●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：114L●JANコード：4525516358224商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アディオ / ADIO(アディオバイクス)●商品名：除電キャップボルト●サイズ：M8 P1.25 L35・サイズ：M6 P1.0 L12はこちら・サイズ：M6 P1.0 L20はこちら・サイズ：M6 P1.0 L30はこちら・サイズ：M6 P1.0 L35はこちら・サイズ：M8 P1.25 L30はこちら・サイズ：M8 P1.25 L40はこちら・サイズ：M5 P0.8 L20はこちら・サイズ：M5 P0.8 L25はこちら・サイズ：M5 P0.8 L30はこちら・サイズ：M4 P0.7 L20はこちら●メーカー品番：BK51922●JANコード：4582437431788商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●素材ステンレス●特徴■静電気による悪影響 ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、サスペンションが動く摩擦、そのすべてに静電気が起きます。
静電気は、空気の剥離を起こしたり、オイルやグリス、燃料の硬化を引き起こします。
それにより、エンジンレスポンスの低下や、燃料の低下、サスペンションの動きの妨げなどの悪影響が引き起こされます。
■除電ボルト・ナットを車種別にセット設定 静電気を除去するこの除電ボルトと除電ナットを、車種別にセットにしました。
セットでは、フロントフォーク部、リアサスペンション部、インジェクターボルトの設定となります。
サスペンションのスムーズな動きと、アクセルレスポンスの向上に効果がある部分のセットです。
もちろん、それ以外の部分にも単品設定の中から自由にお選びいただけます。
■サスペンション系への取り付け サスペンション前後、スタビライザー部への取付により、サスペンション系が除電され、ダンバーオイルの粘度最適化、ゴムプッシュの硬化防止、各部グリスの硬化防止により、スムーズにサスペンションが動くようになります。
乗り心地の向上、操縦性の向上が実現できます。
■吸気、燃料系への取り付け 吸入系、燃料系の取付により、吸入空気抵抗の低減によるレスポンスアップ、燃料の流れの向上によるレスポンスアップ、燃費の向上が実現できます。
●備考性能アップする除電ボルト・ナットシリーズ エンジン性能やサスペンション性能を向上！除電ボルトとナットを車種別にセットにしました。
自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。
その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。
これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を蘇らせるボルト、ナットです。
車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で装着するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。
●ご注意※王冠部分は鋭利になっていますので、怪我の無いよう取り扱いに注意してください。
※除電ボルトはキャップボルトの上に除電ナットが溶接されています。
取り付け時には、ナットではなくボルトを六角レンチ等で締めてください。
※除電効果は、車両により大きく異なる場合もあります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：ストリートチェーン 520VX3 軽圧入クリップジョイントタイプ（シルバー）●リンク数：126L●JANコード：4525516324281商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●シリーズVXシリーズ●チェーンサイズ520VX3●カラーシルバー●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■軽快な操作感で爽快なライディング！ ライダーの感性を重要視したD.I.D独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追求した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。
■高性能＆ベストバリュー DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現しています。
優れた性能とコストパフォーマンスを両立させた新世代のチェーンです。
■幅広い車種に適合 サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。
ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。
■フリクション低減で燃費向上に貢献 D.I.D特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を50％低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。
■X-リングの驚異的な長寿命 D.I.D特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーン比1.4倍以上の長寿命を実現しました。
●備考軽い、強い！快適な操作感！ストリート、ツーリングに最適。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他125cc〜800cc※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アディオ / ADIO(アディオバイクス)●商品名：除電キャップボルト●サイズ：M4 P0.7 L20・サイズ：M6 P1.0 L12はこちら・サイズ：M6 P1.0 L20はこちら・サイズ：M6 P1.0 L30はこちら・サイズ：M6 P1.0 L35はこちら・サイズ：M8 P1.25 L30はこちら・サイズ：M8 P1.25 L35はこちら・サイズ：M8 P1.25 L40はこちら・サイズ：M5 P0.8 L20はこちら・サイズ：M5 P0.8 L25はこちら・サイズ：M5 P0.8 L30はこちら●メーカー品番：BK51941●JANコード：4582437431962商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●素材ステンレス●特徴■静電気による悪影響 ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、サスペンションが動く摩擦、そのすべてに静電気が起きます。
静電気は、空気の剥離を起こしたり、オイルやグリス、燃料の硬化を引き起こします。
それにより、エンジンレスポンスの低下や、燃料の低下、サスペンションの動きの妨げなどの悪影響が引き起こされます。
■除電ボルト・ナットを車種別にセット設定 静電気を除去するこの除電ボルトと除電ナットを、車種別にセットにしました。
セットでは、フロントフォーク部、リアサスペンション部、インジェクターボルトの設定となります。
サスペンションのスムーズな動きと、アクセルレスポンスの向上に効果がある部分のセットです。
もちろん、それ以外の部分にも単品設定の中から自由にお選びいただけます。
■サスペンション系への取り付け サスペンション前後、スタビライザー部への取付により、サスペンション系が除電され、ダンバーオイルの粘度最適化、ゴムプッシュの硬化防止、各部グリスの硬化防止により、スムーズにサスペンションが動くようになります。
乗り心地の向上、操縦性の向上が実現できます。
■吸気、燃料系への取り付け 吸入系、燃料系の取付により、吸入空気抵抗の低減によるレスポンスアップ、燃料の流れの向上によるレスポンスアップ、燃費の向上が実現できます。
●備考性能アップする除電ボルト・ナットシリーズ エンジン性能やサスペンション性能を向上！除電ボルトとナットを車種別にセットにしました。
自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。
その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。
これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を蘇らせるボルト、ナットです。
車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で装着するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。
●ご注意※王冠部分は鋭利になっていますので、怪我の無いよう取り扱いに注意してください。
※除電ボルトはキャップボルトの上に除電ナットが溶接されています。
取り付け時には、ナットではなくボルトを六角レンチ等で締めてください。
※除電効果は、車両により大きく異なる場合もあります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：110L●JANコード：4525516358200商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：106L●JANコード：4525516358187商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ネオファクトリー / Neofactory(ネオファク)●商品名：北米プーリー用1inスペーサー ステンレス 05-07yXL用●メーカー品番：・016207ネオファクトリーオンラインにて在庫の確認後、ご注文願います。
※ネオファクトリーに在庫がない場合、納期未定で注文をキャンセルさせていただきます。
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●お知らせ【ネオファクトリー倉庫移転による休業のお知らせ】期間：10/25（水）〜11/5（日）上記期間は全面休業となり、受付再開は11/6（月）を予定しております。
お客様には誠にご不便をお掛け致しますが、何卒ご理解を賜ります様よろしくお願い申し上げます。
●カラー素地●素材ステンレス●サイズ1インチアクスル用 長さ：約34.8mm 外径：約38mm 内径：約25.7mm●内容カラースペーサー×1本●備考北米プーリー（USプーリー）使用時のアクスルカラーです。
日本仕様のプーリーから北米プーリーに交換する際に右側のスペーサーとして必要になります。
錆びにくいステンレス製で見た目も綺麗になります。
●ご注意北米プーリー（USプーリー）装着車両用です。
日本仕様のプーリーには対応しておりません。
流用使用の場合、旋盤などを用いての調整加工が必要です。
専門加工技術と知識が必要とされますので、良くご確認の上ご購入下さい。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ハーレーダビッドソンスポーツスター2005-2007北米（US）プーリー装着車※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：KS40613 チェーン＆スプロケ3点セット（ゴールド）●メーカー品番：KS40613●JANコード：4570011657907商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーゴールド●サイズフロント品番：413-15（15T）、リア品番：RH-106-42（42T・ジュラルミン）、チェーン品番：SS525SKC-106NT（525-106L・ゴールド）●備考チェーンと前後スプロケットが一緒になったお得な3点セット。
チェーン、スプロケット共にノーマルサイズのセットになっているので、選択に悩みません。
サンスターのチェーン、サンスターの前後スプロケットで構成されているので安心してお使い頂けます。
チェーン、スプロケットの交換は3点交換が基本です。
商品単品で3点購入するよりとてもお得なセットになっています。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他カワサキZRX400/II1998-2008※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：104L●JANコード：4525516358170商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：エス＆エス / S&S(エスアンドエス)●商品名：オイルポンプ リリーフバルブスプリング 36-99yBT●メーカー品番：・012869商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●メーカー品番31-6018●OEM品番26207-83●素材スチール●サイズワイヤー：0.040in内径0.242in 外径0.324in 長さ2.32in●内容スプリング×1●適合車種36年〜99年式のビッグツインモデル※適合や製品仕様の詳細につきましてはメーカーWEBサイト及びメーカーWEBカタログを必ずご確認ください。
●備考オイルポンプのリリーフバルブスプリングです。
スプリングは長年の使用で経年劣化します。
リプレイスにご利用ください。
●ご注意組みつけの際は各種工具と専門的な知識、作業スキルが必要になる為、ネオファクトリー社では技術力のあるカスタムショップ等での取り付けをお勧め致します。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：ストリートチェーン 520VX3 軽圧入クリップジョイントタイプ（シルバー）●リンク数：124L●JANコード：4525516324274商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●シリーズVXシリーズ●チェーンサイズ520VX3●カラーシルバー●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■軽快な操作感で爽快なライディング！ ライダーの感性を重要視したD.I.D独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追求した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。
■高性能＆ベストバリュー DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現しています。
優れた性能とコストパフォーマンスを両立させた新世代のチェーンです。
■幅広い車種に適合 サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。
ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。
■フリクション低減で燃費向上に貢献 D.I.D特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を50％低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。
■X-リングの驚異的な長寿命 D.I.D特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーン比1.4倍以上の長寿命を実現しました。
●備考軽い、強い！快適な操作感！ストリート、ツーリングに最適。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他125cc〜800cc※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アディオ / ADIO(アディオバイクス)●商品名：除電キャップボルト●サイズ：M5 P0.8 L20・サイズ：M6 P1.0 L12はこちら・サイズ：M6 P1.0 L20はこちら・サイズ：M6 P1.0 L30はこちら・サイズ：M6 P1.0 L35はこちら・サイズ：M8 P1.25 L30はこちら・サイズ：M8 P1.25 L35はこちら・サイズ：M8 P1.25 L40はこちら・サイズ：M5 P0.8 L25はこちら・サイズ：M5 P0.8 L30はこちら・サイズ：M4 P0.7 L20はこちら●メーカー品番：BK51931●JANコード：4582437431931商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●素材ステンレス●特徴■静電気による悪影響 ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、サスペンションが動く摩擦、そのすべてに静電気が起きます。
静電気は、空気の剥離を起こしたり、オイルやグリス、燃料の硬化を引き起こします。
それにより、エンジンレスポンスの低下や、燃料の低下、サスペンションの動きの妨げなどの悪影響が引き起こされます。
■除電ボルト・ナットを車種別にセット設定 静電気を除去するこの除電ボルトと除電ナットを、車種別にセットにしました。
セットでは、フロントフォーク部、リアサスペンション部、インジェクターボルトの設定となります。
サスペンションのスムーズな動きと、アクセルレスポンスの向上に効果がある部分のセットです。
もちろん、それ以外の部分にも単品設定の中から自由にお選びいただけます。
■サスペンション系への取り付け サスペンション前後、スタビライザー部への取付により、サスペンション系が除電され、ダンバーオイルの粘度最適化、ゴムプッシュの硬化防止、各部グリスの硬化防止により、スムーズにサスペンションが動くようになります。
乗り心地の向上、操縦性の向上が実現できます。
■吸気、燃料系への取り付け 吸入系、燃料系の取付により、吸入空気抵抗の低減によるレスポンスアップ、燃料の流れの向上によるレスポンスアップ、燃費の向上が実現できます。
●備考性能アップする除電ボルト・ナットシリーズ エンジン性能やサスペンション性能を向上！除電ボルトとナットを車種別にセットにしました。
自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。
その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。
これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を蘇らせるボルト、ナットです。
車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で装着するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。
●ご注意※王冠部分は鋭利になっていますので、怪我の無いよう取り扱いに注意してください。
※除電ボルトはキャップボルトの上に除電ナットが溶接されています。
取り付け時には、ナットではなくボルトを六角レンチ等で締めてください。
※除電効果は、車両により大きく異なる場合もあります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：118L●JANコード：4525516358248商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：サンスター / SUNSTAR●商品名：KS30305 チェーン＆スプロケ3点セット（スタンダード）●メーカー品番：KS30305●JANコード：4570011655095商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラースタンダード●サイズフロント品番：370-15（15T）、リア品番：JH-103A-45（45T・スチール）、チェーン品番：SS520SKC-110NT（520-110L・スタンダード）●備考チェーンと前後スプロケットが一緒になったお得な3点セット。
チェーン、スプロケット共にノーマルサイズのセットになっているので、選択に悩みません。
サンスターのチェーン、サンスターの前後スプロケットで構成されているので安心してお使い頂けます。
チェーン、スプロケットの交換は3点交換が基本です。
商品単品で3点購入するよりとてもお得なセットになっています。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハXJR400/R/R2/S1993-2008※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：100L●JANコード：4525516358156商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：112L●JANコード：4525516358217商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：126L●JANコード：4525516358286商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アディオ / ADIO(アディオバイクス)●商品名：除電キャップボルト●サイズ：M5 P0.8 L25・サイズ：M6 P1.0 L12はこちら・サイズ：M6 P1.0 L20はこちら・サイズ：M6 P1.0 L30はこちら・サイズ：M6 P1.0 L35はこちら・サイズ：M8 P1.25 L30はこちら・サイズ：M8 P1.25 L35はこちら・サイズ：M8 P1.25 L40はこちら・サイズ：M5 P0.8 L20はこちら・サイズ：M5 P0.8 L30はこちら・サイズ：M4 P0.7 L20はこちら●メーカー品番：BK51932●JANコード：4582437431948商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●素材ステンレス●特徴■静電気による悪影響 ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、サスペンションが動く摩擦、そのすべてに静電気が起きます。
静電気は、空気の剥離を起こしたり、オイルやグリス、燃料の硬化を引き起こします。
それにより、エンジンレスポンスの低下や、燃料の低下、サスペンションの動きの妨げなどの悪影響が引き起こされます。
■除電ボルト・ナットを車種別にセット設定 静電気を除去するこの除電ボルトと除電ナットを、車種別にセットにしました。
セットでは、フロントフォーク部、リアサスペンション部、インジェクターボルトの設定となります。
サスペンションのスムーズな動きと、アクセルレスポンスの向上に効果がある部分のセットです。
もちろん、それ以外の部分にも単品設定の中から自由にお選びいただけます。
■サスペンション系への取り付け サスペンション前後、スタビライザー部への取付により、サスペンション系が除電され、ダンバーオイルの粘度最適化、ゴムプッシュの硬化防止、各部グリスの硬化防止により、スムーズにサスペンションが動くようになります。
乗り心地の向上、操縦性の向上が実現できます。
■吸気、燃料系への取り付け 吸入系、燃料系の取付により、吸入空気抵抗の低減によるレスポンスアップ、燃料の流れの向上によるレスポンスアップ、燃費の向上が実現できます。
●備考性能アップする除電ボルト・ナットシリーズ エンジン性能やサスペンション性能を向上！除電ボルトとナットを車種別にセットにしました。
自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。
その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。
これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を蘇らせるボルト、ナットです。
車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で装着するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。
●ご注意※王冠部分は鋭利になっていますので、怪我の無いよう取り扱いに注意してください。
※除電ボルトはキャップボルトの上に除電ナットが溶接されています。
取り付け時には、ナットではなくボルトを六角レンチ等で締めてください。
※除電効果は、車両により大きく異なる場合もあります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：108L●JANコード：4525516358194商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：102L●JANコード：4525516358163商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：74L●JANコード：4525516358026商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：キャリパーサポート（ブラック）●メーカー品番：KN-C1-BKSUP-BK●JANコード：4580630312774商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●カラーブラック●特徴■ブレンボ4POTキャリパー+260mmディスクローター専用のキャリパーサポートです。
■お使いのフォークの種類によってはサポートを加工する必要があります。
■基本的に純正フロントフォーク用です。
●ご注意※併用される260mmのDISKの種類によってはフローティングタイプの場合ブレーキパッドとの干渉がある場合があります。
組み合わせ等もよくお考えください。
※KN企画社取り扱いのブレーキディスクは260mmをお選び下さい。
※サポートのステンボルトは付属しておりません、別途ご購入下さい。
●写真注意※写真はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ヤマハシグナスX 1型5UA・5TY国内仕様・台湾仕様※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：レース専用チェーン 520ERVT 軽圧入クリップジョイントタイプ（ゴールド）●リンク数：96L●JANコード：4525516358132商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●チェーンサイズ520ERVT●カラーゴールド●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■オフロード向け軽量シールチェーン！オフロード、エンデューロ走行に最適なシールチェーンが遂にデビュー！過酷な条件下でも優れたレスポンスとマイルドな操作感でライダーの要求に応えます。
■幅狭・軽量を実現外プレート幅を、幅狭に仕上げる事で、軽量化に貢献、プレートの材質もオフロード走行に求められる強度・耐衝撃性を解析し最適化しています。
■頻繁なチェーン調整が不要！オフロード走行に最適化したXリングを採用、伸びに強く（ノンシールの約3倍の寿命）頻繁なチェーン調整の必要が有りません。
●備考AMA、全日本トップライダーからのフィードバック。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：KN企画 / kn926(ケイエヌキカク)●商品名：チューニングトルクカム●メーカー品番：KN-TCLD-01●JANコード：4580630313283商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●仕様トルクカム（ムーバブルドリブンフェイス）×1オイルシール×2（組込済）Oリング×各1（組込済）●備考リード100の前期、中期のホンダ純正トルクカムとほぼ同等の溝角度のトルクカムです。
リード90【HF05】、スペイシー100【JF13】、リード100の後期、リード100前中期でも改善対策部品を組み込んだ車両に、リード100前中期のトルクカムを入れると、変速（回転）の谷が殆ど消えるので、流用するのは定番のチューニングですが、ホンダ純正部品の新品は既に入手不可です。
本商品に交換すると、重くて再加速がかったるい、回転が上らない車両が素早い加速や再加速をする様になります。
●ご注意※リード100の改善対策部品装着車両は、角度が90°に近い溝のトルクカムに変更されています。
※ノーマルよりも回転が上り、加速が良くなりますが、 組み合わせるパーツ、車両の状態、ライダーの体重にてベストセッティングが変化する為、 必要と感じた場合はウエイトローラーのセッティングを行って下さい。
●写真注意※写真はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダキャビーナ90ALLHF06ホンダジョーカー90ALLHF09ホンダスペイシー100JF13ホンダブロード90ALLHF06ホンダリード100ALLJF06前・中期、改善対策部品未装着車両は、補修用としてお使い頂けます。
ホンダリード90ALLHF05※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：ストリートチェーン 520VX3 軽圧入クリップジョイントタイプ（シルバー）●リンク数：130L●JANコード：4525516324304商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●シリーズVXシリーズ●チェーンサイズ520VX3●カラーシルバー●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■軽快な操作感で爽快なライディング！ ライダーの感性を重要視したD.I.D独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追求した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。
■高性能＆ベストバリュー DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現しています。
優れた性能とコストパフォーマンスを両立させた新世代のチェーンです。
■幅広い車種に適合 サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。
ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。
■フリクション低減で燃費向上に貢献 D.I.D特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を50％低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。
■X-リングの驚異的な長寿命 D.I.D特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーン比1.4倍以上の長寿命を実現しました。
●備考軽い、強い！快適な操作感！ストリート、ツーリングに最適。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他125cc〜800cc※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●メーカー名：アディオ / ADIO(アディオバイクス)●商品名：除電キャップボルト●サイズ：M6 P1.0 L35・サイズ：M6 P1.0 L12はこちら・サイズ：M6 P1.0 L20はこちら・サイズ：M6 P1.0 L30はこちら・サイズ：M8 P1.25 L30はこちら・サイズ：M8 P1.25 L35はこちら・サイズ：M8 P1.25 L40はこちら・サイズ：M5 P0.8 L20はこちら・サイズ：M5 P0.8 L25はこちら・サイズ：M5 P0.8 L30はこちら・サイズ：M4 P0.7 L20はこちら●メーカー品番：BK51914●JANコード：4582437431986商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●素材ステンレス●特徴■静電気による悪影響 ボディと空気の摩擦、タイヤと路面の摩擦、エンジン自体が動くことによる吸入空気、オイル、冷却水の摩擦、サスペンションが動く摩擦、そのすべてに静電気が起きます。
静電気は、空気の剥離を起こしたり、オイルやグリス、燃料の硬化を引き起こします。
それにより、エンジンレスポンスの低下や、燃料の低下、サスペンションの動きの妨げなどの悪影響が引き起こされます。
■除電ボルト・ナットを車種別にセット設定 静電気を除去するこの除電ボルトと除電ナットを、車種別にセットにしました。
セットでは、フロントフォーク部、リアサスペンション部、インジェクターボルトの設定となります。
サスペンションのスムーズな動きと、アクセルレスポンスの向上に効果がある部分のセットです。
もちろん、それ以外の部分にも単品設定の中から自由にお選びいただけます。
■サスペンション系への取り付け サスペンション前後、スタビライザー部への取付により、サスペンション系が除電され、ダンバーオイルの粘度最適化、ゴムプッシュの硬化防止、各部グリスの硬化防止により、スムーズにサスペンションが動くようになります。
乗り心地の向上、操縦性の向上が実現できます。
■吸気、燃料系への取り付け 吸入系、燃料系の取付により、吸入空気抵抗の低減によるレスポンスアップ、燃料の流れの向上によるレスポンスアップ、燃費の向上が実現できます。
●備考性能アップする除電ボルト・ナットシリーズ エンジン性能やサスペンション性能を向上！除電ボルトとナットを車種別にセットにしました。
自動車や二輪車は、走行中に各部でかなりの静電気が蓄積されています。
その静電気による悪影響は思っているよりも大きく、エンジン性能やサスペンション性能、そして空力効果までも悪化させてしまいます。
これらの静電気を放電させ、除電することによって、本来の性能を蘇らせるボルト、ナットです。
車両のボルトと交換、またはボルトの突き出し部にナットを追加で装着するだけの簡単取り付けで、効果を体感することができます。
●ご注意※王冠部分は鋭利になっていますので、怪我の無いよう取り扱いに注意してください。
※除電ボルトはキャップボルトの上に除電ナットが溶接されています。
取り付け時には、ナットではなくボルトを六角レンチ等で締めてください。
※除電効果は、車両により大きく異なる場合もあります。
●写真注意※画像はイメージです。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他汎用※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■定価4300円(税別)■品番AB9R1I [CR9E相当]■熱価9番■サイズ/形状ネジ径：10.0mmネジ長さ：18.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm■対応NGK品番CR9E/CR9EKCR8E/CR8EKCR7E/CR7EK■他社メーカー互換品番・DENSOCR9E/CR9EK：U27ESR-N/U27ESR-N,U27ETR/U27ETRCR8E/CR8EK：U24ESR-N/U24ESR-N,U24ETR/U24ETRCR7E/CR7EK：U22ESR-N/U22ESR-N,U22ETR/U22ETR・ヤマハ純正品番CR9E：9079E-ND059/94701-00318/94701-00410/94703-00318/94703-00319/94703-00410CR9EK：94701-00395/94701-00403/94703-00403CR8E：9079E-ND058/94701-00330/94701-00411/94703-00329/94703-00330/94703-00411CR7E：94700-00840/94701-00353/94703-00352/94703-00353新品未使用、aRacer Racing-Power レーザーイリジウムレーシングスパークプラグ他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物ですサブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。
●3つの接地電極を採用したレーザーイリジウム中心電子チップ●専用設計ワッシャーを採用●本体はニッケルメッキ仕上げ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです超薄型で短いレーザー溶接されたイリジウム合金の接地電極により、エンジンを高速でよりスムーズに動作させることができます。
■対応車両【ヤマハ】●以下純正CR7EVOX [XF50/D] [SA31J]【1本】ギア/ニュースギア [BX50] [UA07J]【1本】ジョグ/デラックス CE50）FI [3P31・3P32・3P33・3P34・3P35/SA36J/SA39J/SA56J]【1本】ビーウィズ50 YW50F [SA44J]【1本】4サイクルビーノ XC50/D/H [SA26J/37J/54J]【1本】BW'S125 1型 [台湾5S9]【1本】BW'S125X 1型 [台湾46P]【1本】 BW'S125 2型 [国内BG1]【1本】 BW'S R 2型 [台湾2JS]【1本】 シグナスX 1型 [SE12J 国内5UA/台湾5TY]【1本】シグナスX 2型 [SE44J 国内28S/台湾4C6,1CJ]【1本】シグナスX 3型 [SE44J 国内1YP/台湾1MS]【1本】シグナスX 4型 [SEA5J 国内BF9/台湾2UB]【1本】シグナスX 5型 [SEA8J 国内B8S/台湾B2J]【1本】トリシティ125/A [SE82J/2CM9・2CMB・2CMN・2CMT]【1本】アクシストリートXC125E [SE53J/E3F1E]【1本】マジェスティ125 -'06 [キャブ車]【1本】グランドマジェスティ400 [SH06J]【1本】TMAX500 [SJ02J/SJ08J]【2本】MT-03 逆輸入【2本】XT660R '04-【1本】XT660X '04-【1本】●以下純正CR8Eギア/ニュースギア BX50 [UA06J]【1本】YZF-R125【1本】マジェスティ125 '07- [キャブ車]【1本】FZR250R '89-'94 [3LN]【4本】WR250F '01-'06【1本】YZ250F '03-'13【1本】YZ250F [5NL3/5SG3]【1本】ジール250 FZX250 [3YX]【4本】MT-03 [RH07J]【2本】YZF-R3 [RH07J]【2本】FZ400 [4YR1]【4本】FZR400 [3EN1]【4本】FZR400R [3EN2]【4本】FZR400RR/SP [3JT]【4本】WR400F【1本】YZ400F [5BE3]【1本】ディバージョン400 '91-【4本】FZS600フェザー【4本】XJ600S/Nディバージョン600 [4BRC/KE7]【4本】FJR1300/A [5JW1]【4本】●以下純正CR9EFZR250 [2KR] '88-【4本】MT-25 [RG10J] '15-'18【2本】TT-R250【1本】TT250R [4GY] '93-【1本】TT250Rレイド '94-【1本】WR250F '07-【1本】WR250R/X [DG15J]【1本】YZF-R25 [RG10J] '14-【2本】FZR400R '87-'89【4本】XJR400/R [4HM/RH02]【4本】XJR400 [4HM]【4本】FZ6-Sフェザー/N【4本】FZ6R '09-【4本】FZR600【4本】XJ6N/Sディバージョン600【4本】YZF600Rサンダーキャット [5AH1] '96-【4本】YZF750SP [4JD] '93-【4本】FAZER8 '11-【4本】FZ8 '11-【4本】FZS1000フェザー [5LV1] '01-【4本】YZF-R1 [4XV1/4XV2/4XV7/5JJ4]【4本】※【 】内は1台の必要本数※上記純正がCR9E/CR8E/CR7Eの車両にお使い頂けます。
【注意事項】●車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。
必ずプラグ品番の御確認をお願い致します●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。
過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。
必ず厳守してください。
●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。
運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。
●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。
取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

■定価4300円(税別)■品番AB9R1I [CR9E相当]■熱価9番■サイズ/形状ネジ径：10.0mmネジ長さ：18.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm■対応NGK品番CR9E/CR9EKCR8E/CR8EKCR7E/CR7EK■他社メーカー互換品番・DENSOCR9E/CR9EK：U27ESR-N/U27ESR-N,U27ETR/U27ETRCR8E/CR8EK：U24ESR-N/U24ESR-N,U24ETR/U24ETRCR7E/CR7EK：U22ESR-N/U22ESR-N,U22ETR/U22ETR・カワサキ純正品番CR9E：92070-1143/92070-1266/J4520-U27ESR-NCR9EK：92070-1145/92070-1264/J4520-U27ETRCR8E：92070-0019/92070-1169/J4520-U24ESR-NCR8EK：92070-1158/92070-1265CR7E：92070-1209/J4520-U22ESR-N新品未使用、aRacer Racing-Power レーザーイリジウムレーシングスパークプラグ他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物ですサブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。
●3つの接地電極を採用したレーザーイリジウム中心電子チップ●専用設計ワッシャーを採用●本体はニッケルメッキ仕上げ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです超薄型で短いレーザー溶接されたイリジウム合金の接地電極により、エンジンを高速でよりスムーズに動作させることができます。
■対応車両【カワサキ】●以下純正CR7Eエリミネーター125 '97.7- [BN125A,BN125A)【1本】エプシロン150 '02.3- [SC150A,CG43B)【1本】バルカン400/II '95- [VN400A/B]【2本】バルカン400クラシック '95.12- [VN400C]【2本】バルカン400ドリフター '99.2- [VN400D]【2本】バルカン800ドリフター '99.2- [VN800C]【2本】バルカン800/クラシック '95- [VN800A/B]【2本】●以下純正CR7EKエプシロン250 '03.9-'05.10 [SC250B1/B2【1本】エプシロン250 '02.3-'03.9 [SC250A/B,CJ42B/CJ43B)【1本】●以下純正CR8ED-TRACKER [KLX250J/M,LX250E)] '98-'07【1本】D-TRACKER X [KLX250V,LX250V)] '08-【1本】KLX250 [KLX250H,LX250DE) ] '98-'07【1本】KLX250 [KLX250S,LX250DE)] '08-【1本】KLX250ES [KLX250D/E/F] '94-【1本】KLX250SR [KLX250D/E/F] '94-【1本】KX250 '10-'18【1本】KX250F '05-'10【1本】Ninja 250 [EX250L] '13-'18【2本】Ninja 250R [EX250K] '08-【2本】VERSYS-X 250 [LE250D] '17-【2本】スーパーシェルパ [KL250G] '97-'07【1本】KLX300R [KLX300A] '96-【1本】KLX400R '03-【1本】W650 [EJ650A] '99-【2本】VN800/クラシック 欧州仕様 [VN800A/B]【2本】W800CAFE '19.3- [EJ800B]【2本】W800 STREET '19.3- [EJ800B]【2本】W800 [EJ800A] 11-【2本】●以下純正CR9EKLX250R [KLX250D/E/F] '94-【1本】ZXR250/R '89.2- [ZX250A/B/C/D]【4本】エリミネーター250V '98.1-'07 [VN250A/B/C,VN250A]【2本】バリオスII '97-'07 [ZR250B,ZR250B]【4本】バリオス '91-'96 [ZR250A,ZR250A]【4本】ZRX400/II '94.2- [ZR400E/F]【4本】ZZ-R400 '90- [ZX400K/N]【4本】ゼファーχ［カイ］'96.3- [ZR400G,ZR400C]【4本】Ninja 6R '00- [ZX600]【4本】ZX-6R '07- [ZX600P/R]【4本】ZX-6R '95-'01 [ZX600G/H/J]【4本】ZX-6RR '03-'05 [ZX600K/M/N]【4本】ZZ-R600 '90- [ZX600E]【4本】ZX-6R '02-'06 [ZX636A/B/C]【4本】ZX-7R/RR '96- [ZX750P/N]【4本】ZXR750R '91- [ZX750K/M]【4本】ZXR750 '89- [ZX750J/H/L]【4本】ZZ-R1100 ZX-11 '90-'01 [ZX1100C/D,ZXT10C/D]【4本】ゼファー1100 '92.3-'07 [ZR1100A,ZRT10A]【8本】ゼファー1100RS '96.2-'07 [ZR1100B,ZRT10A]【8本】ZZ-R1200 '02- [ZX1200C,ZXT20C]【4本】●以下純正CR9EKZX-4 '88- [ZX400G]【4本】ザンザス400 '92- [ZR400D]【4本】Z750/S '04- [ZR750J/K/L]【4本】ZX-9R '94- [ZX900B/C/D]【4本】Z1000 '03-'06 [ZR1000A,ZRT00A]【4本】ZX-10 '88-【4本】GPZ1100 '95.3- [ZX1100E/ZXT10E]【4本】GPZ1100ABS '96.3- [ZX1100F/ZXT10E]【4本】ZRX1100/II '96.12-'00 [ZR1100C/D,ZRT10C]【4本】ZRX1200ダエグ '09.2- [ZR1200D,ZRT20D]【4本】ZRX1200R/S '01- [ZR1200A/B,ZRT20A]【4本】※【 】内は1台の必要本数※上記純正がCR9E/CR8E/CR7Eの車両にお使い頂けます。
【注意事項】●車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。
必ずプラグ品番の御確認をお願い致します●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。
過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。
必ず厳守してください。
●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。
運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。
●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。
取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

●メーカー名：ディーアイディー / DID●商品名：ストリートチェーン 520VX3 軽圧入クリップジョイントタイプ（シルバー）●リンク数：122L●JANコード：4525516324267商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●シリーズVXシリーズ●チェーンサイズ520VX3●カラーシルバー●ジョイントタイプ【FJ：軽圧入クリップタイプ】プレートを専用ツールで圧入しクリップで留めるジョイント●特徴■軽快な操作感で爽快なライディング！ ライダーの感性を重要視したD.I.D独自の新概念、DIRECTコンセプトにより操作性を追求した軽量・高剛性なチェーンを開発しました。
■高性能＆ベストバリュー DID特許のX-Ringを標準装備し、低フリクション、ロングライフを実現しています。
優れた性能とコストパフォーマンスを両立させた新世代のチェーンです。
■幅広い車種に適合 サイズ別専用設計により、チェーンの基本性能を大幅に向上、幅広い車種に適合します。
ワンランク上の安心感がライディングの楽しみを引き出します。
■フリクション低減で燃費向上に貢献 D.I.D特許のX-リングは純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を50％低減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。
■X-リングの驚異的な長寿命 D.I.D特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当O-リングチェーン比1.4倍以上の長寿命を実現しました。
●備考軽い、強い！快適な操作感！ストリート、ツーリングに最適。
●ご注意※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。
ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。
メーカー車種年式型式・フレームNo.その他125cc〜800cc※商品掲載時の適合情報です。
年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

■定価4300円(税別)■品番AB9R1I [CR9E相当]■熱価9番■サイズ/形状ネジ径：10.0mmネジ長さ：18.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm■対応NGK品番CR9E/CR9EKCR8E/CR8EKCR7E/CR7EK■他社メーカー互換品番・DENSOCR9E/CR9EK：U27ESR-N/U27ESR-N,U27ETR/U27ETRCR8E/CR8EK：U24ESR-N/U24ESR-N,U24ETR/U24ETRCR7E/CR7EK：U22ESR-N/U22ESR-N,U22ETR/U22ETR・ヤマハ純正品番CR9E：9079E-ND059/94701-00318/94701-00410/94703-00318/94703-00319/94703-00410CR9EK：94701-00395/94701-00403/94703-00403CR8E：9079E-ND058/94701-00330/94701-00411/94703-00329/94703-00330/94703-00411CR7E：94700-00840/94701-00353/94703-00352/94703-00353新品未使用、aRacer Racing-Power レーザーイリジウムレーシングスパークプラグ他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物ですサブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。
●3つの接地電極を採用したレーザーイリジウム中心電子チップ●専用設計ワッシャーを採用●本体はニッケルメッキ仕上げ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです超薄型で短いレーザー溶接されたイリジウム合金の接地電極により、エンジンを高速でよりスムーズに動作させることができます。
■対応車両【ヤマハ】●以下純正CR7EVOX [XF50/D] [SA31J]【1本】ギア/ニュースギア [BX50] [UA07J]【1本】ジョグ/デラックス CE50）FI [3P31・3P32・3P33・3P34・3P35/SA36J/SA39J/SA56J]【1本】ビーウィズ50 YW50F [SA44J]【1本】4サイクルビーノ XC50/D/H [SA26J/37J/54J]【1本】BW'S125 1型 [台湾5S9]【1本】BW'S125X 1型 [台湾46P]【1本】 BW'S125 2型 [国内BG1]【1本】 BW'S R 2型 [台湾2JS]【1本】 シグナスX 1型 [SE12J 国内5UA/台湾5TY]【1本】シグナスX 2型 [SE44J 国内28S/台湾4C6,1CJ]【1本】シグナスX 3型 [SE44J 国内1YP/台湾1MS]【1本】シグナスX 4型 [SEA5J 国内BF9/台湾2UB]【1本】シグナスX 5型 [SEA8J 国内B8S/台湾B2J]【1本】トリシティ125/A [SE82J/2CM9・2CMB・2CMN・2CMT]【1本】アクシストリートXC125E [SE53J/E3F1E]【1本】マジェスティ125 -'06 [キャブ車]【1本】グランドマジェスティ400 [SH06J]【1本】TMAX500 [SJ02J/SJ08J]【2本】MT-03 逆輸入【2本】XT660R '04-【1本】XT660X '04-【1本】●以下純正CR8Eギア/ニュースギア BX50 [UA06J]【1本】YZF-R125【1本】マジェスティ125 '07- [キャブ車]【1本】FZR250R '89-'94 [3LN]【4本】WR250F '01-'06【1本】YZ250F '03-'13【1本】YZ250F [5NL3/5SG3]【1本】ジール250 FZX250 [3YX]【4本】MT-03 [RH07J]【2本】YZF-R3 [RH07J]【2本】FZ400 [4YR1]【4本】FZR400 [3EN1]【4本】FZR400R [3EN2]【4本】FZR400RR/SP [3JT]【4本】WR400F【1本】YZ400F [5BE3]【1本】ディバージョン400 '91-【4本】FZS600フェザー【4本】XJ600S/Nディバージョン600 [4BRC/KE7]【4本】FJR1300/A [5JW1]【4本】●以下純正CR9EFZR250 [2KR] '88-【4本】MT-25 [RG10J] '15-'18【2本】TT-R250【1本】TT250R [4GY] '93-【1本】TT250Rレイド '94-【1本】WR250F '07-【1本】WR250R/X [DG15J]【1本】YZF-R25 [RG10J] '14-【2本】FZR400R '87-'89【4本】XJR400/R [4HM/RH02]【4本】XJR400 [4HM]【4本】FZ6-Sフェザー/N【4本】FZ6R '09-【4本】FZR600【4本】XJ6N/Sディバージョン600【4本】YZF600Rサンダーキャット [5AH1] '96-【4本】YZF750SP [4JD] '93-【4本】FAZER8 '11-【4本】FZ8 '11-【4本】FZS1000フェザー [5LV1] '01-【4本】YZF-R1 [4XV1/4XV2/4XV7/5JJ4]【4本】※【 】内は1台の必要本数※上記純正がCR9E/CR8E/CR7Eの車両にお使い頂けます。
【注意事項】●車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。
必ずプラグ品番の御確認をお願い致します●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。
過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。
必ず厳守してください。
●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。
運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。
●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。
取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

■定価4300円(税別)■品番AB9R1I [CR9E相当]■熱価9番■サイズ/形状ネジ径：10.0mmネジ長さ：18.0mm六角二面幅：Hex 16.0mm■対応NGK品番CR9E/CR9EKCR8E/CR8EKCR7E/CR7EK■他社メーカー互換品番・DENSOCR9E/CR9EK：U27ESR-N/U27ESR-N,U27ETR/U27ETRCR8E/CR8EK：U24ESR-N/U24ESR-N,U24ETR/U24ETRCR7E/CR7EK：U22ESR-N/U22ESR-N,U22ETR/U22ETR・ヤマハ純正品番CR9E：9079E-ND059/94701-00318/94701-00410/94703-00318/94703-00319/94703-00410CR9EK：94701-00395/94701-00403/94703-00403CR8E：9079E-ND058/94701-00330/94701-00411/94703-00329/94703-00330/94703-00411CR7E：94700-00840/94701-00353/94703-00352/94703-00353新品未使用、aRacer Racing-Power レーザーイリジウムレーシングスパークプラグ他に出回っている安物の無名プラグとは品質が別物ですサブコン、フルコンでお馴染み、台湾aRacer社の高性能プラグです。
●3つの接地電極を採用したレーザーイリジウム中心電子チップ●専用設計ワッシャーを採用●本体はニッケルメッキ仕上げ●ハイパフォーマンスを発揮するプラグです超薄型で短いレーザー溶接されたイリジウム合金の接地電極により、エンジンを高速でよりスムーズに動作させることができます。
■対応車両【ヤマハ】●以下純正CR7EVOX [XF50/D] [SA31J]【1本】ギア/ニュースギア [BX50] [UA07J]【1本】ジョグ/デラックス CE50）FI [3P31・3P32・3P33・3P34・3P35/SA36J/SA39J/SA56J]【1本】ビーウィズ50 YW50F [SA44J]【1本】4サイクルビーノ XC50/D/H [SA26J/37J/54J]【1本】BW'S125 1型 [台湾5S9]【1本】BW'S125X 1型 [台湾46P]【1本】 BW'S125 2型 [国内BG1]【1本】 BW'S R 2型 [台湾2JS]【1本】 シグナスX 1型 [SE12J 国内5UA/台湾5TY]【1本】シグナスX 2型 [SE44J 国内28S/台湾4C6,1CJ]【1本】シグナスX 3型 [SE44J 国内1YP/台湾1MS]【1本】シグナスX 4型 [SEA5J 国内BF9/台湾2UB]【1本】シグナスX 5型 [SEA8J 国内B8S/台湾B2J]【1本】トリシティ125/A [SE82J/2CM9・2CMB・2CMN・2CMT]【1本】アクシストリートXC125E [SE53J/E3F1E]【1本】マジェスティ125 -'06 [キャブ車]【1本】グランドマジェスティ400 [SH06J]【1本】TMAX500 [SJ02J/SJ08J]【2本】MT-03 逆輸入【2本】XT660R '04-【1本】XT660X '04-【1本】●以下純正CR8Eギア/ニュースギア BX50 [UA06J]【1本】YZF-R125【1本】マジェスティ125 '07- [キャブ車]【1本】FZR250R '89-'94 [3LN]【4本】WR250F '01-'06【1本】YZ250F '03-'13【1本】YZ250F [5NL3/5SG3]【1本】ジール250 FZX250 [3YX]【4本】MT-03 [RH07J]【2本】YZF-R3 [RH07J]【2本】FZ400 [4YR1]【4本】FZR400 [3EN1]【4本】FZR400R [3EN2]【4本】FZR400RR/SP [3JT]【4本】WR400F【1本】YZ400F [5BE3]【1本】ディバージョン400 '91-【4本】FZS600フェザー【4本】XJ600S/Nディバージョン600 [4BRC/KE7]【4本】FJR1300/A [5JW1]【4本】●以下純正CR9EFZR250 [2KR] '88-【4本】MT-25 [RG10J] '15-'18【2本】TT-R250【1本】TT250R [4GY] '93-【1本】TT250Rレイド '94-【1本】WR250F '07-【1本】WR250R/X [DG15J]【1本】YZF-R25 [RG10J] '14-【2本】FZR400R '87-'89【4本】XJR400/R [4HM/RH02]【4本】XJR400 [4HM]【4本】FZ6-Sフェザー/N【4本】FZ6R '09-【4本】FZR600【4本】XJ6N/Sディバージョン600【4本】YZF600Rサンダーキャット [5AH1] '96-【4本】YZF750SP [4JD] '93-【4本】FAZER8 '11-【4本】FZ8 '11-【4本】FZS1000フェザー [5LV1] '01-【4本】YZF-R1 [4XV1/4XV2/4XV7/5JJ4]【4本】※【 】内は1台の必要本数※上記純正がCR9E/CR8E/CR7Eの車両にお使い頂けます。
【注意事項】●車両名が同じでも、車両に年式/型式によって型番が変わっている場合があります。
必ずプラグ品番の御確認をお願い致します●プラグの固定は必ずトルクレンチをご使用ください。
過剰なオーバートルクはエンジン破損の原因となります。
必ず厳守してください。
●熱価のチョイスは車両のチューニング状態により最適なものを選定してください。
運転の方法にもよりますが、高負荷運転(チューニング車両、サーキット走行等のように、高回転時の走行が多い)場合、純正より熱価を上げて調整します。
●パーツの組み付けは、ある程度の知識のある方が行ってください。
取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。