「逃げ」の深さが 純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。
●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。
また、スチールホイールの車両には絶対に 取り付けないで下さい。
●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。
ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。
●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。
●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。
スライドドアがタイヤ と干渉して開かなくなる恐れがあります。
●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって 装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。
●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。

ツライチ！に決めるワイトレシリーズに10mmタイプ登場通常のスペーサーでは対応が難しい大幅なオフセット・トレッドの変更に対応可能！ 足元がキラリと光る！ワイドトレッドスペーサーです。
耐久に優れたスチール製です。
ボルト、ナットは純正以上の強度と安心の浸炭焼き入れクロムモリブデン鋼　 ■仕様 厚さ：10mm P.C.D：114.3 穴数：5 ピッチ：1.5 ハブ径：約73mm 入数：2個 【注意事項】 ・本製品はショーカー及び競技車両専用パーツです。
一般公道での使用はおやめ下さい。
・本製品は2個1セットです。
4輪に使用する場合、2セット必要となります。
・本製品はアルミホール専用です。
鉄ホイールには使用できません。
・本製品を装着することでタイヤ及びホイールがボディよりはみ出したり、フェンダーやタイヤハウスと接触したりする場合があります。
必ず充分に確認した上でご使用下さい。
・本製品は必ず単独でご使用下さい。
他のスペーサー類との併用は絶対におやめ下さい。
■納期について他店舗との併売を行っておりますので、在庫切れの場合はメーカーお取り寄せとなります。
メーカーの在庫状況によっては納期にお時間がかかったり、既に完売となっている可能性もございます。
お急ぎのお客様はメール、お電話にてお問い合わせ下さい。

ワイドトレッドスペーサーと専用ハブセントリックリングのSETパッケージ「W.T.S. ハブユニットシステム」ホイールとハブの隙間を無くす事により、高速走行時のブレを抑止します。
■純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。
■精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。
■ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。
■ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。
トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。
■専用ナット（11?15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。
ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。
■同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。
（アフターホイールは別途ハブリングが必要）■2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。
■サイズ：M12×P1.25■HOLE：5H■P.C.D.：114.3■ハブ径：66mm■厚み：11mm■外径：145mm■入数：2枚1セット■付属品：専用ナット・専用アダプター・専用ハブリング■材質： アルミ製/ボルト（SCM435クロモリ鋼）※注意：上記の設定は、車両ハブとワイドトレッドとハブの組み合わせになります。
ホイールによってはハブリングを装着できない場合がございますのでご注意下さい。
※適合については、ご購入前にメーカーHPよりご確認下さい。
※事前のお問い合わせがない場合の適合間違いによる返品・交換はお受けできませんのでご注意下さい。
メーカー：KYO-EI/協永産業株式会社品番：5111W3-66【警告、取付不可能な車種】●1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種●取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両●上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。
【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】※国産車以外は取り付けないで下さい。
●タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性 があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。
●スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合 があります。
ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。
●スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。
●装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。
●車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。
必要以上に締め付けられて ボルトが破損する恐れがあります。
●車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。
●車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを 取り付けないで下さい。
●装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。
しかし、「逃げ」の深さが 純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。
●取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。
また、スチールホイールの車両には絶対に 取り付けないで下さい。
●一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。
ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。
●ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。
●スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。
スライドドアがタイヤ と干渉して開かなくなる恐れがあります。
●10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって 装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。
●取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。

商品情報商品の説明【規格】 ■素材: アルミ鍛造 ■穴数：5穴 ■P.C.D：100 ■内径：56mm ■ボルトピッチ：M12X1.5 ■厚み：15mm 【セット内容】 ■ワイドトレッドスペーサーx2 ■ナット 【注意事項】 ■ご注文前に必ず、規格(P.C.D/ホール数/ネジピッチ/ハブ径)等の確認をお願いいたします。
■破損の原因となりますので、ホイール・スペーサーの脱着には絶対にインパクトレンチ・クロスレンチを使用しないでください。
■スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては車両への装着が不可能(フェンダーより突出・タイヤハウスに接触)な場合があります。
■製品の取付＆取外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
■純正スタッドボルトの長さとスペーサーの厚さとの関係により、純正スタッドボルトがスペーサーの表面よりも突出する場合がございます。
ほんの少しでも突出する場合、ホイール側の取付面に「逃げ」が無いホイールは絶対に使用しないで下さい。
主な仕様 穴数：5穴 P.C.D100br内径：56mmbrボルトピッチ：M12X1.5 厚み：15mmbr【乗り心地の向上】ワイドトレッドスペーサーを装着して左右のタイヤ間の距離が伸びます。
路面のギャップに対する追従性が高まります。
また車両の重心が下がる事により安定性も向上するのです。
【ロール（車両横揺れ）の減少】ワイドトレッドスペーサーを装着するとロールセンターの位置が高くなり、車体の重心に近づく事で横揺れを軽減させるので、曲がる方向の内側のタイヤにも適度な接地力が加わり、安定したコーナーリングが可能になります。

ツライチ！に決めるワイトレシリーズに10mmタイプ登場足元がキラリと光る！ワイドトレッドスペーサーです。
耐久に優れたスチール製です。
ボルト、ナットは純正以上の強度と安心の浸炭焼き入れクロムモリブデン鋼 ［仕様］厚さ : 10mmP.C.D : 114.3穴数 : 5ピッチ : 1.25ハブ径 : 約73mm入数 : 2個付属ホイールナットサイズ : 21HEX / 全長約11.6mm*付属ナットがスペーサー部分よりはみ出てしまうため、逃げ穴のないアルミホイールには取付不可です。
メーカー : ブレイス/BRAiTH品番 : BZ-101[注意事項] ・本製品はショーカー及び競技車両専用パーツです。
一般公道での使用はおやめ下さい。
・本製品は2個1セットです。
4輪に使用する場合、2セット必要となります。
・本製品はアルミホール専用です。
鉄ホイールには使用できません。
・本製品を装着することでタイヤ及びホイールがボディよりはみ出したり、フェンダーやタイヤハウスと接触したりする場合があります。
必ず充分に確認した上でご使用下さい。
・本製品は必ず単独でご使用下さい。
他のスペーサー類との併用は絶対におやめ下さい。
■納期について他店舗との併売を行っておりますので、在庫切れの場合はメーカーお取り寄せとなります。
メーカーの在庫状況によっては納期にお時間がかかったり、既に完売となっている可能性もございます。
お急ぎのお客様はメール、お電話にてお問い合わせ下さい。

商品情報商品の説明【規格】 ■素材: アルミ鍛造 ■穴数：5穴 ■P.C.D：100 ■内径：56mm ■ボルトピッチ：M12X1.5 ■厚み：20mm 【セット内容】 ■ワイドトレッドスペーサーx2 ■ナット 【注意事項】 ■ご注文前に必ず、規格(P.C.D/ホール数/ネジピッチ/ハブ径)等の確認をお願いいたします。
■破損の原因となりますので、ホイール・スペーサーの脱着には絶対にインパクトレンチ・クロスレンチを使用しないでください。
■スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては車両への装着が不可能(フェンダーより突出・タイヤハウスに接触)な場合があります。
■製品の取付＆取外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
■純正スタッドボルトの長さとスペーサーの厚さとの関係により、純正スタッドボルトがスペーサーの表面よりも突出する場合がございます。
ほんの少しでも突出する場合、ホイール側の取付面に「逃げ」が無いホイールは絶対に使用しないで下さい。
主な仕様 穴数：5穴 P.C.D100br内径：56mmbrボルトピッチ：M12X1.5 厚み：20mmbr【乗り心地の向上】ワイドトレッドスペーサーを装着して左右のタイヤ間の距離が伸びます。
路面のギャップに対する追従性が高まります。
また車両の重心が下がる事により安定性も向上するのです。
【ロール（車両横揺れ）の減少】ワイドトレッドスペーサーを装着するとロールセンターの位置が高くなり、車体の重心に近づく事で横揺れを軽減させるので、曲がる方向の内側のタイヤにも適度な接地力が加わり、安定したコーナーリングが可能になります。

商品情報 商品の説明 特徴: この装置は、車両のハブとホイールの間に取り付けられます。
ハブリングは車両のハブとホイールのセンターボアの間の隙間を埋めます。
ホイールとハブの間の正確なフィットを保証します。
ステアリングホイールの不要な振動をなくすように設計されています。
振動を止め、常にぴったりとフィットするように精密に機械加工されています。
仕様: 素材: アルミ合金 カラー：シルバートーン 内径: (車両ハブのサイズ) 56.1 mm 外径: (ホイールボアサイズ) 60.1 mm 厚さ: 10 mm ハブリングの選び方は？ ハブリングのサイズは、ミリメートル単位で測定される2つの異なる数値を使用して決定されます。
66.6などの2つの測定値のうち小さい方が内径です。
これは車両のハブボアと一致する必要があります。
72.6などの2つの測定値のうち大きい方が外径です。
これはホイールのセンターボアと一致する必要があります。
パッケージ内容: 4個 ハブ中心リング 注意: 購入する前に、この部品があなたの車に適していることを確認してください。
スピゴットリングの外径は、ホイールの後部にあるホイールセンターボアに適合する必要があります。
内径は、ホイールを取り付ける予定の車両のホイール ハブのサイズです。
主な仕様 4個ユニバーサルアルミ合金ホイールハブセントリックリング。
特徴:ハブセントリックリングの寿命を延ばすダイレクトフィット。
60.1 mmセンターボア(OD=60.1 mm、ID=56.1 mm)のホイールに適合する必要がある56.1 mmハブを備えたすべての車両に適合します。
機能 - 車両への配置:左、右、前、後;耐久性のある素材:アルミニウム合金製耐熱性があるので、走行状態でも溶けません。
ホイールが車両のハブに正しくセンタリングされていないことによる振動を排除します。
迅速な取り付け - 壊れたホイールハブセントリックリングの取り付けと交換が簡単で、特別な工具は必要ありません。
注意:ご購入前に、この製品がお客様の車に適していることをご確認ください。
# 【送料無料】ACROPIX ホイールハブ中心リング 60.1-56.1 mm シルバートーン 4個 車のホイールを交換する際に、「うまく合わない」「振動が気になる」という悩みは多くの方に共通していますよね。
特に、正しいサイズのハブリングがないと、運転中にホイールが揺れてしまい、乗り心地にも悪影響を及ぼします。
そこで、ACROPIXのホイールハブ中心リングは、そんな困りごとを解決するために設計されています。
ハブとホイールの間の隙間をしっかりと埋め、安定したフィット感を提供することで、快適なドライブを実現します。
この商品を選ぶことで、振動の減少や、ホイールのずれを防ぐことができるのです。
車への取り付けも簡単で、特別な工具は不要。
あなたの愛車にぴったりとフィットすることで、安心して運転することができるでしょう。
さあ、ACROPIXのホイールハブ中心リングで、快適なカーライフを始めましょう。
## ACROPIXホイールハブ中心リングの特長 ACROPIXのホイールハブ中心リングは、特にアルミ合金製で、耐久性と耐熱性に優れています。
これにより、長期間にわたって安心して使用できるのが大きな魅力の一つです。
寸法は内径56.1 mm、外径60.1 mm、厚さ10 mmで、特定の車両のハブとホイールに適合しています。
まず、装着時には、ハブリングが車両のハブとホイールのセンターボアの隙間を埋める役目を果たします。
これにより、ホイールの振れが減少し、乗り心地が向上。
その結果、運転中の疲労感も軽減されるでしょう。
一般的に、ホイールとハブの間に不要な隙間があると、運転中に異音や振動が発生しますが、ACROPIXのハブリングを利用することで、そのリスクを回避できます。
また、精密加工されたデザインにより、取り付けも非常にスムーズです。
さらに、ハブリングの選び方についても注意が必要です。
車両のハブボアサイズとホイールセンターボアサイズを正確に測定し、適切なサイズを選択することが重要です。
この製品は多様な車両に対応しているため、多くの方に適しています。
## 取り付け方法と注意点 ACROPIXのホイールハブ中心リングは、取り付けが非常に簡単です。
特別な工具も必要なく、誰でも短時間で作業できます。
まず、ホイールを外し、ハブの位置を確認した後、ハブリングをそのままハブに取り付けます。
次に、ホイールをハブリングの上に戻し、しっかりと固定するだけです。
この手順で、手軽に振動を軽減し、より快適なドライブを楽しめます。
ただし、取り付けにあたっての注意点もあります。
必ずご自身の車のハブサイズとホイールセンターボアサイズを事前に測定し、合うサイズを選ぶことが大切です。
この確認を怠ると、取り付けができなかったり、逆に振動が発生したりする可能性があります。
また、ホイールを戻す際には、しっかりと締め付けることも忘れないようにしましょう。
すべての作業が完了した後は、実際に運転してみて、異音や異常がないかを確認してください。
このステップを踏むことで、安心してドライブを楽しむことができるでしょう。
## ACROPIXのメリットと他商品との違い ACROPIXホイールハブ中心リングの最も大きなメリットは、その精密な加工技術です。
ハブとホイールの間のフィット感が素晴らしく、どんな車両にも適合できる工夫が施されています。
同様の製品が市場に多くありますが、ACROPIXの製品は特に耐久性と取り扱いやすさで群を抜いています。
さらに、デザインもシルバートーンで統一感があり、車両の外観を損ねることもありません。
他社製品では、見た目が気になるものもありますが、ACROPIXはその点でも優れています。
また、ハブリングが振動を軽減するため、運転中の快適さ向上にも寄与します。
これは長距離移動やドライブ好きには特に嬉しいポイントです。
この製品を選ぶことで、単にハブの隙間を埋めるだけでなく、運転体験が向上する可能性があるのです。
長持ちする素材と簡単な取り付けは、あなたのカーライフを大きく助けることでしょう。
## 購入者の声とおすすめの使い方 実際にACROPIXホイールハブ中心リングを使用されたお客様からは「取り付けが非常に簡単で、効果も実感できた」という声が多く寄せられています。
また、「振動が減り、ドライブが快適になった」との意見も多いため、購入検討中の方にはぜひ試していただきたい一品です。
推奨される使い方としては、定期的にハブリングのチェックを行い、劣化していないか確認すると良いでしょう。
特に長期間使用する場合は、摩耗が進むことがありますので、早めの交換を心がけてください。
この製品は、あらゆる車両に対応しており、家庭用メンテナンスだけでなく、業者による使用にも適しています。
初めての方でも安心してご使用いただけるので、自分の愛車の性能を向上させたい方には特におすすめです。
## まとめ - ACROPIXホイールハブ中心リングは、車両のハブとホイール間の隙間を埋めます。
- 約56.1 mmの内径と60.1 mmの外径、アルミ合金製のため耐久性が抜群。
- 取り付けが簡単で、特別な工具は不要。
- 振動を軽減し、快適なドライブを提供します。
- 購入時には自車のサイズを事前に測定してください。

商品情報 商品の説明 主な仕様 【サイズ】4穴 PCD100 内径：54.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金,高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。
# 【送料無料】GAsupply 鍛造ワイドトレッドスペーサー PCD100 4H 内径54.1 M12XP1.5 厚さ15mm ワイトレハブリング一体 マットブラック【2枚セット】 自動車の足元をカスタマイズしたいと考えたことはありませんか？ホイールのデザインやカラーといった外見だけでなく、走行性能にとっても足元のパーツは非常に重要です。
しかし、どんな製品を選べばよいか迷うことが多いですよね。
その中で、GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、質の高い材料と確かな技術に基づいて設計されており、数多くの魅力があります。
この商品は、車のスタイルを引き立てるだけでなく、性能向上にも寄与します。
特に、高速道路での安定性を向上したい方には最適です。
性能とデザインの両立を追求する方にぜひ試していただきたい一品です。
## 高強度アルミ鍛造素材で安心の性能 GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、A6061-T6という高強度のアルミ鍛造を使用しています。
これは自動車や航空機部品にも多く使われる材料で、軽量かつ高い耐食性を特徴としています。
製品は非常に軽量でありながら、強度が抜群です。
これにより、車両のトレッド幅を広げることで、安定性を高めることができるのです。
また、鍛造による製造過程で、金属内の結晶構造がより密になります。
このため、強度が向上し、荷重や衝撃に対して耐えうる性能を持ちます。
日常のドライブやスポーツ走行でも安心して使うことができるでしょう。
このような高品質な材料を使用した商品は、他にはなかなか無いと自負しております。
さらに、アルマイト加工も施されているため、腐食に対しても強いという特長があります。
特に雨の日や洗車後は、金属部分が腐食しやすいですが、この加工によって長期間使用することができます。
もちろん、日常のメンテナンスを怠らないことが大切ですが、GAsupplyの製品は特に耐久性に優れているため、安心して長く使えます。
自動車を大切にする方には、特におすすめの選択肢です。
## ハブリング一体型で高精度な走行を実現 従来のワイドトレッドスペーサーは、ハブリングなしで使われることが多いですが、GAsupplyの製品はハブリング一体型です。
このデザインは、ホイールのセンター出しを容易にし、ホイールバランスの精度を向上させます。
特に高速道路を走行する際に、ハンドルのブレを低減することができるため、ドライブがより快適になります。
高精度なバランスを保っていることで、タイヤの摩耗を抑える効果もあります。
タイヤが正しく装着されていないと、偏摩耗が起こりやすくなりますが、ハブリング一体型であればその心配も少なくなります。
結果として、タイヤ交換の頻度も減少し、長期的なコスト削減にもつながるでしょう。
また、ハブリングにより、車両の振動が軽減されるため、内装やオーディオの音質も改善されることがあります。
このように、ハブリング一体型の特徴は、ただの見た目だけでなく、運転の楽しさを根本から変える可能性を秘めています。
## 高強度ボルト&ナットで安心感アップ GAsupplyのワイドトレッドスペーサーには、高強度のカーボンスチール製のボルトとナットが採用されています。
これにより、一般的な亜鉛ボルトを使った商品に比べて、圧倒的に強度が高まっています。
この強度は、特に重い荷物を載せたり、急な加速をする際に求められるものであり、安全性を確保するためにも非常に重要です。
さらに、ボルトの長さがスペーサーの厚みによって変わるため、特に専用設計されたナットは、安定した締結を実現します。
ナットがしっかりと固定されていることで、走行中の緩みを防ぎ、安心感を提供します。
このような細部にまで配慮された設計は、初めてワイドトレッドスペーサーを使用する方にもオススメできるポイントです。
また、取り付けも簡単で、特別な知識がなくても家庭用の工具があれば容易に行えます。
もちろん、取扱説明書も同梱されていますので、不安な方はそれに従えば大丈夫です。
この製品は、自分でカスタマイズする楽しさを提供するだけでなく、安全性や耐久性にも優れています。
## 選定のポイントとご注意 このワイドトレッドスペーサーを選ぶ際には、いくつかのポイントを確認することが重要です。
まず、PCD（ピッチサークル径）やボルトサイズが車に合っているかを確かめましょう。
GAsupplyの製品はPCD100の4Hタイプで、内径は54.1mmといった特長がありますので、購入前に仕様を確認してください。
また、スペーサーを取り付けると車両のトレッド幅が広がるため、車検に影響が出ることがあります。
特に日本の規制に適合しない場合は、注意が必要です。
そうした点をしっかり把握した上で、購入を検討することが大切です。
これまでの情報を整理すると、GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、安全性、耐久性、性能向上を兼ね備えた非常に魅力的な製品です。
皆様が快適にドライブを楽しむための一助となることでしょう。
お手軽な価格で手に入れることができるので、この機会にぜひご検討ください。
## まとめ - GAsupply鍛造ワイドトレッドスペーサーは軽量かつ高強度のA6061-T6アルミを使用。
- ハブリング一体型でホイールバランスの精度を向上。
- 高強度のボルトとナットで安全性を確保。
- 簡単な取り付けが可能で、自分でカスタマイズできる楽しさも。
- ご購入前にPCDやボルトサイズをしっかり確認することが重要。

商品情報 商品の説明 主な仕様 【サイズ】5穴　PCD100 内径：56.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。
# 【送料無料】GAsupply 鍛造ワイドトレッドスペーサー PCD100 5H 内径56.1 M12XP1.25 厚さ20mm ワイトレハブリング一体 マットブラック【2枚セット】 愛車の走行性能や安定性に不満を感じていませんか？パワーの向上やハンドリングの良さを実感したい方にとって、ホイールの位置や幅は重要な要素です。
そんな悩みを解決するのが、GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーです。
この商品は、PCD100と内径56.1mmという高精度な設計で、しっかりとしたコーナリング性能と快適な走行感を提供します。
さらに、アルミ鍛造素材を使用することで、重さを抑えつつ高い強度を実現しています。
このスペーサーを使えば、ホイールを広げることで車両の安定感が増し、高速走行時のハンドルのブレが軽減されます。
愛車の魅力を引き出し、ドライブの楽しさを倍増させるために、ぜひGAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーをお試しください。
安定した走行性能と心地いいドライブをあなたの手に。
## 商品概要 GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、PCD100の5穴設計と内径56.1mmを持ち、M12XP1.25のボルトに対応しています。
この商品は、特に自動車や航空機の部品としても使用される高強度なアルミA6061-T6を材料に使用し、優れた耐久性と軽さを両立しています。
主な特徴として、アルマイト加工が施されており、これは素材を保護し、長期使用に伴う腐食や劣化を防ぐ役割を果たします。
スチールボルトを採用することで、強度が向上しており、耐摩耗性が高いのもポイントです。
さらに、ハブリング一体型の設計により、ホイールのセンタ出しが容易になり、バランスが良くなります。
これにより、高速道路での運転時におけるハンドルのブレを低減し、安全で快適なドライブが楽しめます。
各パーツは、耐久性と強度を兼ね備えており、簡単に取り扱うことができるため、車好きな方々にも最適です。
しっかりとした製品設計と高い精度により、次のドライブが待ち遠しくなること間違いなしです。
## 取り付け方法と注意点 鍛造ワイドトレッドスペーサーの取り付けは、専門的な知識がある方にも、初心者の方にもできる簡単な作業です。
まず、スペーサーのサイズを確認し、適合するかどうかをチェックしてから取り付けを進めましょう。
取り付け前には、ホイールのナットを緩め、古いスペーサーやボルトがあれば取り外します。
次に、GAsupplyのスペーサーを所定の位置に置き、ボルトを締める際には均等に圧力をかけることが重要です。
これにより、しっかりとした固定が可能になります。
また、ナットの長さは製品の厚さによって変わりますので、専用設計のものを使用することが求められます。
強度を維持し、運転中の安心感を得るためにも確認しておきましょう。
取り付け後は、ホイールがしっかりと固定されているかを確認することが必須です。
走行するときは、初めての姿勢に応じた走行感を感じるかもしれませんので、慣れるまで無理をせず運転を楽しんでください。
合理的な設計と高品質な材料が結集されたGAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、あなたのドライブ体験を向上させることでしょう。
快適で安全な走行を安心して楽しんでください。
## お手入れについて 鍛造ワイドトレッドスペーサーを長持ちさせるためには、定期的なお手入れが欠かせません。
まずは、汚れや塵を取り除くことが基本です。
走行後にホイール周りが泥やほこりで汚れることが多いですが、これらを放置するとスペーサーに不具合をもたらす可能性があります。
水や中性洗剤を使って、優しく拭き取ることで、外的要因からの劣化を防ぐことができます。
金属部分については、腐食を避けるためにも、何らかの保護剤を使用することをお勧めします。
また、使用状況に応じて、ボルトの緩みがないかを定期的に確認することですね。
ホイール自体のメンテナンスも重要で、若干の擦り傷や劣化があった場合には、早めの対処が望まれます。
特に冬場の走行では、塩害などの影響を受けやすいので、注意が必要です。
定期的に全体をチェックすることで、安心して運転を楽しむことができるでしょう。
愛車の大切な部品であるスペーサーを適切にケアすることで、長期間の使用が可能になります。
しっかりとお手入れをして、愛車との絆を深めていきましょう。
## まとめ - GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、高強度のアルミ素材を使用している。
- PCD100、内径56.1mmの精度が高く、しっかりとサポート。
- ハブリング一体型で、ホイールのバランスが向上する。
- 取り付けは簡単だが、ナットの選定が重要です。
- 定期的なお手入れが、スペーサーの寿命を延ばす。
運転の楽しさをさらに引き立てるために、ぜひこの商品をお試しください。

商品情報 商品の説明 主な仕様 【サイズ】5穴　PCD100 内径：56.1mm ボルト：m12x1.25 ご購入前にご確認ください！！！br【アルミ鍛造(A6061-T6)】自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br【アルマイト加工】腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br【ハブリング一体型】ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br【ボルト&ナット】本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。
# 【送料無料】GAsupply 鍛造ワイドトレッドスペーサー PCD100 5H 内径56.1 M12XP1.25 厚さ20mm ワイトレハブリング一体 マットブラック【2枚セット】 愛車の走行性能や安定性に不満を感じていませんか？パワーの向上やハンドリングの良さを実感したい方にとって、ホイールの位置や幅は重要な要素です。
そんな悩みを解決するのが、GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーです。
この商品は、PCD100と内径56.1mmという高精度な設計で、しっかりとしたコーナリング性能と快適な走行感を提供します。
さらに、アルミ鍛造素材を使用することで、重さを抑えつつ高い強度を実現しています。
このスペーサーを使えば、ホイールを広げることで車両の安定感が増し、高速走行時のハンドルのブレが軽減されます。
愛車の魅力を引き出し、ドライブの楽しさを倍増させるために、ぜひGAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーをお試しください。
安定した走行性能と心地いいドライブをあなたの手に。
## 商品概要 GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、PCD100の5穴設計と内径56.1mmを持ち、M12XP1.25のボルトに対応しています。
この商品は、特に自動車や航空機の部品としても使用される高強度なアルミA6061-T6を材料に使用し、優れた耐久性と軽さを両立しています。
主な特徴として、アルマイト加工が施されており、これは素材を保護し、長期使用に伴う腐食や劣化を防ぐ役割を果たします。
スチールボルトを採用することで、強度が向上しており、耐摩耗性が高いのもポイントです。
さらに、ハブリング一体型の設計により、ホイールのセンタ出しが容易になり、バランスが良くなります。
これにより、高速道路での運転時におけるハンドルのブレを低減し、安全で快適なドライブが楽しめます。
各パーツは、耐久性と強度を兼ね備えており、簡単に取り扱うことができるため、車好きな方々にも最適です。
しっかりとした製品設計と高い精度により、次のドライブが待ち遠しくなること間違いなしです。
## 取り付け方法と注意点 鍛造ワイドトレッドスペーサーの取り付けは、専門的な知識がある方にも、初心者の方にもできる簡単な作業です。
まず、スペーサーのサイズを確認し、適合するかどうかをチェックしてから取り付けを進めましょう。
取り付け前には、ホイールのナットを緩め、古いスペーサーやボルトがあれば取り外します。
次に、GAsupplyのスペーサーを所定の位置に置き、ボルトを締める際には均等に圧力をかけることが重要です。
これにより、しっかりとした固定が可能になります。
また、ナットの長さは製品の厚さによって変わりますので、専用設計のものを使用することが求められます。
強度を維持し、運転中の安心感を得るためにも確認しておきましょう。
取り付け後は、ホイールがしっかりと固定されているかを確認することが必須です。
走行するときは、初めての姿勢に応じた走行感を感じるかもしれませんので、慣れるまで無理をせず運転を楽しんでください。
合理的な設計と高品質な材料が結集されたGAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、あなたのドライブ体験を向上させることでしょう。
快適で安全な走行を安心して楽しんでください。
## お手入れについて 鍛造ワイドトレッドスペーサーを長持ちさせるためには、定期的なお手入れが欠かせません。
まずは、汚れや塵を取り除くことが基本です。
走行後にホイール周りが泥やほこりで汚れることが多いですが、これらを放置するとスペーサーに不具合をもたらす可能性があります。
水や中性洗剤を使って、優しく拭き取ることで、外的要因からの劣化を防ぐことができます。
金属部分については、腐食を避けるためにも、何らかの保護剤を使用することをお勧めします。
また、使用状況に応じて、ボルトの緩みがないかを定期的に確認することですね。
ホイール自体のメンテナンスも重要で、若干の擦り傷や劣化があった場合には、早めの対処が望まれます。
特に冬場の走行では、塩害などの影響を受けやすいので、注意が必要です。
定期的に全体をチェックすることで、安心して運転を楽しむことができるでしょう。
愛車の大切な部品であるスペーサーを適切にケアすることで、長期間の使用が可能になります。
しっかりとお手入れをして、愛車との絆を深めていきましょう。
## まとめ - GAsupplyの鍛造ワイドトレッドスペーサーは、高強度のアルミ素材を使用している。
- PCD100、内径56.1mmの精度が高く、しっかりとサポート。
- ハブリング一体型で、ホイールのバランスが向上する。
- 取り付けは簡単だが、ナットの選定が重要です。
- 定期的なお手入れが、スペーサーの寿命を延ばす。
運転の楽しさをさらに引き立てるために、ぜひこの商品をお試しください。