サマータイヤ 新品ANNAITE アナイトAN600225/60R16 98H※商品画像はあくまでもイメージとなります。
タイヤのみとなりホイールはつきませんので予めご了承下さい。

サマータイヤ 新品ANNAITE アナイトAN600205/65R16 95H※商品画像はあくまでもイメージとなります。
タイヤのみとなりホイールはつきませんので予めご了承下さい。

サマータイヤ 新品GOODYEAR グッドイヤーEfficientGrip ECO エフィシエントグリップ　エコ EG01195/65R15 91H※商品画像はあくまでもイメージとなります。
タイヤのみとなりホイールはつきませんので予めご了承下さい。

APTANY RP203 175/65R14 82T ■ メーカー／銘柄 APTANY（アプタニー） ／ RP203 ■ サイズ 175/65R14 82T ■ 製造国 中国 ■ タイヤの種類 サマータイヤ ■ タイヤパターン 回転方向なし ／ IN・OUT指定あり ■ 商品説明 ■左右非対称パターンを採用。
安心感のある快適な乗り心地とウェット性能を両立。
■アウトサイドトレッドは、サイド溝とメイン溝の空気共鳴効果を低減。
ロードノイズを抑制し、高剛性なためハンドリング性能も抜群です。
■細かく刻まれたスチールトレッドパターンとリブは、 トレッドの柔らかさを高め運転の快適性能、濡れた路面での排水性を向上させます。
■素早い排水性能を備えた4つの広い縦溝は、 濡れた路面でのドライビング性能を効果的に向上させます。
■トレッドフォーミラ設計：特殊なトレッドコンパウンドは より良いハンドリング、乾いた路面・濡れた路面での転がり抵抗を低減。
このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着して下さい。

APTANY RP203 175/65R14 82T ■ メーカー／銘柄 APTANY（アプタニー） ／ RP203 ■ サイズ 175/65R14 82T ■ 製造国 中国 ■ タイヤの種類 サマータイヤ ■ タイヤパターン 回転方向なし ／ IN・OUT指定あり ■ 商品説明 ■左右非対称パターンを採用。
安心感のある快適な乗り心地とウェット性能を両立。
■アウトサイドトレッドは、サイド溝とメイン溝の空気共鳴効果を低減。
ロードノイズを抑制し、高剛性なためハンドリング性能も抜群です。
■細かく刻まれたスチールトレッドパターンとリブは、 トレッドの柔らかさを高め運転の快適性能、濡れた路面での排水性を向上させます。
■素早い排水性能を備えた4つの広い縦溝は、 濡れた路面でのドライビング性能を効果的に向上させます。
■トレッドフォーミラ設計：特殊なトレッドコンパウンドは より良いハンドリング、乾いた路面・濡れた路面での転がり抵抗を低減。
このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着して下さい。

4本セット APTANY RP203 175/65R14 82T ■ メーカー／銘柄 APTANY（アプタニー） ／ RP203 ■ サイズ 175/65R14 82T ■ 製造国 中国 ■ タイヤの種類 サマータイヤ ■ タイヤパターン 回転方向なし ／ IN・OUT指定あり ■ 商品説明 個数「1」のご注文で「4本」のご注文となる4本セット商品になります。
（お一人様個数「1」までのご注文になります） ■左右非対称パターンを採用。
安心感のある快適な乗り心地とウェット性能を両立。
■アウトサイドトレッドは、サイド溝とメイン溝の空気共鳴効果を低減。
ロードノイズを抑制し、高剛性なためハンドリング性能も抜群です。
■細かく刻まれたスチールトレッドパターンとリブは、 トレッドの柔らかさを高め運転の快適性能、濡れた路面での排水性を向上させます。
■素早い排水性能を備えた4つの広い縦溝は、 濡れた路面でのドライビング性能を効果的に向上させます。
■トレッドフォーミラ設計：特殊なトレッドコンパウンドは より良いハンドリング、乾いた路面・濡れた路面での転がり抵抗を低減。
このタイヤの外側には「OUTSIDE」、内側には「INSIDE」と刻印があります。
「OUTSIDE」が車両に対して外側になるように装着して下さい。

商品情報商品の説明＜商品内容＞○ワイドトレッド スペーサー　2枚○ナット　4Hole:8個 / 5Hole:10個＜仕様＞○ワイドスペーサー2個セット○厚み　：25mm○PCD：114.3mm○穴数　：4穴/5穴(選択）○ネジピッチ ： M12×P1.25/P1.5(選択）○内径：約67.1mm　外径：約150mm○ハブ径：67.1mm○素材　：アルミ鍛造（A6061-T6）○スタッドボルト:40CR10.9鋼○プロセス：CNC旋盤、フライス盤加工○表面処理：陽極酸化処理＜注意＞・インパクトレンチは破損の原因となりますので使用しないでください。
・アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
・ドラムブレーキ車には使用できません。
・純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合は、　ホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
・注文前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
主な仕様 『サイズ』5穴　PCD114.3 内径：67.1mm ボルト：m12x1.5 ご購入前にご確認ください！！！br『アルミ鍛造(A6061-T6)』自動車、航空機の部品にも多く使用されているアルミ鍛造を採用しております。
A6061は熱処理合金。
高強度かつ耐食性に優れています。
br『アルマイト加工』腐食対策として、アルミ素材に最も適したアルマイト加エ(陽陰酸化処理)を施しております。
優れた耐久性を持ち、長期使用による錆を軽減します。
br『ハブリング一体型』ハブ無しの従来のワイドトレツドスぺ一サ一に比べ、ハブリング付きはホイ一ルのセンタ一出しが容易です。
ホイ一ルバランスの精度が高まり、特に高速道路走行時のハンドルのブレを低減できます。
br『ボルト&ナット』本製品のボルトとナットには、強度の弱い亜鉛ボルトを使用せずに、高強度のカ一ボンスチ一ル鋼を採用。
高い強度で車の足元を支えます。
※ナットは専用設計の為、スぺ一サ一の厚みによってナットの長さも異なります。

シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:295/30R18トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【200R説明】究極の200がついに完成しました。
サーキットスプリント、アタック、耐久レースで使えます。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:235/40R18トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【200R説明】究極の200がついに完成しました。
サーキットスプリント、アタック、耐久レースで使えます。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:295/30R18トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【200R説明】究極の200がついに完成しました。
サーキットスプリント、アタック、耐久レースで使えます。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:235/35R19トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:265/35R18トレッドウェアタイプ(TW):300パターン:R31 筑波ラジアル最速を記録したモデルになります。
R23型に比べ、カーカスの設計から変更し、ケース剛性を上げてあります。
浅溝なので、タイヤのライフはR23モデルに比べて短くなりますが、圧倒的なウエット性能は、R23よりもR31の方があります。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:295/30R18トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【200R説明】究極の200がついに完成しました。
サーキットスプリント、アタック、耐久レースで使えます。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:255/40R18トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:215/40R18トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:245/40R18トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【200R説明】究極の200がついに完成しました。
サーキットスプリント、アタック、耐久レースで使えます。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:225/45R17トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【200R説明】究極の200がついに完成しました。
サーキットスプリント、アタック、耐久レースで使えます。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:205/45R16トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【200R説明】究極の200がついに完成しました。
サーキットスプリント、アタック、耐久レースで使えます。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:295/30R18トレッドウェアタイプ(TW):300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:235/35R18トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤ 1本売りサイズ:215/40R17トレッドウェアタイプ(TW):200Rパターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【200R説明】究極の200がついに完成しました。
サーキットスプリント、アタック、耐久レースで使えます。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:215/45R17トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:275/35R18トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:195/45R17トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:265/35R18トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:215/35R18トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:205/35R18トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:245/40R17トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:225/45R17トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:225/45R16トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
必要本数をご購入くださいませ。
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シバタイヤ SHIBATIRE サマータイヤサイズ:225/45R16トレッドウェアタイプ:TW300パターン:R23 深溝のライフ重視タイプ。
走行会や耐久レースにも。
【300説明】380の後継モデルになります。
380の問題点であった剥離対策で、SPコンパウンドを配合したローグリップモデルになります。
グリップ力は380より高めですが、240よりライフは長くなっています。
食う方は、エア圧を上げて調整して使って頂ければと思います。
シバタイヤでは、皆様の用途に合わせた使い方をしていただけるように、TWごとにタイヤの性能を分けて作っております。
同じ金型を使って作っておりますので、見た目は全く同じですが、それぞれTWでタイヤの基本設計（ケース剛性やコンパウンド）が全く違います。
※1本売りとなります。
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